[시승기] 펫타이어 하나만으로 유니크쿼터 칭호 획득! / KR모터스 / GV300SS
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- Опубликовано: 3 авг 2024
- * 차주님의 소중한 시승 제공 감사드립니다! *
00:00 - 오프닝
01:48 - 주행(첫인상)
05:16 - 디자인1
08:05 - 주행(코너링)
10:24 - 디자인2
11:00 - 포지션
12:06 - 주행(출력)
13:56 - 최종평
**착용 한 라이딩기어
핼멧 : AGV K6
자켓(바람막이) : 스피디
바지 : 헙스로우
부츠 : 팔코
**영상 속 바이크, 라이딩기어는 어디서 ?**
모토잡스 네이버스토어 링크 - url.kr/avsj4l
바이크루 오프라인매장 위치 - 인천광역시 연수구 경원대로534번길 9 1층
모토잡 인스타 - url.kr/5fj8or
부분 파트너 광고(유료) : 발보린(바이크오일)
BGM출처
모토잡스추천! 아트리스트링크(+2달무료) : bit.ly/3dN2EpR
이번에 큰맘먹고 음악사이트 가입했습니다! (1년에 199불)로 저작권 걱정 없이 쓸려구요
(*참고 : 위 링크로 가입하시면 저한테 커미션이 생깁니다! 부탁드리 것 슴당!^^)
사용캠 : sony X3000
sony zv-1(미러리스)
녹음 : tascam DR-22WL
sony tx650
#조선할리 #아퀼라300ss #쿼터급바이크 
Авто/Мото
![[시승기] 쿼터급 크루저 전쟁의 서막 / 쿼터급 할리 V2엔진 / 아퀼라300](http://i.ytimg.com/vi/q9tm-JZvv10/mqdefault.jpg)
![[시승기] 메테오350 / 입문용이 아닌 본격 크루저 / 쿼터급 5모델 속성 비교 / Royal Enfield Meteor350](/img/1.gif)
# 유료광고로 오해하는 댓글이 달렸는데
저는 유료광고면 정확히 표시합니다.
본 영상은 차주분의 현장미팅&시승이
이뤄졌구요, 정 답답하시면 차라리
개인문자를 주세요.
시청자분들이 다 보는 댓글로 다시면
오해하는 분들이 생깁니다.
아퀼라300ss(ABS) specs
배기량 : 296cc (2기통)
출력 : 30마력 8500rpm (최속 135km)
압축비 : 11.8km
시트고 : 710mm
중량 : 170kg
연료량 : 12.5L
**착용 한 라이딩기어
핼멧 : AGV K6
바람막이 : 스피디
바지 : 헙스로우
부츠 : 팔코
***영상 속 라이딩기어는 어디서 ?***
모토잡스 네이버스토어 링크 - url.kr/avsj4l
바이크루 오프라인매장 위치 - 인천광역시 연수구 경원대로534번길 9 1층
모토잡 인스타 - url.kr/5fj8or
부분 파트너 광고(유료) : 발보린(바이크오일)
됐고 저질 춤만 안춰도 구독자 200명 늘듯
본 영상 차량 차주입니다. 모토잡님 구독자이자 팬으로써 정중히 리뷰 부탁드렸는데 멀리까지 오셔서 시승해주시고 감사인사드립니다. 영상 잘 봤습니다~ 유독 더운날씨였는데 고생많으셨습니다 제 바이크를 이렇게 영상으로 보니 신기할따름이네요~ 다음에 또 뵐수있었으면 좋겠습니다^^
앜ㅋㅋ 제가 감사하죠!^^ 소중한 애마 맡겨주셔서 감사했습니다~ 담에 또 기추하시면 불러주세용~♡ ㅋㅋ 좋은하루 되세용
저도 아퀼라300 타는데, 좀 기다렸다 이걸로 살걸 그랬네요. 리뷰 잘 봤습니다.
부품수급이 잘되야 할텐데요.
