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支持主播反映社會实情，為老百姓出声。👍💪🙏
長者外出消費力都好強！
前陣子，有兩個官員要下車，嗰啲官員亂咁花錢，但係為什麼 兩蚊都要算到盡？ 尖酸刻薄？😢
要減2元車費不如減哂D假難民 對香港冇貢獻個個月都畀幾千蚊佢
特首也不肯回應公務員凍薪/减薪，原因是关乎自己利益，自私自利，財赤，竟向長者及弱勢社羣开刀？？不知所謂🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬
林先生，你比兩蚊，唔係政府比兩蚊，政府係比差價巴士或者其他公共交通工具經營者。不過，我都係多謝你幫我提出不滿。我哋以前交稅咁耐，交咁多稅，冇攞任何政府津貼，冇(資格)抽居屋，一句到尾，係交足稅但就冇任何福利嘅中產，而家連兩蚊搭車都話要取消，提議嗰啲議員真係冷血。
@@tkng-tr9dy 同人講自己係香港人都好冇面，人哋笑你60歲都冇長者福利。返大陸玩我會話自己係澳門人
d官帶頭減人工，先講cut長者兩蚊😂
公平啲，工務員議員减一成人工，長者2元一齊cut
@@chungpt4645 agree
照樓價跌CUT三成公務員人工
@@chungpt4645 議員十萬零八千，減完仲有九萬幾😆
講得非常出色、淨係林淨D口罩、白頭到老嘅環保袋都唔知用咗幾多個億啦、D發霉異員、高官咁多人工托乜？
「以民為本」政策失誤，特首應率領眾高官、議員捐官補過，退休金、約滿籌金以港長債支付，不會影響民生。
高官，議员應減人工。
政府官好多都係60歲啦、但佢哋唔哂坐公共交通用具、佢哋個嗰坐私家車、人工30幾40萬一個月、我哋長者搭乘2元車都咁多爭論、 因為他們不知道貧苦大眾的生活、 我哋一樣都交稅㗎、 我哋而家感覺好悲哀😢😢😢
佢哋車係政府比，司機係政府比
資本主義就係這樣香港地鐵係香港揸主意唔係香港政府揸主意😮😮😮 香港政府 官員搵錢多個小市民 唔會感受到小市民心態😮😮😮 沈博士和他的朋友講得非常之正確🎉🎉🎉
其实可以采用政府补贴的形式，深圳就是政府补贴公交公司
深圳只要年满65岁，全部免费乘地铁和公交，同时，社区健康中心会免费为65岁以上人士进行体检，涵盖非常全面的体检，而且这些，都不限户籍，即便不是深圳居住的老人，比如我岳父过来探亲，一样可以享受
港澳人士滿65歲都能享受深圳免費地鐵，還有坐船票半價！👍👍
港澳人士滿65歲都能享受深圳免費地鐵，還有坐船，票價收半價！👍👍
@@chanchan3066 是的，不看户籍，只看年龄 ，旅游景点老人家也有折扣
長者用兩蚊，多d搭車，又健康好咗，變相政府醫療費開支小，大家win win🎉
馬場路線，新型長途巴士路線P960，P968，旅遊路線HK1,HK2及機塲巴士係唔用$ 2付車資 九巴1933指示。
以現今科技樂悠卡應可設有使用車費上限及累積功能，超過上限只得半價就可以解決長車短搭問題。
63歲的我同意😅
其实老人家乘车，真的应该免费，毕竟纳了一辈子税
@@既來之則安之 我以前以为香港是老人家免费乘车和体检，后面知道不是，竟然落后深圳了
@@MarkMa1979 道理應該係囉，爲社會服務幾拾年，D大企業商家應該有社會責任，賺到錢回饋社會，唔好下下全單掟比政府囉，仲要搭短途而政府補全程差價錢，變上揾政府錢，其實落實時應該做拍上拍落啦，政府實報實銷味減少好大開支囉
