J'viens de faire gaffe j'ai dit Valkyrie Vortex alors que c'est BIEN SÛR Voxter. Voilà petit détail même si tout le monde s'en fout :') Et vous vous ridez quoi ? hum hum
Salut! Je regarde tes videos depuis peu et j'adore les thématiques que tu abordes! Bref je vais m'orienter pour ma première board sur une Landyachtz Drop Hammer d'après tes conseils dans tes précédentes vidéos ;)
Bon à savoir tout ça ! Je suis en train de réfléchir à une première board de dancing/freestyle (Blackkross Lophophora) et je me posais la question des trucks, Paris v3 ou Bear Grizzly Gen 6. Les Grizzly 6 donnent quoi, quelqu'un connait ?
Pour ma part… j’ai 6 longboard Bustin dont une électrique et je viens de craquer pour une Loaded Tangent ! Mais depuis que je suis dessus j’ai découvert la sensation de dingue des « brackets » sur lequel on fixe les trucks c’est fou comme sensation ! Bref, maintenant je rêve de me faire une G-Bomb ou Bossa Board avec des brackets en alu !
@@Echappees-urbainesFr derien vrmt tu donne l’envie à tt le monde sérieux en plus de ça je t’avais parler sur insta pour des roue (encore merci ) 😎😎😎🔥🔥
Trop cool de voir une nouvelle vidéo ! Même si tu nas pas la moustache dessus ;) Depuis qlq temps les v3 électro me font de l'oeil... cette vidéo sur les trucks est un signe du destin pour que je les achète En ai je vraiment besoin ? Non Est ce que je me trouve une excuse pour les acheter ? Oui
Il y a une nouvelle longboard décathlon oxelo, pourrait tu la tester stp. J'ai besoin d'une toute première planche de longboard et j'aimerai surtout savoir avant de l'acheter si les trucks sont nul à chier ou potable. Sinon je prévois d'en acheter à part (c'est pour ça que je regarde cette vidéo). SUPER VIDEO. Bye le grand sage des bushings à la prochaine vidéo. P.S: désolé je sais pas écrire "bushings".
Ouais j'ai vu ! Mais je sais pas si je vais la tester, comme la totem 500 est déjà un très bon rapport qualité prix. Par contre pour les trucks sans tester j'peux te le dire : ça sera pas mieux que pour la totem 500, donc vraiment pas fou 😕 Mais merci en tous cas ! Et tu sais bien écrire bushing tqt 😁
Ça fait du bien de te revoir ! Et oui, l'usinage fait beaucoup de pertes, puisque tu viens "sculpter" dans un bloc d'alu pour récupérer la forme qui t'intéresse. Je te laisse imaginer la taille du bloc qu'il faut pour usiner un hanger, et la quantité d'alu (de grade aéronautique souvent, tant qu'a y être) qui va devoir être enlever et don perdue ... D'ou les trucks "hybrides" forgés puis usiner, comme ça avec la forge tu réduis les pertes !
Merci ! Toujours un point de vue pro sur les sujets en terme de matériaux toi, ça fait toujours plaisir :D En fait j'avais un doute de si on pouvait réutiliser facilement les pertes de par exemple la fabrication du hanger pour faire une autre pièce (autre hanger ou embase, etc.) !
@@Echappees-urbainesFr 5 ans d'études d'ingé, faut bien rentabiliser le tout ! Alors oui, c'est recyclable (et très souvent recyclé). Sauf que : - Le prix d'achat au kilo est très supérieur au prix de vente de la "matière perdue" - quand tu vois sur les pages produits "Aerospace grade 6061" par exemple (une nuance d'alu très courante), ça veut dire qu'ils ont un contrôle très précis des différents constituants du matériau. Quand tu recycle, tu fonds ce que tu trouves, avec beaucoup plus d'impuretés ... Ce qui en fait un alliage beaucoup plus "général" que les nuances utilisées classiquement (Ceci est un résumé simplifié, c'est bien sur beaucoup plus compliqué que ca dans la vraie vie ^^)
@@Echappees-urbainesFr pas vraiment plus impurs, mais avec des alliages différents. On va par exemple utiliser des alliages au silicium (série 4000) pour faciliter la mise en moule, alors que pour certains trucks on va préférer les alliages au zinc ( séries 7000) qui ont de meilleures caractéristiques mécaniques et durcissables par trempe Pour résumer, comme tu fais tout fondre, c'est plus facile de couler une pièce, que de faire toutes les étapes de raffineries nécéssaire pour obtenir une pièce qui seras forgeable ou usinable derrière
La morphologie en soit non pas que je sache. Par contre certains trucks avec des géométries particulières le pourraient probablement, je pense aux seismic à ressort, mais par rapport justement à leurs ressorts et non à la géométrie à proprement parler (et ce n'est qu'une hypothèse !)
