А что скажете про такую машину? Рискнули бы купить, живя НЕ В МОСКВЕ? Пишите комменты, давайте общаться! В Телеграм еще приглашаю к себе: t.me/japancarscool Еще на канале приглашаю глянуть про свежий аналог Камрюхи от Хонды: ruclips.net/video/Lk4cRAryACw/видео.html
мне пока сложно согласиться на пруль, но, думаю, ещё немного - и смирюсь. плюс, есть же корея - оттуда до сих пор есть поток подобных машин и машин классом выше. думОю :)
очень достойный вариант, надежный мотор, а сли кого робот пугает, то этот 3х цилиндровый двс выпускался с автоматом, короче тачка огонь. если с малым пробегом взять то про запчасти можно забыть, ток жижи менять)
У немцев всё практично, садишся в новую модель, не знакомую даже и ощущения, что ты на ней всю жизнь ездил. Всё, всегда на своём месте. А физические кнопки , вообще должна быть "обязаловка" , ради безопасности . Но это моё мнение конечно. Благодарю за видео. 👍
Лучше конечно чутка переплатить и взять 2л дизель, там и 4вд будет, и нормальный 8 ступый автомат aisin. Дизеля и прошить можно, вообще ракета 🚀 будет) Спасибо за видео. Как раз рассматриваю к приобретению x1.
Ну как дорого расходники, 6665р за фильтра + масло, но тут стопудов есть аналоги и совершенно не обязательно лить конский Валволин, есть масла дешевле и ничем не хуже По факту, думаю, в межсезонье можно спокойно в 10к уложиться. Весь остальной список - один раз после пригона сделать, за следующие 3 года владения молно забыть
уже пол года езжу на праворульном БМВ 218. Это по сути тоже самое только в кузове компактвен а не крососвер. Я доволен. я 191 см. сам за собой сажусь легко. Спать тоже укладывался без проблем по диагонали. следующую размышляю взять такой Х1 как раз рест.
Я тоже 1.92))), и у меня был такой же х1 f48 только 20d. Очень комфортно в ней было, 5 лет откатал. Пришлось продать пару лет назад. Сейчас опять хочу такую же, только праворукую..
Масла фильтра колодки 60 т ! Это надо постараться столько денег вбухать ! Даже если оригинал . Менял это всё, колодки не оригинал перед 4.5 т зад 3.7 , пыльники и отбойщики были в хлам , если оригинал то 20 т . Аналоги поискать надо , не просто , тогда 5 т . Салонный фильтр японец не менял , НИКОГДА ! За 10 лет ! тормозные диски под замену , колодки почти в ноль , это про Отличное Японское ТО ! Масляный фильтр от 700 до 2000р . А как там тихо в салоне и очень бодрая .
Ну а ещё через полгода будет уже и всё 3 млн. Видео выпущено в июле, машина куплена ещё на несколько месяцев ранее. Всё меняется и дешевле не становится
Хороший обзор, занятно видеть европейцев с правым рулем. Ставят на них еще дизели 1.5. Очень неплохой, хоть и трихциллиндровый. Интересно, привозят такие или нет.
4:33 и 4:50 Ну так за это и любят "немцев" - это за отличный уровень настройки подвески. "Немцы" обалденно все "рулятся", управляемость и сцепление с дорогой просто отличное. Они буквально "липнут" к дороге. Именно поэтому владельцы немецких машин и смеются над "тойотафилами" - по сравнению с Тойотой, БМВ в управляемости - это пропасть. По плотности и упругости работы подвески, БМВ - это действительно (соглашусь с автором ролика) очень близко к Хонде и Мазде.
