Понимание системы помощи при старте на подъёме!
HTML-код
- Опубликовано: 19 фев 2021
- Представьте себе ситуацию на дороге, когда вы остановились, двигаясь по наклонной дороге, и хотите снова поехать в гору. Чтобы переключиться с педали тормоза на педаль газа, требуется несколько секунд. Как только вы отпускаете педаль тормоза, работает сила притяжения, и автомобиль начинает катиться назад. Завести машину на подъёме не всегда легко.
Это часть обязательного экзамена, если на палке ты не можешь этого сделать то нечего вообще за руль садиться
Ага
Тоже хотел написать
Давайте смотреть на вещи реально, сейчас уже как минимум половина водителей сразу садятся на автомат, многое уже попросту уметь не нужно, сейчас ведь даже уже экзамен можно сдавать на коробке автомат
Это помощь на автомате ,там одна нога,нет сцепления,нельзя на ручнике на газ жать а потом отпускать ручнмк,коробка вшатывается
@@prosto_kevin эта опция есть и на палке
"чтобы перенести ногу с педали, нужно несколько секунд" говорит😂несколько секунд 😂😂😂тогда нефиг заруль вообще садиться, если несколько секунд ногу с педали переносишь!
:D
Педаль ведь найти ещё надо, пока с тормоза уберешь, пока газ на щупаешь, а там уже считай и ехать никуда не надо... 🤪🤣🤣
@@evgen_fox с подсветкой брать надо😂
@@matrosmatrosov7243 🤣 или вовсе не брать, с такими навыками себе дороже будет 🤣🤣 несколько секунд 🤣🤣🤣
@@evgen_fox ну либо что педали ближе были друг к другу😂хотя бы на одной стороне
Ручник вам в помощь. (стояночный тормоз)
Со сцепления лучше чем с ручника
Сцепление? Вы из какого века?@@arfitness8690
даже на мкпп тронуться гораздо проще, надо всего лишь удерживать тормоза пока отпускаешь сцепление до тех пор пока не почувствуешь более сильную вибрацию
Ну да
Я так всегда делаю, и норм
Понятнее будет сказать просадка оборотов двигателя
@@user-im3dl5kk8h вовсе нет
просадка оборотов и одновременное отпускание тормозов на некоторых автомобилях особенно на склоне может привести к тяжелому началу подъема, а иногда даже заглушить двигатель
поэтому после того как отпустил тормоза желательно быстро и сразу немного нажать педаль газа, при том сцепление держишь на том же уровне
Нафига их удерживать быстро ногу перекинул газом подтравил и поехал пока привыкаешь если только за руль сел с ручника
Интересно и познавательно. Спасибо
У меня на ВАЗ 2107 тоже есть помощник для старта на подъёме. Ручник называется )). Эти все помощники, датчики придумывают для тех кто не хочет учится водить авто.
Очень интересно, спасибо
Что бы перенести ногу с тормоза на газ нужно несколько секунд. Хм... Дальше можно не смотреть. Это ролик для тех кому противопоказано садиться за руль.
Моя нога эйч эс эй на газоне
Эта система называется hill hold,и была установлена на ручной Ибице
На механике ручной тормоз в таком случае самое то)
👍👍👍
Дурацкая технология. Я на своей отключил. Такие помощники может и удобные, но делают людей глупыми и ленивыми.
Согласен. Купил квартиру, а там уже стояли стиральная машина и пасудомойка. Выкинул их нафиг, похоже предыдущие хозяины были совсем идиотами. Я же стираю одежду и мою посуду руками, так больше мозги работают, чем просто на кнопки нажимать.
Ну ты мамонт. Ты еще телефон выкинь. И ходи по домам и так вживую общайся. Письма тож вручную пиши и отправляй через почту
@@Drpepper5098, ходить по гостям и общаться лично для вас прошлый век и атавизм?
@@firsttmr8153 я имею ввиду по-любому поводу ходить
Поздравляю, теперь ты "поумнел" в геометрической прогрессии
Перенос ноги с тормоза на педель газа занимает от 3 до 8 минут в зависимости от того съели ли вы с утра макарошки с котлеткой или нет.
Если есть с этим трудности, трогайся с ручника, так по моему во всех школах учили на сколько я знаю, на экзамене на горке ручник обязателен.
