Prueba a fondo Bmw Gs 1200# test ride bmw gs 1200#
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- Опубликовано: 9 сен 2024
- Aqui os dejo la prueba a fondo de la Bmw Gs 1200 y mis impresiones.... espero que os guste... V´sss
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Desde luego, cada uno tiene sus preferencias, y debe d ser así.yo solo quiero dar mi punto d vista, y después d aver probado la ktm Adventur la Ducati multiestrada,para mí la BMW 1200 es mi preferida, no solo por la equipación si no el confrot que tiene es maravilloso,d todas maneras la ktm y la Ducati son dos motos magníficas, un saludo y gasssss
Josep Torrents muns hola de nuevo....claro tienes todo el derecho del mundo....y tiene q haber todo tipo d opiniones sino el mundo seria aburridisimo...Jajaja....
La ktm super adventure es mas comoda qla adventure q habia al principio...y la ducati multistrada enduro tb es mas comoda qla q es multi a secas....de todas formas tienes razon(dsd mi punto de vista) en parte,...la bmw es mas cómoda...no se si mucho o poco...(como digo o comento en el video o algun otro comentario...tendría que hacer un viaje para tener una opinión objetiva....q es lo que trato de ofrecer siempre
...independientemente de lo que yo busque o prefiera)...pero por contra en motor tampoco puede competir con las otras ...son motos muy diferentes, la bmw anda muchisimo abajo...cuanto mas sube de vueltas menos anda(por asi decir) muchos bajos algo menos de medios y arriba poco, lo notas mas cuando para salir de una curva alegre es mejor ir una marcha larga y no en la que deberias o corta....las ktm y ducati mucho mas deportivas en lo bueno y en lo malo...y la bmw mas rutera por asi decir dsd suspensiones hasts el motor (claro depende lo que busquemos...lo que comentábamos antes)..... en equipamiento puedes ponerle de todo...es cierto....pero pasando por caja en Todo...esto actualmente dsd mi punto d vista debería cambiarlo bmw...pq hay mucha gente como tu q prefiere bmw pero hay otra mucha que probó las demás y que tb le gustan igual o incluso mas que la bmw y vienen mucho mas equipadas de serie q ella....q si la bmw la equipamos igual pues te gastas un Pico bueno mas que las demas...
Ojo digo esto no quiero decir qno me guste la bmw y qlas otras sean la caña...todas tienen (repito)sus cosas buenas y malas...., un saludo y esto daba para una buena charla y alguna cervecita o cafes....Jajaja.... un saludo....✌😉
KTM y Ducati presentan unas maxitrial con motores deportivos; por este simple hecho no se pueden comparar con las BMW GS: mas bien con la BMW S1000XR. aunque esta penalizaría en la conducción offroad. Una moto Trial debe ser equilibrada, tranquila, cómoda y que ruede a velocidades adecuadas con toda la carga que se le pueda equipar y con altos niveles de seguridad. es por esto que el motor boxer BMW tiene ese carácter de tener buenos bajos y asi poder rodar a bajas vueltas a velocidades lógicas. Algo que se traduce en durabilidad del motor (me gustaria ver una KTM o Ducati o cualquier japonesa con los kilómetros que le hacen a las BMW no deportivas). Es por esto que la BMW R 1200 GS seguirá siendo la moto preferida por muchos; es la más equilibrada de todas.
Gabriel Saldarriaga muchas gracias por tu comentario y perdon por la tardanza en contestar...
Pues tengo que decirte que no estoy de acuerdo contigo, en tu definición de moto trail no te das cuenta de que asi debe ser una trail para ti!!!,no para todos!!!... Es una maravilla para muchos que actualmente el mercado trail tenga tanta variedad de modelos(trail mas deportivas, menos, mas viajeras, mas pisteras,etc,etc)...asi segun los gustos personales puedes escoger....
No se puede comparar la bmw s1000xr cn ducati o ktm... solo el motor es totalmente diferente (tetracilindrica) lleva llantas de 17,etc... esta mucho mas enfocada a un uso en carretera...
Hay motos trail espectaculares sin ser gs... la supertenere 1200 es una gran moto, y la explorer 1200tb, la africa twin..etc etc (por mencionar
otras sin ser la ducati o ktm)...
