Открыл на нём сезон, брал б/у, 2015 год, 8 тыс пробега. Аппарат нормальный, пока что сурйозных притензий к нему нет. Ездил прошлый сезон на TNT25 - так разница ощутима. Всё же 2 цилиндра - это тема. Уже ездил на море 300км*2, на дороге чувствует себя хорошо, обгоны делает нормально, без проблем. Крейсер 100-120 держит хорошо. разгонял до 150, но больше не стал насиловать технику, просто для теста. Вцелом покупкой доволен, что дальше будет - посмотрим.
@@shillin84 а чё продал? Вот и я думаю или новый 300к брать или почти 20 летний хорнет 600, или же ержа, сам как думаешь? Он 120 крейсер держит? Впринципе время есть как минимум до весны подумать и то не факт как сложится
@@АлександрДавыдов-о1в Продал по финансовым причинам. Не по причине самого мота. 120 крейсер поедет. Очень хорошие низа, от чего не нужно всё время клацать коробку. Он достаточно сбитый и надёжный. Подвеска настраивается, как вилка, так и аморт, можно делать мягче или жёсчё. Касательно 20-летнего японца. Хз... Я из тех кто выбирает новый bajaj, voge или benelli. Просто приятно владеть техникой когда она новая. А ты сам смотри. У каждого своё мнение. Касаемо benelli 300 - то это уже зарекомендовавшая себя модель и проверенная.
На счёт переключателя скоростей,тоже причём сразу обратил внимание на люфт!!Но к удивлению ни какого доскомфорта не заметил.Фару тоже не раз разбирал,постороннего шума не слышу.Может потому что в шлеме всегда ))
На удивление мот хорош, сбитенький. Лапка КПП еще та гуляка :) По мне так выхлоп громковат. И для моего роста 186 см на грани дискомфорта, мот для людей не высоких.
@@MOTO_TUNING Подскажите какой у вас расход? Если ездить, большую часть, на 8-9 тыс оборотов то у меня получился расход в 4.5 л./100 км. Мне кажется многовато. Может из-за роста большое сопротивление воздуха :(
Что скажеш про этот Мот как первый,мне 19 лет,опыта нет,был в мотосалоне,интересовался данным аппаратом,мужик сказал,что слишком борзый Мот для меня,сказал что-то сначало попроще взять,я ростом 176 см,вес 75 кг,как думаешь,удержу данный мот?Или брать что-то послабее для начала,Мот стоит своих денег?Ибо цена кусается,японца б/у стремаюсь брать,да и детали дорогие в основном,геморроя не хочу,ибо в мат части тоже 0 на данный момент.
Скажу что правильно мыслишь и советы тебе дают тоже правильные. Я бы сначала взял 150 и поездил бы сезон, другой. Поучился, набрался опыта. Потом бы садился на 300. И дело даже не в весе и росте, а в том что вероятность упасть на таком моте новичку очень высока.
Ко мне чел на гаражах подбегает и кричит - А сколько кубов? - 300! - отвечаю я. - А чего он так работает? - Как "так", что вы имеете ввиду? - спрашиваю. - Ну типа басисто так. Громко. И не скажешь, что 300. - Ну простите, что не как мопед. Завтра же поменяю выхлоп на какой-нибудь унылый (тролю). Кароче, странный разговор получился.
@@shillin84 Как раз он не странный,например Боджадж у которого 400 к.звук ...никакой BMW g310 тоже печаль звук.Даже Кавасаки 300 так не звучит. Слышал лично,чем действительно был удивлён))
Доброго дня . Що скажете за такі кофри? Зручні? Шукаю собі такі і не можу визначитися що брати краще(. Чи їздили на дальняк і як відчуття від посадки ?
Кофри дуже зручні, але беріть щось на кшталт Givi, як у мене. Вони дорогі, але воно того варте. З приводу посадки, якщо Ви не високого зросту, то в принципі втому відчувати не будете. В мене правило, я за добу проїжджаю не більше 400-500 км. Остання сотня вже втомлює, починають затікати руки і ноги. А от спина не болить. Все індивідуально.
