Speedzone vasárnapi Csik: Amikor a horpadásból restaurálás lesz

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 25 авг 2024
  • Ha csatlakozol ehhez a csatornához, jutalmakban részesülhetsz:
    www.youtube.co....
    A témáról készült cikket itt olvashatod: speedzone.hu/a...
    Megéltem én már mindent ebben a veteránozásban. Rombolta le már finn kamion a frissen vett, negyvennyolc éves autóm hátulját a mínusz tizenhetes hóesésben, Svédországban, ették meg a vagyonokért restaurált kocsi teljes belsejét egy tél alatt a molyok, lett már halvány, ízléses csibesárga helyett üvöltő kanárisárga autóm egy nyaralásnyi szemvillanás alatt, egy kis színkeverési hibából adódóan, olvadt el teljesen felújított, alig pótolható motorblokkom garázstűzben… sorolhatnám.

Комментарии • 118

  • @becsuletesnepper1
    @becsuletesnepper1 2 года назад +60

    Szép Trabant! :-)

    • @zsoltcsikos323
      @zsoltcsikos323 2 года назад +3

      Az az Nepper úr! :-)

    • @jocking3
      @jocking3 2 года назад

      Nem, csak egy szottyos kisfityó. :p

    • @janosprokai6685
      @janosprokai6685 2 года назад +1

      Mekkora troll;)) de igaz szep trabi

  • @soltilaszlo
    @soltilaszlo 2 года назад +22

    Kedves történet így vasárnapra, köszönöm. A mesternek meg gratula, szép munkát végzett valóban!

  • @namelesske
    @namelesske 2 года назад +14

    Én csak egy hitvány Kispolák tulajdonos voltam. Körülbelül 8 hónapig jártam vele 3 műszakba. 25 éves, eltékozolt fiatalságom kezdetén és rengeteg rossz döntés után anyagilag csőd szélén, pályakezdőként.
    Novemberben vettem, de soha nem felejtem el azt az megkönnyebbülést, amikor minden reggel, minden este -8 fokban is beindult. Minden hosszabb hibamentes út ünneplés volt. Manapság ilyen szigetelt dobozokban megyünk 100-200 körüli sebességgel, elválasztva a világtól egy felhőn utazva. Soha nem fogom elfelejteni azt az időszakot amit a Kispolszkiban töltöttem. 60-70-80 között utazva, minden megtett kilométer sikerélmény volt. Az elindulás pedig inkább hasonlított valami vallási szertartáshoz.
    Közelebb állt a motorozáshoz mint egy autóhoz, volt időm bámészkodni meg gondolkodni. Egészséges gépszag, jellegzetes hangok. Embertelenek voltak a körülmények mai szemmel vizsgálva, inkább voltam kazánfűtő, gépész, és szerelő mint autós. Mindenki letaposta az útról, ahogy volt rá lehetősége. Külön világban létezett, külön sebesség skálával, ahol a 80 a mai 130-nak felelt meg.
    Én nagyon sokat köszönhetek a Kispolszkinak. Ha vissza mehetnék 5 évet, most lenne egy veteránom. De a saját éretlenségem és pénzügyi problémáim miatt eladtam aprópénzért. Talán akkor ingott meg a bizalom, amikor seggel megjártam vele egy árkot márciusi ónos esőben. A kocsi megúszta karc nélkül, de nekem PTSD-m lett az egésztől. Eljött, realitássá vált a függőcsapszeg, kormánymű, fék és a többi biztonságos közlekedéshez elengedhetetlen alkatrész felújításának ideje, amire egyszerűen műszakba melózva nem volt energiám. Talán az a legfontosabb dolog, hogy nincs rossz Kispolszki csak olyan akinek túl sokáig volt. Ezen már nem tudok változtatni, volt egy imádott kisautóm amit elpocsékoltam. Akinek van hasonló próbálja meg tárolni pár évig, hátha úgy változik az élete, hogy újra életet tud lehelni bele. Abszolút megértem a Csikós családot, hogy lincseléssel fenyeget ha eladod a kocsit. Mert 1 hóbortos tulajdonosnál csak egy közös hóbortos család a jobb. Az autó is családtag bárki bármit mond. Viszlát kispók.

