لالا يجب يعملو روبرتاج على البروسيات والدودنات و تصرفات الشعب يعنى غير معقول تلقى الشعب يحتل الارصفة و يعمل الحواجز فى الطريق بحجة هذى دارى والدرب انتاعي
azul rak ghalete hbibi par ce que vous connaissez pas les vrai camion je suis un routier j'ai un camion il a des options mille fois mieux que la voiture
انا سائق شاحنة وزن ثقيل اخي او اختي وعلاه لربرتاج ادرهم بين وهران الجزائر وقسنطينة يعني في الطريق السيار شرق غرب إلى حبين تسآل عن السياق الحقيقية والخبرة المرة والتعب والإرهاق باتم معنى الكلمة اروح من غرداية واطلع عين قزام او رقان او جانت تعرف معنى الحقيق لتعب والخبزة المرة لكن نحمد الله على كل حال من الأحوال
من عنابة برج باجي مختار4 ايام خويا لعزيز طريق في حالة أقسم بالله العظيم طريق كاملة ممهلات ابداها من مسيلة تلحق دوار سليم تلحق الاغواط كلها ممهلات كيفاه تمشي يرحم والديك
على الإنسان أن يقول الحمد لله على هذه النعمة و لا يقول الخبزة مرة بتاتا ولو الله يأخذ منه نعمه ماذا يقول في هذه الحالة....نسأل الله السلامة و العفو و العافية في الدين و الدنيا
ياحصرا على فولفو ومان ومرسيديس حنا درك فى 7 سنوات مكانش لا شاحنات لا سيارات جديدة مفهمتش علاش هل اصبحت حياة المواطنين هكدا رخيسة السبب الاول قدم السيارات و الشاحنات وانتشار قطع غيار صينية مقلدة
بصفتي سائق شاحنة ذات مقطورة. وبخبرتي المتواضعة. اصعب سياقة في الشمال بسبب المنحدرات والمرتفعات. واكتضاظ السير. وكل هذا مع ضغط أصحاب الشاحنات بسرعة العودة لربح الوقت. من اجل شحنة جديدة. وأما مشاكلها منها. بسبب قلة العمل السائقون
كنت نحكمها من تلمسان حتى ادرار خط منريحش قهوة وفيتامينات وعادي جامي صرالي حادث بصح نمشي بعقلي عدا طرقات تاع تل مش كما طرقات تاع صحراء خطيرة تاع موت مرات تلقى روحك تمشي في رملة
كون جيت رئيس جمهورية تاع الجزائر ندير في كل كاميو زوج لي يسوقو ولي مافيهش زوج غرامة فوق لمليون على الكوارث لي يديرو فيهم في طرق شوفر تاع شاحنات في الجزائر مهابل الا من رحم ربي
سلام عليكم ورحمه الله وبركاته أنا كونت سائق في الجزائر اوريد أن أقول رائي هناك شركات في حاسي مسعود تفرض على السائق الذاهب والعودة من الحاسي إلى عين صالح في 3 ايام ولهذا السائق لا يرتاح في الطريق و الأمثلة كثيرة في الجزائر
صحافة الخرطى تشجع على الكسل وتنفث الطاقة السلبية..قالك خبزة مرة انا نعرق سواق شاحنات دارو مستقبل بناو فيلات وضمنو مستقبل اولادهم بداوها سواق عند الناس ورجعو يملكو شاحنات ولاباس بهم الله يزدهم من فضله ما شاء الله تبارك الله..اللهم لاحسد الله يرزق كل يعمل عمل حلال ويرزقه منحيث لايحتسب
أكره ميتي كرهتو الناس قع طيحلك مراض نفسيان ربي يهدي أصحاب السيارات مي ماشي قع فينا وعلينا كاين أصحاب الشاحنات حقارين مي والله أصحاب السيارات حاشة البعض ماشي بشر حقاريين
ياخويا ماش حاجة ساهلة كي يعطوك بيان الشاحنة فيها اعطاب ..روح صلح الشاحنة تاعك بيسك الا صرات اكسيدون لاقدر الله ..كمن قتل نفسا بغير حق انت تتحمل المسؤولية الشرعية أمام الله
