NÓNG :Pháp muốn đầu tư TUYẾN ĐƯỜNG SẮT ĐẸP NHẤT THẾ GIỚI CỦA VN ! Đường sắt cao tốc!
HTML-код
- Опубликовано: 28 авг 2024
- NÓNG :Pháp muốn đầu tư TUYẾN ĐƯỜNG SẮT ĐẸP NHẤ THẾ GIỚI CỦA VN ! chính tay Louis Vuitton triển khai!
NÓNG :Pháp muốn đầu tư TUYẾN ĐƯỜNG SẮT ĐẸP NHẤ THẾ GIỚI CỦA VN ! Đường sắt cao tốc!
Tại Sao Siêu Dự Án Tàu Cao Tốc Bay Của Nhật Bản Đắt Tới Vậy?
Lo lắng không khi Intel hủy đầu tư sản xuất chip tại Việt Nam ?
Mời quý vị đăng kí tại đây: www.youtube.co...
*Có thể Bạn quan tâm :
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Toyota,Honda liên minh xe NHẬT ! Bất ngờ gấy SỐC cho toàn ngành xe điện! chấn động LOẠI ĐỘNG CƠ mới
• Toyota,Honda liên minh...
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Việt Nam QUÁ TÀI ? Khôn khéo THOÁT B.Ẫ.Y-THU NGHÌN TỶ ! Vóc dánG của một cường quốc tương lai ?
• Việt Nam QUÁ TÀI ? Kh...
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
• Kho báu TRỜI PHÚ 2000 ...
Kho báu TRỜI PHÚ 2000 tỷ $ biến VIỆT NAM thành cường quốc CÔNG NGHIỆP ,Trung Quốc thèm khát.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
• Capuchia khủng hoảng n...
Capuchia khủng hoảng nợ - Ai hưởng lợi? VIỆT NAM CHỊU ẢNH HƯỞNG THẾ NÀO ??? Lý do phải cứu CAMPUCHIA
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
• Rùng mình,NGHĨA ĐỊA tr...
Rùng mình,NGHĨA ĐỊA triệu xe điện NẰM ĐẮP CHIẾU lộ MÁNH KHÓE của các nhà sx xe điện! sx không bán!
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
• Toyota,Honda liên minh...
Toyota,Honda liên minh xe NHẬT ! Bất ngờ gấy SỐC cho toàn ngành xe điện! chấn động LOẠI ĐỘNG CƠ mới
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
• THẾ GIỚI KHAO KHÁT ! V...
THẾ GIỚI KHAO KHÁT ! Việt Nam sẽ trở thành siêu cường quốc với bể dầu 40.000 tỷ USD! Quan Hệ Việt Mỹ
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
#Vinfast_Viet_Nam #vinfast #Xe_Điện #news #tintuc #kinhte #chungkhoan #bds #vietnam #tesla #toyota
#Vinfast #VinfastUS #Vf8 #vf9 #vf3
Liên Hệ tài trợ quảng cáo
Email : cpcmediavietnam@gmail.com
MỌI VẤN ĐỀ BẢN QUYỀN XIN LIÊN HỆ VỚI CHÚNG TÔI QUA THÔNG TIN BÊNTRÊN ! XIN CẢM ƠN!
Pháp hay Nhật đầu tư xây dựng đều Ok chừ Tầu
Rất mong chờ tuyến này ra đời du lịch Việt Nam sẽ ngày càng hấp dẫn theo hướng văn minh và có chiều sâu chứ không phải như du lịch Thái Lan
Chuẩn.Thái phát triển du lịch kiểu bán trôn nuôi miệng mà mấy thằng cứ kêu phải học hỏi.tiền chảy vào túi bọn chủ còn dân chỉ làm kẻ hầu người hạ.bán dâm lấy tiền lẻ.
Nên làm đi sắt cao tốc Bắc nam với Nhật là tốt nhất
Mong pháp có một công trình lớn là kỷ niệm đẹp đẽ mãi mãi thắm tình hữu nghị pháp Việt dân hai nước không bao giờ quên. giữ đúng nghĩa lịch sự như người pháp dân VN vẫn thường nói.
Rất khâm phục văn hóa Pháp ! Muốn chiêm ngưỡng lại các net Phap Đông dương xưa !