@@cherokee4650 kr모터스에서 유일하게 아퀼라만 수급이 잘되더라구요
아마도 판매율이 꾸준해서 그런듯싶습니다
몰랐는데 10만 되신거 추카드려요^^
모토잡스님 팬입니다 ^^ 잘보고 있습니다~~바이크 경력 얼마 되지 않는 바린이 입니다... 낮 익은 목소리 얼굴… 알고 보니 내 후배 였네요 ㅋㅋㅋ 응원합니다^^
어차피 250cc 초과할바에는 500으로 가는 게 나을 듯
250이나 300의 차이는 고만고만한데 250과 300의 보험료 차이가 크니까
잡스님 75kg으로 감량한 조건으로 한번 달려 봐 주세요~~~ ㅋㅋㅋ
매번 즐겁고 유익하게 시청하고 있습니다 ^^
인트로 깨방정보니 기분이 좋아집니다
열씨미하겠습니다!♡ ㅋㅋ
^^ 작년에 입문하면서 무진장 고민했던 그~~~ 차!!
조금 바꿨는데..다른 차로 보이네요 ^^; 주온나 프로님 오늘도 반가요 ^^; 짭스님 인트로 줄였네요 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ 주온~낭♡
형님 축하드립니다.
영상잘봤어요~~아퀼라 생각보다 괜찮은거 같아요 ㅎㅎ
시청 감사합니당 요박님~♡
우연히 답답한마음 바이크영상들 보다가 모토잡스님 팬되서 이전영상들까지 꼼꼼히 다보고있는구독자입니다.
잡스님 때문에 갑자기 뿜뿜와서 잘타던차 처분하고 이번에 가와사키 z900 2022년식 계약하고 왔네요.
영상찾아보니 이기종 오래전에 리뷰해주셨던데 지금연식은 전자장비옵션들도 많이생기고, 계기판도 바뀌고했는데 차나오면 혹시 솔직리뷰한번 부탁드려도될까요? 제가 바린이라 제가산 차가 어떤지 디테일하게 장단점좀 듣고싶어서요ㅎ 제가아는거라곤 948cc치고는 가성비가 거의탑이고, cc에비해 조작감이 좋아 처음 입문하는 바린이도 쉽게 탈수있을거라는 정보밖에...ㅎㅎ사는곳은 인천 서구 입니다.
다음주 차나오면 바이크루들러서 가성비 풀셋으로 장만예정입니다ㅋㅋ 좋은영상들 항상 감사드립니다
바이크루 가셔서 용품 사시면서 길게 얘기 나눠보세요
영상 잘보고잇어용 rc390도 리뷰해주세요!
주언나 프로니깐요~ 에서 구독 눌렀습니다
아퀼라 좋은 차지요 ㅋㅋ KR 의 이미지가 노답이라 그렇지 ㅋㅋㅋ 저도 초보때 편하게 탓던 고마운 차량입니다
전버젼 아퀼라300s 신차 탔었습니다~
시내주행에서 치고나가는 재미도 있고
고기어에 알피엠 올라는 재미도 진동도 소리도 좋았습니다~
다만 시외 주행에서 100 언저리에서 리어그립이 날리는 느낌이 있었습니다
양쪽 사이드백 달아서 더 그럴거 같긴합니다만 ㅎ
의외였던건 30 마력치고 최고속이 모자르단 느낌이 강했고
반대로 100까지 올리는 구간은 상쾌했습니다
어찌하다보니 3세대부사 내려 타곤있는데 시내주행은 아퀼라300이 더 재밌었습니다
바이크 장르상 의류고민 없이 편하게 탈수 있었던것도 장점 이였던 기억입니다 ㅎ
아퀼라 미들급 정도 라면 부사에서 내려와도 좋지 않을까 생각해봅니다 ^^
(미라쥬 육반에 이름만 아퀼라 말고 아퀼라s 디자인에 미들이라면 말입니다^^)
영상 잘봤습니다
시청 고마와용~♡
영상 시작부터 초심을 되찾은 격한 몸동작, 춤선을 보여쥔 잡스 누님께 사랑과 존경을 표합니다. 덜렁, 덜렁.
오오오! 드디어 인정 받았..눙물이.. ㅠㅠ ㅋㅋㅋㅋㅋ
gv125s(아퀼라125)를 1년 6개월 가량 운행했었습니다.
125든 300이든 확실히 조지면서 타라고 만든 차는 아닙니다. 80~120km 선에서 크루징에 딱 좋은
사실 저는 잔고장 없이 잘 타왔는데 다들 말씀하시는 A/S가 아쉽습니다.
