W jachcie TES Versus 246 jedna osoba bez problemu jest w stanie postawić maszt bez żadnego wysiłku. Bloczki są tak dobrane, że wystarczy usiąść na ławeczce nad kaczym dziobem i ciągnąć w dół jedną z lin od bramki masztu. Idzie tak lekko, że może to zrobić każdy. Drugą ręką (lub druga osoba) wystarczy wybierać luźny fał bramki masztu przez stoper i kabestan.
Bardzo dobra instrukcja ale proszę o pokaz w wietrze 4 i przy fali a obok przepływają dwie motorówki które robią dodatkowe zafalowanie, to będzie ciekawe a narazie pozdrawiam LUTER
Zrobimy taki film 👍 A na razie, zgodnie z sugestią z filmiku - sugerujemy na przykład rzucić na czas kładzenia masztu kotwicę w jakiejś zatoczce przed kanałem, wtedy jachtu ustawi się dziobem (lub rufą) do wiatru, więc zafalowanie nie będzie przeszkadzać i motorówek też nie będzie 🙂
Bom na lewej stronie - śruba silnika jest niżej. Bom swoją masą też dociąża lewą stronę jachtu i śruba ma lepszy ciąg, gdy jest głębiej (opór wzrasta do 3 potęgi). Kiedyś tego doświadczyłem na jednym jachcie. Zbyt wysoko był zamocowany silnik - śruba mieszała wodę pod powierzchnią zamiast pchać jacht…
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Świetnie wszystko wyjaśnione od A do Z.
W jachcie TES Versus 246 jedna osoba bez problemu jest w stanie postawić maszt bez żadnego wysiłku. Bloczki są tak dobrane, że wystarczy usiąść na ławeczce nad kaczym dziobem i ciągnąć w dół jedną z lin od bramki masztu. Idzie tak lekko, że może to zrobić każdy. Drugą ręką (lub druga osoba) wystarczy wybierać luźny fał bramki masztu przez stoper i kabestan.
Jaki jest minimalny prześwit przeszkód przy położonym maszcie i podstawionej bramce?
Bardzo dobra instrukcja ale proszę o pokaz w wietrze 4 i przy fali a obok przepływają dwie motorówki które robią dodatkowe zafalowanie, to będzie ciekawe a narazie pozdrawiam LUTER
Zrobimy taki film 👍 A na razie, zgodnie z sugestią z filmiku - sugerujemy na przykład rzucić na czas kładzenia masztu kotwicę w jakiejś zatoczce przed kanałem, wtedy jachtu ustawi się dziobem (lub rufą) do wiatru, więc zafalowanie nie będzie przeszkadzać i motorówek też nie będzie 🙂
jeszcze jedno ręcznie i na jednej nodze
Bom na lewej stronie - śruba silnika jest niżej. Bom swoją masą też dociąża lewą stronę jachtu i śruba ma lepszy ciąg, gdy jest głębiej (opór wzrasta do 3 potęgi).
Kiedyś tego doświadczyłem na jednym jachcie. Zbyt wysoko był zamocowany silnik - śruba mieszała wodę pod powierzchnią zamiast pchać jacht…
tak sie to powinno robić: ruclips.net/video/LgCC4YV0UWE/видео.html