  • @Meeetya77
    @Meeetya77 2 года назад +13

    Nagyszerű barát a Robi! Össze tenném a két kezem, ha ilyen barátaim volnának! ;)

  • @danielkerekes3700
    @danielkerekes3700 2 года назад +21

    Robinak lehet nem egy 5 csillagos a műhelye,de viszont profi! Gratulálók !😀👍👏

  • @Lazz-1006
    @Lazz-1006 2 года назад +5

    Szia Csikós. Nagyon nagy szerencse ,hogy vannak még ilyen emberek, barátok . Minden tiszteletet megér.

  • @krajczarlaszlo9138
    @krajczarlaszlo9138 2 года назад +9

    Egy jó értelemben vett őrült!
    A "bolondok" közt ő a király!
    Hatalmas respect a munkájáért!
    Jó egészséget, hogy még sok ilyen munkát láthassunk! 💯%🎥👑

    • @andrasaranyi4229
      @andrasaranyi4229 2 года назад

      Minden művész egy kicsit bolond.

    • @krajczarlaszlo9138
      @krajczarlaszlo9138 2 года назад

      @@andrasaranyi4229 de az élethez mindíg kell egy kis bolondság!
      Mert aki ebben az életben nem bolond egy kicsit sem, az nem is él!

  • @madrian_hello
    @madrian_hello 2 года назад +61

    Fizessetek es becsuljetek meg rendesen az ilyen szakembereket, ne egy foliasatorban kelljen ilyen minosegu munkat vegeznie.

  • @ferencbujka5622
    @ferencbujka5622 2 года назад +9

    Helló!
    FÓLIA SÁTORBA EMBER ILYEN MUNKA 👍👍👍👍
    HIHETETLEN!!!!!!!!

  • @YELLOW-Official
    @YELLOW-Official 2 года назад +6

    Most a videó alatt elkezdtem a tudatalattimba mászkálni, és b*sszus rájöttem, hogy a Csík miatt szerettem meg a kis autókat, főként az olaszokat. És ezért vettem én majd 1 éve azt, amit. Nyilván a lehető legegyszerűbbet akartam, mellé olcsó is legyen, de legyen jó állapotba. Így lettem 0.9-es Seicento tulaj is. Az első hirdetés, ami relatíve a közelembe volt, a lehető legextrátlanabb verziót, és állapothoz képest jó áron. És szeretem, csípem. Szinte megmagyarázhatatlan. De a maga kis egyszerűségével, de megbízhatóságával szeretni való tud lenni. Tény az után vettem, hogy volt tavaly a Seicento-s teszted. De még akkor sem akartam, csak valahogy... jött. Egy hónappal később vettem meg.

  • @HeroSima85
    @HeroSima85 2 года назад +27

    Már majdnem leálltak a létfontosságú szerveim Zsolti, még épp időben jött!!

  • @norbertarhangelsky6230
    @norbertarhangelsky6230 2 года назад +26

    Vártam hogy megjelenjen a Balog Tibi 😅
    Psycho már megvan 😅😅❤️❤️❤️🇮🇹🇮🇹🇮🇹

  • @FridgeBoy85
    @FridgeBoy85 2 года назад +7

    De vártam már a vasárnapot! Az összes videóját imádom Csík Úrnak! 😉

  • @Gemini3600
    @Gemini3600 2 года назад

    Köszi a videót Csík ! A Robi féle emberek miatt jó még ezen a világon élni és maradni ! Nagyon szuper lett a kis autó..szinte át tudtam élni,milyen lehet vezetni. Vigyázz rá..és legyen benne még sok öröme a családnak ! Üdv!