전문적으로 다루는 성지라고 부르는 대리점, 협력점이 있지만 전체적인 대리점, 협력점의 수가 타사 대비 매우 적습니다. 어떻게 보면 아직까지는 매니아만 있는 기종이다 보니 취급하는 일반 센터도 적고 설령 있더라도 부품 수급이 어려워서 정비 및 수리가 힘든 부분도 있었습니다.
중국 생산이지만 그래도 KR이 국내에선 바이크 제조사로 어느정도 경험과 역사가 있는 만큼, A/S망과 부품 수급(재고)만 더 원활하다면 괜찮은 바이크라고 말하고 싶습니다.
그리고 상기와 같은 단점을 상쇄시키는 것이 아퀼라를 타시는 분들의 활동이 매우 활발해서 여러 정보와 도움을 받을 수 있다는게 큰 장점입니다.
경험에서 우러나온 댓글이란게 느껴지네요! 좋은 정보 감사합니다
저는 2004년 8월??? 쯤부터... 미라쥬250부터 탔던 사람입니다~ 미라쥬 동호회활동도 그때쯤 했었고요~ 그때는 kr의 전신인 효성이고요~~~ 그때는 제법 수리도 잘됐었습니다~ 250도 나오고... 650도 나오고... s7도 나오길래... 이제 우리나라도 고배기량 바이크가 나오겠구나... 했는데... 거기까지였습니다~ 그러다가 s&t가 되었다가... 어느순간 kr로 바뀌어 있었네요~ 우리나라가... 좀더 고퀄의 고배기량 바이크가 나오게 하려면... 우리나라 이륜차 도로여건 및 도로문화도 바뀌어야죠~ 오토바이로 다닐 수 없는 도로가 왜 이렇게 많은지... 저도 이제 나이가 드니까... 오토바이로 다닐 수 없는 길이 많다보니... 이제는 차로 다닙니다~~~ 오토바이는 그냥 심심할 때만 타는... 그러다보니 잘 안타게 되고... 그래서 125cc로 바꾸니 더 안타게 되더군요~~~ 일단 오토바이로 다닐 수 있는 길이 많아져야 합니다!!! 자동차 전용도로... 오토바이가 그렇게 위험하니까 못탄다면... 도대체 위험운전의 대명사인 덤프트럭은 왜 다니게 하는건지... 덤프트럭 사고내면 기본 대형사고인데... 도대체... 아무튼.. 이 놈의 나라의 이륜차 업체가 커져서 투자를 해서 고퀄 고배기량의 바이크가 나오려면... 자동차 전용도로, 고속도로 이용 제한을 풀어줘야 합니다!!! 풀어줘야 우리 이륜차업체들이 과감히 투자를 해서 더 많은 고퀄 고배기량의 바이크가 나올것입니다~ (그래서 그런지.. 대림은 아예 250까지만 만들고 그 위의 고배기량을 만들지 않았지요... 어차피 시장성이 없으니까요...)
@@user-hg7ms2wn5l dna모터스는 답이없는게 kr모터스만이 유일한 희망임 얘네는 2000년대 초반에 700cc v2를 혼자만든 괴물같은 전적이 있어서 나중엔 리터급도 해볼만한 유일한 국산기업임
영상 잘봤습니다~
실례하지만 라이딩때 입고계신 오렌지색 자켓은 품명이 뭔가요~?
스포크 휠이 잔진동 진짜 잘 잡아주죠.
계기반 적절한 선택인듯 하네요...심플하고...전계기반은 스파크 같은 정말 후접한 모양이었는데..