@@既來之則安之 專利專營條件可以加入，如果覺得畀優惠老人蝕本可以唔做，交返個專營權出嚟。
65歲2蚊冇問題，但點解要下調到60歲，好多60歲都重番緊工，另外大陸政府可能只需要俾營運成本，香港政府似係比番錢九巴地鐵（所以先蝕咁多），九巴地鐵車多個人真係要收原價？會唔會同政府一齊承擔費用只收成本價呢😂 另外cut哂關口d 2蚊車等多d人留港消費。 議員要求減福利減人工前先減自己人工，同香港同甘共苦😊
議員搵兩蚊交通補貼黎開刀，只顯示議員的無知和無良。議員見補貼2蚊的支出龐大，所以提出某程度、方法削減或取消2蚊補貼。喂特區政府對港鐵(陸地)、巴士(陸地)和渡輪(海），收左專利權稅款，這些公司營利要交利得稅，即市民大量使用交通工具，特區從各稅項中是得益者，補貼2蚊是龐大支出，但某程度有支出，亦有收入。市民2蚊補貼用多，某程度即顯示每日市民流動性大，在流動中是會帶出在各區消費，相信純遊車河或遊船河只是佔極少數。身為一個政府，用錢放在市民身上，這是錯誤甚至是罪嗎？香港市道差，某程度那些幾十萬月薪的議員和高官，是否應該諗諗，他們是用腦辦事？或用其他器官辦事？
香港人最需要他幫忙的時候就縮沙！
同意👍🏻
長者福利和尊重已有多方面體現咗，如福利金。我就支持政府有效行政措施來執行2蚊乘車優惠政策。舉例如不合理使用率（八達通每天使用量一目了然）每天車程折合几百蚊，大佬，一個月成皮嘢，這些資源幫多几個長者福利金好過啦。另一方面，補貼是全程政府出，冇公營机構事，佢哋啋你都傻，你嘟多几嘢仲啱，点會同你監督，所以政府定必在發牌時附入条款，使公營方盡点社企責任。
利申先：我冇兩蚊都得，完全冇影響，我可以揸車。但對基層，就真係有影響(林先生都舉咗好多例子)希望政府多花時間同心思，諗一個可以平衡公帑支出，基層需要，回報長者，避免濫用而又不提高管理費用嘅方案去解決問題。如果冇公務員可以諗到，冇譏員願意為民發聲，或者政府唔想諗，可以向大眾咨詢一下！
政府应该做的就是应该为基层人群保底，让他们能有免费体检和公交交通啊
交通是民生一大問題，交通費用可以說是重要生活支出，若政府適當介入，可利民舒困，例如斥資投資建設鐵路，減低票價壓力，過關客票價較貴，變相津貼本地線路價格等，皆有作用。綠悠咕其實也有類似政府補貼，從而消解部分加價壓力，消費人多，收入足夠，對營運優良的公司是一種重要助力，綠悠咭的消費，間接亦配合及補助其他乘客的消費，做成規模效應，減低營運成本，對整體社會是好事。最重要的是杜絕不合資格的人濫用！
就算我已经登六咗几年，我而家都係揸车，其实用佢两蚊乘车优惠有几何用到呀！所以都对特区政府非常之失望，竟然成日睺住点样去减免两蚊乘车优惠
仲有好多老人家出唔到街(例如安老院，長期需要人照顧的)
立即實施巴士上落車拍卡，政府唔使俾咁多冤枉钱巴士公司好過喇。
係咪次次讓先
政府要硬性巴士交通工司,所有60歲以上的港人,只收2元巴士費,如不同意另外招标願意者接手。但亦應有時間使用限制，例如朝早9時候至下午4時前可用$2元,其餘時間正常收費。
@@felixma598 正常都應該係巴士包底，有咩可能要政府出錢。限時我就唔同意，有心搞就唔好限呢樣限個樣。
同意，回贈係社會責任
國內同香港係唔同一樣~國內鐵路都係蝕錢香港做唔到喇/澳門年年派錢香港可以嗎60歲仲打緊工~兩蚊搭車改為60歲係上一屆政府反對派議員的功勞。
