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新世代のデザインを取り入れてパサートとかティグアン同様の顔つきに変化させつつ、どこか電気自動車のIDのデザインを織り交ぜてきてるのがすごい上手いなと感じる。
個人的に内装変更点の一番のトピックはステアリングの静電タッチボタンが廃されて従来型に戻ったことだと思う。見てくれの先進性を捨てたという点でデザイナーの決断をすごく評価したい
現行はベースグレードだと物理ボタンで、RラインとGTIは静電式になるんですよねグロスブラックは指紋が目立つし、押した感触がなくて使いづらいしで不評だったので、この変更は地味に嬉しいですね
@@jerry4960 物理ボタンはやっぱり使いやすいですよね
7に乗っていましたが、８にはせずMazda3にしてしまいました。エンジンはターボ車なのでGOLFの方が力強く感じますが、8は装のコストダウンを強く感じてしまったので…8.5は一度見てみたいですね。
デビューから現在まで同じゴルフ８でも100万円ほど値段が吊り上がっていて今見積りだしてもらうとRラインで総額550万円くらいになるので、もはや多くの人が手を出せる値段ではなくなっているんでしょうね。8.5は現行から10パーセントアップのようで、総額は600万を超えてくるようです。
8乗りだがリアデザインはシンプルかつシャープさの中に丸みを帯びていてすごく妖艶でいいよずっと見ていられるフロントは下唇が出てる魚みたいだなっていつも乗る前に思ってます否定派の人が多いみたいだけど走りは良いし自分は満足してますま、人それぞれですね
ゴルフ7(前期型)に乗っていますが、あれを見てしまうと、どうしても8を買おうとは思えません。
このチャンネルもデザイナー て名乗ってる人がやってるけれど、デザイナー てやっぱりデザインに溺れるのかなって。この番組の解説 見ててそう思った。はっきり言って ゴルフ8のデザインは多くの人から変な変だと言われているのにいいって連発してるから。デザイナーさんと一般の人の間の乖離を感じるよね。
フロントフェイスは少しアルテオンに似てカッコよくなりましたね！
ゴルフのフロントの意匠、フルモデルチェンジの時は、歴代前モデルの意匠を一部分継承している気がします。8代目も7のバンパーグリルの意匠を引き継いでいてマイナーで手を入れて来た感じです。いつもの手法かなと思っています。
あまり8を街中で見かけないので売れてないんですかね。7.5R乗ってますが、買い替えは全く眼中なしで気に入ってます。
ゴルフ7まではフロントとサイドのバランスが良かったと思いますが、ゴルフ8からフロントのアクのある感じとサイドのプレーンな感じがどうもチグハグに感じます。別々にデザインしたみたいです。
GOLF6, 7と乗り継いできたがデザインは７がベストかな。8は論外。絶対買わない。ディーラー営業氏も同意見だった。フロントグリルの「泥棒ひげ」の是非は置いとくとしても、8のデザインに統一性が無いのは全く同感。複数のデザイナーが互いに譲らず我を押し通した結果がこれなんじゃないかと思える。
ヴァルター・デ・シルヴァの退任後、変な方向いってるよね。英国の人気ＹｏｕＴｕｂｅチャンネルCar wowのマットワトソンもゴルフ8見て「溶けたのか？」と言ってたね。
フロントフェンダーもホイールアーチ部がシンプルな形状になったみたいですね！
ゴルフR7.5が最強です
通常モデルもGTIも新型のほうが好みかな…GTIのホイールが結構好み
フロントはマイチェン後が好きかな。ヨコにあるGTIバッチの後づけ感がなんとも。あとアルファのようなレンコンホイールはイイですね。
マイチェン前の方が良いかな😊特にGTIのフロントグリルに関してはそう思う。内装の物理スイッチは良いですね❗現行のタッチセンサー、、、ハッキリ言ってダメなので😢 現行GTI乗りより
少し前のVWに寄せてきた感じですね。8の前期はオラオラしすぎて国産車っぽいなと思いました。
真正面から見るとアレだけど前より全然良くなったと思います
