New Porsche 911 GT3 2025 | At 9000 the 992.2 makes you dream. From 215k euros
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- Опубликовано: 7 фев 2025
- Our Emiliano Perucca Orfei Masterpilot took to the track with the new Porsche 911 GT3 2025. The new 992.2 is significantly improved compared to the 992.1 despite the more stringent anti-pollution regulations. Here is our test
Quest’uomo incredibile ha progettato un’auto meravigliosa, parla perfettamente italiano ed ha l’aria di essere una persona umile e alla mano. Solo tanta stima.
Dopo la presentazione della nuova Panda....questo video mi tira su il morale....e non solo quello
Anche l'arnese🤣
🤣🤣🤣
Ma davvero, bianca poi, con cerchi bronzo è proprio da durello 🥹❤
@@filavadrit Cerchi bronzo al top! 😍
Sei contento che i ricchi possano godersi il bello e il popolino deve andare a piedi? Se hai i soldi ti danno anche il cambio manuale.
Ringrazio questi uomini che fanno aspirato con manuale. Onore e vittoria
E automatica sequenziale
Lo stesso entusiasmo di quando hai provato la nuova panda elettrica 😂😂😂
Mozzafiato in video, non oso immaginare dal vivo.
Tanta sana invidia per te Masterpilot!
Non riuscirò mai a capire come fa Emiliano anche solo a pensare di parlare mentre va full gas!
Si infatti 😂 che belva comunque
Infatti
cantava a tono col motore... altro che parlare 🤣
Finalmente un po’ di godimento
215k
@ non guarderai mica la formula uno amico caro, sai quanto costano? Quanto inquinano? Quanto rumore fanno? Non le guiderai mai
Dai guarda, godi e sogna che non ti costa niente
È la macchina più bella al mondo a mio modesto parere…. ma la cosa che apprezzo di più in Porsche è la CONTINUITÀ del progetto originale…. bravi bravi .!!!!!👍
Una noia mortale
@ credimi… con questa non ti annoi 😂😂😂
Una boccata di ossigeno,grazie 🙏
Vettura veramente spaziale,menomale che si fanno queste meraviglie
Che bel video.. Guardate quelli dei colleghi, imparagonabili a questo, bravo, bravissimo ♥️
Gran figata il progettista direttamente e a disposizione, complimenti anche per il suo italiano e complimenti anche a Emiliano Perucca Orfei (altrimenti non si gira 😂) per l’entusiasmo trasmesso 👍
La Porsche 911 è la macchina perfetta
🖤🖤🖤🖤🖤
❤❤❤❤❤
💛💛💛💛💛
Complimenti a questi ingegneri che producono questi capolavori❤
Se non fosse per tutte queste norme antinquinamento con le tecnologie di oggi le case automobilistiche potrebbero realizzare dei motori e delle auto ancora più straordinarie!
Un opera d' arte.
Con l’apostrofo
Grazie a Dio che ci sono queste persone che progettano queste meraviglie 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼⛽⛽⛽⛽⛽⛽⛽🔥🔥🔥🔥🔥
Sound di scarico da pauraaaaaaaaaaaa …. 😱😱😱😱😍😍😍😍🔝🔝🔝🔝
Only your opinion, dude! Irrelevant!
@@Porsche1969 ... 🙄🙄🙄 [...Hey smartone, look it was a compliment ...] 😏😏😏
@@Porsche1969 ...ehi intelligentone, guarda che era un complimento ...
