Я зібрав мотор на коліні. Правда колінвал возив на шліфовку бо ранше був застукав. Всьо в домашніх умовах. Є купа відіо. Можу поділитись на вайбер ілі вацап. Це перший мій мотор який я зробив. Всім удачі
Я владелец рено трафик 2.5, машина работяга. С коробкой полностью согласен. Это был первый фургон и по началу его берег, не давал оборотов. Поменял из-за этого 2 коробки. Затем начал крутить выше 2000 оборотов и не было ни одной поломки. Их коробки любят обороты. А мотор нормальный. За 3 года 30.000км и 3 раза поменял масло и фильтра. Жужжит себе, масло не жрет. Тех осмотр проходит легко. Немного качает машину на 5й передаче при разгоне, но пока ездит всегда одинакого. Простой, достаточно надежный и главное дешевый в ремонте автомобиль.
У меня Vivaro Life Westfalia.2.5dci.Пробег 307 000.Масло меняю каждые 10К.От замены до замены не доливаю ни грама.120-130 постоянно держу.Мотор идеально сухой,нет даже запотеваний.Насчет демферной сцепы,то ТОЛЬКО двухмесовый маховик НЕ убивает коробку.Простое сцепление к тому же создает посторонний звук в коробке при нагрузке.У друга Trafic 880000км на одометре и едет пока😂
Спасибо за видео!Являюсь владельцем Трафика 2.5 , до этого был 1.9, около 200 тыс. на каждом накатали, обе были пригнаны с Европы с пробегом 170-190тыс.км, всё что вами перечислено в автомобиле присутствует, 2.5 более капризный, более сложный мотор, в выхлопной системе есть сажевый фильтр, который нужно будет вырезать когда придет время X и перепрошить ЭБУ, и есть один ньюанс, с которым боролись очень долго, оказывается не заводская прошивка может слететь со временем, машина уходит в аварийный режим (обратить внимание на давление в топливной рампе, будет строго фиксированное значение), индикаторы ошибок на панели приборов не загораются и при диагностике ошибок не выдает, нужно всего лишь скачать прошивку с авто и закачать её назад, происходит перезагрузки системы и машина начинает нормально функционировать, это одна из особенностей ЭБУ, которые устанавливались на двигатель 2.5, у меня автомобиль 2006 г.в., турбина точно в напряге, так как не видел ни разу ее сухой, даже после реставрации, что касаемо Трафика 1.9, никаких хлопот не доставлял, только расходники меняли, вывод такой, нужно следующую 2.0 взять, чтобы картинка была более полная. В целом очень люблю данную модель концерна Рено, на другие даже не смотрю ибо они сгнили)))
@@AvtoLanos а вот у нас таких годов нету в кз в продаже. Предлагают 2003 года 2.5 трафик что скажите стоит брать? У меня мастер был 2007 2.5 проблем не знал.
@@AvtoLanos а куда в первую очередь смотреть? Пробег 380 тыс. Родной движок и коробка говорят. Просто по цене и состоянию внешне самый норм. А так сижу гадаю взять не взять. Сто не могу найти по дизелям.
Добрый день! Стоит ли думать о Трафике на бензине с переделкой на газ? Для пассажирских перевозок (я в том смысле, что тяжёлые грузы постоянно возить не буду).
Добрий день, стою перед вибором взяти Трафік. Є два авто в одинаковому стані і в одну ціну . Один- дизель1.9 пробіг 250000, другий- безин 2.0, але пробіг 400000. Планую возити сімю і раз-два в неділю грузи. Що порадите ?
Что можна сказать, являюсь владельцем 2.5 рено трафик 11 лет, пробег 600100т. Мотор без проблем форсунки родные поменял только помпу, сам меняю все, 4 раза менял ремень грм сампри пробеге 120000км,оригинал никого неслушаю, отпишусь при 700000км все зависит лькуда руки ростут и насколько есть денег на обслуживание
пьезо это те самые електронные форсунки, не слушайте автора -2,0 проблемный мотор: проворачивает вкладыши, соляра в поддоне, цепь ГРМ надо менять к 200тыс пробега, (легше 5раз поменять ремень чем один раз цепь)
Первый обзор кривой про двс 2.5 что фу фу но у меня 2.5 11 лет уже и никогда не было проблем был и 1.9 и 2.0 все они гуд НО 2.5 несравнять!!! ни с каким, у меня пробег 896000 Были ремоны но поверхностные форсы стартер генератор помпа Делаю всё сам саляра любая какую накружу ту и лью , главное что бы вода не попала
Мав трафіка 2.0, 1.9 , 2.5, зараз Пежо експерт дизельний двигун простий дизель 1.9 без турбо іноді знову хочу трафіка, або 100 1.9, або 2.0, або 2.5 но 2.5 боюся брати мотори не дешеві в ремонті.
