โลมาเพชฌฆาต BYD DOLPHIN ขับดี-optionโคตรได้-นั่งหลังสบาย แต่…หลังไม่ติดเบาะ!! เหมาะกลุ่มครอบครัว
HTML-код
- Опубликовано: 16 окт 2024
- autolifethailand.tv พาแฟนๆ มาลองขับ BYD DOLPHIN รถไฟฟ้า 5 ประตู รุ่นล่าสุดของ BYD ที่มีให้เลือก 2 รุ่น คือ Standard Range 44.9 kWh และ Extended Range 60.5 kWh
ซึ่งในเรื่องของราคาต้องรอลุ้นในวันที่ 6 กรกฎาคม 2566 ว่าทาง เรเว่ ออโตโมทีฟ ประเทศไทย จำกัด จะประกาศราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการที่เท่าไหร่
อ่านรายละเอียด BYD DOLPHIN ได้ที่นี่
-shorturl.asia/...
ขอเสนอให้ทีมงานน่าจะตัดคลิปช่วงเรื่องพับกระจกมองข้างออก หรือไม่ก็เพิ่มตัวหนังสือช่วงนั้นว่าที่พับไม่ได้เพราะสาเหตุมาจากอะไร (รถยังไม่ได้ตั้งค่าที่จอกลาง พับได้ทั้งสองรุ่น) ถ้าปล่อยผ่านคนที่รับชมก็เข้าใจข้อมูลผิด และไปเผยแพร่ต่อโดยไม่ถูกต้องเรื่อยๆครับ ณ ตอนนี้ก็ยังมีคนเข้าใจแบบนั้นอยู่ 😅
ส่วนการรับประกันจะอยู่ที่ 160,000 กม
ขอบคุณครับ 😊
พี่เต้ยครับ พอดีดูรีวิวแล้วไปลองรถมา ดอลฟินส์ทั้ง 2 รุ่น กดล็อครีโมทแล้วกระจกพับได้นะครับ ต้องเข้าไปตั้งค่าในคอนโทรล ซอฟท์แวร์ของรถน่ะครับ เพิ่มเติมข้อมูลกันครับ 🙏🥰
รถ ev ทั่วไปควรมี ground clearance ที่เยอะกว่ารถน้ำมันไว้ก่อน เพราะแบ็ตอยู่ใต้ท้อง ส่วนถ้าให้เหมาะกับ ภูมิอากาศเมืองไทย ควรมี ตัวท็อป ที่ไม่มีหลังคากระจก เพราะจะทำให้แอร์ทำงานน้อยกว่า หรือ อาจเป็นตกแต่งเป็น โซล่าเซลแทน ช่วยยืดระยะวิ่ง ได้เล็กน้อย เพิ่มจุดขายได้ แบบนี้จะดี และมีประโยชน์กว่า 😊
เพิ่มเติมครับ ถ้าไม่ชอบรถไฟฟ้าก็ไม่ต้องดูรีวิวก็ได้ครับ ตรรกะแต่ละคนไม่เหมือนกัน จักรวาลไม่ได้หมุนรอบตัวเรา ผมก็มีธุรกิจรถมือสอง ผมก็ไม่เห็นจะเดือดร้อนกับรถไฟฟ้าเลยสุดท้ายเราต้องปรับตัวเข้าหามัน เทคโนโลยีมันไม่ได้ปรับตัวเข้าหาเรา เลือกใช้รถที่เหมาะกับคุณ ถ้าไม่เหมาะก็เอาที่สะดวก สำหรับผม ผมเหมาะทั้ง2กรณี ไฟฟ้าไว้ใช้วิ่งเยอะๆ สันดาปก็วิ่งทางไกล ผมเชื่อว่าเราอยู่กับมันได้ถ้าไม่ซีเรียสอะไรกับชีวิตมาก สุดท้ายถ้าคุณหาเงินได้เยอะๆ คุณก็จะมาเดือกร้อนกับสันดาปหรือev เพราะมันก็แค่พาหณะส่วนนึงในการช่วยคุณหาเงิน
ด้วยความเคารพ สวัสดีครับ😊😊😊😊😊😊
นี่ละรีวิวที่สมบูรณ์ พิจารณาทุกสัดส่วนอย่างละเอียด คำพูดน้ำเสียงฟังเพลิน