支持cut 晒關口的2蚊車！！
agree
就港人用身份証過境，國內發回鄉証已是稅收，港應收回岸稅。
問題是長車短搭，為什麽不能仍二元優惠，但落車再拍一次就解決二元差額問題，沒有難度
63歲的我同意
政府系要管好条数，老人乘车应该要限制优惠次数同金额，不可以无限制的，量入为出。
只會係連接關口既車取消2蚊jei
不要偷換概念，內地免費搭車未必是政府補貼，可能大部分經營者負擔，和香港政府全數補貼有可能性的分別。
我都想講偷換概念，不過係指主持人不停講政府唔肯俾2蚊，其實政府唔係俾2蚊，係補貼緊差價
@@patrickwo725 同意，大企業商家應有社會責任，賺錢而應回饋社會，唔應賺到咁盡
@@victor449 無錯，而家唔係政府比兩蚊樂悠咭，而係補貼差價比商家條數大，如上落車拍咭味唔會報大數囉，樂悠咭出台前應該考慮啦，現做就了短搭政府補長搭條數，原因根本不在優惠樂悠2身上。
有什麼車不是 長車短搭的呢？地鐵全線都係 由頭至未，你搭其中一段就收費那一段咯，計唔到是機制問題,是科技利用問題，是巴士公司的問題。知道了那九巴叫退休員工先用政府兩蚊福利，避過自己原有的搭巴士福利就知道，他們只想要政府的錢，不是真心有社會責任的了。政府同佢地續牌時就可以同巴士公司講補貼的機制，可以不只是補差額，打個折又如何，長者不搭的空位，咪又係空位，何不讓長者開心，目的卻是拿盡政府的呢！香港的議員的心，也是一個好大問題
@@ltangst 講得無錯👍，而家變咗所有2蚊客都係全程價(政府包底)
不 懂 尊 重：冇大 冇細 😅牧師 可 做 議員！😊
有助非港出生長老回鄉養老，應爭取港人大提出深圳撥地建公屋，助非港出生移居成員家庭、長老回國定居，港內只建綠置居、居屋出售收益支援開支。停止每日150單程証，發出大亞灣身份証取代，賦予學生証、工作証。
short short 地， 深圳地价你5知卖到几贵？撥地比香港人养老？没事吧 。
@lianganna7475黐上腦，咁掂就唔使港放班老嘢過境救經濟啦！搞到港內食肆執笠，以百多萬老嘢攞津貼每月個人四千蚊計算，四十億幾/月進賬足夠撐起深圳經濟。
睇唔出? 正苦正在配合美元潮汐，要經濟負週期進行到底。
政府唔係同你計兩蚊，佢係計補貼條數大咗。
收返兩蚊，死時送個“破地獄“算系香港人福利⋯⋯
內地13億人口都計得掂條數，每個人都有老去個一日，不應該取消2蚊搭車優惠
最好有陸路離境稅,每次100,大家共渡事艱😊
佢哋點敢得罪大6
又叫亞爺捭多啲同胞到港消費, 又話收北上離境稅, 公唔公道呀！
政府冇話取消2蚊交通津貼喎！
香港政府要送走D假難民 每年慳返好多錢呢 加拿大進出嚟偷呃拐騙
我在北京百份之98景點免費，其餘半價，香港敢照辨？
疫情封控期間，比條毛你食😢
國民福利¥2,神州行🤙🏻🚗💨💨💨
呀哥！大陸地鐵是國家是嗎？香港地鐵是巴士公司不是政府呀？
60岁以上老人坐巴士应该免费拉。
同意。應與國內看齊。
香港官員都要跟大陸官員人工都看齊就啱。
唔cut你兩蚊，我哋長官邊有得加人工。
內地盤數係欠債的。而且稅率高很多
唔好以偏概全大陸廿幾個省過千個城市，幾時比你班老人免費地鐵坐？
理諗$2錯晒，不是$2咁簡單，係政府補貼$2後的差價
你问下中国政府点解可以做到连两蚊都唔使畀 ？
深圳地鐵年青人同長者搶位😮
甚少呢個情形，我唔敢講絕對冇，但係年青一輩讓長者嘅情況，多過你講嗰個情況🫵🖕🧝