يليق تكون مدرب تعرف ؤ حافض الطريق ؤ كول واحد ؤ مقدورو انا كنت واد سوف نروح ؤ نوالي في 24h مي حفضت الطريق مي لي جديد غير يحسب ؤ في راحتو ماتغامرش راه فيلم رعب ؤ كي تصب الشتا نقص امشي 40 كلم ؤ دير فودوتراس باش تحبس الناس معاك قال نقصو الشتا دزلق طريق الصحرا احسب المازوت قليل في طريق المنيعا طريق لازم علا العام بلان ماشي حاتان aaaa واش داني ماخضيتش الراي ؤ كاري معا خاوتك في لي بارك يدربوك
في الجزائر بالشوفار بصاحب السيمي الله يكون في عونهم رودة شنوية ب 6 ملاين ايجانط ب 18 ميل مابقاتش خدمة و هدا كي يحكي على الحمولة القانونية 20 طن ما تقعدش بينا نتا ايماجيني معاي فواياج 150 كم بالالي بالروثور و الفواياج الخلاص تاعها طوناج راني معاك نهز غير 20 طن و ثمن الطن الواحد 320دينار جزائري يعني الفواياج خرجتلك 6400دينار نحي 3000 مازوت و 2000كورسة و 1000 غدا للشوفار شحال بقالك 400دينار بصحتك مول الرودة
الشيوخة يا بابا الشيفور الثاني مول لبوني حنكة وإكسبريونس قالك طريق طويلة نقصمها ونتفقد الشاحنة يسوق بعقلو مش كيما الذر تاع ذرك يسوق ألف كيلو خط واحد وطاير ومعلابالوش بيها حتى يدير كارثة .
لا إله إلا الله محمد رسول الله واقع النقل في الجزائر كارثي أسعار النقل جد متدنية ! غلاء قطع الغيار و الوقود هذا بالنسبة لمالكي مؤسسات النقل أما عن حال السائقين المساكين المقهورين الذين يعملون بأجر زهيد مقارنة بساعات العمل الطويلة والمتعبة والتوتر والأمراض الناتجة عن ذلك ،معاناة وظروف عمل مزرية ،ربي يقدر الخير.
الطريق السيار في وضع كارثي يفتقد للصيانة و المراقبة التقنية للأسف الجزائر معندهاش طرقات والمعاناة الكبيرة راهي في الجنوب الجزائري النية التحتية متخلفة جدا !
Most trucker drive dangerously On the Motorway, i was very surprised, to seeing drive on the fast lane, and also the middle lane They must stay on the Right lane Plus they need to take break every 4 hours is by international law , and every 6 months they need to be checked by a doctor to see if they can continue driving or not. And refreshments course... I have notice the autorités were absent on the road and Motorway. Otherwise this problème will never be solved.......
من ناحية السلامة لازم السائق يراقب حالة الشاحنة منها مراقبة الاطارات والفرامل لاكن كل هذا اي واحد يديرها مي الطريق السيار مهترئ ويسبب الكثير من الحوادث جميع الشاحنات تمشي في المسلك الثاني بسبب اهتراء المسلك الثالث بسبب الشاحنات التي فيها حمولة زائدة راني حاير كيفاش راهم ساكتين على هذا المشكل الي يسبب الحوادث وربي يهدي كل الشركات او المقاولين لي يديرولهم حمولة زائدة
ارواحو طريق تانويرين جنوب شرق صحراء ولا روحو طريق الأغواط المسحورة حتى توصل تيزارواطين اني صغير مي أقسم بالله العظيم كي روح مع خالي نعاونو مخك يحبس تشوف لعجب صحراء كي تقولي صعيبة نقولك أصعب مع انهم ناس متربيين مي تخاف وربي عاون جميع واحد يخدم في الحلال وتحياتي ليكم اني في طريق عنابة رايحين الاغواط ان شاء الله
ici en Europe tu passe ou tu vues mais une fois tu passe dans une station de contrôle technique refusé carte rouge tu es obligé de retourné dans la même station dans les 15 jours passé le délai tu reçois directement une amende.
