Шесть мелких суперконденсаторов емкостью по 10 фарад, стоимостью около $3 с доставкой, соединенных последовательно и включенных параллельно автомагнитоле. Ссылка на ионисторы в описании. Есть и другие пути решения этого нюанса, если на замке есть клемма, на которой в трех положениях(ACC, ON & START) не пропадает питание, то можно автомагнитолу подключить от этой клеммы. Но тогда при старте это дополнительная нагрузка на АКБ и музыка сразу же отключается, после поворота ключа в положение OFF. А так музыка Вас проводит из автомобиля, как и "вежливая" подсветка. Добавлю с двухдиновой китайской магнитолой такой метод не работает. Вернее работает, но магнитола вообще не отключается. На ионисторах напряжение падает до трёх вольт и ниже, но она вме равно продолжает работать.
При последовательном соединении напряжение увеличивается, а емкость уменьшается. Так если соединить последовательно 6 ионисторов 2,5в 10ф, то получим15в 1,66ф.
Тут ещё на АСС висели две релюхи на ионисторы, когда их отключил, то вообще почти две минуты играла, на очень высокой громкости. Плюс к этому включена зарядка в прикуривателе на блок TPMS. 100 фарад будут минут 10-20 играть
@@MadebyBelarus А дидов не добавляли, чтобы ток в обратную сторону не шел к другим потребителям? У меня возникла мысль вместо предохранителя диод поставить в блок. чтобы без переделок.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
искал инфу про последовательное подключение ионисторов и наткнулся на земляка)
Шесть мелких суперконденсаторов емкостью по 10 фарад, стоимостью около $3 с доставкой, соединенных последовательно и включенных параллельно автомагнитоле. Ссылка на ионисторы в описании.
Есть и другие пути решения этого нюанса, если на замке есть клемма, на которой в трех положениях(ACC, ON & START) не пропадает питание, то можно автомагнитолу подключить от этой клеммы. Но тогда при старте это дополнительная нагрузка на АКБ и музыка сразу же отключается, после поворота ключа в положение OFF. А так музыка Вас проводит из автомобиля, как и "вежливая" подсветка.
Добавлю с двухдиновой китайской магнитолой такой метод не работает. Вернее работает, но магнитола вообще не отключается. На ионисторах напряжение падает до трёх вольт и ниже, но она вме равно продолжает работать.
При последовательном соединении напряжение увеличивается, а емкость уменьшается. Так если соединить последовательно 6 ионисторов 2,5в 10ф, то получим15в 1,66ф.
И? Об этом известно всем, кто так или иначе связан с электроникой
Здравствуйте уважаемый.хочу спросить у вас.можноли поставит 16в47цF .если можно сколько штук??
Можно, но методом проб. Чем больше емкость, тем больше будет работать после отключения
@@MadebyBelarus спасибо большое
Это на маленькой громкости. А если погромче и еще другие потребители на том же проводе включены? И что если 100F сборку поставить?
Тут ещё на АСС висели две релюхи на ионисторы, когда их отключил, то вообще почти две минуты играла, на очень высокой громкости. Плюс к этому включена зарядка в прикуривателе на блок TPMS. 100 фарад будут минут 10-20 играть
@@MadebyBelarus А дидов не добавляли, чтобы ток в обратную сторону не шел к другим потребителям? У меня возникла мысль вместо предохранителя диод поставить в блок. чтобы без переделок.
@@nskMMV хотел ставить диоды, но они не нужны. Энергии хватает всем потребителям, и магнитоле и зарядным и релюхам