그게 전통식 모델이라 그런거에요
항상 잘보고있습니다 지금 기변병으로 메테오 350 이랑아퀼라 고민중인데 제체형이 모토형님보다 좀커서 여자친구 텐덤때문에 고민중인데 포지션보니까 어 ? 잘하면 싶네요 :)
저보다 크시면.. 음... 아.. 덩치면에선 베넬리 임페리알레가.. 메테오랑 아퀼라면.. 아 진짜진짜어렵네요.. ss는 펫타이어가 있고.. 메테오는 유려한 프론트 때문에 심하게 작아보이진 않아서.. ㅠㅠ 디자인 맘에 드시는 방향으로 가시지요~
@@motojop 답변 감사합니다!! :) 저도 강북지역 거주라 지나가다가라도 뵙게되면 꼭인사드리고싶어요!! :)
휠과 타이어 업글은 진짜 신의 한 수인듯 합니다. 보기에도 훨씬 멋지고.. 다만 계기판은 으.. 연료탱크 라인 비슷한게 꽤나 큼직하게 올라가 있으니 좀 웃기네요; 마이콜 입술마냥 생겨서 멋진 분위기 다 깨놓은 미라쥬 650 프로 계기판처럼 계기판 디자인이 아쉽습니다 ㅜ 그래도 전체적으로 꽤 멋지네요~ 컬러라도 좀 다양하게 출시되었으면 더 좋았을 것 같습니다.
근데 13:26 저 양아치 거슬리네.......
잘보고 있습니다~
시청고맙습니당♡
저거 사서 캐스퍼 국방색으로 도색하고 타고다니면 멋있을듯
오~~~ 어제 친구에게
저거 나왔다고 이야기 들었는데…
오늘 바로 리뷰 영상을 보게 되네요
가격은 조금 높은 것 편이지만
레블 같은 경쟁차종은 아예
구할 수 없는 상황이고……..
뭔가 액면 그대로 매력적이기엔
약간 애매한 차종인 것 같습니다~~~
전체적인 면에선 레블을 능가할 수는 없겠죠^^ 공감합니다. 하지만 시승 후 말씀드릴 수 있는건.. 레블의 시승감각은 낮은 네이키드에 가깝고.. 아퀼라300ss는 희안하게 아멜 냄새가 좀 납니다
신차로 1세대 아퀼라300 로 바이크입문했었는데~전 고장없이 잘탔었고~ 나름 괜찮았던 바이크라 생각이되네요~!^^신형 리뷰 잘보고갑니다~
시청 감사합니당!♡
@@motojop 좋은 영상 올려주셔서 제가 더 감사합니다~앞으로도 응원할게요!^^
파파목수 인사드리고 잼나게 즐청하고 갑니다 ㅎㅎ 바린이마눌님 아퀼라300 타는데 예전 디자인이 좋타 합니다 ㅎㅎ
그쵸? 그 고무자바라가.. ^^
계기판도 아날로그로 해줬으면 좋았을껄~
2종 소형, 2기통 입문자에게 매우 추천. 가격 적당, 출력 적당, 운동성능 적당, 편의성 적당, 스타일 적당, 재미 적당. 가격대 기준 육각형임. 쿼터급에서 갖춰야할건 다 있음. 기어페달은 꼭 시소기어로 바꾸시길. 140넘어가면 사람이 맨몸으로 주행풍 견디기 힘든데, 윈드쉴드가 버티는거지 사람이 감당 하는게 아님.ㅋ 근데 계기판은 예전게 더 낫네요. 연식변경, 업그레이드가 아니라, 파생 모델이라고 생각해야겠음.
구매자가 요즘 없고 인기 다 빠져서 팔기도 힘들고 시세도 125랑 가격차이 없고 as정말 구더기 툭하면 잔고장 ..
글쌔요.말씀하신 육각형은 인정하지만
7개월정도 타보고 팔았지만 전 죽어도 추천 안할거같습니다. 😅
국산바이크 화이팅~~ !! 모토잡 화이팅~~!!!
이번에 소형면허 따고 아퀼라300 고민중이었는데 그때 딱 나온 SS가 눈에 너무 밟히네요 ㅎㅎㅎ 영상보고 결정했습니다 사기로! 저같은 바린이들에게 딱 맞는듯합니다
ss랑 일반의 차이는 뭔가요?
@@riretf 요약하자면 속은 고대로고 겉만 봐뀐...?
@@user-co5im5ue4z 대충보니 부분현대화네요
역시 인트로는 이거야♡ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아퀼라300 으로 입문해 6개월 잼있게 타다 출력의 부족함을 느껴 지금은 오버리터 급으로 기변하여 운용중입니다. 아퀼라 타는 동안 출력 말고는 별다른 잔고장이나 불만없이 잼있게 탔던거 같네요. 미들급으로 500~600정도 의 심장을 달고 화골탈퇴 했으면 하는 바램입니다.^^
이상한게 연료탱크와 시트가 떨어져
있는데.. 왜 그런지 진짜 궁금함..