7前期乗りです。8.5はなんかチグハグかな。室温物理、LED（出来れば一周）は歓迎ですが、ドア上部のプラスチッキーな安っぽさや一体成型の前席も見直して欲しい。外装はんんん？まだ見慣れないからかも。最後かもしれない内燃機関なんだから、ユーザーにもっと耳を傾けて欲しい。DCCと19インチタイヤはセット売りでなくていい。突き上げが上手く収まっていればいいけど、ホットハッチでありながらGTカーにも引けを取らない、これまでのGTI回帰を望みます。インポーターの腕の見せ所ですよ、期待してます！
VWは実用車メーカーなのでフロントマスクは精悍さより親しみ易さの方が似合いますね アウディ並みのバキバキのプレスラインも不要かなぁ とスポーツグレードのGTIのフロントマスクはらしい変更かとサイドのプラークは製造工程の簡易化に繋がりますねどちらも大量販売される車種なので工程の簡易化はコスト低減になり消費者にもメリットありですねテールのウィンカーの光り方がカッコいいですね
ライトが一眼になったせいか目の離れたサメみたいな顔になりましたね笑 微笑み顔は愛着がより湧きそうで個人的に好きです。
シフトノブのスイッチ化がどうしても気になります……。誤操作防止やインテリアデザインの両面から、シフトノブを消失させる動きは残念でなりません❗️
個人的にはスッキリした目、少し笑っているように見えるダクト、全体的にどストライクです。vwはゴルフ4の頃に”スマイルフェイス”を全車統一して採用していたと思いますが、新型パサートやID.2を見ても、再びそれを採用しているように見えます🙂
モデルチェンジごとにコスパ下がってきてる感じです。6GTIが良いです！
これはいつ頃日本で発売されるんですか？
来年ぐらいですかね？
ポンコツナビ、改善されたのかしら？
なぜサイドの矢のようなバッヂを捨てて後付け感満載のロゴにしたのか……7.5 GTIに乗ってますが8にしようと思うことがない。今ので満足してるし買い換えるなら別の車種にすると思います。
8.5でオールトラックの輸入復活して欲しいです。
センターピラーの内側が鉄チンむき出しが大昔の軽自動車然で情けないです（アウディＡ３も同様）。ですので、完全フルトリム内装にしてさえくれれば。。。それを横目にＣクラスな私が通りますよ・・っと。
口は笑ってるのに目が笑ってない( ˘•ω•˘ )笑ﾆﾋｨ( ≖ᴗ≖)って顔してる笑
ここ数年、ゴルフの存在感がなくなってきたし、見る台数も激減してきた感があります。車のチャンネルにも取り上げられる機会がなくなってきたかなぁという。デザインは流石にもう飽きてきたと個人的に思います。
gtiのホイールデザインがスイフトみたいだな。
デザインの説明よくわかりました。ありがとうございます。ただこの車、走りは良いが（ただし19インチホイールとブリヂストンのタイヤのせいで相当乗り心地わるいです。）ユーザインターフェースがクソすぎます。二度と買いません。
はじめまして、この車を購入予定なのですがいつ頃、販売予定ですか、ちなみに、GTIです。わかりましたら、教えてください！
日本導入次期はまだ分からないですね〜
センターの画面大きくなって操作し易そうです RLineのシートまだバケットシートでしょうか？セパレートシートを望みます ブレーキパッド材質は変わったかな 8RLine eTSIに乗ってますがパッドの粉の量が多いのが唯一の不満です 変更が無くても新型が出たら買い替えようと思います
あらら、カローラになっちゃった…7.5乗りですがアウディも考えようかなまあ、8.5のデザインも嫌いじゃないですけどねリアはとても良いと思います
前のほうが良かったな。
7GTI乗りデザインは好み分かれる所もあるし欧州車って事もあり日本人には最初受け入れ難いwただ随所に上手く誤魔化しながらコストカットしている 残念
ゴフル乗り継いでいますが、素の8のインテークがイカの足みたいで大嫌いで絶対買わないと思っていたけど8.5ならいいかも。
初見は画像の角度もあって、笑った口元でも奥行き感があればいい感じじゃんと思ったのですが、見間違いでした。特に奥行き感無し。なんか、口元は笑ってるけど目が笑ってない、みたいなよりサイコなデザインになっちゃった感じですね。サングラスかけてあげたい。
前バンパーの形が「笑った口とほうれい線」に感じました。なんとなくほのぼので、ライトの怒った印象とは合わないかも🦆？
ゴルフってどの世代もリアはかっこいいのに前はダサい
