Жесть на Сто, или как я крокодил чинил! L200 4d56
HTML-код
- Опубликовано: 6 дек 2021
- Автоаккумуляторы на Е-каталог:
Украина: ek.ua/u/DrfzR5
Россия: www.e-katalog.ru/u/DrfzR5
Казахстан: kz.e-katalog.com/u/DrfzR5
По вопросам на почту:sergeyelex@mail.ru
Видео не носит оскорбительный характер, и не направлено на оскорбление чьих-то чувств, оно создано в развлекательных и поучительных целях.
Приятного просмотра!
Яндекс дзен: zen.yandex.ru/id/622e1b01c2b0...
Телега: t.me/garagesv057
![Roddy Ricch - Survivors Remorse [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/J5IeFzr2GgE/mqdefault.jpg)
Дизеля прекрасно прогреваются, у меня например в конце марта обязательно в машине теплеет
А у меня ближе к июню, вот думаю, может у меня термостат не работает? :)
У меня мпс-2 нормальная машина. Дизель. В -20 греется плохо на холостых, но греется. А когда ехать начинаешь прогреваеься быстро. + тены подогрева в печке. Нормально в салоне.
Это смотря когда ты выехал, если в сентябре то очень может быть
@@Alexander-iu9jk я на Урале живу. На решетку фартук и все. В -20 греется. И в салоне тепло за счет тенов при прогреве.
Движки дизельные более производитель не чем раньше, греются они получше.
@@ArtemB196 я в курсе, я хоть и в Германии живу на морозы иногда бывают, вольвовский дизель греется неохотно на холостых но на ходу за пару км прогревается, естественно двигаюсь в щадящем режиме
Вот это я понимаю КЛЮЧ ДЛЯ ТРУДНОДОСТУПНЫХ МЕСТ😁
Им бы еще балгарку для труднодоступных мест как у доктора дью, уже комплект будет.
@@user-yn3fx2qx6q☝️ 😁😁😁😁😁
Нужно отдельно в заказе указывать прикурку +5000, залить топлива 500 за литр и подкачать шины 1000 за шт.))))
Прокладку у этих моторов пробивает на ровном месте, даже без перегрева. Ремонтирую Митсубиси уже много лет, ремонтопригодность хорошая и всё просто. А сколько бошек было отремонтировано после обрыва ремней, не счесть, а что бы всё это разобрать особых приблуд не надо, снимаем впускной, турбину вместе с приёмной трубой и выпускной, на всё часов 5, сборка дольше происходит. Уберите из топливной магистрали фильтр жигулёвский, он там только проблемы создаёт.
Полностью согласен! У меня хендай с мотором d4bh.
Технологичность и удобство ремонта "крокодила" приближается к нулю.
Лайк с глубоким уважением к мастерству.
Выше вон пишут , что на коленке капиталят за 5 часов
Всю жизнь с дизелями связан , как прекрасен запах соляры по утрам , ахахахаах . Серёга удачи !
Егр жижу дополнительно подогревал. Тепереча на холостых в мороз вообще практически греть не будет. Знакомый глушил. Потом на место все вернул.
На конец то хоть один человек это заметил что егр в этой системе не последнюю роль играет да и распылители можно без него перегреть. А так машина надёжная если не колхозить.
Лайк за абажур👍. Раньше не слышал, всегда думал что это. диффузор😄.
Однозначно за работу, видеоряд и афоризмы огромный лайк!
Heat это не прогревочный)) это быстрый прогрев салона, тэн стоит в радиаторе печки обороты поднимает из за нагрузки)))
Нижайший поклон Вам за то что говорите МитсубиСи
Эксплуатировал 4д56т первого поколения на пыжике коротышка. Отличный простой и ремонтопригодный дрыгатель. За семь лет не подвел ни разу. Вниманием не обижал его
Серёг часто ты чё то акумы меняешь 😂😂😂
Шикарно))!!! За"запуск" автомобиля лайк, за отдельно взятый случай тоже, красавчик!!!!!
