Добрий день. Большая часть вина водителя, возможно конструктивные прощеты конструкторов в создании мотора, за гонкой повысить экологический класс снижают вес деталей с целью снизить затраты мощности на кручения самого мотора. Да газ в двигателе влияет только на клапана на КШГ он воздействует лучше детонации нет. Можно залить негрола в мотор а после сказать что во всём виноват гбо.
@@user-pi4zc5mr6k Ага. Когда с постоянной переодичностью с пробегом до 100т.км движки на капиталку приезжают. По всей России. Точно из-за не правильного обслуживания.
А на цилиндре есть следы от прихвата поршня? Такое впечатление как будто поршень заклинило в цилиндре от перегрева вследствие плохой смазки. А колено по любому под замену, я б не рискнул его ставить в свой мотор, даже при хорошей геометрии.
Вот так же и у меня было масло вовремя менялось немного жрал правда пробег более 100т.км нечего не стучало вроде ,были перегревы летом видимо из-за этого
По трассе обороты не давать) Я не водила но часто слышу что по трассе 140 гоняют на евотеке, аа мотор новый, гарантия есть и все... После 100 тыс не был не разу обрыва, до 100 тыс много.
@@auto-turn9509 На Уаз "буханка" 402 движок после ремонта, коробка 4 по трассе 100 держал стабильно, на обгонах 130-140, на 3-й передаче пару раз разгонял до 90, ни чего ему не делается главное не перегреть. А здесь судя по нагару был прорыв газов в картер, значит поршень был задран давно, а тут ему еще и оборотов подвалили, поршень нагрелся и заклинил вот и обрыв шатуна. У меня было примерно тоже, только кольцо компрессионное лопнуло и заклинило между поршнем и гильзой, поршень шел в верх и поднял гильзу так что на двух гайках крепления ГБЦ потянуло резьбу.
У меня еботэчь 18 г Некст газ бензин Пробег 227000 31 декабря клапан оторвался в третьем цилиндре поршень гильзу задело 🤦 Голова была ещё родная До этого на 160 замена шестерни 190 регулировал клапана Работал ровно 🤷🤷🤷 Блок под замену сейчас
@@auto-turn9509 Какой год лукойл эксплуатируем, подобного не было. А если там и лукойл был залит, то его походу с завода не меняли)) Масло подбирать надо правильно
По любому и масло менял как положено, а на самом деле ни разу , да и шатун сломало при оборотах около 1 ,5к -2к, а на самом деле крутит до отсечки. Короче водила мутный :))
Похоже на сворачивание масле, после минералки на синтетику без промывки. Движок нормальный, чтобы тут не орали любители иностранного говна. За сто лет развития ДВС ничего в нем не поменялось, все на продажи заточено, чтобы старые запчасти на новые не подходили.
Авто/Мото
![MURDER DRONES Series Finale [TRAILER]](http://i.ytimg.com/vi/p6mhC5Iatns/mqdefault.jpg)
Меня больше всего удивило масло :)))
Ульяновцы когда ваш завод закроют, сколько можно это вообще терпеть?
Водителя вина ? Кто так ездит ? Масло не меняли походу
👍👍👍👍
За что ж так , не любить свою тачку.
На негроле мотор работал？)
Добрий день. Большая часть вина водителя, возможно конструктивные прощеты конструкторов в создании мотора, за гонкой повысить экологический класс снижают вес деталей с целью снизить затраты мощности на кручения самого мотора. Да газ в двигателе влияет только на клапана на КШГ он воздействует лучше детонации нет. Можно залить негрола в мотор а после сказать что во всём виноват гбо.
Привет. Пока газ ставит эвотеки, вы без работы не останетесь)
Эт точно🤣
Эвотек не при чём тут проблема видится в обслуживании, точнее в его отсутствии.
@@user-pi4zc5mr6k Ага. Когда с постоянной переодичностью с пробегом до 100т.км движки на капиталку приезжают. По всей России. Точно из-за не правильного обслуживания.
@@Toyota_Ekb это единичные случаи, в основном ходят они долго.
@@user-pi4zc5mr6k Это многократные случаи. И ходят они до 100т.км. В редком случае, без крупных вмешательств эвотек отхаживает более 90т.км
Салам У меня некст 2015 пробег 195 000 тыс .Тоже шатун пробил 4×4 см около шупа. Подскажите пожалуйста хотел двигатель 100 поставить возможно .Рахмет
На некст УМЗ 4216?😊
Никогда не ставили, думаю что это возможно)
А на цилиндре есть следы от прихвата поршня? Такое впечатление как будто поршень заклинило в цилиндре от перегрева вследствие плохой смазки. А колено по любому под замену, я б не рискнул его ставить в свой мотор, даже при хорошей геометрии.
