Volkswagen Golf Variant Comfortline 1.4 TSI Manual | Não compre um SUV antes de conhecer esse carro
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- Опубликовано: 27 июл 2024
- Lançada em 2015 no Brasil, a Golf Variant foi uma das últimas peruas acessíveis que tivemos por aqui, já que desde a sua aposentadoria em 2019, essa carroceria passou a ser exclusividade de marcas premium como Volvo, Audi e BMW.
Na época do seu lançamento, a Golf Variant de sétima geração chegou para subistituir a outra perua Premium da Volkswagen, o Jetta Variant, que é nada mais nada menos do que a versão SW da geração anterior do Golf.
Vendida nas versões Comfortline e Highline, a Golf Variant sempre veio para o Brasil importada do méxico, porém em duas fases diferentes. Para o ano de 2015 e 2016 ela tinha suspensão traseira independente, câmbio automatizado de dupla embreagem e motor 1.4 TSI apenas à gasolina. Para a segunda fase do modelo, em sua versão 2017 e 2018, muita coisa mudou, com suspensão simples na traseira, motor flex e câmbio automatico tradicional de 6 marchas. Mas o carro do vídeo de hoje é especial.
O câmbio manual é uma raridade na linha Variant, com cerca de 50 unidades no Brasil sempre na versão Comfortline 2016, mas com a ajuda do nosso seguidor Leandro conseguimos uma para avaliar aqui no canal! Bora lá?
00:00 Introdução
01:41 Modelos e Versões
04:44 Motor
07:10 Porta-malas
11:39 Interior e Equipamentos
17:20 Espaço Interno
21:08 Bate-Papo Com o Dono
32:05 Consumo
35:32 Pontos Positivos e Negativos
42:50 Conclusão
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#Volkswagen #GolfVariant #SalveAsPeruas 
Авто/Мото
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- Equipe DriveOn+
Bela barca, sempre curti esse carro, não sabia que existia manual. Tenho uma perua também diferenciada, Hyundai i30 CW Manual.
Show o vídeo, eu tenho um Golf Variant manual com teto solar, são 57 Golf Variant manual no Brasil.
Caramba, raridade heim? Só uma dúvida, onde você viu essa informação das 57 unidades? Vi isso em um comentário numa avaliação no site Carros na Web mas não consegui confirmar a informação.
- Lucas
Opa. Tenho um também. E com teto também. Qto a informação da qtde, são 22 do ano 2015 e 35 do ano de 2016. Eu tinha um print de um documento da VW com essa informação. Parabéns pelo vídeo. Corrigindo apenas um detalhe: são 7 airbags. Faltou comentar sobre o de joelho, o que é muito raro em qlqer carro desses valores hj em dia.
Parabéns pelo carro, Leonardo!! Legal saber que esse numero de 57 unidades parece ser o real, é sempre interessante mapear o paradeiro desses carros raros, sei porque tenho um Suzuki Swift e os caras tem até uma planilha pra saber onde está cada uma das 255 unidades que vieram para o Brasil haha
- Lucas
Eu tenho uma Golf Variant MK7 Manual, porém a minha infelizmente não tem Teto... Mas, que carro, meu xodó, não tem lugar que levo ela e o pessoal pergunta que carro é ou se eu quero vender ahshahshahshahsahsh
@@DriveOnPlus o Comentário é meu, fiz uma pesquisa no site do detran e filtrei todas do pais que são manuais MK7.
Mesmo sendo um carro antigo e manual não deixa der ser charmoso luxuoso e confortável ao mesmo tempo, top esse carro .
Vc fala como se for manual fosse um problema
Parabéns pelo vídeo! Sou entusiasta das peruas E carros manuais. Tenho uma Fielder manual a 7 anos, meu xodó e sempre que vejo um golf Variant fico babando. Hoje fui surpreendido com esse vídeo ao saber que existe golf Variant manual! Parabéns aos donos dessa nave (vi que tem alguns aqui nos comentários) por possuirem essa jóia.
Save the wagons!
Muito top o video! Falou de todos os detalhes certinho!
Save the wagons !
Parabéns,Lucas pelo vídeo !
Valeu por trazer essa raridade.
