Летом съезди. Вот летнюю версию о-очень интересно посмотреть). А пока ремонт, стройка, слякоть. Ну и зимой через год, да. Где будет чистый снег и чистая улица).
Приезжайте в Новый Уренгой, оцените наш самый автомобилизированный город в стране (872 автомобиля на 1000 человек населения (по данным на конец декабря 2020 года)). В городе жить становится невозможно.
не будет никакой реформы! В ЕТК сообщили о дефиците водителей общественного транспорта в Белгороде Городу не хватает маршрутчиков, поэтому увольняют их крайне редко. За нарушения ПДД им чаще делают выговоры или лишают премий. О сложившейся ситуации рассказала глава ЕТК Александр Васильченко. Белгородская ЕТК начала обучать водителей автобусов за счёт компании Гендиректор «Единой транспортной компании» Александр Васильченко рассказал, что они запустили систему подготовки водителей автобусов за счёт компании, чтобы ликвидировать дефицит кадров. Васильченко признаётся, что и на обучение очередей нет
У меня в городе велодорожек почти нет, только в парке и на дамбе выделенные полосы для людей и велосипедов (и естественно эту разметку никто не соблюдает)
Депо, как и у Чижика - это разрыв шаблона просто. Отдельный респект за хирургическую чистоту. Приятно видеть такие изменения в комплексе. Это прецедент, и надеюсь что другие регионы не испугаются применить и у себя .
да это полный провал!!!! знакомые на автобусе едут вместо 15 минут - теперь 40 минут! Он такую чушь несет....просто бред. Самый бредовый проект. Почему он не говорит, что 16 января встреча с ВРИО губернатора, чтобы решить этот вопрос с автомобилистами и пассажирами автобусов? Уверена, что 16 января этот проект обсудят и решат изменить так, как выгодно и пассажирам автобусов и водителям, прислушиваясь и одной стороне и к другой. Жопа этот проект, - ЖОПА!!!! Белгород стал одной сплошной пробкой!
@@СветланаОвчарова-б5э Если вы внимательно смотрели ролик, вы бы заметили, что фазы светофоров будут меняться для увеличения пасажиропотока. Именно для этого и произошло выделение полосы - чтобы люди добирались быстрее и эффективнее на автобусе. У вас с ними один приоритет. Общественное обсуждение все назад не откатит, не питайте иллюзий. И да, вы не аргументировали где именно бред.
@@usefule-quorum вы, наверное, не стояли в пробке на этой самой Щорса) А как смотрите на то, что при ДТП малейшем, водителям вообще не объехать? Бордюры мешают.
@@СветланаОвчарова-б5э Не вижу как этот факт поменяет суть вашей претензии. По вашему чтоб при ДТП не мешать никому - нужно 6-полосные магистрали строить? Отнюдь, частое расположение светофоров успокаивает скоростной режим и снижает возможность серьезных ДТП. При незначительных - фиксируют урон на фото и освобождают проезжую по 2.6.1 ПДД. Проблема исчерпана.
@@usefule-quorum как раз таки показал первый снег, что город встал во время снегопада и стало много мелких аварий, которые было очень проблематично проехать
Ливневка в советское время была на основных дорогах Белгорода. Потом их перестали чистить и обслуживать. Начиная с 90-х при ремонте дорог ливневки уничтожали.
@@АндрейКопьев-н4е судя по видео там надо 1 полосу перейти, 15 секунд вполне на это хватает. Вот в Питере напротив Варшавского вокзала через 6 полос с островком безопасности днем 11 секунд, вызов был даже для студентов соседней общаги
@@vadimrudnitskiy6574 Для людей с ограниченными возможностями даже 15 секунд бывает мало для перехода одной полосы,а с другой стороны дороги надо перейти уже две полосы.Я понимаю,что для всех идеально всё сделать не получится,но думать надо не только о прибыли и выгоде большинства,но и обо всех остальных
@@Vodila920, если улицу реконструировали недавно, то неудивительно. Нужно время, чтобы привычки изменились и траффик личных авто снизился. В сколько бы раз бусы ни были лучше.
Пока ничего хорошего не вышло. Не думаю, что тротуары и кустарники спасут ситуацию. Картинка со стороны красивая. Да. Но пользоваться крайне не удобно для всех.
Как проживающий в Белгороде и непосредственно рядом с Щорса могу сказать - не очень то все и здорово. В какой-то момент еще верил в успех проекта, но сейчас понимаю, что проблем добавилось и проезд усложнился. Предновогодняя суета вообще поставила Щорса в позу )))
Вот ты полазил по первой части улицы, к которой меньше всего вопросов. Ты вернись на вторую, там вечером в час-пик на выезд из города стояк. Все прилегающие улицы загрузились машинами ожидающими въезд/переезд Щорса и на некоторых участках даже в выходной день появились пробки, где их отродясь не было. на некоторых участках пешеходные светофоры 15 секунд, что очень мало. Моя мать как активный пешеход в возрасте постоянно жалуется, пересечь улицу не успевает.
@Thomas Jerry я вчера в районе промедики часов в 8 вечера уезжал в город на ОТ. Такого вольготного перехода на остановку и пересечения улицы я не помню. Вообще не боязно. и остановку сделали в удобном месте. До этого было как на войне. Мэдманиак просто не внимательно смотрел ролик и не подумал, когда писал коммент. Сказано - не сразу все наладится - по сути реорганизация еще не закончена даже сейчас. Второе. Впервые доехал до Промедики же в 4 часа дня и назад около 8 вечера за 10, млять. минут. Да, пока не того трафика, что в будни. Но посмотрим (в декабре тоже ехал на ОТ в этот же район в 6-7 вечера - те же около 10 минут. Автомобилисты могут идти на йюг. И да. Очень неплохо было бы записать всех ноющих сегодня и предъявить им же через полгода. Сами-то они смелости не наберутся сказать. что ошибались. Если я ошибаюсь - реоргенизация Щорса - это херь, я готов здесь же через полгода признать свою ошибку.
Да ему плевать. Что нужно - он будет выставлять почти идеальным, а все остальное - плохим. Он приезжал в Зеленоград и все раскритиковал, хотя много здесь хорошего и много вообще не показал.
@@ИванИванов-й9и7н ну ну) принцип разделяй и властвуй во всей красе. чинуши перевели стрелки на автомобилистов, мол виноваты, а дурачки и рады. а о том что до этого вынудили на автомобили пересесть много народа из-за того что ОТ не удобен был и всем похер 20 лет было, ума понять не хватает. будешь потом ныть когда проезд възгребут по 40р, автомобилисты вас так же на юг пошлют
@@exceed.exceed.exceed не спорю - От уничтожали 30 лет. планомерно. но придется смирится с тем, что зарабатывая Они будут внедрять прогрессив, как на Западе. Это неизбежно. Только вот зря Вы тоже под эту дудку пляшите , разделяя на вас и нас. Мы все внизу, друг мой, все здесь, внизу.
@@ИванИванов-й9и7н разделяете Вы, вместо диалога и обсуждения предлагаете пойти одним на йуг. я лично придерживаюсь центристской позиции. в целом изменения позитивные, но есть вопросы. и пока не видно какого то обсуждения и выслушивания критики. только позиция "вы не разбираетесь" и одни посылания автомобилистов. прямо скажем среди автомобилистов полно полных кретинов, которым водить не дано в принципе. такие должны отсеиваться еще на стадии обучения. но образование в автошколах такое дно, что эти чуда как то получают права и выезжают на улицы. а потом тупят, бьются глупо создавая пробки. вот таких бы убрать и частично проблема бы решена.
Идея хороша, реализация подкачала: - Нет табло с временем прихода ближайших автобусов. - Очень большие интервалы по утрам и вечерам, по сути после 21 часа общественный транспорт не ходит. - Автобусы как становились в начале посадочной платформы, так и становятся, блокируя за собой хвост из нескольких следующих автобусов, вместо того, чтобы проехать в начало платформы. - Автобусы как стояли по десятку минут, собирая пассажиров на крупных остановках, так и стоят. Ехал на 33-м от Технолога до Мичурина 35 минут, из них 12 минут стояли на универмаге Белгород.
@@Ryne_Kai Нет, наоборот, транспортная реформа свернута. Множество становящихся по хамски в начале платформы мелких маршруток. Про бесплатные пересадки никто больше и не заикается. Транспорт стал прекращать работу еще раньше, часов в 20. Троллейбус убили.
Господин "урбанист" просто не понимает, что в наших реалиях его "города для людей" не работают от слова совсем. Какие люди, такие и города. Не надо пытаться натягивать сову на глобус. Сперва измените людей, потом меняйте условия жизни. Потому-что иначе задумывали всё продвинуто и по-европейски, но вышло как всегда по-русски.
Это просто восхитительно! Спасибо за видео! Очень жаль, что такое большое кол-во людей изливают свою агрессию в соц.сетях мэру, хотя по лайкам на комментариях становится понятно, что это лишь громкое меньшинство. Для большинства людей эти изменения пошли на пользу. Безумно рад, что в России есть мэр, разбирающийся в таких важных для города вещах и самое главное, что он не боится идти на такие изменения
Привет, Аркадий. Тут не просто огромный спальник едет в центр и на другую часть города. Туда же едут жители южной части огромной белгородской субурбии, нагружая городские улицы. Общественный транспорт в субурбии отвратительный и медленный, и даже не везде есть. Также там нет локальных центров притяжения (работы, гос.учреждений, школ, садов, или мест в них, и т.п.) Поэтому, большинство едут в город на авто. Считаю, что при американском типе пригорода, нельзя решать городские вопросы отдельно. Только комплексно. Приезжай в Белгород ещё. Интересно будет твоё мнение именно про белгородскую субурбию, и всё это противоречивое белгородское градостроительство. Сейчас это выглядит как «Мы сделаем «американскую» субурбию на 30км вокруг «европейского» города.» И в этом подходе есть большие проблемы. Осветить эту тему важно, т.к. этот субурбический опыт постоянно пытаются протолкнуть на федеральном уровне, распространив на всю страну. Что будет ошибкой, а в руках некоторых губернаторов - приведёт к дорогостоящей катастрофе.
