NSU TTS Prüfstand & Leistungsmessung
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- Опубликовано: 15 июл 2024
- NSU-KWR bei Herrmann Motorenentwicklung in Salzgitter,
Fahrzeug NSU TTS, ehem. Bergrennfahrzeug Gr.2 & Gr.H
Inbetriebnahme des revidierten Motors mit Abstimmung und Leistungsmessung.
Motordetails:
Hubraum: 1273 ccm
Verdichtung 11,5:1
EV/AV: 40/35 mm
Schrick Nockenwelle 328°
Fächerkrümmer (Supersprint) mit Schalldämpfer und Katalysator
Motorsteuerung: TEC1 mit TTS Ansaugrohr, Einzeldrossel und Doppelzündung
Getriebe/Antrieb:
KWR-Renngetriebe mit einzeln auswechselbaren Zahnrädern
Differentialübersetzung 59/13 mit Lamellen-Ausgleichsbremse
Homokinetischer Antrieb
Videodetails:
0:00 Intro
0:28 min Fahrzeug auf der Rolle fahren
0:48 min Motor Warmfahren (Inboard Kamera)
2:14 min Motor Warmfahren
2:35 min Letzter Check vor der Leistungsmessung, Temperaturkontrolle
3:33 min Leistungsmessung
4:10 min Schleppleistungsmessung beim Ausrollvorgang
4:42 min Leistungsdiagramm
4:47 min Outro 
Авто/Мото
Bravo,wieder mal ein guter alter Luftgekühlter!!!
Wow, da schaut man durch youtube und findet das Auto seiner Träume wieder, kannte den Besitzer persönlich, und das Auto vom Bergrennen in Westendorf damals.. da bekommt man echt Pipi in den Augen, wenn man das nach über 30 Jahren wieder sieht... ein echtes Dejavu...... heul
Super ich habe in meiner Jugend zwei Prinz tt gefahren, richtige Zeitreise 👍🏼👍🏼👍🏼
Super vielen Dank fürs einstellen
Sehr gern!
Das waren einfach geile Zeiten!
Ich konnte mir keinen leisten, hätte aber gerne einen gehabt.
Aber alles hat einmal ein Ende🥲
Einwandfrei, sehr feine Arbeit. Gruß Siegmar
Danke für das Lob!
Haben wir schon vor 50 Jahren bei Knobloch in Kassel gemacht 🤗
Wir sind früher auch zur Vergaserabstimmung zum Knobloch nach Kassel gefahren. 👍
Das waren noch tolle Zeiten,sie kommen nie wieder!!!😢😢😢
ja, leider und die Bedingungen für Veranstalter und Fahrer verschärfen sich zusehens. Aber es gibt derzeit noch ein paar Alternativen im historischen Rennsport. Die Rennen des NSU Bergpokals und der NSU-TT-Trophy sind ebenfalls sehenswert.
Owned 1000L and 1200C years ago here in California. Loved the cars but no parts here in the states to keep them running. Always wanted a TTS!
Perfekte Arbeit.
Damals LIVE gesehen in SHG ...Spezi Bleeker gibt es leider schon lange nicht mehr....Toll das es den Wagen scheinbar noch gibt...
Das Auto stand 29 Jahre beim ehemaligen Besitzer in der Garage. Nach dem Erwerb war es mein Ziel das Fahrzeug möglichst so zu erhalten und bei überwiegend historischen Rennveranstaltungen zu präsentieren. Es freut mich immer wieder sehr auf Leute zu treffen, die das Auto kennen.🤗
Das ist echt toll,das du den wagen wiederbelebt hast. Ich kenne ihn auch noch aus schaumburg. Lang ist's her. Hab dich in höxter damit gesehen, und war sehr gerührt.
Nice🤝👍💪🔥💯
NSU Prinz TTS , bei uns nennt man das Auto "Fahrendes Feuerzeug"
Mir sind damals zwei abgebrannt,brennen schnell und gut.
Eindeutig durch Wartungsmangel , Ignoranz und Unkenntnis.
@@jaja-te8gw Unkenntnis stimmt Ignoranz aber nicht.
Das Benzin ist vom Vergasser auf den Fächerkrümmer getropft. Nach dem Zweiten brannt haben wir den Fehler gefunden. Ich war nicht der Einzige dem das passiert ist und ein Internet zum Austauschen von Erfahrungen gab es noch nicht.
( Das Wort "Wartungsmangel"kannte mein Auto nicht,es wahr damals mein ganzer Stolz.)
Das passiert nur wenn ahnungslose NSU fahren!
Das waren damals fickengeile Autos!
Hallo, was für eine Nockenwelle hast du? Leistung und Drehmoment liegen bei sehr hohen Drehzahlen und erreichen keine großen Werte, insbesondere Nm, die Leistung ist für den gegebenen Inhalt schön :-) Und es gibt ein sehr schönes Getriebe :-) Danke :-)
Sehr gut analysiert! 😎Der Motor wurde Mitte der 80ger aufgebaut, über Winter revidiert und jetzt wieder in Betrieb genommen. Leider wurden zur damaligen Zeit an den Zylinderköpfen Änderungen vorgenommen die genau zu diesem Resultat führen und nur mit sehr viel Aufwand, z.B. Auftragsschweißen, beseitigt werden könnten. Dieser Motor gehört zur Geschichte des Autos. Ziel war die Instandsetzung. Leistung und Drehmoment entsprechen den Erwartungen. Der Motor besitzt dennoch ein breites Leistungsband und läßt sich im Renneinsatz sehr gut fahren. Es ist eine Schrick 328° Nockenwelle verbaut. Getriebe ist Eigenentwicklung😄
Ob ein Motor so alt ist, hängt leider davon ab, wann er hergestellt wurde. Früher wurden alle Motoren nur durch Umdrehungen angetrieben und die Nockenwellen wurden einfach auf diese Weise hergestellt.Hat der Zylinderkopf 8 Kanäle oder nur drei Auslasskanäle?Und es fährt sich gut, Motor und Getriebe arbeiten zusammen. Nur könnte man aus dem Motor durchaus noch mehr rausholen, aber das stand oben schon geschrieben :-)@@andreaskuhnert7019
Leider das falsche Oil
😆
Was ist denn das!?Gehts noch
Ordentlich....
Kein Interesse an gesperrten Kanälen mit Auto Müll !!! Nie
Wie man diesen Klang mit dieser nervigen Billig-"Musik" uberdecken kann, bleibt schleierhaft. Hättet ihr lieber mit vernünftigem Equipment Tonspuren aufgenommen ...
Das ist gerade sehr in Mode mit dem Discogestampfe. Dass wir den Motor hören wollen, will keiner wissen. Bin auch enttäuscht ......
Sorry, bin kein Videoprofi oder RUclipsr. Die musikalische Untermalung ist nur kurz zu Beginn und am Ende des Videos. Ich gelobe Besserung😉