RUclipsr là người khá hiểu biết về Kỹ thuật Ô tô, anh ta soi gầm phân tích khá tỉ mỉ, cụ thể từng chi tiết cấu thành chiếc xe... Tôi thích những Video của kênh này.
Quá xịn, ngày xưa khi chưa tìm hiểu thì tôi cũng cho rằng đồ Vinfast đểu, linh tinh nhưng khi tôi ngâm cứu kỹ thì mới thấy xe Vinfast quá ngon so với tầm đó tiền. Trước đây đầu năm 2018 tôi đi mua con Mitsu Pajero Sport bản full kịch nhất ra đường 1.7 tỷ đồng mà cái chỗ để kính đeo mắt và cốp điện mà hãng ở Việt Nam nó cũng cắt mất, tôi tức hộc máu. Các hãng xe Nhật nó quá khinh thường khách hàng Việt Nam. Tôi mong Vinfast sẽ phủ thật kín ở Việt Nam để xe Nhật, Hàn nó tôn trọng khách hàng Việt Nam hơn. Cảm ơn Vinfast.
😂😂😂 Thím ơi,Vinfast từ hồi Fadil đã ko đểu rồi!Đến giờ LuxA,LuxSA,Fadil,mặc dù chỉ là dĩ vãng,nhưng vẫn là 1 cái gì đó mang tính biểu tượng của Vinfast khởi nguyên!Để đem ra so sánh,ít xe so đc với mấy xe của Vinfast lắm!
Cùng quan điểm, Hàn Nhật nó xem mình dân ngu cu đen, xe cắt hết, kể cả tính năng an toàn, nhìn Vinfast xem, kể cả bản base thì túi khí và khung gầm vẫn bảo đảm mạng sống chúng ta đc an toàn.
Nói vậy là chủ quan rồi . Riêng Lượng xe nhật bán ra trên toàn thế giới áp đảo toàn bộ số xe sạc trên toàn thế giới .Hiện tại Dân thế giới họ ko đần để biết loại xe đ cơ đốt trong vẫn mang lại hiệu quả cho công việc và cho gia đình họ . Xu thế tiêu dùng sp trên thế giới do dân mỹ tạo ra vì thế cứ theo họ là an tâm ko lo chệnh xu hướng .
@@theanhtran5701 Đó là do bán lâu nó có thông số vậy. Giờ bác thử qua TQ xem có bao nhiêu xe là xe nhật. Ví dụ luôn là nguyên thành phố quảng châu chạy xe điện của TQ đấy. Đá văng tesla luôn đấy.
kết bác này quả.đánh giá công tâm. rất nhiều người.... bên kia bán cầu toàn .. nói sai sự thật về chất lượng xe Vin..... nhiều người họ thậm chí còn không đủ điều kiện sờ thực tế.. mà nói như đúng rồi ấy..... phải tự hào vì Vin đã làm được mà nhiều tập đoàn khác không làm được trong một thời gian ngắn....... luôn ủng hộ Vin.. vì tôi là người VN yêu nước...
nhưng nhược điểm là phải nhập linh kiện hầu hết chiếc xe, nên chịu thuế đâm ra giá đội nên nhiều, mong sao 5 đến 10 năm nữa nghành công nghiệp phụ trở Vn pt đầy đủ để cũng ứng cho vinfast cho giá xe nó giảm thì nhièu người tiếp cận xe vin dễ hơn
@@chien.nguyen. Thương hiệu khác làm tốt thì mình nhập về lắp vào cho xe mình chất lượng và an toàn. Chứ lỡ lắp hàng tự làm rồi các bác lại vào chê lên chê xuống ai sống nổi với các bác đây.
Nhìn đẹp Quá các bác ơi k biết bh mới có tiền mua đây 😢😢sao nhiều ng vẫn chê nhỉ ng có tiền thì mua còn mk k có tiền lên cmt Xem viddeo Nta nhận xe chán
Vf9 mình lái thử r,nếu về ô tô nói lái sướng nhất mà mình từng lái,vô lăng lái hay cách nó vận hành vô lăng sang trọng lắm,khả năng khi ôm cua mượt như lụa xe k hề nghiêng 1 tí nào vô cua như k vô v
Thị trường xe điện VN tương lai Vinfast 1 mình 1 ngựa rồi, giờ thuế nhập nguyên con xe điện quá cao, chưa kể ko có trạm sạc thì mua về sao mà chạy 😂 sau này có dư chắc cũng ráng mua 1 con VF7, đẹp quá nhìn mê luôn, dạo này các review nước ngoài cũng có lời khen rồi, Vinfast lắng nghe người dùng rất tốt, ủng hộ hàng Việt Nam.
Vf7 đã cắt được tấm ốp bằng sắt bảo vệ gầm máy phía trước bằng tấm nhựa là đã giảm 30kg, pin cũng nhẹ hơn, sắt si cũng được tính toán phù hợp nên giảm dc gần nửa tạ làm tiết kiệm khối tiền cho cả nhà máy cả người dùng
@@tinhuc786mấy ông VN cứ thằng nào đẹp mã là chi tiền, tới hồi Vin ra vừa đẹp sơn, lại đẹp cả gỗ.. vậy mà mấy ông ấy cứ vênh mỏ lên ỏng eo sao đồ VN lại mắc thế?? Má, hài 🤣🤣
@@tinhuc786 chất lượng luôn,phần trụ B ngoài lớp vỏ ngoài thì ko nói nhưng xương tăng cứng thấy hàn 3 lớp sắt mỗi lớp dày tầm li6 nữa,nói chung là rất chất,riêng body side khung gầm ok hết nhé.thấy bảo sắp tới vin cắt giảm chi phí sx với nguyên vật liệu đầu vào để thu hồi vốn thì khả năng khung gầm ko còn đc như ngày nay nưaz rồi,nhập nguyên liệu độ dày như nhau nhưng độ cứng ko còn nữa.khả năng cao vinfast độ cứng đến nữa gần bằng xe tăng thôi,nhanh mua kẻo lô mới ko còn như này đâu 😂😂😂😂
Có 1 cái xe điện lợi về sức hơn xe xăng rất nhiều , là motor gắn ngay vào bánh, công suất ở máy xuống bánh hao hụt chắc khoảng 5%. Còn với động cơ đốt trong qua hộp số tay truyền mất khoảng 40,50% là bình thường. Với những hộp số nổi tiếng như PDK hay ZF thì còn 25-30%. Nên xe điện momen gia tốc nhanh cũng phải.