Бнв на 3х цилиндрах. Спасибо маркетологам) Помню когда появились 528е не 2.8 6 цилиндров, а турбо 4 цилиндра 2 литра. Тогда это казалось издёвкой. А сейчас мы уже видим мотор младших мини в бнв
7:20 - салон очень строгий и утилитарный, в именно КЛАССИЧЕСКОМ СТРОГОМ стиле. Дело в том, что дизайн интерьера своей строгостью имеют некую магию: от него "не устают глаза" - он всегда красив и "пахнет" дороговизной. В этом плане большинство японской "азиатчины" делают интерьер либо "пахнуший" дешевизной, либо настолько аляпистый, словно "цыганщина". Пластик отличного качества - он гораздо качественнее того, который в Тойоте. Пластик БМВ банально царапается гораздо меньше. Этот БМВ Х1 в принципе "одноклассник" Honda Vezel, Toyota CHR, Nissan Kixx. Дело вкуса, но.... если внимательно рассматривать панель и органы управления, то салон Vezel и CHR - выглядят гораздо дешевле и проще. У Toyota Raize в сравнении с этим Х1 всё ещё позорнее и хуже. Моё скромное мнение - это специалиста, который 21 год привозит автомобили из Японии, Европы. И со всеми указаннами мною машинами я работал НЕПОСРЕДСТВЕННО. А не с позиции "мне друг рассказывал", как это делают многие. Если у меня не было "Феррари", то абсолютно глупо рассказывать что-то кому-то о Феррари, как будто она у тебя была - это дилетантство. Автору канала спасибо за фильм. Машина эта оооочень интересна, хоть и не без минусов. Кстати, минусы есть у всех машин. Даже у вашей любимой Тойоты. 😂
@@japancarscool Ян, за новый выпуск безусловно спасибо (провальных выпусков у тебя, к счастью, не припомню!), но тему праворульных европейцев из Японии уже, по-моему, только самый ленивый и нелюбопытный не затронул. Хочется всё же побольше материалов о замечательных японо-бусах. Вот, кстати, твой питомец, тот, что регулярно маячит в выпусках на заднем плане, как поживает? Хорошо ли кушает, хорошо ли себя ведёт, слушается ли папу? :)) Давненько не было выпусков о нём. Пора исправить эту вопиющую недоработку, дружище! Жду! :)) Впрочем, если данное кино выпущено с "коммерческим" (рекламным) уклоном, то вопрос по содержанию снят. Деньги зарабатывать тоже надо, понимаю. Но про ретро-бусы всё равно не забывай, пожалуйста! :))
Хонда н бокс был 0.7 куб турбо. Пробег 265 тыс на родных агрегатах,динамика получше многих полторашек. Был Сузуки хби 1 литр.турбо динамика тоже отличная. У вас опыт каких подобных машин?
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
А что скажете про такую машину? Рискнули бы купить, живя НЕ В МОСКВЕ? Пишите комменты, давайте общаться! В Телеграм еще приглашаю к себе: t.me/japancarscool
Еще на канале приглашаю глянуть про свежий аналог Камрюхи от Хонды: ruclips.net/video/Lk4cRAryACw/видео.html
мне пока сложно согласиться на пруль, но, думаю, ещё немного - и смирюсь.
плюс, есть же корея - оттуда до сих пор есть поток подобных машин и машин классом выше. думОю :)
с другой стороны, меня и наш локализованный x-trail ещё долгое время будет устраивать в качестве основной машины :)
Не купил бы у брата в Хабаровске такой же 18 года. робот глючит и постоянно ошибки лезут по нему.
очень достойный вариант, надежный мотор, а сли кого робот пугает, то этот 3х цилиндровый двс выпускался с автоматом, короче тачка огонь. если с малым пробегом взять то про запчасти можно забыть, ток жижи менять)
Капитальный красавчик, что показал сколько стоит ТО РАСХОДНИКИ, вот бы все обзорщики так показывали рассказывали просто молодец 👍👍👍👍👍
«Американская турбина китайского производства» на немецком авто из Японии 😅
👍
😂
У немцев всё практично, садишся в новую модель, не знакомую даже и ощущения, что ты на ней всю жизнь ездил. Всё, всегда на своём месте. А физические кнопки , вообще должна быть "обязаловка" , ради безопасности . Но это моё мнение конечно.
Благодарю за видео. 👍
Лучше конечно чутка переплатить и взять 2л дизель, там и 4вд будет, и нормальный 8 ступый автомат aisin. Дизеля и прошить можно, вообще ракета 🚀 будет)
Спасибо за видео. Как раз рассматриваю к приобретению x1.
Шаран на правом руле на обзор, кто за плюсаните сообщение для автора
Да Фольксваген Шаран прям интересный автомобильчик учитываю как многие бусинки ушли под санкции
😂+++
+ туран 🎉
Лайк не глядя, то что искал!
Такой добрый ведущий, приятно смотреть😊👍
Ну как дорого расходники, 6665р за фильтра + масло, но тут стопудов есть аналоги и совершенно не обязательно лить конский Валволин, есть масла дешевле и ничем не хуже
По факту, думаю, в межсезонье можно спокойно в 10к уложиться.
Весь остальной список - один раз после пригона сделать, за следующие 3 года владения молно забыть
Ждем камаз с правым рулем из японии
Стильно модно 👍
уже пол года езжу на праворульном БМВ 218. Это по сути тоже самое только в кузове компактвен а не крососвер. Я доволен. я 191 см. сам за собой сажусь легко. Спать тоже укладывался без проблем по диагонали. следующую размышляю взять такой Х1 как раз рест.
Добрый день! Подскажите, а как пришли к идее после active tourer брать X1? Из-за клиренса?
@ приветствую. Честно говоря уже передумал. Решил что скорее всего буду санкционную пятерку заказывать в мае.
