Если аккумуляторы не разряжать глубоко, то ресурс больше почти в 2 раза, чем при регулярных полных зарядах/разрядах. При длительном хранении аккумулятора в разряженном состоянии, на электродах растут "сталактиты", потом все коротит, пучится.
Когда Саня рассказывает про пинок, что не мог поймать момент плавного небольшого прироста тяги, мне сразу вспомнились первые уроки на TW-шке. Тогда мне, впервые севшему на мотоцикл, казалось что у него вообще у ручки газа всего два положения- полностью открыт и полностью закрыт)))) Короче походу Саня стал участником шоу "почувствуй себя новичком" ))))))))))))
Передача будет цепная? Почему не используете мотор-колесо? Инерция у системы будет такая-же, вы всё-равно вращаете ротор мотора. Только неподрессоренная масса увеличится, но на ровной поверхности по моему это не критично. Но благодаря этому уберётся люфт, который присутствует в цепной передаче, да и вес у неё довольно приличный.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Давай и подробно как и чё делать будете. Компоновка узлы вообще всё интересно. Лайк и смотрю. Удачи!
Супер интересная задумка! Посмотрим что получится. Удачи!
О, класс, новый проект! Интересно будет посмотреть в соревнованиях, и как изменятся характеристики по сравнению с обычным кэтом.
Когда ждать следующую часть? Остановили на самом интересном месте!!!
Как комплектующие придут, сразу запилим!
Если аккумуляторы не разряжать глубоко, то ресурс больше почти в 2 раза, чем при регулярных полных зарядах/разрядах. При длительном хранении аккумулятора в разряженном состоянии, на электродах растут "сталактиты", потом все коротит, пучится.
Когда Саня рассказывает про пинок, что не мог поймать момент плавного небольшого прироста тяги, мне сразу вспомнились первые уроки на TW-шке. Тогда мне, впервые севшему на мотоцикл, казалось что у него вообще у ручки газа всего два положения- полностью открыт и полностью закрыт))))
Короче походу Саня стал участником шоу "почувствуй себя новичком" ))))))))))))
Да похожие ощущения!
на карте по допам - это круто
И тут владельцы gsx-r поймали нервяк)
А вершил блинчиков напечь, завёз сковороду повару, ждём, обязательно поделюсь результатом! Мега DIY
Посмотрел с удовольствием, чую что у электротяги будет преимущество, ну хотя бы в весе)
Там есть свои нюансы, например нет холостого хода, совсем
Если вдруг с Pankov Motors не выйдет - обращайтесь ;)
Если вдруг не победишь в соревнованиях на этом моте, то хоть красивым прямоугольником блеснешь )))
От прямоугольника все в страхе сразу в осадок выпадут, он как мина выглядит с этими проводками особенно
Передача будет цепная?
Почему не используете мотор-колесо? Инерция у системы будет такая-же, вы всё-равно вращаете ротор мотора. Только неподрессоренная масса увеличится, но на ровной поверхности по моему это не критично. Но благодаря этому уберётся люфт, который присутствует в цепной передаче, да и вес у неё довольно приличный.
Мотор-колесо плохо для управляемости, однако возможно есть и другие причины почему в спортивных мотоциклах никто не применяет его
Огонь! А чё не «мотоцикл за 50к» на электротягу переводите? Или это следующий проект - «электроджимхана за 50к»?
Думали про стелс, но с учетом мощности которую мы хотим получить, слишком много переделывать пришлось бы
А какой мощности будет мотор?
Точно не ясно, сколько китайцы упакуют, хотелось бы 15 наминал, 30 в пике
@@mtmotosport3177 Это будет куаншунь 3-шка "доработанная".
а будет продолжение?
Будет, 100 про
Где продолжение? Год прошёл