Em thấy pin catl ngon hơn nữa là cái mặt dưới pin nó là dời bắt vít ốc. Vd bị sập hầm, xước mà ko ảnh hưởng tới pin chỉ cần thay mặt ốp dưới. Nó rẻ hơn nhiều phải thay cả pack pin nếu nguyên khối như vf8 đã có người bị.
Nhìn ngoại quan thì vỏ pin vf7 có vẻ ngon và an tâm hơn vì có lớp vỏ đen riêng biệt nhưng vỏ nhôm bên trong thì lại chỉ có 1 lớp. Vỏ Pin SDI vf8 có 2 lớp nhôm nên k cần làm thêm lớp vỏ đen bên ngoài để tiết kiệm chi phí.
Các ông chê toàn là các ông nick ảo. Tự ti dân tộc nhiều hơn tự hào dân tộc. Ko có tiền mua xe nhưng thích vào bình luận cho thiên hạ biết mình nguy hiểm.ahii
nó đã phải trốn sau cái nick ảo là bản thân chúng nó tự biết chúng nó đang nói sai làm điều xấu xa rồi. Khiếp biết là xấu còn làm thì cuộc đời bỏ đi quá.
Tao mua fadil với klara dell có tự hào dân tộc hay yêu nc quần quoè gì hết ! Tao mua vì giá nó rẻ hơn những gì nó mang lại thế thôi ! Bạn bè tao mua từ xe máy điện đến oto cũng vậy ! Chất lượng nó tốt nên tụi tao mua chứ trong này tụi tao ko có khái niệm vì yêu nước vì tự hào dân tộc mà mua ! Đéo nhé
Nói thật nha, xe điện thì tấm pin (chiếm khối lượng lớn và nặng hơn động cơ đốt trong) trải dài dưới gầm xe rồi nên trọng tâm đượng nhiên thấp hơn xe đốt trong nên về mặt lật xe thì khó hơn xe đốt trong rồi. Có chăng mấy a thiết kế tính lại nâng cao gầm lên 2-3 cm cho xe điện an toàn pin hơn. Thiết kế lại điểm treo phuộc thấp xuống cho gầm cao lên 2-3 cm thì quá ok.
😂😂😂các bố hay chê lên chê xuống chắc phải sang cali sống thì nó mới đủ đẳng cấp, chứ tôi chạy thử 6 và 8 rồi, phê lắm, chạy quãng đường hơn trăm cây số. Đáng tự hào về Vin của đất nước ta.
ở việt nam rất nhiều kỹ sư và tiến sĩ giỏi. thế mà ko tự sản xuất nghiên cứu ra dc 1 cái xe hoặc 1 thứ công nghệ cốt lõi gì đấy. khi có người làm ra rồi bắt đầu đi xoi xét đánh giá rồi truyền tải đến mọi người. haizzz. các youtuber đánh giá xe của vn có kiến thức thật thâm sâu. thế mà ko đóng góp cho nhà sản xuất ngày từ khi sản phẩm đang còn R&D.
Ông làm như sản xuất ra dc 1 cái ô tô dễ như sản xuất cái ô tô đồ chơi chắc. Nó liên quan đến 1 loạt ngành công nghiệp phụ trợ, muốn làm dc xe 1 là phải dc chuyển giao công nghệ ,2 là người dân trong nước phải ủng hộ như hàn nhật í, 3 là tuổi đời các hãng xe cũng gần cả trăm năm.
Sao nhiều người chê hoặc bàn ra khi đề cập xe điện, nhưng như vf5 chạy phà phà có hư hao gì đâu chi phí lại rẻ hàng ngày đi làm tháng sạc 2 lần là xong, thôi kệ ai nói gì mặt miễn ít tốn kém ít chi phí chạy tốt là được
Đố tìm đc xe nào tầm giá này trang bị đc giàn chân và gầm ăn đc VF7 . Toàn đồ hiệu Ng rành xe nên biết đc giá trị nó nằm ở đâu . Chứ k phải giâm và cái bề ngoài mà đánh giá đc . VINFAST k làm xe rộng, và thực dụng Họ làm xe phải an toàn và lái chắc , cách âm tốt , Toàn đồ hiệu
Tuyệt! Vật liệu linh kiện rất ổn áp, chỉ là phải thay đổi thói quen đổi từ nạp xăng, qua sạc điện là đc. Cơ mà nhà riêng lẻ như a Thắng rất phù hợp, ở chung cư lại toàn phải ra trạm sạc mất công
Thật sự xe điện đang phát triển nên giờ ai mua mang tính chất trải nghiệm còn thực sự sướng và thực dụng chưa tới , mình cũng sẽ mua nhưng đợi nền công nghiệp xe điện phát triển mạnh hơn nữa có thể 3 năm sau là chín mùi lúc đó đầy đủ tất cả .
Khung và gầm xe sạc đương nhiên phải chắc chắn để gánh cục pin cực nặng . Nó cũng giống như khung gầm xe tải phải làm chắc chắn để tải hàng . Tuy nhiên đó chính là cái yếu của nó khi là chiếc xe ở phân khúc xe du lịch hạng nhỏ nhưng ko thể làm nhẹ như xe xăng dầu cùng phân khúc đc . Bài toán hiệu suất và độ bền luôn liên quan đến tham số trọng lượng của xe . Xe càng nặng thì hiệu suất càng bị giảm đi và độ bền cơ khí các liên kết cũng bị ảnh hưởng . Xe nhật luôn đặt tiêu chí đơn giản vì họ vận dụng triết lý , giải quyết cái phức tạp phải bằng cái đơn giảm nhất giống như chỉ cần dùng số 0 và số 1 có thể giải hàng tỷ phép tính 1 giây trong máy tính vậy .
