عندي كليو 1,5dciكي نوضها صباح تنوض ونمشي بيها عادي من بعد نخليها 15 دقيقه نوض نوض ماتنوضش حتان نحاول عدة مرات بذراع باه تنوض ولا بلفليتوكس ولا دزان بدلتها دوزار لي زنجكتور ولو هل من نصيحه
Salem 3ami Hamid rah 3andi problème fe C4 Grand Picasso 2012 boîte robotisée voyon esp Abs frain parc off badalet capteur Abs côté droite et capteur de frain et l'interrupteur de frein mais problème Mazel toujours et la voiture tabka hasla fe 3eme
Corrige tes informations svp, on n'a pas une masse et une tension sur les bornes, ce mano est commandé par un signal rco, c. a. d une différence de deux tensions positives issues de l'ecu
اخي ارجو تجاوبني بارك الله فيك نحيت منضم الضغط نيطواييتو كي رجعتو وليت كي نطفي سيارة نسمع صوت زنزنة زييييييط و مبعد يروح في جهة المنظم هل هوا ولا دوزار لي يدير صوت وهل فيه مشكل او لا مع انو السيارة تمشي عادي و تنوض عادي بصح تشاك شاعلة وماكاش دخان ربي يحفظك
Merci pour la vidéo. J'ai ma 307 2.0 hdi 110 qui ne démarre pas depuis une semaine j’ai les 2 codes suivants au diag P0092 : circuit de contrôle du régulateur de pression de gasoil P0193 : valeur élevée du capteur de pression sur la rampe. La voiture démarre qu’à la poussette ou au start pilote mais s'arrête au bout de 500m et plus rien dans l'accélérateur. J’ai mis un autre capteur common rail et nouveau faisceau. J’ai aussi changé la fiche du régulateur de pression de gasoil car elle était abîmé. Résultat ça démarre toujours pas sachant que le gasoil arrive bien j’ai testé en enlevant les tuyaux ça pissait de partout. Seul chose que j’ai pas changé c’est le régulateur sur la pompe vu qu’il a été changé il y a un an. J’ai mesuré il y a bien du courant qui passe sur le connecteur. Je sèche je vois pas autre chose à vérifier après tout ce que j’ai fait. As-tu une idée ?
Bjr, vérifie la fiche de la vanne Egr si n'est pas oxydée, puis change le régulateur gasoil qui se trouve sur la pompe haute pression, vérifie le câblage, vous n'avez pas parler du doseur Pompe Hp combien de km à fonctionner il faut le vérifier chez un pompiste diesel
Capteur piezzorésistif C’est un capteur piezzo resistif, c’est a dire que plus la pression dans le rail augmente et plus le signal augmente. Ce capteur est équipé d’une connexion avec 3 fils, sur lesquels on va trouver un 5V, une masse est un signal allant au calculateur. En général le signal est situé au milieu de la broche. Google Adsense est désactivé. ✓ Autoriser Fonctionnement du capteur de pression de rampe A la mise sous contact du véhicule, le capteur est alimenté avec notre 5v et sa masse. La pression présente a ce moment la est de 0 bars. La tension relevée sur le signal du capteur doit être de 0.5V [sauf cas Nippo Denso, voir plus bas]. Sous action démarreur, la pression de GO dans le rail va augmenter sous l’action de la pompe HP, le capteur fournira alors une tension sur la borne du signal qui augmentera. Lorsque la pression dans le rail est suffisante et a atteint la pression de consigne, [variable suivant le système d’injection], la tension requise envoyée au calculateur par le biais du signal est atteinte et le moteur peut démarrer. En roulant il informe le calculateur de la pression dans le rail, sur l’action a prendre pour agir sur le régulateur de pression ou le limiteur de débit, suivant le montage. En cas de panne du capteur de pression de rail. Si le capteur n’envoie pas de signal, au calculateur ou le signal est faux, le moteur s’arrête ou fonctionnera en mode dégradé. Google Adsense est désactiv
السلام عليكم أخي شكرا على هدي المعلومة انا عندي سيارة مند مدة شهرين تقريبا وهي ضعيفة في التسارع ولما درتلها الدياكنوستيك قالي البونمبة ضعيفة وهده الايام بدات تتعطل في الديماراج وقلبتلها الانجكتورات قالولي مزيانين وبقيت نمشي بيها وهي تتعطل ونشملها الغاز الدبان وتشتغل ومرة مرة تطفى وملي شفت انا هدا الشرح ديالك أكدلي انه المانو ديال البومبةهو الي بيقطع المازوط وشكرا على هدا الڤيديو سوف أغيره انشاء الله
بارك الله فيك استاذ عندي موتور 1.6 HDi صباح كي الموتور بارد تنوض وترقد تنوض وتعاود ترقد حتى يسخن متزيدش ترقد افدنا بارك الله فيك
راه عندي نفس المشكل خويا كاين زوج صوالح
مانو دوبريسيو ولا مانو hp يليق تشوف قبل لي جوان طوريك نتاع مانو hp
خويا عندي Audi a 4 b8 ماتطفاش لازم حتى تكاليها و الكنتاكت يبقى ديما شاعل حتى نحي الباتري بدلت 3 نيمان (لي يقرا المفتاح) بصح ديما نفس المشكل !!!
