DO NOT FOLLOW THIS FOR REMOVAL OF THE SHIM!!! ... FOLLOW THE SERVICE MANUAL!!! .... I learned it the hard way !!! If you push down on the spring too much you are RISKING pulling out the valve collet with the shim (Magnetized by the magnet) and dropping the valve down the piston chamber. AS DESCRIBED IN THE MANUAL, you just slide the rocker arm to the side exposing the shim for a safe removal. Hope this helps
Stopień sprężania to STAŁY parametr silnika. Tego nie mierzymy. Chodzi tutaj o to w jakim stopniu sprężamy mieszankę podczas pełnego zakresu ruchu tłoka. Ciśnienie sprężania mierzymy manometrem i jesteśmy w stanie na podstawie tego w jakimś stopniu określić sprawność silnika.
Cześć! Obecnie przesiadłem się Suzuki GSX F na Hondę VFR. Niestety w Hani trzeba demontować wałki żeby zmienić płytki. Z jakiej firmy możesz mi polecić klucz dynamometryczny? Powiedzmy taki klucz którego jesteś "pewny". Pozdro!
Cześć mam pytanie posiadam kawasaki gpz 1100 i zmieniałem uszczelkę pokrywy zaworów ponieważ leciał mi olej z niej , zakupiłem nową firmy Athena głowice posmarowałam silikonem pokrywę nie, po przejechaniu pół sezonu leci nadal co byś na to poradził?
szczelinomierz powinieneś wsunąć pomiędzy płytkę a dźwigienkę, a nie pomiędzy krzywkę a dźwigienkę . Taka regulacja jest mało wiarygodna,szczególnie, że na ssących zaworach jest tylko 0,02 tolerancji.....
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Jak zawsze krótko treściwie super robota. Pozdrawiam
This kawasaki zrx diy how-to stuff is gold! Just press CC for english translation. 1100
Hi, thanks for the kind words.
Ogólnie fajnie i konkretnie. Trochę za krótki film..
Great help, thanks!
DO NOT FOLLOW THIS FOR REMOVAL OF THE SHIM!!! ... FOLLOW THE SERVICE MANUAL!!! .... I learned it the hard way !!! If you push down on the spring too much you are RISKING pulling out the valve collet with the shim (Magnetized by the magnet) and dropping the valve down the piston chamber. AS DESCRIBED IN THE MANUAL, you just slide the rocker arm to the side exposing the shim for a safe removal. Hope this helps
Yes! Exactly! You are right! Dokładnie! Dźwigienkę zaworową można bez trudu przesunąć na bok i wówczas mamy łatwy dostęp do płytki!
Chcialem tylko dodac ze dźwigienki popychaczy zaworowych mozna wbok przesunoc zeby plytke wyciognoc. Nie potrzeba zaworu srubokrentem traktowac.
Bmw k 1200gt 2006r też serwisujecie?
Witam , super kanał, czy stopień sprężania np. 12.5;1 w 4t to to samo co kompresja mierzona na silniku , Tester pomiaru kompresji ????
Stopień sprężania to STAŁY parametr silnika. Tego nie mierzymy. Chodzi tutaj o to w jakim stopniu sprężamy mieszankę podczas pełnego zakresu ruchu tłoka. Ciśnienie sprężania mierzymy manometrem i jesteśmy w stanie na podstawie tego w jakimś stopniu określić sprawność silnika.
like
Cześć!
Obecnie przesiadłem się Suzuki GSX F na Hondę VFR. Niestety w Hani trzeba demontować wałki żeby zmienić płytki.
Z jakiej firmy możesz mi polecić klucz dynamometryczny? Powiedzmy taki klucz którego jesteś "pewny".
Pozdro!
Cześć, tutaj materiał o kluczach używanych w serwisie ruclips.net/video/zcWHSCVWlqs/видео.html
Na serwisie Kuba używa dwóch kluczy Proxxon.
Cześć mam pytanie posiadam kawasaki gpz 1100 i zmieniałem uszczelkę pokrywy zaworów ponieważ leciał mi olej z niej , zakupiłem nową firmy Athena głowice posmarowałam silikonem pokrywę nie, po przejechaniu pół sezonu leci nadal co byś na to poradził?
Niepotrzebnie smarowałeś , to było zbędne , i teraz leci ponownie...
jaki jest orientacyjny koszt takiej regulacji?
Czesc, pisz na profil Lobo Moto na fb. 🔧
szczelinomierz powinieneś wsunąć pomiędzy płytkę a dźwigienkę, a nie pomiędzy krzywkę a
dźwigienkę . Taka regulacja jest mało wiarygodna,szczególnie, że na ssących zaworach jest tylko 0,02 tolerancji.....