6개월 타신분 답변 좀 ..
아메리칸 올드스쿨 스타일이나 바버커스텀들도 탱크랑 시트가 떨어져있죠.
아퀼라도 디자인적인 의미로 떨어트려놓은게 아닌가 합니다.
*포지션 특성상 안장에 엉덩이만 얹고만 타는 자세라 떨어져있어도 기능상 문제 없습니다.
고를수 있는 차종이 많으면 많을수록 소비자입장에선 환영입니다.
하.. 제 학부시절만 해도 ..ㅠㅠ 울프, 트로이 둘중하나였어요.. ㄷㄷ
짱클바 같은 게 늘어난다고 소비자에게 이득 되는 거 아니다ㅋㅋ
cfmoto 650gt모델 시승기 보고싶습니다. 모토잡스님 요즘 cfmoto모델에 관심이 많습니다. ㅎㅎ
그중 650gt는 거진 유일한 미들급 투어러 기종이라 궁금하네요.
디지털 계기판에 엄청 불만이 많으시네요. 저는 아주 좋아 보입니다.
마지막 총평에 클래식 쪽에서 많이 팔리는 XXX250은 ㅂㅋㄴ 인가요?
아퀼라300 ss.좋으네요..
모토잡스가 타니까.더멋있어보이네.
앜ㅋㅋ 감사해용~
이뻐 이뻐
잡스님 영상 정주행 중입니다
아퀼라 300 말고 중국산도 리뷰 하시던데 동급의 이슈인 벤다300 리뷰도 나왔으면 합니다 동급 기종에 유사점이 많아 성능적으로 어떤 차이를 뒀는지도 궁금라구요
오랜만에 정통의 리뷰를 보는 것 같네요. 작년 면허 따고 처음 탔던 바이크인데 디자인이 업글 되었네요. 덕분에 지금 알차 열심히 타고 있어요.
알차 기변 축하드려용~^^ 안전운전 파이팅!입니다
@@motojop 부츠 사려고 돈 모으는 중이에요. 남이 신던 중고는 싫고해서요. 부츠도 비싸네요
자동차 뿐만 아니라 국산 이륜차 시장도 발전 했으면 좋겠는데.... 정말 안타까운 현실입니다. 언젠가 국산 바이크를 가지고 고속도로 또는 자동차 전용도로를 달리고 싶습니다.
전기바이크시장은 어째 노릴 수 있지 않을까요?^^
지금있는 kr모터스도 중국생산을 중국산이라 우겨대는거 조면 소비자들 수준부터 좀 올라야할듯 한국은 무슨제품을 팔려면 재대로 만드는게 아니라 이미지로 다해먹으니 재대로 만드려는 회사가 거의 안나옴
시동꺼짐 문제 개선됐는지 궁금하네요
(전) 모델은 말 많았습니다...
개인적으로 오일탱크에 저 'kr'만 빼줘도 훨씬 이뻐 보일텐데
스포크에 노주브 진짜 마음에 든다.
이것도 포크 터지면 같은 포크 사용하는 타사 제품 구해다가 수리하고 그러려나?
몇일전부터 검색했는데 중국컨텐츠 밖에 없어서 아쉬웠는데 리뷰 감사합니다
현명한 선택에 도움이 좀 되어드렸으면 좋겠네요^^♡
300 하고 300ss 너무고민되네요..
디자인은 300 올드틱인데 서스 등 부품등은 ss인데 어쩌죠?
카메라 떨리는거 보니 진동이 많이 심해보이는데 어떠셨나요
메테오350이랑 고민중인데 어떤게 더 좋을까요??
아.. 정말 어려운 질문이십니다.. 메테오도 참 잘나온 차라서.. 개취 디자인으로 가시죠!
오프닝 춤이 선 넘을라고 하네요
우와 한국제 오도바이네요... 굳이 많이 타고싶지는 않은데, 이쁜 바이크 하나 가지고 있고 싶을 때... 가격만 저렴하다면 하나 가지고 싶당...
디자인 나름 이뻐보이네요.
KR모터스가 지금은 코라오그룹 산하
라오스 기업이라서
딱히 한국제라는 신뢰는 안가네요 ㅠㅠ
효성때가 그나마 나았던....