ขอติเพื่อก่อนะครับ รู้สึกว่าหลังๆมาในแต่ละคลิป จะมีการพูดผิด หรือข้อมูลตกหล่นบ่อยมากเลยครับ อยากให้ช่วยละเอียดเพิ่มขึ้นหน่อยครับ อย่างคลิปนี้ก็เรื่องกระจกมองข้างที่ความจริงดูจากช่องอื่นมาเวลาล็อคก็พับอัตโนมัติ แต่ในช่องนี้บอกต้องพับมือ ชอบดูช่องนี้มาก อยากให้ดียิ่งๆขึ้นไปครับ
กระจกข้างน่าจะล็อคแล้วพับได้นะครับเห็นอีกช่องปลดล็อคแล้วกางออก ต้องเข้าไปตั้งค่าแบบ atto3
เรื่องกระจกมองหลังไม่ตัดแสง คิดว่าอาจไม่ใช่ประเด็นมากครับ เพราะสามารถเปลี่ยนเองได้ไม่ยาก แต่ที่วางแขนตอนหลังสำคัญมาก เพราะเปลี่ยนเองไม่ได้ และ ดีที่ BYD ให้มา ในขณะที่ MG4 ที่ราคาสูงกว่ากลับไม่ให้
ไปลองมาละ ดูทรงเหมือนเล็ก แต่เข้าไปข้างใน ไม่เล็กนะ ถ้าไม่ขับข้ามจังหวัดบ่อยๆ เอาตัว std สุดคุ้ม แต่ถ้าต้องใช้เดินทางไกลให้เลือก extended
จากคนใช้ Atto 3 นะครับ
สิ่งหนึ่งที่หลายช่องอาจจะไม่ได้เน้นย้ำให้เห็น คือระบบการทำงานของรถ ซึ่งระบบลื่นและนิ่งกว่าเจ้าอื่น ที่ต้องเซตระบบทุกครั้งที่ขับขี่ (ไม่จำค่า) และระบบค่อยข้างช้า
มันอาจจะไม่ได้ขับแล้วมั่นใจเท่า MG4 แต่ถ้าคุณใช้รถในเมืองเป็นปกติ คุณควรสนใจปัญหาเรื่องระบบด้วย เพราะคุณต้องเจอปัญหาพวกนี้ทุกครั้งที่ขับ แต่คุณไม่ต้องกด 120 ทุกวัน
ปัญหาของมึงไม่จำเป็นต้องเป็นปัญหาของคนอื่น
ดีครับ อะไรที่คิดว่าดีหรือไม่ดีเราก็บอกให้คนอื่นที่ยังไม่ได้ซื้อรู้ เค้าจะได้พิจรณาได้ครบถ้วน ตัดสินใจได้ว่าสำหรับเค้าเป็นปัญหาหรือไม่เป็น
@@พสกนิกรรักสีจิ้นผิง เขาอธิบายให้ความรู้ แต่คุณไม่ได้ให้ความรู้อะไรกับสังคม
แถมทำตัวเป็นขยะสังคมอีก เหมือนที่เขาว่า ""สำเนียงส่อภาษา กิริยาส่อสกุล”"
@@wingspan9875 ทั้ง jihad ทั้งปัตตานี ชัดเลย
จริงๆครับ ไม่ค่อยมีใครพูดถึงเรื่องนี้เท่าไหร่ เรื่องตั้งค่าควรจดจำ ไม่ใช่ต้องมาตั้งค่าใหม่ทุกครั้งที่ขับ เสียเวลา
ผมได้ไปลองมาแล้วคับเมื่อวาน ชอบทุกอย่างยกเว้นตอนขับ มันโยนย้วยมากเกินไป สำหรับผมนะ
ถ้าเทียบ MG4 ล่ะครับ เคยลองไหมครับ เป็นไงบ้าง
ชอบภายในมากกว่า ATTO 3 ตัวนั้นดูเยอะ ไปหน่อย มิกซ์แต่ไม่แมทซ์ แต่ภายนอกไม่ค่อยชอบดีไซน์ไฟหน้า แต่ทั้งนี้ต้องลองไปดูคันจริงอีกที
สามารถทำให้ถูกได้อีกค่ะ....ถ้าตอนนี้ไม่ซื้อ ไม่จอง BYD เป็นเจ้าเดียวที่เอารถเข้ามาไทยรถแบบไม่มีคนจองกว่าแสนคัน ที่ท่าเรือแหมฉบังแล้วต้องเสียค่าเช่ารายวัน ถ้าคนไทยยังไม่รีบซื้อจะลดได้เป็นสองแสนเลยนะค่ะ ช่วยกันไม่รีบซื้อนะ ถ้าไม่เชื่อไปดูกันได้นะที่ท่าเรือ