Ремонтируешь машины
Виртуозно, словно маг.
Оживают механизмы
В золотых твоих руках.
В день рождения желаю
Быть здоровым, молодым.
Быть надежною опорой
Для всех близких и родных.
Пусть работа будет в радость,
Дома ждет тебя семья.
Пусть веселой, интересной
Будет жизнь твоя всегда
После технаря пошёл в мицук к диллеру разряд слесаря получать,4 года отработал и скажу честно-ну и нафиг эти мицуки,а 2 аккумулятора были вечным гемморем)))А так лайк!
только что там проезжал Крокодил до сих пор прогревается )
Да нормально, на таком пробеге у них обычно прокладку сдувает, особенно если по трассе выжигать, у них датчик температуры охлаждающей жидкости стоит на тройнике прямо на башке, реальную температуру в блоке не узнать, а если газы есть то сам понимаешь в блоке пусто, а сверху все ок. Блок ещё нужно было проверить, между цилиндрами каверны появляются там рубашка охлаждения, идиотское решение конечно.сам в марте своего капиталил.
Ох уж эти Митсу со своими балансирами, сколько клапанов загнуто из-за обрыва маленького ремешка.
А мандраж остается, когда в первый раз запускаете после сборки двигателя?)
я думаю, что каждый раз)
Что-то уж очень мудреный грм у него. И лучше фильтр грубый от Маза/КАМАЗа поставить (длинный и прозрачный).
Дизель зимой греть долго надо. Был Хантер с дизелем Андория 4ст-90 и подогреватель бинар 5д. Зимой выручал сильно.
На л200 грм надо менять не позднее чем 80к. По паспорту 90 но это много. А масло вообще больше 7к не ходит.
Менял на 93 выглядел ремень как новый , ролики да люфтили, масло через 6 тыс, большую роль играет манера езды.
Сергей как всегда на высоте! Браво!жму руку!
Перегреть дизель сложно если только система не полная была, хотя всё возможно. Ну его пытались починить но явно рукажопы были.
Я на аливую в радиатор сразу презерватив натягиваю и 2 перегазоки и видно сразу.А воопще 200 ето гемор.Досмотрел до конца.Вы красавиц.Мне бы ваше терпение ))))
👍👍👍👍 вам яешо эндоскоп нужен для быстрои диагностики. 👍👍👍👍👍
Отличный крокодил👍⚙️🛠❄
Пока не поедешь- ненагреешь!!! Дизель! Перегреть можно только без воды
Ну да система не сложная следующий этап метки должны совпасть переднее правое колесо и заднее левое колесо
Двигатель работает в ней как часы. Да кронштейнов японцы любят много ставить ) У меня на Каризме тоже их тьма. Егр стоит вроди не мешает. Недавно только катализатор сдал )) И то ради денег))90к дали ))
Блин 5 лет провалялся под таким же крокодилом, воснавном по зиме, где 40-50 давит, гомно мотор, каждый год танцы с бубном с ссыт как щенок
Тринадцать лет юзаю, не разу не валялся Сибирь.
Хорошим мастерам , хорошего дня !
У меня 56 но на делике!!Ремень балансиров тоже срезало.Поэтому я его 15 лет назад выкинул к уям!
Мы тоже выкинули
Удачи и здоровья!
тоже обратил внимание на эту трубку с вакуумного насоса, когда разбирал, вынуть её было не так просто, как казалось. на эти моторы оригинальные ремни грм идут под разные климатические условия, по этому новый владелец не долго радовался покупки паджерика))
Проблема в корозии блока между целиндроми, лекарство шлифовка поскости блока,при необходимости торцовка поршней
На 4д56 ведёт и трещит башка,от перегрева. Там замена. На пыже с таким сталкивался
14:50 дизель без нагрузки выделяет крайне мало тепла
Морока крокодиловая))))
Лайк...!!! За зачётный ключ...!!!
Всем хорошего дня!
Вот посмотришь такое видео и поневоле хочется в случае поломки попасть именно к такому Мастеру.