La différence se fait surtout entre les trucks avec un pivot cup (classique en urethan) et ceux avec un roulement sphérique (à la place du pivot cup), le roulement sphérique est beaucoup plus précis (pour pump, dh, etc) mais beaucoup moins confortable car c'est un contact métal/métal entre le hanger et la baseplat, contrairement au pivot cup classique qui fait un peu tampon, et pour avoir essayer les 2, là on sent vraiment la différence, c'est pour ça qu'en LDP, même si un roulement sphérique va avoir tendance à être plus optimal, on va préférer un pivot cup classique pour atténuer les vibrations qui deviennent très fatiguantes sur de longues distances
Super vidéo comme d'hab', je me disais pour le dancing freestyle la norme est d'avoir des trucks en 180 ou 184mm mais vu que les planches sont plus fines au niveau du nose et du tail pourquoi ne pas mettre des trucks plus petits? Cela faciliterait je crois la maniabilité pour les tricks inspirés du skate (flip etc) où la tendance est d'avoir des trucks à la taille de la planche ou légèrement en dessous mais jamais supérieure... J'ai essayé de mettre des Independent TKp en 159 sur ma planche de dancing (goat aurea) et ça marche plutôt bien, même pour les pas de dancing... Bon j'ai testé vite fait entre deux tombées de pluie mais je me tâte à essayer aussi avec des RKP en 165mm.
Super video… merci ! Depuis le temps que je cherche a comprendre l’interêt exacte des angles sur les trucks… là c’est fait… même si j’ai decrocher au moment du line et le turn ! Du coup le doute subsiste 😂. Bref, je cherche à me faire une bord d’endurance LPD avec des « brackets » de chez G.Bomb ou de CGB mais je ne sais pas quoi choisir avec ces p**** d’angles ! Je n’ai pas l’intention de faire du « pumping » mais surtout de la distance et je j’adore cette sensation à raz du sol ! As tu des tips à me donner steuplai ?
Pour faciliter la décroche et faire plus facilement des slides en free ride est ce que je dois avoir les trucks plutôt serré ou desserrer s’il vous plaît ? Je vous remercie
J'ai une question : je roule avec le pied gauche devant, mais je pousse aussi avec le pied gauche parce-que je suis plus a l'aise est ce que c'est grave?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
Ca fait 35 ans que je roule comme ca et ca ne m'a jamais trop poser de probleme pour rider ,c'est que tes connexions neuronnales se font en croiser ,donc en toute logique ton pied d'appel quand tu saute doit etre le gauche ,en skate comme en surf je suis regular mais en skim je ne sais que en faire en goofy ...en depart arrêter sur un foil pareil et pour surfer en riviere pareil ...a partir du moment ou il faut sauter sur la planche le pied droit part devant direct ,en skate petite planche ca me permettait de skater en fakie tres aisement et en surf ca ma fait apprendre a surfer dans les 2 sens ,on appel ca du switch 😉🤙
@@JoshuaLescarretSailing avec plaisir !!! Tu verra de le savoir... tu va adapter ton ride encore mieux et le nollie to fakie n'aura plus de secret pour toi ..les nose manual non plus 😉🤙
@@sebarto6543 moi je fais surtout du surfskate donc tous c'est tricks ça me dit pas grand chose mais je fais aussi du skimboard donc je fais pas mal de shuvit donc ça m'aidera
@@JoshuaLescarretSailing Effectivement en surfskate ca te sera moins utile ...j'en fait beaucoup aussi depuis que j'ai fini le mien mais j'ai toujours une board classique a côté et la justement je voudrais me choper un surfskate qui me permettrait de mettre quelques tricks et quelques grind ...tous les systeme a ressort sont trop lourd meme pour taper un ollie mais j'ai essayer une miller ,un surfskate avec un truck avant a mon avis quand j'aurais mis ces trucks sur mon plateau de tous les jours ...ca ouvrira le champ des possible bref bon ride a toi ✌️🤙
Kaixo Quels trucks choisir pour faire du slalom ? Sur certaines vidéos de pratiquants U.S et canadiens, j'aperçois une différence de taille du hanger entre l'avant et l'arrière, mais difficile à évaluer à l'œil. Merci pour vos vidéos. 👍
Le slalom c'est vraiment une discipline que je ne maîtrise pas et assez technique dans le matos donc à part te dire qu'il te faut des hangers tout petit et souvent quelque chose différent devant/derrière, mais probablement surtout pour l'angle. Je te recommande de poser la question sur genre un groupe facebook spécialisé pour avoir une meilleure réponse !
Grave cool la vidéo Donc pour freeride c est mieux un petit angle et la largeur c plus petit ok parfait cimer Et pour l écart entre les trucks c’est mieux un plus grand ou un petit Super vidéo 👌👌
bonjour , j ai une question : par exemple un PARIS V2 truck 195 MM c est la longueur total exterieur ( avec les filages ) ou la dimension en buté interieur des roues ? merci d avance .
Je suis pas un pro LDP et c'est du matos bien spécifique. Faudrait se tourner vers des meilleurs, et y'a un groupe FB, longdistance pumping france ou qque chose comme ça, ils te renseigneront mieux que moi !
Alors à ce prix, je te conseille de te tourner vers de l'occasion (après te conseiller ça dépend de ce que tu veux : pure pump, hybride, decouverte du pump etc), mais rejoins nous sur les groupe fb on est une communauté assez active même si on est pas super nombreux 😅 et ça fait toujours plaisir d'aider des nouveaux qui viennent grossir nos rangs ) 😁
Question subsidiaire sur les trucks, que faut-il faire pour rendre possible le pumping? J'ai des randall d'origine sur longboard Madrid et c'est quelque peu ridicule à voir....