بارك الله فيك شرح بسيط و مفهوم وان شاء الله الجميع يستفاد ومنهم أنا راه عندي مشكل فيه والله أعلم روح نبدلو
bonjour j aimerai savoir comment est pompé le Diesel sur un Peugeot partner 2007 Merci
سلام عليكم هل مانو هذا كيي تسييه منحوح تسمعو يخدم كي تسييه لاسق متسمعوش يخدم واش معنتها
4:54 بارك الله فيك أخي الكريم
باللهى 1.6 و 1.4. ريڨيلاتور هوا نفسه
سلام عليكم بارك الله فيك بعثلي تليفون
عندو دور في تيراج ولا لا عندي سيارة 308 كي تلحق 130 تشعل لي شاك وتثقال باه تزيد وتلحق 140
السلام عليكم خويا أنا تان عندي 406 HDI كي تلحق 150 تشعل الشاك و تنقس تيراج مدابيك ويلا لقيت الحل فيدنا معاك يرحم والديك
السلام عليكم بالله موجودة القطعة هذه في الجزائر وين بضبط وبقداش
نعم موجودة، السوم حوالي 5000دج
كيفاه جربو انو مليح ولا فاسد
Ma 407 hdi la 136 doseur défaillant que doit je faire.merci d'avance et votre adresse svp
Faut le changer, mais il faut l'avis d'un pompiste
بارك الله فيك أخي الغالي 🌹🌴🌴🌴🌴🌴أخيك بكر من السعوديه
خير الناس أنفعهم للناس.. ونت منهم.... بارك الله فيك أخي الغالي
Vous faites un travail parfait et des conseils important, seulement le renflement du moteure est gênant, merci.
عندي كليو 1,5dciكي نوضها صباح تنوض ونمشي بيها عادي من بعد نخليها 15 دقيقه نوض نوض ماتنوضش حتان نحاول عدة مرات بذراع باه تنوض ولا بلفليتوكس ولا دزان بدلتها دوزار لي زنجكتور ولو هل من نصيحه
Salem 3ami Hamid rah 3andi problème fe C4 Grand Picasso 2012 boîte robotisée voyon esp Abs frain parc off badalet capteur Abs côté droite et capteur de frain et l'interrupteur de frein mais problème Mazel toujours et la voiture tabka hasla fe 3eme
اخي عندي السيارة نوع 307 1.6hdi مين ذلك تطفى متحبش تنوض حتى نبومبي لها المازوت درت سكنار خرجلي
اسلام عليكم خي حميد
عندي مشكل في الصيرة خطرة في دودانة تطفئ
Golf 5/2008
سلام علكم اخي اريد ان اسالك طرمبة ديزل ما تخرج ديزل شو المشكل لو سمحت بيجو 307 1,6
السلام و عليكم سي عبد الحمد أنا نحيته نظفته مين رجعته مابغاتش تنوض السيارة
السلام وعليكم اخي
جربت كيما قلت في المانو تع 307/ HDi/2l/90cv
خرجتلي 92.3
مليح ولا ماشي مليح؟؟
سلام عليكم عندي مشكل في محرك Dci 2.0 150ch ايكوبي ديركة كيتكون تمشي يطفأ ؟
سلام و عليكم انا عندي مشكل في هاد المحرك عندما يكون بارد ونقلع تبقى ديراطي شويا ومنبعد كينزير تروح تسما ديرها غي كي نقس
سلام عليكم
Et le capteur de pression ?
ما يكونش هو السبب
سلام عليكم عمي حميد عندي مشكلة ليزانجكتور مهيش توصلهم التريستي اعطيني الحل ربي يجازيك
السلام عليكم،عندي مشكل regulateur يبقى يخدم كي نوقف المحرك، المحرك 2لترhdi،الكهرباء مليح، كلش مليح، اذا عندكم حل افيدونا بارك الله فيكم.