Porsche è sempre eccezionale quando deve fare auto con motori endotermici. Auto bellissima e sound appagante. Complimenti anche al capo progetto e al suo bellissimo giubbotto. E' possibile acquistarlo sul sito ufficiale? 😅
La intro alla Jeremy Clarkson merita un’ovazione ❤ Che sogno la 911
Tu sei un grande e tantissima stima per il geniale progettista e la sua disponibilità... Parla persino in italiano, grande umiltà e cultura ecco perché da lì arrivano prodotti eccezionali. Da quasi 20 anni sono porschista ma continuo a stupirmi di come la casa riesca sempre a superarsi... Full gas 💪🏻
Che bello sentire Emiliano che ci descrive queste uniche emozioni: Grazie di cuore e chapeau 🎩
Bellissima meravigliosa sicuramente! Però scelgo e acquisto la 911 992.2 carrera 4 GTS Targa più pratica e godibile anche in estate... Grazie per questo video sempre bellissimi e interessanti! 🙏❤️
Buona sera,top video , siete fantastici 👍
è sempre la Gt3, ma costa molto di più della precedente e ha anche meno coppia. e devi spendere 35k per il WP per tornare praticamente allo stesso peso della versione precedente. Gli unici veri miglioramenti, in ottica Touring, sono la possibilità di avere i sedili posteriori (anche se tolgono sound in cabina) e e i sedili a guscio finalmente abbastanza comodi.
Le più belle rimangono comunque la 997.2 GT3 e la 991.2 GT3 Touring
completamente d’accordo, il mercato delle 911 ultimamente è impazzito, inflazionato dalle richieste folli per modelli limitati e difficili da ottenere (s/t, gt3rs, sport classic) per un’auto che andrà forte quanto volete, ma sempre una sportiva rimane che ad oggi costa quanto una supercar. A questi prezzi perde sia il suo senso, che il suo appeal.
@ale16_69 esattamente, la Carrera parte da 133k, una cifra semplicemente folle, per dire una signora sportiva come la Lotus Emira non parte nemmeno da 100.
@@matteo964 Secondo me il fatto è che al giorno d'oggi la 911 è l'unica auto sportiva ordinabile nuova in Europa. Comunque sono d'accordo, Lotus Emira e Alpine meriterebbero maggior successo.
Questo video è una boccata d’ossigeno
Una macchina della madonna. Brava Porsche
Comprato la 992 gt3 nel 2021 molto ben accessoriata a 213k e adesso parte da 215k…
Non lo so.. ma secondo me, da possessore di gt3, Porsche sta un po’ troppo tirando la corda con i prezzi
Capiscono che la gente si fa inculare e alzano sempre di più l'asticella. Erano macchine da 110/130k€.
Eh capisco, proprio un vero problema della vita quando non sai come spendere i soldi…
@@mille1983 un pò come sempre stare qui a rosicare
@@ets230485 vero non ci dormo la notte 🤣
@@mille1983 😂😂
Leggo tanti commenti sul prezzo e mi fa strano che non si discetta del consumo: scusate ma a chi interessa del prezzo? Se Ti puoi permettere di comprarla il prezzo non lo chiedi neanche. L'auto è bellissima, riccamente allestita, dà la paga a supercars molto più potente e mantiene un invidiabile valore sul mercato dell'usato. La trovo assolutamente straordinaria ed è una di quelle auto da corsa travestite da GT: di solito è il contrario. Da acquistare e tenerla per sempre! P.S.: grande Emiliano come Tuo padre sei un vero appassionato di motori e molto competente (Gennaro Santoro).
Jorge ha un italiano perfetto
Sei bravissimo e un bravo giornalista, ma un giro in silenzio per ascoltare solo la porsche l'avrei apprezzato molto.
Una delle mie auto preferite
Sempre la numero 1 ❤
Emiliano sempre il Top e ovviamente Porsche darà sempre il meglio su questi Razzi 😎😎😎
Super una meraviglia
Ordinata 💪
Anch’io! Diesel
@stefanoferrero6646 ok,allora arriverà insieme alla mia 😅🤣
Giu' il cappello ogni volta che vedo un intenditore che compra un' auto avversaria
bellissima
Grandissimo
Grande il Masterpilot. Me la presti domani per andare all'Esselunga? 😄
Aspirato Forever.....😂😂😂
F A N T A S T I C A❤❤❤
Meravigliosa
Che bello, una macchina vera
grande macchina stupenda e aspirata ✊✊✊💪👍
Pensavo non esistessero piu macchine cosi!
Che sogno!!!! Bellissima
Da pelledoca 😍😍😍😍
Fotonica!!