Le pumping c'est tout une discipline, que je ne connais malheureusement que très peu alors qu'elle est très technique dans son matériel. Le mieux c'est de demander conseille sur la page longdistance skateboarding france (ou un nom du genre) ils sont super calés et pationnés, il te répondront bien mieux que moi !
@@phildem414 oui rejoins nous sur fb on est gentil !!! 😁 Pour répondre à ta question de base : tout se pump en théorie, mais pour apprendre et/ou optimiser le pump là c'est une autre histoire. Sinon la théorie générale du pump c'est : - trucks avant très turny (donc rajouter de l'angle à tes randall par exemple) et jouer sur les bushings : assez moue, avec le plus de rebond possible, et si possible plus dure côté route - trucks arrière le moins turny possible (voir même les neutraliser pour qu'il ne tourne pas du tout) donc retirer de l'angle à tes randall, et pareille des bushings avec beaucoup de rebond, mais plus dure qu'à l'avant !! Si tu as des questions n'hésites pas à les poser ici où sur le groupe fb 😉
Je viens de me poser une questions Es ce que pour les planche avec les trucks qui passent dedan genre avec un trou dans la board jcp si tu vois ce que je veux dire Ça marche comment pour les trucks c’est des normaux ou pas
Salut, je cherche à investir dans un longboard classic pour les balades et s'amuser un peu (mais pas de dancing) complet pour 200 / 250€ as-tu des références à conseiller ? Actuellement, j'ai une d4, les trucks sont durs malgré qu'ils sont dévissés à fond!!! En plus de grincer de partout...
Salut ! Avec ce budget je peux te conseiller des marques comme Arbor ou autre qui sont bien quali et magnifiques (même si c'est subjectif !), comme par exemple celle-ci pour carver (donc tourner, avec un ptit côté pratique du tail pour la ville et évoluer) : www.easyriser.shop/longboard-arbor-mission-groundswell-flowers-35.html?EU_longboard& ou la Axis www.easyriser.shop/longboard-arbor-axis-solstice-series-37.html?EU_longboard& qui est super super agréable à rider, plus chill mais moins évolutif par contre. (et t'as -5% sur le site avec le code SEXYBUSHING, que ce soit elles ou d'autres) Y'a vraiment énormément de choix donc j'peux pas te faire une liste exhaustive mais moi j'aime bien Arbor pour la balade ;)
@@Echappees-urbainesFr hey merci beaucoup :)) j'aime beaucoup la 2eme, ça changerait bien avec mon actuelle similaire à ta 1ere mais en 32, ceci dit ça doit bien changer vu qu'elle fait 35! Je vais revoir ta vidéo sur les formes des boards, je m'en sers pour aller au taff aussi donc faut qu'elle soit bien maniable
Pas de souci. La Axis sera potentiellement moins maniable mais tu peux quand même bien carver avec, elle reste assez haute et sa forme laisse de la marge pour rouler suffisamment desserré !
@@Echappees-urbainesFr Si demain, je veux commencer le dancing, quelle board sera la plus adaptée ? En dancing, c'est surtout le flex qu'il faut regarder ou faut aussi changer les trucks ?
Des deux ce sera la Axis, mais aucune n'est une board de dancing donc même si tu pourras apprendre dessus et faire tes débuts, si tu aimes et veux te donner dans la discipline, il faudra changer à terme. Mais les trucks seront bien, les roues passeront également très bien donc tu pourras à la limite juste acheter un autre plateau ;)
Bonne vidéo, superbe qualité merci ! Si quelqu'un sait où je peux trouver des Sabre Forgés en 33° 170mm je les trouve nul part. Cette personne serait un génie ! 😁
@@Echappees-urbainesFr Je vais faire ça alors ! Merci beaucoup pour le conseil 👍🏻 grand prophète des bushing 😁 PS : Si ça te tente un jours de faire une vidéo sur les trucks de précision ça serait avec grand plaisir que je t'écouterais car il faut pas mal fouiller sur internet pour trouver bonne chaussure à son pied. Je pense que ça en aiderais plus d'un ! PS 2 😉: Je ride un peux en hermite mais pour toi le longboard est un peux mort en 2021 ? Car j'ai l'impression de voir beaucoup de beaux rides/planches/forums au alentours de 2015. J'essaie personnellement de mettre le plus possible de gens au long dans ma région mais ça prend un peux de temp.
Merci ! J'ai fait une vidéo sur la visserie (dans la playlist du choix du matos) :) Tu peux slider avec du 50° sans souci, commencer dessus et tout, c'est juste qu'on privilégie des angles plus faibles en freeride généralement
Super vidéo et très intéressante mais je ne comprends pas pourquoi les trucks de précision seraient plus solide que les trucks moulés car le bloc d’aluminium duquel ils sont issus est un bloc d’aluminium moulé.