Так говорили про перехватывающие парковки на въезде в город, так там на этапе разглворов поднялся такой вой, как это так мы оставим свою машинку и должны будем пересесть на автобус. Понятное дело, что все наши любимые ижс'ники не бросят авто, но хотя бы часть могла.
Денис, белгородская субурбия никакая не американская. Потому что ни в США, ни в Канаде в городском районе в десяти километрах от центра 400-тысячного города не может быть домов с участками по 25 соток (как в Таврово-7) или по 15 соток (в Таврово-6). Потому что для живущих в городе картошка продаётся в магазине, а не растёт возле дома.
@@alekseivladimirskii943 понимаете, люди хотят чистый воздух, мангал, отсутствие соседей за стеной, балкон с цветами, а не ютиться на 50кв м. Но и благ хотят условно городских :поликлиника в своем районе, школа, кружки, торговые центры, офисы и работа, кинотеатр и постоянный транспорт. Они заявляют, что все это им обещали, но даже на пример всяких пгт можно видеть, что один кинотеатр, районная поликлиника и тц - это уже круто. Просто люди, покупая даже сейчас дома и участки за городом знают, что за 20минут доедут на сврей машинке, кинут ее где-то возле работы во дворе и им будет удобно. Когда и картошечку возле дома хочется, и дорог в 6 полос, а на тез, кто живет в этом городе и вынужден дышать этим пробками как-то все равно. Философия вахтовиков какая-то (не в обиду вахтовикам)
Отличное видео и большой труд! спасибо! теперь о перестройке! Я из Белгорода, автомобилист. Многие водители знают что пропускная способность Щорса хуже чем была, и поэтому в вечернее время стараются объехать по Ватутина(дублир. улица, крупнее чем Щорса). И теперь на Ватутина пробка уже с 4 часов. Я очень надеюсь на регулировку светофоров.Проблема на Щорса была давно, и пока я вижу эффект только от установки светофоров вместо кругов. Есть на мой взгляд большие просчеты. например в одном месте поворот налево только по стрелке, а полоса для поворота короткая, таким образом машины, кому НАЛЕВО просто занимают общую полосу и создается пробка, которая стоит. Вы указали про большое количество доп бордюров посреди дороги , которые могли бы помешать водителям. Так это действительно проблема.. разделительной полосы(уходящей в сторону) не видно - это раз, сами бордюры не имеют светоотражения или чего угодно чтобы не наехать на них-это два. У меня зрение 100%, двигался со скоростью 40-50 км и только в последний момент увидел на дороге бордюр высотой 10см . Наверное могли как то сделать нормально. там масса подобных вещей. Вот только одна мысль... почему мы берем от хороших зарубежных идей только часть и не доводим все это до конца?
Ролик хороший, всё сказано в точку и ничего лишнего, разве что мне кажется, что голос при кадрах с улицы лучше после перезаписывать и ложить поверх с приглушённым шумом города. Возможно, это делается специально, чтобы как-то атмосферу передать и показать всё "как есть", но слушать так гораздо приятнее будет видео. А в остальном, повторюсь - ролик отличный, однозначно заслуживает внимания, как и сам проект.
@@NickitaRUS у меня есть автомобиль , для поездок за город и между городами , в городе для этого есть общественный транспорт , я что дикий ездить в городе на авто !
@@РоботФёдор-ц9н это просто провинциальное сознание, что автомобиль - показатель достатка. В большом городе с нормальной инфраструктурой в нем вообще нет смысла
В ЕТК сообщили о дефиците водителей общественного транспорта в Белгороде Городу не хватает маршрутчиков, поэтому увольняют их крайне редко. За нарушения ПДД им чаще делают выговоры или лишают премий. О сложившейся ситуации рассказала глава ЕТК Александр Васильченко.
Белгородская ЕТК начала обучать водителей автобусов за счёт компании Гендиректор «Единой транспортной компании» Александр Васильченко рассказал, что они запустили систему подготовки водителей автобусов за счёт компании, чтобы ликвидировать дефицит кадров. Васильченко признаётся, что и на обучение очередей нет
Нет ребята, всё не так,всё не так ребята.(В.С.Высоцкий).Боксы ремонта конечно впечатляют,так же возможно, что срок в целый год,как устоявшийся качественный факт,что не гарантирует сохранность уровня обслуживания на десятилетие,при том что, этот уровень должен быть направлен в сторону постоянной модернизации не ухудшающий функционал обслуживания, а рост оного именно в лучшую сторону.И потом этот случай не норма, а лишь перспектива на будущее в отдельно взятом ТТП.Интересен будет отчёт через десятилетие.В этом случае все оценки будут более объективные.А так ролик смотрится прекрасно,если не знать,как сложна система организации ПДД и как ей вставляют палки в колёса некоторые заинтересованные в личной выгоде и превращающие её в систему не потребную для качественного обеспечения дорожного движения. И это лишь один,хоть и существенный,если не основной,аспект, отражающий действительные проблемы ПДД.02.III.2023 10:31
Я из Белгорода. Не водитель. Как вам такая проблема в организации. Водители ЕТК работают 2 дня через два. Знаю человека, который живет в пригороде и просыпается в 4 утра, чтоб в 6 начать работу. Домой возвращается в 00-30 и в 4 утра встает для второго дня. Как вам водитель ответственный за пассажиров, который спал 4-4,5 часа? А сейчас это есть.
@@gurks5569 может быть нужно раз в месяц каждого автомобилиста лишать возможности пользоваться своим авто, чтобы у него была возможность попробовать передвигаться по городу на общественном транспорте и пешком?..
@@UlexPapov Передвигаюсь и пешком, и на автобусе, и на авто Не спорю, на автобусе стало гораздо удобнее ездить Но мне кажется, что реформа должна быть направлена на создание комфортных условий для всех, а не только для какой-то одной группы лиц
@@vadimrudnitskiy6574 Так может проще метро пустить в Белгороде? И пешеходам и водителям будет просто супер! Почему бы мэру не подумать об этом. С вашей помощью
Дополню немного насчёт транспортной реформы, а точнее маршрутной реформы. Вместо 4-ых троллейбусных маршрутов (1, 4, 5 и 8) новая система "Магистраль" предполагает сохранение только двух троллейбусных маршрутов (м8 и м9). Т.е общее количество электротранспорта в городе сократится. Однако, возможно было бы сохранение и даже увеличение количества электротранспорта путём закупки троллейбусов с автономным ходом и установки штанголовушек, для автоматического подъёма токоприёмников во время посадки пассажиров на остановке. В таком случае удалось бы сделать сеть троллейбусных маршрутов включающую м2, м5, м7, м8, м9 и м16. Причём не пришлось бы строить новую контактную сеть. Единственное, возможно, пришлось бы усиливать тяговые подстанции, но только так можно будет снизить выбросы в атмосферу от большого количества автобусов. Главное, что потом ЕТК не приняли решение полностью отказаться от троллейбусов, потому что фактически два оставшихся маршрута будут сильно дублироваться всеми остальными и представлять из себя лишь укороченную версию автобусных маршрутов. Поэтому системе нужно расширение сети за счёт троллейбусов с автономным ходом и главное, что нынешняя программа "Безопасные и качественные дороги", позволяет закупать троллейбусы тоже.
Реконструкция прекращена. 2 года реконструкций не проводилось. То что сделано - работает эффективно, люди уже привыкли к быстрому автобусу на реконструированных участках.
Здравствуйте, Аркадий. Мэр Белгорода выложил запись у себя в вк поводу этой реформы. У многих местных жителей полыхнуло. Видимо население не было готово к таким переменам.
Чем радикальнее изменения, тем больше резонанс по их поводу. Тем более когда людям приходится менять свои привычки. Как уже сказал Аркадий, посмотрим, что будет через несколько месяцев (если всё не откатят).
В целом готов народ к этому, все смиренно ждали реконструкцию, и простаивая при этом в огромных пробках во время ремонта. Но обещали что город поедет 15 ноября, по итогу город не поехал, теперь обещают 15 января что город поедет, ждём и надеемся
Потому что на личном авто ездить стало теперь практически не реально в час пик, да и не только Большинство предпочитают проехать лишние километры, чем стоять на Щорса Говорю как житель Белгорода, живущий на горе
Эмммм это на самом деле просто калл,я когда ехал на такси вечные пробки,вечные аварии,туда никто не суётся,и ничего там не хорошо,я когда паспорт потерял и ездил в отдел,нас забирал таксист и на ал с на и разговор:вот ехал поц и деп.дорог,рассказал что эти 4 млрд. были в пустую
Я житель города, пешеход. Скажем так, уже прошёл почти год, а тротуары сделаны на половину, зелени здесь нет, сплошной бетон и пекло в летние дни. Можжевельник практически весь засох-его неправильно посадили и досих пор не убрали. На остановках не удобно-или ты весь мокрый от дождя или стоишь как на солнцепеке. На работу из-за реконструкции стала по тому же маршруту на 7 минут дольше, чем год назад. Днем сплошная пробка на всех полосах движения. На пешеходных переходах между платформой и другой стороны дороги при танки снега реки или снежные каши,которые никто не убирает. Да,удобно,что транспорт разделили по полосам,но не все так гладко
Это хорошо если вы не живете на ул. Щорса. Теперь чтобы подъехать к своему дому, нужно делать крюк в 4 км., так как закрыли многие выезды на улицу. Дорогу переходить пешеходу нужно в несколько приемов. Если вы не успели за 14 секунд пробежать 30 метров, то будешь стоять на островке безопасности приличное время. В некоторых местах убрали хорошую широкую выложенную из плитки пешеходную дорожку и проложили узкую велодорожку. И что?