Mammaa quanto strilla ✈️
Ciao Emiliano, bella, e finalmente hanno modificato il paraurti posteriore, perche nelle versione 992.1 era inguardabile, soprtatutto lateralmente😢 Bella, bella!
Bella bella bella. Mamma mia finalmente sento pronunciare le parole aspirato e termico nello stesso video
STUPENDO , CHE MOTORE 😍😍😍😍😍Alla curva DE LA Aficion stringi troppo mi sa , mi permetto di evidenziarlo dato che ci ho passato un bel po di ore al simulatore con la Porsche Cup su questo circuito :)
la prima cosa che farei se dovessi vincere 10 milioni di "carte". Che bella dio santo
Bravissimi a mantenere il cambio manuale.
L’auto perfetta
Emiliano ti invidio!!!! 🤪
Emi ma io volevo farti una domanda, per te lotus o porsche per quanto riguarda i cordoli?
Io ho avuto Lotus e, con la metà dei cavalli e un quarto del prezzo, in pista te la godi alla grande e, se sai guidare, porti a casa tempi interessanti.
@@casualarrogancequale hai avuto?
Perché io volevo sapere se in pista faceva meglio una gt3 rs o per esempio una exige 430, ovviamente non al ring visto che le lotus non lavorano bene sul dritto, ma in una pista più piccola e con più curve
@ Exige v6 da la paga a molte supercar nel misto. Costa un terzo e se vai in montagna o collina ti diverti molto di più. Niente le sta davanti.
Chiaramente a Monza o nel dritto la GT3 le va via, ma se hai manico per il resto te la giochi.
Per godere basta anche una Elise volumetrica o meglio ancora col K20 Honda.
60k euro e stai una favola.
Guidare una Lotus è mooooolto più coinvolgente di qualsiasi Porsche. Un abisso.
Finalmente una macchina senza puretech
È il mio sogno di macchina❤
ma la fanno diesel?
credo di sì, col 2.0 TDI
peccato, preferivo il 1.3 multijet da 75cv, non da 95cv perché poi si paga troppo di bollo…
@@domepugliese perfetto, allora la prendo
Forse siamo al livello della Maserati Levante?
lunga vita all'aspirato Porsche
la sogno da quando ho visto cars una porsche
Antiparticolato e 4 cat...Pensate che soddisfazione deve essere montare uno scarico COMPLETAMENTE aperto.😇
Se dovessi comprarla sarebbe la prima cosa che farei, prima di accenderla.
questa macchina è un sogno...inarrivabile anche se per propensione personale prenderei una touring manuale da divertirmi
La frase al 20:55 è il riassunto della macchina !
Sarà sicuramente un "gran ferro", ma la bellezza, le dimensioni e le giuste proporzioni, mille volte meglio una 993, oppure una 964.
Dalla macchina per operai (grande panda) alla macchina dei "Paròni" gt3...si vola 😂
Emiliano, ti piace di più guidare la 911 o la 718?
Ma neanche più per operai 😮
Che meraviglia fossi ricco la comprerei subito.....ferrari e porsche....tutto il resto è sandarizzia (bella)
Una volta le ruote in magnesio avevano un deterioramento molto veloce, chissà al giorno d oggi?
Sono sempre delicate.
Che meraviglia, che ferro🔥🔥🔥
Hai il GT3 992.1 , la domanda è vale la pena montare un pacchetto Weissach su un GT3 oppure è come cercare 1 decimo sul giro su una macchina non propriamente da gara ?
Penso che il pacchetto weissach sia più unanquestione di valutazione futura a mio modo di pensare. Anche se "inutile su strada", io lo equipaggerei sempre su un mio ipotetico gt3, e comunque ricordiamo che i gt3 in pista ci vanno eccome, non come altre supercar..
@ … ho formulato male la domanda sul GT3 non vedo azzeccato il pacchetto Weissach in quanto nasce come auto stradale uso track day . Discorso diverso per la GT3 RS che nasce già con dettagli assolutamente votati alla pista e meno all’utilizzo quotidiano .
😍😍😍
Ma come fanno a migliorare sempre quell'architettura?
Quelli di Porsche sono dei veri geni.
