El Up! Pepper es diversión a la vieja usanza
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- Опубликовано: 7 янв 2023
- Carrocería livianita + equipamiento justo + motorcito alegre = Old school fun.
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Авто/Мото
Sobre el combustible, muchos han comentado lo mismo y tienen razón. Técnicamente no HAY que ponerle nafta premium pero yo teniendo en cuenta que es un motor de 100hp/L turbo con inyección directa es lo que haría casi obligadamente.
Ramiro, la inyección directa por la lubricación que necesita la bomba de alta sobre todo los únicos combustibles que tienen esos aditivos son los "premium". Aunque por octanaje no sea esencial usarlas, por estos aditivos sobre todo lubricantes si es necesario hacerlo !
@@giandemaria6583 no se entendio nada
@@francos.3415 que en los inyección directa hay que usar premium por los aditivos lubricantes que tiene la NAFTA, para que cumplan su función en componentes especificos de este sistema como la bomba de alta presión. No por el octanaje en si
Yo tengo uno y el control de tracción se puede descontar!
@@guillermogarcia5893 como asi le damos como robado
Me sorprende cuando Ramiro dice... "el que me prestó este auto, tiene un par mas de autos, este y aquel otro.." jajajja con quién te juntas Ramiro? jajaj yo no puedo cambiar la cubierta de la bici... jaja
una lastima tener el apellido Ferrari y no poder cambiar la cubierta a la bici
Jaja , muy bueno el comentario , cada vez que Rami dice eso me quedo pensando en mi Clio !😂
El hincha de Ramiro está loco pollo
Y son tinchos, papa pone la guita
@@davidc.a.i6578 ahora decilo sin llorar
Las llantas diamantadas y VW, el peor matrimonio desde Carlos y Lady Di... Jajajajaja, buenísimo!
Al menos no son tan chocantes
El loco siempre nombrando a los viejos y a la tía... Una maza jaja
Admirador de tus videos desde tus inicios, desde Mendoza.
Soy hipoacúsico neurosensorial y los domingos cazo mis especiales auriculares, pongo subtitulados y me sumerjo aquí.
Debo de decirte Ramiro, que si bien hablas muy rápido tu dicción es muy buena y la calidad de grabación es muy eficaz.
Me rio mucho con tus ocurrencias paradójicas y cuando te frenas porque buscas la palabra adecuada y te sale sencilla.
Desde Mendoza me encuentro a tu entera disposición.
Abrazo gigantesco y que sigan tus innovaciones en tus audiovisuales.
❤️
14:20 ESE es EL ángulo Valentín!!! biennn
Es cine...
Fun fact: En el UP 5 puertas europeo, las ventanillas traseras solo se abren de manera pivotante, mientras que acá se suben y se bajan con manija, una buena tenía que tener.
Y el baúl es más grande.
me corto las bolas si tengo que ir sentado ahí con 40 grados, la paso mal sentado atrás en un sandero, no me imagino ahí y con ventanillas pivotantes
@@octavio5557yo tenia un up 3 puertas e hicimos un viaje a brasil (4 adultos) con esos 40 grados que vos decis. En tramos a 140 km/h y con el aire acondicionado fue mas que suficiente. Es un AUTAZO y mucho mas espacioso y comodo de lo que se ve por fuera. Tiene una similitud enorme con el Twingo salvando las distancias. A mi me hizo acordar muchisimo cuando lo tuve.
@@suspension7448 Yo tambien cagué a palos un clio a 140 en ruta pq iba mejor que a 120, eso si, 4 personas arriba de un Up, mas allá del espacio disponible es una crueldad con ese 3 cilindros. Deberían salir mas autos así en Argentina, pero a precios coherentes, espartanos como el 3cv
@@osvaldolautaro8612 Sabías que el motor de la mayoría de los vehículos que vende VW en el Mercosur son con ese motor, el 1.0 TSi? Ejemplo: Polo, Virtus, Nivus T-Cross, y para peor son más lentos que el UP! Por ser más pesados y tener caja de cambios automática muy robusta pero convencional, entonces no es igual de rápida que una DSG.
