Tolles Video mit einem tollen Auto und einem sehr sympathischen Besitzer! Ich freue mich jedes mal wenn ich sehe dass es doch noch Leute gibt die ihr Fahrzeug über Jahre (oder eher Jahrzehnte) so pflegen und erhalten. Ein wirkliches tolles Beispiel für klassisches und sauberes B Corsaren Tuning bei dem sich auch niemand über die Motorleistung lustig machen kann ;-). Ich wünsche dem Besitzer noch viel Freude und viele knitterfreie Kilometer mit seinem Corsa!
Jedem das seine ich kann mich einigen Vorrednern nicht anschließen wer selbst tunt oder an den Anfängen steht weiß das das basteln und Schrauben einfach deutlich mehr Spaß macht als sich ein fertiges Endprodukt zu kaufen. Es kritisieren zu 95% nur die Öko-Vorstadt-Snobs die selbst für das festziehen der Radmutter in eine völlig überteuerte Werkstatt fahren. Wort zu Sonntag auf einem Dienstag 👍🏽
Motorräder haben auch "nur" 180 bis 200 PS und rennen 300 hätten die mehr Gewicht wäre das auch nicht möglich also würde ich schon sagen dass der Corsa über 200 geht aber 270 würde ich auch nicht sagen...
@Skomenekropolis das ist nicht korrekt. Ein Motorrad hat einen schlechteren CW Wert als ein Auto. U.a. deswegen fahren sie ungleich 'langsamer' wenn man das Leistungsgewicht betrachtet.
Als ich damals meinen ersten Benz (C300, V6, 231 PS) in Bremen abgeholt habe, war Mercedes so nett, mir einen C180 CGI mit 156 PS für den Hinweg zu geben. Der war immerhin für 235 km/h gut, da hab ich schon gelächelt, als die VW Passat TDIs bei 200/210 ca. gestreikt haben. Der Corsa wiegt weniger als die C-Klasse und hat noch mal gut 40 PS mehr, außerdem 2.0 statt 1.6 Liter. Also 250 kann ich mir gerade so vorstellen, aber mit viel Anlauf. Mein Stiefvater wird auch nicht müde zu erzählen, dass er mit seinem 204-PS-Diesel 250 schafft, was ich aber hart bezweifle (großer Kombi, Dachrehling).
Gewicht hat theoretisch keinen Einfluss auf die Höchstgeschwindigket, in der Realität allerdings schon. Gewicht nimmt immer das Einfluss wenn es darum geht gegen die Schwerkraft zu arbeiten, sobald das Fahrzeug eine Steigung fährt, wirkt es sich in einem gewissen Maße aus. Hier kann schon eine ganz minimale Steigung von 0,X% die kaum bis gar nicht spürbar ist, einiges ausmachen. Auch das Zusammenspiel von Leistungs und Drehmomentabgabe des Motors, im Verhältnis zur Getriebe und Differenzialübersetzung, ist wichtig. Zudem noch der Rollumfang der Räder. Ein weiterer entscheidener Punkt ist der Luftwiederstand des Fahrzeugs. Gegenwind ist auch ausschlaggebend. Hier haben leistungsstärkere Fahrzeuge es leichter Geschwindigkeit aufzubauen. Erfahrungsgemäß sind die meisten Klein und Kompaktwagen nicht so strömungsgünstig designt, gerade wenn sie dann noch breitere Schürtzen und Spoiler haben. Wenn man sich das Alles so über den Daumen gepeilt anschaut und es mit Erfahrungswerten von anderen Fahrzeugen vergleicht, ist es sehr unwahrscheinlich, das der Corsa hier im Video, wirklich 270 Km/h erreicht. Mein BMW 330i E46 Touring, ein im Vergleich größeres, aber auch strömungsgünstigeres Fahrzeug mit 231 PS, erreicht auf biegen und brechen 250 Km/h. Ich würde dem Corsa nicht mehr als 245 Km/h zutrauen, vorausgesetzt das verbaute Getriebe und Differenzial spielen da mit. Und das halte ich schon für optimistisch geschätzt!