@@Руслан-х7й6з да, я тоже такое слышал и катался на пульсаре и на 25. Качество сборки возможно действительно получше, но едет 25 поинтересней. Если бы ещё в 25 инжектор корректно работал и правильно распределял обороты, вообще было бы супер
Знаю випадки на 42к ніхто нічого не робив. І знаю випадки коли на 12к вже капіталили. Все залежить від експлуатації, стилю їзди і вчасного обслуговування
@@MOTO_TUNING а по весу в вдвоём и гружоный кофрами сколько допустимо чтобы без проблем для амортов и вообще для мота, килограмм 180 эксплуатировать можна?
@@MOTO_TUNING Спасибо за ответ, посоветуйте пожалуйста, такая тема, очень люблю мотоцыклы, щас катаю на икстрейле 250 в основном вдвоём это и есть средство передвижения, думаю машину взять за более менее, или вполне качественного китайского нового мота, без продажи в будущем, так сказать на постоянку. Что скажете о бенели 300, какой ресурс движка, дорогой ли он в обслуживании, есть ли по нём запчасти, если на такой вес он подойдет я бы взял, цена адекватная, или же всё таки авто (не молодой уже). Что скажете по мотоцыклу или какой совет дадите.спасибо
@@СмартСмарт-щ8б ну что Вам ответить. Мотоцикл должен быть в довесок к автомобилю. Если Вас двое тем более. Есть ряд определённых задач, с которыми байк просто не справится. Я прагматик. Для меня мото это комфорт, адреналин уединение, путешествия, но только когда всё есть. Так что я бы на Вашем месте сначала взял бы авто, а потом уже мото. Как то так.
Бэнелли вздулась и уже китайская. А я то думаю, нук что за дичь, ну как то на отстой какой-то похоже, ну китайцев так напоминает внешне особенно. Ну не итальянский он.. А какие мотики были, когда компания развивалась!
Открыл на нём сезон, брал б/у, 2015 год, 8 тыс пробега. Аппарат нормальный, пока что сурйозных притензий к нему нет. Ездил прошлый сезон на TNT25 - так разница ощутима. Всё же 2 цилиндра - это тема. Уже ездил на море 300км*2, на дороге чувствует себя хорошо, обгоны делает нормально, без проблем. Крейсер 100-120 держит хорошо. разгонял до 150, но больше не стал насиловать технику, просто для теста. Вцелом покупкой доволен, что дальше будет - посмотрим.
Ровных дорог, дружище
Привет, как мот катаешь?
@@АлександрДавыдов-о1в продал в прошлом сезоне. Мот хорош. Поломок не было. Только расходники.
@@shillin84 а чё продал? Вот и я думаю или новый 300к брать или почти 20 летний хорнет 600, или же ержа, сам как думаешь? Он 120 крейсер держит? Впринципе время есть как минимум до весны подумать и то не факт как сложится
@@АлександрДавыдов-о1в Продал по финансовым причинам. Не по причине самого мота. 120 крейсер поедет. Очень хорошие низа, от чего не нужно всё время клацать коробку. Он достаточно сбитый и надёжный. Подвеска настраивается, как вилка, так и аморт, можно делать мягче или жёсчё.
Касательно 20-летнего японца. Хз... Я из тех кто выбирает новый bajaj, voge или benelli. Просто приятно владеть техникой когда она новая. А ты сам смотри. У каждого своё мнение.
Касаемо benelli 300 - то это уже зарекомендовавшая себя модель и проверенная.
На счёт переключателя скоростей,тоже причём сразу обратил внимание на люфт!!Но к удивлению ни какого доскомфорта не заметил.Фару тоже не раз разбирал,постороннего шума не слышу.Может потому что в шлеме всегда ))
На удивление мот хорош, сбитенький. Лапка КПП еще та гуляка :) По мне так выхлоп громковат. И для моего роста 186 см на грани дискомфорта, мот для людей не высоких.
