En abril hará 2 años, que me he pasado a la movilidad eléctrica, era mi tercer coche en la familia, somos tres, pero se ha convertido en el más utilizado por todos, instalamos un punto de recarga en casa y solo cargamos en alterna, incluso cuando lo hemos recargado en algún Carrefour o Corte Inglés. Hacemos entre 60 y 100 kms. diarios y recargamos cada tres días, nuestro recibo de luz, con tarifa de movilidad eléctrica, teniendo en cuenta las bajadas del iva, es prácticamente el mismo de antes de la compra, estamos pagando el kwh, antes de impuestos, a una media de 9 céntimos de euro, el coche sustituyó a un gasolina que tenía casi 20 años pero estaba en perfecto estado de funcionamiento, pues bien, aún no he cobrado el Moves III, entre el coche y el punto de recarga, la ayuda prometida es de poco más de 8.500 €, luego decimos, y con razón, que la compra de coches eléctricos en España no funciona, como va a funcionar si las ayudas tardan una eternidad cuando llegan!!!. A pesar de ello no me arrepiento para nada de la adquisición de mi utilitario eléctrico, un Seat Mii, una lástima que se haya dejado de comercializar, aunque este MG4 es un auto mucho mejor, es chino y tengo serias reticencias en la compra de productos de ese país, soy un ferviente creyente en que la globalización, en este caso, supuso un gran error, hemos perdido industrias que debemos urgentemente recuperar, la pandemia que seguimos viviendo así lo ha dejado claro, los problemas logísticos motivados por cierres de fábricas, incremento estratosféricos de los precios del transporte, las roturas de stock consecuentes que nos han obligado a cerrar fábricas y han supuesto un coste en impuestos para todos los ciudadanos, en fin, un caos al que no estábamos acostumbrados han dejado en evidencia muchos problemas pero también soluciones y Europa debe pensar en volver a reindustrializarse y España consecuentemente también. Perdón por esta reflexión tan larga. Por cierto la movilidad eléctrica me ha obligado a corregir mi forma de conducir, mis hábitos hoy por hoy se han vuelto más eficientes, no usar tanto la calefacción o el aire acondicionado, antes siempre iba conectado, usar la retención, aligerar mi pie derecho y dejar que el coche vaya a vela cuando ello es posible, hasta me he vuelto un quisquillas lo reconozco, cuando voy de pasajero, cosas de la nueva movilidad. Un saludo y muy feliz año a todos.
El electrico para ciudad y, sobre todo, si tienes cargador en casa, es tremendamente util y práctico. Ahora, si tienes que hacer un viaje de más de 300km es una pesadilla. Hay que planificarlo como si te fueses una semana al desierto
Muchas gracias por los consejos. Añadir que ahora mismo hay subvención del 70% por plan moves para ponerte el punto de carga en casa, y si va conectado a tu contador, que sea con regulación automática de potencia, para que no te salten los plomos y siempre use la energía sobrante del hogar. Por cierto, ABRP no es AB Route Planner, sino "A Better Route Planner" ("un mejor planificador de rutas")
Das mucha información de forma clara y concisa. Información que a veces para una persona que no esté muy puesta en estos temas no es fácil conseguir. Gracias por exponerla para todos. Acto generoso lo de facilitar las cosas a los demás que no abundante en este pais
Gracias por hacer referencia a lo que te comenté de la aplicación de total Energy, a seguir investigando a ver si encuentro alguna aplicación que podamos cargar todo gratis igual que el chollo que había antes con la app de Iberdrola, un saludo
Alejandro por favor. Serías tan amable de explicarnos si alguno de los modelos del MG4 tiene algo parecido al modo centinela? Si tiene seguridad por cámaras vaya? O si se le podría poner?
¿Y qué le recomendarías a quien le gustaría comprar un coche eléctrico pero no tiene garaje y en donde vive hay 1 cargador público y dos de gasolineras para unos 11.000 habitantes?
La mitad de los coches eléctricos en España están en Madrid. En ese entorno de ciudad grande el coche eléctrico (como un segundo coche) puede tener sentido. Fuera de ese entorno a mi juicio el coche eléctrico es poco útil. Demasiadas preocupaciones y pocos sitios para cargar para el pastizal que cuestan y parece un sinsentido gastarte bastante dinero en un coche para luego estar preocupado por montones de detalles relacionados con las baterías (que si es malo cargar las al 100%, que si es malo que bajen del 10%), los puntos de carga, la aplicación en el teléfono para que funcione todo eso.... Acabo de comprarme un coche (me lo entregan en 5 meses) y ha sido un híbrido de Toyota, el Yaris. Ningún eléctrico me ha convencido. Demasiada preocupación para un coche que encima es caro.
@@manueljoseblancamolinos8582, gracias. Da dolor de cabeza este tema. Yo creo que pese a que se empeñen sólo han pensado en las grandes ciudades y gente con garaje propio. Se han olvidado del resto o directamente los ignoran. No estoy muy seguro del hidrógeno, pero quizá sea la verdadera solución. Por otro lado, estamos pagando caro los desarrollos de las empresas, que aún están empezando en cosas como las baterías, que vemos una innovación cada mes.