Аркаш,приезжай в Краснодар и объясни что сделать надо с улицами,а то кубаноиды тут дубовые Расширяй дорогу говорят,царь во дворца (просто почитайте комментарии под постами с этой тематикой в группе Типичный Краснодар)
Слава Богу у вас адекватный главный архитектор, Наташа Машталир. Поэтому Краснодар на правильном пути. Только, к сожалению, она тоже человек не всесильный.
Блин, замечательно. Вот бы нам в Ижевск что-то подобное. У нас в Ижевске, кстати, одну из главных улиц так же в рамках реконструкции собираются сужать за счет новых трамвайных остановок, которые отберут частично одну полосу движения для авто. Представляю сколько срача будет, оооооооо :D
Для Ижевска уже давно пора , но с такими производственными мощностями город очень унылый , пока не будет в регионе оставаться 50% налогов, все это латание дыр!!!
Это полный кошмар,эта Щорса.Город парализован,всё "встало".Люди которые приезжают из других городов говорят,что мы сошли с ума,ничего не понятно.Автомобилисты (иногородние) попадая на Щорса просто теряются
@@ДенисКораблев-о3ы я говорил не про Щорса, а про Ленина. Вернее про часть улицы проходящей в центре города. Кстати, часто хожу по Щорса. Ничего необычного в ней нет, как по мне
Привет из Белгорода.. 2 года прошло уже.. теперь единого оператора нет. точнее есть, ЕТК и 10 мелких перевозчиков. =))) Расписание- Хочу приеду, хочу не приеду. а хочу МИМО пролечу.
Аркадий: последние 40 лет никто не делает кольца на магистральных соединениях Калининград: вбабахаем кольцо на одной из самых пробочных улиц города) Возможно и преувеличено, но просто напомнило)
@@anatmandr Одно время даже на польский опыт кивали, забывая что в Польше круговые развязки делают на однополосных улицах дабы траффик успокаивать и скорости снижать)
В Курске губернатор тоже заикался о едином перевозчике Воз и ныне там Должны были пригнать автобусы и троллейбусы из Москвы, тоже ничего нет. Наверное всё хорошее разобрали уже, нам хлам оставят гремящий На днях вышло интервью мэра, в нем он начал за здравие, за трамвай и кончил про автобусы Наверное трамвай со временем выпилят.. Причем непонятно. Много людей за трамвай Но многим просто всё равно Как и на свой город Но нельзя не отметить и людей, которые активные, болеют за свой город, хотят и ждут его развития)
Лучший! Аркадий, советую съездить в Альметьевск. Весной и в хорошую погоду. Очень мало информации на ютубе про этот моногородок и очень зря. Там лучшая велоинфраструктура в стране (хотя есть вопросы по пересечениям с автомобильными дорогами под уклоном), шикарные троллеи (лучше у нас не видел) и крутые татарские муралы (их много). У Ильи есть видео про этот город, но оно очень слабое и не информативное, а ведь этот город реально заслуживает такого же качественного материала как в данном видео. Были же в Казани, как не заехали в Альметьевск??...
Показуха одна в Альметьевске, деньги есть , а ума нет.У вас ни одного нормального застройщика даже нет, одно убожество из желтого силиката , велосипедные дорожки чистят , а пешеходные? у вас ветра из за чего гололед на пешеходных дорожках .
@@КОМПОТ-в7ж у вас это у кого?))) Я вообще из Волгограда) Был в Татарстане пару раз и заезжал в Альметьевск на два дня. Могу с уверенностью сказать, что это лучший моногородок в России. У него есть ряд проблем, но в целом он точно стоит внимания. Особенно урбанистов. Внимания, как минимум, из за велоинфраструктуры, которая есть даже за городом! Из за современных троллейбусов, отсутствия маршруток, красивого центра, большого количества муралов на типичных панельных домах. Из за очень достойного детского парка с деревянными элементами. И в целом там есть, как минимум, два современных парка. Там даже расписаны промышленные объекты и сделана ночная подсветка, делающая Альметьевск живее. Главной проблемой города вижу слишком большую удаленность от Казани. Альметьевск существует за счёт нефти, ее не станет и ему конец.
@@Шурик-о2б Кумовство погубит эту республику, весь бизнес на кавказцах держится, так как определеные люди с этих республик на высоких должностях. а улица чехова пешеходная,это позор, я снимал там жилье, оно гнилое в хлам.
5:58 про кольца на больших улицах согласен - это плохо! Пример мой город Львов: на улице Зелёной, возле ДСК есть большое кольцо и там постоянные пробки, а еще много аварий! Так что проверенно на практике))
Как пешеход, живущий в Белгороде, скажу, что я в восторге от реконструкции Щорса, в любое время на автобусе с ветерком. Другое дело, что пока нужного автобуса дождешься... Будем надеяться, что новыми маршрутами поправят
Почему нельзя принять закон, чтобы везде был такой подход к общественному транспорту? Почему у нас можно организовать общественный транспорт ЧЕРЕЗ ЖОПУ и это будет в рамках закона?
Власти передвигаются на служебных авто, вот и ответ весь Из окна авто приятно смотреть на других, думать, что им хорошо со строительством новой развязки, шестиполосной магистрали в городе или строительстве надземного пешеходного
@@gurks5569 в Белгороде проблема теперь не во власти, а в людях. Город(автомобилисты) на дыбы встал из-за неземных переходов и вылеленок. Вонь стоит во всех пабликах
@@АлександрП-ф9я говнистое меньшинство на личном тарантасе думают что они короли дорог и перед ними взлетная полоса обязана быть !! И не догадываются что личный транспорт в нормальном городе нахрен не нужен потому его и притесняют. Короче мещанство с приходом капитализма возродилось пышным цветом 🤮
@@СветланаОвчарова-б5э да если бы кто-то его отдал нам) Люди всегда недовольны Делаешь-плохо, не делаешь-плохо Так лучше пусть делает Ваш мер большой молодец, лично у меня к нему уважение
@@gurks5569 я понимаю, что всегда будут недовольные. Но иногда надо соображать. Не все люди могут пользоваться общественным транспортом. Надо делать так, чтобы всем было хорошо. В том-то и дело, что и пользователи общественным транспортом страдают.
@@СветланаОвчарова-б5э какое ваше решение проблемы? У города 2 пути развития Это или личный автомобиль и парковки или общественный транспорт и зелень в городе Другого быть не может Надо чем-то жертвовать Или вы ездите на общественном или ваши дети гуляют по парковкам
@@gurks5569 моё предложение - убрать остановочные комплексы из середины дороги на те места, где они были и ранее. Появится доп полоса водителям. Еще можно добавить по полосе с каждой стороны, в некоторых местах места предостаточно. А вообще, лично мне понравилось ездить по реверсивному движению в другом городе. На работу утром едут по трем полосам в город, выезжают в это время по одной, вечером наоборот, из города три полосы на выезд, одна в город. Днем двигаются по двум полосам в каждом направлении. И ни каких пробок) Если ДТП - загорается запрещающий светофор реверсивного движения и получается, что едут по двум полосам в каждом направлении.
Там как не почитаешь так у половины комментаторов больные дети (родственники) каждый день которых в больницу возить и только на л/а(странно конечно почему это они болеют, может потому что они нихрена не двигаются), при этом каждый день ломается машина, или самый топ это им страшно там ездить, ой там клумбы пешеходы, знаки, смерть, наркотики, цирк уродов какой то. Обмазываются говном даже не понимая что их пытаются отмыть от это самого говна
@@МаксимПетров-с8г5ю, видимо, развитие общественного транспорта магическим образом заставляет водителей прочувствовать страх пешехода, переходящего 8-полосную улицу по нерегулируемому наземному переходу. P.S. А вообще, я вспомнил: физические нагрузки же способствуют выработке дофамина. Наверное, поэтому автомобилисты такие злые )
@@CapitanSuk вот насчёт активности это правда когда я в универ где то месяц ездил на авто (только переехал) радости вообще никакой не было, а если вечером пробка то все бесили дико хоть и расстояние 3 км, ну и парковка среди как попало припаркованных авто тоже радости не давало, зато как привез велосипед, блеее каждая поездка в радость ездил в универ только чтобы покататься и тут уже пробка автомобильная это такое счастье смотреть на этих водятлов Среднее время пустая дорога + зелёный сфетофор авто 5 мин. Вел 7-8, на пути пробка авто 15, а то и все 30 можно простоять, вел опять 7-8
@@МаксимПетров-с8г5ю давай, щас минус 15. Че ты не садишься на свой сраный велосипед? Че ты? Давай, вперёд! Посмотри на водятлов в пробке. А водятлы посмотрят на тебя
Лет пять не был в Белгороде.Надо признать красавцы.Эти круги это был бич Белгорода.И выделенные полосы для транспорта.Снимаю шляпу!!!🤩По автобусному транспорту я понял Белгород это вообще Европа...Я о....л
Приезжайте в Уфу в ближайшие дни (до 8 января) там начнут реконструировать путепровод целый год! Прибавится аж целых 0 полос (неофициально как там проезжал всегда в 4 полосы ехали) оффиц. +1 полоса т.е. будет 4 полосы
Эх, нам бы в Калининград одного оператора общественного транспорта. Но нет, частныемкомпании принадлежат депутатам гордумы. Хорошо хоть маршруток не так много
Отличный ролик! Белгород молодцы! Я всё жду когда появится еще кто-то вроде Аркадия но в области централизации отопления. Меня тут недавно пытались убедить что автономное отопление это будущее а центральное мол прошлый век... Но ведь суть так же что и у общественного транспорта, эффективность! ЦО гораздо эффективнее колонок в каждом доме и гораздо безопаснее! В Скандинавских странах сейчас массово внедряют ЦО как раз, у нас опять таки был неплохой задел со времен СССР как и с трамваями но мы благополучно его похерили(
32:04 «Автобус подъехал, а зелёный выключился» Зелёный выключился для прочих авто, а для маршрутных ТС сверху висит треугольный светофор с четырьмя белыми секциями. И вот он-то на видео включил разрешающий автобусу для поворота направо.