Gầm bệ xe vin số 2 k hãng nào dám nhận số 1 về giá,gầm bệ dám sd của ZF là quá chịi chơi vì giá mắc và chất lượng,an toàn nếu tự gia công hoặc đặt ông tàu phần gầm sẽ k ngon ng ngồi sẽ vô cùng khó chịu
@@johnwickTQ-pl1mq Cay lắm đúng k? thấy chỗ nào có người khen cũng vào chọc gậy, tư duy thì như một đứa trẻ, ăn nói thì chưa gãy gọn. Cố chấp phủ nhận mọi thứ để dìm hàng , nhìn lại cuộc sống của mình xem, đã sống và đối xử tốt với bản thân mình chưa, ngay cả việc bắt cái não suy nghĩ ngược lại với sự thật đã là cách tra tấn cực hình đối với nó rồi, hãy xám hối đi
Tiếc quá, cái bọn VF này nó đưa xe ra tốc độ nhanh quá, cũng hoàn thiện nhanh quá, khiến cho cái suất tiên phong nó ngắn quá, mình còn chưa kịp chờ đợi nó tranh tối tranh sáng so với xe xăng dầu nó đã làm tốt hơn rồi, phân tích về đồ đạc với nhà cung cấp thì mới thấy bác hơn ông e Trắng kia nhiều lắm, bác vạch ra lắm thông tin thế làm mấy đứa họ ba sọc không biết nói cái mịa gì phản đối nữa, e và tụi nó giống nhau, chỉ mong giá xe giảm để e mua được xe (còn lũ kia thì mong xe giảm không ai mua) chứ tốt ntn thì bao giờ con VF7 plus mới về được mức 600 đây
Chuỗi cung ứng linh kiện trong nước thì không có, giá thì muốn giá rẻ, nhưng đồ lại đòi nhập châu âu thì đâu ra :)) hãng lớn mà made in china thì vẫn còn hơn hàng noname với hãng tàu . Mà người ta có lắp đồ nhập châu âu thật thì tới lúc hao mòn đi thay lại chê đồ đắt. Nhiều bố khôn lại khôn quá, đòi gặm tận xương người ta thì ở đâu ra.
sướng nhất ông thắng và tùng anh cứ lúc nào hãng có xe mới là họ cấp cho về để review và làm video, lúc nào no xôi chán chè rồi thì hãng lại đổi cho xe khác quá sướng.
VF nên ra 1 chiếc tương tự VF7, dạng eco - Chi phí lăn bánh nữa tầm dưới 600tr thì ngon. có thể cắt giảm tính năng, động cơ nhỏ hơn, pin dung lượng nhỏ hơn, ... Nhưng kiểu dáng đẹp như vf7 luôn. chỉ bán cho thị trường Việt Nam. Trăn trở của khách hàng có thu nhập không cao lắm là ở tài chính, rất nhiều gia đình sẳn sàng mua xe với mức giá hợp lý, còn cao hơn họ không sẽ không mua. VF nên suy nghĩ thật nghiêm túc, để phủ sóng xe điện, hãy chấp nhận 1 dòng xe quốc dân mà trong đó có thể sẽ không có lợi nhuận.
Cả 1 con xe điện hàng nghàn chi tiết như này k thể tránh đk lỗi hoặc thiết kế k phù hợp thực tế,khi sd thực tế mỗi ng sd 1 kiểu lúc đó bộ phận nào thiết kế k chuẩn sẽ sinh ra lỗi,gây ra phiền toái để xử lý cần sự góp ý của hàng triệu con ng vn
Xe điện nó thua xe xăng về phần cứng. Động cơ xe điện nó đơn giãn hơn quá nhiều so với xe đốt trong. Nhưng phần mềm thì nó là phần chất xám đỉnh hơn nhiều
Vin thừa biết thằng tàu sx dk láp,hệ thống treo và hàng trăm thứ khác trên xe nhưng vin k thèm đặt tàu vì vin biết đồ tàu k hề tốt,tốt thật k ai ngu gì k đặt tàu cho rẻ,vận chuyển gần,cục pin vin chỉ mua seo pin về vin tự thiết kế tự lắp ráp để giảm chi phí cục pin,vin chỉ đặt màn hình,đèn,kính lái,phần nội thất của tàu,còn lại nc khác hết,tóm lại bộ phận k quá quan trọng nhất sẽ đặt tàu và tàu làm tốt phần đó hơn nc khác thì vin sẽ nhập,k nhập tầm bậy tầm bạ như ông thaco
RUclipsr là người khá hiểu biết về Kỹ thuật Ô tô, anh ta soi gầm phân tích khá tỉ mỉ, cụ thể từng chi tiết cấu thành chiếc xe... Tôi thích những Video của kênh này.
Quá xịn, ngày xưa khi chưa tìm hiểu thì tôi cũng cho rằng đồ Vinfast đểu, linh tinh nhưng khi tôi ngâm cứu kỹ thì mới thấy xe Vinfast quá ngon so với tầm đó tiền. Trước đây đầu năm 2018 tôi đi mua con Mitsu Pajero Sport bản full kịch nhất ra đường 1.7 tỷ đồng mà cái chỗ để kính đeo mắt và cốp điện mà hãng ở Việt Nam nó cũng cắt mất, tôi tức hộc máu. Các hãng xe Nhật nó quá khinh thường khách hàng Việt Nam. Tôi mong Vinfast sẽ phủ thật kín ở Việt Nam để xe Nhật, Hàn nó tôn trọng khách hàng Việt Nam hơn. Cảm ơn Vinfast.
Từ khi có Vinfats giá ô tô Hàn, Nhật rẻ dần rồi
😂😂😂
Thím ơi,Vinfast từ hồi Fadil đã ko đểu rồi!Đến giờ LuxA,LuxSA,Fadil,mặc dù chỉ là dĩ vãng,nhưng vẫn là 1 cái gì đó mang tính biểu tượng của Vinfast khởi nguyên!Để đem ra so sánh,ít xe so đc với mấy xe của Vinfast lắm!