Es Dificil gastar 15mil dolares en este auto, si lo haces, es xq ya tenes en el garage un Mercedes A45 y tenes ganas de ir a comprar pan arando sin exponer el AMG. Una compra algo rara, pero sin dudas divertida. Tremendo video! Gracias Ramiro!
muy buena hipótesis
Puedo confirmar que la mayoría de Up Pepper que conozco son de gente adinerada que ya tiene autos con +300hp
Yo vendi un fox 2012 y mi pareja tenia un plan de un trend por la cuota 42, nos dio para sacar un pepper en 2017, por que un Fox 0km era inalcanzable y un gol era bajar de categoria. Fue la compra perfecta
me compre un pepper 2017 en octubre por USD$12,000, hay que esperar y encontrar oportunidades, sabia que por esa plata me compraba algo automatico pero no estaba para ostentar un bote tipo passat a los 34 años jeje
@@nicolaslarosa Yo tenia un plan de un TREND y saque un UP, con lo de la categoria estas equivocado. El up siempre fue un auto un escalon por debajo del gol trend para VW. Fue el auto de entrada de gama. Yo con el plan de un trend base, saque un UP high y me sobro plata incluso.
Habría que recordar que el UP! TSI nació en el Mercosur en el año 2015, gracias a que en Cordoba se adaptó la caja MQ200 al motor 1.0 MPI, que como su nombre lo dice, soporta 200 Nm de torque, mientras que en Europa se venía utilizando la caja MQ100 que soporta la mitad de torque. El desarrollo del UP! TSI se realizó en Brasil y salió a la venta en el año 2015 mientras que al año siguiente se lanzó en Europa en el 2016.
Shhhh
Se nota en las tomas como subió la calidad de los vídeos
Si pero sale vestido con shorts y no se da la tarea de presentarse mas a su audiencia
Las diferencias del UP! Mercosur con respecto al europeo anterior al 2016: El UP! Mercosur es 2 cm mas alto en despeje del piso, es 6 cm más largo, tiene 285 litros de capacidad de baul contra 251 el europeo, los cristales de las puertas traseras tienen levantacristales, mientras el europeo tiene cristales basculantes de apertura parcial, las transmisión es la MQ200, mientras en Europa era la MQ100 y en la versión High equipa las luces de giro en los espejos. El lado negativo, es que la versión Mercosur nunca equipó ESC y frenado de emergencia, pero las versiones TSI Mercosur fueron las primeras en incorporar control de tracción.
Sumando a todos los datos importantes que ya mencionaste, dato no menor es que el UP! Inauguró el motor 1.0Tsi en nuestra región, que hoy en día equipa la gran mayoría de modelos de VW 0KM.
Tuve un UP! Tsi comprado en Brasil en el 2017, después de dos años de uso en el 2019 le hice el "Stage 3": Remap de ECU, filtro inbox K&N, turbina de la Q3 1.4, y downpipe que nada más es que la retirada del catalizador.
El Resultado fue un auto con menos de 1000kg, caja manual de 5ta, con 170Whp y 24kgfm de torque en las ruedas, alrededor de unos 190whp en el motor. Es impresionante lo que rinde este motor para el tamaño y la cantidad de cilindros hasta 200whp aguanta el pistón y biela original, pasando de esa potencia solamente forjando.
Muy divertido de manejar, en cortas distancias más rápido que un Golf Gti mk7 Stock, claro que hay que conocer sus limitaciones como la suspensión que es obligatorio cambiarla y unas llantas máximo de 16".
Yo lo llamaba de pote de helado, ya que el mio al ser blanco y verlo de lado se parece mucho. Jaja 🤣
Shhhhh
Hola ramiro, buenas tardes. Excelentes tus videos, me encanta la forma que Tenes de expresar todo y la nueva óptica que le diste a las pruebas la verdad un 10. Que te parece la idea de que ahora que ya probaste tantos hothatch (casi todos los que se me viene a la cabeza, creo que solo falta el mito) de diferentes segmentos (A,B y hasta C) hagas un video comparativo entre todos, diciendo lo que mas te gusto lo que menos, cual es mejor auto en si, cual transmite mas etc etc. espero tengas un excelente 2023 !
Mala idea
@@pablo-aed Copado el muchacho
Buena idea
Podría ser eh
@@dizramiro si necesitas una mano no dudes ! Tuve y tengo varios hot hatch así que me apasiona el tema
Día 1 pidiendo que Ramiro haga un video de la suran.