Merci ! Très honnêtement, je ne sais pas, je ne suis pas assez calé dans le domaine métallique. Mais un hypothèse, qui n'est sûrement pas la seule, pourrait résider dans la construction (comme le fait qu'un tube creux est plus résistant qu'une tige pleine pour les mêmes autres caractéristiques par exemple). Mais bon, quelqu'un de plus renseigné pourra mieux te renseigner et peut-être me contredire même ! Et l'alu n'est pas forcément de la même qualité aussi
Coucou, ouaaah c'est super compliqué tout ce que t'explique là mdrrr ! Je suis tombée sur ta vidéo parce je faisais des recherches pour l'entretien d'une longboard, ça doit faire 6ans que j'ai la mienne, j'ai roulé avec par tout temps et en toutes zones et j'ai jamais rien changé dessus donc je me suis dit qu'il serait peut-être temps de jeter un oeil à tout ça mais je m'y connais pas trop à part pour le nom des pièces... Je me doute qu'il va sûrement falloir changer les roulements mais autrement je sais pas trop..😅 Qu'est-ce que tu me conseilles ? :)
Haha oui c'est un peu technique mais à force d'entendre parler de tout ça, de regarder pourquoi pas plusieurs fois la vidéo (j'explique un peu vite mais sinon la vidéo durerait vraiment 20min), et de check les articles liés si besoin pour avoir le temps de bien lire, ça se comprend mieux ! Alors tout dépend de ta board, mais il est possible que : - toutes tes pièces métalliques (roulements, visserie, certaines parties des trucks) aient rouillés - ton deck (le plateau) ait gonflé avec l'eau et s'est déformé/fragilisé. Ce qui signifie que tout est probablement plus fragile et pourrait marcher moins bien. Changer tes roulements serait la première chose si tu trouves qu'elle n'avance plus. Le reste... C'est un peu à voir en fonction de ce que t'as et ce que tu veux ! Je te recommande de m'envoyer un message privé sur insta si besoin de références et de plus de conseils :)
@@Echappees-urbainesFr merci beaucoup d'avoir pris le temps de me répondre avec autant de détails ! Je vais inspecter ma board d'un peu plus près et reviendrai vers toi si j'ai besoin de plus amples informations ! Encore merci beaucoup 😄
Faut essayer un peu avec ce que t'as, les premiers pas peuvent s'apprendre sur la majorité des boards tant qu'elles sont pas trop petites (sinon c'est dur). Après si t'en as pas bah... Faut se lancer en espérant que ça plaise 😕
Pour ma part j'ai commencé (la longboard et le dancing) sur une longboard acheté 70€ sur amazon, comme quoi oui les premiers pas se font vraiment sur tout (peter pan, cross step, gost ride etc etc) ça m'a plus donc j'ai très vite investi dans une meilleure longboard 😉
J'viens de faire gaffe j'ai dit Valkyrie Vortex alors que c'est BIEN SÛR Voxter. Voilà petit détail même si tout le monde s'en fout :') Et vous vous ridez quoi ? hum hum
Salut! Je regarde tes videos depuis peu et j'adore les thématiques que tu abordes! Bref je vais m'orienter pour ma première board sur une Landyachtz Drop Hammer d'après tes conseils dans tes précédentes vidéos ;)
Bon à savoir tout ça ! Je suis en train de réfléchir à une première board de dancing/freestyle (Blackkross Lophophora) et je me posais la question des trucks, Paris v3 ou Bear Grizzly Gen 6. Les Grizzly 6 donnent quoi, quelqu'un connait ?
Pour ma part… j’ai 6 longboard Bustin dont une électrique et je viens de craquer pour une Loaded Tangent ! Mais depuis que je suis dessus j’ai découvert la sensation de dingue des « brackets » sur lequel on fixe les trucks c’est fou comme sensation ! Bref, maintenant je rêve de me faire une G-Bomb ou Bossa Board avec des brackets en alu !
Ca faisait longtemps ça me fait grave plaisir que tu sois de retour
Héhé merci ! 🔥💪
Bon retour ça fait plaisir !!
Merci ! :D
Allez deuxième vidéo en deux jours que je regarde du début à la fin, car j'attends mon premier longboard avec impatiente.
Donc obligé je m'abonne,🤘🤘🤘
C'était simple et efficace ! Ça m'a vachement aidé ! Merci 😄
Parfait :D
Ça fait plaisir de te revoir sur RUclips
Et un plaisir de vous lire à nouveau !
Continue t vidéo
J'y compte, merci ! 💪
Enfin une nouvelle vidéo!j'en avait marre de regarder en boucle tes anciennes videos(oui je l'ai vraiment fait 😅) ^_^
Haha j'adore, merci ! :D
Ça date tellement ça fait bientôt 2 ans voir 2 ans que je te suite je suis super content de ton retour ça fait super plaisir 👌🏻👌🏻👌🏻🔥🔥🔥🔥
Merci mec, ça fait plaisir :D :D
@@Echappees-urbainesFr derien vrmt tu donne l’envie à tt le monde sérieux en plus de ça je t’avais parler sur insta pour des roue (encore merci ) 😎😎😎🔥🔥
Mais comment ça trop plaisir de te revoir. Ça annonce le retour des beau jour😘
Héhé j'suis un peu votre soleil c'est ça ? 😎
Trop cool de voir une nouvelle vidéo ! Même si tu nas pas la moustache dessus ;)
Depuis qlq temps les v3 électro me font de l'oeil... cette vidéo sur les trucks est un signe du destin pour que je les achète
En ai je vraiment besoin ? Non
Est ce que je me trouve une excuse pour les acheter ? Oui
Haha merci, et non désolé pour la déception :')
Bah ils sont sympa les V3 🙄
Super! Le retour.
