르노와 닛산 익스테리어 감성.칼라트림, 품질팀이 15년이 지난 2017년에서야 이제겨우 재배치 해서, 새로운 버튼디자인들은 차후 나올 21년 뒤의 전기차들에서나...볼 수 있다는게 아쉽네요, 특히나 르노는 가치관이 충돌안전,주요부품 부식 내구, 강성, 핸들위주라...요즘 차들에 비하면 정말 많이 부족하죠...감성이요...그나마 최근 가죽 소재파트 부분변경으로 스티치나 도어트림 일부 디자인에 신선함을 주는 정도..
일본 미워하는건 어느 한편으론 이해는 되는데 현실적으론 일본하고 완전 단절되면 우리나라 산업설비들 멈춰버리는거 시간문제입니다. 자본이나 기술로 완전히 독립을 해야 진정한 독립이죠.. 우리자신을 먼저 뒤돌아보고 반성하고 고쳐나가야 하지 않을까 싶습니다. 근데 최근 니산차들 V자가 꼭 일본 무사 투구모양 같기는 하네요..
전반적으로 공감이 되는 것중에 하나가 닛산계열의 차들이 버튼의 품질이라던지 조작감, 디자인....다 예쁘거나 조작성이 썩 좋지는 않은것 같습니다. 인피니티 같은 고급라인에도 닛산에서 쓰던 버튼들 그대로 쓰고, 심지어 르노삼성 역시도 너무 구형티가 나는, 특히 SM7의 경우엔 이제 구형임에도 전세대 sm7과 동일한 리어 암레스트 버튼을 보면서 경악을.....
해외에서 렌트카로 타보니 힘없고, 승차감이 영 별로였네요. 공간도 투싼보다 작게 느껴집니다. 실제로는 크다니 놀랍네요. 노면상태 안좋은 데서 뒷자석 승객들의 불만이 폭주했습니다. 트렁크에 26인치 캐리어 3개밖에 못 넣어요. 쏘렌토는 5개 들어갑니다. 추월할 때 정말 답답하고, 심지어 짜증납니다. 스티어링휠도 오히려 토요타 차량에 비해 명확하지 않은 느낌입니다. 현기차랑 비슷해요.
떡볶이집에 가서 간장떡볶이는 나는 싫어하니 안팔았으면 좋겠다고 하실분....유튜브는 개인채널들이고 보기싫으면 관심없음걸고 본인이 안보시면 되는거예요...그런 발언은 시청료 내고 보는 공영 방송사에나 할 발언권리지.. 태산님 친구들이랑 재미있는 수다 영상을 유튭에 공개로 올렸는데 누가 강아지 짖는거 시끄러운데 강아지는 빼고 올려달라고 하면 올리는 사람은 무슨 생각을 먼저 할까요..
![[시승] 닛산 엑스트레일 下편](http://i.ytimg.com/vi/kMIAvaywYsE/mqdefault.jpg)
![[시승] 닛산 엑스트레일 下편](/img/tr.png)
![닛산 X-TRAIL(엑스트레일) 2.5 4WD 시승기 2019 4K [오토뷰]](http://i.ytimg.com/vi/zW3DviXsFrs/mqdefault.jpg)
잘 봤습니다. 신입 정형철 기자님 화이팅!
신입기자님 인가요? 좋은 자동차 정보 계속 주세요~
편집장님~^^
수고하셨읍니다.
항상 좋은 알찬 시승기 잘보고 참조 합니다
닛산x트레일과 르노qm6가솔린과의 상관관계.차이점도 설명좀 부탁드려도 되는지요.
감나합니다~^^
정형철 기자님 조곤조곤 설명 잘 해주셔서 내용이 귀에 잘 들어옵니다 :) 리뷰 영상 잘 보고 갑니다~!
정영철 기자님.
신입인데 너무 잘하시네요.
자동차 리뷰 업계(?)의
최고 유망주십니다. ^^
좋은 리뷰 감사합니다~.
미국수출용이 한국에서 생산되는지는 몰랐습니다. 1세대 xtrail을 타고 호주 Fraser Island에 갔던 기억이 나네요. 세계에서 가장 큰 모래섬인데 꽤 괜찮은 오프로드 성능을 보여줬었던 기억이 나네요.
리뷰 괜찮네요. 하지만 데이터로 이야기의 기본을 잡고 그에 느낌을 더하는 것이 더 신뢰성이 갈 것 같습니다.