فكرة جيدة فصاحب المحطة يخاف أن يذهب الزبون بدون رجعة إذا قال له أصلح بعض الأمور في الشا حنة لكن إذا كان ملزم بالرجوع له فإنه سيطالبه بإصلاح الأعطاب لأنه سيرجع ولن يخسره
السيد صاحب النضارات ماشاء الله هذا ساءق محترف و مثقف و كلامه فى الميزان
هذا سائق محترف وفحل من كلامه فهمت بلي فحل وخاطيه لقوادة
قاري. في المانيا
ديرو روبورتاج على حالة الطرق الكارثية وهي السبب الرئيسي في حوادث المرور
بركة ماء تخرط أمشي 160 وتقول أطرق
@@abdechigivara2855 طرق في ألمانيا تلقى بلاكة 300
ايه نقولها ونعاودها طرق في الجزائر كارثية شوف طريق السيار وطرق الصحرى مزالو تراب
لالا يجب يعملو روبرتاج على البروسيات والدودنات و تصرفات الشعب يعنى غير معقول تلقى الشعب يحتل الارصفة و يعمل الحواجز فى الطريق بحجة هذى دارى والدرب انتاعي
بصح الطريق من الجزائر حتى للشرق طريق خاسرة الحفرة فيها تحسب حاسي بءر ، شفت شحال من اكسيدون لوطوروت جوايه الاخضرية البويرة
طرق لباس عليها....سبب الطرق التهور...ومكاش الرادار
سائقو الشاحنات ربي يكون في عونهم معرضين دائما للخطر
خدمة شريفة و بنتها في الحلال.الله يحفظ كل ساءق
azul rak ghalete hbibi par ce que vous connaissez pas les vrai camion je suis un routier j'ai un camion il a des options mille fois mieux que la voiture
نحن في شركة وطنية وحقوقنا مهظومة يا حليل للسائق الذي يسوق عند الخواص
ما هذا الفكر؟ الخبزة المرة..!!!
هل انتم بعقولكم؟
العمل كل واحد في مكانه، هكذا هي الحياة... انتم الصحافة سبب تدهور عقلية الجزائري
كلمتك صواب صاحبي والله
ربي يسترهم ويحفظهم خبزة خاصة اصحاب مسافات طويلة في صحراء
انا سائق شاحنة وزن ثقيل اخي او اختي وعلاه لربرتاج ادرهم بين وهران الجزائر وقسنطينة يعني في الطريق السيار شرق غرب إلى حبين تسآل عن السياق الحقيقية والخبرة المرة والتعب والإرهاق باتم معنى الكلمة اروح من غرداية واطلع عين قزام او رقان او جانت تعرف معنى الحقيق لتعب والخبزة المرة لكن نحمد الله على كل حال من الأحوال
يعطوكم الله اعلم 4ولا 5ملاين قليلة
عين قزام يا لاطيف جيت منها
من عنابة برج باجي مختار4 ايام خويا لعزيز طريق في حالة أقسم بالله العظيم طريق كاملة ممهلات ابداها من مسيلة تلحق دوار سليم تلحق الاغواط كلها ممهلات كيفاه تمشي يرحم والديك
On juu de
Rabi yahafdak wyassatrok. Khoya.
تحية لجميع الشوافرة ربي يكون في عونهم
مهنة شاقة والله ربي كون معاهم .