Le pays Basque t'as kidnapper ? 🤣
Merci pour le partage ! 👍
Oui, et la rançon est trop élevée donc c'est mieux pour tout le monde que je reste.. 😕
Il y a une nouvelle longboard décathlon oxelo, pourrait tu la tester stp. J'ai besoin d'une toute première planche de longboard et j'aimerai surtout savoir avant de l'acheter si les trucks sont nul à chier ou potable. Sinon je prévois d'en acheter à part (c'est pour ça que je regarde cette vidéo). SUPER VIDEO. Bye le grand sage des bushings à la prochaine vidéo.
P.S: désolé je sais pas écrire "bushings".
Ouais j'ai vu ! Mais je sais pas si je vais la tester, comme la totem 500 est déjà un très bon rapport qualité prix. Par contre pour les trucks sans tester j'peux te le dire : ça sera pas mieux que pour la totem 500, donc vraiment pas fou 😕
Mais merci en tous cas ! Et tu sais bien écrire bushing tqt 😁
Tu nous avais manqué tiens
J'apprécie :D
Yes le retour qui fait plais 👌
Comme vos commentaires :D
Ça fait du bien de te revoir !
Et oui, l'usinage fait beaucoup de pertes, puisque tu viens "sculpter" dans un bloc d'alu pour récupérer la forme qui t'intéresse. Je te laisse imaginer la taille du bloc qu'il faut pour usiner un hanger, et la quantité d'alu (de grade aéronautique souvent, tant qu'a y être) qui va devoir être enlever et don perdue ...
D'ou les trucks "hybrides" forgés puis usiner, comme ça avec la forge tu réduis les pertes !
Merci !
Toujours un point de vue pro sur les sujets en terme de matériaux toi, ça fait toujours plaisir :D
En fait j'avais un doute de si on pouvait réutiliser facilement les pertes de par exemple la fabrication du hanger pour faire une autre pièce (autre hanger ou embase, etc.) !
@@Echappees-urbainesFr 5 ans d'études d'ingé, faut bien rentabiliser le tout !
Alors oui, c'est recyclable (et très souvent recyclé). Sauf que :
- Le prix d'achat au kilo est très supérieur au prix de vente de la "matière perdue"
- quand tu vois sur les pages produits "Aerospace grade 6061" par exemple (une nuance d'alu très courante), ça veut dire qu'ils ont un contrôle très précis des différents constituants du matériau. Quand tu recycle, tu fonds ce que tu trouves, avec beaucoup plus d'impuretés ... Ce qui en fait un alliage beaucoup plus "général" que les nuances utilisées classiquement
(Ceci est un résumé simplifié, c'est bien sur beaucoup plus compliqué que ca dans la vraie vie ^^)
Mmh, genre des trucks moulés vont être plus souvent avec de l'alu beaucoup plus impure ? 🤔
@@Echappees-urbainesFr pas vraiment plus impurs, mais avec des alliages différents. On va par exemple utiliser des alliages au silicium (série 4000) pour faciliter la mise en moule, alors que pour certains trucks on va préférer les alliages au zinc ( séries 7000) qui ont de meilleures caractéristiques mécaniques et durcissables par trempe
Pour résumer, comme tu fais tout fondre, c'est plus facile de couler une pièce, que de faire toutes les étapes de raffineries nécéssaire pour obtenir une pièce qui seras forgeable ou usinable derrière
Okay d'acc merci pour les infos bien intéressantes mec !
C cool une vidéo j’étais impatient(e) de voir tes vidéos !!
Merci ! :D
Est que la morphologie d un truck joue sur capacité d absorber les aspérités du sol ou bien seuls les roues et bushing ont de l influence ?
La morphologie en soit non pas que je sache. Par contre certains trucks avec des géométries particulières le pourraient probablement, je pense aux seismic à ressort, mais par rapport justement à leurs ressorts et non à la géométrie à proprement parler (et ce n'est qu'une hypothèse !)
Techniquement, oui. En pratique, on va parler de différence du 10eme de pourcent, impossible que tu sentes la différence ...
La différence se fait surtout entre les trucks avec un pivot cup (classique en urethan) et ceux avec un roulement sphérique (à la place du pivot cup), le roulement sphérique est beaucoup plus précis (pour pump, dh, etc) mais beaucoup moins confortable car c'est un contact métal/métal entre le hanger et la baseplat, contrairement au pivot cup classique qui fait un peu tampon, et pour avoir essayer les 2, là on sent vraiment la différence, c'est pour ça qu'en LDP, même si un roulement sphérique va avoir tendance à être plus optimal, on va préférer un pivot cup classique pour atténuer les vibrations qui deviennent très fatiguantes sur de longues distances
Super vidéo comme d'hab', je me disais pour le dancing freestyle la norme est d'avoir des trucks en 180 ou 184mm mais vu que les planches sont plus fines au niveau du nose et du tail pourquoi ne pas mettre des trucks plus petits? Cela faciliterait je crois la maniabilité pour les tricks inspirés du skate (flip etc) où la tendance est d'avoir des trucks à la taille de la planche ou légèrement en dessous mais jamais supérieure... J'ai essayé de mettre des Independent TKp en 159 sur ma planche de dancing (goat aurea) et ça marche plutôt bien, même pour les pas de dancing... Bon j'ai testé vite fait entre deux tombées de pluie mais je me tâte à essayer aussi avec des RKP en 165mm.