Corrige tes informations svp, on n'a pas une masse et une tension sur les bornes, ce mano est commandé par un signal rco, c. a. d une différence de deux tensions positives issues de l'ecu
سلام خويا حميد عندي سيارة 207hdi دير روتور تاع المزوت كي نشغلها صباح دير وحد تقربيع حوالي 3 ثواني ومبعد تولي نورمال قولي وش هو السبب بارك الله فيكم
أخي عندي مشكل كليكاج في موتور 2.0 136 مع العلم ليزانجكتار ملاح
J'ai tout changer comme pièces mais ça n'as rien donner le moteur s'arrête brusquement comment faire
عندي هونداي سنتافي نافطة المحرك انعاش يخدم فيدنا بالله عليك
Bonjour est-ce que c’est possible perdu puissance à cause de cette pièce pour 2 l HDI 306 Peugeot?
محبتش تنوظ وليت هزيت خيط تاع كورا من باتري وربطتو معى فيشا اسكو عادي ولا يضر كارت مار
يا اخي الكريم عندي الضغط في الوقود عالي
أشكرك علي المعلومات وجزاك الله خير علي النصيحة والله فيك الخير علي الفديو
سلام .اخي هل. الشكل. هذا ينطبق علا محرك 406 110. Hd
سلام عليكم خويا عندي 406لا 110 راهي ترقدلي وحدها
شكرا على المعلومة ،خويا هل الريغيلاتور هذا له علاقة باستهلاك المازوت
Darli panne hada problème ne dinne aucun sign au tableau
سلام عليكم عندي سيتروان 1.6 جابي فها avance régime moteur
بنزين أو مازوت؟
عمي حميد عندي بارتنار 1.6 hdi نكسيريلي في بلاصتها نورمال وكي نمشي بها 1 و 2 فيتاس نورمال وكي ندير 3 فيتاس ولا 4 فيتاس و لا 5 فيتاس ونكسيريلي ترقدلي
Slm chof ma3a tiyawat ta3 turbo momkin marahich yaftah 9alabhom kamlin
كيف نقوم بتنظيف المانو قبل لا نغيروه شكرا
ربي يبارك فيك خويا
Dirana chuia ala Volkswagen
متنساش 1.9دسي
سلام عليكم اخي محترم عندي مشكل منواض محرك Mégane 3 dci افدنا بي معلومة شكرا
كلم انفهمك 0664881192
بارك الله،فيك، طريقة الشرح مبسطة ومفهومة
très important c'est exactement remède à une panne de ma Astra 1.7
هل يرتفع صوت المخرك منه
شيخ حميد راني نعيطلك والو فارمي
شرح بسيط ومفهوم شكرا على المعلومة
علاه راك داير صورة ملحد اك فخور بيه ؟
@@houssameredjel5077 انا حر في نفسي هل عندك مشكل ؟؟؟
سلام عليكم خويا عندي, 207 اشدي الماء تاع القرعة يطلع اريد الجواب ربي يحفظك
كلم انفهمك 0664881192
جزاك الله خيرا على الاستفادة اخي
السلام عليكم عندي بارنتار تيبي 1.6hdi شعلت مكتوب défaut moteur ارشيدنا فضلك و شكرا
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخي ان مثلك في سيارة برلينقو 2014 محرك 1 6 hdi وزيد على دالك المروحة تدور بسرعة عالية 2 من فضلك لقيت المشكل رد علي
حتى انا عندي نفس المشكل اخي لقيتلها الحل ?
يا اخي انا عندي مشكل ليزانجكتور مهيش توصلهم التريسيتي اعطيني الحل ربي يجازيك علما كنت نتمشي بيها حتى طفات تضرب بصح متنوضش وشكرا
Slm chuf cabtador aw kart man
Wach man siyara?
راك.غالط يا حميد
سلام، عندي مشكل 307 HDi, siemens, كي تسخن السيارة ما تنوضش حتي تبرد شوية او فليطوكس،
Slm chof mimwar ta3 siyara ki taskhan matnoch aw cabtador
@@khelifaslimani3319 ، خلاص لقيتها، الانجيكتورات، هم السبب، عندي 4 أشهر ملي عاودتهم
بارك الله فيك حميد
سلام عليكم خويا حميد امعك محمد من بلجيكا ابغيت ارقم الوتساب اديالك الله يسلمك
Viber كلم غدوا ان شأ الله 0779057540
بسيط و فعال
Bonjour Hamid sais tu quel resistance en ohms doit fournir un régulateur de pression d'1.6 hdi ?