Cada una tiene sus cosas buenas y malas...o simplemente gusta mas a unos u a otros... o incluso a una misma persona segun el momento dla vida que este o el uso que le dé en una determinada época...
P.d. de primera mano se de ktm's adventure cn mas de 180mil y tb se de gente de primera mano con accidentes graves por fallos d bmw(y no hace mucho)...
Ni las ktm suelen dar tantos problemas como hace años, ni las bmw son tan infalibles...hay de todo....
He tenido yamaha, honda,suzuki,Kawasaki, triumph,cagiva,ktm,bmw...y todas tienen virtudes y defectos....
De nuevo gracias por tu comentario y un saludo✌✌✌
Hola, La GS sigue siendo una moto espectacular muy eficaz y noble
(perdona enormemente errores) Su confort es rey ( acabo de hacer un “trip” de 3185 km en
una semana sin sentir apenas el cansancio).En modo dynamique, las “puertas del infierno se abren engrande ”Su consumo es ridículo. El Cruise control, para los viajeros, es un placer absoluto.Dicho esto, es cierto que la competencia hace maquinas muy
buenas por más barato.Gracias por tu prueba.
Viajar es Vivir Hola la gs es una moto cómoda (quizá mas que la competencia, aunque no sé si será muy grande esa diferencia, tendria que viajar con una gs para ver y comparar objetivamente si seria mucho mas cómoda que la mía por ejemplo), es una moto facil de llevar y permite rodar muy rápido...(todo esto que tu comentas lo digo en el vídeo),pero si quieres ver (como comentas tu que se abren las puertas del infierno) te recomiendo que pruebes la Ducati o la Ktm.... ,es mas, creo que te descubriste (jeje esto lo digo en tono de broma)con ese comentario y nunca probaste ninguna moto de la competencia (por que la diferencia a la hora de andar es muy grande ,no es que lo diga yo es que es así, cualquier persona que probó Bmw vs ktm o Ducati lo nota y no lo digo solo por los 35cv a mas...sino por como los entregan, son motores y motos mas deportivas, aunque como ya dije y insisto la bmw permita rodar rapido y ande muy bien, no empuja y tiene ese carácter deportivo de la competencia)... todo lo que comentas tú es mas o menos lo que menciono yo en el video , a excepción de eso...ahh que me olvidaba... Cruise control también tiene la competencia ... y de serie!!.. que quizá fue lo menos me gusto... para que la moto tenga un buen equipamiento todo va a base de añadirlo a mayores,es decir de serie viene muy justa y mas comparada con la competencia...
Por cierto muy chulos los viajes y vídeos de tu canal!!!... 👍✌😉
Ante todo gradecerte los elogios por de mi canal. Soy feliz
que te guste.Cuando digo “las puertas del infierno se habren grande”
hacía sobre todo referencia al antiguo” Flat Twin "…. Osea que la GS LC no
tiene nada que ver con el anterior motor.
Es más aunque soy “bmista” te diré que NO soy ciego o “cerrado”.La competencia (como las marcas que citastes bien) hacen igual de bien que GS y más barato.
Por ejemplo la Yamaha XT Super T 1200 ZE es muy equilibrada, esta
muy equipada, muy fiable y además tiene un cardán…la potencia es otro tema. Sobre todo que hablamos de motos polivalentes
y/o “Máxi Trails” la GS además de una potencia muy razonable, puede llevarte prácticamente sobre todos los terrenos.En modo “Enduro” la GS, entre otras cosas, disminuye su potencia del 25% por razones evidentes.
Espero ver otros vídeos de Tu muy buen canal.
Viajar es Vivir y yo de tu canal tb...mas videos y mas paisajes y rutas espectaculares....😉✌
Motos y accion. :-) Dentro de unos 40 minutos estara lista " Passo Sella" una carretera espectacular....