  • @TheOriginalLaszloVarga
    @TheOriginalLaszloVarga 2 года назад +1

    Jó látni, hogy vannak olyan szakik, akikre rá lehet bízni a melót, mert közben mindenhol azt hallani, hogy nincs megbízható szakember. Az a minimum, hogy egy-egy ilyen videóban jól megmutogatjátok őket. :)
    A végeredmény szép lett.

  • @AndrejSunday
    @AndrejSunday 2 года назад +1

    Király a csávó!

  • @yodapapa8037
    @yodapapa8037 2 года назад +1

    Gratulálok a munkához! Már várom erröl is a sorozatot OT felkészítésre, mint a kiscápa volt. 🙂 A kicsi-kocsi megérdemelné, pedig valószínüleg nincs racionalitása.

  • @08Manka
    @08Manka 2 года назад

    Nagyon szuper bemutató volt.Köszike.! Porfinnál is profibb munkát végzett Robi. Keresve is nehéz találni ilyen lelkiismeretes szakembert. Óriási Gratuláció! :-)

  • @GrandeChino20
    @GrandeChino20 2 года назад +7

    ... És ezzel a videóval eldőlt, hogy pár hónap múlva Robi már csak 2024-re tud autót vállalni. Ügyes! :)

    • @damnedpeas9988
      @damnedpeas9988 2 года назад

      Robi egy kincs, egy aranykezű mesterember!

  • @jozsefvarju9501
    @jozsefvarju9501 2 года назад

    Csak gratulálni tudok hozzá! Hajrá Kacsó Úr!

  • @zsoltih2540
    @zsoltih2540 2 года назад +12

    Vagy 5x frissítettem már a speedzone csatornát, azt hittem már baj van 😅

  • @M55Bike
    @M55Bike 2 года назад

    Szép történet, szépen kidolgozva, jó lesz ez így srácok 😉

  • @gabornagy5692
    @gabornagy5692 2 года назад +10

    Ha már a Karesz szóba került,mi van vele?Nem csináltok vele egy adást?

    • @DarthDan16
      @DarthDan16 2 года назад +1

      Üdv! Csak azt tudom mondani amit Csíkós vmelyik Speedzone adásban. Kareszt nagyon nehezen érintette ez a Covid mizéria. Csík ígérete szerint amint csillapodik a járvány, készülni fog vele is majd videó.

  • @laszlosusi820
    @laszlosusi820 2 года назад +1

    Csík!
    Gyönyörű lett!
    Robit és K.Gabit 98 óta ismerem. Már akkor sem voltak "normálisak" (csak és kizárólag a legjobb értelemben!). Volt szerencsém Robi mellett dolgozni (tanulni), segíteni neki. Már akkor sem holmi összecsapott munkák kerültek mi a kezei közül. Fejreállt Vanette, elcsavarodott duplalámpás E Merci, borult Patrol, aminek a merev hídja is elcsavarodott... Igaz, azok nem old timer-ek, de nem semmi munka volt velük. Jó volt látni, hogy nem sokat változott, és még mindig ilyen elhivatott.
    És nem mellesleg gyönyörű lett a család kedvence!

  • @andrasbenyovszki788
    @andrasbenyovszki788 2 года назад +8

    Vasárnapi Csíkunkat ad meg nékünk ma Uram!! De ne szórakozz a reggel nyócccccal,mer nem tudok reggelizni!!!🤣🤣😂😂

  • @skypatrik
    @skypatrik 2 года назад +8

    Csííík! Álljunk már meg egy szóra! A Robi azaz a Mester azaz a Művész Úr az utcán csinálta mindezt? Hihetetlen! Hogy? Mi? Remélem milliomos mert ilyen munkát így nagyon kevesen tudnak a világon! Remélem rengeteg ajánlot és munkát kap! Bár mindenki ilyen szakember lenne!