Я из Белгорода. Пазики ходят только по тем маршрутам, которые не так популярны, и сейчас закупаются новые автобусы как раз чтобы полностью от пазиков избавиться.
Это заказное видео от администрации, что он мог ещё сказать? Все люди говорят что это плохо, ехать стало дольше, а он толдычит как робот пропускная способность выросла бла бла бла... Она выросла из за того что светофоры на Щорса машины не выпускают долго! Горят красные всем по 2 мин!
Собираюсь приехать в Белгород на пару недель, подскажите куда в городе можно сходить в следующих случаях: 1) - Днëм 2) - И ночью 3) - Вечером 4) - Какой парк 5) - Какой пляж (или набережная) 6) - Какие есть смотровые площадки откуда красивое видео можно заснять 7) - Куда сходить тусонуться (клубы, кафэ, скверы) где можно посходить с ума)))) 8) - Куда вообще лучше не заходить)
Просто поразительно насколько ленивые люди у нас. Весь город можно пройти пешком за два часа. От аэропорта до Леруа Мерлен 12 километров. Они в пробках стоят и жалуются!
можно было просто убрать кольца ,поставить светофоры ,выделить одну полосу для автобусов,хотя бы как на богданке ,и всё ,ан нет ,им хотелось отмыть несколько миллиардов ,вот и намутили
Да молодцы, красиво сделали. Раньше пробки были с 7 до 9 утра и с 5 до 7 вечера. А теперь город стоит всегда. Как общественного транспорта не было, так его и не прибавилось, на весь город максимум 4 маршрута нормально работает. А огромный частный сектор который вокруг города как страдал так и страдает. Любая авария запирает проезд и начинается вечное стояние. Достойно и разумно!
Завидую смелости реформам Белгорода. Гадость про Гершмана. На самом деле, молодцы, есть чем гордиться, моей любимой Рязани, например, такое только снится)
Всего 3000 👍 под роликом, и я вновь поеду в Белгород, но уже на запуск транспортной реформы ;)
Летом съезди. Вот летнюю версию о-очень интересно посмотреть). А пока ремонт, стройка, слякоть. Ну и зимой через год, да. Где будет чистый снег и чистая улица).
Приезжайте в Новый Уренгой, оцените наш самый автомобилизированный город в стране (872 автомобиля на 1000 человек населения (по данным на конец декабря 2020 года)). В городе жить становится невозможно.
Во всех городах деньги выделяют в середине года. И на ремонты остаётся месяца 3-4 до морзов.
не будет никакой реформы!
В ЕТК сообщили о дефиците водителей общественного транспорта в Белгороде
Городу не хватает маршрутчиков, поэтому увольняют их крайне редко. За нарушения ПДД им чаще делают выговоры или лишают премий. О сложившейся ситуации рассказала глава ЕТК Александр Васильченко.
Белгородская ЕТК начала обучать водителей автобусов за счёт компании
Гендиректор «Единой транспортной компании» Александр Васильченко рассказал, что они запустили систему подготовки водителей автобусов за счёт компании, чтобы ликвидировать дефицит кадров.
Васильченко признаётся, что и на обучение очередей нет
6000 лайков и ты меняешь место жительства на Белгород! ок?
Я думаю у всех дпсников от этой улицы культурный шок: заборов нет, мало полос, ядовитой рамки нет, велодорожки - при этом все это работает.
У меня в городе велодорожек почти нет, только в парке и на дамбе выделенные полосы для людей и велосипедов (и естественно эту разметку никто не соблюдает)
Депо, как и у Чижика - это разрыв шаблона просто. Отдельный респект за хирургическую чистоту. Приятно видеть такие изменения в комплексе. Это прецедент, и надеюсь что другие регионы не испугаются применить и у себя .
да это полный провал!!!! знакомые на автобусе едут вместо 15 минут - теперь 40 минут! Он такую чушь несет....просто бред. Самый бредовый проект. Почему он не говорит, что 16 января встреча с ВРИО губернатора, чтобы решить этот вопрос с автомобилистами и пассажирами автобусов? Уверена, что 16 января этот проект обсудят и решат изменить так, как выгодно и пассажирам автобусов и водителям, прислушиваясь и одной стороне и к другой.
Жопа этот проект, - ЖОПА!!!! Белгород стал одной сплошной пробкой!
@@СветланаОвчарова-б5э Если вы внимательно смотрели ролик, вы бы заметили, что фазы светофоров будут меняться для увеличения пасажиропотока. Именно для этого и произошло выделение полосы - чтобы люди добирались быстрее и эффективнее на автобусе. У вас с ними один приоритет. Общественное обсуждение все назад не откатит, не питайте иллюзий. И да, вы не аргументировали где именно бред.
@@usefule-quorum вы, наверное, не стояли в пробке на этой самой Щорса) А как смотрите на то, что при ДТП малейшем, водителям вообще не объехать? Бордюры мешают.
@@СветланаОвчарова-б5э Не вижу как этот факт поменяет суть вашей претензии. По вашему чтоб при ДТП не мешать никому - нужно 6-полосные магистрали строить? Отнюдь, частое расположение светофоров успокаивает скоростной режим и снижает возможность серьезных ДТП. При незначительных - фиксируют урон на фото и освобождают проезжую по 2.6.1 ПДД. Проблема исчерпана.
@@usefule-quorum как раз таки показал первый снег, что город встал во время снегопада и стало много мелких аварий, которые было очень проблематично проехать
Ливневка в советское время была на основных дорогах Белгорода. Потом их перестали чистить и обслуживать. Начиная с 90-х при ремонте дорог ливневки уничтожали.
совершенно верно.
многие могут обратить внимание на выходы коллекторов в Везелку в районе моста, у Диорамы.
Моя бабушка чтобы не лезть через переход, садится на автобус, едет до конечной, а потом едет в обратную сторону куда ей надо было.
Именно по этой причине то что сделали в Белгороде должно быть по всей России.
Теперь бабушке из Белгрода по любому идти на переход-остановка то посередине,а за 10-15 пешеходных секунд не каждая бабушка дорогу перебежит
@@АндрейКопьев-н4е судя по видео там надо 1 полосу перейти, 15 секунд вполне на это хватает. Вот в Питере напротив Варшавского вокзала через 6 полос с островком безопасности днем 11 секунд, вызов был даже для студентов соседней общаги
@@vadimrudnitskiy6574 Для людей с ограниченными возможностями даже 15 секунд бывает мало для перехода одной полосы,а с другой стороны дороги надо перейти уже две полосы.Я понимаю,что для всех идеально всё сделать не получится,но думать надо не только о прибыли и выгоде большинства,но и обо всех остальных
@@vadimrudnitskiy6574 поэтому в Питере самые спортивные бабушки, нуу не считая мёртвых. Выживает сильнейшая бабушка.
Какие же молодцы те люди, которые создали и реализовали этот проект, вы сделали невероятное, спасибо вам огромное, !!)
Ты бот или реально так думаешь?
Эта улица задыхается в пробках.
@@Vodila920, если улицу реконструировали недавно, то неудивительно. Нужно время, чтобы привычки изменились и траффик личных авто снизился. В сколько бы раз бусы ни были лучше.
@@Vodila920 и автобусы стоят в пробках?
@@UlexPapov да потому что на 2 км Щорса 78 светофоров, и часто бывают дтп а полоса всего одна, плюс бывает автобусы ломаются.
@@CapitanSuk из за Щорса стали в пробках соседнии улицы
Очень ждал этого ролика! Теперь жду ролика, когда закончат транспортную реформу, доделают тротуары, а кусты и деревья подрастут
А Вы из Белгорода?
@@home2665 нет, но приезжал в Белгород несколько раз
@@ln3191 не думаю, что транспортная реформа Вам понравится. Приезжайте - посмотрите сами, особенно,если двигаться на автомобиле...
Пока ничего хорошего не вышло. Не думаю, что тротуары и кустарники спасут ситуацию. Картинка со стороны красивая. Да. Но пользоваться крайне не удобно для всех.
@@siven1 это субъективное ощущение или объективные данные статистики?
