سلام عمي مختار تحياتي لك انا اتابعك من المغرب نشكرك على مجهودك الله احفضك لنا عمي انا عندي بيجو 205 ديزال المروحة تخدم عندي في 65 هل الامر لا يضر بي محرك السيارة شكرا
اظن اختلاف مقاييس اشتغال الحساسات راجع لحجم المحركو قدرته على تحمل درجة حرارة معينة.فالمحركات الكبيرة تستطيع تستحمل درجة حرارة اعلى من المحركات الصغيرة لهذا تكون الحساسات تعمل على درجة حرارة اعلى....و من الخطأ استعمال حساسات ذات درجة حرارة عالية في محركات صغيرة... كما ان صدأ تلك الحساسات يجعلها تتاخر في تشغيل المروحة. كما يفضل ان تضع زر تشغيل يدوي للمروحة داخل السيارة لاستخدامه عند الطوارئ كتلف الحساس الذي لن تتعرف على تلفه بسهولة اثناء القيادة. بارك الله فيك على التوضيحات بارك الله فيك على كل التوضيحات
السلام عليكم الله يفتح عليك عندي استفسار نتمنى تعطيني جواب ان شاء الله المهم المشكل هو عندما غيرت فيلتر قازوال الموتور ما حبش ينوض نوع السيارة جولف 5 موتور 2.0 ليتر تيدي مع العلم اني عملتلها لا بيرج
السلام عليكم أريد شرح لماذا محرك الديزل ترتفع درجة حرارته عند الصعود في المنحدرات وانتفاخ أنابيب المياه عندما نقوم بمسح الكيلاس عند الخراط مثل 1،9 بيجو رونو الخ
Al salme 3alaikom."J'ai une voiture type ACCENT " à 138500 KM j'ai changé la culasse complet par une autre neuf ; après le démarrage du moteur il ya des bruit au niveau des culbuteurs. Comme un martaunage .est ce que il ma demande un calage de culbuteur (jeux de cale)
السلام عليكم عمي مختار . في أحد الايام على 06 صباحاً تفقدت الزيت و الماء في الراديتور و القرعة . هذا قبل السفر . وبعد ذالك مشيت مسافة 200 كلم بديت اشم رائحة البلاستيك بدات في تخفيض السرعة حتى أصرف السيارة على اليمين فقبل التوقف النهائي سكت المحرك و شعلت لامبة المحرك مع لامبة الفرامل اليدوية . فتحت غطاء السيارة فإذا بي كل شيئ سخون و غطاء الراديتور مفتوح و الماء مكانش و الموتور سخون برشة تركتها 2 ساعات باش تبرد زدت الماء محبتش يشتغل المحرك .بعد زيارة الميكانيكي قال . لازم نعاود جوان كيلاس و الكيلاس . فأشتريت واحدة جديدة فيها كل شيء (سوباب.كيلبيتور.اربر اكام ......) والان بعد 2000 كلم عندي مشكل تيك تاك عند تشغيل المحرك
انا عندي ميغان 2000 1.9 .... كما تعلم من سلبيات 1.9 هي الحرارة ... انا عملت قاطع لتشغيل المروة يدويا خوفا من ارتفاعها اكثر من اللازم ... وعند تشغيلها اتركها حتى تنزل الى النصف ... هل هذا صحيح وغير خطر على المحرك يعني تبريدها ...
سلام عليكم عندي 106 تسخن كيف نجري بيها لمدة طويلة و المروحة زيما دور بدلت مضخة الماء جديدة و ردياتور جديد و باقي تسخن توصل 90 درجة و أكثر كيف نجري 120 كم في س و الماء ما ينقصش و زيت ما ينقصش و ما يفورش الماء مل الغطاء
السلام عليكم،عم مختار عندي audi a4 1.9 tdi 110 cv,فيها عداد الحرارة لا يتجاوز 70 درجة في فصل الشتاء،أما في الصيف يصل إلى 90 درجة. انتظر منك الاجابة،شكرا مسبقا.