Je l'attendais cette vidéo
Alors j'espère qu'elle répond à tes attentes !
@@Echappees-urbainesFr oui bien sur
la vidéo a l’air bien
Pourquoi "a l'air" ? 😭
Ouiii une nouvelle vidéo :D (et pas n'importe laquelle héhé)
Fallait revenir fort 😎
Super video… merci ! Depuis le temps que je cherche a comprendre l’interêt exacte des angles sur les trucks… là c’est fait… même si j’ai decrocher au moment du line et le turn ! Du coup le doute subsiste 😂. Bref, je cherche à me faire une bord d’endurance LPD avec des « brackets » de chez G.Bomb ou de CGB mais je ne sais pas quoi choisir avec ces p**** d’angles ! Je n’ai pas l’intention de faire du « pumping » mais surtout de la distance et je j’adore cette sensation à raz du sol !
As tu des tips à me donner steuplai ?
Pour faciliter la décroche et faire plus facilement des slides en free ride est ce que je dois avoir les trucks plutôt serré ou desserrer s’il vous plaît ? Je vous remercie
J'ai une question : je roule avec le pied gauche devant, mais je pousse aussi avec le pied gauche parce-que je suis plus a l'aise
est ce que c'est grave?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
Ca fait 35 ans que je roule comme ca et ca ne m'a jamais trop poser de probleme pour rider ,c'est que tes connexions neuronnales se font en croiser ,donc en toute logique ton pied d'appel quand tu saute doit etre le gauche ,en skate comme en surf je suis regular mais en skim je ne sais que en faire en goofy ...en depart arrêter sur un foil pareil et pour surfer en riviere pareil ...a partir du moment ou il faut sauter sur la planche le pied droit part devant direct ,en skate petite planche ca me permettait de skater en fakie tres aisement et en surf ca ma fait apprendre a surfer dans les 2 sens ,on appel ca du switch 😉🤙
@@sebarto6543 Merci beaucoup pour ta réponse
@@JoshuaLescarretSailing avec plaisir !!! Tu verra de le savoir... tu va adapter ton ride encore mieux et le nollie to fakie n'aura plus de secret pour toi ..les nose manual non plus 😉🤙
@@sebarto6543 moi je fais surtout du surfskate donc tous c'est tricks ça me dit pas grand chose mais je fais aussi du skimboard donc je fais pas mal de shuvit donc ça m'aidera
@@JoshuaLescarretSailing Effectivement en surfskate ca te sera moins utile ...j'en fait beaucoup aussi depuis que j'ai fini le mien mais j'ai toujours une board classique a côté et la justement je voudrais me choper un surfskate qui me permettrait de mettre quelques tricks et quelques grind ...tous les systeme a ressort sont trop lourd meme pour taper un ollie mais j'ai essayer une miller ,un surfskate avec un truck avant a mon avis quand j'aurais mis ces trucks sur mon plateau de tous les jours ...ca ouvrira le champ des possible bref bon ride a toi ✌️🤙
Kaixo
Quels trucks choisir pour faire du slalom ?
Sur certaines vidéos de pratiquants U.S et canadiens, j'aperçois une différence de taille du hanger entre l'avant et l'arrière, mais difficile à évaluer à l'œil.
Merci pour vos vidéos.
👍
Le slalom c'est vraiment une discipline que je ne maîtrise pas et assez technique dans le matos donc à part te dire qu'il te faut des hangers tout petit et souvent quelque chose différent devant/derrière, mais probablement surtout pour l'angle. Je te recommande de poser la question sur genre un groupe facebook spécialisé pour avoir une meilleure réponse !
Ongi da, eskerrik asko
Grave cool la vidéo
Donc pour freeride c est mieux un petit angle et la largeur c plus petit ok parfait cimer
Et pour l écart entre les trucks c’est mieux un plus grand ou un petit
Super vidéo 👌👌
Ça dépend pour quoi, pour initier un slide et faire des 180 un petit empattement est préférable mais pour les tenir c'est plus facile avec un grand ;)
@@Echappees-urbainesFr parce que moi perso j’ai agrandis mon empâtement et mes slides se sont lancé beaucoup plus facilement
bonjour , j ai une question :
par exemple un PARIS V2 truck 195 MM c est la longueur total exterieur ( avec les filages ) ou la dimension en buté interieur des roues ?
merci d avance .
Je le précise dans la vidéo, c’est sans les axes quand c’est en millimètre
@@Echappees-urbainesFr oui j avais bien compris , mais c est pas clair sur certains sites merci pour la confirmation 🤙
merci....de mon coté je cherche une longboard pour du LDP ,je ne sais pas vers quoi me tourné a moins de 180€
Je suis pas un pro LDP et c'est du matos bien spécifique. Faudrait se tourner vers des meilleurs, et y'a un groupe FB, longdistance pumping france ou qque chose comme ça, ils te renseigneront mieux que moi !