Всё точно подмечено
@@MOTO_TUNING Подскажите какой у вас расход? Если ездить, большую часть, на 8-9 тыс оборотов то у меня получился расход в 4.5 л./100 км. Мне кажется многовато. Может из-за роста большое сопротивление воздуха :(
@@ShturmanKAV при 8-100 оборотов получается 4.2-4.3 л - это нормально
Нежданчик!!!Смотрим👍
Здравствуйте! Скажите по запчастям проблем нету дефицита? За раннее спасибо.
Абсолютно нет
Benelli-tuning.com.ua
Могу привезти всё на benelli. Даже того, что нет на сайте
Что скажеш про этот Мот как первый,мне 19 лет,опыта нет,был в мотосалоне,интересовался данным аппаратом,мужик сказал,что слишком борзый Мот для меня,сказал что-то сначало попроще взять,я ростом 176 см,вес 75 кг,как думаешь,удержу данный мот?Или брать что-то послабее для начала,Мот стоит своих денег?Ибо цена кусается,японца б/у стремаюсь брать,да и детали дорогие в основном,геморроя не хочу,ибо в мат части тоже 0 на данный момент.
Скажу что правильно мыслишь и советы тебе дают тоже правильные. Я бы сначала взял 150 и поездил бы сезон, другой. Поучился, набрался опыта. Потом бы садился на 300. И дело даже не в весе и росте, а в том что вероятность упасть на таком моте новичку очень высока.
Мот однозначно стоит своих денег. И правильно делаешь, что стремаешся брать 15 летнего дедушку и потом постепенно вкладывать в него.
Кстати на счёт звука,действительно реально не скажешь что это 300К.!!!Очень звук его нравится после 6000
Ко мне чел на гаражах подбегает и кричит
- А сколько кубов?
- 300! - отвечаю я.
- А чего он так работает?
- Как "так", что вы имеете ввиду? - спрашиваю.
- Ну типа басисто так. Громко. И не скажешь, что 300.
- Ну простите, что не как мопед. Завтра же поменяю выхлоп на какой-нибудь унылый (тролю).
Кароче, странный разговор получился.
@@shillin84 Как раз он не странный,например Боджадж у которого 400 к.звук ...никакой
BMW g310 тоже печаль звук.Даже Кавасаки 300 так не звучит.
Слышал лично,чем действительно был удивлён))
Доброго дня . Що скажете за такі кофри? Зручні? Шукаю собі такі і не можу визначитися що брати краще(. Чи їздили на дальняк і як відчуття від посадки ?
Кофри дуже зручні, але беріть щось на кшталт Givi, як у мене. Вони дорогі, але воно того варте. З приводу посадки, якщо Ви не високого зросту, то в принципі втому відчувати не будете. В мене правило, я за добу проїжджаю не більше 400-500 км. Остання сотня вже втомлює, починають затікати руки і ноги. А от спина не болить. Все індивідуально.
@@MOTO_TUNING дякую
Отличный ветровик!Где брал? Дай пожалуйста ссылку.
benelli-tuning.com.ua
@@MOTO_TUNING Спасибо!
Скажіть будь ласка, хочу купити такий самий мот з пробігом 10т, чи є сенс купувати його з таким кілометражом за 3000$?
Якщо з обвісом то так, якщо без, то я би торгувався
Что лучше баджаж пульсар нс 200 или бенели ТНТ 25?
И то и то не фонтан, но пожалуй тнт25 будет поинтересней
@@MOTO_TUNING просто говорят что баджаж качественнее посровнению с бенели 25
@@Руслан-х7й6з да, я тоже такое слышал и катался на пульсаре и на 25. Качество сборки возможно действительно получше, но едет 25 поинтересней. Если бы ещё в 25 инжектор корректно работал и правильно распределял обороты, вообще было бы супер
@@MOTO_TUNING А что не так? В тнт 25 всё заебись, сам катаюсь, доволен на все 100
Бери тнт, не пожалеешь, подрыв с низов просто пушечный, доволен
А вот допустим я только сдал на права , он мне подойдёт как новичку ?
Подойдёт, но я бы учился на чем-то полегче
Сколько мотор может пробежать без капиталки ?