พับไฟฟ้าทั้ง2 รุ่นนะคะ แต่เราตั้งค่าได้ว่าให้พับอัตโนมัติ หรือไม่พับอัตโนมัติ
Alantis grey สวยมาก ภายในดำโคตรสวยยย พร้อมจองเลยครับบบบ
ถ้าให้เลือกระหว่างแอร์หลัง กับ กล้องรอบคัน ผมเลือกให้มีแอร์หลังดีกว่า หรือ ระหว่างแอร์หลัง กับ ระบบช่วยขับต่างๆ ผมก็ว่าการมีแอร์หลังสำคัญกว่านะครับ
อันนี้ใช่เลยครับ ของผมซีวิค คนขับหนาวแต่คนนั่งหลังร้อน แอร์หลังสำคัญจริงๆ ครับ
Ev ค่ายไหนมีีแอร์หลังบ้างคะ
ถ้าลุงว่าดี หนูก็ว่าตามลุง แต่ขอให้ราคาดีด้วย ส่วนตัวแค่ standard ก็น่าจะพอใช้แล้ว 🐬
แรกๆดูเฉยๆกับหน้าตารถ พอมีโอกาสได้ดูคันจริง ก็สวยดีนะครับ น่ารักดี สาวๆน่าจะชอบ 😃
ไปดูคันจริงที่งานมอเตอร์โชว์
สวยมากออพชั่นเพียบจริงๆ ราคาถือว่าสมกับคุณภาพ น่าสนใจซะแล้ว
ตัวท็อป ลองเอาไปขึ้นภูหลงถัง ดอยอ่างขางให้หน่อยครับ แรงบิดเหลือเฟือแต่กลัวเรื่องมอเตอร์ร้อนแรงบิดเยอะแค่ใหนก็ต้องจอด ปัญหาหลักของรถไฟฟ้าเวลาขึ้นเขาเลย ยิ่งต้องคลานขึ้นช่วงเทศกาลนี่อยากรู้มากว่าจะไปได้สบายๆมั้ย
มอเตอร์+แบตเตอรี่ ชุดเดียวกับ atto3 ซึ่งเหยียบขึ้นอ่างขางได้ด้วยความเร็วเกิน 100 กม./ชม. ได้ ตัวนี้เบากว่า atto3 จึงฟันธงได้เลยว่าขึ้นฉิว
กลับมาดูใหม่ เมื่อลดราคาเหลือ 559,900😂
เหมือนกันเลย
เหมือนกันเลยครับ
++
เช็คระยะเสียเงิน ออกก่อนหน้านี้เช็คฟรี8ปี
ถึงแค่ 30มิย. หรือรถหมด
ออฟชั่นและการขับขี่ ตอบโจทย์ได้ดี ลงตัวสำหรับการใช้งานหลากหลายสไตล์มากๆ ใช้ในเมืองประหยัดดี เดินทางไกลก็สบายเพราะมีอแดปถีบครุยส์ มีV2Lด้วยโดนใจสายแคมปิ้ง โดยเฉพาะรุ่น standard ราคาคุ่มค่า น่าใช้สุดๆ รอดูสีเทาตัวจริงคงหล่อไม่น้อย... ;)
กระจกพับไฟฟ้าได้ค่ะ สวิทช์ก็มีที่แผงประตู ไปเอามือดันกระจกเขาเพื่ออะไร ถ้าเฟืองแตกละ ถ้าไม่รู้หรือไม่ชัวทำไมไม่ถามเขา ส่วนกดล็อกจะให้หุบไม่หุบมันก็ตั้งค่าได้
น้าคงหมายถึง กดล็อค มันต้องพับแบบออโต้ครับ
@@ตัวออชาแนลพับฮะ อีกช่องพับ คันนี้อาจจะไม่ได้เซ็ทไว้
พับได้อีก 1 เสียง เพราะลองมาแล้ว
ใช่คับ ขนาดมีถึง NFC card เขาคงไม่พลาดขนาด พับกระจกออโต้ไม่ได้
ทำการบ้่าน รอบนี้ ไม่เเม่นๆ
ก็มันอยุ่คลาสอีโคคาร์ช่วงล่างจะให้แน่นพวงมลัยคมๆ เหมือนรถสปอร์ต ยังไง
รอดูช่องคุณ ตาม อีกที ครับ จริงใจสุด