No me voy a rendir
Aca en Uruguay se los compra señoras, señores y familias. En ciudad andan rompiendo los ya saben y en la Interrvalnearia llendo a Punta del Este los pasas y van a 60, 70, 80, aca los compran por las 5 estrellas y por el consumo.
Tengo el Take base, sin dirección asistida. Ese que solo figuraba en los planes de ahorro para hacerlo más barato, pero mi esposa lo hizo traer xq no iba a poner un peso más. Y debo decir que la dirección, al compararlo con la dirección asistida del Cross, me parece mucho mejor ya que transmite muchísima más seguridad
Tengo un CrossUP! y lo vivo cagando a palos entre las sierras de Córdoba, y se banca cada ripio, cada subida (a pesar de ser 1.0), en ruta anda muy bien y todo lo que nombras en el video es así. Lo único es que al ser un poco alto y con las gomas tan finitas en ruta arriba de las 100 ponele 105 el viento lateral lo vuelve un poco inestable, pero nada de que preocuparse. Es un muy buen auto para el día a día, lo podes meter donde quieras, hacer viajes largos (lo llevo a Buenos Aires cada tanto) y lo mejor es que lleno el tanque una vez cada mes y una semana maso menos.
En verdad me alegró mucho ver que el primer video del año sea el de mi querido UP!, aun que sea otra versión eso y ver el video en Floresta me trajo recuerdos de mi viejo barrio jajaja.
Videazo loco y buen año.
Impecable!. Tengo un Up Cross, nos cansamos de viajar y hacer kilómetros con un Kayak en el techo y mi pareja. Puedo desmentir que si tenes este auto es porque en el garage tenes un AMG (tengo una bicicleta). No necesitar parar a cargar nafta de Tigre a Mendoza entre otras cosas es lo que más nos gusta. Una buena inversión inicial por un consumo irrisorio y respuestos muy accesibles para un Okm. Un menor consumo de combustible en nuestro caso nos da más tiempo libre y de ocio. Éxitos!
Anda fuerte y acelera bien recien. Le corri a uno y va muy bien en 6ta a 180 me costo un poco pasarlo e. 5ta si lo alcanse al toque. Tengo un tiida q muchos no lo tienen en cunta pero acelera muy bien camina a 200 tiene caja de 6ta 6 airbag y anda mas q cualquiera de los autitos q andan en la calle.y vale lo mismo q un gol
Hola Ramiro, me encantan tus videos! Te quería comentar que la caja de cambios del Up se fábrica en Córdoba Argentina. La fábrica esta entre las 3 planta del mundo con mejor calidad. La caja del Up se llama mod y soporta un torque de 200nm. La suran el gol trend el voyage el polo el virtus entre otros llevan una caja un poco mas reforzada pero similar a la mod. Esas cajas también se fabrican en Córdoba.
Hola Ramiro, soy uno de los varios admiradores de tus videos. Alguna vez te quería comentar que cada día estas haciendo mejor contenido. Más allá del auto, se nota que lo que es edición va mejorando y hasta tu forma de hablar y de contar el auto es mejor. Éxitos en este 2023!
Zarpadas las tomas manejando, la musica y las tomas con las frenadas impecable, valentin excelente trabajo
Básicamente no hay video que no guste! Parece un canal de profesionales que llevan mucho tiempo haciendo este contenido. Las tomas de cámara, la música, la información y la manera de comunicar de Ramiro es un combo perfecto!
Felicitaciones estimado Ramiro , muy buen trabajo . Impacta lo que maduraste , en particular en tu trato hacia el público , y no solo durante el desarrollo del video sino también , y lo que es mejor , en tus respuestas a los comentarios y su tono .
Vamos bién . Lo celebro sinceramente y me alegra por vos .
Te saludo atte.
Muy buen trabajo como siempre...un abrazo
Algunos dueños le hacen una repro, escape y con eso andan casi en 140hp, si este anda lindo no me quiero imaginar lo que debe ser eso. Excelente video como siempre!
Hay de estos autos con 160 y hasta 200hp. Será debidamente testeado en la división modizficados
Me encanta este modelo! En especial este pepper y me mucha envidia que nunca lo trajeron a chile en ninguna versión :(
Saludos Ramiro, muy buenos y originales tus reviews sigue para adelante!