Cùng quan điểm, Hàn Nhật nó xem mình dân ngu cu đen, xe cắt hết, kể cả tính năng an toàn, nhìn Vinfast xem, kể cả bản base thì túi khí và khung gầm vẫn bảo đảm mạng sống chúng ta đc an toàn.
Nói vậy là chủ quan rồi . Riêng Lượng xe nhật bán ra trên toàn thế giới áp đảo toàn bộ số xe sạc trên toàn thế giới .Hiện tại Dân thế giới họ ko đần để biết loại xe đ cơ đốt trong vẫn mang lại hiệu quả cho công việc và cho gia đình họ . Xu thế tiêu dùng sp trên thế giới do dân mỹ tạo ra vì thế cứ theo họ là an tâm ko lo chệnh xu hướng .
@@theanhtran5701 Đó là do bán lâu nó có thông số vậy. Giờ bác thử qua TQ xem có bao nhiêu xe là xe nhật. Ví dụ luôn là nguyên thành phố quảng châu chạy xe điện của TQ đấy. Đá văng tesla luôn đấy.
kết bác này quả.đánh giá công tâm. rất nhiều người.... bên kia bán cầu toàn .. nói sai sự thật về chất lượng xe Vin..... nhiều người họ thậm chí còn không đủ điều kiện sờ thực tế.. mà nói như đúng rồi ấy..... phải tự hào vì Vin đã làm được mà nhiều tập đoàn khác không làm được trong một thời gian ngắn....... luôn ủng hộ Vin.. vì tôi là người VN yêu nước...
Vf7 trông đẹp thật, thông số kỹ thuật quá tuyệt.
cũng thích mê mẩn rồi đó
quá tốt
Về mọi mặt hơn hẳn Santafe , Tussun
Đẹp , đẹp thật tôi sinh năm 1977 , rất khoát tôi sẽ mua chiếc xe này , trong 5 mẫu xe của vf thì chỉ có vf7 là rất đẹp
Quả pin và các linh kiện theo xe toàn hãng uy tín, chiếc xe hơn 300hp quá tuyệt vời. Cảm ơn bác đã chia sẽ cho mọi người cùng xem.
Quả thực quá ngon trong tầm giá bác nhỉ!
@@Fourminutesenglish đúng rồi bác ơi, em đang cố gắng để ngày nhận xe tới gần đây.
nhưng nhược điểm là phải nhập linh kiện hầu hết chiếc xe, nên chịu thuế đâm ra giá đội nên nhiều, mong sao 5 đến 10 năm nữa nghành công nghiệp phụ trở Vn pt đầy đủ để cũng ứng cho vinfast cho giá xe nó giảm thì nhièu người tiếp cận xe vin dễ hơn
@@chien.nguyen. Thương hiệu khác làm tốt thì mình nhập về lắp vào cho xe mình chất lượng và an toàn. Chứ lỡ lắp hàng tự làm rồi các bác lại vào chê lên chê xuống ai sống nổi với các bác đây.
Càng về sau Vinfast càng cải tiến nhiều và rất lắng nghe người dùng. Cái gì hạn chế đời trc thì đời sau khắc phục luôn. Quá tuyệt vời !!!
Z mà giờ cả Tq đã chuyển sang xe hybrid... thì con vim nát bét này vẫn còn lẹt đẹt xe điên w điện 😣😣
@@johnwickTQ-pl1mqtrả biết cái l ji thì lại ẳng
@@johnwickTQ-pl1mq vậy tại sao Tesla ko làm xe hybrid . Mà chỉ làm xe điện ?
@@johnwickTQ-pl1mqrồi tesla nó làm thuần điện đấy :)) có hybrid đâu,
@johnwickTQ-pl1mTrung Quốc của mày thì nhất rooig
Nhìn đẹp
Quá các bác ơi k biết bh mới có tiền mua đây 😢😢sao nhiều ng vẫn chê nhỉ ng có tiền thì mua còn mk k có tiền lên cmt
Xem viddeo
Nta nhận xe chán
Những thằng chê xe là những thằng đế có tiền mua được cái bánh xe
Tuyệt vời, chúc VinFast thành công trên tt quốc tế, đưa thương hiệu việt nâng tầm
Thích nhất clip xoi gầm, giá trị bộ khung gầm nằm ở đây mà không phải ai cũng biết.
Tiếc là VN mình nhiều thằng mù lắm
@@HoangTuanNguyen-mf2br cứ phải dùng mới biết, mấy thành phần đấy bảo thủ lắm.
Vf7 quá đẹp
Vf9 mình lái thử r,nếu về ô tô nói lái sướng nhất mà mình từng lái,vô lăng lái hay cách nó vận hành vô lăng sang trọng lắm,khả năng khi ôm cua mượt như lụa xe k hề nghiêng 1 tí nào vô cua như k vô v
Tuyệt vời. Đối với người yêu xe điện đặc biệt là Vinfast như em thì kênh của a thật là thú vị và bổ ích.
Hôm qua đá giải vinfast gặp xe chú này nhìn mê thật
Thị trường xe điện VN tương lai Vinfast 1 mình 1 ngựa rồi, giờ thuế nhập nguyên con xe điện quá cao, chưa kể ko có trạm sạc thì mua về sao mà chạy 😂 sau này có dư chắc cũng ráng mua 1 con VF7, đẹp quá nhìn mê luôn, dạo này các review nước ngoài cũng có lời khen rồi, Vinfast lắng nghe người dùng rất tốt, ủng hộ hàng Việt Nam.
Vf7 đã cắt được tấm ốp bằng sắt bảo vệ gầm máy phía trước bằng tấm nhựa là đã giảm 30kg, pin cũng nhẹ hơn, sắt si cũng được tính toán phù hợp nên giảm dc gần nửa tạ làm tiết kiệm khối tiền cho cả nhà máy cả người dùng
❤❤xe đẹp thật, lúc trước còn là bản concept, bây giờ đã thương mại rồi....
Hết nước chấm về phụ tùng của VINFAST..... đỉnh của chớp..... VINFAST mãi đỉnh
Sale hay sao mà tâng mạnh thế bác, e dùng e34 mà thì thoảng lỗi đây.