อีกประเด็นหนึ่งที่คนเลือกซื้อรถไฟฟ้าต้องระวัง คือท้องรถที่เป็นที่วางแบตเตอรี่รถ
Byd ทั้ง Atto 3 และ Dolphin ยังดีหน่อยที่แบตเตอรี่ซ่อนอยู่ในโครงรถ ถ้ากระแทรกพวกมุมถนน หรือขึ้นทางชัน จะชนขอบก่อน แต่รถบางค่าย แบตห้อยอออกจากโครงรถ กลายเป็นถ้าชนจากด้านล่าง จะชนแบตก่อน
ดังนั้น สำหรับคนที่จะซื้อนะคับ แนะนำให้ดูรถที่แบตอยู่ในโครงรถดีกว่า ถึงเวลาขึ้นทางชันจะได้ไม่เครียด ดีกว่าซื้อไปแล้วมาคิดมากทีหลัง
และสำหรับคนที่สนใจ Dolphin นะครับ อยากให้พิจารณาทางที่ตัวเองใช้ว่าจำเป็นต้องขึ้นทางชัน มุมแหลมไหม ถ้าจำเป็น ควรขอรถศูนย์ไปลองขึ้นก่อนเลย ถ้าไม่พ้น ไป Atto 3 เถอะครับ สบายใจกว่า
รุ่นนี้ BYD ทำดีนะจ๊ะ อะไรที่ฝั่งแบรนด์คู่แข่งไม่มี มันก็ใส่หมด(ใส่จนมีความรู้สึกว่า ถ้างบไม่ถึงที่จะซื้อ Atto3 รุ่น Dolphin ก็คืออีก 1 ตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับใครที่อยากลองของขับรถ EV ดีๆสักคัน)
ฝนตกใส่ในรถจะเสียงดังขนาดไหนครับ
รถสวยมากครับ ดูรีวิวเสร็จเด่วออกไปจองให้น้อง 2คันครับ
กระจกข้างพับไฟฟ้าได้แล้วค่ะ. ตอนไปลองพับไม่ได้. แต่ซื้อมาพับได้ค่ะ
กระจกมองข้างมันมีมอเตอร์พับอยู่ พับมือแบบนั้นมอเตอร์มันจะไม่เสียเหรอคับ
ไม่พับตอนล็อค แต่มีปุ่มพับไฟฟ้าที่ประตูคนขับอยู่ครับ
ถ้าตั้งราคาดีๆ จะเป็นรถเข้าวงการรถไฟฟ้าของหลายๆ ครอบครัว เอาไว้ขับไปทำงานคุ้มมากรถติดๆ ประหยัดดี
น่าสนใจ ราคา option ทุกอย่าง Function ให้มาครบคะ แต่ว่ากลัวเรืองการบำรุงรักษาในระยะยาว 8-10 ปีจะคุ้มไหมเมื่อถึงเวลาต้องเปลี่ยน แบตเตอรี่ ช่วงล่าง อะไหล่ต่างๆ เมื่อเทียบกับ Toyota ในเรื่อง Maintenance โดยรวมชอบมาก แต่กำลังรอดู Yaris Cross Hybrid ที่กำลังมาเดือนหน้า ประกอบการตัดสินใจ
ถ้าใช้คันเดียว ใช้ยาวๆ ซื้อไอฮบริดดีกว่า พวกยาริส ซิตี้ พวกนี้อะไหล่เยอะ มีทั้งแท้ ก้อป หรืออะไหล่ถอด ไม่เปลืองค่าซ่อมศูนย์อย่างเดียว
กลับดูเพราะราคาใหม่ การแข่งขัน ในตลาดรถเมืองไทย ทำให้ผู้บริโภคได้ประโยชน์จริงๆ
ตัว standard สัก 679999 ไหวไหมนะ ฮฮนด้าจอมกั๊ก ไม่ยอมเอา Jazz มาขาย เอาโมเดลโลกที่3มาขายตลอด จะได้รู้สึกบ้าง
ที่บ้านจำใจใช้ Honda มาตลอด ไม่มีทางเลือก โคตรกั๊ก โคตรเหลี่ยม รอวันนี้มานานแล้ว รถไฟฟ้าจีนเทคโนโลยีใหม่ option ดี ราคาโอเค ลาก่อนตลอดกาล Honda
กั๊ก+แพงนรกเลยค่ายนี้ CRV แพงมากทั้งๆที่รถไม่ได้เด่นอะไรเลย