السلام عليكم إذا تحب حل لمشكلتك ابعث الفيديو بالصوت والصورة tinyurl.com/2h9hcb8r اشرحلي في فيديو طويل أكثر من 2 دقيقة ماهي مشكلتك اكرر لابد فيديو طويل كيف حدثت المشكلة هل صلحت حاجة هل تشريتها هكذا أحكي الى آخر المشكل هذه مجموعة الواتساب ميكانيك مختار لتبعث عليها الفيديو / tinyurl.com/45crfr6x او واتساب رقم 0021624350848
اخي الكريم معي سياره اخدتها حديثا ميستوبيشي غالنت حراراتها دائما مرتفعه حتى اول ما اشغلها وامشي فيها دقائق غطاء الر ديتير فحصته لايحبس ضغط غيرته باخر جديد اليوم ومشيت فيها لساعه تقريبا فخربت انثقبت طبه المياه في المحرك افيدني جزاك الله كل خير
شكرا لك أخي مختار قد طلبت منك طلب مختار أناء أوتابعك من الجزائر وأبحث عن محرك سيارة أوبل استر 2.2 للبيع مع ذكر السعر جزاك الله خير والعنوان المحل من فضلك
السلام عليكم ساعه قياس الحراره الدجتل اى الرقميه لها ٤ اسلاك لها ٢سلك لاتوجد مشكله و٢ سلك يوجه للحساس توجد مشكله بالنسبه للحساس الخارجي نعلم انه يحصل على السالب من المحرك والاخر من الساعه طيب يبقى سلك لايوجد له مكان ولك جزيل الشكر
ربي إيبارك فيك. شكرا. شرح في القمة. بما أنني فهمت هذا الدرس سأشارك في قناتك المحترمة.. تحياتي الخالصة لكم . أخوكم في الله من الجزائر..
شكرا يرحم والديك
شكرا عمي مختار تعلمنا منك كثير بارك الله فيك
برافو عم مختار شكرا على المعلومات القيمة و المبسطة
شكرا جزيلا
جزاك الله خيرا السي المختار،أخوك من المغرب
جزاك الله خيرا عمي مختار والله شرح مبسط
سلام عليكم وشكرا علي سرعة الردّ
ممكن تعمل فيديو علي ديميرير مكوناته ، صيانته و اصلاحه و كذلك الدينمو ؟ و الف شكر
الله يبارك فيك عمي مختار.وربي يعطيك ما تتمنا
تشكر على ما تقدمه من خير
شكرا عمي مختار على شروحاتك المفيدة للجميع
بارك الله فيك عمي مختار
يرحم والديك
بارك الله فيك استاذ
سلام عمي مختار تحياتي لك انا اتابعك من المغرب نشكرك على مجهودك الله احفضك لنا عمي انا عندي بيجو 205 ديزال المروحة تخدم عندي في 65 هل الامر لا يضر بي محرك السيارة شكرا
السلام عليكم مكانش فرق بين حساس الخارجي وحساس الماء وجد مثله هذا الحساس وشكرا
عمي مختار جزاك خيرا عندي تيوتا هوليكس عام 2004 4*4 داير لها ترموستات 88درجة عادي ولا
بارك الله فيك
يرحم والديك
شكرا جزاك الله كل خير على المعلومة
بارك الله فيك
الله يكثر خيرك عمي مختار مشكور
عندي مشكل تنوض المروحة وماترقدش
ومينداك تخدم عادي اعطينا معلومة ربي يحفضك
عمي مختار كم رقم مانو ليسونس بيجو 106محرك جينيور كربيراتور
مافماش حاجة اسمها مانو ليسونس
salam yatik essaha ya si mokthar ala balik elwassa
ممكن سؤال عمي مخطار حساس مناسب للحرارة
مازوت Opel Vectra b 2.0dti
ماهو رقم مناسب للحساس ،79/88 ولا 69/82 ولا رقم اخر ممكن افادة عمي مخطار
احييك على المجهود .
سلام اخي مختار الله يعطيك الصحة وطوك لنا في عمرك اخي هل وضع حساس خارجي لقياس حرارة المحرك صحيحة ام خطا وماهو الفرق بين حساس خارجي وحساس في الماء
ربي يحفظك راني نزورك من الجزائر
اللهم صل وسلم وبارك على عبدك ورسولك محمدﷺ
هل ينفع ركب طريقة بس مركبش مروحة
عمي مختار مانو 82-68 شعال رقم تارموسطا لنستعملها
يا عم مختار يوجد حساس الليزر مقياس الحراره nouvelle technologie
من.فضلك.اشتعال لمبه الحراره فرونوا5 ومؤشر حراره عادي
من وين في تونس يس مختار أنا من الجزائر كي تتحل الحدود نزورك .
