Parę słów o… ODCINEK 15 - OSIEDLE PUSTKÓW: OBÓZ, STACJA WIDMO I MIEJSCE KATASTROFY KOLEJOWEJ
HTML-код
- Опубликовано: 28 авг 2019
- #kolej #pustkówosiedle #mirmur2 #documentary
#bliznapoligon #pustkówgóraśmierci #kochanówka #kochanówkapustków #v1v2
Mirosław Romański opowiada o stacji kolejowej Pustków-Kochanówka, wykorzystywanej niegdyś przez Niemców do funkcjonowania poligonu doświadczalnego Wafen SS, a także miejscu katastrofy kolejowej jaka miała tam miejsce. 
Наука
Mamy XXI w. i w swoim wlasnym kraju jestesmy wykluczeni transportowo a gdyby znalazl sie ktos komu by zalezalo to to miejsce moglo by ozyc turystycznie, gospodarczo. Najlepiej zamknac, niech zarosnie chwastami, niech sie wszystko samo zawali, zardzewieje, po co kosic trawe? Po co zamiatac i utrzymywac w czystosci zeby to wygladalo i zeby nadawalo sie do uzycia. Brawo Polska. Genialne podejscie.
Bardzo dobry film Panie Inzynierze. Dziekuje Panu bardzo za ten program.
Panie kolego tak się poczułem jak bym oglądał sensacje xx wieku zajebisty materiał , dzięki👍🖐️
Pan zielonka witam no to fajnie dzięki za obejrzenie pozdr🚦🚦🚦
Jeżeli chodzi o katastrofę Eszelonu to dokładnie o przęsło zahaczyła Gąsienicowa spycharka szybkobieżna BAT-M. Przebieg wyglądał mniej więcej tak, że BAT-M zahaczając sklinowal się powodujac wyjechanie wagonów spod ładunku. Zaklinowana spycharka piętrzyła ciężarówki i inny sprzęt wojskowy (w których wbrew przepisów ) znajdowali się żołnierze . Doszło do pożaru, resztę można sobie wyobrazić.
Nie oficjalnie przyczyną było sprawdzenie przed wyjazdem pociagu na wskaźniku (bramce) kontroli skrajni ale do torów szerokotorowych.
Panie Mirosławie pracowałem jako maszynista dla mnie to były tory i chaszcze a tu taka historia. Dzięki za wysiłek pracę w przygotowanie wszystkich filmików. Dużo Zdrowia w Nowym roku. Cześć!
Jó zef wzajemnie wszystkiego dobrego pozdrawiam
W tym obozie zginął mój Pradziadek. Dziękuję za ciekawy film.
Za drugą zwrotnicą na bocznicy prowadzącej do zakładu była kolejna, która przez las niemal w linii prostej szła poprzez Rudki, Krownice i Wolę Ociecką do Blizny. Ta ścieżka w lesie porośnięta trawą to jedyna pozostałość po nasypie. To, co odkopano niedawno obok Zakładu Drzewnego to pozostałości małej bocznicy, która odchodziła od toru do Blizny. Tu jest mapa gdzie widać jak te tory biegły od stacji Kochanówka: heidelager.pl/history/
Panie Miroslawie, rewelacyjny materiał. Losy tego obszaru jak i stacji są mi bardzo drogie ponieważ wychowałem się w jej bezpośrednim sąsiedztwie, pamiętam czasy kiedy stacja tętniła życiem. Na terenie stacji znajdowała się wyburzona w 2008 r kasa biletowa z obszerną poczekalnią i mikro-bufetem, na południowym końcu rampy załadowczej był magazyn z kasą towarową działającą jeszcze do 2010r a w polowie tejże rampy do około 2004r stała stalowa wieża do rozładunku i załadunku zboża z wagą. Tor o którym wspomina Pan w drodze na most i ktorego fragment widać z zarośli to ślepa bocznica zakonczona kozlem oporowym, służyła do obslugi smołowni ktora znajdowala się w okolicy sklepu budowlanego ktory widać w 18:18, obiekt funkcjonował do końca PRL-u. Przez niemal dekade do 2002r stały na niej bydlęce wagony ktore ostatecznie z niej wytoczono to skasowania. Największą stratą jest niszczenie i rozkradanie bruku granitowego ktorym jest wyłożona cała stacja i szkoda ogromnie że obecnie przez m.in. zarośnięcie nie widać ogromu powierzchni jaką pokrywa. Niewiele stacji w kraju ma tak piękną nawierzchnie ktora poniekąd jest żywym pomnikiem ludzi ktorzy jako więżniowie przymusowi ją układali. Serce się kraje kiedy się na to patrzy. Link do dostępnej w int galerii w której znajdują się obiekty o ktorych wspominalem www.bazakolejowa.pl/index.php?dzial=stacje&id=5406&okno=galeria2&
Witam. Dziękuje za komantarz i informacje uzupełniające pozdrawiam
Bardzo ciekawa lekcja historii świetnie omówiona ,dużo interesujących informacji z okresu II wojny światowej z tego terenu plus interesujące aspekty kolei w materiale .Podziękowania i pozdrowienia Panie Mirosławie.