Viajar es Vivir me llegara el aviso...me suscribi a tu canal😉✌
Gracias x compartir tu experiencia con sinceridad sin casarte con ninguna marca ni modelo.
parece que no pero ayudas a los que todavía estamos indecisos jejeje
Alejandro romero muchas gracias por tu comentario ..esa es mi idea... dar siempre mi opinion sincera de todas las motos ,ropa etcc que pruebo.... muchas gracias por tu comentario.... me encanta y anima a seguir haciendo pruebas... ✌✌✌😉😉
Hola muy buenas Motos y Acción, saludos también al resto. Actualmente soy el feliz propietario de una Hyosung Aquila 650GVI A pesar de sus muchos detractores ningún problema en algo más de 10 años, por el contrario, esta metamorfosis entre Naked y Custom al uso solo me ha dado y me da satisfacciones, ahora además llevo tiempo pensando en darle una compañera jeje y quiero una trail en mi cochera por lo que agradezco mucho tu vídeo, aunque de poder ser me encantaría una comparativa más profunda entre la Super Adventure 1290 de KTM y la GS 1200 porque quiero una de las dos y aun no se por cual decantarme, muchas gracias de antemano, me encanta tu canal, lo haces muy bien. Gas y suerte.
Mario Camacho hola muchas gracias por el comentario....pues en breve(en cuanto pueda que con el lio de los preparativos y el viaje estos dias imposible acabarla) subire la prueba de la super adventure 1290 S... y espero en unas semanas hacer una prueba a fondo después de 1año y mas de 30mil kms cn la mia...la 1290 super adventure ...
Si tienes alguna duda preguntame sin problema ninguno.... y dime que estilo te gusta mas....deportivo,turistico,precios opciones...seria la normal o las 'grandes' la adventure de bmw o la T de ktm o las normales bmw gs y ktm S?....un saludo y gracias😉✌😉✌✌ a medida que pueda iré subiendo las pruebas....gracias...😉
He estado viendo la versión S porque me pareció altísima la R, llegaba de puntillas y eso que mido 1,75, vamos que tampoco soy bajito, pero el solo echo de quitar la patilla y ponerla recta se me hacia un mundo y si eso te pasa sin los líquidos no quiero imaginar con ellos, en fin que la S la veo buena opción, además, le pondrían ruedas de radio. Entregando la mía me saldría por 22.550, barato el bicho no es no.
Hoy he probado la Explorer 1200 en un concesionario de Granada y puf nen que pasada... como tira, cojonuda la suspensión, que dulzura de motor, impresionante también la frenada y que cómoda es. He echado en falta, quizás, el que no venga con cambio semiautomático como la Super Adventure o la GS, aunque bueno, soy de la vieja escuela; así que... Me ha dado la sensación, y esto es a nivel particular tampoco es que la conozca tanto, que su medio no es tanto el off road, ni tan siquiera curvas reviradas, lo cual es una pena ya que es donde más la he notado pesada. Por todo lo demás es un maquinón para largas distancias tanto por autopista como autovías y vías rápidas; ojo tampoco estoy diciendo que no valga para lo demás, solo que la note más torpona, más pesada; con una rueda de tacos o unas mixtas mejores de seguro ganaría mucho en este aspecto, Creo que para el off road y curvitas ahí en plan sport mejor la 800
Buen video maestro!, un saludo afectuoso desde Buenos Aires!!!, (sólo a modo de crítica constructiva, la proxima bajale un poco el volumen a la musica). abrazo grande!
Se agradece tu visión objetiva en los videos que haces y, en particular en este de la Gs. Hay muchas crónicas con virtudes a cerca de este modelo aunque pocas que incluyan crítica constructiva que es el valor que tienen este tipo de pruebas.
¿Has tenido oportunidad de probar la KTM 1090? Es una moto que me atrae aunque desconozco el resultado general de la marca.
¡Un saludo!
Edu CG muchas gracias....tengo la prueba de la ktm 1090en el canal tb.... es una moto que me gusto mucho....por la marca no te preocupes yo tengo la ktm 1290super adventure en un año y los primeros 30mil kms...y encantado....Jejeje...si tienes oportunidad prueba la 1090... creo qte gustará....✌😉
Hola! Si, vi la prueba aunque con lluvia. Te haré caso y la probaré. Es malo quedarse con espinas clavadas...
Gracias y a seguir como hasta ahora!