250(258)
مشا الله
جزاك الله كل الخير
بارك االله فيك
الله يجازيك
مشكل نتاع الدخان ما هوش كي تنحي الكتاليزار ؟
لا يا اخي
👍👍👍
Merci 👍👍👍
اخي ارجو تجاوبني بارك الله فيك نحيت منضم الضغط نيطواييتو كي رجعتو وليت كي نطفي سيارة نسمع صوت زنزنة زييييييط و مبعد يروح في جهة المنظم هل هوا ولا دوزار لي يدير صوت وهل فيه مشكل او لا مع انو السيارة تمشي عادي و تنوض عادي بصح تشاك شاعلة وماكاش دخان ربي يحفظك
كلم غدوا انشأ الله 0664881192
لو سمحت اتكلم عربي
Merci pour la vidéo. J'ai ma 307 2.0 hdi 110 qui ne démarre pas depuis une semaine j’ai les 2 codes suivants au diag
P0092 : circuit de contrôle du régulateur de pression de gasoil
P0193 : valeur élevée du capteur de pression sur la rampe.
La voiture démarre qu’à la poussette ou au start pilote mais s'arrête au bout de 500m et plus rien dans l'accélérateur. J’ai mis un autre capteur common rail et nouveau faisceau. J’ai aussi changé la fiche du régulateur de pression de gasoil car elle était abîmé. Résultat ça démarre toujours pas sachant que le gasoil arrive bien j’ai testé en enlevant les tuyaux ça pissait de partout.
Seul chose que j’ai pas changé c’est le régulateur sur la pompe vu qu’il a été changé il y a un an.
J’ai mesuré il y a bien du courant qui passe sur le connecteur.
Je sèche je vois pas autre chose à vérifier après tout ce que j’ai fait.
As-tu une idée ?
Bjr, vérifie la fiche de la vanne Egr si n'est pas oxydée, puis change le régulateur gasoil qui se trouve sur la pompe haute pression, vérifie le câblage, vous n'avez pas parler du doseur Pompe Hp combien de km à fonctionner il faut le vérifier chez un pompiste diesel
@@hamidmecanikاعطيني رقمك بارك الله فيك وربي يخفظك
راك اتفتف..الخلط ينضمه وق اءفتتاح البخاخ عكس ما تقول.
Capteur piezzorésistif
C’est un capteur piezzo resistif, c’est a dire que plus la pression dans le rail augmente et plus le signal augmente. Ce capteur est équipé d’une connexion avec 3 fils, sur lesquels on va trouver un 5V, une masse est un signal allant au calculateur. En général le signal est situé au milieu de la broche.
Google Adsense est désactivé. ✓ Autoriser
Fonctionnement du capteur de pression de rampe
A la mise sous contact du véhicule, le capteur est alimenté avec notre 5v et sa masse. La pression présente a ce moment la est de 0 bars. La tension relevée sur le signal du capteur doit être de 0.5V [sauf cas Nippo Denso, voir plus bas].
Sous action démarreur, la pression de GO dans le rail va augmenter sous l’action de la pompe HP, le capteur fournira alors une tension sur la borne du signal qui augmentera.
Lorsque la pression dans le rail est suffisante et a atteint la pression de consigne, [variable suivant le système d’injection], la tension requise envoyée au calculateur par le biais du signal est atteinte et le moteur peut démarrer.
En roulant il informe le calculateur de la pression dans le rail, sur l’action a prendre pour agir sur le régulateur de pression ou le limiteur de débit, suivant le montage.
En cas de panne du capteur de pression de rail.
Si le capteur n’envoie pas de signal, au calculateur ou le signal est faux, le moteur s’arrête ou fonctionnera en mode dégradé.
Google Adsense est désactiv
يخي بوجادي روح اتعلم
السلام عليكم أخي شكرا على هدي المعلومة انا عندي سيارة مند مدة شهرين تقريبا وهي ضعيفة في التسارع ولما درتلها الدياكنوستيك قالي البونمبة ضعيفة وهده الايام بدات تتعطل في الديماراج وقلبتلها الانجكتورات قالولي مزيانين وبقيت نمشي بيها وهي تتعطل ونشملها الغاز الدبان وتشتغل ومرة مرة تطفى وملي شفت انا هدا الشرح ديالك أكدلي انه المانو ديال البومبةهو الي بيقطع المازوط وشكرا على هدا الڤيديو سوف أغيره انشاء الله
كلم أن فهمك 0664881192