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ポッドキャスト共に楽しく拝見させていただいています。
わーー！！！応援ありがとうございます😊びっくりしました！ありがとうございます😊がんばります！
よく見てるから愛を持って言うけど本当に自転車の変態ですね
おー！ありがたきお言葉🤩僕はまだまだですよー🥴
パナレーサーの人が旧モデルはチューブレスで使うには設計が甘かった、新型ではビードが上がるように改良したと言ってました。
なるほど🧐やはり旧モデルは上がりにくかったんですね！新型最高です笑
いつも動画楽しませて頂いてます。携帯ポンプが遊び道具としても使えるというのは新発見でした😊グラベルキング調子良さそうなのでチューブレスチャレンジしてみようかな…
本当に使いやすくなりました！リムとの組み合わせがあるので、全てが全て良いとは言い難いですが試してみる価値ありです！
フロント700×40cのX1、リア27.5×1.75のSSが自分の最終解でした。グラベルキング最高です。
サイズ違いを使っているとは中々ですね！グラベルキングいいですよね！
ブルックス、バーテープ、タイヤサイドのコーデも👍️いいですねぇ😊
ありがとうございます😊色を揃えてみました🤭
グラベルキングSK２回目でしたね😅サイズ違いで🎵２９er仕様ですか😊しかも新作😊組みやすくなったのですね😊
そうなんです。ただ名前は同じですが全くの別物でしたよ！びっくりしました🫢
一昨年、グラベルキングSSで1000km未満でセンタートレッドのケーシング切れという症状がありました。他にもサイドウォールのケーシング切れで、たんこぶ？状のものが表出したりと…パナレーサーのタイヤをチューブレスレディで運用するには不安があったのですが、新しいモデルではその心配が無い様子？なので(池田さんのインプレを拝見する限り)、また試してみようという気になりました。
おー！僕もそれ見たことあります。新型になってから何人も使ってる人見ましたが、いまだにタンコブは見てないですよ！期待大です🤭
旧モデルはグラベルでは絶大な性能なのに対して舗装路は抵抗が大きくて速度維持出来ない印象だったので、新型には期待してしまいます。
ブロックタイヤから、グラベルキングSKに交換したこともあって、速度維持はしやすいように感じました。旧モデルとの違いも楽しみですね！
今，説明頂いた用途だと、電動の空気入れでその都度，気圧を調整するような走り方が主流になるかもしれませんね。それはそれで悪くないとおもう
確かに！電動ポンプは僕も興味あります。でも空気を入れる時の音が大きいので、そこがちょっと気になります🥴
TLR導入への障壁がまた一つなくなった……のかな？^_^
明らかに障壁は下がったと思います。あとはリムテープやシーラントも進化するともっと下がると思うんですがね🥴
ブロックが、いっこ、にこ、さんこ〜ん。って言うかなと期待してしまった。
笑笑今度使わせていただきます！
X1の700×45cを最近使い始めたビード上げはIRCのBokenシリーズの方が圧倒的に上がりやすいよ正直がっかりした
IRCのBOKENは素晴らしいタイヤですね！僕も以前使ったことがありますが、ビート上げは完璧でした。
グラベルキングSK良いですよね 私も好きなタイヤです
本当に使いやすくて良いタイヤだと思います♪♪
![転がりとグリップを両立 最新グラベルタイヤ「グラベルキングX1」を実走レビュー [GRAVELKING X1 R 40c]](http://i.ytimg.com/vi/aCHbh_aFcV4/mqdefault.jpg)
ポッドキャスト共に楽しく拝見させていただいています。
わーー！！！応援ありがとうございます😊びっくりしました！ありがとうございます😊がんばります！
よく見てるから愛を持って言うけど本当に自転車の変態ですね
おー！ありがたきお言葉🤩僕はまだまだですよー🥴
パナレーサーの人が旧モデルはチューブレスで使うには設計が甘かった、新型ではビードが上がるように改良したと言ってました。
なるほど🧐やはり旧モデルは上がりにくかったんですね！新型最高です笑
いつも動画楽しませて頂いてます。
携帯ポンプが遊び道具としても使えるというのは新発見でした😊
グラベルキング調子良さそうなのでチューブレスチャレンジしてみようかな…
本当に使いやすくなりました！リムとの組み合わせがあるので、全てが全て良いとは言い難いですが試してみる価値ありです！
フロント700×40cのX1、リア27.5×1.75のSSが自分の最終解でした。グラベルキング最高です。
サイズ違いを使っているとは中々ですね！グラベルキングいいですよね！
ブルックス、バーテープ、タイヤサイドのコーデも👍️いいですねぇ😊
ありがとうございます😊色を揃えてみました🤭
グラベルキングSK２回目でしたね😅サイズ違いで🎵２９er仕様ですか😊しかも新作😊組みやすくなったのですね😊
そうなんです。ただ名前は同じですが全くの別物でしたよ！びっくりしました🫢
一昨年、グラベルキングSSで1000km未満でセンタートレッドのケーシング切れという症状がありました。他にもサイドウォールのケーシング切れで、たんこぶ？状のものが表出したりと…パナレーサーのタイヤをチューブレスレディで運用するには不安があったのですが、新しいモデルではその心配が無い様子？なので(池田さんのインプレを拝見する限り)、また試してみようという気になりました。
おー！僕もそれ見たことあります。新型になってから何人も使ってる人見ましたが、いまだにタンコブは見てないですよ！期待大です🤭
旧モデルはグラベルでは絶大な性能なのに対して舗装路は抵抗が大きくて速度維持出来ない印象だったので、新型には期待してしまいます。
ブロックタイヤから、グラベルキングSKに交換したこともあって、速度維持はしやすいように感じました。
旧モデルとの違いも楽しみですね！
今，説明頂いた用途だと、電動の空気入れでその都度，気圧を調整するような走り方が主流になるかもしれませんね。それはそれで悪くないとおもう
確かに！電動ポンプは僕も興味あります。でも空気を入れる時の音が大きいので、そこがちょっと気になります🥴
TLR導入への障壁がまた一つなくなった……のかな？^_^
明らかに障壁は下がったと思います。あとはリムテープやシーラントも進化するともっと下がると思うんですがね🥴
ブロックが、いっこ、にこ、さんこ〜ん。
って言うかなと期待してしまった。
笑笑今度使わせていただきます！
X1の700×45cを最近使い始めた
ビード上げはIRCのBokenシリーズの方が圧倒的に上がりやすいよ
正直がっかりした
IRCのBOKENは素晴らしいタイヤですね！僕も以前使ったことがありますが、ビート上げは完璧でした。
グラベルキングSK良いですよね 私も好きなタイヤです
本当に使いやすくて良いタイヤだと思います♪♪