Crv แพงจริงแถมยัง ข้างในผมไปดูมา ไม่สมราคา
แต่เอาไปเทียบราคากับด้านอื่น หลายท่านคงบอกว่า ก็ได้น่ะ
ผมมองว่า ปัจจุบัน ราคา ความหรูหรา ภายนอก ภายใน มันต้องมา
ทั้งเร็วทั้งแน่นไปด้วยเสปค ความรู้ ช่องนี้มาเต็ม😮
อยากเห็นรีวิว BYD Dolphin standard range 94HP ขึ้น-ลง ดอยอ่างขางครับ
รถอ่ะมันดีอยู่แล้วครับ ปัญหาตอนเเรกก็แค่เรื่องราคาที่มันเวอร์เกินไปแค่นั้นล่ะครับ
ที่อุบลฯเห็นรุ่นราคาถูกใช้เยอะ รุ่นแพงคนใช้น้อยครับ ไม่รีบครับใช้รุ่นถูกประหยัดตังส์ดี
เลี้ยว คมไม่คม อยู่ที่ ยางด้วยมั้ยครับ รุ่น 60.5 kWh น่าสนใจมากครับ ดูพี่นิธิ แล้ว เหมือนโดนป้ายยา
559000ตัวเริ่มต้น แค่นี้ก็ตัดสินใจง่ายขึ้นแล้วนะกับ410โลวิ่งจริง300โลก็ประหยัดตังเติมน้ำมันไปเยอะต่อเดือน
ตอนแรกเล็งneta v2 พอลดราคาละกลับมาดูตัวนี้ใหม่เลย555
น้าเต้ยครับ ราคามันลงมาตอนนี้ ผมว่าไป extended ดีมั้ยครับ ไว้เร่งแซงเวลาเดินทางไกลครับ
มองข้างๆมันก็ได้ฟิลyarisเหมือนกันนะ แต่ท้ายอย่างสวย
กระจกพับได้ครับ อย่าดันแบบนั้น ต้องตั้งค่าก่อน ถึงจะพีบได้
ใช่ครับมันพับได้
ถามพี่เต้ยครับ สงสัยมาก รถรุ่นใหม่ หน้าจอกลางส่วนใหญ่ให้เป็นการควบคุมต่างๆ แปลว่ากลุ่มเครื่องเสียงรถยนต์ก็จบเลยใชไหมครับ เพราะแทบจะ80%ในตลาด จะเอาจอกลางควบคุมออฟชั่นต่างๆครับ
เปลี่ยนล้อได้ไหมครับ ไม่ชอบล้อแบบนี้เลย
สเปค ดีงาม เป็นค่ายจีน แบรนด์ที่ถือว่า คุณภาพ ยังเป็นผู้นำ 👍👍
นัดเซลล์ทดลองขับ วันเดียวกันกับmg 4 ทดลองขับ mg 4 เสร็จ ไม่ได้ไป หาวาฬอีกเลย😅
ทางเรียบmg4ดีกว่า100% แต่ไปเที่ยวเขาลำบากหน่อย😅
ส่วนตัวผม ขอตัวธรรมดาโลด เวลามีปัญหาจะได้บาดเจ็บน้อยหน่อย เช่น ค่าแบต ค่าประกัน มีงบล้านกว่าๆตอนแรกว่าจะออก Atto3 หรือไม่ก็ ppv สักตัว ออกตัวนี้เงินเหลือจากงบด้วย ดีไม่ดีอาจหา PPV มือ2 ได้อีกคัน ใช้วันละร้อยกว่าโล
ppv คือ อะไรครับ
@@hanselbank Pick-Up Passanger Vehicle เป็นรถ SUV พื้นฐานจากรถกระบะเช่น Fortuner, Mu-x, Everest
@@hanselbank รถพวก fortuner, mu-x, pajero, ที่มีพื้นฐานมาจากรถกระบะครับ คนไทยเรียกชนิดรถแบบนี้ว่า PPV
กระจกพับออโต้ได้ครับ ข้อมูลน่าจะผิดนะ ( หลังๆข้อมูลผิดบ่อยนะครับ อบากให้เช็คข้อมูลดีๆก่อนเอามาลง บางคนที่ไม่ได้ศึกษาหาข้อมูลเองแล้วมาดูคลิปวีดีโอนี้ จะรับทราบข้อมูลผิดๆได้ )