Grzegorz MK witam dziękuje bardzo i zapraszam na kolejne materiały pozdrawiam 🚦🚦🚦😀
Świetny materiał pozdrawiam
Świetny materiał historyczny 👍👍👍. Pozdrawiam.
crimestory 68 witam dziękuje bardzo i również pozdawiam
Super materiał, który ogląda się z wielką ciekawością. Pozdrawiam :-)
Greq1987 dziękuje bardzo i pozdr
Miejscowość obecnie nazywa się Pustków Osiedle (nie Osiedle Pustków) jak to niektórzy mylą. Warto wspomnieć, że kolej na odcinku Dębica-Mielec nie posiada sieci trakcyjnej - i może przez to na linii tej nie jeżdżą obecnie pociąg pasażerskie. Historia ładnie opowiedziana :) lubię słuchać o historii swojego miejsca zamieszkania. Pozdrawiam.
Ewa Król linia jest remontowana będą jeździć jak dawniej od mielca
@@KOLEJmirmur2 wiem, że linia jest remontowana - śledzę informacje. Z tym, że nie było do tej pory sieci trakcyjnej - i być może to przyczyniło się do zmniejszenia ruchu i potem całkowitego usunięcia pociągów osobowych z tej trasy.
Jak miło słyszeć o perspektywie przywrócenia ruchu na tym odcinku linii. Jechałem kilkakrotnie tą linią w 1993 roku na trasie Kraków - Stalowa Wola Rozwadów pociągiem osobowym z wagonami Bipa. Jechało się długo, bo prędkość była zawrotna - ok 40 km/h, ale miało to swój urok. Tak, ma Pan rację. Trzeba robić takie filmy, by pokazać rządzącym gdzie jeszcze trzeba zrobić porządek po poprzednich ekipach. Dla tych ekip niech filmy te będą przyczynkiem do refleksji i wyrzutów sumienia, jeśli w ogóle je mają.
Konrad Gorni witam już tam zmieniają tory zatem przywrócenie ruchu to fakt już jest, od Mielca zaczęli łącznie z nowym dworcem tam
@@KOLEJmirmur2 Dziękuję za informację i pozdrawiam serdecznie. Tak trzymać. Z ogromnym zainteresowaniem oglądam ten kanał. W telewizji nie da się obejrzeć tak ciekawych filmów na temat kolei jak na tym kanale, czy podobnych o tematyce kolejowej. W mojej ocenie Pański kanał jest jednym z najbardziej wartościowych istniejących na polskim RUclips.
Konrad Gorni no to dziękuje bardzo, teraz to muszę się pilnować żeby utrzymywać poziom zainteresowania 😀
Jestem z Pustkowa. Super filmik, duzo informacji I dobra muza w tle od czasu do czasu. Pozdrawiam. :)
dzieki za ten material
moj Ojciec gdyby zyl bardzo by sie wzruszyl , jako , ze w Pustkowie zginal moj dziadek , a mysmy mieli okazje wspolnie odwiedzic to miejsce za zycia mojego taty
pozdrawiam z New York
Krzysztof
Świetny materiał. Tylko ci żołnierze, którzy zginęli w katastrofie jechali, wbrew przepisom, w kabinach samochodów.