Nos que agradecemos pela audiência!!
- Lucas
Muito bom o resumo sobre os modelos por ano… ajuda bastante na hora de buscar!!
Excelente conteúdo! Uma avaliação completa, compreensiva, atenta, detalhada. Discurso com ótimo ritmo e equilíbrio, um vídeo bom de ver e rever.
Excelente vídeo! Parabéns!
Eu amo esse carro!!! Parabéns Lucas pelo ótimo vídeo.
Cara, acho que no seu desejo de ter na garagem um carro pro dia-a-dia e outro projetinho no futuro, a Variant se encaixaria muito bem haha. Econômica, espaçosa, estradeira. Pacote completo!
- Lucas
Raridade em! E que raridade legal!
Achar um Golf 1.4 TSI Manual a venda já não é uma tarefa muito fácil, imagina uma perua manual. Como sempre uma ótima avaliação! Abraços!
E nesse estado de conservação ainda! Sem nenhum detalhe de pintura, sem nada pra fazer. Só faltou o teto rsrs. Valeu amigo!
- Lucas
Já tive um Golf Comfortline 1.4 TSi manual, 14/15. Carro delicioso de guiar e mais do que obrigatório para quem é autoentusiasta por as mãos pelo menos uma vez na vida... Uma pena que hoje em dia a maioria dos carros estão se transformando em eletrodomésticos sobre rodas.
Show, manual e ainda SW.
Raridade né? Carro apaixonante!
- Lucas
Carro dos sonhos. Manual, perfeito.
Que explicação maravilhosa,!
Boa noite Lucas e Davi!
Que espetáculo de veículo!
O dono está de parabéns! Cuida do veículo muito bem, com amor e zelo, diferente de muitos!...
Ótimo vcs trazerem esta raridade, de câmbio manual e SW.
Excelente início de mês e semana de trabalho!
Espetáculo mesmo, Jussara! Foi uma honra ter a oportunidade de gravar com esse carro. Uma boa semana para você também!
- Lucas
Ótima avaliação Lucas, e Davi muito show esse carro !!!
Valeu Álvaro!!
- Lucas
Prazer de ter um carro desse nos eua sempre foi meu sonho é hoje com 18 anos posso ter o prazer de ter essa máquina
Excelente reportagem eu gostaria muito de ter uma com câmbio manual !
Mano tô apaixonado na variant
Top demais da conta...
Isso e uma eu chamo de Nave...que carro.
Obrigado por trazer um carro desses.
Sensacional também falar dos loucos por apertar painel kkkk. Esses caras devem querer soft touch ate na mesa de jantar.
Hahahaha cara, soft touch é legal, mas tem uma galera que resume bom acabamento apenas como ter soft touch ou não.
- Lucas
Nenhum SUV é tão divertido e prático quanto uma wagon e, no caso do Golf Variant, nenhum é tão bem construído e apresenta as mesmas soluções de espaço. Outra nave aqui no canal e outra ótima avaliação!! Concordo com contigo Lucas: #savethewagons! Forte abraço!
Valeu demais Saulo!! #SaveTheWagons sempre hahaha
- Lucas
Esse é raridade hein
Demais!! Foi uma honra ter a oportunidade de gravar com uma.
- Lucas
O único erro dos proprietários desses carros era colocaram essa roda aro 17 DURA da versão Highline, ao invés de manterem a aro 16 original da Confortline.
Linda!
Bravo. Tive as informações necessárias para DECIDIR. Vou procurar Uma!!! Saudações
Que legal! Fico feliz por ter ajudado. Saudações!
- Lucas
Configuração rara, uma empresa de atacado aqui onde moto possui três variant, duas at e uma manual... carro lindo demais, save the wagons!
Caraca! Uma Variant já é rara, mas três? Que doideira!
- Lucas
Que carrão! Tenho uma Livina, espero pular pra uma dessa logo logo kk
É um carrão, viu? Recomendo haha
- Lucas
Carro sensacional!
É mesmo, André!
- Lucas
Como é bom ver a notificação e saber que vou assistir um vídeo muito foda de vcs. Parabéns equipe por nos entregar tanto entretenimento fora da mesmice dos outros canais.
