Eu morava na beira linha, e só dormia depois do trem passar e o som dos vagões mim fazia dormir, , uma verdade de saudades de ver o trem novamente, tempo de infancia
Quando era na época da RFFSA a velocidade máxima para cargueiros era de 70km/h o suborno era de 90km/h e as composição Hungara era de 120km/h falo isto na decade de 70 e 80 só pra vc ter uma noção como nossas ferrovias decairam
Decairam? Composições não foram feitas para correr e sim levar carga. O que a Fepasa antigamente transportava em 1 ano hj a Rumo transporta em 1 dia. Não tem nem comparação a modernidade da ferrovia hj em dia com a decadência que era a fepasa com suas sucatas
o sr esta desinformado... problema com a fepasa e a rffsa era gestao... ex. tenho carga pra mandar de sp a campinas uma de combustivel... outra de grãos... outra de cimento... outra de aço... 4 neste exemplo... eles mandavam cada um com uma locomotiva... ou mais de uma dependendo do peso... para cada lugar... ou seja formam 4 trens isso e desperdício... privatizou e só um trem para o mês o destino... era uma má gestão... mas havia uma ótima manutenção... nós trens... vagões.... funcionários eram bem remunerados... privatizou... já era... vias ruins... na grande maioria dos trechos ferroviários estão decadentes... aí é uma excessao... trabalhei viajando e sei muito bem o estado das ferrovias e vagões...
@@MarcosVinicius-fc7hbforam feitas pra correr sim... nossas ferrovias estão sucateadas... trens tanto de carga como de passageiros foram feitos pra correr... essas locomotivas são muito potentes.. verdadeiras ferraris... as antigas já corriam... não há fiscalização por parte do governo... empresas privadas não querem gastar somente ter lucro.... em trecho urbano normas de segurança limita velocidade devido passagem de trens de passageiros metropolitano... mas em trechos não urbanos os trens voavam baixo antigamente. longas distâncias... chegam rápido... mas como não há uma manutenção segura... eles optam por circular em velocidades baixas.
![[Drone/4K] Trem cruzando a ponte sobre a cidade de Muçum-RS na Ferrovia do Trigo com dupla de SD40!](http://i.ytimg.com/vi/nmFwHGKrO64/mqdefault.jpg)
Que lindo 😍👏👏👏👏
Espetacular 😊Sou motorista de aplicativo más apaixonado por trem 😅
👏🙌🏻👍
Vídeo nota 10000000
Show de bola
e lindo ver na ferrovia indo para vitória ES , deixa a paisagem mais linda
Coisa linda!!
Deitou o cabelo kkkkk
Massa ver de perto os trem trabalhei na vli ak de uberaba minas gerais
Eu morava na beira linha, e só dormia depois do trem passar e o som dos vagões mim fazia dormir, , uma verdade de saudades de ver o trem novamente, tempo de infancia
🙌🏻👏👍
Eu acordava a família toda pra eu poder ver o trem de madrugada, quando apitava.
Showw Lucivaldo.Carregadão se preparando pra subir a rampa.Abraço.
Um abraço, Edson. 🤜🤛
Ótimo vídeo amei 19 03 2024 terça feira 23 42 hrs
Eita saudades, daqui a pouco irá encarar a subida da Carioba p Zac, já tive essa experiência como maqta...
👍👏
Quando era na época da RFFSA a velocidade máxima para cargueiros era de 70km/h o suborno era de 90km/h e as composição Hungara era de 120km/h falo isto na decade de 70 e 80 só pra vc ter uma noção como nossas ferrovias decairam
Decairam? Composições não foram feitas para correr e sim levar carga. O que a Fepasa antigamente transportava em 1 ano hj a Rumo transporta em 1 dia. Não tem nem comparação a modernidade da ferrovia hj em dia com a decadência que era a fepasa com suas sucatas
o sr esta desinformado... problema com a fepasa e a rffsa era gestao... ex. tenho carga pra mandar de sp a campinas uma de combustivel... outra de grãos... outra de cimento... outra de aço... 4 neste exemplo... eles mandavam cada um com uma locomotiva... ou mais de uma dependendo do peso... para cada lugar... ou seja formam 4 trens isso e desperdício... privatizou e só um trem para o mês o destino... era uma má gestão... mas havia uma ótima manutenção... nós trens... vagões.... funcionários eram bem remunerados... privatizou... já era... vias ruins... na grande maioria dos trechos ferroviários estão decadentes... aí é uma excessao... trabalhei viajando e sei muito bem o estado das ferrovias e vagões...
@@MarcosVinicius-fc7hbforam feitas pra correr sim... nossas ferrovias estão sucateadas... trens tanto de carga como de passageiros foram feitos pra correr... essas locomotivas são muito potentes.. verdadeiras ferraris... as antigas já corriam... não há fiscalização por parte do governo... empresas privadas não querem gastar somente ter lucro.... em trecho urbano normas de segurança limita velocidade devido passagem de trens de passageiros metropolitano... mas em trechos não urbanos os trens voavam baixo antigamente. longas distâncias... chegam rápido... mas como não há uma manutenção segura... eles optam por circular em velocidades baixas.
não tem nada de lindo... e só trem de carga.... lindo seria de fosse de passageiros. ..