Witam, dzięki za filmik. Oglądam i ogladam i widzę same popsute auta wypuszczasz z warsztatu. Ale...otatni wyjechał naprawiony😂Bylo potwierdzenie "będzie banglać". Pozdrawiam
Megane: silnik 1.4 tce moze byc początek problemu z UPG - te missfire. Gasniecie od czujnika wału a raczej jego wiązki. Wiazka powinna być poizolowana - czyli ktoś już tam był. Auto kilkunastoletnie to moze być koniec pompy paliwa. Pozdr
Siemanko... człowiek się Ciebie naogląda a później kombinuje i efekty są.. uwaliłem sterownik MJD 6F3.H1 we Fiacie Fiorino 1.3jtd.. wiem błędem było zakupienie fiata ale chciałem dobrze a wyszło jak zawsze. Wywalałem EGR chińskim ktagiem. I po wgraniu nie odpala :) Jesteś może w stanie jakoś pomóc?
Dzień dobry, czy miałeś kiedyś przypadek, że w silnikach ea288 klepaly wtryskiwacze przy niższych obrotach? Mowa o zakresie 1500-1900 i delikatnej jeździe. Zmiana wtryskiwaczy na nowe nic nie zmieniła. Regulator wymieniony na nowy chociaż stary trzymał ciśnienia. Silnik ma moc i nie kopci. Można zauważyć częste wypalanej dpfa (średnio 200km w cyklu mieszanym) mimo niskiej zawartości popiołu i sadzy (przebieg ok 150kkm).
@marewel 4szt nowych z IC. Stare zostały oddane do sprawdzenia - wszystko z nimi jest ok. Rozrząd ma synchro -1.8°. Oczywiście dane nowe podkladki ASO i uszczelnienia pokrywy + śruby. W układzie brak opiłków (nowy filtr również wraz z wymianą wtryskwiaczy).
@@marewel Stalem przed podobnym wyborem. Chcialem Vaga (gofer 7) i polowa dookola komina reszta trasa. Kazdy mowi tsi a ja sie uparlem i wzialem niestety ea288 1.6 tdi. mechanicy mowili, ze lepiej na tym wyjde, chcoaiz zwolennicy PB, ze to zle rozwiazanie. Auto po zakupie mialo ok 39g zapelnienia dfp i 160kkm. Baaardzo oszczedny samochod, moze brak mu do 2.0, ale po przebiegu ponad 40kkm wymienione zarowe, aku i tyle. Oleje, foltry, klocki tyl, zarowki i dalej smiga (auto od helmuta) nie z polszy. Czasem jezdzac po miescie boje sie, ze sie zepsuje. Jednak na upatego jezdzi i ma sie dobrze. Ciekaw jestem ile mozna podniesc bezpiecznie, aby silnik sie nie rozlecial. Mam czlowieka ogarnietego i mowil, ze nic sie nie stanie. Pytanie do ilu koni mozna podniesc CLHA aby utrzymac spalanie na poziomie obecnych 105km i aby nie modyfikowac silnika?
Witam, kolego proszę podpowiedz, jaka może być przyczyna ,że kluczyk od audi a4b7 często gubi połączenie z samochodem, po kolejnym spamowaniem po 2 dniach , znów zgubi parowanie, i tak co jakiś czas, za odpowiedź z góry dziękuję i pozdrawiam
Pytanie do fachowców. Passat B8 z FA i kamerą na szybie, mam przycisk CNL w kierownicy, jak zmienie przyciski na aktywny tempomat to jak kto aktywować. Przerabiał ktoś temat ?
@@ToJa-qg3mh po ostatnich rozmowach z takimi co chcieli by odblokować ale 200zl to dla nich za dużo nie odpowiadam na takie pytania bo szkoda mi czasu 🙂
Na jakiej podstawie jest określane jaka maksymalna moc można wgrać? Jeśli dobrze pamiętam to kobcio i Chris mówili że wgrywanie softu bez hamowni to tak średnio bo nie oddaje tego co samochód rzeczywiście może. A więc jak to jest?