Sobre o carro: é impressionante como VW importado, ainda que do MX, oferece sempre qualidade de construção superior, cambio e motorização muito acima da média. Sei que é da marca, mas bem que poderiam ter ousado um tiquinho no design que é excessivo em sobriedade.
* Compre um estabilizador de imagens, tá dando pena o bear com braço erguido por tanto tempo para captar imagens.
Valeu Gui!! A galera faz barulho demais entre Golf alemão e mexicano, mas a verdade é que mudou muito pouco. Onde mudou mesmo foi quando ele perdeu a suspensão independente e o câmbio DSG, mas fora isso, mesmo carro.
Sobre o estabilizador, nós temos, mas dentro do carro não tem como usar, primeira curva que fizer o estabilizador já fica doidão hahaha
- Lucas
Top de mais essas wagon
É mesmo, Ezequiel! Uma pena que são cada vez mais raras no nosso mercado.
- Lucas
Excelente veículo, pena que se não está ma moda, não serve pra turma. 😢
10:59 por incrível que pareça, o Polo/Virtus o cinto também fica no cantinho, não vai junto com o banco quando rebate. Pouca gente sabe disso ou já percebeu isso.
Saudações cordiais a todos os membros do canal.
Muito boa a matéria, por eu ser novo no canal não sei se vocês têm alguma coisa sobre o Passat Variant que é uma de minhas paixões automobilísticas. Forte abraço...
Muito obrigado Alexandre! Até então não conseguimos gravar com o Passat Variant, mas pode ter certeza que se tivermos a oportunidade, vamos fazer o vídeo. Abraço e seja bem-vindo ao canal!
- Lucas
Bem bacana este carro!
Não sabia que havia versão Manual. Show de avaliação muito detalhada, principalmente sobre o porta malas além de bem acabado é muito versátil.
Sobre a critica que fez sobre o Painel, acho que o "Soft-touch" é importante pois diminui ruídos, esteticamente é mais bonito e também dá um ar de requinte ao carro... que estão cada vez mais caros... Não é mesmo?? Achei meio desnecessário seu comentário a esse respeito aos 17:09 . Mas é só mais uma opinião entre tantas outras!
Sucesso ai!!!
Fabrício, um esclarecimento, acabamento em soft-touch não é mais silencioso, o que define um bom acabamento neste sentido são presilhas de fixação de alta pressão, montagem precisa e pontos bem distribuídos de fixação. Não sei dizer onde começou essa história de acabamento macio ser mais silencioso, mas não procede.
-Davi
Eu tenho uma Variant 2017 comfortine Tiptronic. Sem dúvidas, é o melhor carro que já tive! Não troco
Que demais, Rodrigo! Aproveita mesmo, você tem uma joia na garagem.
- Lucas
Gostei muito desse carro ele tá a venda um abração guerreiro
Tenho uma anunciada na WebMotors
Esse ai é mosca branca kkkkkk esse carro é lindo
Parabéns pelo video , completo e muito bem explicado! Tenho uma Highline 2016 , dsg , ja substitui duas alavancas de cambio, uma na garantia , outra tive que arcar (pelo que pesquisei, teve recall da alavanca em alguns paises ) sem duvida manual é uma opção mais segura em materia de riscos e custos. Não pretendo me desfazer tão cedo da minha.
Obrigado Jean! O cãmbio manual realmente livra de algumas dores de cabeça, além de ser muito gostoso de guiar. Se fosse você, também não venderia, rsrs
- Lucas
Amigo,quanto foram seus custos para reparo?
Se puder responder ficaria agradecido.
@@topinho_batera0908 Olá
@@topinho_batera0908 a alavanca é relativamente fácil de trocar o valor dela na revenda , nova , gira em torno de 6500a 7500, se procurar bem , vai encontrar pela metade do preço, não recomendo nunca a utilizar usada
@@Kafuncio como assim 6500 numa alavanca????
Por tudo o que foi dito no vídeo, e mais algumas coisas, não vou vender a minha nunca. kkkk
O problema é que se vender, vai trocar por um SUV? Um sedan médio automático? Não tem nada que se compare a Golf Variant no mercado hoje haha
- Lucas
Esse carro funciona com E85?