Corsa b, is ja ein beliebtes tuning car, gar keine frage. Also ich finde die felgen nicht schön. Die farbe knallt ganz gut, tropfenspiegel gehn mal garnicht. Und was überhaupt nicht geht is, carbon. Wenn ich ihn bewerten müsste, nach schulnoten, würde er ne 4 von mir bekommen. Der is jetzt nicht total hässlich, aber hab schon besseres gesehen. Naja am ende des tages. Muss die karre ja auch seinem besitzer gefallen. Und wenn das alles sein geschmack is, ist das ja auch völlig in Ordnung. Ich fahr auch nen corsa, allerdings corsa c. Und ich weiss, was tuning kostet. Hab die besten marken verbaut. Tuning is teuer, aber es macht viel Spaß.😉 Ich grüsse alle opelfreaks da draußen, und allzeit gute Fahrt.😉👍
@@Henning12398 Stimmt, aber ich hab schon wesentlich schlimmere und verunstaltete Corsa B und C gesehen... Frittenbude, Klarglas-Scheinwerfer, alles was man sich vorstellen kann.. widerlich. Bei meinem B ist zum Glück fast alles original, nix verhunzt. Und das wird auch so bleiben.
@@niclasj7 ist schon Ok. Ich will es niemanden absprechen Aber mich spricht einfach ein Top Originalzustand mehr an. Nach dem Motto "jedem Narr seine Kappe" Es gibt halt soviel verbastelte Corsas. Und die Krönung ist dann auf dem Heckfenster. "Waffenschmiede Rüsselsheim" 🤦🏻♂️
Ple Ja aber das kannst du nicht vergleichen, für viele ist das Tuning einfach mehr wert, weil es mehr Freude bereitet :) Auch wenn ich mir selber auch ein "ordentliches" Auto kaufen würde
Was für ein Heuchler, wenn dem einer 100k € dafür geben würde, würde er den mit Sicherheit verkaufen. Nur kauft den keiner. Sieht auf jeden Fall klasse aus, vor allem der Motor.
Ja so isses, immer alles besser machen, als es tatsächlich ist, 270kmh ist auch eher Unsinn. 2.0. 16v mit Motor-Optimierung ist bei 220 km/h Schluß. Lg kian
@@donzissla6493 für den Calibra stimmt es ja auch, der CW-Wert vom Calibra war damals unerreicht, dagegen ist ein b Corsa eine Schrankwand, zu kurz, Heck zu stark abfallend, das Ding steht bei 100km/h schon schlechter im Wind als der Cali.
Ich bin definitiv kein Freund von sowas auch wenn der Corsa wirklich gut da steht. Die meisten sind halt heftige Bastelbuden. Ich verstehe nicht so ganz das Konzept. Viel auf Rennsport gemacht aber dann genauso show & shine Ich habe es nicht ganz geschaut, will aber nicht das Geld wissen was hier drin steckt. Zudem sind die Sparcos so eng, weil keine breiteren Sitze in den Corsa passen werden.... Die Ansaugung sieht aber auch komisch aus. Alles sehr eng und bestimmt sehr warm
Skomenekropolis muss sagen der Corsa b ist besser als man denkt Kollege hatte einen 1,4er mit 60 ps haben so viel scheise damit gebaut und die Karre hat kein Problem gemacht war echt nicht schlecht nur viel zu klein
Oach, warum den so gehässig. Wenn man sich etwas mit Liebe aufbaut, sollte das doch zumindest anerkannt werden. Ob es nun gefällt oder auch nicht. [Jan]
Boar der Moderator ist so ein erzwungener small talker was labert er da rum wegen CNC ... war ist daran besonders. Das Auto ist auch mega hässlich.... das Geld was er da reingesteckt hat so Sinnlos
Tuning wie in meiner Jugend, schöne Erinnerung 90er Tuning 😁😎
So soll es auch sein ! Da steckt noch viel Herzblut und Schweiss in dem Tuning ! Da wurde noch gemacht und nicht machen lassen
Ein wunderschöner B Corsa. Da steckt viel Herzblut drin. Respekt!