Yo que tú me quedo con el de combustión, 5 mi 900km y no necesitas planificar rutas vas por donde tu quieras y que no te engañen en viajes (autovía, carreteras de montaña) consumos de 22 kwh que usando cargas rápidas te sale más caro que la gasolina
Una duda. ¿El mg4 permitiría comprarlo con un cargador de corriente alterna de 22kw? Sé que viene con el de 11. Pero me gustaría que pagando un extra, a los que lo quieran, puedan usar uno de 22 en corriente alterna. Y es que hay muchísimos cargadores de 22. Y es una lástima no poder aprovechar todo su potencial. Además si esta ocupado el de carga rápida te puede sacar del apuro. Además si cargas fuera de casa al no tener wallbox el tiempo es un factor importante. Y los cargadores de alterna son más económicos que los de carga rápida. En fin, solo pido que te den la opción, aunque haya que pagar un plus
Desde el punto de vista técnico y para ser precisos en viviendas y edificios públicos no existen casi suministros bifásicos, el 90% son monofásicos y alguno suelto trifásico.
Gracias por estos consejos Alejandro. Pero el no poner un wallbox desde el día 1... ostras primero que oigo que no es necesario ponerlo al principio! A ver si puedes explicar un poco más los motivos. Yo vivo en una bloque con garaje comunitario así que sin placas solares a la vista ;)
La principal diferencia es la velocidad de carga, es decir el wallbox carga mas rapido y tardas menos. Depende de tus viajes de dia a dia, de tus necesitades.
En abril hará 2 años, que me he pasado a la movilidad eléctrica, era mi tercer coche en la familia, somos tres, pero se ha convertido en el más utilizado por todos, instalamos un punto de recarga en casa y solo cargamos en alterna, incluso cuando lo hemos recargado en algún Carrefour o Corte Inglés.
Hacemos entre 60 y 100 kms. diarios y recargamos cada tres días, nuestro recibo de luz, con tarifa de movilidad eléctrica, teniendo en cuenta las bajadas del iva, es prácticamente el mismo de antes de la compra, estamos pagando el kwh, antes de impuestos, a una media de 9 céntimos de euro, el coche sustituyó a un gasolina que tenía casi 20 años pero estaba en perfecto estado de funcionamiento, pues bien, aún no he cobrado el Moves III, entre el coche y el punto de recarga, la ayuda prometida es de poco más de 8.500 €, luego decimos, y con razón, que la compra de coches eléctricos en España no funciona, como va a funcionar si las ayudas tardan una eternidad cuando llegan!!!. A pesar de ello no me arrepiento para nada de la adquisición de mi utilitario eléctrico, un Seat Mii, una lástima que se haya dejado de comercializar, aunque este MG4 es un auto mucho mejor, es chino y tengo serias reticencias en la compra de productos de ese país, soy un ferviente creyente en que la globalización, en este caso, supuso un gran error, hemos perdido industrias que debemos urgentemente recuperar, la pandemia que seguimos viviendo así lo ha dejado claro, los problemas logísticos motivados por cierres de fábricas, incremento estratosféricos de los precios del transporte, las roturas de stock consecuentes que nos han obligado a cerrar fábricas y han supuesto un coste en impuestos para todos los ciudadanos, en fin, un caos al que no estábamos acostumbrados han dejado en evidencia muchos problemas pero también soluciones y Europa debe pensar en volver a reindustrializarse y España consecuentemente también. Perdón por esta reflexión tan larga.
Por cierto la movilidad eléctrica me ha obligado a corregir mi forma de conducir, mis hábitos hoy por hoy se han vuelto más eficientes, no usar tanto la calefacción o el aire acondicionado, antes siempre iba conectado, usar la retención, aligerar mi pie derecho y dejar que el coche vaya a vela cuando ello es posible, hasta me he vuelto un quisquillas lo reconozco, cuando voy de pasajero, cosas de la nueva movilidad. Un saludo y muy feliz año a todos.
El electrico para ciudad y, sobre todo, si tienes cargador en casa, es tremendamente util y práctico. Ahora, si tienes que hacer un viaje de más de 300km es una pesadilla. Hay que planificarlo como si te fueses una semana al desierto
@@calimero8703 los hacen con 300cv porque la potencia eléctrica es barata, lo caro es la autonomía. Es justo lo contrario que el coche de combustión.
Muchas gracias, el MG4 será mi primer eléctrico y necesitaba esos consejos.
Muchas gracias por los consejos. Añadir que ahora mismo hay subvención del 70% por plan moves para ponerte el punto de carga en casa, y si va conectado a tu contador, que sea con regulación automática de potencia, para que no te salten los plomos y siempre use la energía sobrante del hogar.
Por cierto, ABRP no es AB Route Planner, sino "A Better Route Planner" ("un mejor planificador de rutas")
Das mucha información de forma clara y concisa. Información que a veces para una persona que no esté muy puesta en estos temas no es fácil conseguir.