Чтобы он в ней своим пальцем поковырялся?
@@bezrukov_sergey я сам в шоке! Мягко говоря.
К весне прогреется👌
10 лет езжу на дизелях ,нагреть тяжело)))
Дружище походу моторы мертвые ты сядь в новый дизельный авто не хуже бензинки.
На Митсубиси с завода ролики стоят от фирмы коя сальники НОК свечи нжк поправьте если ошибся.
отличный автомобиль хочу себе такой приобрести охота рыбалка самое то
Тринадцать лет ,охота, рыбалка только расходники, после трёх нив и шевроле небо и земля.
Движка 4D56 частенько перегревается, особенно если маслать на ней или где- то газовать на бездорожье. А так классный, на делики ставится давно.
Однозначно оборотов не любит...
Хороший ключ похож на кривой стартер 👏
Однозначно лайк)
здорово. на эльке виско-муфта не работает. вентилятор е должен так быстро крутиться. на холодную ты ее можеш рукой остановить. у меня у самого паджеро я знаю
Классный ролик! Вообще эту тачку в простонародии называют КАПУСТЯНКОЙ в честь вредителя почвенного очень уж похожа ,а до крокодила ей далеко ,машина для понтов мелких людей (японцев)
Кто-то муравьём называет)
Да пущай хоть как назовут, тринадцать лет юзаю и не парюсь.
вижу запчасти для главного сварщика валяются))
Да, был у меня Л-300 с двигателем 4 д56, только простой атмосферник, ремень балансиров
Работает как часы 👍👍👍
Мой дизель с пол оборота запускается! Л200 походу одна свича накала не работает
Красавчик , 👍👍👍👍
Думаю скипятили его в болоте, сначала забили грязью весь радиатор, а потом застряли и топили "до талого"
Радиатор чистый, он в середине, немного пух был, по болотам он не лазил.
Прокладка пробита, антифриз потихому в цилиндрах испарялся, уровень ушел вот и перегрев. У меня подобная штука на нексте была. Напарник не опытный не смог найти сразу причину, ехал доливал 3000верст и привез капиталку. А мог бы просто прокладку на головке поменять.
Спасибо за видео, а почему крокодил?
Мицубиси как конструктор 😀😀😀
А маслосъемные колпачки поменяли ? А то я за них не услышал ( может прослушал ) , или клиент так решил оставить )))
Всю ГБЦ перебирали
👍как всегда
отлично!!!
56 мотор не очень надежный работал на складе запчастей б/у из Японии эти моторы быстро расходились
Радиатор нужно было попробовать чем то заткнуть
нам не нужно женской писи-мы купили митсубиси
В ту зиму с братом ездили на работу с москвы в нару на санъенге дизель с вебастой смёрз на хер. И стал на своей ездить. Хотя я не мерзляк.
У сто-ковш есть подробный обзор этой неисправности, если вкратце, то проблема в протоке между цилиндрами в блоке цилиндров
😂 с луной удивил 😂
Класс и спасибо!
🤣😇🥳
Все современные дизеля сложные и очень много навесного. На то он и дизель. За то паровозная тяга с холостых оборотов.
Его же модернизируют
@@user-wo6fv5gh1d нет. От того дизеля осталось только название. По сути это совершенно новый двигатель. У него даже постель под коленал в блоке другая. Другая ГБЦ, поршневая, коленвал. Другая турбина и система подачи топлива.
@@user-wo6fv5gh1d ну а какие у него врожденные проблемы? Ремень балансиров? Я от замены до замены отъездил 76000 км. Можно было до 80 спокойно ездить. Нужно ставить оригинальный и подтягивать на 35-40т.км.
Сальники текут и на других движках. В том числе и на тойотах прадо. Но почему то на прадо об этом не принято говорить. Вообще они текут по двум причинам. Первая это изношенность сальника, вторая это картерные газы.
Форсунки и тнвд выходят из строя из-за отвратительной соляры и дешевых фильтров.