Moc jest określna na podstawie parametrów jakie zmienia się w mapie dla danego silnika co ma przynieść oczekiwane przyrosty i można to zrobić bez hamowni. I będzie to działało. Natomiast na hamowni można zrobić więcej dostroić dokładniej dany egzemplarz. Ma to sens gdy walczymy o maxa z danego pojazdu. Dla zwykłego zjadacza chleba wgrany tgz gotowiec da dużo. Poza tym jak chcesz maxa to łatwo też zrobić bez hamowni. Zmieniasz parametry i jeździsz robisz tak by było na granicy wyświetlenia błędu i nie potrzebna hamownia. Tak ludzie kiedyś robili gdy samochód stroiło się śrubokrętem nie komputerem. Codo tych hamowni to szkoda gadać bo w przypadku wielu polskich tunerów to jest to pomiar czysto iluzoryczny. MIkiciukowi jak hamowali Ferrari 599 to na każdym biegu inna moc wychodziła co jest normalne i wzięli sobie taką jaka im pasuje. A powinni hamować na biegu dającym mniej więcej 1do 1. Kiwiego u którego hamuje Cobcio pytali w komentarzach czemu hamuje na niskich biegach zamiast na takim 1 do 1 w tym ja. To w którymś filmie powiedział, ze hamowani droga i szkoda bo się wtedy bardziej zużywa. Generalnie te wszystkie hamownie to mogą pokazać co najwyżej zmiany a ile tam jest to w wielu przypadkach nikt nie wie.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Jak zwykle wszystko się udało 😊
Dobra robota chłopie 😊
Marcinie więcej mechaniki prosimy :)
Słabe te ciekawostki. Te norweskie były znacznie ciekawsze
😂😂😂😂
To nie oglądaj 😂😂😂😂😂dobra robota Marcin Pozdrówko dla ciebie 💪💪💪
Nie mogę wyrazić własnego zdania? Więcej emotek gimbie. @@mlocio851
@@mw33100 🤔 Tam miał za godzinę tu jest na swoim 😉
W ostatnich filmach trochę za dużo tych komputerków jak na mój gust
Dokładnie
Dobra robota majster pozdrawiam
Przy resecie przeglądu nie trzeba przechodzić osobno w licznik. Od razu można tam w tabelkach kliknąć 2 razy i zmienić
Witam, dzięki za filmik. Oglądam i ogladam i widzę same popsute auta wypuszczasz z warsztatu. Ale...otatni wyjechał naprawiony😂Bylo potwierdzenie "będzie banglać". Pozdrawiam
Pozdrawiam majstra 👍👍👍
Siemanko majster.
no to to to sie szanujee
Miałem podobnie okazało się zimny lód na tablicy rozdzielczej .
Przelutował i problem znikł.
Megane: silnik 1.4 tce moze byc początek problemu z UPG - te missfire. Gasniecie od czujnika wału a raczej jego wiązki. Wiazka powinna być poizolowana - czyli ktoś już tam był. Auto kilkunastoletnie to moze być koniec pompy paliwa. Pozdr
Siemanko... człowiek się Ciebie naogląda a później kombinuje i efekty są.. uwaliłem sterownik MJD 6F3.H1 we Fiacie Fiorino 1.3jtd.. wiem błędem było zakupienie fiata ale chciałem dobrze a wyszło jak zawsze. Wywalałem EGR chińskim ktagiem. I po wgraniu nie odpala :) Jesteś może w stanie jakoś pomóc?
Na stole działałeś czy po obd?
stawiałem taki na nogi po nieudanym tuningu
👍👍👍👍👍👍
Dzień dobry, czy miałeś kiedyś przypadek, że w silnikach ea288 klepaly wtryskiwacze przy niższych obrotach? Mowa o zakresie 1500-1900 i delikatnej jeździe. Zmiana wtryskiwaczy na nowe nic nie zmieniła. Regulator wymieniony na nowy chociaż stary trzymał ciśnienia. Silnik ma moc i nie kopci. Można zauważyć częste wypalanej dpfa (średnio 200km w cyklu mieszanym) mimo niskiej zawartości popiołu i sadzy (przebieg ok 150kkm).
Wtryski nowe czy regenerowane?
@marewel 4szt nowych z IC. Stare zostały oddane do sprawdzenia - wszystko z nimi jest ok. Rozrząd ma synchro -1.8°. Oczywiście dane nowe podkladki ASO i uszczelnienia pokrywy + śruby. W układzie brak opiłków (nowy filtr również wraz z wymianą wtryskwiaczy).
Wtryski klepią jak sa zepsute ale wtedy to się raczej nie da jechać.