السلام عليكم كيف نحصل على قطعه الحساس الخارجي التى توضع فوق المحرك اخوك من السعوديه اريد موقع او مكان لبيع هذي القطعه ولك جزيل الشكر
سلام
كيف توصل ساعة قياس الحرارة داخل السيارة ؟ شكرا
من الاحسن تركبلها الموجب من الكونتاكت . يشعل معاه و يطفى معاه
السلام عليكم ، هل يمكن وضع ماء المكيف ( climatiseur ) و استعماله في قارورة ماء الرادياتور و هل يمكن تعبئته أيظا في قارورة مساحات البلور ؟
Mecanique Mokhtar Tunsie شكرا جزاك الله خيرا
سلام عليكم الحرارة الطبيعية في رونو ميقان 1
يا اخي الكريم بسط عملية كيف يركب في مكان مؤشر آخر في السيارة انا مافهمتش
اظن اختلاف مقاييس اشتغال الحساسات راجع لحجم المحركو قدرته على تحمل درجة حرارة معينة.فالمحركات الكبيرة تستطيع تستحمل درجة حرارة اعلى من المحركات الصغيرة لهذا تكون الحساسات تعمل على درجة حرارة اعلى....و من الخطأ استعمال حساسات ذات درجة حرارة عالية في محركات صغيرة...
كما ان صدأ تلك الحساسات يجعلها تتاخر في تشغيل المروحة.
كما يفضل ان تضع زر تشغيل يدوي للمروحة داخل السيارة لاستخدامه عند الطوارئ كتلف الحساس الذي لن تتعرف على تلفه بسهولة اثناء القيادة.
بارك الله فيك على التوضيحات
بارك الله فيك على كل التوضيحات
اشكرك على التوضيح زادني الله واياك علما
السلام عليكم الله يفتح عليك عندي استفسار نتمنى تعطيني جواب ان شاء الله المهم المشكل هو عندما غيرت فيلتر قازوال الموتور ما حبش ينوض نوع السيارة جولف 5 موتور 2.0 ليتر تيدي مع العلم اني عملتلها لا بيرج
نوضها بي فليطوكس او جرب
يعطيك الصحة
عم مختار الله يعافيك عندي رينو سوبر 5 عملت عمرة كامل للموتَر درجة الحرارة 80 90 هل هنالك مشكلة علما انه قبل العمرة لم تكن الحرارة تصل لل80
السلام عليكم أريد شرح لماذا محرك الديزل ترتفع درجة حرارته عند الصعود في المنحدرات وانتفاخ أنابيب المياه عندما نقوم بمسح الكيلاس عند الخراط مثل 1،9 بيجو رونو الخ
السلام عليكم
كيفاش نركبو في حساس 2فيش كيما تاع فولف 2 موتور 1. 3 و شكرا
انا عندي استفسار خدمت ساعة لسيارة بصح مصلحتليش ركبتلها بليس كونطاكت ولمواء ولخيط تاع لمانو بصح. نوض لقوية خمس دقايق تطلع لروج بصح ريشة تنوض وتطفى في وقتها
الاستاد مختار ..أرجوك هل يمكن إصافة مروحة إصافية إلى سيارة رونو 12 لأنها تسخن بسرعة بدلت فيها كل شيء والحرارة هي هي جزاك الله خيرا
90.100.أحيانا اوتحس بالسيارة بدأت تفشل ..جزاك الله خيرا ياأستاد مختار نحبوك كثير هنا في المغرب
ربي يبارك فيك
عندي 404 باشي محرك بنزين الحرارة نتاعها تلحل 80درجة عادي ولا لالا?
Al salme 3alaikom."J'ai une voiture type ACCENT " à 138500 KM j'ai changé la culasse complet par une autre neuf ; après le démarrage du moteur il ya des bruit au niveau des culbuteurs. Comme un martaunage .est ce que il ma demande un calage de culbuteur (jeux de cale)
السلام عليكم عمي مختار . في أحد الايام على 06 صباحاً تفقدت الزيت و الماء في الراديتور و القرعة . هذا قبل السفر . وبعد ذالك مشيت مسافة 200 كلم بديت اشم رائحة البلاستيك بدات في تخفيض السرعة حتى أصرف السيارة على اليمين فقبل التوقف النهائي سكت المحرك و شعلت لامبة المحرك مع لامبة الفرامل اليدوية . فتحت غطاء السيارة فإذا بي كل شيئ سخون و غطاء الراديتور مفتوح و الماء مكانش و الموتور سخون برشة تركتها 2 ساعات باش تبرد زدت الماء محبتش يشتغل المحرك .بعد زيارة الميكانيكي قال . لازم نعاود جوان كيلاس و الكيلاس . فأشتريت واحدة جديدة فيها كل شيء (سوباب.كيلبيتور.اربر اكام ......) والان بعد 2000 كلم عندي مشكل تيك تاك عند تشغيل المحرك
انا عندي ميغان 2000 1.9 .... كما تعلم من سلبيات 1.9 هي الحرارة ... انا عملت قاطع لتشغيل المروة يدويا خوفا من ارتفاعها اكثر من اللازم ... وعند تشغيلها اتركها حتى تنزل الى النصف ... هل هذا صحيح وغير خطر على المحرك يعني تبريدها ...
