Merci pour toutes ces précisions très utiles, motard également, j’aime bien ton approche. Je viens d’acquérir ce S26 pour me remettre au vélo progressivement et surtout dérouiller mes vieux genoux pleins d’arthrose 😩 Bonjour à la Corse Île de Beauté 🙏
Saluti ici ! Config interessante de ton côté également et pour une utilisation à laquelle jadhere totalement ! Fais toi bien plaisir sur ta belle île ✌️
Salut Vincent merci pour la présentation. J'ai également un s26 acheté en juin sur discount (promo à 1049€) je suis en Lozère et donc dénivelé à peu près identiques à la Corse, avec des descentes de plusieurs kilomètres et un freinage très sollicité. Voici le message de mésaventure que je souhaite partager avec les possesseurs de ce bisou. Aux alentours de 500 KLM défaillance du frein avant (tout mou ) donc je continu ma descente tranquillou sur frein arrière pour rentrer chez moi ,3 KLM après défaillance du frein arrière, obligé de marcher à côté du vélo. Diagnostic fuite de liquide à l'entrée des étriers, je commande le matos sur Fat biker et répare le problème correctement. 100 bornes plus tard rebelote même scénario et la le frein arrière n'a tenu que très peu de temps la durite à pété, panique à bord ,prise de vitesse ,véhicule qui arrive en face, freinage avec les godasse bref la grosse frayeur. Donc mon message ,lorsque l'un des deux freins est HS ,stop stop stop, car le frein restant est trop faible pour ralentir les 40 kilos du vélo plus 88kl de l'utilisateur. J'ai tellement eu peur que je réfléchis à un freinage de secours style frein à main de bagnole.bienque l'idéal serait un freinage regeneratif.
@@LucAye-k3x ho la la Tu as du te faire dessus. Merci du conseil,je viens de m'apercevoir qu'après 3 semaines de non utilisation les freins étaient un peu mou, mais comme j'ai reçu ma fourche je vais regarder en même temps. Merci.
Bonjour Vincent, tout d’abord merci pour la vidéo. J’aimerais installer une potence comme la tienne. Peux-tu me donner les détails de la potence que tu as installé merci
Bonjour Vincent. Vidéo très utile. J'ai une petite question si tu as le temps de me répondre. J'ai acheté ce duotts il y a 1 mois. J'ai 1 soucis de réactivité moteurs: accelerateur à fond, il ne part fort qu'1 fois sur 3 ou 4 ou 6, en mono ou bi-moteurs, peu importe. Le SAV m'a renvoyer 2 contrôleurs, en vain, même problème. Et il est neuf. 60 kms. Aurais-tu eu ce genre de pb, vu que tu sembles beaucoup utiliser ton vélo. Sinon, j'aime beaucoup ton rétro bout de guidon et tes garde boues. Nb: je ne suis pas une pute à clics.... J'adore. Merci pour ton retour d'expérience de ce vélo. Sinon c'est 103 mob story le RUclipsur don't tu parles😀
@@StephaneCornevin salut Stéphane Oui en effet le contrôleur me semble capricieux et je pense que c volontaire de la part de duotts. J'ai remarqué qu'en coupant l'accel et en remettant les gazs quelques fois il repart plus vite, perso le pb ne ne gêne pas outre mesure.il semble que le calculateur impose un démarrage progressif soit pour des raisons de sécurité soit pour économiser la batterie ou les deux😁
![Quando Rondo - Grow Up [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/8zFnCg3BO4Q/mqdefault.jpg)
Merci pour toutes ces précisions très utiles, motard également, j’aime bien ton approche. Je viens d’acquérir ce S26 pour me remettre au vélo progressivement et surtout dérouiller mes vieux genoux pleins d’arthrose 😩 Bonjour à la Corse Île de Beauté 🙏
Saluti ici !
Config interessante de ton côté également et pour une utilisation à laquelle jadhere totalement !
Fais toi bien plaisir sur ta belle île ✌️
Salut Vincent merci pour la présentation. J'ai également un s26 acheté en juin sur discount (promo à 1049€) je suis en Lozère et donc dénivelé à peu près identiques à la Corse, avec des descentes de plusieurs kilomètres et un freinage très sollicité. Voici le message de mésaventure que je souhaite partager avec les possesseurs de ce bisou. Aux alentours de 500 KLM défaillance du frein avant (tout mou ) donc je continu ma descente tranquillou sur frein arrière pour rentrer chez moi ,3 KLM après défaillance du frein arrière, obligé de marcher à côté du vélo. Diagnostic fuite de liquide à l'entrée des étriers, je commande le matos sur Fat biker et répare le problème correctement. 100 bornes plus tard rebelote même scénario et la le frein arrière n'a tenu que très peu de temps la durite à pété, panique à bord ,prise de vitesse ,véhicule qui arrive en face, freinage avec les godasse bref la grosse frayeur. Donc mon message ,lorsque l'un des deux freins est HS ,stop stop stop, car le frein restant est trop faible pour ralentir les 40 kilos du vélo plus 88kl de l'utilisateur. J'ai tellement eu peur que je réfléchis à un freinage de secours style frein à main de bagnole.bienque l'idéal serait un freinage regeneratif.
@@LucAye-k3x ho la la
Tu as du te faire dessus.
Merci du conseil,je viens de m'apercevoir qu'après 3 semaines de non utilisation les freins étaient un peu mou, mais comme j'ai reçu ma fourche je vais regarder en même temps.
Merci.
Sympa 👍 mais avec des liens sur la accesoires plus utile la video
Bonjour Vincent, tout d’abord merci pour la vidéo. J’aimerais installer une potence comme la tienne. Peux-tu me donner les détails de la potence que tu as installé merci
Bonjour Vincent.
Vidéo très utile.
J'ai une petite question si tu as le temps de me répondre.
J'ai acheté ce duotts il y a 1 mois.
J'ai 1 soucis de réactivité moteurs: accelerateur à fond, il ne part fort qu'1 fois sur 3 ou 4 ou 6, en mono ou bi-moteurs, peu importe.
Le SAV m'a renvoyer 2 contrôleurs, en vain, même problème.
Et il est neuf. 60 kms.
Aurais-tu eu ce genre de pb, vu que tu sembles beaucoup utiliser ton vélo.
Sinon, j'aime beaucoup ton rétro bout de guidon et tes garde boues.
Nb: je ne suis pas une pute à clics.... J'adore.
Merci pour ton retour d'expérience de ce vélo.
Sinon c'est 103 mob story le RUclipsur don't tu parles😀
@@StephaneCornevin salut Stéphane
Oui en effet le contrôleur me semble capricieux et je pense que c volontaire de la part de duotts.
J'ai remarqué qu'en coupant l'accel et en remettant les gazs quelques fois il repart plus vite, perso le pb ne ne gêne pas outre mesure.il semble que le calculateur impose un démarrage progressif soit pour des raisons de sécurité soit pour économiser la batterie ou les deux😁
@vincentcorso9078 merci pour ta réponse... Mais c un peu triste avec 2 moteurs de 750w
Et pourtant, j'ai 58 ans🤣
Bonjour du coup avec votre nouveau amortisseur , vous le trouver bien plus confortable ?
@@romaingk3430 oui en effet, c'est incomparable.