Para desactivar el control de tracción en el Up Pepper., se pone en contacto el auto, se acciona la baliza y se aprieta el acelerador 5 veces en forma interrumpida y ahí aparece en el tablero el símbolo de control de tracción desactivado.
vamos con todo este año Rami 💪 🎉
Como se nota que van mejorando y teniendo más cancha en toda la producción audiovisual, los re felicito amigo
Cómo siempre, impecable video y entretenido
hermoso auto el up mi deseo para este 2023 excelente video saludos de rio gallegos
Tremendo canal amigo trasandino. Saludos desde chile. Tu canal es genial. Sigue así.
Orgulloso puedo decir que mi creador de contenido favorito grabo en mi querida Floresta! tremendo video loco!
Tengo uno para uso diario, nunca me dio problemas, no gasta nada, excelente auto!
Me hizo acordar bastante a la review del Onix 1.0t, sobretodo la comparación con el Gti Mk1.
Tremendo informe como siempre Rama 💪💪
Ni bien le arregle un par de cosas,te presto un Move Up con 347.000 km.
Excelente video Ramiro. Tengo el Up! Pepper y coincido en todo lo que decis. La tercera es eterna, me hiciste acordar al review de auto al dia; cuando hizo el análisis del up eduardo dijo que parecia la tercera del torino de lo larga que es jaja.
Tuve uno.lo extraño.!! Lo cambié por un golf 1.4 ( un caño) pero el otro era otra sensación. Lo llamaba el mini golf gti
Tengo un UP convencional 2015 3 puertas, y solo lo cambiaría por un UP GTI que no existe. El UP es el auto perfecto para la ciudad, no lo quiero largar.
Saludos genio feliz año nuevo
tengo uno con escape filtro y chip 140cv salio video en otro canal, un caño el pepper 1100 km en ruta 750 en ciudad. vel final 218 de gps. para el dia a dia un lujo
grande ramiro, con todo este año 🤟🚙
Lo lindo de tener contactos es poder manejar autos así, siempre le tuve desprecio al UP ahora me quiero comprar uno culea jajajaja, te felicito Rama excelente manera de arrancar el 2023, me dejaste re manija con el spoiler del otro vídeo para la sección de fierros enfierrados
En casa tenemos un Up! White Up, en ciudad es espectacular, no gasta nada y entra en cualquier lado. En la ruta pensé que gastaba más, pero me sorprendió también. Una lástima que no se fabrique más
La verdad impecable el video como siempre... Fui propietario de Up! y manejé un Pepper... Pro mi trabajo como dueño de una flota de autos, tuve acceso a Clio, Sandero, Uno, etc... Y francamente el Up! me dejó un excelente sabor de boca... Por desgracia ya no tengo auto... Me dolió cuando supe que dejaban de hacerlo, creo que ese motorcito es de lo mejor que había en el país, aunque muchos quieran seguir aferrados a motores 1.6 mucho, pero mucho, pero muchísimo más antiguos... como el asmático 1.6 de PSA... por tirar un ejemplo de lo que también sufrí...
Para track day, pienso como un amigo, que sostiene que Colin Chapman, tenía razón: no hay que incrementar la potencia, sino reducir el peso....
1 Renault Sandero
2 Renault Clio
3 Fiat Uno
4 Volkswagen Up
Pero sigue habiendo excelentes motores en VW. El 1.0 tsi que trae el Nivus es excelente.. Todo apunta al downsizing año tras año. Lo que pasa es que en argentina tardan en llegar o incorporarlos porque si no se irian de precio los autos aca (mas todavia)
@@suspension7448 (Sacasmos en modo ON) No te creo, si acá está todo joya... "no nos alcanzan los dólares porque estamos creciendo"... Jajajaja... (Sarcasmos en OFF) La verdad no tuve oportunidad de probar el Nivus, que me parece hermoso el diseño por otra parte. Además tampoco lo habría puesto para remises... Ya bastante dolor me acusó tener que meter la Berlingo Hdi de mi viejo...