Có lol
Chưa đi mấy con này mình ko biết sao..chứ VF8 mình đi rồi, ngon thiệt mấy bác.
con xe đẹp nhất của Vinfast thật
Bác này giỏi về xe,ng giỏi về xe họ sẽ quan tâm gầl bệ đầu tiên,còn ông k hiểu biết chỉ soi bên ngoài
Tôi đã từng bê 1 mảng sườn con này từ bên body chuyển về để sửa rồi 4 ông 4 góc nặng thật ,sắt xi con này ok luôn dày hơn vf8,9 nhiều.
Nhìn chất lượng ông..hèn gì giá vf cao hơn xe hàn nhật...
@@tinhuc786mấy ông VN cứ thằng nào đẹp mã là chi tiền, tới hồi Vin ra vừa đẹp sơn, lại đẹp cả gỗ.. vậy mà mấy ông ấy cứ vênh mỏ lên ỏng eo sao đồ VN lại mắc thế?? Má, hài 🤣🤣
@@tinhuc786 chất lượng luôn,phần trụ B ngoài lớp vỏ ngoài thì ko nói nhưng xương tăng cứng thấy hàn 3 lớp sắt mỗi lớp dày tầm li6 nữa,nói chung là rất chất,riêng body side khung gầm ok hết nhé.thấy bảo sắp tới vin cắt giảm chi phí sx với nguyên vật liệu đầu vào để thu hồi vốn thì khả năng khung gầm ko còn đc như ngày nay nưaz rồi,nhập nguyên liệu độ dày như nhau nhưng độ cứng ko còn nữa.khả năng cao vinfast độ cứng đến nữa gần bằng xe tăng thôi,nhanh mua kẻo lô mới ko còn như này đâu 😂😂😂😂
@@tinhuc786Vin đã dày dặn. Mà xe điện có Pin nên khung còn chắc chắn hơn. Mấy hãng kia xe xăng là chính dân mình khó so
Uy tín video chất lượng ạ, chúc mọi người vui vẻ 🇻🇳🇻🇳❤️🔥❤️🔥 tin tưởng hàng VN
H mà mh có vài tỏi đủ mua đất xây nhà cho Vk còn thì mh sẽ mua 1 ẻm vf7 nhìn mê quá❤
Gầm bệ nhìn chắc chắn thực sự, cứng cáp, toàn đồ xịn
Đồ Tq k....xịn là fai òi.. Kk
@@johnwickTQ-pl1mqtiền đâu để mua
M nghĩ đó tq ko tốt ? Giờ khác xưa rồi. Đồ tq còn hơn đồ nhật
@@GiangNguyen-np7yc.thần kinh
@@johnwickTQ-pl1mq Của ZF mà TQ gì bạn. Ko xài của ZF thì mới có chuyện để nói đấy.
Có 1 cái xe điện lợi về sức hơn xe xăng rất nhiều , là motor gắn ngay vào bánh, công suất ở máy xuống bánh hao hụt chắc khoảng 5%. Còn với động cơ đốt trong qua hộp số tay truyền mất khoảng 40,50% là bình thường. Với những hộp số nổi tiếng như PDK hay ZF thì còn 25-30%. Nên xe điện momen gia tốc nhanh cũng phải.
Mọi người không lên chê, hay so sánh với các hãng khác, nhưng giờ đây Việt Nam mình có Vin rồi lên dùng và ủng hộ hàng Việt.
Nghe bác nói thấy bác hiểu sâu về linh kiện xe quá, bội phục 😊
Em thấy pin catl ngon hơn nữa là cái mặt dưới pin nó là dời bắt vít ốc. Vd bị sập hầm, xước mà ko ảnh hưởng tới pin chỉ cần thay mặt ốp dưới. Nó rẻ hơn nhiều phải thay cả pack pin nếu nguyên khối như vf8 đã có người bị.
Chuẩn bác. Cái tiến thiết kế lại đôi khi lại ngon đấy
Nhìn ngoại quan thì vỏ pin vf7 có vẻ ngon và an tâm hơn vì có lớp vỏ đen riêng biệt nhưng vỏ nhôm bên trong thì lại chỉ có 1 lớp. Vỏ Pin SDI vf8 có 2 lớp nhôm nên k cần làm thêm lớp vỏ đen bên ngoài để tiết kiệm chi phí.
Nhìn khung gầm VF7 xong nhìn qua khung gầm ToyotaDaihatsu Veloz Cross cái - 1 trời, 1 vực. Khung gầm VF7 chắc chắn, cứng cáp bao nhiêu--thì ToyVeloz nó yếu ớt bấy nhiêu
Mà đi nó ngon lành bền tiết kiệm bảo dưỡng rẻ, nhiều năm nữa vin có thương hiệu tốt như toyota daihatsu thì hãy nói chuyện :))
Ông Thắng nhà ta quả là 1 chuyên gia "LỘN GẦM" tuyệt vời ...
...chiên gia chuyên gặm lon....kkk
:D gặm ấy thì ngon rồi
Một chiếc xe xứng đáng từng đồng cắc bỏ ra. thank you for the video!
Người trẻ như mình thấy đề pa ăn pọt chơ là nể rồi
Tôi không có tiền mua xe nhưng tôi luôn ủng hộ vìnaf .
Đích thực bò đỏ v biệt danh vim nô ...là đây chứ đâu xa...ủng hộ bằng mõm.. kk
@@johnwickTQ-pl1mq chỗ nào cũng có dấu răng của chó
@@johnwickTQ-pl1mq được trả công bằng phiếu ăn 300$ à.😂😂
@@johnwickTQ-pl1mqcon trai cứ việc sủa đi, ngta thích ngta mua, chống phá ngu vậy con trai
Các ông chê toàn là các ông nick ảo. Tự ti dân tộc nhiều hơn tự hào dân tộc. Ko có tiền mua xe nhưng thích vào bình luận cho thiên hạ biết mình nguy hiểm.ahii
Chuẩn đó bác, chê xe điện Vf, nhưng xe điện tàu thì khen lức nở. Bọn này toàn trẻ trâu, bọn thất bại của xã hội, nên tự ti, tự nhục
😂😂😂. Kệ nó đi ông
nó đã phải trốn sau cái nick ảo là bản thân chúng nó tự biết chúng nó đang nói sai làm điều xấu xa rồi. Khiếp biết là xấu còn làm thì cuộc đời bỏ đi quá.