我無見過深圳年青人同長者搶位喎.我有好多次佢地讓位俾我坐添
@@cindychow6728 我有個朋友七十幾歲，最鍾意上大陸，佢就唔憂冇位坐，而且有得揀添，因為有幾個後生仔讓座👍
兩位主持唔好誤導網友，大陸唔係全部60歲以上都免費搭車，每一個地區嘅制度唔同🫵
@@369usb 珠海$1 唔好煩啦，大陸打車要得幾錢？
+1
60歲正苦無老😅
陳健波等立法会議員，每月有萬多元車馬費，要削減長者乘車優惠補貼牠們😢😢
願來大陸不是每個城市滿60 歳免費乘車，成都要70 歳才可免費乘車
你要和香港同等級別的城市對比，
長者自己用$2然後剩低嘅車費由政府補貼！唔係政府比$2你哋搭車，雖然我都係長者用緊樂悠咭，不過一件事還一件事，做YT應該有責任傳遞正確資訊，唔應該用語言偽術誤導大眾！你咁又肯定用緊樂悠咭嘅以前幾十年都有交過稅？咁樣講嘢係咪太武斷？我就從來都冇交過稅😂事實上大量60-65歲每日北上消費搭跨境巴士！補貼金額真係好誇張！搞到北區啲民生舖，街市死哂！連曾俊華都公開講60-65歲可以用樂悠咭有保留！
疫情全國封控成年，佢有比條毛你班順民救命？😢
我睇唔到點解你哋對香港有乜貢獻，係國家俾飯你哋食，你睇下你係非洲有乜嘢貢獻可言，兩位講嘢自重！尤其係做生意個位，無國家無你，你應該問下你點為國家付出，而唔係國家補貼俾你😡
資本主義社會
九官、帶頭減人工
你老母香港巴士地鐵小巴是私營的，每担一次真金白銀支岀，內地巴士和地鐵政府經營的：
咁你快啲返晒大陸住啦，唔好喺香港啦
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
支持主播反映社會实情，為老百姓出声。👍💪🙏
長者外出消費力都好強！
前陣子，有兩個官員要下車，嗰啲官員亂咁花錢，但係為什麼 兩蚊都要算到盡？ 尖酸刻薄？😢
要減2元車費不如減哂D假難民 對香港冇貢獻個個月都畀幾千蚊佢
特首也不肯回應公務員凍薪/减薪，原因是关乎自己利益，自私自利，財赤，竟向長者及弱勢社羣开刀？？不知所謂🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬
林先生，你比兩蚊，唔係政府比兩蚊，政府係比差價巴士或者其他公共交通工具經營者。不過，我都係多謝你幫我提出不滿。我哋以前交稅咁耐，交咁多稅，冇攞任何政府津貼，冇(資格)抽居屋，一句到尾，係交足稅但就冇任何福利嘅中產，而家連兩蚊搭車都話要取消，提議嗰啲議員真係冷血。
@@tkng-tr9dy 同人講自己係香港人都好冇面，人哋笑你60歲都冇長者福利。返大陸玩我會話自己係澳門人
d官帶頭減人工，先講cut長者兩蚊😂
公平啲，工務員議員减一成人工，長者2元一齊cut
@@chungpt4645 agree
照樓價跌CUT三成公務員人工
@@chungpt4645 議員十萬零八千，減完仲有九萬幾😆
講得非常出色、淨係林淨D口罩、白頭到老嘅環保袋都唔知用咗幾多個億啦、D發霉異員、高官咁多人工托乜？
「以民為本」政策失誤，特首應率領眾高官、議員捐官補過，退休金、約滿籌金以港長債支付，不會影響民生。
高官，議员應減人工。
政府官好多都係60歲啦、但佢哋唔哂坐公共交通用具、佢哋個嗰坐私家車、人工30幾40萬一個月、我哋長者搭乘2元車都咁多爭論、 因為他們不知道貧苦大眾的生活、 我哋一樣都交稅㗎、 我哋而家感覺好悲哀😢😢😢