Pero es triste que haya marcas que apuestan por motores nuevos y otras que prefieran seguir con tecnologías viejas, por ejemplo el 1.6 del Sandero... Viene del Renault 19 ese motor... O el propio 1.6 PSA... Reault tenía el 1.2 16V... En lugar de traer el 1.2 TCe, dieron un paso atrás... Peugeot tenía el 1.2 del Cactus... a veces no acabo de comprender cuál es la estrategia, si es que la hay...
Yo aprendí a manenar en un Up! Take, sin tacómetro... y lo amé, y amo. Estoy esperando conocer a alguien para probar el Pepper porque quiero sentir la diferencia! Saludos desde Uruguay.
Tengo uno que me regaló mi vieja 0km en el 2018, hoy tiene 95 mil km.
Le tengo un cariño especial al UP, aprendí a manejar en un Up Move, aunque lo encuentro un poco caro. En Uruguay está en unos 12.000 USD aprox.
Muy buen video Rami!!
Excelente video, as usual, Ramiro. Es inquietante ver como allá llegaron versiones que aqui en España ni se olieron, ni hablar de esos 6 cm. extra. En wallapop hay una unica unidad Turbo de 100 CV y TRES! puertas, del Pepper no se sabe nada obviamente, que se ve bastante bonito para lo que es; 11,5K euros me parece una locura, pero es el mercado, amigo.
Cosas en las que VW nunca decepciona: la vida eterna de su ferretería, abuelos y nietos pueden tocar las mismas cosas, si algo va bien no lo toques: esos alzavidrios manuales, los mismos, ya los llevaba mi Transporter T4 de los años 90, volviendo a verlos en su sucesora T5 de 2003 (primeras series con TODO manual) y de ésta el Up! hereda literalmente las manillas de las puertas y el 90% de los controles de climatización, cambias unas perillas por otras y es lo mismo! Si eso no es el ahorro bien entendido yo ya no sé. Poco se habla de cómo han mantenido durante 20 años la misma carroceria en la furgoneta más vendida del mundo, T5, T6, T6.1 y lo que venga...
Excelente review Ramiro
Feliz año nuevo y con un auto que me gusta ;)
Tengo el up pero la versión high y realmente es un auto que sorprende, a ver no es el Pepper que tiene más salida, pero banca es muy cómodo, no es nada lento para las velocidades permitidas en toda la Argentina rinde bien, consume muy poco. Me fui a córdoba, mendosa y obvio costa atlantica.
Es un auto bien para lo que era su valor cuando lo compre 2018...hoy usado vale más de lo que yo lo pague..4 veces más Argentina
Me encanta cuando testeas un auto limpio limpio!!
😂
Un éxito como siempre Rama
Gracias por el video, estaba ayer justo mirando este auto, entre el Toyota Etios.
Por cual ir, estoy en Paraguay, la verdad quiero ahorrar para cuando vaya a Argentina, ya para quedarme, comprarme mi primer auto.
Guapísimo Rami, como siempre 😻, y hoy en uno de mis coches favoritos!! Ufff, que fantasía!
Amo el Up Pepper, me parece un autazo para los citadinos jóvenes. Solo le veo 2 problemas:
1) el precio desmedido
2) la falta de bocas de aire ac. al frente del tablero
(El canal, cada vez mejor!)
cuando salio estaba regalado, el up era el "entrada de gama" de vw y si venias pagando un plan autoahorro de gol trend te los revoleaban. ahora piden cualquier pelotudez
Grande Ramiro!! Hot hatch de mis 20 años, gol GTI modelo 96, lo sigo esperando!!! Tiene q llegar
Que lindo auto. Y siempre va a ser lindo ese diseño. Como la jeep cheroke de antes la cuadradita. Se puede desactivar el control de tracción. Pones en contacto. Pones las balizas. Y aceleras 5 veces y se desactiva. Rarisimo pero funciona.
rami mi auto es un vw up 3 puertas todo negro, le puse tazas gol tren r15. le pus eecape y unos detalles
me encanta no gasta nd y es divertido, es mi primer auto lo recomienod completamente.
gran video
Hola tenes video sobre recomendación de primer auto? Me quiero comprar uno de tres puertas estaba entre el clásico ford ka pero tambien me reconendaron el up
Re banco el up pepper... Alto vídeo pa!!