Bei euch der getunte, bei uns der originale B Corsa. Alles an einem Tag.,28.06 schein wohl offizieller Corsa B Tag zu sein. Grüße
Wahrscheinlich verstehe ich kein Wort von dem was du da schreibst
Tolles Video mit einem tollen Auto und einem sehr sympathischen Besitzer! Ich freue mich jedes mal wenn ich sehe dass es doch noch Leute gibt die ihr Fahrzeug über Jahre (oder eher Jahrzehnte) so pflegen und erhalten. Ein wirkliches tolles Beispiel für klassisches und sauberes B Corsaren Tuning bei dem sich auch niemand über die Motorleistung lustig machen kann ;-). Ich wünsche dem Besitzer noch viel Freude und viele knitterfreie Kilometer mit seinem Corsa!
Die Farbe ist der Hammer.
Mega sympathischer Typ! Intelligent und hat einen guten Geschmack! Respekt vor der Arbeit und Treue.
Nur 150km im Jahr? Schade drum.
Schöner Carporn - im Beat 👍
Ich finde gut das im Hintergrund die neue Rammstein CD läuft 😁
Ja ich auch! 😍
Wyaooo,,,opel lo mejor,,desde Venezuela un abrazo,,👍👍👍✌✌
Außer den Rieger Heckansatz ein Sahnestück der Corsa B👍🏻
super
Jedem das seine ich kann mich einigen Vorrednern nicht anschließen wer selbst tunt oder an den Anfängen steht weiß das das basteln und Schrauben einfach deutlich mehr Spaß macht als sich ein fertiges Endprodukt zu kaufen.
Es kritisieren zu 95% nur die Öko-Vorstadt-Snobs die selbst für das festziehen der Radmutter in eine völlig überteuerte Werkstatt fahren.
Wort zu Sonntag auf einem Dienstag 👍🏽
Genial :D
Der Corsa is echt ein Traum 👌🤩
... die Mattig Tropfenspiegel ist das die manuelle oder die elektrische Variante?
270 km/h sind aber sehr optimistisch ;) Da müsste er mal den Tacho justieren
Kann ich mir auch nicht vorstellen 🤔 im freien Fall möglicher Weise
Der c20xe ist nicht zu unterschätzen... ! Bei dem Fahrzeuggewicht schon möglich!
Motorräder haben auch "nur" 180 bis 200 PS und rennen 300 hätten die mehr Gewicht wäre das auch nicht möglich also würde ich schon sagen dass der Corsa über 200 geht aber 270 würde ich auch nicht sagen...
@Skomenekropolis das ist nicht korrekt. Ein Motorrad hat einen schlechteren CW Wert als ein Auto. U.a. deswegen fahren sie ungleich 'langsamer' wenn man das Leistungsgewicht betrachtet.
👍
Leider nicht meine Farbe und meine Felgen, aber Corsa B bester Opel Kleinwagen
Klasse Teil, fühlt man sich gleich 20 Jahre zurückversetzt! ( : Aber 270 Sachen? Mit dem Corsa Getriebe? 🤔
Da steckt garantiert nicht das serienmäßige Getriebe drin, das hätte wohl schon Probleme mit den 150PS die der Motor Serie hat.
Als ich damals meinen ersten Benz (C300, V6, 231 PS) in Bremen abgeholt habe, war Mercedes so nett, mir einen C180 CGI mit 156 PS für den Hinweg zu geben. Der war immerhin für 235 km/h gut, da hab ich schon gelächelt, als die VW Passat TDIs bei 200/210 ca. gestreikt haben. Der Corsa wiegt weniger als die C-Klasse und hat noch mal gut 40 PS mehr, außerdem 2.0 statt 1.6 Liter. Also 250 kann ich mir gerade so vorstellen, aber mit viel Anlauf. Mein Stiefvater wird auch nicht müde zu erzählen, dass er mit seinem 204-PS-Diesel 250 schafft, was ich aber hart bezweifle (großer Kombi, Dachrehling).