Mecanique Mokhtar اسمحلي ولكن واش رايك في تشغيل المروحة يدويا دون انتظارها اوتوماتيكيا وتنزيلها خاصة فصل الصيف
الرجاء الرد اخي مختار
سلام عليكم عندي 106 تسخن كيف نجري بيها لمدة طويلة و المروحة زيما دور بدلت مضخة الماء جديدة و ردياتور جديد و باقي تسخن توصل 90 درجة و أكثر كيف نجري 120 كم في س
و الماء ما ينقصش و زيت ما ينقصش و ما يفورش الماء مل الغطاء
ديرلها مانو درجة حرارتو اقل
عندي نفس المشكلة ما هو الحل
ركبلها مانو صغير 82
عملت خرطة للكيلاس؟؟
ماء يصعد علا رديتار
السلام عليكم،عم مختار عندي audi a4 1.9 tdi 110 cv,فيها عداد الحرارة لا يتجاوز 70 درجة في فصل الشتاء،أما في الصيف يصل إلى 90 درجة. انتظر منك الاجابة،شكرا مسبقا.
في سيارة تلحق درجة الحرارة 90 95 هل عادي
@@mecaniquemoktartunsie يعني كي تعود 95 نقدر نكمل نمشي بيها
salam ami mokhtar j ai acheter une mercedes c220 cdi 140cv avec ce problème voir la video je sais pas c'est quoi
عملتها ساعة خارجية بصح المانو حساس الحرارة تع المؤشر مالڨيتوش نقدر ندير حساس خارج المحرك وهل مليحة وإلا لا واش تنصحني عمي مختار
عمي مختار السلام عليكم وبارك الله فيك نسقسيك عمي مختار عندي پونو فيات إيسونس خ
السلام عليكم
إذا تحب حل لمشكلتك ابعث الفيديو بالصوت والصورة
tinyurl.com/2h9hcb8r
اشرحلي في فيديو طويل أكثر من 2 دقيقة ماهي مشكلتك
اكرر لابد فيديو طويل كيف حدثت المشكلة هل صلحت حاجة هل تشريتها هكذا أحكي الى آخر المشكل
هذه مجموعة الواتساب ميكانيك مختار لتبعث عليها الفيديو / tinyurl.com/45crfr6x
او واتساب رقم 0021624350848
عمي مختار عندي 106 جينيور 1.1 دايرلها مانو 82-68 تنود فال 82 بصح باش توصل لال 68 توقعود 3:00 دقاءق طاوال بزاف وسييت مانو 75-68 نفس مشكل وكينمشي فالطريق تبرد سيارة جزاك الله خيرا وشكرا
راه عندي نفس المشكل
👍
اخي الكريم معي سياره اخدتها حديثا ميستوبيشي غالنت حراراتها دائما مرتفعه حتى اول ما اشغلها وامشي فيها دقائق غطاء الر ديتير فحصته لايحبس ضغط غيرته باخر جديد اليوم ومشيت فيها لساعه تقريبا فخربت انثقبت طبه المياه في المحرك افيدني جزاك الله كل خير
@@mecaniquemoktartunsie مشكور اخي على ردك ساصور لك فيديو مع شرح ان شاء الله الله يبارك بحضرتك ويزيدك علم
شكرا لك أخي مختار قد طلبت منك طلب مختار أناء أوتابعك من الجزائر وأبحث عن محرك سيارة أوبل استر 2.2 للبيع مع ذكر السعر جزاك الله خير والعنوان المحل من فضلك
عمي مختار راهي توصل الحرارة 90 موتار 1-4 جينيور هل هاذا عادي او فيه خطورة على المحرك وشكرا
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
السلام عليكم ساعه قياس الحراره الدجتل اى الرقميه لها ٤ اسلاك لها ٢سلك لاتوجد مشكله و٢ سلك يوجه للحساس توجد مشكله بالنسبه للحساس الخارجي نعلم انه يحصل على السالب من المحرك والاخر من الساعه طيب يبقى سلك لايوجد له مكان ولك جزيل الشكر
photos.app.goo.gl/kGP6JYiYFAsHXfVP6
تابع
غير دقيق
وعليكم السلام