Как проживающий в Белгороде и непосредственно рядом с Щорса могу сказать - не очень то все и здорово. В какой-то момент еще верил в успех проекта, но сейчас понимаю, что проблем добавилось и проезд усложнился. Предновогодняя суета вообще поставила Щорса в позу )))
+
Да это вам так показалось. Садитесь на велосипед или на автобус и не мешайте важным дяденькам ездить на крузаках
Я видел зарево на юге, это полыхали автомобилисты Белгорода))
это полыхают теплицы) потому что тут водители - овощи
@@Виктория-н3я7с та что за теплицы у вас такие, уже второй день слышу про какие-то теплицы. Я не из России если что.
@@MsArtemxxx ой, да выращивают что-то. А для этого нужен свет. Ну и ночью, особенно в частном секторе, видно это зарево
@@MsArtemxxx теплицы с огурцами в поселке Разумное
@@Людмила-щ9р1ч А так же в Новосадовом,Северном и на Крейде
Молюсь, чтобы опыт улицы Щорса распространился на все транзитные направления Белгорода и всех городов России.
Лучше распространяйте ролик и пишите всем знакомым что так можно, чтобы люди знали, чтобы был общественный запрос ;)
@@HedgehogInTheCPP чтобы*)
Ну не верьте вы так слепо всему, что вам заливают в уши! Все абсолютно наоборот!
Кого вы слушаете, человек один день был в Белгороде, заработал денег, сказал что нужно и поехал домой.
@@АлексейАлексей-с3р6т тогда расскажите как оно на самом деле. Рубаните, так сказать, правду матку.
Вот ты полазил по первой части улицы, к которой меньше всего вопросов. Ты вернись на вторую, там вечером в час-пик на выезд из города стояк. Все прилегающие улицы загрузились машинами ожидающими въезд/переезд Щорса и на некоторых участках даже в выходной день появились пробки, где их отродясь не было. на некоторых участках пешеходные светофоры 15 секунд, что очень мало. Моя мать как активный пешеход в возрасте постоянно жалуется, пересечь улицу не успевает.
@Thomas Jerry я вчера в районе промедики часов в 8 вечера уезжал в город на ОТ.
Такого вольготного перехода на остановку и пересечения улицы я не помню. Вообще не боязно. и остановку сделали в удобном месте. До этого было как на войне.
Мэдманиак просто не внимательно смотрел ролик и не подумал, когда писал коммент.
Сказано - не сразу все наладится - по сути реорганизация еще не закончена даже сейчас.
Второе. Впервые доехал до Промедики же в 4 часа дня и назад около 8 вечера за 10, млять. минут.
Да, пока не того трафика, что в будни. Но посмотрим (в декабре тоже ехал на ОТ в этот же район в 6-7 вечера - те же около 10 минут.
Автомобилисты могут идти на йюг.
И да. Очень неплохо было бы записать всех ноющих сегодня и предъявить им же через полгода. Сами-то они смелости не наберутся сказать. что ошибались.
Если я ошибаюсь - реоргенизация Щорса - это херь, я готов здесь же через полгода признать свою ошибку.
Да ему плевать. Что нужно - он будет выставлять почти идеальным, а все остальное - плохим. Он приезжал в Зеленоград и все раскритиковал, хотя много здесь хорошего и много вообще не показал.
@@ИванИванов-й9и7н ну ну) принцип разделяй и властвуй во всей красе. чинуши перевели стрелки на автомобилистов, мол виноваты, а дурачки и рады. а о том что до этого вынудили на автомобили пересесть много народа из-за того что ОТ не удобен был и всем похер 20 лет было, ума понять не хватает. будешь потом ныть когда проезд възгребут по 40р, автомобилисты вас так же на юг пошлют
@@exceed.exceed.exceed не спорю - От уничтожали 30 лет. планомерно. но придется смирится с тем, что зарабатывая Они будут внедрять прогрессив, как на Западе. Это неизбежно.
Только вот зря Вы тоже под эту дудку пляшите , разделяя на вас и нас. Мы все внизу, друг мой, все здесь, внизу.
@@ИванИванов-й9и7н разделяете Вы, вместо диалога и обсуждения предлагаете пойти одним на йуг. я лично придерживаюсь центристской позиции. в целом изменения позитивные, но есть вопросы. и пока не видно какого то обсуждения и выслушивания критики. только позиция "вы не разбираетесь" и одни посылания автомобилистов. прямо скажем среди автомобилистов полно полных кретинов, которым водить не дано в принципе. такие должны отсеиваться еще на стадии обучения. но образование в автошколах такое дно, что эти чуда как то получают права и выезжают на улицы. а потом тупят, бьются глупо создавая пробки. вот таких бы убрать и частично проблема бы решена.
Идея хороша, реализация подкачала:
- Нет табло с временем прихода ближайших автобусов.
- Очень большие интервалы по утрам и вечерам, по сути после 21 часа общественный транспорт не ходит.
- Автобусы как становились в начале посадочной платформы, так и становятся, блокируя за собой хвост из нескольких следующих автобусов, вместо того, чтобы проехать в начало платформы.
- Автобусы как стояли по десятку минут, собирая пассажиров на крупных остановках, так и стоят. Ехал на 33-м от Технолога до Мичурина 35 минут, из них 12 минут стояли на универмаге Белгород.
Как спустя год, стали останавливаться где надо?
@@Ryne_Kai Нет (
Выборы прошли, перестало происходить вообще что-либо.
@@vorrutyer1 печально, была надежда, что у вас все изменилось к лучшему
@@Ryne_Kai Нет, наоборот, транспортная реформа свернута.
Множество становящихся по хамски в начале платформы мелких маршруток.
Про бесплатные пересадки никто больше и не заикается.
Транспорт стал прекращать работу еще раньше, часов в 20.
Троллейбус убили.
Господин "урбанист" просто не понимает, что в наших реалиях его "города для людей" не работают от слова совсем. Какие люди, такие и города. Не надо пытаться натягивать сову на глобус. Сперва измените людей, потом меняйте условия жизни. Потому-что иначе задумывали всё продвинуто и по-европейски, но вышло как всегда по-русски.
Это просто восхитительно! Спасибо за видео!
Очень жаль, что такое большое кол-во людей изливают свою агрессию в соц.сетях мэру, хотя по лайкам на комментариях становится понятно, что это лишь громкое меньшинство. Для большинства людей эти изменения пошли на пользу. Безумно рад, что в России есть мэр, разбирающийся в таких важных для города вещах и самое главное, что он не боится идти на такие изменения
Ну и статистику по короне вам в помощь!@!
Аркадий ты молодец! Нашему хабаровскому мэру ткнуть бы лицом в опыт Белгорода
Чтобы брт и новый автобусный парк был у меня на столе, до обеда!
Привет, Аркадий. Тут не просто огромный спальник едет в центр и на другую часть города. Туда же едут жители южной части огромной белгородской субурбии, нагружая городские улицы. Общественный транспорт в субурбии отвратительный и медленный, и даже не везде есть. Также там нет локальных центров притяжения (работы, гос.учреждений, школ, садов, или мест в них, и т.п.) Поэтому, большинство едут в город на авто. Считаю, что при американском типе пригорода, нельзя решать городские вопросы отдельно. Только комплексно. Приезжай в Белгород ещё. Интересно будет твоё мнение именно про белгородскую субурбию, и всё это противоречивое белгородское градостроительство. Сейчас это выглядит как «Мы сделаем «американскую» субурбию на 30км вокруг «европейского» города.» И в этом подходе есть большие проблемы. Осветить эту тему важно, т.к. этот субурбический опыт постоянно пытаются протолкнуть на федеральном уровне, распространив на всю страну. Что будет ошибкой, а в руках некоторых губернаторов - приведёт к дорогостоящей катастрофе.
Так говорили про перехватывающие парковки на въезде в город, так там на этапе разглворов поднялся такой вой, как это так мы оставим свою машинку и должны будем пересесть на автобус. Понятное дело, что все наши любимые ижс'ники не бросят авто, но хотя бы часть могла.
Денис, белгородская субурбия никакая не американская. Потому что ни в США, ни в Канаде в городском районе в десяти километрах от центра 400-тысячного города не может быть домов с участками по 25 соток (как в Таврово-7) или по 15 соток (в Таврово-6). Потому что для живущих в городе картошка продаётся в магазине, а не растёт возле дома.
@@alekseivladimirskii943 понимаете, люди хотят чистый воздух, мангал, отсутствие соседей за стеной, балкон с цветами, а не ютиться на 50кв м. Но и благ хотят условно городских :поликлиника в своем районе, школа, кружки, торговые центры, офисы и работа, кинотеатр и постоянный транспорт. Они заявляют, что все это им обещали, но даже на пример всяких пгт можно видеть, что один кинотеатр, районная поликлиника и тц - это уже круто. Просто люди, покупая даже сейчас дома и участки за городом знают, что за 20минут доедут на сврей машинке, кинут ее где-то возле работы во дворе и им будет удобно. Когда и картошечку возле дома хочется, и дорог в 6 полос, а на тез, кто живет в этом городе и вынужден дышать этим пробками как-то все равно. Философия вахтовиков какая-то (не в обиду вахтовикам)
А ролик есть на эту тему, называется "одножтажные пригороды - бедствие городов"
Да, об этом говорил и Илья Варламов мэру, когда гулял с ним по Белгороду
Отличное видео и большой труд! спасибо! теперь о перестройке! Я из Белгорода, автомобилист. Многие водители знают что пропускная способность Щорса хуже чем была, и поэтому в вечернее время стараются объехать по Ватутина(дублир. улица, крупнее чем Щорса). И теперь на Ватутина пробка уже с 4 часов. Я очень надеюсь на регулировку светофоров.Проблема на Щорса была давно, и пока я вижу эффект только от установки светофоров вместо кругов. Есть на мой взгляд большие просчеты. например в одном месте поворот налево только по стрелке, а полоса для поворота короткая, таким образом машины, кому НАЛЕВО просто занимают общую полосу и создается пробка, которая стоит. Вы указали про большое количество доп бордюров посреди дороги , которые могли бы помешать водителям. Так это действительно проблема.. разделительной полосы(уходящей в сторону) не видно - это раз, сами бордюры не имеют светоотражения или чего угодно чтобы не наехать на них-это два. У меня зрение 100%, двигался со скоростью 40-50 км и только в последний момент увидел на дороге бордюр высотой 10см . Наверное могли как то сделать нормально. там масса подобных вещей. Вот только одна мысль... почему мы берем от хороших зарубежных идей только часть и не доводим все это до конца?
