オートサロン2024 トヨタ説明員に聞きました。SNS見てますよ。過給圧UPマフラー径UPバルブスプリング、ピストン変更、限界は上がっています、粗悪なガソリンダメですよ。新型GRヤリス、後期モデル。

[@京浜ギョウハマ]

ヤリスのピストン粉々事件の原因がLSPIだったんだろか？

[@housemusicjk8869]

ECUのリセッティングでブローしない様にしたと、斎藤氏が他の海外動画で答えてました。
マップやらかしでレボーグもエンジンブローからのリコールありましたし、メーカーはもっときちんと作って欲しいです。
トランスファーは風当てて冷やす様にしただけで容量変更はなさそう。GRヤリスはフルモデルまで待たないとですね🥹

[@vm4_1013]

オートメッセは近藤さん出展してくれるんですかね。

[@Y-Racing]

出展予定みたいですよ！

[@napp26]

15:15 ガソリン界の闇は深い

[@user-fr9tk4sw41]

ピストンの材質替えてるは間違いで、エンジンスペックが同じGRカローラと同じにしただけでしょ。
ピストンの作り分けするほうが、コスト高くなる。