الحمد لله ابتعدنا عليها أنا و اهي منذ 2008 منذ لونساج الربوي و سياقة الذراري
الله يكون في عون كل من يسترزق بالحلال ولو أنو انا يضهرلي ماكانش أصعب من السياقة في جنوب الصحراء
الله اكون في عونهم خبزة صعيبة بداوها صغار واليوم عند الكبر ماقدروش يسمحوا فيها رغم غربتهم وبعدهم عن عائلاتهم
اوناس زمان يقولو شاقي ولامحتاج
على الإنسان أن يقول الحمد لله على هذه النعمة و لا يقول الخبزة مرة بتاتا ولو الله يأخذ منه نعمه ماذا يقول في هذه الحالة....نسأل الله السلامة و العفو و العافية في الدين و الدنيا
ربي يكون في العون 🙏
صدقوني خاوتي انا نمشي طريق بزاف شفتهم
والله عايشين حياة خاصة يحسن عونهم
ياحصرا على فولفو ومان ومرسيديس حنا درك فى 7 سنوات مكانش لا شاحنات لا سيارات جديدة مفهمتش علاش هل اصبحت حياة المواطنين هكدا رخيسة السبب الاول قدم السيارات و الشاحنات وانتشار قطع غيار صينية مقلدة
والله هادي خبزة مرة انا راني في رزقي وراني صغير بصح والله غير ربي يجيب الخير
وش عندك
مدرسه السياقه ميعلمهمش كيما ينبغي الحال...لان الوقت محدود.... لازم الدوله دير قانون باش التعليم يكون في مده 6 اشهر...
كانت سمانة ومبعد 15 يوم كي تروح ليه يقريك زوج ولا ثلات خترات ويقولك روح تعڨب راك مليح المشكل صحاب تعليم السياقة
ديرو ربورتاج على لحفر تاع طريق البويرة
روح يااخى صلح الفرامل تاع الكاميو و توكل على الله و كن قدوة لاتغامر بنفسك و الاخرين
ربي يعينهم ويسترهم خدمة شاقة
حاب تشوف المعناات تع الشوافرة والطرق الصعبة والمكسرة روح من لعين صالح وتمنؤاست وبرج باجي مختار وتيمياوين وتزنزوتين وعين قزاام
رقان برج باجي مختار بيست صابل
عين صالح تمنراست 670نص كبير تكسار
وي خويا لعزيز بجمعة كنت فيها طريق عيانة خلاه
بصفتي سائق شاحنة ذات مقطورة. وبخبرتي المتواضعة. اصعب سياقة في الشمال بسبب المنحدرات والمرتفعات. واكتضاظ السير. وكل هذا مع ضغط أصحاب الشاحنات بسرعة العودة لربح الوقت. من اجل شحنة جديدة. وأما مشاكلها منها. بسبب قلة العمل السائقون
ليست خبزة مرة انها خبزة حلال بعرق الجبين.اتقوا الله هناك من لم يجدها.انها خبزة بنينة وحلوة وبشرف.
مزال شحنات من سبعينات راهي تمشي وسائق ناقص خبرة ولكرثة لكبيرة طريق 58 ولاية الله يجيب لخير وخلاص
انا كنت ندخل حت النيجر حت عصمة بامكو ندي تمر ونرجع والحمد الله ومع أني صغير في سن لكن لستو متهور سائق افضل بكتير من الكبار
كنت نحكمها من تلمسان حتى ادرار خط منريحش قهوة وفيتامينات وعادي جامي صرالي حادث بصح نمشي بعقلي عدا طرقات تاع تل مش كما طرقات تاع صحراء خطيرة تاع موت مرات تلقى روحك تمشي في رملة
طريق البويرة كارثة و طريق بجاية كارثة
واعرة والله خدمة صعيبة ريسك لازملك ماتريال صحيح كاميو وتتوله سيرتو افرانات.. هوما رسمي
العمود الفقري للبلاد
كون جيت رئيس جمهورية تاع الجزائر ندير في كل كاميو زوج لي يسوقو ولي مافيهش زوج غرامة فوق لمليون على الكوارث لي يديرو فيهم في طرق شوفر تاع شاحنات في الجزائر مهابل الا من رحم ربي
الخبزة في الجزائر كلها مرة
خبزة الحلال كلها حلوة مهما كان مكانها وزمانها وخبزة الحرام مرة ...