Việt Nam là nước vươn lên mạnh mẽ sau các cuộc chiến tranh sâm lược của những nước lớn - chính những nước gây ra chiến tranh sâm lược Việt Nam QUAY LẠI GIÚP VIỆT NAM XÂY DỰNG ĐẤT NƯỚC THEO XU THẾ CHUNG CỦA THỜI ĐẠI ! Như những thông tin - nhiều nước muốn thực hiện dự án này - nước nào cũng có khoa học công nghệ tốt - nhưng nhà nước nên ký kết hợp đồng với Nhật Bản vì Nhật Bản thuận tiện hơn so với Pháp về vị trí địa lý ! ❤❤❤
Ôi thôi đừng vướng vào rối rắm nữa… giờ Việt Nam cần hiện đại… nhất quyết không khôi phục lại đầu toa tầu đồ cổ cách đây 30 năm của Pháp… mặc dù Pháp ca ngợi là rất đẹp nếu Việt Nam dùng nó… quả là Pháp vẫn còn coi thường Việt Nam quá đấy… hết thời đó rồi Pháp nhé… đừng nói hay để ru ngủ Việt Nam nữa… còn nếu tốt thật thì cho Việt Nam chúng tôi vay tiền ưu đãi… Chúng tôi sẽ tự quyết👍❤️🥰
Chúng tôi người Pháp gốc Việt, yêu cầu chánh phủ Pháp tặng cho VN,1 TGV,vận tốc 350km/giờ, cảm ơn và không phàn nàn
Xin hãy khôi phục quan hệ việt nam và pháp bớt căng thẳng
Pháp là một trong những quốc gia hàng đầu có công nghệ cao về đường sắt cao tốc,hiểu biết sâu về địa hình,địa chất VN từ quá khứ đến nay.Nhưng hợp tác với Pháp để làm đường cao tốc Bắc Nam và các tuyến đường giao thông khác thì nên hết sức cân nhắc.Vì đường hướng chính trị của Pháp có khả năng gần với TQ là điều không có lợi cho VN.Pháp lại cũng không hoàn toàn hoà hợp với Mỹ,Nhật vì quyền lợi riêng,nên sẽ tới lúc không có lợi cho VN.VN nên chọn những đối tác có THẾ THUẬN với mình hiện tại như Nhật là tốt nhất.
Tuyến Nhổn - Ga HN do ai làm nhỉ
Pháp không đủ năng lực hãy nhìn metro ga hàng cỏ nhổn , chậm gần 10 năm đội vốn vài nghìn tỷ bây giờ đã xong đâu còn lâu nhé
Tuyến Nhổn,Pháp còn đang ì ạch,đội vốn...
do giai phong mat bang dia chat cua dat viet di theo la dien nuoc cong ranh ma viet nam toan lam bay ba nen bay gio phai lam lai nen lau do ban
Cao Tốc của Pháp có chất lượng tốt không thua Nhật , Nhật , Tây Ban Nha , Tàu muốn đầu tư , Liệu Pháp đầu tư Cao Tốc còn làm gì nửa không ? Có lẽ không , VN nên cho Nhật Bản đầu tư Cao Tốc Bắc Nam , vì Nhật còn đầu tư những siêu dự án khác , còn Pháp thì không
Nước Pháp rất yêu lịch sử ! Đáng để người VN học tập !
Lịch sử đô hộ VN 100 năm chắc nó cũng thế nhỉ
Nước Pháp rất yêu lịch sử xâm lược của họ Và họ cũng rất yêu của cải mà họ cướp bóc của các dân tộc bị áp bức
Rất ủng hộ với sự hợp tác việt pháp về đường sắt cao tốc bắc nam
Nghe chưa thủng đã tào lao?
Em ơi. Đặt tiêu đề cho đúng. Trung Quốc đã từng trúng thầu đâu mà ghi bị HẤT CẲNG?
Nếu không có hai từ Trung Quốc thì sao câu được view , kênh này toàn tiêu đề giật tít lên và tự sướng
Rất nên hợp tác với Pháp để phục chế các tuyến đường sắt cổ, với đầu máy cổ, toa xe cổ, nhà ga cổ...do người Pháp làm từ ngày xưa sẽ là các đoàn tàu thu hút khách du lịch trong và ngoài nước. Tôi hoàn toàn ủng hộ kế hoạch trên của Pháp.