ตั้งค่าที่จอกลางได้
ยังไงผมก็ชอบ neta ผมสาย Tesla งบน้อย เลยออก neta
DOLPHIN ภายนอกดูแก่ ภายในดูทะเล ผมชอบแนวสปอต
6.5-6.9 เถอะยอดดีแน่ๆ จะว่าไปไทยเรายังไม่มีไฟฟ้าซีดานกลุ่ทเอนทรี่เลย เหมือนเห็นแต่เมอร์เซดีสกับอาวดี้ป่ะ
699 ได้ ACC ตกแต่ง อย่างสวยครับ ชอบเลยครับ เหมือนพี่นิธิบอกเลย😊
ชอบตรงที่ก้านไฟเลี้ยวแบบรถญี่ปุ่น
ทำไมผมไปดูช่องอื่นดับเครื่องแล้วกระจกพับให้ ตกลงพับหรือไม่พับ งงครับ
ใช่ครับ พับได้ครับ ช่องนี้ไปดันพับกระจกเค้าไม่ใช่เกลียวพังชำรุดไปแล้วรึเปล่า อุตส่าห์เป็นช่องใหญ่ แต่ข้อมูลไม่ผ่านๆ
รุ่นเริ่มต้นได้แบต 50 kwh มีเป่าแอร์ข้างหลัง ราคา7.99แสนผมซื้อครับ
ถ้าเปิดราคาตัวเริ่มต้น 6.59 แสน ตัวท็อป 7.89 แสน ขายดีเหมือน atto 3 แน่
คุณทำยังไงก้อได้ให้ดึงลูกค้าจาก neta v ได้แค่นั้นแหละ
เท่านี้ก็ขายดีแล้วครับ dolphin extended ถูกกว่า แรงกว่า วิ่งได้ไกลกว่า atto3 อีกครับ
เอ็นดูที่ปัดน้ำฝน555 น่ารักกกกกกกก
Option ครบเลย แต่ หน้าตาเชย โบราณจริง
เป็นรุ่นที่น่าซื้อมากๆ เยี่ยมจริงๆเลย
สำหรับผม ตัวเริ่มต้นก็โครตจะเพียงพอ เพราะเป็นคนขับรถไม่เกิน 120 อยู่แล้ว ไม่รู้จะเอาเร็วๆแรงๆแบบตัวท็อบมาทำไม
เสียดายน่าจะมีอีกรุ่น คือสเปค ตัวล่าง แต่ระยะทาง เท่าตัวบน จะได้คาบเกี่ยวได้อีกรุ่น สัก 759,000
อย่างอื่นไม่รู้ แต่ ร เรือ ชัดเจน ได้แรงอก ชอบครับ
ผมก็ว่าแกออกเสียง ร ชัดดี
แขก
Std 679,000 Ext 829,000
ถ้าเปิดมาแบบนี้จะดีมากกกก
หลังเปิดราคาไม่ค่อยมีกูรูวิเคราะห์ต่อเลย ผู้บริโภคงงๆ มันดีไหมมันคุ้มไหม หรือท่อน้ำเลี้ยงตีบ
รอextended มานาน นึกว่าจะไม่มาแล้วปีนี้ ฟังก์ชันรับได้ ดีเลยค่ะ แต่หน้าตากับสีคือไม่ไหวเลย😢
บางคนก็นะ ไปกดราคาเค้าเทียบ Neta V เนี่ยนะ ผมไม่ได้จะลดเกรด Neta V นะ คุณไปดูคันจริง และ ลองขับ จะเข้าใจราคาเค้าเองครับ
จริงค่ะแค่วัสดุภายในและออฟชั่นเค้าก็แตกต่างกันเยอะแล้วค่ะ
เอ้ย ผมชอบอ่า เค้าเอาในส่วนที่จำเป็นๆเข้ามา ไม่เอาเทคโนโลยีมาใส่พร่ำเพื่อแบบไม่จำเป็น แถมตัวท๊อปแม่งแรงเกือบเท่าๆรถราคาหลักล้านเลย กว้างนั่งสบาย อุ๊ย ปลื้ม
รุ่น extended ให้ศูนย์ตั้งน้ำหนักพวงมาลัยเหมือน standard ได้มั้ยครับ
แล้วคิดว่า ถ้าเปลี่ยนโช้คใหม่จะเนียนขึ้นมั้ยครับ
สำหรับผมนะ การขับเรื่อยๆ มันสำคัญกว่าการขับแบบโฉบเฉี่ยม ได้รถมาใหม่ๆ ก็จะชอบมุด แต่พอผ่านสองเดือนแรก พี่อยากแซงหรอหลบให้ครับ แรงม้าไม่ใช่ประเด็นเลย