新世代のデザインを取り入れてパサートとかティグアン同様の顔つきに変化させつつ、どこか電気自動車のIDのデザインを織り交ぜてきてるのがすごい上手いなと感じる。
個人的に内装変更点の一番のトピックはステアリングの静電タッチボタンが廃されて従来型に戻ったことだと思う。
見てくれの先進性を捨てたという点でデザイナーの決断をすごく評価したい
現行はベースグレードだと物理ボタンで、RラインとGTIは静電式になるんですよね
グロスブラックは指紋が目立つし、押した感触がなくて使いづらいしで不評だったので、この変更は地味に嬉しいですね
@@jerry4960 物理ボタンはやっぱり使いやすいですよね
7に乗っていましたが、８にはせずMazda3にしてしまいました。
エンジンはターボ車なのでGOLFの方が力強く感じますが、8は装のコストダウンを強く感じてしまったので…8.5は一度見てみたいですね。
デビューから現在まで同じゴルフ８でも100万円ほど値段が吊り上がっていて今見積りだしてもらうとRラインで総額550万円くらいになるので、もはや多くの人が手を出せる値段ではなくなっているんでしょうね。
8.5は現行から10パーセントアップのようで、総額は600万を超えてくるようです。
8乗りだがリアデザインはシンプルかつシャープさの中に丸みを帯びていてすごく妖艶でいいよ
ずっと見ていられる
フロントは下唇が出てる魚みたいだなっていつも乗る前に思ってます
否定派の人が多いみたいだけど走りは良いし自分は満足してます
ま、人それぞれですね
ゴルフ7(前期型)に乗っていますが、
あれを見てしまうと、どうしても8を
買おうとは思えません。
このチャンネルもデザイナー て名乗ってる人がやってるけれど、デザイナー てやっぱりデザインに溺れるのかなって。この番組の解説 見ててそう思った。はっきり言って ゴルフ8のデザインは多くの人から変な変だと言われているのに
いいって連発してるから。デザイナーさんと一般の人の間の乖離を感じるよね。
フロントフェイスは少しアルテオンに似てカッコよくなりましたね！
ゴルフのフロントの意匠、フルモデルチェンジの時は、歴代前モデルの意匠を一部分継承している気がします。
8代目も7のバンパーグリルの意匠を引き継いでいてマイナーで手を入れて来た感じです。
いつもの手法かなと思っています。
あまり8を街中で見かけないので売れてないんですかね。
7.5R乗ってますが、買い替えは全く眼中なしで気に入ってます。
ゴルフ7まではフロントとサイドのバランスが良かったと思いますが、ゴルフ8からフロントのアクのある感じとサイドのプレーンな感じがどうもチグハグに感じます。別々にデザインしたみたいです。
GOLF6, 7と乗り継いできたがデザインは７がベストかな。8は論外。絶対買わない。ディーラー営業氏も同意見だった。
フロントグリルの「泥棒ひげ」の是非は置いとくとしても、8のデザインに統一性が無いのは全く同感。
複数のデザイナーが互いに譲らず我を押し通した結果がこれなんじゃないかと思える。
ヴァルター・デ・シルヴァの退任後、変な方向いってるよね。英国の人気ＹｏｕＴｕｂｅチャンネルCar wowのマットワトソンもゴルフ8見て「溶けたのか？」と言ってたね。
フロントフェンダーもホイールアーチ部がシンプルな形状になったみたいですね！
ゴルフR7.5が最強です
通常モデルもGTIも新型のほうが好みかな…
GTIのホイールが結構好み
フロントはマイチェン後が好きかな。ヨコにあるGTIバッチの後づけ感がなんとも。
あとアルファのようなレンコンホイールはイイですね。
マイチェン前の方が良いかな😊
特にGTIのフロントグリルに関してはそう思う。
内装の物理スイッチは良いですね❗
現行のタッチセンサー、、、
ハッキリ言ってダメなので😢
現行GTI乗りより
少し前のVWに寄せてきた感じですね。8の前期はオラオラしすぎて国産車っぽいなと思いました。
真正面から見るとアレだけど前より全然良くなったと思います
7前期乗りです。
8.5はなんかチグハグかな。