Nếu hợp tác với Nhật , Pháp , Nga , Mỹ..... làm các tuyến đường giao thông với các loại phương tiện hàng không , hàng hải , đường sắt , đường bộ .....hiện đại thì tôi tin Nhân dân Việt nam rất vui và hoàn toàn ung hộ
Nếu như hợp tác với TRung quốc thì hoàn toàn không nên Người dân lo lắng về các thủ đoạn của Trung quốc thường thâm , sâu , nham hiểm ...... mà có khi ta không ngờ tới hết được ,rất không có lợi rất nhiều mặt đặc biệt về an ninh quốc phòng .....
Ok, Trung Quốc quá thông minh và thâm hiểm, không biết đằng sau hành động nhìn thấy là cái gì. Cảnh giác. Ở xóm Suối Nảy, thôn Hòa Mục, xã Hòa Sơn, Lương Sơn, Hòa Bình, TQ xây dựng một đường hầm 4 cửa, không ai hiểu là để làm gì. Bà con mình nghi là chứa vũ khí
Sợ nhất là phải chứa tq trong nhà. Có ai dám chứa kẻ có ý xâm lược nước mình? 😊 😊 😊
Bạn nói gì vậy thực tế một chút metro Sài Gòn ( bến thành suối tiên do Nhật , metro Hà Nội ( ga Hà Nội nhổn , do pháp va Hàn chậm tiến độ 10 năm mỗi nơi đội vốn cả chục nghìn tỷ bây giờ đã đâu vào đâu nói chung Nhật Hàn Pháp không đủ năng lực để làm tuyến Bắc Nam , thuê ai cũng được
Thanks you. đất nước pháp pari của tôi.van là pa ri trong trái ❤️ tôi.ngay lúc này là điều tôi cũng như tác cả người con đất Việt rất hạnh phúc . ấm áp thật sự . bởi ước mơ chúng tôi . đã và đang thành hiện thực . hạnh phúc thật . chân tình và quý mến vô cùng . Vietnam rồi đây sẽ đón các bạn khắp năm châu ngắm nhìn một đất Việt hiện đại toàn diện . cũng xin cảm ơn pháp . và xin chân thành cảm ơn . và tôi cũng muốn kêu gọi những đất nước Anh em hữu tình luôn bên cạnh chúng tôi suốt cả chặng đường.mot lần nữa hãy bên cạnh ho trợ chúng tôi . để hoàn thiện những dự án còn do đang . đặc biệt cao tốc Bắc Nam . để nói 2 bo Nam bắc . để khi hoàn thiện dự án . Hành khách sẽ tiện lợi để mỗi khi du khách về đến Vietnam . sẽ thấy được tac cả toàn diện .thung lũng thien nhien.van hoa . lịch sử . công nghệ . hiện đại .án Ninh .....vvv... tác cả tr
Trợ nên một non sông hùng vĩ kỳ tích . hòa mình với nhau để đưa quý khách tìm về nơi nghỉ dưỡng phóng thoáng và hão huyền.nhung người con đất Việt đặc biệt rất mến khách hien hòa .dự bạn là ai . bạn đến từ đâu . chúng tôi luôn sẵn sàng chào đón . Cuối cùng vẫn là đường cao tốc mà bao trái tim ngày đêm mơ ước . hãy biến tìm thức ấy thành hiện thực hóa giải ước mơ . một lần nữa chân thành những tình thương mến mà mọi người dành riêng cho đất nước Việt Nam . đặc biệt là Pháp.va những người bạn tiếp theo.thanks .you
Hay quá cảm ơn bạn nhiều
Làm nhanh dự án Cầu Long Biên
Hay quá cảm ơn bạn nhiều ❤
Nếu Pháp nhiệt tình, tôi hy vọng nhà nước VN nên cân nhắc để đi đến quyết định hợp tác với Chính phủ Pháp thực hiện dự án Đ sắt cao tốc Bắc - Nam. Một trong những lý do: 1, Pháp là quốc gia hiểu sâu hơn về địa hình VN, có nhiều khảo cứu về địa chất, phong thổ và văn hóa VN. Đường sắt hiện tại cũng là công trình giao thông do Pháp thiết kế thi công. 2, Pháp cũng là Q gia ít có âm mưu với chủ quyền nước ta hiện nay.