Следы есть на цилиндре. Задиры
Вы сказали что на ивотеке шатуны слабые а УМЗ 421 какие тоже такие жидкие . вроде они похожи свиду?
1вое, это обороты, 2рое перегрев прихватка поршня к гильзе и обрыв, ну и масло, а в целом раз.....бай водитель, полнустью его вина
Вот так же и у меня было масло вовремя менялось немного жрал правда пробег более 100т.км нечего не стучало вроде ,были перегревы летом видимо из-за этого
Щас воткнул змз 409 евро 3 теперь очкую) эксплуатирую в режиме пенсионер
Шатун тоньки по етому
У нас уже на пятой машине коленвал ломает на первом цилиндре пробег от 30.000 до 60.000 что можешь подсказать.
По трассе обороты не давать)
Я не водила но часто слышу что по трассе 140 гоняют на евотеке, аа мотор новый, гарантия есть и все...
После 100 тыс не был не разу обрыва, до 100 тыс много.
@@auto-turn9509 по городу на маршруте работают
@@arsenbunyrov3709 ну а по городу на маршруте вы не гоняете)? Обороты не даёте?каждый пытается другого обогнать...
@@auto-turn9509 На Уаз "буханка" 402 движок после ремонта, коробка 4 по трассе 100 держал стабильно, на обгонах 130-140, на 3-й передаче пару раз разгонял до 90, ни чего ему не делается главное не перегреть. А здесь судя по нагару был прорыв газов в картер, значит поршень был задран давно, а тут ему еще и оборотов подвалили, поршень нагрелся и заклинил вот и обрыв шатуна. У меня было примерно тоже, только кольцо компрессионное лопнуло и заклинило между поршнем и гильзой, поршень шел в верх и поднял гильзу так что на двух гайках крепления ГБЦ потянуло резьбу.
Всем привет, у меня на пробеге 15900км. кулак дружбы вылез в третьем цилиндре.
Может заводу отказаться от 4 целиндра? Еботэк. Больше не назовёшь.
Это от перегрева, поршень прихватило, на стенках видно, и оторвало шатун
Да согласен перегрев,масло при перегреве такое становится, и четвёртый всегда под ударом т к менее охлаждается
100% вина наездника. А мотор нормальный сам по себе.
В каком городе производите ремонт?
В Караганде
@@auto-turn9509 , где где?
У меня еботэчь
18 г Некст газ бензин
Пробег 227000
31 декабря клапан оторвался в третьем цилиндре поршень гильзу задело 🤦
Голова была ещё родная
До этого на 160 замена шестерни 190 регулировал клапана
Работал ровно 🤷🤷🤷
Блок под замену сейчас
Avto turn скажите неужели эвотек действительно такой ужасный двигатель?
Я бы не сказал что совсем ужасный, как попадется, есть кто проехал 250-300 только с заменой ГБЦ.
перегрев
Тад 17 наливали
Ёптить мать! Ну, хз, менял... Поди прочитал на брошюрке межсервисный интервал 20 т.км. Так и менял или хз.
Поди на масле Лукойл ездил?
лукойл плохое масло?
Говорят лукойл, и вроде вовремя менятся все)
@@auto-turn9509 Какой год лукойл эксплуатируем, подобного не было. А если там и лукойл был залит, то его походу с завода не меняли)) Масло подбирать надо правильно
По любому и масло менял как положено, а на самом деле ни разу , да и шатун сломало при оборотах около 1 ,5к -2к, а на самом деле крутит до отсечки. Короче водила мутный :))
@@auto-turn9509 только после лукойла такая хрень в моторе! Другие масла моют ! Да ещё видать перегрел!
Хозяину этои машины не стоит ездить за рулем...
это точно, тюлень, кончил мотор
несоосность осей шатуна. поршень работал боком и задрато его изза этого и выломало на излом
Похоже на сворачивание масле, после минералки на синтетику без промывки. Движок нормальный, чтобы тут не орали любители иностранного говна. За сто лет развития ДВС ничего в нем не поменялось, все на продажи заточено, чтобы старые запчасти на новые не подходили.