👏👏👍👍
Valeu Paulo!!
- Lucas
Parabéns pelo vídeo... Show de carro.. Estou em dúvida entre uma Golf Variant 2016 ConfortLine Manual e/ou 2018 highline.. Duvidas esta pela confiabilidade do cambio automático.
Christian, não há o que temer no câmbio automático, que até hoje é usado na linha VW com esse mesmo motor.
-Davi
Tenho um Azera 2013, e o espaço interno é absurdo é muito grande, esse daí é maior será? Se for oloco kkkk
Em primeiro lugar, Lucas, parabéns a vc e ao Davi pelas ótimas avaliações! Em segundo lugar, tirando o fato de ser uma perua maravilhosa, o que provavelmente assusta nesses carros importados e/ou de alta linhagem da VW é o custo de manutenção. Para meros mortais, obviamente. Arriscaria comprar e manter um desses? Abraços!
Ué, mas não é a mesma manutenção de um T-cross 1.4?
Obrigado Carlos! Meu xará aqui dos comentários tem razão, a manutenção não é muito diferente de um T-Cross Highline ou um Polo/Virtus GTS. Tem alguns cuidados especiais que se deve ter com o câmbio DSG (caso leve uma automática), mas no geral, não tem segredo. Até o seguro, que costuma ser mais alto no Golf, aqui na Variant parece ser mais acessível. Arriscaria sem medo!
- Lucas
Manutenção de 1.4.....ainda mais com câmbio manual. Comprar um de precedência e ser Feliz 🤠
Manutenção não assusta, mas não deixe de ter seguro.
Tenho um 1.4 manual, as manutenções não são caras, algumas peças são as mesmas da linha 1.0 tsi, mas claro, não é igual um popular.
Deve ser mais de 100 mil 😵💫
Preço de tabela é 78 mil, na prática está na casa dos 80.
- Lucas
#savethewgons, #savethemanuals!
Sempre!!
- Lucas
#VWSantanaQuantum moderna
Uma perua Golf (AT 😅), hoje, estaria na faixa de preço do Taos?
Acredito que sim, Ernesto. Bem provavelmente seria um carro mais caro que o T-Cross Highline.
- Lucas
Existe golf variant highline cambio manual. Falam em 3 unidades no Brasil
Interessante! Você sabe a história desses carros? De onde vieram?
- Lucas
Isso é carro.....o resto é SUV carroça 😎🇧🇷
Tem muito SUV legal no mercado também, mas igual a Golf Variant é dificil hahaha
- Lucas
#savethewagons
Sempre!!
- Lucas
@@DriveOnPlus A última perua que tivemos foi uma Quantum Sport branca de 92 à 98.
Meu avô já teve uma vinho (não era a sport), era um dia meus carros favoritos que já passaram pela garagem dele lá por 98-2000 haha
- Lucas
Eu amo cambio manual... Se alguém estiver vendendo uma
Eu tenho uma anunciada na WebMotors
Cutucadores de painel! Hehehe
Tem aos montes aqui no RUclips hahaha
- Lucas
Na Europa tem o golf variant R
Verdade! As fotos da MK8 que coloquei no vídeo, uma azul, são da versão R.
- Lucas
Onde eu acho uma ?
Tenho uma anunciada na WebMotors
O único defeito é ser manual, pagar tão caro pra ter o trampo de ficar embreando e trocando marcha é zoado... Mas fora isso, que carro perfeito!
Agnaldo, não há nada de “zoado” nisso, mas sim é algo muito prazeroso de fazer. Essa é a graça dessa combinação.
-Davi
É a preferência dele e do proprietário do carro
O legal desse carro é ser manual
Cai no ponto da exclusividade que comentei no final do vídeo. É uma combinação bem rara, exclusiva, e mesmo entre quem curte uma perua, abrir mão do câmbio automático é uma coisa que muitos ainda não estão dispostos mesmo. Abraço!
- Lucas
A maior qualidade dela é ser manual***!
Enquanto possível for, não abro mão do 3o pedal por nenhum CVT, conversor de torque, dupla embreagem ou o que quer que tenhamos no mercado!!