Авто/Мото
Благодарю за видео. Интересно. Удачи Вам!
Я зібрав мотор на коліні. Правда колінвал возив на шліфовку бо ранше був застукав. Всьо в домашніх умовах. Є купа відіо. Можу поділитись на вайбер ілі вацап. Це перший мій мотор який я зробив. Всім удачі
Здравствуйте скиньте видео
Я владелец рено трафик 2.5, машина работяга. С коробкой полностью согласен. Это был первый фургон и по началу его берег, не давал оборотов. Поменял из-за этого 2 коробки. Затем начал крутить выше 2000 оборотов и не было ни одной поломки. Их коробки любят обороты. А мотор нормальный. За 3 года 30.000км и 3 раза поменял масло и фильтра. Жужжит себе, масло не жрет. Тех осмотр проходит легко. Немного качает машину на 5й передаче при разгоне, но пока ездит всегда одинакого. Простой, достаточно надежный и главное дешевый в ремонте автомобиль.
У меня Vivaro Life Westfalia.2.5dci.Пробег 307 000.Масло меняю каждые 10К.От замены до замены не доливаю ни грама.120-130 постоянно держу.Мотор идеально сухой,нет даже запотеваний.Насчет демферной сцепы,то ТОЛЬКО двухмесовый маховик НЕ убивает коробку.Простое сцепление к тому же создает посторонний звук в коробке при нагрузке.У друга Trafic 880000км на одометре и едет пока😂
Плохих машин не бывает, бывают плохие хозяева. Вот после таких лучше машины не покупать )))
@@AvtoLanos Вложил 2000€ недавно,поменял все что можно,надо и ненадо было.Буду обновляться и продавать Vivaro😊
Дякую, все супер ясно і конкретно!
Спасибо за видео!Являюсь владельцем Трафика 2.5 , до этого был 1.9, около 200 тыс. на каждом накатали, обе были пригнаны с Европы с пробегом 170-190тыс.км, всё что вами перечислено в автомобиле присутствует, 2.5 более капризный, более сложный мотор, в выхлопной системе есть сажевый фильтр, который нужно будет вырезать когда придет время X и перепрошить ЭБУ, и есть один ньюанс, с которым боролись очень долго, оказывается не заводская прошивка может слететь со временем, машина уходит в аварийный режим (обратить внимание на давление в топливной рампе, будет строго фиксированное значение), индикаторы ошибок на панели приборов не загораются и при диагностике ошибок не выдает, нужно всего лишь скачать прошивку с авто и закачать её назад, происходит перезагрузки системы и машина начинает нормально функционировать, это одна из особенностей ЭБУ, которые устанавливались на двигатель 2.5, у меня автомобиль 2006 г.в., турбина точно в напряге, так как не видел ни разу ее сухой, даже после реставрации, что касаемо Трафика 1.9, никаких хлопот не доставлял, только расходники меняли, вывод такой, нужно следующую 2.0 взять, чтобы картинка была более полная. В целом очень люблю данную модель концерна Рено, на другие даже не смотрю ибо они сгнили)))
Если брать 2.0 то только с электронными форсунки, а так удачи )
@@AvtoLanos а вот у нас таких годов нету в кз в продаже. Предлагают 2003 года 2.5 трафик что скажите стоит брать? У меня мастер был 2007 2.5 проблем не знал.
@@fintiflyshka5412 Брать можно любых годов , главное загнать на сто и сделать диагностику)
@@AvtoLanos а куда в первую очередь смотреть? Пробег 380 тыс. Родной движок и коробка говорят. Просто по цене и состоянию внешне самый норм. А так сижу гадаю взять не взять. Сто не могу найти по дизелям.
@@fintiflyshka5412 Без диагностики не рекомендую, можно встрять (
Здравствуйте. Интересует Ваше мнение о Рено Кенго, Фолькс Кадди, Пежо Партнер и др. фургончики. Спасибо.
Здравствуйте, каких годов выпуска интересует?
@@AvtoLanos Здравствуйте. Написал Вам на почту.
Добрый день! Стоит ли думать о Трафике на бензине с переделкой на газ? Для пассажирских перевозок (я в том смысле, что тяжёлые грузы постоянно возить не буду).