🎉
Thích ăn bổ pháp ngon có lý kỷ đất chucvvhp😊
Pháp nếu hợp tác nâng cấp các toa tàu hiện tại thì OK còn họ đang muốn bán lại luôn các toa tàu củ của họ, Việt Nam không muốn thêm gánh nặng bảo dưỡng và càng không muốn trở thành kho đồ củ của nước khác. Việc nâng cấp các toa tàu hiện tại ta đã làm được nên có thể tự chủ về nó nên vẫn OK. Hãy nhìn vào các toa tàu 5 sao mới từ tuyển Hà Nội - Đà Nẵng
Thật tuyệt vời nếu được sự hợp tác của Pháp và sự hổ trợ tài chánh cho các dự án giao thông của Việt Nam.🇻🇳
@@HungNguyen-zo9nuf N
😢🎉😂😮😅😅😅
Nếu muốn hợp tác thì phải xem xét nước đó có nền kinh tế đủ mạnh hiện nay không và có vướng vào địa lý chính trị của nước Việt Nam và thực sự giúp đỡ Việt Nam phát triển ,theo tôi nghĩ thì hiện nay thì Đức, , Mỹ, Hàn Quốc, Australia,Nhật Bản là có ý muốn giúp đỡ Việt Nam phát triển đất nước và phải có sự giám sát của 3 ông lớn vingroup,Viettel, sungroup để làm một công trình thế kỹ ĐSCTBN của Việt Nam phải xét có yếu tố tranh chấp lãnh thổ, an ninh quốc phòng của đất nước Việt Nam hay không thì mới mời thầu
Cảm ơn bạn nhiều nha
Cần phải tôn tạo cầu long biên nếu để lâu thì trở thành phế tích
Đừng nghe những gì Phương Tây nói mà hãy nhìn những gì Phương Tây làm.
Khi nào họ làm thì lúc đó hẵn hay. Phút thứ 99 vẫn bị cho leo cây. Đừng có mơ khi họ chưa lái đc nền kinh tế Việt
Hợp tác tuyệt vời Việt Pháp 😄😄😄😄😄
Chi mong bác tổng bí thư Nguyễn Phú trọng chống tham nhũng từ trung ương đến huyện xã mới mong vn phát triển kinh tế mạnh
Tôi ủng hộ hợp tác với Pháp vì P. có trình độ KHKT cao vào tốp đầu tg , P. có mặt ở VN sớm nên hiểu văn hoá VN sẽ giúp trong quá trình hợp tác ít trục trặc !
Cảm ơn BTV lời Bình rất hay sâu sắc ,tin , hình hot , chúc bạn cùng nhà Đài luôn mạnh khoẻ và bình an ,tôi ủng hộ các ý kiến của độc giả để Pháp được tham gia xD các tuyến giao
Tuyến Nhổn - Ga HN thằng nào làm vậy kon
Pháp không có cửa vào thị trường VN đâu. TQ Tả Pín Lù đã bao hết vé cho hợp đồng xây dựng đường sắt ở VN rồi Pháp ơi.
Luyên thuyên , pháp làm cho pháp còn chưa xong , tổng chiều dài đường sắt cao tốc là bao nhiêu , metro Hà Nội do pháp làm chậm tiến độ gần 10 năm đội vốn 3 đợt mỗi đợt vài nghìn tỷ đến giờ đã đâu vào đâu ,
Cần phải biết rằng hệ thống đường sắt cao tốc Eurostar ở Châu Âu do Hãng Alstom của Pháp cung cấp. Hiện nay trên thế giới có 3 Hãng xuyên quốc gia lớn sản xuất cung cấp thiết bị đường sắt trên toàn thế giới là Alstom, Siemens ở Châu Âu và Bombadier ở Châu Mỹ (Tây Ban Nha, Trung Quốc cũng phải hợp tác với Alstom để làm đường sắt cao tốc). Năm 1990 Alstom đã cho thử nghiệm đoàn tàu khách chạy trên bánh sắt thông thường (không phải trên đệm từ) đạt tốc độ 515km/h. Hợp tác với Alstom là đúng hướng, tuyệt vời
Vậy giá thành có tuyệt vời ko nhỉ
Đảng và nhà nước VN nên đồng ý Pháp làm con đường này thật tuyệt vời và đầy uy tín
Công nghệ của pháp cũng tốt mà
Người pháp họ thi công đường sắt cungc chất lượng
Pháp là nước duy nhất có thông báo về thời điểm hết niên hạn sử dụng về các công trình mà họ đã xd trên nước ta trước đây ! Thật đáng trân trọng !!!