Alors à ce prix, je te conseille de te tourner vers de l'occasion (après te conseiller ça dépend de ce que tu veux : pure pump, hybride, decouverte du pump etc), mais rejoins nous sur les groupe fb on est une communauté assez active même si on est pas super nombreux 😅 et ça fait toujours plaisir d'aider des nouveaux qui viennent grossir nos rangs ) 😁
Question subsidiaire sur les trucks, que faut-il faire pour rendre possible le pumping? J'ai des randall d'origine sur longboard Madrid et c'est quelque peu ridicule à voir....
Le pumping c'est tout une discipline, que je ne connais malheureusement que très peu alors qu'elle est très technique dans son matériel. Le mieux c'est de demander conseille sur la page longdistance skateboarding france (ou un nom du genre) ils sont super calés et pationnés, il te répondront bien mieux que moi !
@@Echappees-urbainesFr merci quand même et toujour un plaisir de te revoir. Booon ride ^_^
@@phildem414 oui rejoins nous sur fb on est gentil !!! 😁
Pour répondre à ta question de base : tout se pump en théorie, mais pour apprendre et/ou optimiser le pump là c'est une autre histoire. Sinon la théorie générale du pump c'est :
- trucks avant très turny (donc rajouter de l'angle à tes randall par exemple) et jouer sur les bushings : assez moue, avec le plus de rebond possible, et si possible plus dure côté route
- trucks arrière le moins turny possible (voir même les neutraliser pour qu'il ne tourne pas du tout) donc retirer de l'angle à tes randall, et pareille des bushings avec beaucoup de rebond, mais plus dure qu'à l'avant !!
Si tu as des questions n'hésites pas à les poser ici où sur le groupe fb 😉
Je viens de me poser une questions Es ce que pour les planche avec les trucks qui passent dedan genre avec un trou dans la board jcp si tu vois ce que je veux dire
Ça marche comment pour les trucks c’est des normaux ou pas
drop-through, yes : ruclips.net/video/_Q4R4oDfoFo/видео.html
Les trucks BEAR ça vaut quoi? son prix?
C'est à peu près pareil que paris et caliber pour les cast ;)
Salut, j'aimerais acheter des trucks pour bon débutant vers 50€ 60€ la pair tu me conseillerais quoi ?
Tout est dans la vidéo ;)
Salut, je cherche à investir dans un longboard classic pour les balades et s'amuser un peu (mais pas de dancing) complet pour 200 / 250€ as-tu des références à conseiller ?
Actuellement, j'ai une d4, les trucks sont durs malgré qu'ils sont dévissés à fond!!! En plus de grincer de partout...
Salut ! Avec ce budget je peux te conseiller des marques comme Arbor ou autre qui sont bien quali et magnifiques (même si c'est subjectif !), comme par exemple celle-ci pour carver (donc tourner, avec un ptit côté pratique du tail pour la ville et évoluer) : www.easyriser.shop/longboard-arbor-mission-groundswell-flowers-35.html?EU_longboard& ou la Axis www.easyriser.shop/longboard-arbor-axis-solstice-series-37.html?EU_longboard& qui est super super agréable à rider, plus chill mais moins évolutif par contre. (et t'as -5% sur le site avec le code SEXYBUSHING, que ce soit elles ou d'autres) Y'a vraiment énormément de choix donc j'peux pas te faire une liste exhaustive mais moi j'aime bien Arbor pour la balade ;)
@@Echappees-urbainesFr hey merci beaucoup :)) j'aime beaucoup la 2eme, ça changerait bien avec mon actuelle similaire à ta 1ere mais en 32, ceci dit ça doit bien changer vu qu'elle fait 35!
Je vais revoir ta vidéo sur les formes des boards, je m'en sers pour aller au taff aussi donc faut qu'elle soit bien maniable
Pas de souci. La Axis sera potentiellement moins maniable mais tu peux quand même bien carver avec, elle reste assez haute et sa forme laisse de la marge pour rouler suffisamment desserré !
@@Echappees-urbainesFr Si demain, je veux commencer le dancing, quelle board sera la plus adaptée ? En dancing, c'est surtout le flex qu'il faut regarder ou faut aussi changer les trucks ?
Des deux ce sera la Axis, mais aucune n'est une board de dancing donc même si tu pourras apprendre dessus et faire tes débuts, si tu aimes et veux te donner dans la discipline, il faudra changer à terme. Mais les trucks seront bien, les roues passeront également très bien donc tu pourras à la limite juste acheter un autre plateau ;)
Bonne vidéo, superbe qualité merci !
Si quelqu'un sait où je peux trouver des Sabre Forgés en 33° 170mm je les trouve nul part. Cette personne serait un génie ! 😁
Merci à toi !
pas sur qu'ils soient encore en production là :/ Faudrait regarder d'occaz sur un max de groupes fb style broc en skate et demander !