Dolphin Extened ช่วงล่างหวานๆ เค้าเปิดช่องให้โรงงานโช้คอัพ-ช่วงล่างไทยไว้ทำมาหากินจ๊ะ😊 เผลอๆใส่ยางมิชิลิน สปอร์ต4 ไม่ต้องทำเพิ่มก็ได้😏
ถ้ามีรุ่น มาขั้นระหว่าง STD กับ Extend น่าจะเป็นทางเลือก เพิ่มแรงม้า มาขั้นกลาง
204 และ 95 แรงม้า มีความห่างที่พอจะว่าง 150ม้าอีกรุ่น แบตเล็กและใหญ่ควรเป็นออฟชั่น หลังคาพาโนรามิคก็ควรเป็นออฟชั่น จะทำให้มีราคากลางๆให้เลือกด้วย
ออกรุ่น standard แล้วเอาส่วนต่างไปติดโซล่าเซลล์กับกล่องชาร์จน่าจะดี
เรามาจากอนาคต เหลือ559,000 รุ่นstandard
ลดจนต้องกลับมาดูใหม่😂
กระจกข้างพับอัตโนมัตินะคะ
ผมดูช่องอื่นเค้าลองล็อกรถกระจกข้างปรับพับไฟฟ้านะครับ ทั้ง2รุ่นเลยครับ ทำไมของน้าไม่พับ หรือมันต้องเดินออกมาห่างจากรถหน่อยหรือป่าวครับ
หมายถึงล๊อครถแล้วพับอัตโนมัตครับที่ไม่มี
ช่ายแต่ถ้ามีพับไฟฟ้าได้ก็จบ เพราะปกติก็พับไฟฟ้าเอง
สำหรับผมราคาสูงไปนิดครับ น่าจะ 5.5 - 6.5 แสน ถ้าเทียบกับเนต้า
สเปคคนละเรื่องกับ Neta V เค้าไม่มาขายราคานั้นหรอกครับ
แข่งกับเนต้าน่าจะเป็นรุ่นเจ้าแมวน้ำ
@@sutiffanyแข่งกับ neta v คือรุ่น seagull ส่วนแมวน้ำมันแพงกว่า atto 3 ต้องไปสู้พวกเทสล่าโน่น
เทียบกันไม่ได้ครับ แค่วัสดุก็ไม่ได้แล้ว
เห็นรีวิวช่องอื่น กระจกพับไฟฟ้าในตัว standard เขาลองพับให้เห็น ๆ มันทำได้จริงด้วย
ใช่ เห็นช่อง cokey p ที่รีวิว standard มันพับได้ครับ
ไม่เข้าใจรถสมัยนี้ ตัว Top ทำไมชอบทำหลังคา รับความร้อนครับ เห็นเมืองไทยเป็นเมืองหนาว ในสายตาผู้ผลิตใช่ไหมครับ หรือ รถต้นทุนของเหล็ก ออก?
ถ้าลดต้นทุน เค้าก็ไปลดตัวล่างสิครับ ราคาขายมันถูกกว่า จะมาลดกับตัวแพงทำไม ผู้ผลิตเค้าไม่ได้สนใจตลาดไทยอยู่แล้วครับ เค้าเน้นขายในจีน ส่วนในไทยขายได้ก็ดี ขายไม่ได้ก็ไม่กระทบ
ผมก็ใช้รถน้ำมันรุ่นที่มีหลังคากระจกเกือบเต็มบานนะครับ ไม่ร้อนครับ ถ้าติดฟิล์มราคาแพง แต่คนนั่งหลังถ้ามุมแดดเข้าตาพอดี ถึงไม่ร้อนแต่แดดก็ส่องตาจนน่ารำคาญ ส่วนคนนั่งหน้าทั้งคู่ หลังคาไม่มีผลเลยครับ เพราะตำแหน่งหัวจะตรงกับคานหน้าพอดี
ก็รถเค้าไม่ได้ทำให้คนไทยรถมันนำเข้าจากจีนและจีนเค้าชอบหลังคากระจก และหลังคากระจกแพงกว่าเหล็ก
คนไทยชอบน่ะใช้ไม่ใช้ไม่รุเหมือนของต้องมีคร๊าฟ