르노와 닛산 익스테리어 감성.칼라트림, 품질팀이 15년이 지난 2017년에서야 이제겨우 재배치 해서, 새로운 버튼디자인들은 차후 나올 21년 뒤의 전기차들에서나...볼 수 있다는게 아쉽네요, 특히나 르노는 가치관이 충돌안전,주요부품 부식 내구, 강성, 핸들위주라...요즘 차들에 비하면 정말 많이 부족하죠...감성이요...그나마 최근 가죽 소재파트 부분변경으로 스티치나 도어트림 일부 디자인에 신선함을 주는 정도..
수고하세요
프로게이머 박용욱 닮았어요
댓글보니 별걸로 다 시비네요 불편하면 안보시면 됩니다^^
일본차라서ㅋ 리뷰하지 말라는 이상한댓글...ㅋ 미세먼지 많다고 중국이 대주주, 투자하는 회사 리뷰하지 마세요와 같은...
엄청나게 팔렸다니...타보고 싶고 궁금하내여ㅎㅎ
RAV4 실내가 너무 현기스타일 국내소비자 취향저격으로 나와서 라브4로 몰릴거같아요.
일본 미워하는건 어느 한편으론 이해는 되는데 현실적으론 일본하고 완전 단절되면 우리나라 산업설비들 멈춰버리는거 시간문제입니다. 자본이나 기술로 완전히 독립을 해야 진정한 독립이죠.. 우리자신을 먼저 뒤돌아보고 반성하고 고쳐나가야 하지 않을까 싶습니다. 근데 최근 니산차들 V자가 꼭 일본 무사 투구모양 같기는 하네요..
전반적으로 공감이 되는 것중에 하나가 닛산계열의 차들이 버튼의 품질이라던지 조작감, 디자인....다 예쁘거나 조작성이 썩 좋지는 않은것 같습니다. 인피니티 같은 고급라인에도 닛산에서 쓰던 버튼들 그대로 쓰고, 심지어 르노삼성 역시도 너무 구형티가 나는, 특히 SM7의 경우엔 이제 구형임에도 전세대 sm7과 동일한 리어 암레스트 버튼을 보면서 경악을.....
닛산~~~쪼아
이분은 누구신지??
Qm5엔진에 밋션 그리고 4륜시스템.
10년전과 다른게 없을정도로 똑같은기능들...
그때보다 더 손을보고 개선을 했겠지만 기본베이스는 똑같네요.
박기돈편집장님 짤렸어요?
김송은기자님이 딴데 가신거 아닐까요?ㅋㅋㅋ
@@김우식-q1p 박기돈편집장님이 좋은데 출연안하시면 난 어카지..
3
싼타페? 투산급 아닌가요? 가격으로 산타페랑 경쟁이란 뜻인가
해외에서 렌트카로 타보니 힘없고, 승차감이 영 별로였네요. 공간도 투싼보다 작게 느껴집니다. 실제로는 크다니 놀랍네요.
노면상태 안좋은 데서 뒷자석 승객들의 불만이 폭주했습니다.
트렁크에 26인치 캐리어 3개밖에 못 넣어요. 쏘렌토는 5개 들어갑니다.
추월할 때 정말 답답하고, 심지어 짜증납니다.
스티어링휠도 오히려 토요타 차량에 비해 명확하지 않은 느낌입니다. 현기차랑 비슷해요.
일본차는 리뷰안했으면 합니다
저희는 자동차를 전문으로 리뷰하는 매체입니다. 저희는 저희의 본분을 다할테니까 불편하시면 보지 않으셔도 됩니다.
떡볶이집에 가서 간장떡볶이는 나는 싫어하니 안팔았으면 좋겠다고 하실분....유튜브는 개인채널들이고 보기싫으면 관심없음걸고 본인이 안보시면 되는거예요...그런 발언은 시청료 내고 보는 공영 방송사에나 할 발언권리지..
태산님 친구들이랑 재미있는 수다 영상을 유튭에 공개로 올렸는데 누가 강아지 짖는거 시끄러운데 강아지는 빼고 올려달라고 하면 올리는 사람은 무슨 생각을 먼저 할까요..
모터리언 영상에 댓글 안달았으면 합니다
*신성한 모터리언 채널에서 댓글 지우고 나가주세요. 집구석 뒤져서 유니클로 히트텍 나오면 꿀밤 맞습니다?*
정말 무식한 댓글이네..