Taurais du Monter un vilebrequin de nitro sur un minarelli verticale faut que tu fasse et là tu gagnes en inersie /force mais faut usiner les carters car il est plus grand en restant en course 40 et meme montage...le prochain 3vl tu vas le gater lol
Pour le coup moi je n'ai pas besoin car la bobine est directement fixée sur le bloc du a la longueur du fil , si tu as la bobine qui est sur le cadre tu mets ta tresse sur le moteur puis sur le cadre
Slt mon rey j’aurais besoin de toi je suis en 96 italkit sur euro 3 avec des vforce 3i de 85 cr pvl bida carbu 34 en gr 40 gp 170 mais j’ai un problème le ralenti et impossible j’ai refait l’admission pour l’étanchéité toujours pareil si tu c’est d’où sa pourrais venir
salut bro , dit moi j'ai un soucis sur mon scooter !! il roule MAIS a l'envers mdrr ta une petite idée de ou ça peut venir ? , t'est vidéo son incroyable merci pour ça :) !!
@@MRTRAKC66non la notice est faite pour la version digital du selettra italkit , il n’ont jamais modifier la notice depuis plus de 10ans , le calage est bien a 1.35 avant pmh sur ce model analogique
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Quoi !!!! 600 vues et seulement 100 pouces levés........oh les pinces ,il mérite mieux Mr Tracassé 😊
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Merci mon Rey pour cette vidéo 😊😊
Incroyable la video comme d'habitude bon visionnage
🙏
Taurais du Monter un vilebrequin de nitro sur un minarelli verticale faut que tu fasse et là tu gagnes en inersie /force mais faut usiner les carters car il est plus grand en restant en course 40 et meme montage...le prochain 3vl tu vas le gater lol
Tu lis dans nos pensées prochain moteur booster je lui ferai si la personne est chaude 😉
Yo Fréro lets gooo
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J'ai une question les branchement de cette allumage au faisseau de booster ap 2004 on le branche comment?
Il ne se branche pas sur le faisceau
@@MRTRAKC66 faut branché les fil de lallumage a la bobine et branché la masse et la ça marche?
a mon epoque la notice disait 1.4 d'avance es tu les reference de cdi et stator ?
Yes
slt tu sais qu elle platine d inertie sans modification pour mettre sur le mvt dd de nitro ?
Yo Aucune idée mais tu as des disques pour le DD qui existent
Salut , je voulais savoir où tu a mis la tresse et le CDI car je ne sais pas où les placer Merci
Pour le coup moi je n'ai pas besoin car la bobine est directement fixée sur le bloc du a la longueur du fil , si tu as la bobine qui est sur le cadre tu mets ta tresse sur le moteur puis sur le cadre
Slt mon rey j’aurais besoin de toi je suis en 96 italkit sur euro 3 avec des vforce 3i de 85 cr pvl bida carbu 34 en gr 40 gp 170 mais j’ai un problème le ralenti et impossible j’ai refait l’admission pour l’étanchéité toujours pareil si tu c’est d’où sa pourrais venir
Yo faudrait voir le carbu
@@MRTRAKC66tu crois que le carbu peut avoir un problème ?
Oui
Lol sur un 34 pwk un gicleur de ralentit en 40...... essaye un 52 au bas mot.
salut bro , dit moi j'ai un soucis sur mon scooter !! il roule MAIS a l'envers mdrr ta une petite idée de ou ça peut venir ? , t'est vidéo son incroyable merci pour ça :) !!
Yo c'est l'allumage mal calé
@@MRTRAKC66 merci tu est un monstre je vais regarder ca !!
Bonjour serait possible que tu envoi la notice stp ? Je ai pas
Viens sur Instagram sect66 je te la file
Super video mais moi perso a 2.0 ou a 2.2 ou 2.4 sa na jamais voulut marcher mais a 1.4oui
Ah
Привет из Санкт-Петербурга.👍👏🛵.
✌️🔥🔥
Мы в России называем этот двс длинная мина.
Chelou , partout il disent 1,4mm sur les sites.. tu aurais une photo de la notice j'ai cette allumage a 1,4 voir 1,5 lol
Il faut le caler entre 2 et 2.4 justement pour avoir un calage à 1.4..
@@MRTRAKC66 Merci ! Tu a encore la notice pour me faire une photo ? (J'ai eu l'allumage d'occasion) , sa serais cool morayyy
@@MRTRAKC66non la notice est faite pour la version digital du selettra italkit , il n’ont jamais modifier la notice depuis plus de 10ans , le calage est bien a 1.35 avant pmh sur ce model analogique
@@Scooterpower95 je l'ai calé comme ils disent et ça fonctionne très bien !
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