علاش مرة مشي مرة نتوما تزيدو عليها هدا مكان
ربي يكون في عونكم راني حسي بيكم عندي خويا يسوق شاحنة نقل المحروقات كل يوم في بلاصة تامنراست جانات برج باجي مختار ولاهي معنات وخطر ربي يحفظكم ❤❤❤❤❤❤
سلام عليكم ورحمه الله وبركاته أنا كونت سائق في الجزائر اوريد أن أقول رائي هناك شركات في حاسي مسعود تفرض على السائق الذاهب والعودة من الحاسي إلى عين صالح في 3 ايام ولهذا السائق لا يرتاح في الطريق و الأمثلة كثيرة في الجزائر
صحافة الخرطى تشجع على الكسل وتنفث الطاقة السلبية..قالك خبزة مرة انا نعرق سواق شاحنات دارو مستقبل بناو فيلات وضمنو مستقبل اولادهم بداوها سواق عند الناس ورجعو يملكو شاحنات ولاباس بهم الله يزدهم من فضله ما شاء الله تبارك الله..اللهم لاحسد الله يرزق كل يعمل عمل حلال ويرزقه منحيث لايحتسب
ربي معاهم و الله مكفاهمش الطريق زيد الماتريال لخرا لي عندنا غلقو الاستيراد مكان والو غير القديم لابياس متحكيش و الله غير ربي معاهم
لمادا لا تتحدثون على حالة الطرقات الكارثية و على الرشوة في حواجز المرور
والله غير عيب وعار السائق في الدول المتقدمة بقيمتو مي في بلادي الجزائر الله غالب
هههههه واش بقيمتو...اخدم على روحك يعطيك قيمتك...
اصحاب مركز المراقبة التقنية ربي يهديهم اللمراقبة ليس الفرامل فقط هناك جهاز التعليق والتوازى العجلات التلوث ،،،،،،،
أكره ميتي كرهتو الناس قع طيحلك مراض نفسيان ربي يهدي أصحاب السيارات مي ماشي قع فينا وعلينا كاين أصحاب الشاحنات حقارين مي والله أصحاب السيارات حاشة البعض ماشي بشر حقاريين
كل عمل من أجل الخبزة. هل العمل اليوم في الجزاءر اصعب على الشعب الجزائرين
السائق مول النواضر نورمالمو تكرموه
جامي شت سائق اجنبي قال خبزة مرة غي هنا في بلادنا ضبيح و شكوة حتى ربي مسح عليهم كلش
ياخويا ماش حاجة ساهلة كي يعطوك بيان الشاحنة فيها اعطاب ..روح صلح الشاحنة تاعك بيسك الا صرات اكسيدون لاقدر الله ..كمن قتل نفسا بغير حق انت تتحمل المسؤولية الشرعية أمام الله
ربي يعوانهم محابو الطريق ويرزقهم ويعينهم على الرزق
يليق تكون مدرب تعرف ؤ حافض الطريق ؤ كول واحد ؤ مقدورو انا كنت واد سوف نروح ؤ نوالي في 24h مي حفضت الطريق مي لي جديد غير يحسب ؤ في راحتو ماتغامرش راه فيلم رعب ؤ كي تصب الشتا نقص امشي 40 كلم ؤ دير فودوتراس باش تحبس الناس معاك قال نقصو الشتا دزلق طريق الصحرا احسب المازوت قليل في طريق المنيعا طريق لازم علا العام بلان ماشي حاتان aaaa واش داني ماخضيتش الراي ؤ كاري معا خاوتك في لي بارك يدربوك
0,34 هذي نقطة عمياء عند السائق
انا الروموركا طلقت في فيراج في آراك ... يااااو دزتني للواد شعرة و نطيح فيه كان راني في خبر كان ...