브랜드만 국산이지 중국 칭치모터스에서 생산합니다..
브랜드 만 국내에 있고 우리나라와는 전혀 아무런 상관이 없는 외국 기업 입니다
@@xyz500w 코라오 그룹이 한국인이 라오스에서 사업하려 만든 기업이고 현재는 lvmc로 사명변경했습니다 그리고 최근 주식도 팔면서 이젠 아니게 됐는데요 ; 게다가 주주만 lvmc고 개발이랑 운영은 kr모터스 단독으로 하는겁니다
@@6diot173 칭치모터스 "생산" 개발 운영 생산 구별못함?
헤드라이트높이조정대나여?
계기반이 영 !!! ... 달걀인가요? ㅜㅜ
R차들 쌩하고 지나갈땐 살짝 뻘줌 하지만
입문 혹은 출퇴 용으로 잘 쓰고 있습니다.
클러치 이슈는 슬리퍼 클러치로 교체 ㅎㅎ
나쁘지 않아요 츄라이츄라이
어깨피자구요~~~ ㅋㅋㅋ
엥 어디서 어떻게 교체할수있나요
생활용으로는 적당한것 같습니다.마트 장보거나 다이소 뭣좀 사러갈때 등등, 할리 리터급 타고 가기는 부담될듯 합니다.ㅎㅎ
동네바리, 마트, 생활용으로는 125~300cc 이하 스쿠터가 딱이죠..
흠 계기판 사이드미러 붙여놓은줄 에바...
저도 똑같은 생각 ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋ
메테오350과의 비교가 필요합니다..
포르자750도. 리브해주세요^^
KR모터스 아퀼라300 GV300S 하고 차이점이 뭔가요?
부분적으로 현대화 한겁니다
미라쥬 잔고장 허접한내구성에 비해 많이 변한건가요 궁굼하내요
300ss랑 125만 변하고 그냥 300은 그대로임
같은급으로 벤다300하고 비교영상도 있었으면 합니다
할리 883 모는 사람이 할리같다고 하니까 믿어야지 뭐. 😁
ㅋㅋㅋㅋ 15퍼 할리 무게벨런스임다 ㅋㅋ
뭔가 모자란 것 같은느낌?!
계기반 후툊했다
3:33
우측 제네시스 차량처럼 들어오면 클락션 눌러버리세요. 무지성으로 치고 들어오네요..
맞아요. 보면서 어이가 없어서...
이제는 너무 무덤덤해져서..ㅠㅠ 이럴 때마다 신경세우면 제 정신건강에 안좋을 것 같아서요 ;;;;ㄷㄷㄷ
이거 순정 휠 다른데 이식하기 좋겠네
Cinca !! sexy bike!!!!
디자인은 미쳐따리
디자인 좋으면 뭐한다리 고장나면 타지도 못한다리
디자인 뿐만아니라 성능도 좋습니다. 전체적으로 적당한 출력이 나와서 답답함 없이 주행이 가능합니다. 뽑기의 운이 좀 있어야 하지만 고장나도 본사 AS로 수리 가능합니다.
@@user-bv4ld7pk5i 단순 출퇴근용 주말 레저용으론 문제없음.
배기음은어떨까요
아퀼라와 kdx300 중국 브랜드인가요?
공동개발이라고하는데 정말 공동개발일까 의심부터하는 제 자신이 나쁜걸까요.
S&T시절까지만해도 미들급 모델도 있었고한데... 미들급 소식은 오랫동안 없네요.
대림도 이제는 중국꺼 떼와서 파는 회사로 전락한 것 같아 씁쓸하고.
이정도 디자인으로 아퀼라 미들급이 나오면 좋겠네요.
쿼터는 아무래도 아쉬움이 있어서..
600~800급 나오면 자연스레 휠베이스도 길어질테니 좋겠네요
SS라 함은... 수펄 스포옱?!
전모델 뽑기실패한 1인ㅠㅠ
ㅠㅠ...흐규...
솔직히 디자인은 진짜 이쁜듯
성능이야 모르겠지만
성능도 동체급중 거의 최상위권임
문제는 부품 수급이.........ㅜㅜ
13:26 2차선에서 너무 자연스럽게 스쿠터가 동차선 추월.......