Có tiền nhận xe, không có tiền nhận xét đời là vậy thôi bạn.
Tao mua fadil với klara dell có tự hào dân tộc hay yêu nc quần quoè gì hết ! Tao mua vì giá nó rẻ hơn những gì nó mang lại thế thôi ! Bạn bè tao mua từ xe máy điện đến oto cũng vậy ! Chất lượng nó tốt nên tụi tao mua chứ trong này tụi tao ko có khái niệm vì yêu nước vì tự hào dân tộc mà mua ! Đéo nhé
Nói thật nha, xe điện thì tấm pin (chiếm khối lượng lớn và nặng hơn động cơ đốt trong) trải dài dưới gầm xe rồi nên trọng tâm đượng nhiên thấp hơn xe đốt trong nên về mặt lật xe thì khó hơn xe đốt trong rồi. Có chăng mấy a thiết kế tính lại nâng cao gầm lên 2-3 cm cho xe điện an toàn pin hơn. Thiết kế lại điểm treo phuộc thấp xuống cho gầm cao lên 2-3 cm thì quá ok.
😂😂😂các bố hay chê lên chê xuống chắc phải sang cali sống thì nó mới đủ đẳng cấp, chứ tôi chạy thử 6 và 8 rồi, phê lắm, chạy quãng đường hơn trăm cây số. Đáng tự hào về Vin của đất nước ta.
Xe Vinfast hình như chung nền tảng với BMW hay sao ấy !
ở việt nam rất nhiều kỹ sư và tiến sĩ giỏi. thế mà ko tự sản xuất nghiên cứu ra dc 1 cái xe hoặc 1 thứ công nghệ cốt lõi gì đấy. khi có người làm ra rồi bắt đầu đi xoi xét đánh giá rồi truyền tải đến mọi người. haizzz. các youtuber đánh giá xe của vn có kiến thức thật thâm sâu. thế mà ko đóng góp cho nhà sản xuất ngày từ khi sản phẩm đang còn R&D.
Ông làm như sản xuất ra dc 1 cái ô tô dễ như sản xuất cái ô tô đồ chơi chắc. Nó liên quan đến 1 loạt ngành công nghiệp phụ trợ, muốn làm dc xe 1 là phải dc chuyển giao công nghệ ,2 là người dân trong nước phải ủng hộ như hàn nhật í, 3 là tuổi đời các hãng xe cũng gần cả trăm năm.
phán thì cái gì chả đúng theo lời ông nói thì làm 100% chiếc xe dễ như ăn kẹo nhỉ :))
Có kiến thức mới hiểu vf8 mang lại cho người dùng điều gì, mới hiểu xe toy, kia, mazda… chất lượng ko thể so sánh đc
Sao nhiều người chê hoặc bàn ra khi đề cập xe điện, nhưng như vf5 chạy phà phà có hư hao gì đâu chi phí lại rẻ hàng ngày đi làm tháng sạc 2 lần là xong, thôi kệ ai nói gì mặt miễn ít tốn kém ít chi phí chạy tốt là được
Đố tìm đc xe nào tầm giá này trang bị đc giàn chân và gầm ăn đc VF7 .
Toàn đồ hiệu
Ng rành xe nên biết đc giá trị nó nằm ở đâu . Chứ k phải giâm và cái bề ngoài mà đánh giá đc
. VINFAST k làm xe rộng, và thực dụng
Họ làm xe phải an toàn và lái chắc , cách âm tốt ,
Toàn đồ hiệu
Chỉ có mẹc C thì mới so được , còn xe Nhạt , Hàn còn lâu lắm
Xe Vin chiếc nào mình cũng kết. K biết khi nào mới có tiên mua 1 chiếc nhỉ
Ủng hộ bằng mõm thoi
Bác này vừa nói vừa lột đồ giới thiệu chi tiết cặn kẽ kết hợp kiến thức chơi xe, nói có sách mách có chứng. Trên cả tuyệt vời
Tuyệt! Vật liệu linh kiện rất ổn áp, chỉ là phải thay đổi thói quen đổi từ nạp xăng, qua sạc điện là đc. Cơ mà nhà riêng lẻ như a Thắng rất phù hợp, ở chung cư lại toàn phải ra trạm sạc mất công
Đúng rồi anh, pin thì phải chọn CATL ngon hơn. Pin NMC mà
VF6,7 có lẽ sắp tới là xe điện quốc dân
Vf7 trông đẹp thật, thông số kỹ thuật quá tuyệt.
Thật sự xe điện đang phát triển nên giờ ai mua mang tính chất trải nghiệm còn thực sự sướng và thực dụng chưa tới , mình cũng sẽ mua nhưng đợi nền công nghiệp xe điện phát triển mạnh hơn nữa có thể 3 năm sau là chín mùi lúc đó đầy đủ tất cả .
bác làm video về các bộ phận mà vinfast thật sự làm sản xuất ra trên con xe này đi
Nhìn xịn thực sự, đáng đồng tiền bát gạo
Càng ngày chất lượng càng tuyệt vời
Gia đình nhỏ thì đi con này hợp hơn vf8. Nhìn mê quá, có tiền đổi lên VF7
Cảm ơn bác vi deo ý nghĩa quá
Khung và gầm xe sạc đương nhiên phải chắc chắn để gánh cục pin cực nặng . Nó cũng giống như khung gầm xe tải phải làm chắc chắn để tải hàng . Tuy nhiên đó chính là cái yếu của nó khi là chiếc xe ở phân khúc xe du lịch hạng nhỏ nhưng ko thể làm nhẹ như xe xăng dầu cùng phân khúc đc . Bài toán hiệu suất và độ bền luôn liên quan đến tham số trọng lượng của xe . Xe càng nặng thì hiệu suất càng bị giảm đi và độ bền cơ khí các liên kết cũng bị ảnh hưởng . Xe nhật luôn đặt tiêu chí đơn giản vì họ vận dụng triết lý , giải quyết cái phức tạp phải bằng cái đơn giảm nhất giống như chỉ cần dùng số 0 và số 1 có thể giải hàng tỷ phép tính 1 giây trong máy tính vậy .