Już dawno nie widziałem tak świetnego materiału. Czekam na kolejne filmy!🙂
Andrzej Spustek dziękuje bardzo będą pozdrawiam
Popieram przedmówcę. Ten materiał powinien być emitowany w telewizji. Profesjonalizmem przewyższa wiele produkcji komercyjnych. Dziękuję za tę ciekawą historię.
TRAM Sylweriusz Kawczyński super dzięki za obejrzenie pozdr
Zastanawia mnie dziwny przebieg linii kolejowej Dębica - Łódź Kaliska. Czy jest jakieś wyjaśnienie tak nietypowego przebiegu ? Czy chodziło o połączenie dokładnie tych dwóch miast (np. ze względu na konkretne zakłady przemysłowe), czy może projektując połączenie wielu innych miast w pewnym przebiegu wyszły im takie punkty początkowe i końcowe ?
Switny material historyczny a odnosnie lini L-25 Debica-Lodz -Kaliska _jest obecnie w remoncie ,praxe zaczely sie od strony Mielca,ruch pasazerski ma powrocic na przelomie 2020/21 z q120km/h dla osobowek i 60 km/h dla towarowek.
Dariusz Swider dziękuje, tak słyszałem że przywracają ruch, jak nagrywałem ten film już leżały nowe podkłady do torów pozdrawiam
Świetny materiał, kawał dobrej roboty.
Bogdan Dziuk dzięki
Pozdrawiam z Chicago jestem z tamtych stron
Świetny materiał.
Ciekawy film 👍🙂
Kolej na Podkarpaciu dzięki pozdr 🚦🚦🚦🚦😀
@@KOLEJmirmur2 również pozdrawiam 😀
płonący żołnierze skakali do wody
dostępne są zdjęcia z miejsca katastrofy
wóda, niesubordynacja i olewanie przepisów doprowadziły do tragedii
Witam lux video 🏆🥇👍🙌🙏👌
Lucjan Andrychów witam dzięki pozdrawiam 🚦🚦🚦😀
Milo było się zapoznać czekany na dalsze produkcje pozdrawiam
adam adam 👍
Dzięki mirmur, dzięki tobie odkryłem to miejsce i dziś je odwiedziałem. Naprawdę polecam, kawał historii. Polecam odwiedzić Ekspozycja historyczno - dydaktyczna przy Górze Śmierci w Paszczynie jak i górę oraz Park Historyczny w Bliźnie 👍👍
Patryk P witam super ze tam pojechałeś tak tak o tym parku wiem oczywiście pozdrawiam
Na poligonie w Pustkowie testowano rakiety V2. NIE V1. Taka drobna różnica, ale ważna. Warto też pamiętać że jedną V2 nasi Niemcom ukradli.
Piotr Borkowski dzięki za uzupełnienie
Mylisz sie F1 a potem F2 zostaly jeszcze pochylnie to znaczy fundamenty do wystrzeliwania F1
Most kolejowy znajduje się na rzece Wielopolka. Warto by to poprawić wtopionym napisem.
Pozdrawiam.
w sprostowaniu to byl polski zaklad produkcji amunicji zanim przejeli go Niemcy
Rewelacyjny materiał historyczny, dopracowany w najdrobniejszych szczegółach. Chylę czoła, pozdrawiam serdecznie.
A tak przy okazji gdzie rozpoczynała się bocznica kolejowa prowadząca do wyrzutni rakiet w Bliźnie, której pozostałości podobno są jeszcze w okolicznych lasach, wydaje mi się, że swój początek miała właśnie na stacji Kochanówka-Pustków chociaż gdzieś obiło mi się o uszy, że rozpoczynała się kilka kilometrów na północ na stacji Dąbie k. Dębicy. Ta bocznica do Blizny to dość słabo zbadany temat...
amigor123 Dd witam dziękuje bardzo za obejrzenie, bocznica początek miała tak jak Pan pisze Dąbie, ale rozbudowę jej Niemcy skoncentrowali od Kochanowki (okolice zakładów chemicznych), potem szła na Blizne i do Rudnika. Zgadza się temat wąskotorówki niezbadany. Niedawno podczas prac wykopali w rudniku pare podkładów pozdrawiam
Super! Like!