    • @zsoltcsikos323
      @zsoltcsikos323 2 года назад +4

      Nem az utcán. A hátsó kertben. De az utca is földes. Mondom, épp nulláról kezd újra, azaz már benne van egy éve, de mindenét szerszámokra költötte. És még mindig költi.

    • @skypatrik
      @skypatrik 2 года назад +1

      @@zsoltcsikos323 csak hozzá vinnék autót

    • @Sumoman01
      @Sumoman01 2 года назад +11

      Pont ez szúrt szemet nekem is, hogy a szakértelem és az alázat nagyon nincs egyensúlyban a munkakörülményekkel. Méltatlan hozzá. Az ilyen embereket kellene jobban támogatni, hogy legyen lehetőségük profibb körülmények között kiteljesedni és továbbvinni/adni ezt a tudást.

    • @norbertarhangelsky6230
      @norbertarhangelsky6230 2 года назад

      @@zsoltcsikos323 Szio Csík
      Tóth Gabival mi van?
      Tavaly utaltam neki de már nem él az a számla szám

    • @agnesterhes5599
      @agnesterhes5599 2 года назад

      @@Sumoman01 Az a probléma, hogy ha még profi műhelye is volna akkor is nehézkesen élne meg sajnos.

  • @Frundsbergp10
    @Frundsbergp10 2 года назад +2

    A benzincsövekkel én is sokat szenvedek, pár év alatt kirepedeznek és szivárognak.Próbáltam ilyen régi szövetes megmaradtat is, az pár nap alatt tönkrement a most kapható agresszív benzintől.Ha valakinek van tuti bevált fellelési helye azt szívesen venném.Semperit, gates és valami lengyel csoda olajove benzinove felirattal már mind leszerepelt.

  • @zoltanschrem9983
    @zoltanschrem9983 2 года назад +2

    és mindennek az oka a kertkapu :-) gyönyörűség lett belőle

  • @Csepeszpeti
    @Csepeszpeti 2 года назад +5

    Hogy tud ott fényezni, hogy nem ült bele a por a festékbe? Hihetetlen!

  • @krisztiankovacs7786
    @krisztiankovacs7786 2 года назад

    Úgy szeretem a világlátásod!

  • @attilagm
    @attilagm 2 года назад

    Ragyogó munka, minden elismerés a Mesternek!
    Sajnos már manapság is kevés az ilyen igazi szaki, aki nem ad ki xart a kezéből!
    A mai hulladék tömegcikk autók nem fognak ennyi időt megérni egyben... :(
    Köszi a vidit, üdítő volt látni, hogy a múlt ismét újjáéled! :)

  • @GeryGarazsa
    @GeryGarazsa 2 года назад +2

    ...és végre visszatért az igazi Csíkzone intro zene! :)

  • @hobagika
    @hobagika 2 года назад

    Egy ekkora volumenű felújításnál röpködnek a százezrek, mint munka és anyagköltség. A végeredmény viszont nagyon jól sikerült!

  • @-gr4phon545
    @-gr4phon545 2 года назад +6

    Korrekt munka, Robi nem viccel. Létfontosságú, hogy az ilyen lelkiismeretes, kreatív és makacs mesteremberek átadják a tudást és a hozzáállást a következő generációknak.

    • @dideki01
      @dideki01 2 года назад +3

      Ennek a hozzáállásnak nyilván a barátság az alapja. Ezt a munkát amúgy meg kell fizetni.

    • @fileferenc7920
      @fileferenc7920 2 года назад +2

      @@dideki01 Aki az autóját rendben szeretné tudni megfizeti. Az a gond, hogy a legtöbb helyen a "nem éri meg" és "ilyen munkát nem vállalunk" válaszokat kaptam. Két helyen vállalták , az egyik csak jövő tavasszal. A másikhoz mentem, de az fényévekre van ettől a minőségtől.