佢哋車係政府比，司機係政府比
資本主義就係這樣香港地鐵係香港揸主意唔係香港政府揸主意😮😮😮 香港政府 官員搵錢多個小市民 唔會感受到小市民心態😮😮😮 沈博士和他的朋友講得非常之正確🎉🎉🎉
其实可以采用政府补贴的形式，深圳就是政府补贴公交公司
深圳只要年满65岁，全部免费乘地铁和公交，同时，社区健康中心会免费为65岁以上人士进行体检，涵盖非常全面的体检，而且这些，都不限户籍，即便不是深圳居住的老人，比如我岳父过来探亲，一样可以享受
港澳人士滿65歲都能享受深圳免費地鐵，還有坐船票半價！👍👍
港澳人士滿65歲都能享受深圳免費地鐵，還有坐船，票價收半價！👍👍
@@chanchan3066 是的，不看户籍，只看年龄 ，旅游景点老人家也有折扣
長者用兩蚊，多d搭車，又健康好咗，變相政府醫療費開支小，大家win win🎉
馬場路線，新型長途巴士路線P960，P968，旅遊路線HK1,HK2及機塲巴士係唔用$ 2付車資 九巴1933指示。
以現今科技樂悠卡應可設有使用車費上限及累積功能，超過上限只得半價就可以解決長車短搭問題。
63歲的我同意😅
其实老人家乘车，真的应该免费，毕竟纳了一辈子税
@@既來之則安之 我以前以为香港是老人家免费乘车和体检，后面知道不是，竟然落后深圳了
@@MarkMa1979 道理應該係囉，爲社會服務幾拾年，D大企業商家應該有社會責任，賺到錢回饋社會，唔好下下全單掟比政府囉，仲要搭短途而政府補全程差價錢，變上揾政府錢，其實落實時應該做拍上拍落啦，政府實報實銷味減少好大開支囉
@@既來之則安之 專利專營條件可以加入，如果覺得畀優惠老人蝕本可以唔做，交返個專營權出嚟。
65歲2蚊冇問題，但點解要下調到60歲，好多60歲都重番緊工，另外大陸政府可能只需要俾營運成本，香港政府似係比番錢九巴地鐵（所以先蝕咁多），九巴地鐵車多個人真係要收原價？會唔會同政府一齊承擔費用只收成本價呢😂 另外cut哂關口d 2蚊車等多d人留港消費。 議員要求減福利減人工前先減自己人工，同香港同甘共苦😊
議員搵兩蚊交通補貼黎開刀，只顯示議員的無知和無良。
議員見補貼2蚊的支出龐大，所以提出某程度、方法削減或取消2蚊補貼。
喂特區政府對港鐵(陸地)、巴士(陸地)和渡輪(海），收左專利權稅款，這些公司營利要交利得稅，即市民大量使用交通工具，特區從各稅項中是得益者，補貼2蚊是龐大支出，但某程度有支出，亦有收入。
市民2蚊補貼用多，某程度即顯示每日市民流動性大，在流動中是會帶出在各區消費，相信純遊車河或遊船河只是佔極少數。
身為一個政府，用錢放在市民身上，這是錯誤甚至是罪嗎？
香港市道差，某程度那些幾十萬月薪的議員和高官，是否應該諗諗，他們是用腦辦事？或用其他器官辦事？
香港人最需要他幫忙的時候就縮沙！
同意👍🏻
長者福利和尊重已有多方面體現咗，如福利金。我就支持政府有效行政措施來執行2蚊乘車優惠政策。舉例如不合理使用率（八達通每天使用量一目了然）每天車程折合几百蚊，大佬，一個月成皮嘢，這些資源幫多几個長者福利金好過啦。
另一方面，補貼是全程政府出，冇公營机構事，佢哋啋你都傻，你嘟多几嘢仲啱，点會同你監督，所以政府定必在發牌時附入条款，使公營方盡点社企責任。