пишите жалобы в вашу администрацию. Только так можно добиться исправления оишбок, вроде кривого светофора.
Жалуйтесь в администрацию
Интересный выпуск! Спасибо
Ролик хороший, всё сказано в точку и ничего лишнего, разве что мне кажется, что голос при кадрах с улицы лучше после перезаписывать и ложить поверх с приглушённым шумом города. Возможно, это делается специально, чтобы как-то атмосферу передать и показать всё "как есть", но слушать так гораздо приятнее будет видео.
А в остальном, повторюсь - ролик отличный, однозначно заслуживает внимания, как и сам проект.
Какой это кайф, надеюсь у Белгорода будет больше таких проектов, ну и по всей России такое не помешает.
Ты бот или реально так думаешь?
Эта улица задыхается в пробках.
Надо все улицы так делать а то скоро утонем в этих машинах ! Сделали из машины божество какое-то !
@@РоботФёдор-ц9н ну так найди нормальную работу и сможешь позволить себе автомобиль.
@@NickitaRUS у меня есть автомобиль , для поездок за город и между городами , в городе для этого есть общественный транспорт , я что дикий ездить в городе на авто !
@@РоботФёдор-ц9н это просто провинциальное сознание, что автомобиль - показатель достатка. В большом городе с нормальной инфраструктурой в нем вообще нет смысла
Круто же, автобусный парк клёвый, я думаю самим водителям интереснее работать в таких условиях.
В ЕТК сообщили о дефиците водителей общественного транспорта в Белгороде
Городу не хватает маршрутчиков, поэтому увольняют их крайне редко. За нарушения ПДД им чаще делают выговоры или лишают премий. О сложившейся ситуации рассказала глава ЕТК Александр Васильченко.
Белгородская ЕТК начала обучать водителей автобусов за счёт компании
Гендиректор «Единой транспортной компании» Александр Васильченко рассказал, что они запустили систему подготовки водителей автобусов за счёт компании, чтобы ликвидировать дефицит кадров.
Васильченко признаётся, что и на обучение очередей нет
Нет ребята, всё не так,всё не так ребята.(В.С.Высоцкий).Боксы ремонта конечно впечатляют,так же возможно, что срок в целый год,как устоявшийся качественный факт,что не гарантирует сохранность уровня обслуживания на десятилетие,при том что, этот уровень должен быть направлен в сторону постоянной модернизации не ухудшающий функционал обслуживания, а рост оного именно в лучшую сторону.И потом этот случай не норма, а лишь перспектива на будущее в отдельно взятом ТТП.Интересен будет отчёт через десятилетие.В этом случае все оценки будут более объективные.А так ролик смотрится прекрасно,если не знать,как сложна система организации ПДД и как ей вставляют палки в колёса некоторые заинтересованные в личной выгоде и превращающие её в систему не потребную для качественного обеспечения дорожного движения. И это лишь один,хоть и существенный,если не основной,аспект, отражающий действительные проблемы ПДД.02.III.2023 10:31
Очень рад за Белгород. По-моему из этого города за последние время приходило больше всего радостных для урбаниста новостей.
И печальных для жителей города.
@@yanacherno3652 урбанисты и ратуют за жителей всего! города, а не только автолюбителей ☝️
Надеюсь такое развитие пойдет во всех городах нашей страны
Депо реально круто выглядит 👍 привет из Харькова
Я из Белгорода. Не водитель. Как вам такая проблема в организации. Водители ЕТК работают 2 дня через два. Знаю человека, который живет в пригороде и просыпается в 4 утра, чтоб в 6 начать работу. Домой возвращается в 00-30 и в 4 утра встает для второго дня. Как вам водитель ответственный за пассажиров, который спал 4-4,5 часа? А сейчас это есть.
Ну так эта проблема безответственности человека, уверен что в етк это ещё не самый безответственный водитель.
Это да. Когда стал временно маломобильным - понял что таки урбанисты правы
Все автомобилисты топят за авто, пока не попадают в аварию и не лишаются авто
@@gurks5569 может быть нужно раз в месяц каждого автомобилиста лишать возможности пользоваться своим авто, чтобы у него была возможность попробовать передвигаться по городу на общественном транспорте и пешком?..
@@UlexPapov Передвигаюсь и пешком, и на автобусе, и на авто
Не спорю, на автобусе стало гораздо удобнее ездить
Но мне кажется, что реформа должна быть направлена на создание комфортных условий для всех, а не только для какой-то одной группы лиц
@@gurks5569 нет не все, у меня много коллег при переезде в Питер продали свои авто, потому что на метро быстрее передвигаться на работу было
@@vadimrudnitskiy6574 Так может проще метро пустить в Белгороде? И пешеходам и водителям будет просто супер! Почему бы мэру не подумать об этом. С вашей помощью
Дополню немного насчёт транспортной реформы, а точнее маршрутной реформы. Вместо 4-ых троллейбусных маршрутов (1, 4, 5 и 8) новая система "Магистраль" предполагает сохранение только двух троллейбусных маршрутов (м8 и м9). Т.е общее количество электротранспорта в городе сократится. Однако, возможно было бы сохранение и даже увеличение количества электротранспорта путём закупки троллейбусов с автономным ходом и установки штанголовушек, для автоматического подъёма токоприёмников во время посадки пассажиров на остановке. В таком случае удалось бы сделать сеть троллейбусных маршрутов включающую м2, м5, м7, м8, м9 и м16. Причём не пришлось бы строить новую контактную сеть. Единственное, возможно, пришлось бы усиливать тяговые подстанции, но только так можно будет снизить выбросы в атмосферу от большого количества автобусов. Главное, что потом ЕТК не приняли решение полностью отказаться от троллейбусов, потому что фактически два оставшихся маршрута будут сильно дублироваться всеми остальными и представлять из себя лишь укороченную версию автобусных маршрутов. Поэтому системе нужно расширение сети за счёт троллейбусов с автономным ходом и главное, что нынешняя программа "Безопасные и качественные дороги", позволяет закупать троллейбусы тоже.
Выглядит очень круто, Белгород красавчики! Нужно летом снять, когда грязь смоют
О, новогоднее видео)
Это я удачно зашла)
Приезжайте ещё к нам! Встретитесь с горпроектами, покажем вам Белгород со всех сторон. Очень жаль, что в этот раз не получилось
Спасибо за ролик, очень интересно! Очень рада за Белгород! Надеюсь смогут воплотить все идеи))))
Аркадий, приезжай в Белгород в Августе или Сентябре когда все стройки и реформы закончатся.
Да,приезжайте,только сегодня уже 2 января 2021 года,а стройка не закончена,пешеходных и велодорожек нет,тратуаров тоже. С Новым Годом!!!
Август 2021.
Белгородцы, расскажите, какие результаты реконструкции за прошедшие 8 месяцев?
Реконструкция прекращена.
2 года реконструкций не проводилось.
То что сделано - работает эффективно, люди уже привыкли к быстрому автобусу на реконструированных участках.
@@vorrutyer1 Спасибо, что сообщили!
@@vorrutyer1 почему реконструкция прекратилась?
С Новым годом, Аркадий!
Здравствуйте, Аркадий. Мэр Белгорода выложил запись у себя в вк поводу этой реформы. У многих местных жителей полыхнуло. Видимо население не было готово к таким переменам.
Чем радикальнее изменения, тем больше резонанс по их поводу. Тем более когда людям приходится менять свои привычки.
Как уже сказал Аркадий, посмотрим, что будет через несколько месяцев (если всё не откатят).
не секрет что в этой стране 90 процентов населения это - ..... сами подставьте эпитет
В целом готов народ к этому, все смиренно ждали реконструкцию, и простаивая при этом в огромных пробках во время ремонта. Но обещали что город поедет 15 ноября, по итогу город не поехал, теперь обещают 15 января что город поедет, ждём и надеемся
Потому что на личном авто ездить стало теперь практически не реально в час пик, да и не только
Большинство предпочитают проехать лишние километры, чем стоять на Щорса
Говорю как житель Белгорода, живущий на горе
Эмммм это на самом деле просто калл,я когда ехал на такси вечные пробки,вечные аварии,туда никто не суётся,и ничего там не хорошо,я когда паспорт потерял и ездил в отдел,нас забирал таксист и на ал с на и разговор:вот ехал поц и деп.дорог,рассказал что эти 4 млрд. были в пустую
Я житель города, пешеход. Скажем так, уже прошёл почти год, а тротуары сделаны на половину, зелени здесь нет, сплошной бетон и пекло в летние дни. Можжевельник практически весь засох-его неправильно посадили и досих пор не убрали. На остановках не удобно-или ты весь мокрый от дождя или стоишь как на солнцепеке. На работу из-за реконструкции стала по тому же маршруту на 7 минут дольше, чем год назад. Днем сплошная пробка на всех полосах движения. На пешеходных переходах между платформой и другой стороны дороги при танки снега реки или снежные каши,которые никто не убирает. Да,удобно,что транспорт разделили по полосам,но не все так гладко
это теперь не улица Щорса, а улица Бомбящих Автомобилистов
точн)) улица Пригоревших
@@goodluck1070 Хм будут ли летающие автобусы приземляться на выделенные полосы также и такси.