Edu CG fue la pena q me quedo...q lloviese tanto...de todas formas lo que probé muy muy bien...por eso te recomendaba que la probaras tu tb....creo que no te defraudará.... si te gusta el lado deportivo....😉✌ ...un saludo....y gracias 😉
muy bueno tu concepto y diferenciación de estas moto con relación a las de su gama, ktm y ducatti, pero me gustaria saber que opinas de las japonesas suzuki v-strong, versys y honda, gracias por tus videos.
Muchas gracias a ti por tu comentario... tuve la primera verys 1000 que salio y tengo que decirte que aunque parece una trail realmente es una turistica con apariencia trail, la v-vtrom 1000 lq probe cuando salio esta ultima versión de 1000 y me gusto bastante....tiene par(aunq podian haber puesto algun cv mas, no pq no le lleguen los que tiene pero la primera version de 1000 tenia los mismos y de eso hace unos años ya)...la suspensión delantera me gusto muchp tb....la trasera no...(por cierto al igual que en la versys q era muy sencilla tb...cn carga aunq regularas no rendía lo que debia para el tipo de moto que era...para mi gusto...
Y los controles de traccion y modos de motor bien en ambas aunq mas sencillos que en la ktm por ejemplo....
La Honda no he podido probarla aun....
Asi que no puedo opinar...
Espero haberte ayudado algo...
Muchas Gracias por tu comentario 😉✌
Me he quedado con el dato de que cuando se inclina, se toca en el suelo con la puntera del pie. Yo no es que tumbe demasiado, pero eso me parece un fallo gordo y nadie en ningún sitio lo nombra. Le pasará lo mismo a la r1200rt?.
Miguel Angel gracias por tu comentario...bueno tengo que reconocer q tengo el defecto de llevar los pies un "poco colgando" por asi decir....ademas en las motos que pruebo los dejo un poquillo mas por ssi en algun momento "me animo"(Jeje) no llegar a tocar y marcar los estribos o los avisadores... y bueno esta claro que cuamto mas cómoda es la moto mas bajos iran los estribos, para llevar las piernas menos flexionadas....de todas formas si tienes oportunidad prueba primero la moto que quieres y asi lo puedes ver por ti mismo...✌😉... un saludo y muchas gracias por tu comentario....
Hola, muy buenas pruebas, hoy mismo he descubierto tu canal, ahí va la pregunta.que te pareció el cambio de la GS ?
Hola perdon por la tardanza en contestar… es un poco durillo para mi gusto … y no va tan suave como otros cn el quickshifter… pero bueno tampoco es algo horrible… te acostumbras😉✌🏻
Se te ve bastante fan KTM ;)
Bike Sur soy fan de todas !!!...Jejeje... aunque personalmente me encanta el carácter y deportividad de los motores y motos ktm... pero bueno todas o casi(jajaja) ,tienen su toque y ese algo que las hace interesantes.....
P.D. :siempre trato de ser lo mas imparcial posible en todas las pruebas,independientemente de mis preferencias personales... ya que creo eso...que todas tienen su 'toque ,su punto' (por así decirlo)... solo depende de lo que nos guste y busquemos en una moto por nuestros gustos de siempre o incluso en ese momento determinado...
Muchas gracias por el comentario, un saludo...✌😉
Hola qué tal ?
Tengo la misma ktm 1290 que tú y estaba pensando en coger esta bmw
Aunque nunca la he probado y la ktm me tiene encantado
Que me aconsejas?
Hola 👋!!! Que bmw quieres coger la nueva 1250 o la 1200? Que te gusta de la ktm y que no? Te pregunto porque en motores no tienen nada que ver!!!! La bmw es más cómoda para mi sin duda… la ktm es como “más endurera” y la bmw tiene una ergonomía más confortable… en general!!! Pero el motor de la ktm es mucho más divertido… más “picánton” que en la alemana… q es más “percherón” más para trotar por así decir… por eso te pregunto que preferencias tienes ( que te gusta y q no dla kmt) y que bmw seria 1200 o 1250??!! 🤔✌🏻👍🏻
@@Mejorenmoto. estaba mirando el mismo modelo de la de este vídeo .
De la ktm 1290 SAT no tengo ni una queja, al contrario, lo único por decir algo sería el calor que desprende.