利申先：我冇兩蚊都得，完全冇影響，我可以揸車。但對基層，就真係有影響(林先生都舉咗好多例子)希望政府多花時間同心思，諗一個可以平衡公帑支出，基層需要，回報長者，避免濫用而又不提高管理費用嘅方案去解決問題。如果冇公務員可以諗到，冇譏員願意為民發聲，或者政府唔想諗，可以向大眾咨詢一下！
政府应该做的就是应该为基层人群保底，让他们能有免费体检和公交交通啊
交通是民生一大問題，交通費用可以說是重要生活支出，若政府適當介入，可利民舒困，例如斥資投資建設鐵路，減低票價壓力，過關客票價較貴，變相津貼本地線路價格等，皆有作用。
綠悠咕其實也有類似政府補貼，從而消解部分加價壓力，消費人多，收入足夠，對營運優良的公司是一種重要助力，綠悠咭的消費，間接亦配合及補助其他乘客的消費，做成規模效應，減低營運成本，對整體社會是好事。
最重要的是杜絕不合資格的人濫用！
就算我已经登六咗几年，我而家都係揸车，其实用佢两蚊乘车优惠有几何用到呀！所以都对特区政府非常之失望，竟然成日睺住点样去减免两蚊乘车优惠
仲有好多老人家出唔到街(例如安老院，長期需要人照顧的)
立即實施巴士上落車拍卡，政府唔使俾咁多冤枉钱巴士公司好過喇。
係咪次次讓先
政府要硬性巴士交通工司,所有60歲以上的港人,只收2元巴士費,如不同意另外招标願意者接手。但亦應有時間使用限制，例如朝早9時候至下午4時前可用$2元,其餘時間正常收費。
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同意，回贈係社會責任
國內同香港係唔同一樣~國內鐵路都係蝕錢香港做唔到喇/澳門年年派錢香港可以嗎60歲仲打緊工~兩蚊搭車改為60歲係上一屆政府反對派議員的功勞。
支持cut 晒關口的2蚊車！！
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就港人用身份証過境，國內發回鄉証已是稅收，港應收回岸稅。
問題是長車短搭，為什麽不能仍二元優惠，但落車再拍一次就解決二元差額問題，沒有難度
63歲的我同意
政府系要管好条数，老人乘车应该要限制优惠次数同金额，不可以无限制的，量入为出。
只會係連接關口既車取消2蚊jei
不要偷換概念，內地免費搭車未必是政府補貼，可能大部分經營者負擔，和香港政府全數補貼有可能性的分別。
我都想講偷換概念，不過係指主持人不停講政府唔肯俾2蚊，其實政府唔係俾2蚊，係補貼緊差價
@@patrickwo725 同意，大企業商家應有社會責任，賺錢而應回饋社會，唔應賺到咁盡
@@victor449 無錯，而家唔係政府比兩蚊樂悠咭，而係補貼差價比商家條數大，如上落車拍咭味唔會報大數囉，樂悠咭出台前應該考慮啦，現做就了短搭政府補長搭條數，原因根本不在優惠樂悠2身上。
有什麼車不是 長車短搭的呢？地鐵全線都係 由頭至未，你搭其中一段就收費那一段咯，計唔到是機制問題,是科技利用問題，是巴士公司的問題。知道了那九巴叫退休員工先用政府兩蚊福利，避過自己原有的搭巴士福利就知道，他們只想要政府的錢，不是真心有社會責任的了。政府同佢地續牌時就可以同巴士公司講補貼的機制，可以不只是補差額，打個折又如何，長者不搭的空位，咪又係空位，何不讓長者開心，目的卻是拿盡政府的呢！香港的議員的心，也是一個好大問題
@@ltangst 講得無錯👍，而家變咗所有2蚊客都係全程價(政府包底)
不 懂 尊 重：冇大 冇細 😅
牧師 可 做 議員！😊