Может переименовать :) - ул. Пылающих Автолюбителей. В народе будет просто - "пылающих"
👆 дурни которые ниразу не ездили на машине и автобусе в белгороде
Это хорошо если вы не живете на ул. Щорса. Теперь чтобы подъехать к своему дому, нужно делать крюк в 4 км., так как закрыли многие выезды на улицу. Дорогу переходить пешеходу нужно в несколько приемов. Если вы не успели за 14 секунд пробежать 30 метров, то будешь стоять на островке безопасности приличное время. В некоторых местах убрали хорошую широкую выложенную из плитки пешеходную дорожку и проложили узкую велодорожку. И что?
Что надо смотреть 1 января ☝️✌️
С новым годом 🥳
Аркаша, ах Аркаша, буду рад оказаться в твоей книге, счастливого нового года!
Вот это уровень О_О Очень круто!
Аркаш,приезжай в Краснодар и объясни что сделать надо с улицами,а то кубаноиды тут дубовые
Расширяй дорогу говорят,царь во дворца
(просто почитайте комментарии под постами с этой тематикой в группе Типичный Краснодар)
Будут говорить "кто такой пездуй в маскву понаех"))
Green fire Понимаю, сам оттуда
Слава Богу у вас адекватный главный архитектор, Наташа Машталир. Поэтому Краснодар на правильном пути. Только, к сожалению, она тоже человек не всесильный.
Блин, замечательно. Вот бы нам в Ижевск что-то подобное. У нас в Ижевске, кстати, одну из главных улиц так же в рамках реконструкции собираются сужать за счет новых трамвайных остановок, которые отберут частично одну полосу движения для авто. Представляю сколько срача будет, оооооооо :D
Для Ижевска уже давно пора , но с такими производственными мощностями город очень унылый , пока не будет в регионе оставаться 50% налогов, все это латание дыр!!!
@@КОМПОТ-в7ж вы чертовски правы
Это полный кошмар,эта Щорса.Город парализован,всё "встало".Люди которые приезжают из других городов говорят,что мы сошли с ума,ничего не понятно.Автомобилисты (иногородние) попадая на Щорса просто теряются
@@ДенисКораблев-о3ы я говорил не про Щорса, а про Ленина. Вернее про часть улицы проходящей в центре города. Кстати, часто хожу по Щорса. Ничего необычного в ней нет, как по мне
Не дай Бог такое еще кому то испытать. Это худшее, что могло быть в городе!
Аркадий, сделайте видео про подбору книг про современные квартальную застройку и концепцию американской субурбии
Очень нравится ваш подход к вещам - польза и полезность. Солидарна. Если бы каждый задумывался
Девиз Челябинска: "Вы же не хотите, чтобы было как в Лондоне!" :)
Супер! Вы молодец, что транслируете такого рода информацию!
Хотелось бы больше троллейбуса конечно 🤞🏽
Привет из Белгорода.. 2 года прошло уже.. теперь единого оператора нет. точнее есть, ЕТК и 10 мелких перевозчиков. =))) Расписание- Хочу приеду, хочу не приеду. а хочу МИМО пролечу.
Ооо, неужели видео про БРТ Белграда, дождался)
Белгород а не Белград, даже страны попутала.
Привет Аркадий, благодарю тебя , твои ролики нужно на первом канале показывать))
Аркадий: последние 40 лет никто не делает кольца на магистральных соединениях
Калининград: вбабахаем кольцо на одной из самых пробочных улиц города)
Возможно и преувеличено, но просто напомнило)
он имел ввиду, что в цивилизованных странах уже лет 40 не делают колец
Вот только хотел про Кениг написать, да у нас тут кольца как новинку преподносят до сих пор xD
@@ruk3d ага, вот собираются на челнокова (на сельме, в сторону чкаловска) на выезде делать ещё одно
@@anatmandr Одно время даже на польский опыт кивали, забывая что в Польше круговые развязки делают на однополосных улицах дабы траффик успокаивать и скорости снижать)
Как раз кольца являются трендом в дорожном строительстве, сменяя на многих улицах перекрёстки.
Аркадий, здравствуйте. Спасибо за выпуск. 👍✊🤞🔥
В Курске губернатор тоже заикался о едином перевозчике
Воз и ныне там
Должны были пригнать автобусы и троллейбусы из Москвы, тоже ничего нет. Наверное всё хорошее разобрали уже, нам хлам оставят гремящий
На днях вышло интервью мэра, в нем он начал за здравие, за трамвай и кончил про автобусы
Наверное трамвай со временем выпилят..
Причем непонятно. Много людей за трамвай
Но многим просто всё равно
Как и на свой город
Но нельзя не отметить и людей, которые активные, болеют за свой город, хотят и ждут его развития)
Единый перевозчик это ещё один законный миллионер,который не даст работать другим и установит свои правила,которые не уверена всем понравятся.
хороший обзор, спасибо.
Лучший! Аркадий, советую съездить в Альметьевск. Весной и в хорошую погоду. Очень мало информации на ютубе про этот моногородок и очень зря. Там лучшая велоинфраструктура в стране (хотя есть вопросы по пересечениям с автомобильными дорогами под уклоном), шикарные троллеи (лучше у нас не видел) и крутые татарские муралы (их много). У Ильи есть видео про этот город, но оно очень слабое и не информативное, а ведь этот город реально заслуживает такого же качественного материала как в данном видео. Были же в Казани, как не заехали в Альметьевск??...
Показуха одна в Альметьевске, деньги есть , а ума нет.У вас ни одного нормального застройщика даже нет, одно убожество из желтого силиката , велосипедные дорожки чистят , а пешеходные? у вас ветра из за чего гололед на пешеходных дорожках .
@@КОМПОТ-в7ж у вас это у кого?))) Я вообще из Волгограда) Был в Татарстане пару раз и заезжал в Альметьевск на два дня. Могу с уверенностью сказать, что это лучший моногородок в России. У него есть ряд проблем, но в целом он точно стоит внимания. Особенно урбанистов. Внимания, как минимум, из за велоинфраструктуры, которая есть даже за городом! Из за современных троллейбусов, отсутствия маршруток, красивого центра, большого количества муралов на типичных панельных домах. Из за очень достойного детского парка с деревянными элементами. И в целом там есть, как минимум, два современных парка. Там даже расписаны промышленные объекты и сделана ночная подсветка, делающая Альметьевск живее.
Главной проблемой города вижу слишком большую удаленность от Казани. Альметьевск существует за счёт нефти, ее не станет и ему конец.
@@Шурик-о2б Кумовство погубит эту республику, весь бизнес на кавказцах держится, так как определеные люди с этих республик на высоких должностях. а улица чехова пешеходная,это позор, я снимал там жилье, оно гнилое в хлам.
@@Шурик-о2б Альметьевск существует благодаря нефтяникам и их зарплатам
С Новым годом Аркадий!!! Большого здоровья Вам и Вашим близким, Удачи и успеха в Проектах...с Казахским приветом . !!!!
5:58 про кольца на больших улицах согласен - это плохо! Пример мой город Львов: на улице Зелёной, возле ДСК есть большое кольцо и там постоянные пробки, а еще много аварий! Так что проверенно на практике))
Круто сделано!
Интересное кино. Ждём передачу на Эхе :)
Аркадий, спасибо. Есть что посмотреть за поеданием вчерашних салатов)
Прошлогодних😄
Как пешеход, живущий в Белгороде, скажу, что я в восторге от реконструкции Щорса, в любое время на автобусе с ветерком. Другое дело, что пока нужного автобуса дождешься... Будем надеяться, что новыми маршрутами поправят
В боксе стояла белая семёрка, это Аркадий припарковался?
@Коля Пупкин наверное по дороге ещё прокололись и стояли на обочине, меняли колесо вдвоём.
Спасибо за видео! Очень приятно, что Белгороде думают о пешеходах.
Часто слышу, что Белгород очень хвалят! Не была ни разу. Надо будет смотаться туда:)
Посмотреть, погостить -да. Но жить тут только на пенсии
Не на машине🤣
Почему нельзя принять закон, чтобы везде был такой подход к общественному транспорту? Почему у нас можно организовать общественный транспорт ЧЕРЕЗ ЖОПУ и это будет в рамках закона?
Власти передвигаются на служебных авто, вот и ответ весь
Из окна авто приятно смотреть на других, думать, что им хорошо со строительством новой развязки, шестиполосной магистрали в городе или строительстве надземного пешеходного
@@gurks5569 в Белгороде проблема теперь не во власти, а в людях. Город(автомобилисты) на дыбы встал из-за неземных переходов и вылеленок. Вонь стоит во всех пабликах
@@АлександрП-ф9я говнистое меньшинство на личном тарантасе думают что они короли дорог и перед ними взлетная полоса обязана быть !! И не догадываются что личный транспорт в нормальном городе нахрен не нужен потому его и притесняют. Короче мещанство с приходом капитализма возродилось пышным цветом 🤮
Рад за соседей белгородцев
У них мэр с яйцами, молодец мужик, не боится менять город к лучшему
заберите его себе, пожалуйста!!! Зайдите в любую местную группу и посмотрите, как на деле это все реализовано, а не в видео
@@СветланаОвчарова-б5э да если бы кто-то его отдал нам)
Люди всегда недовольны
Делаешь-плохо, не делаешь-плохо
Так лучше пусть делает
Ваш мер большой молодец, лично у меня к нему уважение
@@gurks5569 я понимаю, что всегда будут недовольные. Но иногда надо соображать. Не все люди могут пользоваться общественным транспортом. Надо делать так, чтобы всем было хорошо. В том-то и дело, что и пользователи общественным транспортом страдают.