А так мотор отличный. Сколько тысяч делик и паджертков колесило и колесит у нас по стране с этим движком? Одних Л200 и паджеро спорт не сосчитать.
Большинство проблем с гбц, прокладкой из-за заглушенного ЕГР. Поднимается температура в камере сгорания со всеми вытекающими. Плюс засраные радиаторы, оффроуд. Машину эксплуатируют в хвост и гриву, заливая соляру с тракторов и комбайнов, устанавливают дешевые ролики и ремни, а потом удивляются а что это у меня прокладка прогарела, форсунки льют, ремень оборвало. А причина то банальная.
Вообще я считаю что если движок выпускали 30 лет, это говорит только об одном. О том что движок очень хорошо себя зарекомендовал. И плохо то, что на егозамену разработали движок с алюминевым блоком. И такой надежности и ресурса уже не будет.
греть дизель зимой стоя на месте, долго , очень долго, мой прогревается 5-7 км проехать надо при -10-15, да печку тогда не надо включать
Сколько можно высасывать из этого мотора... На конвейер он пошёл в 1989 году, после 4D55, 2,3. С тех пор всё усовершенствуют, раздули за счёт коммон-рейла и электроники с 87 аж до 178 л.с. к последнему рестайлингу... А конструктив остался из 80-х.
Даже наверное с 86
не обязательно перегревать, бывает просто пробивается прокладка, я себе просто земенил прокдку и погнал дальше
Японцы вообще о нас думают
Незнаю дизеля не имел, но👍👍👍👍💐👍✊
Эти моторы любят кипеть как и 4м40
Лучше иметь жену без... Чем машину митсубиси
Дизель прогревают в движении,или газ надавить.
Это такой мотор..... У себя на 70 тысячах голову поднимал.... Пробило прокладку...
130 пробегу ни чего подобного, от прокладки всё зависит.
Надо было термостат перепроверить чтоб через месяц по гарантии не вернулся
Это дизель, прибавь обороты, и он прогреется быстрее, палка в педаль не помешает, попробуй
Баланс ремень не ставь совсем, он там не нужен
Как обычно дохлый АКБ 😁👍
пробег явно скручен)
звук как у трактора т-40)
4DR5... Предок 56 получше был 🤣🤣🤣👍✌️
Да, это просто 4д56.
Без егр, ещё проще перегреть.
Глупости говорите
👍👍👍
у дядьки моего с самары такой кракодил.
Супер как всегда я думал будет жесть но особо не было L200 тачка неплохая если японская этот европеец а как вообще такой движок перегреть можно? А почему там два аккумулятора?
Стартер наверно на 24 вольта
Думаешь?
@@user-os1fb7rg7j скорей всего что бы крутил охеренно , у нас на Тойоте 24 было с двумя Акб
Что за модель? Никогда не видел два АКБ на тачках
@@user-os1fb7rg7j это автобус был тойото коастер а так я на 200 крузаке то же 2 акб
Нaxpeн нужен этот дизель!
Это экономия в кредит!
Вечная проблема дизеля с алюминевой головкой и трещин
А что можешь сказать за комплект грм от SKF? Можно ли им доверять?
Ставил, но по мне качество не очень
Не очень они, по цене качеству gates лучше всего.
Это болезнь этих моторов
У меня кот обделался когда волки завыли!🤣🤣
Дааа немецкий автопром мстит на за Берлин,французы за 1812год а японцы за квантунскую армию разбитую в45 году. Ужас.
А русский за крепостное право)
Некто не за кого не мстит просто это железо и у каждого есть свой срок.
@@andreykomarov3011 , Чётко сказал, красава!!! ))
чем не люблю дизеля так это тем что они работают очень громко
Это трактор старый громко работает. Современный дизель ты даже не услышишь только унюхаеш.
Винтил дизель как бензин, а далее.... Что то пошло не так🥺🥺🥺
Серёга привет,ты ж с калуги?а именно откуда?
Бля)))с области?с самой калуги!!!
На почту пишите под видео
👍👍✌