  • @braacz
    @braacz 2 года назад +1

    Nagyon röhögök, megint hatalmas video :D "az egy ŐRÜLT"... majd a következő 15 perc arról szól, hogy mit csinált: "szerintem semmit, teljesítettem a kérésedet, hogy rakjuk rendbe egy picit" :DD

  • @Altano01
    @Altano01 2 года назад +1

    Most, hogy megduplázódott az értéke, érdemes lesz OT-ztatni 🙂. Gratulálok remek munka 👍

  • @BVaquarius
    @BVaquarius 2 года назад

    Kèstek, de jó hogy jöttetek👍😏

  • @gaborriba3413
    @gaborriba3413 2 года назад

    Mai vilagban ritka az ilyen lelkiismeretes profi szereny szakember… koszonom a mai csikot!!!!

  • @zoltanmajor3607
    @zoltanmajor3607 2 года назад +3

    Nem tudom hogy ti hogy vagytok vele, de Csíkos Zsólt a legnagyobb mesélő.... Ojan mikor bármit előad mint egy Andersen mese.... Minél többet kérünk belőle... Ésha lenne minden évben év embere újságírói díj - csak neki adnám! (bocs Pista)

  • @sv7745
    @sv7745 2 года назад

    Az a tipikus eset, mikor az szamit milyen szakember vagy, nem az hogy csicsa muhelyed legyen...becsuljuk meg az ilyen " kihalo allatfajokat" ..komoly munka.

  • @hankthomas4584
    @hankthomas4584 2 года назад

    Nekem az a legledöbentőbb hogy egy ilyen szakember ilyen körülmények között kell dolgoznia.

  • @garou198
    @garou198 2 года назад

    Ez történik, ha Jézus hátrafogja a haját és nekiáll autókat rendbe tenni. Remek videó!

  • @ThePaulusB
    @ThePaulusB 2 года назад +1

    Nagyon felemelő dolog ilyen szakember munkáját látni. Egyben kicsit szomorú is leszek, mert mi lesz az után, ha már nem lesznek ilyen szakemberek?! Lesznek?
    Nagy tiszteletem Kacsó Róbertnek a lekiismeretes munkáért!

  • @gabormagyar487
    @gabormagyar487 2 года назад +1

    mennyit kért mindezért ROBI?

  • @teremto
    @teremto 2 года назад +3

    Robi mester odatette magát :O :D
    Amúgy meg: Psychó, te vagy az? :D

  • @bokodibalazs697
    @bokodibalazs697 2 года назад

    Hátsó keréknek gyárilag van ez a dőlése?

  • @barkinorbert5274
    @barkinorbert5274 2 года назад

    Szia Csík.! Tudom nem illik ilyet kérdezni. De mennyibe fájt ez a mutatvány?
    Tudom hogy van olyan kérdés mint a nőknél"mennyi idős vagy mennyi a sújja"de még is?😉

  • @Medic365
    @Medic365 2 года назад

    Cuki kis autó!!

  • @EkeExp
    @EkeExp 2 года назад

    Erre az emberre ha nem csap le egy profi cég ,azon nagyon csodálkoznék.Hatalmas gratula neki.

  • @liberalprogress6654
    @liberalprogress6654 2 года назад +1

    Legalább valami linket dobjatok ennek a mesternek a műhelyéhez/ elérhetőségéhez a scriptbe, ha ilyen körülmények között, ilyen munkát végez, akkor azt "közkinccsé" kell tenni!

  • @krisztiannagy4326
    @krisztiannagy4326 2 года назад +1

    Ide kellett volna vinni a Seat Alhambrat a Gustavsonèk helyett
    Lehet mar 10x keszen lenne

  • @sandorgera5570
    @sandorgera5570 2 года назад +1

    Na igen....a szaki az szaki, én is így voltam, a nyár végén bütyköltem egy régi mély ládámat , amit még félig meddig gyerek fejjel építettem sok sok éve, valahogy meg maradt máig , és egy kicsit rendbe raktam....vagy egy hónapig csiszoltam gletteltem festettem , és még így is tudtam volna még simogatni , de inkább össze raktam, mert so se lett volna vége , így csak 98% os lett 😆 de nem is baj hogy nem lett 100% os ,kicsit látcik rajta hogy nem gyári, majd 15 év múlva meg csinálom 100% osra 😁😉🤗

  • @csakbencee
    @csakbencee 2 года назад

    0:46-tól milyen autó az a bordó a háttérben ?