Thôi nói về xe Nhật đi bạn, gian lận cả bầy kia kìa !
Bác thắng ơi cái quả pin mua đứt thì chế độ bảo hành như thế nào ạ😊
Pin bảo hành 10 năm trong thời gian 10 năm pin xuống mức 75% thì dc đổi mới
Có tiền nhất định sẽ múc VF7 chờ a e nhé VF7 ơi
Cứ tính lương 3tr...thì bg mới có tiền mua?... con xe đi lấy con bò khác òi...
@@johnwickTQ-pl1mq còn này tầm 3-4 năm nữa vẫn còn ok chán vẫn hót
@@johnwickTQ-pl1mq😅 khổ thân bọn 3 que. Xe người ta cho xem các trang bị như nào rồi. Vẫn kêu toàn tàu. Ạ 3 que
Cảm ơn bác. Chân thực, chi tiết,… chúc bác nhiều sức khỏe
Gầm bệ xe vin số 2 k hãng nào dám nhận số 1 về giá,gầm bệ dám sd của ZF là quá chịi chơi vì giá mắc và chất lượng,an toàn nếu tự gia công hoặc đặt ông tàu phần gầm sẽ k ngon ng ngồi sẽ vô cùng khó chịu
Gầm bệ, hộp số thì do ZF gia công nhưng được cái là ZF có nhà máy đặt tại Việt Nam nên chi phí rẻ hơn nhập nguyên cụm !
Xe quá đẹp. Mong rằng sau này được sở hữu em nó
Anh này nên làm giám đốc kỹ thuật cho các hãng xe , thì đảm bảo toàn được đồ xịn
A nói rất đúng .
Xe đẹp quá Bác
Con Lacceti nhập của e cũng thế.thay cao su càng thay cả càng.mặn thâth
anh test thử xem chạy được bao nhiêu km ? phải nói VF 7 rất đáng mua
Quả đồng hồ thông minh đẹp quá, trông lịch lãm/ công nghệ quá
Toàn đồ ZF xịn thế mà nhiều ông cứ chê đồ " Tầu"
Đồ tàu giờ xịn nhất TG òi... 1 vim nô ôm bom tự sát trog xe vim nát bét... cho bít.. Kkk
@@johnwickTQ-pl1mq 3 nhang cay quá à 🤣🤣🤣
@@johnwickTQ-pl1mqlại là m. T đọc toàn thấy m ẳng thì giờ mới biết là 3q. Cay hả còn nên ẳng mãi
@@johnwickTQ-pl1mq Cay lắm đúng k? thấy chỗ nào có người khen cũng vào chọc gậy, tư duy thì như một đứa trẻ, ăn nói thì chưa gãy gọn. Cố chấp phủ nhận mọi thứ để dìm hàng , nhìn lại cuộc sống của mình xem, đã sống và đối xử tốt với bản thân mình chưa, ngay cả việc bắt cái não suy nghĩ ngược lại với sự thật đã là cách tra tấn cực hình đối với nó rồi, hãy xám hối đi
Tàu thì sao bạn nhiều thứ còn hơn Mỹ và châu âu,như xe này vf7 sử dụng pin CATL của tàu mà hơn pin của samsung lắp trên vf8 đời đầu nhiều nha
Bộ quần áo công nhân của Vinfast đẹp thạt
Riêng mình tuy chưa lái nhưng thấy xe sịn lắm. K phải hàng tàu như mấy a nào nói nhá.
Sẽ đổi từ em camly sang em này sớm
Xe tốt lắm mà không có ai mua,cp còn khoản 4.05 now
Tiếc quá, cái bọn VF này nó đưa xe ra tốc độ nhanh quá, cũng hoàn thiện nhanh quá, khiến cho cái suất tiên phong nó ngắn quá, mình còn chưa kịp chờ đợi nó tranh tối tranh sáng so với xe xăng dầu nó đã làm tốt hơn rồi, phân tích về đồ đạc với nhà cung cấp thì mới thấy bác hơn ông e Trắng kia nhiều lắm, bác vạch ra lắm thông tin thế làm mấy đứa họ ba sọc không biết nói cái mịa gì phản đối nữa, e và tụi nó giống nhau, chỉ mong giá xe giảm để e mua được xe (còn lũ kia thì mong xe giảm không ai mua) chứ tốt ntn thì bao giờ con VF7 plus mới về được mức 600 đây
Đợi chục năm nữa ! Khi nào VF7 hết bảo hành thì may ra có giá đó bác à ! 😂
Đồ toàn hàng hiệu thì khi nào mới có giá 600
VF7S dùng pin của CATL hay ES vậy a?
Anh ơi, vf8 có ụ to trong cabin là chỗ để trục quay truyền ra bánh sau hay sao a. E cảm ơn a
Sếp Thắng ơi xe đã được cấp biển chưa ạ? Thủ tục có loằng ngoằng không?
Chuỗi cung ứng linh kiện trong nước thì không có, giá thì muốn giá rẻ, nhưng đồ lại đòi nhập châu âu thì đâu ra :)) hãng lớn mà made in china thì vẫn còn hơn hàng noname với hãng tàu . Mà người ta có lắp đồ nhập châu âu thật thì tới lúc hao mòn đi thay lại chê đồ đắt. Nhiều bố khôn lại khôn quá, đòi gặm tận xương người ta thì ở đâu ra.
sướng nhất ông thắng và tùng anh cứ lúc nào hãng có xe mới là họ cấp cho về để review và làm video, lúc nào no xôi chán chè rồi thì hãng lại đổi cho xe khác quá sướng.