有助非港出生長老回鄉養老，應爭取港人大提出深圳撥地建公屋，助非港出生移居成員家庭、長老回國定居，港內只建綠置居、居屋出售收益支援開支。停止每日150單程証，發出大亞灣身份証取代，賦予學生証、工作証。
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@lianganna7475
黐上腦，咁掂就唔使港放班老嘢過境救經濟啦！搞到港內食肆執笠，以百多萬老嘢攞津貼每月個人四千蚊計算，四十億幾/月進賬足夠撐起深圳經濟。
睇唔出? 正苦正在配合美元潮汐，要經濟負週期進行到底。
政府唔係同你計兩蚊，佢係計補貼條數大咗。
收返兩蚊，死時送個“破地獄“算系香港人福利⋯⋯
內地13億人口都計得掂條數，每個人都有老去個一日，不應該取消2蚊搭車優惠
最好有陸路離境稅,每次100,大家共渡事艱😊
佢哋點敢得罪大6
又叫亞爺捭多啲同胞到港消費, 又話收北上離境稅, 公唔公道呀！
政府冇話取消2蚊交通津貼喎！
香港政府要送走D假難民 每年慳返好多錢呢 加拿大進出嚟偷呃拐騙
我在北京百份之98景點免費，其餘半價，香港敢照辨？
疫情封控期間，比條毛你食😢
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呀哥！大陸地鐵是國家是嗎？香港地鐵是巴士公司不是政府呀？
60岁以上老人坐巴士应该免费拉。
同意。應與國內看齊。
香港官員都要跟大陸官員人工都看齊就啱。
唔cut你兩蚊，我哋長官邊有得加人工。
內地盤數係欠債的。而且稅率高很多
唔好以偏概全
大陸廿幾個省過千個城市，幾時比你班老人免費地鐵坐？
理諗$2錯晒，不是$2咁簡單，係政府補貼$2後的差價
你问下中国政府点解可以做到连两蚊都唔使畀 ？
深圳地鐵年青人同長者搶位😮
甚少呢個情形，我唔敢講絕對冇，但係年青一輩讓長者嘅情況，多過你講嗰個情況🫵🖕🧝
我無見過深圳年青人同長者搶位喎.我有好多次佢地讓位俾我坐添
@@cindychow6728 我有個朋友七十幾歲，最鍾意上大陸，佢就唔憂冇位坐，而且有得揀添，因為有幾個後生仔讓座👍
兩位主持唔好誤導網友，大陸唔係全部60歲以上都免費搭車，每一個地區嘅制度唔同🫵
@@369usb 珠海$1 唔好煩啦，大陸打車要得幾錢？
+1
60歲正苦無老😅
陳健波等立法会議員，每月有萬多元車馬費，要削減長者乘車優惠補貼牠們😢😢
願來大陸不是每個城市滿60 歳免費乘車，成都要70 歳才可免費乘車
你要和香港同等級別的城市對比，
長者自己用$2然後剩低嘅車費由政府補貼！唔係政府比$2你哋搭車，雖然我都係長者用緊樂悠咭，不過一件事還一件事，做YT應該有責任傳遞正確資訊，唔應該用語言偽術誤導大眾！你咁又肯定用緊樂悠咭嘅以前幾十年都有交過稅？咁樣講嘢係咪太武斷？我就從來都冇交過稅😂
事實上大量60-65歲每日北上消費搭跨境巴士！補貼金額真係好誇張！搞到北區啲民生舖，街市死哂！
連曾俊華都公開講60-65歲可以用樂悠咭有保留！
疫情全國封控成年，佢有比條毛你班順民救命？😢
我睇唔到點解你哋對香港有乜貢獻，係國家俾飯你哋食，你睇下你係非洲有乜嘢貢獻可言，兩位講嘢自重！尤其係做生意個位，無國家無你，你應該問下你點為國家付出，而唔係國家補貼俾你😡
資本主義社會
九官、帶頭減人工
你老母香港巴士地鐵小巴是私營的，每担一次真金白銀支岀，內地巴士和地鐵政府經營的：
咁你快啲返晒大陸住啦，唔好喺香港啦