    • @davidvalker
      @davidvalker 2 года назад +1

      Egy 1976-os évjáratú NJC Mini, 70%-os készültségi fokon.
      Az NJC hasonló luxus Mini átépítéseket végzett mint a Wood&Pickett vagy a Radford, a luxus életérzés része volt a más autókról származó fényszórók beépítése ahogy itt is történt, valószínű ezért nehezen felismerhető az alapot adó Clubman forma, pláne nem kompletten.
      Amúgy elismerésem, a videó alapján én a színére se jöttem volna rá! 👍

  • @istvanszabo9115
    @istvanszabo9115 2 года назад

    Isten áldja az ilyen embert, mint Robi.

  • @jocking3
    @jocking3 2 года назад

    Ha ez nem restaurálás, akkor mi lett volna az? :) Gyakorlatilag csak egy futómű tisztítás és egy motormosás hiányzott, hogy az legyen (már ha koszosak).

  • @zetor2K
    @zetor2K 2 года назад +4

    Szép lett, de kibabrált veled, most vigyázhatsz erre is :D

  • @galantaithomas5540
    @galantaithomas5540 2 года назад +1

    Mennyire lett tiszta a fényezés kamra nélkül? / Nem semmi, ilyen szorgalmas szakik már nincsenek/

    • @zsoltcsikos323
      @zsoltcsikos323 2 года назад

      Elképesztően. Semmi, egy porszem se. Egy helyen megfolyt, de az ár tekintetében ha húsz helyen folyik meg, akkor is ugrálnék örömömben.

    • @Muzsikus81
      @Muzsikus81 2 года назад

      @@zsoltcsikos323 hát olyat fülkében is elég nehéz fújni

  • @leventeszilardvinczeminya9679
    @leventeszilardvinczeminya9679 2 года назад

    Egy egészséges "beteg"kezemunkája.SZéles útat hozzá;kiálitásokra.

  • @ricsikicsi2131
    @ricsikicsi2131 2 года назад

    hallod Csík írd már meg összesen hány autód van?csak kiváncsiságból?tök jó autóid vannak.

    • @zsoltcsikos323
      @zsoltcsikos323 2 года назад

      6 :-)

    • @zsoltcsikos323
      @zsoltcsikos323 2 года назад

      1) Szent Szobor
      2) Alfa Bertone
      3) Triumph
      4) Bianchi
      5) Vödör (Avensis)
      6) Puch (ha merhetem autónak hívni, mert csak egy héj)

    • @ricsikicsi2131
      @ricsikicsi2131 2 года назад

      @@zsoltcsikos323 nem figyelek eléggé.a szent szobor az melyik? Van egy régi merci is nem?vagy nem jól emlékszem.
      Szerintem Minden csak azèrt rozsdàsodik mert rosszul van kitalálva, MÁV-osan kell mindent megèpíteni.
      Nem víz mentesen kell elzàrni az üregeket ,hanem engedni hogy ha bemegy ki tudjon folyni.

  • @janostolly8756
    @janostolly8756 2 года назад

    Ügyes lakatos, és valószínűleg nem kérhet el egy vagyont, különben nem egy fóliasátorban dolgozna..

  • @BanSt3v3
    @BanSt3v3 2 года назад

    4:09 Mikor egy matiz/spark is suvnak tünik. :)

  • @Stoja311
    @Stoja311 2 года назад

    Ezt mondtam a jó multkoriban Csík!