@@СветланаОвчарова-б5э какое ваше решение проблемы?
У города 2 пути развития
Это или личный автомобиль и парковки или общественный транспорт и зелень в городе
Другого быть не может
Надо чем-то жертвовать
Или вы ездите на общественном или ваши дети гуляют по парковкам
@@gurks5569 моё предложение - убрать остановочные комплексы из середины дороги на те места, где они были и ранее. Появится доп полоса водителям. Еще можно добавить по полосе с каждой стороны, в некоторых местах места предостаточно.
А вообще, лично мне понравилось ездить по реверсивному движению в другом городе. На работу утром едут по трем полосам в город, выезжают в это время по одной, вечером наоборот, из города три полосы на выезд, одна в город. Днем двигаются по двум полосам в каждом направлении. И ни каких пробок) Если ДТП - загорается запрещающий светофор реверсивного движения и получается, что едут по двум полосам в каждом направлении.
Даже не верится, что все это реализовали в России, вне МКАДа, особенно на автобазе. Жаль что это единичные случаи.
Офигенно )
Хочу, чтобы в мск делали, как в Белгороде!
Может переименовать?
Очень классно сделали улицу :)
раньше лучше было
16:20 - комментарий "предать анафеме эту улицу,пусть по ней ездят только автобусы и велосипеды.Аминь!" выглядит здравым :)
Там как не почитаешь так у половины комментаторов больные дети (родственники) каждый день которых в больницу возить и только на л/а(странно конечно почему это они болеют, может потому что они нихрена не двигаются), при этом каждый день ломается машина, или самый топ это им страшно там ездить, ой там клумбы пешеходы, знаки, смерть, наркотики, цирк уродов какой то. Обмазываются говном даже не понимая что их пытаются отмыть от это самого говна
@@МаксимПетров-с8г5ю, видимо, развитие общественного транспорта магическим образом заставляет водителей прочувствовать страх пешехода, переходящего 8-полосную улицу по нерегулируемому наземному переходу.
P.S. А вообще, я вспомнил: физические нагрузки же способствуют выработке дофамина. Наверное, поэтому автомобилисты такие злые )
@@CapitanSuk вот насчёт активности это правда когда я в универ где то месяц ездил на авто (только переехал) радости вообще никакой не было, а если вечером пробка то все бесили дико хоть и расстояние 3 км, ну и парковка среди как попало припаркованных авто тоже радости не давало, зато как привез велосипед, блеее каждая поездка в радость ездил в универ только чтобы покататься и тут уже пробка автомобильная это такое счастье смотреть на этих водятлов
Среднее время пустая дорога + зелёный сфетофор авто 5 мин. Вел 7-8, на пути пробка авто 15, а то и все 30 можно простоять, вел опять 7-8
@@МаксимПетров-с8г5ю давай, щас минус 15. Че ты не садишься на свой сраный велосипед? Че ты? Давай, вперёд! Посмотри на водятлов в пробке. А водятлы посмотрят на тебя
чёты а, чёты. где теперь твои - 15?
Лет пять не был в Белгороде.Надо признать красавцы.Эти круги это был бич Белгорода.И выделенные полосы для транспорта.Снимаю шляпу!!!🤩По автобусному транспорту я понял Белгород это вообще Европа...Я о....л
Начни свой новый год с хороших новостей
Начни свой новый год с Белгорода😎
Приезжайте в Уфу в ближайшие дни (до 8 января) там начнут реконструировать путепровод целый год! Прибавится аж целых 0 полос (неофициально как там проезжал всегда в 4 полосы ехали) оффиц. +1 полоса т.е. будет 4 полосы
Эх, нам бы в Калининград одного оператора общественного транспорта. Но нет, частныемкомпании принадлежат депутатам гордумы. Хорошо хоть маршруток не так много
России надо поработать над инфраструктурой, тебе - с шумоподавлением. В остальном - круто!😃
Ещё от себя добавлю:можно ещё автобусный знак сделать так,чтоб он крепился на саму остановку,это дешевле выйдет и эстетичнее будет смотреться👍👌🙂
Зона действия знака остановки изменится
Офигеть! 31:53 все остановились на МИГАЮЩИЙ ЗЕЛЁНЫЙ! Это постановочные кадры!
Отличный ролик!
Белгород молодцы!
Я всё жду когда появится еще кто-то вроде Аркадия но в области централизации отопления.
Меня тут недавно пытались убедить что автономное отопление это будущее а центральное мол прошлый век...
Но ведь суть так же что и у общественного транспорта, эффективность!
ЦО гораздо эффективнее колонок в каждом доме и гораздо безопаснее!
В Скандинавских странах сейчас массово внедряют ЦО как раз, у нас опять таки был неплохой задел со времен СССР как и с трамваями но мы благополучно его похерили(
ЦО выгодно в многоэтажках
Тут неоднозначно всё, как и всегда в жизни
Этот ролик - прямо введение в современный урбанизм! Всё объяснили очень точно, подробно и интересно.
Наконец-то хоть что-то хорошее сделали
7:29 Круто, живой Кразик!
В Челябинске бы таких проектировщиков
32:04 «Автобус подъехал, а зелёный выключился»
Зелёный выключился для прочих авто, а для маршрутных ТС сверху висит треугольный светофор с четырьмя белыми секциями. И вот он-то на видео включил разрешающий автобусу для поворота направо.
Ээх довоенный Белгород
💔
Пазики не много зашквар для 2021 года
Я из Белгорода. Пазики ходят только по тем маршрутам, которые не так популярны, и сейчас закупаются новые автобусы как раз чтобы полностью от пазиков избавиться.
@@bartemy1957 это супер 👍
Ты хомячок мэра?
@@hannibalking2362 а ещё пешка Навального
Пазики очень комфортабельные автобусы, зашквар - это низкопольные скотовозы!
Гершман: последние лет 40
Последние лет 30, 20, 10: мы что для тебя шутки?
Это заказное видео от администрации, что он мог ещё сказать? Все люди говорят что это плохо, ехать стало дольше, а он толдычит как робот пропускная способность выросла бла бла бла... Она выросла из за того что светофоры на Щорса машины не выпускают долго! Горят красные всем по 2 мин!
Собираюсь приехать в Белгород на пару недель, подскажите куда в городе можно сходить в следующих случаях:
1) - Днëм
2) - И ночью
3) - Вечером
4) - Какой парк
5) - Какой пляж (или набережная)
6) - Какие есть смотровые площадки откуда красивое видео можно заснять
7) - Куда сходить тусонуться (клубы, кафэ, скверы) где можно посходить с ума))))
8) - Куда вообще лучше не заходить)
Аркадий почему не побывал в троллейбусном депо? я бы лично показал что сделали власти и как автобусы ушатали парк.
А ему это надо. За что заплатили, то и показывает.
@@Галинаабара вот и весь сказ " заплатили"
Нахер нужны троллейбусы?
@@95Molot так-же как нахер нужны джамшутки?
@@JohnnyMW у нас джамшуты не работают
Замечательный и информативный ролик.
Можно в пост-обработке голос чуть прибавить?
Очень шумит улица.
Это в России вообще? А да, удивительно... Чистота в автобусном парке))) Фантастика!
Не бойтесь, через месяца 2-3 эти останавки разъ*бут дауны и вандалы
@@Koba_103 в мск тоже так говорили, но ничего живы и остановки и даже, казавшиеся невероятным, велюровая обивка на сидушках ОТ
Просто поразительно насколько ленивые люди у нас. Весь город можно пройти пешком за два часа. От аэропорта до Леруа Мерлен 12 километров. Они в пробках стоят и жалуются!
можно было просто убрать кольца ,поставить светофоры ,выделить одну полосу для автобусов,хотя бы как на богданке ,и всё ,ан нет ,им хотелось отмыть несколько миллиардов ,вот и намутили
Да молодцы, красиво сделали. Раньше пробки были с 7 до 9 утра и с 5 до 7 вечера. А теперь город стоит всегда. Как общественного транспорта не было, так его и не прибавилось, на весь город максимум 4 маршрута нормально работает. А огромный частный сектор который вокруг города как страдал так и страдает. Любая авария запирает проезд и начинается вечное стояние. Достойно и разумно!
Завидую смелости реформам Белгорода. Гадость про Гершмана.
На самом деле, молодцы, есть чем гордиться, моей любимой Рязани, например, такое только снится)
Комплекс автобусного парка мое почтение
Осторожно!!! Скоро набегут белгородские водятлы и будут плакаться на Щорса и Галдуна!
А ты бы умник пожил бы тут и покатался каждый день в этот жопе,из за этой красоты весь город в пробках стоит,даже где их небыло.
@@МаксимАминов-т9и пешком полезно ходить , скоро эти машины уже из ушей полезут , нажрались ими до блевоты
Мы как то лучше жили, пока московские блохеры не понаехали.