Добрый, однозначно да . Это будет лучший вариант.
Не представляю бус на бензине кроме буханки)
Он на бензине не едет от слова вообще!
Тысяча лайков 👌 мастер
Привіт подивився відео - корисне.яке авто на вашу думку можна взяти для перевезення вантажу до 2 т
Лт, спринтер до 2006 года. Есть видео на канале. В принципе любой бус , но только какие последствия )?
10 лет на трафик 2 L2 H2 нет проблем, хорошо обслужен, всегда, ты почему-то начал говорить за двигатель, слышу только о коробке и рено мастер 👈😂😂😂
Добрий день, стою перед вибором взяти Трафік. Є два авто в одинаковому стані і в одну ціну . Один- дизель1.9 пробіг 250000, другий- безин 2.0, але пробіг 400000. Планую возити сімю і раз-два в неділю грузи. Що порадите ?
Які кузова лонг чі обичний
@@AvtoLanos лонг
@@glibsytnyk9333 Берить бензин , ставте газ , дуже надійний двигун . Доречі бензиновий дуже рідко буває у продажу )
@@AvtoLanos Дякую за поради
Что можна сказать, являюсь владельцем 2.5 рено трафик 11 лет, пробег 600100т. Мотор без проблем форсунки родные поменял только помпу, сам меняю все, 4 раза менял ремень грм сампри пробеге 120000км,оригинал никого неслушаю, отпишусь при 700000км все зависит лькуда руки ростут и насколько есть денег на обслуживание
Полностью согласен, если деньги не жалеть и самому обслуживать , машина любая прослужит долго.
У меня Трафик 2.5 dci проблемы нет почти 1 мл пробега
Привіт хочу купити після війни ґрузопасажира до цього були тільки вази , дуже потрібна інфа про буси ,дякую вам.
Привіт , подивитися в мене на каналі є багато відео на вашу тему
2л с какого года уже не ставят пезо-форсунки ?
2012 год уже электронные 100% , до 2012 могут быть и те и те )
С 2011 года
пьезо это те самые електронные форсунки, не слушайте автора -2,0 проблемный мотор: проворачивает вкладыши, соляра в поддоне, цепь ГРМ надо менять к 200тыс пробега, (легше 5раз поменять ремень чем один раз цепь)
Первый обзор кривой про двс 2.5 что фу фу но у меня 2.5 11 лет уже и никогда не было проблем был и 1.9 и 2.0 все они гуд НО 2.5 несравнять!!! ни с каким, у меня пробег 896000
Были ремоны но поверхностные форсы стартер генератор помпа
Делаю всё сам саляра любая какую накружу ту и лью , главное что бы вода не попала
А как фиат дукат 2.3 дизель ? Подскажите
Смотря с чем сравнивать и для каких целей?
Двигатель больше нисан или рено. За прямой эфир.
Двигатель Рено G9U
На Мастер посадка ужасная. По хорошему сиденья надо менять. На спринтере комфортней.
Это если на дельфине , на старом спринтере ещё хуже)
G9U хороший двигатель.....пробег 460000 км. Заменил топливную и одну форсунку. Рено Мастер
Мав трафіка 2.0, 1.9 , 2.5, зараз Пежо експерт дизельний двигун простий дизель 1.9 без турбо іноді знову хочу трафіка, або 100 1.9, або 2.0, або 2.5 но 2.5 боюся брати мотори не дешеві в ремонті.
Берить або 1.9 або 2.0 піся 2010 року )
Авто Ланос, знімай відео про ланоси на солярці, а не про те чого не маєш!!!
Не подобається не дивись)
@@AvtoLanos і не додивився, бо відео херня серед білого дня, не корисне для власників G9U, або тих, хто хоче придбати на них авто!
@@vitos4475 То не дивився то і не пиши)
Трафик 2.5 2011 рік 300 тис.на приборці і ще не відомо скільки скручено, по мотору все рідне,турбіна,форсунки. То чому це такий поганий мотор?
Он не плохой, при должном обслуживании. Он дорогой в обслуживании и не прощает ошибок .
Объясню вам как грамотному человеку,а не автору,потому что эти моторы просто не умеют членить,так как выходят из строя,редко,поэтому и говорят плохие.
Думаю ланос лучшее
У каждой машине есть свои достоинства и не достатки )
ВИ автомобили приганяете 7 дякую
Бывает, если попадётся хороший вариант
Шо воно меле
Ты бы подготовился а не заикался б бред несешь уникальный
Запчасти на 2,5 дорожчі на 30 пррцентів