Нормальная машина! Езжу уже полгода и проблем незнаю,езда на ней конечно к кайф!👍
Интересно теперь ваше мнение об x2. Где то слышал что подвеска чуть жёстче, вес наверное меньше
))))) мне так же по запарке задние сиденье по морде дали чуть очки не разбил
Какой реальный расход бензина город-трасса?
Ну по крайней мере интересная модель. В бюджет Весты.
Благодарю за видео! Неплохая машинка и как всегда классный, весёлый обзор!
У меня 1.92 могу сам за собой сидеть. Тут ошиблись. Самый просторный авто среди всех конкурентов. Изза этого и брал, эту машину.
Я тоже 1.92))), и у меня был такой же х1 f48 только 20d. Очень комфортно в ней было, 5 лет откатал. Пришлось продать пару лет назад. Сейчас опять хочу такую же, только праворукую..
Масла фильтра колодки 60 т ! Это надо постараться столько денег вбухать ! Даже если оригинал . Менял это всё, колодки не оригинал перед 4.5 т зад 3.7 , пыльники и отбойщики были в хлам , если оригинал то 20 т . Аналоги поискать надо , не просто , тогда 5 т . Салонный фильтр японец не менял , НИКОГДА ! За 10 лет ! тормозные диски под замену , колодки почти в ноль , это про Отличное Японское ТО ! Масляный фильтр от 700 до 2000р . А как там тихо в салоне и очень бодрая .
колектор заменить, прошить и вообще пушка гонка будет💪😁
Лайк в поддержку канала
Где купить чугунную запчасть для х1
Сделайте обзор на тигуан 1,4 первого поколения правый руль)
Все правда, кроме цены F48 то рест от 2 до 2,4 млн. Я себе искал именно рестайлинг . нет цен 1,6-1,8... Плюс их на аукционах мало....
Ну а ещё через полгода будет уже и всё 3 млн. Видео выпущено в июле, машина куплена ещё на несколько месяцев ранее. Всё меняется и дешевле не становится
@japancarscool и в марте и в апреле ничего не было ниже 2,350 млн. Йен там ))) зачем людей в заблуждение вводить то ... 🤔? Какие 1,6? ))
Хороший обзор, занятно видеть европейцев с правым рулем. Ставят на них еще дизели 1.5. Очень неплохой, хоть и трихциллиндровый. Интересно, привозят такие или нет.
Для Японии дизель только 2.0
На всех немцах с правым рулем, поворотники всё равно слева😊👍
да вроде и норм. держим в уме, что есть и полноприводные версии, чего б и не взять, если финансы позволяют
Чем бюджетней немец тем проще и надежней. Интересно как переваривает морозец под минус 40?
А сцепление на роботе, мокрое или сухое?
Мокрое
4:33 и 4:50 Ну так за это и любят "немцев" - это за отличный уровень настройки подвески. "Немцы" обалденно все "рулятся", управляемость и сцепление с дорогой просто отличное. Они буквально "липнут" к дороге. Именно поэтому владельцы немецких машин и смеются над "тойотафилами" - по сравнению с Тойотой, БМВ в управляемости - это пропасть.
По плотности и упругости работы подвески, БМВ - это действительно (соглашусь с автором ролика) очень близко к Хонде и Мазде.
Ждем на обзор рейстайлинг Infiniti QX80🇯🇵☑️🇯🇵
Бнв на 3х цилиндрах. Спасибо маркетологам) Помню когда появились 528е не 2.8 6 цилиндров, а турбо 4 цилиндра 2 литра. Тогда это казалось издёвкой. А сейчас мы уже видим мотор младших мини в бнв
@@nicocool7992да понятно, авто все таки для домохозяек проектировалось, им не сильно важно какой мотор.
@@nicocool7992для целевой аудитории конечно нет разницы, 3 цилиндра, 4, 6, 8
причем этот 1.5 очень и очень живучий
Отличные моторы ходят 500тыс легко
Управление светом они стыбздили от Горьковского автопрома )))
7:20 - салон очень строгий и утилитарный, в именно КЛАССИЧЕСКОМ СТРОГОМ стиле.
Дело в том, что дизайн интерьера своей строгостью имеют некую магию: от него "не устают глаза" - он всегда красив и "пахнет" дороговизной. В этом плане большинство японской "азиатчины" делают интерьер либо "пахнуший" дешевизной, либо настолько аляпистый, словно "цыганщина". Пластик отличного качества - он гораздо качественнее того, который в Тойоте. Пластик БМВ банально царапается гораздо меньше.
Этот БМВ Х1 в принципе "одноклассник" Honda Vezel, Toyota CHR, Nissan Kixx. Дело вкуса, но.... если внимательно рассматривать панель и органы управления, то салон Vezel и CHR - выглядят гораздо дешевле и проще. У Toyota Raize в сравнении с этим Х1 всё ещё позорнее и хуже.