  • @type3666
    @type3666 2 года назад

    2:56 Zimmer Frei 😁🤣👍

  • @highwayman2195
    @highwayman2195 2 года назад

    egy ilyen tudàsú szaki Amerikában màr rég milliomos lenne

  • @marcodominic2053
    @marcodominic2053 2 года назад

    Kedves Csík. Szeretném elkérni a Robi telefonszámát vagy a címét, mert szükségem lenne rá. És ahogyan látom érti a dolgát. Megtudnád nekem adni vagy...?

    • @zsoltcsikos323
      @zsoltcsikos323 2 года назад +1

      Írj a honlapon. Ha a nevemre kattintasz bármelyik olvastáros cikk elején, eléred az e-mail címem.

  • @dideki01
    @dideki01 2 года назад +1

    Alsó hangon is másfél-két misi a munka.... Megfizethetetlen ajándék.

  • @photo.frankg
    @photo.frankg 2 года назад

    Mit lehet mondani? MŰVÉSZET🙏✌️👍🙌

  • @pirosszirom8998
    @pirosszirom8998 2 года назад

    Úgy tudtam, "Biancsi".

  • @bondjames7867
    @bondjames7867 2 года назад

    Ez a garázs komolyabb mint a legtöbb ember nappalija:)!

  • @nandorantal1228
    @nandorantal1228 2 года назад

    A w126 mit vétett? 😂

  • @attilarachler4639
    @attilarachler4639 2 года назад

    és a két csepel csillag mögötte .. :D

  • @ScholesMike24
    @ScholesMike24 2 года назад

    Érdemes lenne OT-ztatni!

  • @kzsotl1
    @kzsotl1 2 года назад

    Sok törődést kapott. 😉

  • @gabipszota9280
    @gabipszota9280 2 года назад

    Csík!!! Becsüld meg a barátod!!!! Ez kb 1,5 milla lenne,ha műhelybe adod.

  • @feco6891
    @feco6891 2 года назад

    Miért állnak olyan furán a hátsó kerekek? Pici a futómű terhelhetősége és már a sofőrtől is ki egyenesedik vagy ez mindíg ien?

    • @zsoltcsikos323
      @zsoltcsikos323 2 года назад +1

      Ferde háromszög-lengőkar ilyen, ha kicsi a nyomtáv és a terhelhetőség közelíti a kocsi saját tömegét (560 kg az autó, 350 kg a terhelhetőség)

  • @erigabu
    @erigabu Год назад

    B tipusú rendszám kéne hátra..

  • @lineoffside
    @lineoffside Год назад

    Kis Ékszer!!!

  • @andrasgazda9644
    @andrasgazda9644 2 года назад

    Várok már egy ifjúságom ikon autóját, a 1968-as Fiat 850- est Minden akkori falu bikájának, helyi kemény csávónak ilyen dukált .....és elvannak tűnve Ui. Nem a cupe, hanem a sima

    • @zsoltcsikos323
      @zsoltcsikos323 2 года назад +1

      Hahut nézted? Mindig van fent pár, Gajdán Miki nemrég adta el az övét. Különben meg: subito.it...

    • @andrasgazda9644
      @andrasgazda9644 2 года назад

      @@zsoltcsikos323 Szánom-bánom bűnömet, hogy nem tudtam ,Gajdán úrnak ilyenje volt A Totalcar, meg valamiért nem a szívem csücske....bár Karottát nagyon csipem

  • @andrasvarga4404
    @andrasvarga4404 2 года назад

    Bocsánat előre is, hogy nem tudom de írja már le valaki nekem miért állnak ennyire furán a hátsó kerekei 😐😐😐😐

    • @pirosszirom8998
      @pirosszirom8998 2 года назад

      Gondolom, laprugós mint a Trabant, független hátsó felfüggesztéssel, a hátsó trapéz berugózásnál félkörívet ir le, vagyis közepes terhelésnél nagyjából függőleges a keréksík, túlterhelés közeli állapotban pedig kifelé terpeszt.