Si vede che ti piace proprio e sei sinceramente eccitato
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Comunque BMW aveva già fatto il poggiatesta rimovibile nei sedili M 😉
Grandissimo Masterpilot🫡💪
Da sturbo 👋
Bella ma bisogna mettere un limitatore automatico collegato agli adas quando si va nelle strade pubbliche, viceversa nelle piste o autostrade senza limiti di velocità va senza limitatore. Peace
C'è un errore in quanto detto dall'ingegnere: i PCCB non fecero la loro prima apparizione con la 997, ma, bensì, con la 996.
bèla emiliano dai pu de gas!!!
Quota 9000 , quindi potremmo portarla a casa da 9000 euro ?
Ma magari, ne comprerei a vagonate 😂😂
Non ho capito dov'è il cambio
Se mi dicessero: " Guarda Andrea per un giorno puoi scegliere che lavoro fare" senza dubbio deciderei il tuo. Quanto c***o sei fortunato
e ti tocca il giorno della panda 😂
Si 215 k ... Su strada fai almeno 280k
Si si intanto l'avviamento è elettrico 😇
Buongiorno a tutti e buongiorno Emiliano. Grazie per queste bellissime immagini.
Mia storia auto: 4s 997, gts4 991.2, gt3 991 e oggi 992 gt3. La mia, come quella di tanti di noi, è una passione vera.
Mi spiace notare che, questa volta, la prova sia stata ampiamente superata, senza alcuna critica, strumentazione a parte, (non condivisibile dal momento che almeno, adesso nella 992.2, lo strumento risulta leggibile mentre prima la corona ne copriva il 30%).
La verità, a mio avviso, ritengo sia altra: la GT3 si avvia sul viale del libro di storia e lo fa chiedendo ai nuovi acquirenti un esborso esorbitante(!!!) per sopperire alle modifiche strutturali e meccaniche, obbligatorie da un pinto di vista normativo ma definitivamente contrarie alla filosofia progettuale. Il denaro per sopperire all’aggravio di peso, il cambio corto per la Minore coppia, i sedili abbattibili per ottimizzare costi con la Touring, lo spostamento delle frecce ant per utilizzare il paraurti ant della S …e chissà cosa altro.
Emiliano, uno sportivo deve sapere quando abbandonare il campo. La Gt3 nn merita una supercazzola. Sai quante ne venderanno?…..ZERHU🙄
Magari mi sbaglio ma, ripeto, è la prima volta che nn cambierei la mia auto con il restyling.
Grazie per il tempo e scusate se mi sono dilungato.
concordo su quasi tutto, tranne sul fatto che ne venderanno zero. Venderanno tutte quelle che possono produrre, perchè è una GT3 e probabilmente anche l'ultima puramente termica, dato che hanno già detto che questo motore non può essere conforme con le norme in vigore dal 1 gennaio 2027. Quindi, pur con tutti i difetti che hai elencato, venderà
Buongiorno, pienamente d’accordo con l’analisi di max, anche io ho la GT3 992.1 (dopo varie Porsche). Aggiungo che per la prima volta hanno fatto una GT3 più pesante della precedente, che per arrivare a pesare SOLO 2 kili in più devi sborsare almeno 35k in più di pacchetti e per giunta con la stessa potenza. Amo Porsche ma tanta supercazzola per avere un ferro molto più caro senza aumenti di prestazioni no! Viene presentata come grande novità… stessa potenza, nuovo modello?? Mai accaduto prima! se il problema è la normativa aumenti la cilindrata, non mi raccontare che sei stato un mago nel lasciare la stessa potenza con auto più pesante!!!! GT3 992.1 La prima cosa che fecero vedere alla presentazione fu il tempo su Nurburgring di 17 secondi in meno della precedente, qua te fanno vedere i pacchetti e i sedili…. Per fortuna rimane splendida uguale e molto più costosa!!
Verissimo.
Siamo passati dal tempo al ring (più e più volte sottolineato dall’ottimo Masterpilot con la mano dritta e la zummata sulla bocca…) al decantare i sedili reclinabili!!! Dai su, Emiliano, diciamolo…annaspano anche in PorschE e come tale, fanno danno a sè e agli altri.