Đường sắt VN bây giờ cũng do người Pháp xây dựng họ đã hiểu địa chất,phong thổ,văn hoá của VN hàng 100 năm những nhà mà người Pháp xây rất đẹp mà o bị nồm ẩm ở miền Bắc nếu được Pháp làm đường sát tốc độ cao thì tuyệt vời chỉ có giá hơi mắc
Toàn bộ cơ sở hạ tầng Việt Nam (( quy hoạch các thành phố lớn ,đường bộ đường sắt sân bay bến cảng ...là do người Pháp xây dựng đã trên một trăm năm .
có thể nói trên một góc độ nào đó cũng có thể nói người Pháp đã ((khai hóa văn minh ))người việt được tiếp cận văn minh cơ khí Pháp ,văn hóa Pháp cũng không có gì là sai.ý tưởng giữ lại tuyến đường sắt Hà Nội -Sài Gòn hiện nay do Pháp Xây dựng để chạy tàu cũ phục vụ du lịch xuyên Việt là một ý tưởng hay rất hợp với xu hướng du lịch mới .ý tưởng để cho Pháp khôi phục lại cây cầu Long Biên như ban đầu cũng là điều tuyệt vời vì đó là cây cầu ghi dấu ấn của công nghệ kỹ thuật Pháp do người pháp thiết kế và xây dựng ,là cây cầu mang dấu ấn của lịch sử đã ăn sâu vào ký ức và tâm hồn của biết bao thế hệ người Việt trên một trăm năm đã qua . bộ giao thông vận tải lên đề đạt lên chính phủ để có ý kiến với nhà nước Pháp trong vấn đề này .
Hà Nội Saigon chạy 5 giờ... tôi đã đi tàu cao tốc mà không đi máy bay nữa... đi máy bay phiền hà nhiêu khê lắm...???
Vớ vẩn, Tiếng pháp không chơi cùng Tiếng anh, mọi tài liệu, mọi liên hệ với Pháp lâu sau ai biết tiếng pháp ?
Quên france đi.
Đúng vậy, quên France đi, nhưng có thể đến để học ngành máy bay bác sĩ vv,Pháp có biếu học bổng cho VN, nữa,tôi thấy có nhiều du học sinh VN,kể cả học sinh Trung Hoa học ngành máy bay ở Montpellier, miền Nam nước Pháp, các học sinh này được phép đi làm thêm kiếm tiền túi trong dịp nghĩ hè.
hợp tác và chuyển giao công nghệ
Pháp hay Nhật đều được, nên nghiên cứu quyết định sớm khởi công.
Nước nào cũng được tránh Trung Quốc là người dân yên tâm rồi cảm ơn
Pháp hay Nhật đều ok (chỉ cần cân nhắc nên chọn ai)
Còn ông bạn 12 chữ vàng và 4 tốt thì vui vẻ thank.
Nếu ngươi pháp hỗ tro hợp tác thì quá tuyệt vời
Để các công ty lớn của Nhật làm cao tốc Bắc-Nam là phương án tốt nhất cho Việt Nam. Các công ty Việt Nam cùng tham gia với các công ty Nhật trong công đoạn xây dựng, lắp đặt và thiết kế hệ thống vận hành.
Làm ăn với nhật các điều khoản rất chặt nếu không đáp ứng có thể bị kiện và chậm tiến độ , trung quốc làm nhanh rẻ nhưng lại nghi ngại phụ thuộc họ 😂
@@ToiNguyenTrung-xo3we Làm với TQ như đường sắt trên cao Cát Linh-Hà Đông ở HN là bài học đắt giá - chất lượng đểu, kéo dài tiến độ, bẫy nợ.
@@vanho1569 họ thi công để xảy ra tai nạn nhưng chất lượng công trình ko phải đểu ,vì họ làm khắp trung quốc rồi ,còn về giá thành thì sẽ rẻ hơn nhật là chắc .Tôi tin để Nhật với Vn làm sẽ còn lâu mới xong vì cái quan liêu của bộ máy quan chức vn,giờ chỉ Trung quốc mới làm thần tốc được thôi
@@ToiNguyenTrung-xo3we Tôi không lv trong lĩnh vực xây dựng nhưng tôi có kiến thức về hệ thống sản xuất trong ngành công nghiệp chế tạo của Nhật. Cách người Nhật quản lý quy trình sx và chất lượng sp rất tốt, và hơn nữa không có chuyện họ làm bừa, cũng không có chuyện ma giáo, gian giảo. Lv với đối tác Nhật, các dn VN cũng phải phối hợp theo cách làm của họ.