@@Echappees-urbainesFr Je vais faire ça alors ! Merci beaucoup pour le conseil 👍🏻 grand prophète des bushing 😁
PS : Si ça te tente un jours de faire une vidéo sur les trucks de précision ça serait avec grand plaisir que je t'écouterais car il faut pas mal fouiller sur internet pour trouver bonne chaussure à son pied. Je pense que ça en aiderais plus d'un !
PS 2 😉: Je ride un peux en hermite mais pour toi le longboard est un peux mort en 2021 ? Car j'ai l'impression de voir beaucoup de beaux rides/planches/forums au alentours de 2015. J'essaie personnellement de mettre le plus possible de gens au long dans ma région mais ça prend un peux de temp.
Qu es ce qu il faut comme visserie genre c’est quoi les tailles
C’est mieux un plus petit degrés pour slide ?
Sinon bon ride à toi
Et sympa la vidéo
Merci !
J'ai fait une vidéo sur la visserie (dans la playlist du choix du matos) :)
Tu peux slider avec du 50° sans souci, commencer dessus et tout, c'est juste qu'on privilégie des angles plus faibles en freeride généralement
@@Echappees-urbainesFr ah super merci beaucoup
tu penses que un jour tu pourras faire une énorme longbord et tu essaye de faire un manual si possible
Une énorme longboard ? C'est à dire haha
@@Echappees-urbainesFr Bas un truc de 1m50 un truc par là et tu la skate
Super vidéo et très intéressante mais je ne comprends pas pourquoi les trucks de précision seraient plus solide que les trucks moulés car le bloc d’aluminium duquel ils sont issus est un bloc d’aluminium moulé.
Merci !
Très honnêtement, je ne sais pas, je ne suis pas assez calé dans le domaine métallique. Mais un hypothèse, qui n'est sûrement pas la seule, pourrait résider dans la construction (comme le fait qu'un tube creux est plus résistant qu'une tige pleine pour les mêmes autres caractéristiques par exemple). Mais bon, quelqu'un de plus renseigné pourra mieux te renseigner et peut-être me contredire même !
Et l'alu n'est pas forcément de la même qualité aussi
Coucou, ouaaah c'est super compliqué tout ce que t'explique là mdrrr !
Je suis tombée sur ta vidéo parce je faisais des recherches pour l'entretien d'une longboard, ça doit faire 6ans que j'ai la mienne, j'ai roulé avec par tout temps et en toutes zones et j'ai jamais rien changé dessus donc je me suis dit qu'il serait peut-être temps de jeter un oeil à tout ça mais je m'y connais pas trop à part pour le nom des pièces... Je me doute qu'il va sûrement falloir changer les roulements mais autrement je sais pas trop..😅
Qu'est-ce que tu me conseilles ? :)
Haha oui c'est un peu technique mais à force d'entendre parler de tout ça, de regarder pourquoi pas plusieurs fois la vidéo (j'explique un peu vite mais sinon la vidéo durerait vraiment 20min), et de check les articles liés si besoin pour avoir le temps de bien lire, ça se comprend mieux !
Alors tout dépend de ta board, mais il est possible que :
- toutes tes pièces métalliques (roulements, visserie, certaines parties des trucks) aient rouillés
- ton deck (le plateau) ait gonflé avec l'eau et s'est déformé/fragilisé.
Ce qui signifie que tout est probablement plus fragile et pourrait marcher moins bien. Changer tes roulements serait la première chose si tu trouves qu'elle n'avance plus. Le reste... C'est un peu à voir en fonction de ce que t'as et ce que tu veux ! Je te recommande de m'envoyer un message privé sur insta si besoin de références et de plus de conseils :)
@@Echappees-urbainesFr merci beaucoup d'avoir pris le temps de me répondre avec autant de détails !
Je vais inspecter ma board d'un peu plus près et reviendrai vers toi si j'ai besoin de plus amples informations !
Encore merci beaucoup 😄
Tu me donnes grave envie de me mettre au dancing mais j ai peur que ca me plaise pas plus que ça
Faut essayer un peu avec ce que t'as, les premiers pas peuvent s'apprendre sur la majorité des boards tant qu'elles sont pas trop petites (sinon c'est dur). Après si t'en as pas bah... Faut se lancer en espérant que ça plaise 😕
Pour ma part j'ai commencé (la longboard et le dancing) sur une longboard acheté 70€ sur amazon, comme quoi oui les premiers pas se font vraiment sur tout (peter pan, cross step, gost ride etc etc) ça m'a plus donc j'ai très vite investi dans une meilleure longboard 😉
Freeride/DH ou dancing
eH mAIs y'A dEs tRuCks AvEc 3 ou 1 sEuL bUsHinGS
En vrai Super vidéo comme d'hab
😂 insupportable
Merci ! :D
Yo j'aimerais tellement avoir un longboard mais galère d'argent tu pourras m'offrir un skeat stp
Tu montre en rein comment changer les trucs merdas ta video
Mdrr oui frérot sauf que c'est pas le sujet de la vidéo, et je l'ai déjà fait btw ruclips.net/video/_Q4R4oDfoFo/видео.html donc merdas ton com
hé tu t es "échappé" okkkkkk je sort
Pas de moustache dans cette vidéo... Choqué, déçu...
Haha encore heureusement :') (mais navré)
@@Echappees-urbainesFr mais bon, la vidéo reste très cool !