Учат как на педалях, так и на ручнике, сам сейчас учусь, учили только на педалях, и на экзамене ручник не обязателен, даже вроде запрещён
А будет видео конкретно по этому датчику? Я бы назвал его акселерометр
👍 👍 👍
Что то у меня аккорд 7 на автомате некатится назад, а при отпускание тормоза или стоит или катится в перед, в зависимости от наклона.
Отличную систему придумали для людей с ограниченными возможностями,теперь им проще будет ездить на Жигулях!
не на Жигулях, в ролике БМВ показано. На Жигулях и без этих помощников все умеют ездить.
Я не понял к чему этот ролик. Где установить эту систему или купить? Да вот есть такая система HSA и что? А ещё есть ручник стояночного тормоза. Им активно пользуюсь на МКПП во время ожидания на перекрёстках с уклоном, чтобы не удерживать постоянно педаль тормоза. Начинаю движение с плавного нажатия педали дроселя и одновременного опускания ручника стояночного тормоза. Да безусловно система HSA будет удобнее. Но где её взять и как поставить?
Есть у меня такая система и не отключается. Бесит жутко. Я хочу быстро поехать, а она мне тормозит машину.
А чего на ручник нельзя поставить?
На X6 стоят диски от Фокуса😄
А с ручника никак тронуться.
Это давно забытая технология 20 века,ею владеют избранные, управляющие авто с устаревшей механической кпп.Шучу.Раньше экзамен сдавали на эстокаде еще и с перегазовкой.
@@user-tl4nn9gr6k я сдавал экз с перегазовками и двойным выжимом, зато теперь при переключении мотор не рву)
@@user-tl4nn9gr6k на висячем сцеплении проще чем с ручника
@@arfitness8690 это если остановка не долгая, а если 2-3 минуты стоять надо?)) Устанешь так висеть, проще уже ручник затянуть))
@@evgen_fox если нужно стоять, то нужно держать педаль тормоза, а висеть на сцеплении долго и нельзя ибо сцепление изнашивается, хотя тут кто к чему привык
нужно включить 1передачу приотпустить педаль сцепления и тогда перенести ногу з тормоза на газ.Дать газу и полностю отпустить сцепления
здесь рассказывают про АКПП, там немножко по другому работает система
@@mikebm181 так там просто отпуакаешь педалть тормоза и машина сама едет.Ну дибо же одной ногой тормоз придерживать другой газ.На автомвте кнш нужно ездить одной ногой но при подьеме вверх я буду можно и так сделать
@@killstreet15 по прямой, да, сама едет, а на подъёме может и не поехать. Второй вариант более подходящий. Держать тормоз и нажимать газ. Но этого помощника, скорее всего, придумали для тех, кто ездить не умеет и учится особо не хочет.
@@mikebm181 таким и за руль садиться не надо)
@@killstreet15 согласен. Но попробуй их в этом убедить ))
Датчк накдона и ускорения в автомобиле - прям медведевская инновация!
Спасибо хоть касетную магнитолу убрали.
Водитель тормоз водитель тормоз водитель тормоз какая-то мантра
Так и не понял для чего это система нужна. Если на АКПП то у тебя автоматически передача включена и при бросании тормоза ты никак не укатишься назад. А при мкпп есть для этих целей удержание сцепления и ручник бонусом, ещё и третья приблуда будет уже лишней
Удержание сцеплением на механике, на мой взгляд, плохая идея. Пользуюсь ручником и в дополнительных способах не нуждаюсь. А эта технология просто делает жизнь проще.
Даже на АКПП можно укатится назад, в небольшую горку АКПП поедет, где-то будет просто стоять и далее откатываться
@@PunisherRedBtr у меня так на литровом двигателе глохла🤣
@@firsttmr8153 почему на сцеплении плохо ?
@@arfitness8690, фрикционы изнашиваются
Хз. Как бы фигня. Та когда-то и фары с указателями поворота были доп опцией
Есть типы которые, до сих пор не знают что у них фары с доп опцией🤬😅
Верно М-20 сзади фонарь один по центру двери багажника.
Несколько секунд? Вы черепахи???
Столько фэйлов на 5 минут...
- перенос ноги с тормоза на газ несколько секунд, серьезно?