Witam dziękuje bardzo pozdr
@@KOLEJmirmur2 Wiesz może czy po remoncie będzie jeździł z bocznicy ten ich T448.P?
Paveł Abcdef 2 tego nie eoem
Znakomity materiał. Absolutnie nieznany mi temat.
W Bliźnie i Ociece były 4 stanowiska do testowania takie V2 i drogi startowe dla pocisków V1
Droga która pokazuje Pan jest wykonana przez jeńców w na początku była wykonywana z kostki brukowej a gdy przeniesiono poligon V2 z Peneminden wykonywano ją z betonu wylewanego dopiero jakieś 10 lat temu została przykryta masą bitumiczną.
na tej stacji pani w okienku odbijala mi bilety (Kochanowka) dalej byl gigantyczny tartak w latach 70
Znakomity materiał!
Paul Scald dziękuje bardzo
Tak można lecz są one w opłakanym stanie gdyż po wojnie detonowano w nich niewypały i niewybuchy poza tym w tych rejonach front stał przez 7 tygodni i dopiero katiusze pokonały Niemców.
majltd dzięki za odpowiedz
Ciekawy odcinek. Pozdrawiam.
Aleksander dziękuje bardzo i również pozdrawiam
Mam nadzieje że panu spodobało sie w mojej miejscowosci ,D
9:13 kiedyś tam nie było krat i można było wychodzić ale pijacy tam butelki zostawiali i to zakratowali podobno tez mieli murowac to
*2KUBA* tak tak fajnie tam specyficznie jest pozdrawiam
@@KOLEJmirmur2 no i super ,D
Świetny materiał, który szczegółowo obrazuje wydarzenia z tamtych lat. Często bywalem w okolicach Mielca i Rzochowa, ale zupełnie zapomniałem o Kochanówce. Również jestem miłośnikiem historii z czasów II wojny, jak i miłośnikiem kolei 🙂 pozdrawiam z Tarnobrzega. Kciuk za nagranie
Grey Wolf86 witam dziękuje bardzo za obejrzenie i pozdrawiam Pana😀
*S0 beautiful place....very nice share,,,*
Sabnam's Kitchen Thank You🙃
Podobno przywrócono ruch pasażerski na tej trasie.
Świetny materiał ,historia już nieistniejącej linji kolejowej ,szkoda ,że nie jest przywrócona do ruchu kolejowego .Pozdrawiam Pana serdecznie ,bardzo super ,że nagrywa Pan takie interesujące filmy
Sebastian Obzejta witam będzie więcej i i dzięki za obejrzenie pozdrawiam
z przyjemnością oglądam Pana wszystkie nagrania ,również pozdrawiam
Ta linia jest właśnie w odbudowie! Pozdrawiam 🙂
Oko Opatrzności - Marek Motyka wiem o tym jak zdążę zrobię materiał już na tym materiale widać przygotowane podkłady pozdrawiam
Cześć i pozdro.
Kompania Braci cześć cześć pozdr
Dobry odcinek historyczny . pomimo iż wielkorotnie jechałem przez Dębicę pociągiem to nie wiedziałem o istnieniu Pustkowa .
Slawcioniebiescy dzięki
Osobiście uważam, że poza widokami na tory kolejowe i różne informacje związane o tym, materiał nie wnosi nic szczególnego konkretnie o Obozie. Fajnie by było poinformować zainteresowanych że to właśnie w tej okolicy oprócz produkcji, były wystrzeliwane Rakiety V 1 i V2, które mógły około 400 km dalej detonować w różnych kierunkach Polski. Również na filmie było kilka ujęć z powojennymi Willami, gdzie mieszkali lub przebywali "znane nazwiska niemieckich przywódców". Nie wspomniałeś tez o codziennym życiu na tych ringach (podkowach), gdzie były wysoko rozwinięte wodociągi grawitacyjne, kanalizacja, oświetlenie czy choćby kino. Babcia opowiadała i tym jak była zmuszana do pracy na kuchni w wieku kilkunastu lat, gdzie gotowały obiady dla Niemieckich żołnierzy. I oni byli na tyle ostrzoni, że każdy posiłek przed podaniem musiał być sprobowany przez kucharki w razie ewentualnej trucizny. Reportaż spoko, lecz zamiast zachwalać i powtarzać kilka razy informacje na temat torów, proponował bym wrzucić ciekawostki o charakterze ogólnym całego obozu. Pozdrawiam
Tak masz racje jest tam kilka willi co mieszkali niemiecy oficerowie kilka lat temu wlasciciele tych willi docieplili te budynki styropianem ale wszystkie sa orginalne
Oglądam prawie wszystkie Twoje odcinki i prawie wszystkie są bardzo ciekawe. Powiększają i poszerzają moją wiedzę o tamtych minionych czasach.