M vào xin hãng về mà review
cay cú thế bạn :v
Bà mẹ bỏ tiền chết mẹ ở đó mà cho. Dễ mà ăn của ngoại 😂
Mày ráng làm thế để có user RUclips đi 😙
bỏ tiền ra mà mua. xe của mình thích nói gì thì nói. miễn là sự thật ko ai có thể bắt bẻ
Linh kiện hàng sịn, toàn xe sang mới xài. ZF, macpherson, CATL…
Chiều dài 2 trục láp của 2 bên bánh cả trước và sau đều ko bằng nhau đúng ko a thắng
So mấy con cùng phân khúc giá với VF7 full pin thì phần cứng khung vỏ gầm... của VF7 đỉnh vãi
nếu có Thêm Hình Cấu Tạo - bản trước và bản sau của phuộc , thì dễ hiểu hơn , là chỉ trỏ xuông ...như vậy %^^ -!
Thế quái nào đội anti cứ kêu là xe trung quốc lắp, đồ toàn trung quốc.
Đố kỵ chứ gì nữa 😂
nó ko có tiền mua, thấy người khác mua thì cay cú, ganh ăn tức ở
=)) thì biết gì đâu mà nói bác. Auto mọi thứ sẽ sản xuất tư Trung Quốc thôi :))))
Đơn giản là nó k biết gì mà muốn chống phá thì nói lên để mọi người biết nó dốt thế thôi
Bọn nó có nói được tiếng người đâu nên mới chê nhé
a trai bớt à với ừ lại đc ko ạ? kiến thức hay mà e nghe thấy mệt quá ạ. góp ý chân thành
VF nên ra 1 chiếc tương tự VF7, dạng eco - Chi phí lăn bánh nữa tầm dưới 600tr thì ngon. có thể cắt giảm tính năng, động cơ nhỏ hơn, pin dung lượng nhỏ hơn, ... Nhưng kiểu dáng đẹp như vf7 luôn. chỉ bán cho thị trường Việt Nam. Trăn trở của khách hàng có thu nhập không cao lắm là ở tài chính, rất nhiều gia đình sẳn sàng mua xe với mức giá hợp lý, còn cao hơn họ không sẽ không mua. VF nên suy nghĩ thật nghiêm túc, để phủ sóng xe điện, hãy chấp nhận 1 dòng xe quốc dân mà trong đó có thể sẽ không có lợi nhuận.
Ko cao thì mua VF5 xấu xấu thôi bác. Ai đời công thiết kế sang chảnh rồi bán rẻ.
Cả 1 con xe điện hàng nghàn chi tiết như này k thể tránh đk lỗi hoặc thiết kế k phù hợp thực tế,khi sd thực tế mỗi ng sd 1 kiểu lúc đó bộ phận nào thiết kế k chuẩn sẽ sinh ra lỗi,gây ra phiền toái để xử lý cần sự góp ý của hàng triệu con ng vn
khung gầm ngon, pin catl ngon, xe đẹp nhưng tiếng bơm nước làm mát nghe chói lắm, y như máy mài cửa sắt ấy
Xe điện nó thua xe xăng về phần cứng. Động cơ xe điện nó đơn giãn hơn quá nhiều so với xe đốt trong. Nhưng phần mềm thì nó là phần chất xám đỉnh hơn nhiều
Xe này tốt lắm mà không có ai mua giá cp của vượng khỉ còn 4.05 now
Sao hồi đầu công bố trọng lượng VF7 là 1 tấn 9 thôi cơ mà?
Đấy là vf7 bản eco cũng nên?
Thấy Anti mở mồm là bảo tất cả là đồ tàu nhập :(
Đến giờ này hơi bất ngờ vì con này ra đường tìm ko ra 😂😂😂. Hàng đồng nát giá cao
Khung gầm chắc chắn, ko phải bàn
Xe đẹp quá ❤
A làm video soi gầm cx30 đi ạ ^^
VF7 Plus là AWD phải không anh ạ
Khoái khoái LỘN GẦM khoái khoái gậm lo ^n
Vin thừa biết thằng tàu sx dk láp,hệ thống treo và hàng trăm thứ khác trên xe nhưng vin k thèm đặt tàu vì vin biết đồ tàu k hề tốt,tốt thật k ai ngu gì k đặt tàu cho rẻ,vận chuyển gần,cục pin vin chỉ mua seo pin về vin tự thiết kế tự lắp ráp để giảm chi phí cục pin,vin chỉ đặt màn hình,đèn,kính lái,phần nội thất của tàu,còn lại nc khác hết,tóm lại bộ phận k quá quan trọng nhất sẽ đặt tàu và tàu làm tốt phần đó hơn nc khác thì vin sẽ nhập,k nhập tầm bậy tầm bạ như ông thaco
Con này đã quá. 1ty150tr quá ok.
Tôi sẽ mua cả pin 😊
Nhớ nha...có pin...thì xe mới 💥💥💥
Để ý mỗi quá smartwatch Huawei GT 4 y chang cái mình từng dùng 🤣
Xe quá đẹp
Cấu tạo thực sự phức tạp!!! :)
Chỉ có chạy dịch vụ mới đủ tài, chứ về như tôi chỉ toàn dùng một mình là chính, mấy khí đi du người đâu,
Xe hạng C nặng bằng con hạng D fortuner ghê thật. Vẫn chưa tối ưu đc bộ khung vỏ nhẹ đi bớt. Nếu mà nhẹ đi đc 200kg thì sẽ có quãng đc đi xa hơn nữa
công nghệ pin tiên tiến hơn trong tương lai thì mới giảm trọng lượng xe được, nặng chủ yếu do pin
@@AthenaPlus cơ bản 1 quả pin cũng chỉ nặng 3-400kg thôi. Nặng chủ yếu vẫn là thân xe cứng, vật liệu chưa tối ưu lắm nên vẫn còn nặng
nhẹ thì khung vỏ sẽ phải mỏng hay ở ta gọi là thùng tôn đấy cụ ^.^ Vintank không thích điều này
Không phải là không tối ưu được mà họ hướng đến sự an toàn chắc chắn của xe. Chứ làm ton như anh TOY thì nhẹ ngay có gì đâu.
@@hieunguyen-yz9du người ta học thiết kế vẫn biết làm thế nào để tối ưu mà bác. Nhưng khả năng dây truyền sản xuất đắt nên chưa làm đc đó bác ơi