    • @laszlokalmar6318
      @laszlokalmar6318 2 года назад

      Csak a modern soklengőkaros futóművek tudják a kereket azonos szögben tartani tetszőlegesen berugózva.
      Pl a sokáig elterjedt merev hidaknál a billenés kevés, de akkor vagy nagyon keményre kell építeni, vagy rossz úton felütöget, a rugózatlan tömeg nagy, az úttartás rossz.
      Ez a könnyű kisautó azért "repül ennyire" üresen, megbillent kerekekkel, mert a 60as években amit olaszban útnak hívtak, az nagyon nem az, mint a mostani közutak.
      Nagy rugóutak és lágy rugók kellettek elfogadható menetkomforthoz, ezen a műszaki szinten, amit ez a primitív konstrukció tudott, ez ilyen lett.
      Mivel a saját tömeg csekély, a hajtóerő inkább segédmotorra vagy riksára emlékeztető mértékű, az akkori igényekhez, lehetőségekhez ez így megfelelt.

    • @zsoltcsikos323
      @zsoltcsikos323 2 года назад

      @@laszlokalmar6318 Merev híd is úgy tartja, ott a rugózatlan tömeg a szar, ahogy írod, de az rossz úton jön elő. Meg az oldalirányú megfogás a probléma.

  • @szabolcs8349
    @szabolcs8349 2 года назад

    Szép lett, de ilyenkor mindig fölmerül bennem a kérdés, hogy van ennek valami köze ahoz az autóhoz, ami 66-ban kigördűlt a gyárkapun? Szerintem nem sok. Az a favázas Skoda is biztos szép lesz, de még nyomokban sem fog tartalmazni semmit a valamikori autóból. Van ennek értelme?

    • @davidvalker
      @davidvalker 2 года назад +4

      Mi az értelme amúgy egy ilyen öreg autónak?
      Igazad van, biztos nagyon sok részlet eltér, mint ahogy kijött a gyárkapun. De az eredetihez még mindig ez van a legközelebb bármi másnál. Ha pedig továbbmegyünk, van értelme a régi, műemlék épületeknek? Hisz mikor épültek nem feltétlenül volt bennük központi fűtés és villanyáram se. Mégtovább menve a klasszikus zene sem biztos, hogy úgy szól, ahogy a zeneszerzők elképzelték 241 éve, hisz azóta jelentős változáson mentek át a hangszerek is.
      A kérdésedre azt hiszem nincs jó vagy rossz válasz, ez inkább ízlés és hitvallás dolga kinek mi az elfogadható. A lényeg az, ne akarjuk a másik torkán lenyomni a saját véleményünk, és örüljünk ha valaki egy ilyen látszólag értelmetlen, anyagilag talán soha meg nem térülő projektbe öli az energiáit, mert ezek nélkül sokkal szegényesebb-szürkébb lenne a világ.

    • @zsoltcsikos323
      @zsoltcsikos323 2 года назад +1

      Igazad van, bezúzatom. Már gondoltam rá.

    • @szabolcs8349
      @szabolcs8349 2 года назад

      @@davidvalker Nem erről van szó. Ha egy autó legalább 70-80 %-ban eredeti, az más. Azt érdemes rendbe rakni. Egy földböl kihúzott romnak, ami már csak nyomokban tartalmaz eredeti autót, egy 30-as évekbeli skoda, aminek kb 5 %-a maradt meg de láttam már Tatraplant, aminek konkrétan a 10%-a se volt meg, na ezeknek nem sok értelmét látom.A Csíkós Bianchija legalább nyomokban megmaradt, az határeset.

    • @zsoltcsikos323
      @zsoltcsikos323 2 года назад +2

      @@szabolcs8349 Azt hiszem, 80% eredeti bőven megvan ebben. Még több is. De ne menjünk itt át könyvelőbe, mert alantas lenne.