خويا فارس نعمة الناس هو وخوه رضا مشاء الله
الله يحفظه أنشئ الله
إن شاء الله و ليس انشاء
صح هي خبزة مرة
بصح كي تكون فالحلال والله غير حلوة
خير من تسرق ولا تآذي الناس
المهم أخدمو الطريق للناس لأنها السبب الأول في حوادث المرور
L' état des routes,le poids,la fatigue, la circulation c'est pas que le freinage la distance de sécurité l'état du véhicule c'est un tout
في الجزائر بالشوفار بصاحب السيمي الله يكون في عونهم رودة شنوية ب 6 ملاين ايجانط ب 18 ميل مابقاتش خدمة و هدا كي يحكي على الحمولة القانونية 20 طن ما تقعدش بينا نتا ايماجيني معاي فواياج 150 كم بالالي بالروثور و الفواياج الخلاص تاعها طوناج راني معاك نهز غير 20 طن و ثمن الطن الواحد 320دينار جزائري يعني الفواياج خرجتلك 6400دينار نحي 3000 مازوت و 2000كورسة و 1000 غدا للشوفار شحال بقالك 400دينار بصحتك مول الرودة
واش راك تخلط
الشيوخة يا بابا الشيفور الثاني مول لبوني حنكة وإكسبريونس قالك طريق طويلة نقصمها ونتفقد الشاحنة يسوق بعقلو مش كيما الذر تاع ذرك يسوق ألف كيلو خط واحد وطاير ومعلابالوش بيها حتى يدير كارثة .
لا إله إلا الله محمد رسول الله واقع النقل في الجزائر كارثي أسعار النقل جد متدنية ! غلاء قطع الغيار و الوقود هذا بالنسبة لمالكي مؤسسات النقل أما عن حال السائقين المساكين المقهورين الذين يعملون بأجر زهيد مقارنة بساعات العمل الطويلة والمتعبة والتوتر والأمراض الناتجة عن ذلك ،معاناة وظروف عمل مزرية ،ربي يقدر الخير.
الرقابة التقنية لازم تكون على الطرق المهرية اللي ماتصلحش بغرام ... دخلوا الجديد و خلونا من الشناوا هذا هو الحل
الطريق السيار في وضع كارثي يفتقد للصيانة و المراقبة التقنية
للأسف الجزائر معندهاش طرقات
والمعاناة الكبيرة راهي في الجنوب الجزائري
النية التحتية متخلفة جدا !
اجزكم لله خير عل معلومت
والفقر اشد مرارة
خبزة صح مرة
اكثر سائقين ليشكلو خطر كبير في الطريق هم من يعملون في نقل حاويات السلع
من عنابة والجزائر ووهران
ياو يمشو ليل ونهار بلا ماتكون استراحة في الطريق
اصعب عمل بلا فايدة ربي يفتحنا باب وحداخر ان شاء الله
هاذاك لي كان افوتلو السكانير لسيمي باين كان امثل بارسكو نعرفو كامل واش راهو صاري
La carte chrono tachygraphe s’impose pour contrôler les temps de conduite et de repos .
دول اخرى فاتونا بسنوات ضوئية في هذا المجال
Most trucker drive dangerously
On the Motorway, i was very surprised, to seeing drive on the fast lane, and also the middle lane
They must stay on the Right lane
Plus they need to take break every 4 hours is by international law , and every 6 months they need to be checked by a doctor to see if they can continue driving or not.
And refreshments course...
I have notice the autorités were absent on the road and Motorway.
Otherwise this problème will never be solved.......
Everything is a problem in Algeria.