Después de la ardua espera para esta review. Puedo decir que estoy sumamente satisfecho! (El UP GTI se lo comería vivo al Sandero RS si existiese en esta parte del globo terráqueo)
Algo muy acertado que dijiste: "Clientela más exigente" a ver si como clientes logramos exigirles más a las compañias que fabrican zapatillas con ruedas o cajas con ruedas y nos den productos como realmente tienen que ser
Que increíble como evoluciona la calidad audiovisual de este muchacho
El control de tracción se puede apagar, no tiene botón para desactivarlo, pero haciendo una serie de pasos con los comandos se desactiva. Media vuelta de llave más prender la baliza más cinco bombazos al acelerador y se desactiva el control de tracción.
Mi viejo tuvo un 2014 que lo usaba para laburar, justo fueron una tanda de ese año que Vw llamo a revisión y te hacían desde cigüeñal para arriba el cambio sin poner un mango. Cuando te lo devolvían ya te avisaban que venía la versión tsi , que era la solución para la vibración del cigüeñal del tres cilindros.
Tengo de todo un poco. Mi señora tiene un up! Base y es divertidisimo. A pesar de tener el 1.0 aspirado, estirando un poco los cambios zafa bastante. Y realmente, es imposible lograr que gaste. En cualquier momento lo cambio por un tsi...
Ramiroo!! estaria bueno un video informativo hablando de los tipos de nafta , sobre cual te parece mejor , cual rinde mas para la ciudad y para viajar..
Saludos Ramiro.
En colombia se vendio hasta el 2008 algo bastante similar a lo que es el Up! Pepper, no se si en Argentina se conoce la marca Dahiatsu, es marca Japonesa del grupo Toyota.
Dahiatsu Sirion GTI, fabricado en Japon.
Un citycar de 5 puertas mejorado de su version mas civilizada que traia motor 1.300c.c solo se diferencian en cilindrada y Body kit con un boomper de mejor look, estribos, spoiler en la tapa del portaequipaje y luces traseras opalizadas.
El GTI venia asi:
Motor: 1.500 c.c de 4 Cilindros Aspirado twin cam
104HP/6.000 rpm
Torque 13.40 Kgm/4.000 rpm
16 valvulas con sistema DVVT
Transmision de 5 marchas, manual o automatica.
Peso: 1.040 Kilogramos
Largo: 3.63 metros
Ancho: 1.66 metros
Alto: 1.55 metros (muy cubico)
2 Airbags frontales.
Euroencap: 4 Estrellas en el año 2005
No tiene asistencias como ABS, EBD, nadaaa, es muy crudo en ese aspecto.
Actualmente tenemos en casa uno de estos GTi y si. No se ganan carreras, pero es muy amplio, comodo y versatil para su tamaño, muy divertido de usar en ciudad y en carreteras reviradas que abundan en Colombia, tiene punch.
No se ven muchos en las calles a causa de su elevado precio por los impuestos que pagan en Colombia los vehiculos importados de Japon.
En otros mercados se le vendio como: Toyota Passo / Subaru Justy / Dahiatsu Boon.
Espero sea de su curiosidad e interes la info.
El Up! Generalmente es denostado por ser chico (porque parece que para divertirte necesitas 400hp y tracción trasera) el Up normal ya es muy divertido de manejar, pensé que era idea mía pero veo que somos varios, es un auto muy comodo, picante, económico y divertido, lo usé durante toda la pandemia y me sorprendió gratamente, el sistema para reclinar el asiento con la palanquita es de lo mejor del mercado 👌🏻👌🏻
Excelente primer video del 2023
Tuve ese auto durante un año. Me encantó, era divertido y económico.
Eduardo Smok tampoco se dio cuenta en su momento pero el control de tracción sí se puede desactivar. Es algo de contacto + balizas + apretar 5 veces el acelerador.
Exacto Juan. Hay un video en RUclips que explica cómo desactivarlo
Eduardo smok es un vendehumo. En todo caso lo miraría a Antico
Que gran video!👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Proba el Celta Spirit, yo maneje uno, y fue bastante divertido
Que lindo y esperado vídeo informativo de un pequeño cordero con alma de lobo. Acá en Uy usados están en torno de los 16/19 Obamas. Y tampoco tuvo mucha salida por las mismas razones. Super caro siempre. Hablamos que en su momento estaban 5/6 mil arriba del modelo más equipado . Ahora ese motor 170Tsi lo trae al fin el nivus - Tcross y se espera al Virtus/polo en versiones. Para el más caro queda el 200Tsi que es similar pero no el mismo.