Моё скромное мнение - это специалиста, который 21 год привозит автомобили из Японии, Европы. И со всеми указаннами мною машинами я работал НЕПОСРЕДСТВЕННО. А не с позиции "мне друг рассказывал", как это делают многие. Если у меня не было "Феррари", то абсолютно глупо рассказывать что-то кому-то о Феррари, как будто она у тебя была - это дилетантство.
Автору канала спасибо за фильм. Машина эта оооочень интересна, хоть и не без минусов. Кстати, минусы есть у всех машин. Даже у вашей любимой Тойоты. 😂
Блин я 15 лет гоняю на правом руле, но захотелось попробовать бмв пруль х1
Мы попробовали. Первый европеец, еще и на правом руле. Даже после харька 2017года 2.0л - бмв х1 топ. Особенно по ходовым качествам
2250 на левом руле с Европы на 1.5 дизеле во Пскове с уплаченным утилем и расстаможен.смысл брать на правом в такую цену
Ну это в Пскове. А Сибирь и ДВ к правому рулю привычней
2300р 2020г с Китая на левом руле во Владике с мотором 1,5 пробег 50к комплектация эксклюзив)
Так какая цена? В видео не услышал
Ну значит так слушал. 01:34
@@japancarscoolа, я перематывал по таймкодам, у вас таймкод с ценой чуть позже начинается чем вы цену озвучили) Спасибо
@@arturqwertytuktarovСложно видео посмотреть😂
Сижу жду обзор на Тойоту руми, танк или Дайхатсу тор, а он мне тут бмв ...
Оглянись, сейчас праворульная Европа из Японии это самый современный тренд по Сибири и ДВ
@@japancarscool да да, только и вижу как через одну гонят Хонды Фрид 😅
Забыл добавить для очень не бедного народа😂
Тачку отмойте от битума)) вся в чёрных точках ведь.. Такую надо дорест брать на автомате, а не на роботе. Или робот у них надёжнее?
Ну не знаю...
😁
@@japancarscool Ян, за новый выпуск безусловно спасибо (провальных выпусков у тебя, к счастью, не припомню!), но тему праворульных европейцев из Японии уже, по-моему, только самый ленивый и нелюбопытный не затронул. Хочется всё же побольше материалов о замечательных японо-бусах. Вот, кстати, твой питомец, тот, что регулярно маячит в выпусках на заднем плане, как поживает? Хорошо ли кушает, хорошо ли себя ведёт, слушается ли папу? :)) Давненько не было выпусков о нём. Пора исправить эту вопиющую недоработку, дружище! Жду! :))
Впрочем, если данное кино выпущено с "коммерческим" (рекламным) уклоном, то вопрос по содержанию снят. Деньги зарабатывать тоже надо, понимаю. Но про ретро-бусы всё равно не забывай, пожалуйста! :))
Японцы за эти деньги хлам 😁
Когда вижу праворульный бмв то не могу до конца осознать это в принципе
В Москве такие уже ездят, видел и 320 универсал свежий, и копейки с регионом 124
А что не показали, как эти 3 цилиндра трясутся при холодном запуске?
Движка троит😂
Ну там же три цилиндра, значит нормально работает, не двоит же 😆
Пассат
Мечта понтореза из европейской части РФ. Это жи БМВ , а не какая то Toyota 🤭
Да ладно вам, это же семейное авто, если есть деньги на обслуживание - почему и нет)
так а что всем нужно ездить на тойоде, хорде или сузуке, с рулем в бардачке, и сделаной из пластиковой бутылки ?
Причем здесь понторезы когда на БМВ реально в кайф ездить и качество хорошее, а Тойота что, Тойота это уныние
@@sergey8930типичный москаль , Слава Сибири
Людей с ростом 190 очень много, а вот вас карликов мало😂
Да что-то не видно много таких чересчур продолговатых вокруг 😆
@@japancarscool голову пробовал поднимать о то из за травы и бордюр ничего не видишь / меленький мук😂😂😂
Ну не понимаю я европу на пруле хоть ты тресни,уж лучше китай
А чем лучше, тем что руль не с права?
Ваще пофиг. Езжу на правом руле на юге.
Три цилиндра😂😂😂 мотоцикл с крышей, там постоянно газ в полас жать надо, ресурс движка не более 200тыс.км однозначно
Там момента как у 2.8 атмо бензина. Часто на таких двигателях в пол ездили?
Хонда н бокс был 0.7 куб турбо. Пробег 265 тыс на родных агрегатах,динамика получше многих полторашек. Был Сузуки хби 1 литр.турбо динамика тоже отличная. У вас опыт каких подобных машин?