- что за глупая авария, пусть дист держит!
- ...прощай, гравитация! Колёса открывают от асфальта :)
- HSA будет тормозить за вас... Ну вы поняли :)
А про автоматическую коробку ничего не слышали? Или писюн нужен подлинное чтобы до тормоза дотягивался, но есть один косяк, можно лобовое стекло пробить, если красивая девушка будет рядом ходить. А если честно то бывают ситуации в которых эта система очень помогла бы.
А надо всего лишь ездить на электромобиле в котором все это уже есть, и не нужно усложнять себе жизнь
Лучшая шутка))😂
С ручника трогаться в школе не учили?
Вобще АКПП для дур.
Почему вдруг на подъёме сложнее ЗАВЕСТИ машину чем на ровной дороге? Почему дамочка вообще постоянно глохнет не пойму? Почему когда вы едете в гору назад, то это сложнее потому что нужно смотреть назад, а когда едете вперёд, то смотреть вперёд не нужно... ПОЧЕМУ ТАК МНОГО ПОЧЕМУ??? 🤣🤣🤣
Йбнврт, а ногой на 2 педали слабо? Ручник, на крайняк.
Нифига не нужная штука и за него еще ведь придется переплачивать. Придумал кто-то и назвался инженером
Согласен. Абс тоже придумал идиот для лентяев, которые не могут просто прерывисто нажимать нас тормоз.
@@firsttmr8153 прерывисто раз 20 в секунду, вообще слабаки
@@firsttmr8153 ага, и вакуумный усилитель тормозов. Неужели так сложно посильнее на тормоз надавить
@@blade8271, вот вот. Нашим дедам вообще тормоза не нужны были. Ногу вытащил из машины и проборонил метров 300-400. И ноги крепкие поэтому были и сразу картоху можно сажать.
@@firsttmr8153 а вообще все эти машины для слабаков и недоумков. Вон деды наших дедов ездили на конях, а если конь телегу в гору не тянул, то коня отвязывали и сами телегу на подъем затаскивали
Почему за рулём блондинка?
Не умеешь управлять автомобилем, ходи пешком.!!!
Согласен! Нужно на мед осмотре сразу отказывать в выдаче прав людям со светлыми волосами. Они же тупые как пробки. Самые тупые в мире люди это скандинавы, у них процент блондинов больше всех.
Это все нужно что бы управлять автомобилем было проще, зачем эти все навыки если умная машина это сделает за тебя ?
@@arfitness8690 , чтобы если у умной машины мозги на бекрень пойдут, водитель не был просто прокладкой между рулем и сиденьем, а мог контролировать ситуацию. Да и по нынешним нормам пдд водитель должен это уметь.
З такими технологіями люди тільки отупіють та деградують...
Это гавно сделано что б мешать нормально трогаться тем кто умеет ездить 8( начинаю трогаться, а это гавно колодки разжимает пол секунды и фиг отключишь
У меня в машине есть это система но никогда не полагался на него, он срабатывает не всегда тупит
Функция для тупых. Лучше бы для таких водил придумали функцию хрен поедешь пока не поумнеешь!
Почему у всех показан только автомат ? Как пользоваться этой фигней на механике ? Как рабгтать со сцеплением ?
Все дополнительные датчики по принципу концевиков стоят на педалях, кулисе КПП и делают то же самое, в чем проблема?
Купи весту и поймёшь.
Включаеш помощник, выбираешь ногу с тормоза, и дальше все действия как на прямой местности.
Никак. На подъёме ты стоишь словно на ровной поверхности (не катишься). Берешь и трогаешься как обычно
@@blade8271 угу, как обычно, только машина секунду-две не едет т.к. срабатывает эта система, а ты стоишь и палишь сцепление. а если сцепу отпустить в это время, то машина глохнет.
Бесполезная хрень
на АКПП очень нужная вещь
@@user-gp1dh6gt2y как же я на тойете 12 лет ездил то на автомате ?
Зачем останавливаться на подъеёме?
Есть много городов где дорога под горку, а им может случиться пробка или светофор, вот яркий пример город Киев
Например перед светофором или когда у тебя помеха справа
Честно говоря более глупого вопроса сложно будет найти на Ютубе🥴🥴🥴