Natomiast dla mnie włączasz podkład muzyczny, który najczęściej jest dla mnie denerwujący. Może zmienisz coś w tym zakresie. Pozdrawiam.
Przypadkiem nie remontują tego odcinka linii?
Linia Kolejowa nr. 101 i inne na Podkarpaciu Z tego powodu chciałem zrobić film bo już remontują ja tam nawet o tym mówię i leżą podkłady nowe betonowe pozdr
W tej chwili linia kolejowa do Mielca i dalej do sandomierza jest w remoncie.
majltd słyszałem ze się wzięli dobrze ze ruch przywrócą
A teraz niszczą drogę zabytek. Pomocy! Niech to ktoś zatrzyma.
Już się chyba nie da nic zrobić, rozkopane na amen... na długości od działek do zakładu chodniki ściągnięte, płyty podziurawione - robią studzienki. Ciekawe czy kostkę brukową od przejazdu kolejowego też mają zamiar zniszczyć (przykryć lub rozebrać).
@@zieloneserce81 żal patrzeć, na te zniszczenia. Ciekawe co na to konserwator zabytków?
Mieszkańcy dostali pismo ze spółdzielni mieszkaniowej, że będzie remontowane 950 mb odcinka drogi... jeśli dobrze policzyłam, to może choć kostki brukowej nie ruszą... tylko te płyty. Oby
Okręgi te nazywali ringami.na terenie tym był też ośrodek rehabilitacji dla rannych żołnierzy Wehrmachtu. A we. wsi Ocieka znajdują się pozostałości po umocnieniach tzw bunkry ocieckie
majltd można do tych bunkrów wejść?
@@KOLEJmirmur2 są chyba trzy bunkry i można wejść.Jeden znajduje się na terenie plebani w Ociece i drugi na łące po drugiej stronie
zupa900 słyszałem o tych bunkrach chyba dostępne trzeba by sprawdzić
@@KOLEJmirmur2 dodam jeszcze że na odcinku między Pustynią a Brzeźnica był kręcony film Skrzypce przestały grać
zupa900 o to nie wiedziałem dzięki trzeb by obejrzeć
A Pan pracuje na koleji?
Tomasz Bobrowski uczę bezpieczeństwa kolejowego, współpracuje z koleją
W piwnicy byli zagazowywani więźniowie
ta "piwnica" to miejsce gdzie palono zwłoki a nie zagazowywano ludzi. Warto podjechać i poczytać choćby tabliczki informujące jeśli się nie jest pewnym historii
@@zieloneserce81 Pani Ewo według mich informacji piwnica służyła do zagazowywania a nad nią był zamontowany piec krematoryjny proszę trochę poczytać a nawet na chłopski rozum jak miały palić się zwłoki w dole bez dostępu powietrza.Po co są takie grube i szczelne drzwi. i otwór w slkepieniu średnicy ok 10 cm. Jeśli buło by to krematorium to musiało by mieć jakiś ruszt komin lub miejsce na odprowadzanie spalin napewno większej srednicy jak 10 cm.
@@majltd "Na terenie tzw. „Królowej Góry” (dziś oficjalnie Góra Śmierci) wybudowano piwnicę do składania zwłok zmarłych więźniów oraz krematorium do ich palenia." heidelager.pl/ - tu link do źródła. Pisałam pracę licencjacką na ten temat. Przeglądnęłam dużo różnych źródeł. Nie spotkałam się w nich z informacją o gazowaniu tam ludzi, jedynie składano i palono zwłoki.