ربي يگون في العون خوتي 🙏
مول نواظر ، الله يحفظك
KHABABBAA JAMI FAI SAHARRAHHHHHHHHHHHHHHH
شاحنات مهترئة ومتهالكة
طريق التكسار ماشى طريق السيار منين تروح غير الدودان فوضه والناس تخدم باطل
احمدو ربي برك الناس ملقاتهاش
Les chauffeurs sont les seuls habilités a utilisé le dicton ( courir derrière un pain ) mais le rattrape a chaque fin du mois
😮⁸😂
ولحفر ماشتوهمش
متفرا فشوافرا ربي يرزقنا خدمة وحدخرا
Bon courage pour tout public
الله يكون معاك يا أخيط
لي حاب يشوف الرعب والتعب والطريق يمشي لتمنراست حتى لعين ڨزام
في ما يخص الطرقات المهترئة راهم هوما لي هلكو الطرق بالحمولة الزائدة .... على العموم ربي يهديهم وربي يعينهم على الخبزة
لكان طريق مخدوم مليح مايتئثرش بالحملة
الحمولة زايدة تئثر على شاحنة
تابعني لعلك تجد شئ يلامس قلبك♥️
#قريب_من_قلبي_القرآن
من ناحية السلامة لازم السائق يراقب حالة الشاحنة منها مراقبة الاطارات والفرامل لاكن كل هذا اي واحد يديرها مي الطريق السيار مهترئ ويسبب الكثير من الحوادث جميع الشاحنات تمشي في المسلك الثاني بسبب اهتراء المسلك الثالث بسبب الشاحنات التي فيها حمولة زائدة راني حاير كيفاش راهم ساكتين على هذا المشكل الي يسبب الحوادث وربي يهدي كل الشركات او المقاولين لي يديرولهم حمولة زائدة
ماشي ساهلة يعرفها اللي عاشها اللي ما ربى الخيل ما يعرف الركوب.سلام
ارواحو طريق تانويرين جنوب شرق صحراء ولا روحو طريق الأغواط المسحورة حتى توصل تيزارواطين اني صغير مي أقسم بالله العظيم كي روح مع خالي نعاونو مخك يحبس تشوف لعجب
صحراء كي تقولي صعيبة نقولك أصعب مع انهم ناس متربيين مي تخاف وربي عاون جميع واحد يخدم في الحلال وتحياتي ليكم اني في طريق عنابة رايحين الاغواط ان شاء الله
شوافرا اغلبهم مايبغوش علمو جدد ربي يهديهم ماكانش لي بغا علمني
السائق يعاني من كلشي في هذه البلاد روح أسؤلهم شحال يخلصوا تنخلع مول الشاحنة راقد و السائق هو لي يعاني مع الأخير يعطيه 3 ملاين في الشهر يحرتوا وعليهم
فهمونا لريكا منين راه تجي كفاااه 58 ولاية متوفرة في كل الحارات وشوارع وين تروووح تلقا لريكااا .... فهمونا برك راسنا حبس ... رانا ولينا نخافو نتزوجو نجيبو ولاد لدنياا هاذي
ici en Europe tu passe ou tu vues mais une fois tu passe dans une station de contrôle technique refusé carte rouge tu es obligé de retourné dans la même station dans les 15 jours passé le délai tu reçois directement une amende.
فكرة جيدة فصاحب المحطة يخاف أن يذهب الزبون بدون رجعة إذا قال له أصلح بعض الأمور في الشا حنة لكن إذا كان ملزم بالرجوع له فإنه سيطالبه بإصلاح الأعطاب لأنه سيرجع ولن يخسره
ربي يقدرنا نشاء الله
اللوڨو تاع الشاحنة مارسوداس مقلوب
تحيا الشوافرة
اصحاب الشحنات التقيلة علاه ما تمشوش على اليامين
المسلك الاول غير صالح للسير في معظم الحالات.
ربي يحفظكم الراجل الزينة ربي يعاونكم
المشكل الأكبر هي الطرق تاع دولتكم . حلوا هذا المشكل ومبعد نشوفوا مع ساعات السياقة والحمولة
علاش خبزة مرة ؟؟؟؟؟؟توجد مهن اخطر واتعب ولا مدخول فيها ..
هذه اللافتة شفتها دروها قريب كامل الكماين
أخدمو طريق مبعد ساهل
والله يا خوتي مشيت من الجزائر العاصمة لولاية سعيدة ومن سعيدة إلى تندوف بلا نوم
👍♥️♥️♥️♥️
تروح وترجع شوء مراقبة دولة هاملة شعب راكب فوق بعضاها فوضي في بلاد