Miałem przez rok Hondę Varadero z 2012r., to genialna propozycja z silnikiem 125ccm. Duży, dość ciężki [mój doposażony ważył niemal 200kg] a pomimo to jak na swoją pojemność i moc przyspiesza bardzo znośnie. Vmax 120-125km/h, komfortowo na trasie jedzie się 100 z obrotami rzędu 10k. Bardzo często mój egzemplarz był mylony z maszynami klasy 600ccm, koledzy nie chcieli wierzyć, że to 125. Na wydechu Dominator dźwięk na niskich obrotach potrafi zrobić w jajo. Wygodny cholernie, silnik legenda w zasadzie bezawaryjny. Wielka szkoda, że już nie produkują takich maszyn. Niestety musiałem swojego sprzedać, ale wrócę do wiaderka na 100%.
Na widok Sachsa pytają sie czy to 500tka😄 Po zmianie kierownicy na prostą, przerobieniu i skróceniu ogona do minimum, oraz założeniu krótkiego błotnika z przodu robi sie z tego rasowy bike, za którym oglądają sie ludzie☺ Baza do przeróbek jest świetna, mi zostało jeszcze tylko wyspawać wydech na wzór Buella, dopiero wtedy zrobie prezentacje szerszej publiczności☺
bardzo fajnie opowiedziane o tych maszynach, znam każdy z nich. Wspomniałeś o Daelim VL 125, sam nim jeżdżę, może jakiś filmik skoro masz go obecnie na "tapecie" warsztatu jak poprawić osiągi, dynamikę bez straty VMax.
Chciałbym przerobić lekko ramę w sachsie, tak by polożyć mu siedzenie na plasko. Widziałem na filmiku, że zacząłeś pewne modyfikacje na tym motocyklu. Czy możesz kogoś polecić kto by przerobił tak konstrukcję? I jak postęp prac nad tamtym Sachsie? Może jakis update. Pozdrawiam
Poprosilbym o cos blizszego o wiaderku, jestem na etapie przesiadki z fajnie wygladajacego chinczyka o slabych osiagach na wlasnie Honde. Szukam czegos po lifcie na wtrysku.
Miałem przez rok Hondę Varadero z 2012r., to genialna propozycja z silnikiem 125ccm. Duży, dość ciężki [mój doposażony ważył niemal 200kg] a pomimo to jak na swoją pojemność i moc przyspiesza bardzo znośnie. Vmax 120-125km/h, komfortowo na trasie jedzie się 100 z obrotami rzędu 10k. Bardzo często mój egzemplarz był mylony z maszynami klasy 600ccm, koledzy nie chcieli wierzyć, że to 125. Na wydechu Dominator dźwięk na niskich obrotach potrafi zrobić w jajo. Wygodny cholernie, silnik legenda w zasadzie bezawaryjny. Wielka szkoda, że już nie produkują takich maszyn. Niestety musiałem swojego sprzedać, ale wrócę do wiaderka na 100%.
Na widok Sachsa pytają sie czy to 500tka😄 Po zmianie kierownicy na prostą, przerobieniu i skróceniu ogona do minimum, oraz założeniu krótkiego błotnika z przodu robi sie z tego rasowy bike, za którym oglądają sie ludzie☺ Baza do przeróbek jest świetna, mi zostało jeszcze tylko wyspawać wydech na wzór Buella, dopiero wtedy zrobie prezentacje szerszej publiczności☺
Pokażesz go?
bardzo fajnie opowiedziane o tych maszynach, znam każdy z nich.
Wspomniałeś o Daelim VL 125, sam nim jeżdżę, może jakiś filmik skoro masz go obecnie na "tapecie" warsztatu jak poprawić osiągi, dynamikę bez straty VMax.
Uwielbiam cię oglądać 😉
fajnie wiedzieć że ktoś to w ogóle ogląda :D
Ogląda, ogląda. Bardzo fajny kanał
sachs roadster ma założony odblokowany moduł a virago ma rożne rodzaje od 9 do 13 KM
Dzięki
Chciałbym przerobić lekko ramę w sachsie, tak by polożyć mu siedzenie na plasko. Widziałem na filmiku, że zacząłeś pewne modyfikacje na tym motocyklu. Czy możesz kogoś polecić kto by przerobił tak konstrukcję? I jak postęp prac nad tamtym Sachsie? Może jakis update. Pozdrawiam
Sachs wrócił już do właściciela.
Ramę mogę ci przerobić-nie problem. Przywieź moto i potniemy.
Poprosilbym o cos blizszego o wiaderku, jestem na etapie przesiadki z fajnie wygladajacego chinczyka o slabych osiagach na wlasnie Honde. Szukam czegos po lifcie na wtrysku.
Dobry fachowiec szkoda ze mam do Cb daleko