室温物理、LED（出来れば一周）は歓迎ですが、ドア上部のプラスチッキーな安っぽさや一体成型の前席も見直して欲しい。外装はんんん？まだ見慣れないからかも。最後かもしれない内燃機関なんだから、ユーザーにもっと耳を傾けて欲しい。DCCと19インチタイヤはセット売りでなくていい。突き上げが上手く収まっていればいいけど、ホットハッチでありながらGTカーにも引けを取らない、これまでのGTI回帰を望みます。インポーターの腕の見せ所ですよ、期待してます！
VWは実用車メーカーなのでフロントマスクは精悍さより親しみ易さの方が似合いますね
アウディ並みのバキバキのプレスラインも不要かなぁ と
スポーツグレードのGTIのフロントマスクはらしい変更かと
サイドのプラークは製造工程の簡易化に繋がりますね
どちらも大量販売される車種なので工程の簡易化はコスト低減になり消費者にもメリットありですね
テールのウィンカーの光り方がカッコいいですね
ライトが一眼になったせいか目の離れたサメみたいな顔になりましたね笑 微笑み顔は愛着がより湧きそうで個人的に好きです。
シフトノブのスイッチ化がどうしても気になります……。
誤操作防止やインテリアデザインの両面から、シフトノブを消失させる動きは残念でなりません❗️
個人的にはスッキリした目、少し笑っているように見えるダクト、全体的にどストライクです。
vwはゴルフ4の頃に”スマイルフェイス”を全車統一して採用していたと思いますが、新型パサートや
ID.2を見ても、再びそれを採用しているように見えます🙂
モデルチェンジごとにコスパ下がってきてる感じです。6GTIが良いです！
これはいつ頃日本で発売されるんですか？
来年ぐらいですかね？
ポンコツナビ、改善されたのかしら？
なぜサイドの矢のようなバッヂを捨てて後付け感満載のロゴにしたのか……
7.5 GTIに乗ってますが8にしようと思うことがない。今ので満足してるし買い換えるなら別の車種にすると思います。
8.5でオールトラックの輸入復活して欲しいです。
センターピラーの内側が鉄チンむき出しが大昔の軽自動車然で情けないです（アウディＡ３も同様）。ですので、完全フルトリム内装にしてさえくれれば。。。それを横目にＣクラスな私が通りますよ・・っと。
口は笑ってるのに目が笑ってない( ˘•ω•˘ )笑
ﾆﾋｨ( ≖ᴗ≖)って顔してる笑
ここ数年、ゴルフの存在感がなくなってきたし、見る台数も激減してきた感があります。
車のチャンネルにも取り上げられる機会がなくなってきたかなぁという。
デザインは流石にもう飽きてきたと個人的に思います。
gtiのホイールデザインがスイフトみたいだな。
デザインの説明よくわかりました。ありがとうございます。ただこの車、走りは良いが（ただし19インチホイールとブリヂストンのタイヤのせいで相当乗り心地わるいです。）
ユーザインターフェースがクソすぎます。二度と買いません。
はじめまして、この車を購入予定なのですが
いつ頃、販売予定ですか、
ちなみに、GTIです。
わかりましたら、教えてください！
日本導入次期はまだ分からないですね〜
センターの画面大きくなって操作し易そうです RLineのシートまだバケットシートでしょうか？セパレートシートを望みます ブレーキパッド材質は変わったかな 8RLine eTSIに乗ってますがパッドの粉の量が多いのが唯一の不満です 変更が無くても新型が出たら買い替えようと思います
あらら、カローラになっちゃった…7.5乗りですがアウディも考えようかな
まあ、8.5のデザインも嫌いじゃないですけどね
リアはとても良いと思います
前のほうが良かったな。
7GTI乗り
デザインは好み分かれる所もあるし欧州車って事もあり日本人には最初受け入れ難いw
ただ随所に上手く誤魔化しながらコストカットしている 残念
ゴフル乗り継いでいますが、素の8のインテークがイカの足みたいで大嫌いで絶対買わないと思っていたけど8.5ならいいかも。
初見は画像の角度もあって、笑った口元でも奥行き感があればいい感じじゃんと思ったのですが、見間違いでした。特に奥行き感無し。
なんか、口元は笑ってるけど目が笑ってない、みたいなよりサイコなデザインになっちゃった感じですね。サングラスかけてあげたい。
前バンパーの形が「笑った口とほうれい線」に感じました。
なんとなくほのぼので、ライトの怒った印象とは合わないかも🦆？
ゴルフってどの世代もリアはかっこいいのに前はダサい