Gewicht hat theoretisch keinen Einfluss auf die Höchstgeschwindigket, in der Realität allerdings schon. Gewicht nimmt immer das Einfluss wenn es darum geht gegen die Schwerkraft zu arbeiten, sobald das Fahrzeug eine Steigung fährt, wirkt es sich in einem gewissen Maße aus. Hier kann schon eine ganz minimale Steigung von 0,X% die kaum bis gar nicht spürbar ist, einiges ausmachen.
Auch das Zusammenspiel von Leistungs und Drehmomentabgabe des Motors, im Verhältnis zur Getriebe und Differenzialübersetzung, ist wichtig. Zudem noch der Rollumfang der Räder.
Ein weiterer entscheidener Punkt ist der Luftwiederstand des Fahrzeugs. Gegenwind ist auch ausschlaggebend. Hier haben leistungsstärkere Fahrzeuge es leichter Geschwindigkeit aufzubauen. Erfahrungsgemäß sind die meisten Klein und Kompaktwagen nicht so strömungsgünstig designt, gerade wenn sie dann noch breitere Schürtzen und Spoiler haben.
Wenn man sich das Alles so über den Daumen gepeilt anschaut und es mit Erfahrungswerten von anderen Fahrzeugen vergleicht, ist es sehr unwahrscheinlich, das der Corsa hier im Video, wirklich 270 Km/h erreicht. Mein BMW 330i E46 Touring, ein im Vergleich größeres, aber auch strömungsgünstigeres Fahrzeug mit 231 PS, erreicht auf biegen und brechen 250 Km/h. Ich würde dem Corsa nicht mehr als 245 Km/h zutrauen, vorausgesetzt das verbaute Getriebe und Differenzial spielen da mit. Und das halte ich schon für optimistisch geschätzt!
Corsa b, is ja ein beliebtes tuning car, gar keine frage. Also ich finde die felgen nicht schön. Die farbe knallt ganz gut, tropfenspiegel gehn mal garnicht. Und was überhaupt nicht geht is, carbon. Wenn ich ihn bewerten müsste, nach schulnoten, würde er ne 4 von mir bekommen. Der is jetzt nicht total hässlich, aber hab schon besseres gesehen. Naja am ende des tages. Muss die karre ja auch seinem besitzer gefallen. Und wenn das alles sein geschmack is, ist das ja auch völlig in Ordnung. Ich fahr auch nen corsa, allerdings corsa c. Und ich weiss, was tuning kostet. Hab die besten marken verbaut. Tuning is teuer, aber es macht viel Spaß.😉 Ich grüsse alle opelfreaks da draußen, und allzeit gute Fahrt.😉👍
Will ja nicht Klugscheissen aber der schöne Corsa B ist Baujahr 1993 , siehe bei 1:20min
So sehr ich den Corsa B mag (fahre selbst einen), böser Blick sieht einfach sowas von widerlich aus an dem Auto.. ansonsten echt schick.
Danke! Ich finde es auch übelst grässlich
@@Henning12398 Stimmt, aber ich hab schon wesentlich schlimmere und verunstaltete Corsa B und C gesehen... Frittenbude, Klarglas-Scheinwerfer, alles was man sich vorstellen kann.. widerlich. Bei meinem B ist zum Glück fast alles original, nix verhunzt. Und das wird auch so bleiben.
@@Corvolet5 Dito, nur meinen muss ich mal schweißen lassen, er hat nämlich drei Stellen die gemacht werden müssen
@@Henning12398 Bei meinem sind auch ein paar Kleinigkeiten dran, aber nichts was unmöglich ist ^^ die Dinger sind halt für die Ewigkeit gebaut.
@@Corvolet5 Genauso sieht es aus. 😁
Wie heißt das lied beim carporn
ach komm für 100.000 geht das Ding mal locker weg :)Ansonsten Handwerklich top!
Ich kann nix dafür, aber finde die Kisten immer so peinlich. 🙈
Ach komm, geh weiter lets dance gucken.