Por lo demás una pedazo moto que me saca sonrisas.
Pero cada x tiempo suelo cambiar
No sé si has tenido la oportunidad de probar una 1200 si no la has probado hazlo antes!!! El motor no tiene nada pero nada que ver… la gs1200 es muy “percherón” y utilizable (menos brusco )y la moto para mí es más cómoda q la ktm!! Pero en el tema “diversión”( como comentas sacar una sonrisa) para mi ktm sin duda!!! Actualmente tengo la gs1250 adventure, (cambie la ktm) y para mi como moto divertida,como carácter deportivo (si eso te gusta )ktm sin dudarlo, si lo que buscas es comodidad y un motor con muchos bajos bmw ( ten en cuenta q cuanto más la subas de vueltas más desfallece,no es que no corra … es q lo hace al revés que la ktm… no sé si me explique) y la 1250 tiene más “chicha”me gusta muchísimo más ,que la 1200… la 1200 no me gusto( como moto para mi) … es más con la 1250 me está costando acostumbrarme a la falta de deportividad del motor…. A pesar de que va muy muy muy bien… para mi gusto le falta ese puntillo picanton!!!! Jejeje .. eso si en ergonomía es más confortable sin duda q la ktm…. Ahhh que me olvidaba la ktm manda calor pero los cilindros, sobre todo,el cilindro derecho de la bmw madre mía!!! No se queda atrás!!!! Estos días a 29-30grados llevo el pie calentito de narices!!!! Y eso que siempre voy con botas o botines de moto!!!! Espero haberte ayudado algo!!!! ✌🏻✌🏻✌🏻😉😉
@@Mejorenmoto. Muchísimas gracias , me has ayudado mucho de verdad.
De hecho tanto que no me quedo con mi ktm 1290 SAT .
Ya veremos el año que viene o más adelante .
Muchísimas gracias ✌🏻
Para mí BMW, está en otra liga, hoy en día no hay marca que le aga sombra, he probado las ktm, las Ducati, y ni punto de comparación, aunque entiendo que angustia colores,, un abrazo moteros y gassss
Josep Torrents muns hola pues he de decirte que no estoy nada de acuerdo con tu opinión... nada.... Actualmente no veo que ofrezca nada que desbanque y menos que 'este en otra liga' con respecto a otra marca.... Entiendo que a ti te guste mas que las otras que probaste...cada uno tiene sus preferencias y gustos....pero de eso a que este en otra liga o algo asi no....qva!!!.... tiene su carácter y personalidad pero las demás tb(otra cosa es que sea lo que nos guste o busquemos) y sus pros y contras....las demás tb... y sus virtudes y defectos las demás tb... actualmente no veo nada en lo que destaque por encima de ninguna otra...salvo las preferencias personales de cada uno.... esta claro.... Un saludo....✌✌
Hola crack.
Una duda rápida y concreta. En el tema suspensiones que opinas respecto a tu 1290?
Gracias. Buen canal 😉
Hola Cervi Bestia un placer verte por aquí...Jejeje!!!.. pues personalmente estoy mas a gusto con las semi-activas de mi ktm....me gusta mas el tacto que tienen , como transmiten lo que pasa debajo de ti, y que reaccionan rapidísimo....puedes ir a muy buen ritmo y al acelerar y frenar apenas hay inercias y oscilaciones...(fue uno de los cambios que mas me gustó con respecto a mi anterior 1190)..pero también te diré que las suspensiones de la bmw por si mismas tienen un tacto diferente a lo que estoy acostumbrado... me gustaron...pero creo que requiere un poquito mas de adaptación a ellas (ya que nunca las había probado)...una cosa...para viajes creo que dan mas margen de comodidad las de bmw que las de ktm ,que por sus genes tienden a ser mas durillas(lo q decía en el video de los modos de suspensiones)...tendría que que hacer mas kms con ella para valorarlo bien....pero me dio la impresión que habría algo diferencia.... aunq no sé si seria mucha....espero haberte ayudado algo.... un saludo...✌😉😉
cual te parece mejor esta bmw o la ktm superduke v.2019?