Lo q siempre me sorprendió del up es la caja, la amo
Tengo uno, solo con chip y filtro lo que cambia es impresionante
Impresionante lo q vibra ese motor en ralenti
Como te entiendo y coincido contigo. Tengo un seat mii (mismo coche, distinto motor 1.0 3 cilindros 75cv MPI). No es el coche mas rapido pero en españa por ciudad es su terreno. Conduzco por sitios que nadie hace y aparcar es mas facil que cualquier cosa! Me gustaría a modo de locura hacerle un swap y ponerle el del GTI del UP!
El Up es un auto joven y fresco.. Muy linda nave Rami,excelente test. Salu2 desde mi Córdoba querida..
Acentuaste mucho tiro en el pie. Luego impecable. Abrazo!
Ramiro, en el vídeo mencionas que el Up! Pepper necesita de nafta premium pero en la tapa de combustible indica RON 95 cuando la súper es de 95 y la premium de 97/98 según la marca. Ósea, técnicamente con Súper va. Un abrazo!!
Venía a comentar lo mismo
Como poderse se puede usar con super, no es lo ideal y menos considerando la baja calidad de combustible que tenemos en el pais, la premium es mejor no tanto por el octanaje sino por calidad, para preservar el motor y sus componentes es mejor usar premium, si bien hay diferencia de precio en un auto como este que no gasta nada no te va a detonar el bolsillo por usar premium
Lo especifico en el comentario: es inyección directa y turbo! ..
@@Dani-im3yr si, pero técnicamente el motor se banca el octanaje de una nafta súper. Quizás con una premium el motor le haga mejor por un tema de depósitos de carbono y “limpieza” y “aditivos”.
Muy buen video.
Lo que recuerdo es que era bastante caro y deben haber creido que al target al que apuntaban no lo iba a comprar si no tenia 5 puertas. Que sea muy parecido al up comun no lo debe haber ayudado tampoco.
Excelente video como siempre. Una consulta, qué opinas de la marca Chery? el Fulwin por ejemplo. Estoy por cambiar mi Clio 2 y había pensado un Clio mío, pero quisiera algo con más equipamiento, y para el dinero que dispongo es lo que más se acerca. Saludos!!!
Cómo esperaba éste video LPM!!! 🥳🥳🥳
Up tan lindo tan hermoso tan divertido tan cómodo 😍❤
Muy buena y curiosa la review
En España la versión más prestaciones es la de 90 CV. Luego, y a pesar de ser más corto que la versión americana, tenemos el E-Up eléctrico (83 CV) que vale justo el doble que el Up más barato (60 CV).
Debe ser de las pocas veces que un auto en Argentina tenga más potencia que en el viejo continente
@@alejandrotulaj ocurre tambien con el Renault Fluence que presentó en otro video y el Sandero mencionado en éste
Aquí, con la subida de los combustibles, se está promocionando más eficiencia y equipamiento
Lo que estaba esperando este video, me llamaran loco
Mi viejo tuvo una Suran y es verdad.. impresionante lo placentera de esa caja de cambios.. un CLAC hermoso hacía
Jajaja el cinturón. Trasero central. . lo traía así . Mi vw Parati gl 1.8 de 1994 ... Es muy bueno
Excelente video saludos
Amo el palito a Renault.
El resto, espectacular!
Buen año loco!!, Tenés en mente una 406 coupé para probar?, Siempre me dije que era un auto para guardarlo y que sea de colección más adelante, pero dicen que no es tan emocionante más allá de sus líneas. Abrazo!
Porfa Ramiro cuando puedas habla sobre las nuevas CVT que traen el gear launch....y los autos que ya lo estan implementando....por ahora solo se de toyota a partir del 2019...muchas gracias
Ramiro, quisiera saber qué opinas, ¿qué auto sería el mejor para reemplazar a un up pepper? hablo de reemplazarlo para conservar valor, y que sea por un vehículo similar y/o mejor en prestaciones, pero que no lo duplique en precio. Gracias!