Geht mir genauso und vor Allem auch so hässlich😂
Ist aber trotzdem unterhaltsam das Format und ich gönne jedem der daran Spaß hat viel Freude😁
@@niclasj7 ist schon Ok. Ich will es niemanden absprechen Aber mich spricht einfach ein Top Originalzustand mehr an.
Nach dem Motto "jedem Narr seine Kappe"
Es gibt halt soviel verbastelte Corsas. Und die Krönung ist dann auf dem Heckfenster. "Waffenschmiede Rüsselsheim" 🤦🏻♂️
Für die Kohle die da drinne steckt hätte man sich halt auch ein ordentliches Auto kaufen können ^^
Ple Ja aber das kannst du nicht vergleichen, für viele ist das Tuning einfach mehr wert, weil es mehr Freude bereitet :) Auch wenn ich mir selber auch ein "ordentliches" Auto kaufen würde
Einfach richtig Porno
Was für ein Heuchler, wenn dem einer 100k € dafür geben würde, würde er den mit Sicherheit verkaufen. Nur kauft den keiner. Sieht auf jeden Fall klasse aus, vor allem der Motor.
Ja so isses, immer alles besser machen, als es tatsächlich ist, 270kmh ist auch eher Unsinn. 2.0. 16v mit Motor-Optimierung ist bei 220 km/h Schluß.
Lg kian
Laber kein scheiß. Ich hatte den Calibra 16v mit originalen 150 ps und der fuhr spitze 230 ! außerdem kommt es auch auf das eingebaute Getriebe an !
@@donzissla6493 für den Calibra stimmt es ja auch, der CW-Wert vom Calibra war damals unerreicht, dagegen ist ein b Corsa eine Schrankwand, zu kurz, Heck zu stark abfallend, das Ding steht bei 100km/h schon schlechter im Wind als der Cali.
@@rhombeimblut1483 Genau so ist das. Und dann 220 km/h mit dem Corsa. Dann holla die Waldfee. Glaube kaum das dieser Corsa das jemals gefahren ist.
Bleibt halt ein Corsa B. Die Frage ob er mit den Reifen zufrieden ist war auch witzig, er fährt 150 km im Jahr ......
Lange kein Opel mehr gehabt 😩😩
@Skomenekropolis endlich mal wieder richtige Autos 👍😍
Ich bin definitiv kein Freund von sowas auch wenn der Corsa wirklich gut da steht. Die meisten sind halt heftige Bastelbuden.
Ich verstehe nicht so ganz das Konzept. Viel auf Rennsport gemacht aber dann genauso show & shine
Ich habe es nicht ganz geschaut, will aber nicht das Geld wissen was hier drin steckt.
Zudem sind die Sparcos so eng, weil keine breiteren Sitze in den Corsa passen werden....
Die Ansaugung sieht aber auch komisch aus. Alles sehr eng und bestimmt sehr warm
Da stimme ich euch ganz zu!
@Skomenekropolis du hast den "Sinn" von Tuning wohl nicht verstanden... Träume weiter von VW Audi und BMW....
Schwachstelle? Ganz einfach. Corsa B - B Säule 😉
@Skomenekropolis dieses Dummgelaber immer
Skomenekropolis muss sagen der Corsa b ist besser als man denkt Kollege hatte einen 1,4er mit 60 ps haben so viel scheise damit gebaut und die Karre hat kein Problem gemacht war echt nicht schlecht nur viel zu klein
Da kann Jan mit seiner Gurke nicht mithalten 🙈
Mit 18 im Jahr 1993 sehr gut aber mit 35 geht garnicht er denkt das er was weltbewegendes gebaut hat
Oach, warum den so gehässig. Wenn man sich etwas mit Liebe aufbaut, sollte das doch zumindest anerkannt werden. Ob es nun gefällt oder auch nicht. [Jan]
Wer steckt soviel Geld in eine Opel Corsa B gurke
Boar der Moderator ist so ein erzwungener small talker was labert er da rum wegen CNC ... war ist daran besonders. Das Auto ist auch mega hässlich.... das Geld was er da reingesteckt hat so Sinnlos
Wie dein sinnloses leben🤷♂️🤔😂