Gracias por exponerla para todos. Acto generoso lo de facilitar las cosas a los demás que no abundante en este pais
Muchas gracias vídeos muy buenos y prácticos y muy buena información 🎉
Seria interesante saber que compañías son las mas interesantes para cargar el coche en casa. Hay lo dejo. Gracias crack
Gracias por hacer referencia a lo que te comenté de la aplicación de total Energy, a seguir investigando a ver si encuentro alguna aplicación que podamos cargar todo gratis igual que el chollo que había antes con la app de Iberdrola, un saludo
Alejandro por favor. Serías tan amable de explicarnos si alguno de los modelos del MG4 tiene algo parecido al modo centinela? Si tiene seguridad por cámaras vaya? O si se le podría poner?
Muy interesante Alejandro, gracias por tus consejos....
Gracias Alejandro, muy útiles tus comentarios para la llegada de mi vehículo esta semana.
Muchas gracias de nuevo por tus consejos. Perdona, pero no entendí. Cuál es la aplicación para usar los 350 euros de MG?
Buenísima info para quien compre un coche eléctrico. Un saludo.
con el cargador del mg4 de origen en el starndar se puede cargar en mercadona que tinen 22 kw?
Gracias por tus consejos.
.....genial Alejandro!!!
Gracias por el vídeo y la información.
Una cuestión Alejandro, ¿ por qué has elegido comprarte el MG EHS y no el MG4? Gracias.
la aplicacion de los 350 pavos sabe alguien cual es?
El wallbox es básico y cómodo. Discrepo
¿cual hay que comprar, el mofasico o el trifasico de tu enlace....será el monofasico no?
La app de los 350 para recargas esta disponible en ios??
Si, se llama Plugsurfing
¿Y qué le recomendarías a quien le gustaría comprar un coche eléctrico pero no tiene garaje y en donde vive hay 1 cargador público y dos de gasolineras para unos 11.000 habitantes?
La mitad de los coches eléctricos en España están en Madrid. En ese entorno de ciudad grande el coche eléctrico (como un segundo coche) puede tener sentido. Fuera de ese entorno a mi juicio el coche eléctrico es poco útil. Demasiadas preocupaciones y pocos sitios para cargar para el pastizal que cuestan y parece un sinsentido gastarte bastante dinero en un coche para luego estar preocupado por montones de detalles relacionados con las baterías (que si es malo cargar las al 100%, que si es malo que bajen del 10%), los puntos de carga, la aplicación en el teléfono para que funcione todo eso.... Acabo de comprarme un coche (me lo entregan en 5 meses) y ha sido un híbrido de Toyota, el Yaris. Ningún eléctrico me ha convencido. Demasiada preocupación para un coche que encima es caro.
@@manueljoseblancamolinos8582, gracias. Da dolor de cabeza este tema. Yo creo que pese a que se empeñen sólo han pensado en las grandes ciudades y gente con garaje propio. Se han olvidado del resto o directamente los ignoran. No estoy muy seguro del hidrógeno, pero quizá sea la verdadera solución. Por otro lado, estamos pagando caro los desarrollos de las empresas, que aún están empezando en cosas como las baterías, que vemos una innovación cada mes.
Yo que tú me quedo con el de combustión, 5 mi 900km y no necesitas planificar rutas vas por donde tu quieras y que no te engañen en viajes (autovía, carreteras de montaña) consumos de 22 kwh que usando cargas rápidas te sale más caro que la gasolina
Una duda. ¿El mg4 permitiría comprarlo con un cargador de corriente alterna de 22kw?
Sé que viene con el de 11. Pero me gustaría que pagando un extra, a los que lo quieran, puedan usar uno de 22 en corriente alterna.
Y es que hay muchísimos cargadores de 22. Y es una lástima no poder aprovechar todo su potencial.
Además si esta ocupado el de carga rápida te puede sacar del apuro.
Además si cargas fuera de casa al no tener wallbox el tiempo es un factor importante. Y los cargadores de alterna son más económicos que los de carga rápida.
En fin, solo pido que te den la opción, aunque haya que pagar un plus
Desde el punto de vista técnico y para ser precisos en viviendas y edificios públicos no existen casi suministros bifásicos, el 90% son monofásicos y alguno suelto trifásico.
se te ha olvidado las app de tesla y de ionity
Gracias por estos consejos Alejandro. Pero el no poner un wallbox desde el día 1... ostras primero que oigo que no es necesario ponerlo al principio! A ver si puedes explicar un poco más los motivos. Yo vivo en una bloque con garaje comunitario así que sin placas solares a la vista ;)
La principal diferencia es la velocidad de carga, es decir el wallbox carga mas rapido y tardas menos. Depende de tus viajes de dia a dia, de tus necesitades.
@@emil10139 120 km a diario por trabajo. Asi que yo diria si o si necesito el wallbox
Consejo número 1: Wallbox
no tiene
No queremos comprarlo queremos producirlo
No oigo na...
Excelente tips .