Знаю випадки на 42к ніхто нічого не робив. І знаю випадки коли на 12к вже капіталили. Все залежить від експлуатації, стилю їзди і вчасного обслуговування
Где вы его покупали и какая цена ?
Брал в Киеве за 3300
@@MOTO_TUNING 3300 в долларах еврах или ?
@@MOTO_TUNING я его одно время ждал когда хотели привести в наш город, но так и не случилось 😒, свои продал хочу этого коня смесь китайца итальянца
@@МаксМарченко-и2ф доларов. Я брал сезонный. Новый 4к
@@MOTO_TUNING понял спасибо , ценик у них хорошо подскочил 👍 баду думать или его или bonelli 600 б/у но по свежее. Мне нравиться как он выглядит 💪
У меня все моты карбы я их после зимы или после долгого простоя за...бываюсь заводить
Верю. У меня также было
@@MOTO_TUNING А какой лучше взять Benelli tnt 300 или же Benelli tnt 302 новой версии цена примерно одинаковая ?
@@АдильханСуюндиков так тнт 300 старой версии уже не продают, только б|у. Конечно обновленная версия поинтересней будет
@@MOTO_TUNING В Казахстане ещё есть старой версии без пробега 1700000тг а новая стоит 1799000тг
@@АдильханСуюндиков аааа, тогда брал бы новую.
Как он везет двоих?
Мощности хватает?
Конечно
@@MOTO_TUNING а по весу в вдвоём и гружоный кофрами сколько допустимо чтобы без проблем для амортов и вообще для мота, килограмм 180 эксплуатировать можна?
@@СмартСмарт-щ8б там 160 пишут, но аморт легко настраивпется думаю и от 180 ничего ему не будет. Главное уметь управлять с таким весом
@@MOTO_TUNING Спасибо за ответ, посоветуйте пожалуйста, такая тема, очень люблю мотоцыклы, щас катаю на икстрейле 250 в основном вдвоём это и есть средство передвижения, думаю машину взять за более менее, или вполне качественного китайского нового мота, без продажи в будущем, так сказать на постоянку. Что скажете о бенели 300, какой ресурс движка, дорогой ли он в обслуживании, есть ли по нём запчасти, если на такой вес он подойдет я бы взял, цена адекватная, или же всё таки авто (не молодой уже). Что скажете по мотоцыклу или какой совет дадите.спасибо
@@СмартСмарт-щ8б ну что Вам ответить. Мотоцикл должен быть в довесок к автомобилю. Если Вас двое тем более. Есть ряд определённых задач, с которыми байк просто не справится. Я прагматик. Для меня мото это комфорт, адреналин уединение, путешествия, но только когда всё есть. Так что я бы на Вашем месте сначала взял бы авто, а потом уже мото. Как то так.
У меня такой же, и хочю отметит, очень економичный по расходу
А сколько?
Как мотик, сколько прошел?
Апарат БОМБА . Мрію собі такого взяти після ліфана .
Згоден
Іван Вєтров продам такого ж з 2017рв
@@БогданКлюс-с3б по чём?
А какой у тебя Лифан?
Бро про шви лудше не заікаца страшнтє как ноч в морге)
если не будет коромысла, один раз упал, погнул вал коробки и начались приключения
Так это понятно. Это касается любого мотоцикла.
Не продаєте мото?
Пока нет, возможно в следующем сезоне
Єдіт 160?
Шо нэ трэба, то нэ трэба, и шо сказать..😱
В России нету официалов вобще,с УКР до Рашки доставку делают интересно нет...
Какіє 10т оборотов мотор тот будет крутіца не больше 8.5000
Ты ж китайский мот купил ,че ты хотел ?!
Лутше взять індуса дороже но не намного на баксов 400
Бэнелли вздулась и уже китайская. А я то думаю, нук что за дичь, ну как то на отстой какой-то похоже, ну китайцев так напоминает внешне особенно. Ну не итальянский он.. А какие мотики были, когда компания развивалась!
@Олег Шовкун согласен на Китай вобще не смахивает !