ㅋㅋ 딸배는 못말려
더 낮고..., 더 길게.....
배기량 3백이면 무리하지 않는 이상 충분한데, 이왕 만들려고 처음 캔버스를
펼쳤으면 좀 더 디자인에 신경쓸것이지 껀정하고 짜리몽땅한 모습에 역시나 실망함..
운동성을 희생시키지 않더라도
뭔가 만드는 방법이 있었을텐데..
쿼터급 리갈렙터.. 롱휠베이스..
조선 할리는 미라쥬 650
그냥 소프트한 스크램블러네!..
효성 바이크의 기존의 그 거지같은 클러치 감각은 여전한가 보네요. 아주 고질적 인 듯. 중립도 드럽게 안 들어갔는데
예전이 더 이쁜 듯
뽑기가중요한차.....
에피타이져 춤사위가 바뀜
디자인은 잘뺀거같아요
오토바이는 잘 나왔지만 부속은 잘 안나오는 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
만약 수리 들어가면 언제 수리될지 알 수 없는 회사입니다. 참고 하고 구매하세요.
최대 가격이 400만원 초반대면 구입하겠는데.
가격이 너무 비싸네요.
ㅠㅠ 그러게용.. 킁..
쿼터급 바이크를 스쿠터 가격에 사려는 심보는..
@@hahaha4551 토레스 2000만원에 내놓으란게 이나라 심보임 걍 한국은 발전이 안될듯
인기 외제 바이크사들 수급이 안돼서 수입이 없으니, 코로나 이후로 부쩍 유튜버들 중국산 바이크들 홍보가 많아진 것 같네요. 저만의 생각이겠지요?
제 생각에도 큰몫을 차지한다고 봅니다^^
계기반이 딱 중국산 자토바이 느낌이 물씬나다 ㅋ
미니 조선할리의 강림 ㅋㅋ
가격이 얼마래요?
파쏘보니 639만에 판매하네요.
@@ddounssss 쭹거가 639만원이라니...... 한 반년 기다리면 400까지 떨어지지 않을까요?
mt03보다 비싸네ㅋ 세상에
4백중후대가 적당할듯..
@@elvenisar 국산입니다
편견없이 타면괜찮으듯
한국은 언제쯤 제대로 된 바이크를 만들까.. 중국/라오스도 저렇게 괜찮게 잘 만드는데.
한국은 바이크산업 손땠죠ㅎㅎ
한국에 오토바이 업체 없지않나
한국은 이륜차 망했습니다 그래서 중국이나 라오스가 주인 된거죠
한국은 진짜 현기가만들지 않는이상
피타고라스 답이 없다.
대림 시티100이 아직 있다.
한국에 기술 중국에 생산 할까요?
클러치 ㅋㅋ 아직도 계선 않됨? 스즈끼꺼 카피도 못하나?
외국산 바이크보다 A/S받기 더 어렵다는 국산 바이크군요.
국산 아니고 중국산 입니다.
@@user-xy7wq4lt1d 앜 ㅋㅋㅋ
정확하시네요~!
@@user-xy7wq4lt1d 국내설계 중국생산
@@user-gd8ts8wf4u 정신 차리세요.
효성그룹에서 바이크 사업 라오스 코라오 그룹에 판매 한지가 언젠데 아직까지...
지금 kr모터스는 그저 외국 기업이 국내에 본사만 두고 중공에서 oem 생산만 해서 국내에 수입 판매하는 보따리상 입니다.
우리나라와는 아무 상관 없어요.
@@user-xy7wq4lt1d 한국 사람이 창원 설계실에서 설계하고 중국 칭지에서 생산한다구요. 왤케 흥분하세요. 중국산이라는걸 부정하는것도 아니고....kr을 코라오가 인수한걸 부정한것도 아니고...릴렉스 하세요.
중국바이크
벤다 Kdx300이라고 있는데
이놈도 좀 알려 두세요.
국산바이크 배선 엉망이라ㅋㅋ
계속되는 잡고장들
신나게 달리는데 시트에서 배선 녹아내리며 연기남 불날뻔한 뒤로 절때 안삽니다
비오는날은 배선 누전으로 시동 안켜짐 ㅋㅋ
스펙줄이면 대장간 같은애들이 씹어댈듯