Hola, perdón por la tardanza en contestar… son motos diferentes la bmw más cómoda y tranquila ,aunq permite unos ritmos brutales, hay gente q va rapidísimo con ellas pero no te pide guerra y la ktm puedes viajar cn ella pero te pide mucha guerra y es muy deportiva no se acerca al confort d la bmw para nada… pero la bmw tampoco al carácter radical dla ktm… todo depende d lo q busques y necesites en una moto…. 😉✌🏻
Buenas, un saludo desde Buenos Aires. Vengo siguiendo todas tus pruebas y me encantan( en especial la de la Multi Enduro). Me quiero comprar una gs 1200 pero será mi único vehículo. Mido 1,72 y Mi uso será 70% ciudad y 30 carretas. Consideras que la compre o es demasiado peso y potencia para el uso urbano ??
Ariel Buchholz muchas gracias por seguirnos y por tu comentario😉😉😉, pues hombre en ciudad no esta en su medio mas natural....pero es un motor que puede usarse suave y que se deja llevar muy bien....a pesar de que no sea el mejor terreno para ella a todo nos acostumbramos(he visto gente moverse por ciudad cn motos trail casi como si fuesen en scooter jeje)... pero claro el otro 30% que me hablas deberia de ser para rutas, viajes ,etc...si no ,si que va a ser lo que tu dices....una moto muy grande(potencia , peso,etc)para solo andar en ciudad.... aparte la bmw(este tipo de motos) te va a pedir tb que la saques de ciudad aunque sea de vez en cuando...para disfrutar plenamente de todo lo que ofrece....
Espero haberte ayudado un poco....
Un saludo....😉😉✌✌✌ y ya nos contaras....
Clarísimo, gracias por la respuesta. Y si el 30 % restante será de turismo en rutas ( la ruta 60 de Hushuaia a La Quiaca) la más famosa por estas latitudes. Vi alguna prueba de la nueva f 850 gs, y parece buena máquina, pero eso de que no tenga horquilla semi activa , el embrague por cable o los frenos justitos le restan confort y seguridad. Un abrazo y estaremos atentos a la próximas pruebas !!
Ariel Buchholz estoy de acuerdo en equipamiento no hay color....pero bueno tb depende del uso(si vas a ir mucho por pistas por ejemplo) y de gustos claro....... aunq esta claro que a nivel seguridad y equipamiento mejor la gs1200 en mi opinión qla 850 sobre todo si no vas a rodar demasiado por pistas....y el par , los bajos del motor y equipamiento de la 850 no tiene nada q ver cn la 1200... para mi gusto....
Un saludo y ya nos contarás que decidiste....😉😉✌✌✌
Yo mido 1.66 cm, crees que con el asiento mas bajo podria alcanzarla. Me gustaría comprarla pero no se si la pueda alcanzar.
GERARDO GARCIA hola muchas gracias por tu comentario.
..pues creo que deberias ir al concesionario mas cercano y probar tranquilamente.... pero pienso que si que podrias....creo recordar que se podían pedir tb con suspensiones bajas ... y si le añades el asiento deberias de llegar como para defenderte con ella....perdona la tardanza uñen contestar un saludo 😉✌✌✌
Muchas gracias por la información. :)
VAMOS, QUE TE EQUIVOCASTE DE MOTO. ESTA ES RUTERA Y TU QUIERES CORRER.
AUNQUE CADA UNO TIENE SUS GUSTOS. ES NORMAL.
Nryo muchas gracias por tu comentario, pero creo que no entendiste bien...
Bueno no me equivoque de moto pq esta no es mia, y el que te pueda gustar una moto con carácter deportivo no quiere decir que quieras correr para nada... me encanta los motores deportivos por el como empujan... no pq corran o cojan mucha velocidad, El carácter!!!...
No es lo que anda, sino el como lo hace, lo que te trasmite.... (repito) no el correr...
He de decirte qme gustó el carácter del motor dla gs!! Aunq se me hizo un poco raro al principio ...tiene un toque personal y característico....
De nuevo gracias por tu comentario y un saludo✌✌✌
@@Mejorenmoto.
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Ok. Te entiend'i. Al fin y al cabo, cada uno tiene sus gustos y preferencias. Como los colores.