Provocazione: se PorschE è arrivata al fondo dello sviluppo, invece che chiedere 20k per alleggerire il leggero, che chieda 10k per uno scarico Akrap. Optional Che mi risolva l’aggravio di peso, la perdita di coppia, il sound e, complice le cams spinte, aumenti il livello di performance.
È un’auto da pista? Bene, fatti miei se sono così tonto da, oltre voler girare in tondo e bruciare benzina, voglio montare lo scarico aperto esattamente come quando lo facevo con il vespino primavera!
…Vuoi far sopravvivere un leone in cattività? liberalo nella savana invece che rincarare il biglietto del circo per vederlo morire!
@@MarcoG-b9l Applausi.... siamo arrivati alla fine, la storia della gt3 a mio avviso si spegne con la 992.1. Questa .2 potavano risparmiarsela ma è andata così, chiaramente Emiliano non poteva sbilanciarsi più di tanto ma il weissach da 30k per farla pesare come la precedente, la coppia minore, rapportatura ridotta per farle mantenere gli stessi numeri in accelerazione, a mio parere non aveva senso tener in vita questo modello se non c'era più possibilità di migliorare il concetto fondamentale di quest auto. Quando verrà turbizzata o ibridizzata non avrà più senso chiamarla gt3, fine dei giochi, è stato bello fino a che è durato. Penso sempre di più di tener stretta la mia 991.2 gt3, no opf, guida pura, estetica stupenda.
@@andreabiguzzi5023 infatti, cosa vuoi che dica, più di tanto nn può … altrimenti non lo invitano più
beh dopo tanto lavoro un pò di divertimento
Bello, ma il video dove sgasava con la SF90 su strada chiusa, non lo batte. Adrenalina e dinamicità
215k per una GT3 è un prezzo folle. Ormai le auto sono diventate a tutti i livelli costose oltre ogni limite.
Non la pagherai mai solo 215k
@@enricoberto8725 ovviamente il prezzo reale è più sui 250-300k ma comunque il prezzo base è quello.
Non hai capito nulla. E' poco per la macchina che e'. Guarda il mercato.....
@@davidepompei6859 no non è affatto poco, è un prezzo folle, come quello di tutte le auto sportive.
@@davidepompei6859è un prezzo folle ragazzo 4 anni fa costava 100 K meno dai su
Ci piace perchè bianca :)
Jorge giga Chad
niente neanche questa me la posso permettere...ahaha
È sconfortante pensare che il limite da affrontare alla Porsche non sia tecnologico, ma normativo.
No questa va piano, aspetto la RS 😂
Sono curioso di sapere come ci stupiranno anche lì, avessi i soldi anche per una semplice 992.2 GTS andrebbe già benissimo
@@xyzxyz2806ridendo e scherzando la gts costa abbastanza più di carrera carrera s ecc
@@enricoberto8725 beh si è anche una motorizzazione più potente poi ora con la componente elettrica e come si consueto un allestimento GTS di serie già più accessoriato di partenza rispetto ad una “semplice” 911 carrera modello base. il prezzo è normale che sia più alto per la GTS
Ci sono piú possessori di gt3 nei commenti che auto in circolazione....😂😂😂 Fate bei sogni
chissà come suonerebbe con una espansione Polini.
Non so cosa darei per provarla o fare un giro con #masterpilot
uno dei migliori ferri in circolazione, pero' fuori prezzo del 30/35%... ma ormai tutto e' fuori prezzo del 35%... anche la pasta... fra qualche anno usata potrei pure permettermela... ma con i trackday ho smesso da anni quindi sarebbe sprecata... ma se ci esce ci esce...
Lotus Exige V6 e passa la paura.
@@casualarrogancesi certo, affidabile come la carta igienica a due veli e comoda come la sabbia nel letto... 😂
@@BlueTiger77 Il motore Toyota è affidabilissimo. L’auto vale il triplo di quello che costa.
Se non sei un pilota lascia perdere che non è roba per te.