ความคิดผมว่าเพราะ มันดูโปร่ง ดูสบายกว่าด้วยแหละ และคนไทยมีกลุ่มคนที่คิดว่าหลังคากระจกคือของหรู เลยใส่ ๆ มาให้สมัยนี้ ส่วนตัวผมชอบนะมันไม่อึดอัด
หลังคากระจกต้นทุนแพงกว่าเกือบ4เท่า อะไรคือลดต้นทุน คิดว่าอิสังกะสีบางๆนี่ต้นทุนมันแพงหรอค่ะ
เจอรุ่นนี้มาเติมไฟ เดินผ่านมองคอแทบหัก คันจริงสวย
อยากให้เกียร์สลับที่กลับตัวP ข้างล่างมันจะถนัดมือกว่ามั้ย
ไปลองขับมา ตัดสินใจว่าจะซื้อละ ช่วงล่างดีเลย เสียงไฟเลี้ยวก็น่ารักเกิ๊นน😂
ตัวธรรมดาโอเคแลยฮะ แพงกว่าเนต้าแสนเดียวออฟชั่นแน่นกว่าเยอะ
แต่ Extended น่าจะมีมอเตอร์เล็กกว่านนี้นะฮะ เผื่อได้ซัก 550-600 KM / NEDC
ปล. ORA มีที่วางแขนหลังนะฮะ ที่วางแก้วสองช่องหมือนกัน นาทีที่ 16:03
เปิดราคามาใกล้กับเนต้าวี...รับรองผลิตไม่ทัน สาธุๆๆๆๆๆ
ขอความเห็นหน่อยครับ เทียบกับ Dolphin Std. :
ตอนนี้ MG4 รุ่น D ราคา 749,000.- เซลล์ลดให้อีก 40,000.- เหลือ 709,000.-
เลือกคันไหนดีครับ? 170ม้า แบต51 vs 95ม้า แบต44
Dolphin
โลมา ส่วนต่างเอาไปต่อยอดหรือไปเที่ยว
@@mr.5funnyman506 ตอนนี้
MG4 D 709,000.-
ORA Good Cat Pro 629,000.-
Dolphin Std. 569,900.-
*เทียบราคาต่อความจุแบต แมวดีน่าสนใจสุดเลยครับ ^ ^
ซื้อรุนนี้ ต้องเสริมโช๊คอัพและสปริงชุตคิด และกะทะล้อและยางรถตามชอบใจ รุ่น extender?$
หมดยุครถญี่ปุ่นแล้ว ไม่แปลกใจเลย ที่มีข่าวว่ายอดขายรถจีนแซงรถญี่ปุ่นแล้ว
เปิดตัว 3 กค.นี้ที่โชว์รูม รถเทสมีมาให้ลอง งานประกอบดีมาก ออฟชั่นมาครบ
แหมมม พวกแกกลับมาสนใจเพราะมันลดราคาละสิ้ เราก็เหมือนกัน 55555
ตัวท็อปแต่ไม่เอาซันรูฟได้มั้ยครับ
ได้ครับ แค่ทุบทิ้ง 😂😂😂
ราคาได้เลย แต่ไม่ชอบซันรูฟนี่แหละ กับการเซ็ทช่วงล่างแบบครอบครัว
ถ้าป๋าเชียร์ขนาดนี้แสดงว่าดีจริง ผมขับเคยเกิน 120 คันนี้ ลงตัวมากเลย
อ๊อฟชั่นมาเเยอะกว่ารถญี่ปุ่นเจ้าตลาดอีก
เสียดายไม่มีเเอร์หลัง ประเทศไทยเมืองร้อนมันจำเป็นกลับคนนั้งหลังมาก
เป็นผมผมออกตัว ST ดีกว่าขับไปทำงานถือว่าโอเค บวกกับบ้านเราเมืองร้อนขนาดหลังคาปกติก็ร้อนเป็นเตาอบแล้ว อยากรู้ว่าจะขึ้นเขาได้หรือเปล่าแรงขนาดนี้
ขับดีจริง ลองมาแล้วครับ
รอ BYD SEAL อยากได้มากๆๆๆเลยครับน้า
น้ารบกวนทำคลิปเปรียบเทียบ MG4 Dolphin กับ Goodcat ให้หน่อยครับ
ราคาของตัว Std. 95ม้า 44.9 kWh ตอนนี้ถ้าเพิ่มเงินอีก 69,001.- ได้ MG4 รุ่น D 170ม้า 51 kWh ก็แอบปวดหัวอยู่นะ
*MG4 ลด 1แสนบาท