Tutaj musiałbym sam zrobic diagnostykę.
adaptacja
@@R4fcik to jest Delphi czy Bosch?
i ten zegar :D
Jaki silnik wybrał byś do passata b8 do jeżdżenia na codzień . Dobra robota pozdrawiam
2.0 TDI
@ dzięki i powodzenia
@@marewel Stalem przed podobnym wyborem. Chcialem Vaga (gofer 7) i polowa dookola komina reszta trasa. Kazdy mowi tsi a ja sie uparlem i wzialem niestety ea288 1.6 tdi. mechanicy mowili, ze lepiej na tym wyjde, chcoaiz zwolennicy PB, ze to zle rozwiazanie. Auto po zakupie mialo ok 39g zapelnienia dfp i 160kkm. Baaardzo oszczedny samochod, moze brak mu do 2.0, ale po przebiegu ponad 40kkm wymienione zarowe, aku i tyle. Oleje, foltry, klocki tyl, zarowki i dalej smiga (auto od helmuta) nie z polszy. Czasem jezdzac po miescie boje sie, ze sie zepsuje. Jednak na upatego jezdzi i ma sie dobrze. Ciekaw jestem ile mozna podniesc bezpiecznie, aby silnik sie nie rozlecial. Mam czlowieka ogarnietego i mowil, ze nic sie nie stanie. Pytanie do ilu koni mozna podniesc CLHA aby utrzymac spalanie na poziomie obecnych 105km i aby nie modyfikowac silnika?
👍
Kto bierze odpowiedzialność po takim modyfikowaniu jak się uszkodzi silnik lub skrzynia ?
Ja.
Jak może się cokolwiek zepsuć odbteg?
@Marewel polecisz tunera do zdalnej współpracy ewentualnie czy z tobą można sie kontaktowac?
E-mail
Witam, kolego proszę podpowiedz, jaka może być przyczyna ,że kluczyk od audi a4b7 często gubi połączenie z samochodem, po kolejnym spamowaniem po 2 dniach , znów zgubi parowanie, i tak co jakiś czas, za odpowiedź z góry dziękuję i pozdrawiam
Kluczyk podmień.
Spalony przewód !?
Możesz napisać co to za strona? Bo mi jakieś głupoty wyszukuje.
mib-helper.com/
Pytanie do fachowców. Passat B8 z FA i kamerą na szybie, mam przycisk CNL w kierownicy, jak zmienie przyciski na aktywny tempomat to jak kto aktywować. Przerabiał ktoś temat ?
Jest sporo osób co to zrobi.
@marewel no tak ale życzą sobie 2k za taką usługę. Sprzęt mam tylko wiedzy trochę brak.
@ skąd jesteś?
@@marewel Wrocław
T6.1 2019 ile za odblokowanie carpleja?
W jakim celu pytasz ?
Bo jestem z gdanska i mam takie auto z nieodblokowanym
@@ToJa-qg3mh po ostatnich rozmowach z takimi co chcieli by odblokować ale 200zl to dla nich za dużo nie odpowiadam na takie pytania bo szkoda mi czasu 🙂
hej zrobił byś edc16 u31?
Tak.
@@marewel sterownik do Ciebie wysłać?
@amatoramator5545 napisz marewel@gmail.com
Na jakiej podstawie jest określane jaka maksymalna moc można wgrać? Jeśli dobrze pamiętam to kobcio i Chris mówili że wgrywanie softu bez hamowni to tak średnio bo nie oddaje tego co samochód rzeczywiście może. A więc jak to jest?
Moc jest określna na podstawie parametrów jakie zmienia się w mapie dla danego silnika co ma przynieść oczekiwane przyrosty i można to zrobić bez hamowni. I będzie to działało. Natomiast na hamowni można zrobić więcej dostroić dokładniej dany egzemplarz. Ma to sens gdy walczymy o maxa z danego pojazdu. Dla zwykłego zjadacza chleba wgrany tgz gotowiec da dużo. Poza tym jak chcesz maxa to łatwo też zrobić bez hamowni. Zmieniasz parametry i jeździsz robisz tak by było na granicy wyświetlenia błędu i nie potrzebna hamownia. Tak ludzie kiedyś robili gdy samochód stroiło się śrubokrętem nie komputerem.
Codo tych hamowni to szkoda gadać bo w przypadku wielu polskich tunerów to jest to pomiar czysto iluzoryczny. MIkiciukowi jak hamowali Ferrari 599 to na każdym biegu inna moc wychodziła co jest normalne i wzięli sobie taką jaka im pasuje. A powinni hamować na biegu dającym mniej więcej 1do 1. Kiwiego u którego hamuje Cobcio pytali w komentarzach czemu hamuje na niskich biegach zamiast na takim 1 do 1 w tym ja. To w którymś filmie powiedział, ze hamowani droga i szkoda bo się wtedy bardziej zużywa. Generalnie te wszystkie hamownie to mogą pokazać co najwyżej zmiany a ile tam jest to w wielu przypadkach nikt nie wie.
Na podstawie EGT i zadymienia spalin określane jest co można i ile można.
Szkoda, że mieszkasz w Chełmie. Kawał drogi mam do Ciebie.
Szkoda, ze to nie chelm pomiedzy krasnymstawem a lubline to bym byl jutro na zwiekszenie mocy.
@@radiator1979 ale to jest właśnie ten Chelm.