Đv TQ, giá bỏ thầu rẻ, thời gian ngắn chỉ là cái cớ để câu ban đầu, nhưng chất lượng công trình, thiết bị của họ khó có thể kiểm soát được vì ai cũng biết họ ma giáo ntn, cùng các bẫy nợ mà họ đã có sẵn sẽ được giăng ra.
Ngoài ra, lợi dụng việc thắng thầu, họ sẽ đưa sang một số lượng lớn lao động người TQ, kể cả lao động chân tay.
chúng ta mo rộng và chào đón tất cả nền văn minh
Pháp cai trị vn gần 100 năm gây nhiều tội ác ,nhưng cũng để lại nhiều cơ sở hạ tầng như đường sắt (Thời Pháp tuyến đường sắt có tổng chiều dài là nhiều nhất, nối vn và Lào , Cam. Nay mất đi nhiều đoạn như Sài Gòn - Mỹ Tho, Phan Rang- Đà Lạt, Sài Gòn- Lộc Ninh....)
Đường sắt cao tốc là đường sắt hiện đại xây mới, còn tuyến cũ hiện hữu chuyển thành đường sắt cổ sang trọng đi du lịch dọc VN cũng rất hay.
Ko bao giờ a nhà giàu Pháp bỏ tiền ném qua cửa sổ đâu nhé
Văn minh Pháp bao thế hệ Việt nam ghi nhận .Nay được Pháp đầu tư công trình nào dân Việt nam đều mừng vui tin tưởng.
Néu pháp làm thì vui và yên lòng . Còn rước voi phương bắc vào là dày mả tổ
Đường sắt vn là do Pháp thiết kế giờ ta kẽo kẹt sửa và dùng sao tự lói nà đường sắt vn đẹp nhất TG????
Hãy lói là .....đẹp nhất TG gốc là do Pháp thiết kế thì mới là biết trước biết sau
cứ tránh xa TQ là OK
tránh cmm
Phap viet nam ok ❤❤
Cát linh hđ đội vốn chậm tđ. nhổn ga Hn đội vốn chậm tđ.bến thành suối tiên chậm tđ đội vốn nguyên nhân do đâu...Bây giờ giải q 2 vấn đề là trước khi khởi công phải có mặt bằng sạch và phải có vốn đầy đủ.
Đường sắt 1.000mm đã "khai hóa văn minh" ở thế kỷ 19?! Đường sắt khổ 1.435mm sẽ nâng tầm Việt Nam trong thế kỷ 21?!❤😮
63Tỉnh tháo hết đường ray lâu chừa 1 đoạn đường ray cafe đường tàu kỷ niệm
Không nên khôi phục tàu cổ ( tàu hỏa )
Pháp địa chất của Việt Nam Pháp biết nên can nhắc cho lãnh đạo Việt Nam
Mong sao nhà nước VN cảnh giác rằng: cùng tồn tại bên cạnh trung quốc là mối đe dọa tiêm ấn khó lường. Không thế nào tiếp tục chịu đựng ức hiếp nghìn thu..đường cao toc với muốn vàng rủi ro: làm giảm việc làm của những ngành lưu thông khác kể cả là mục tiêu của bọn tàu " lạ " .người công nhân viên lương thấp không có tiền đi lại. Đồng thời tiền đầu tư rất cao .vô cùng khó phát hiện Đồng bộ với 100 triệu dân.
Pháp không tham gia đầu tư đường sắt cao tốc mặc dù đây là thế mạnh của họ mà lại bấu víu vào đường sắt 1 mét cổ lỗ chẳng qua muốn nhắc nhở thành tựu mà chế độ thực dân mang lại cho xứ thuộc địa chứ thực chất chẳng giúp ích gì công cuộc công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước. Đường sắt đơn khổ 1 m được thiết kế theo tiêu chuẩn cho đầu máy hơi nước công xuất thấp cuối thế kỷ 19, đầu thế kỷ 20, độ dốc hạn chế 10%o nên tuyến bị kéo dài hàng trăm km so với chạy bằng đầu máy diezen truyền động điện hay đầu máy điện ngày nay (dốc hạn chế 30 %o - 40 %o). Năng lực thông qua đường sắt đơn trang bị hệ thống đóng đường bán tự động chỉ 36 đôi (nếu tàu chạy cùng tốc độ, nếu chạy hỗn hợp cả tàu khách và tàu hàng thì năng lực này còn thấp nữa). Nếu trang bị hệ thống tín hiệu tiên tiến nhất (hệ thống điều độ tập trung) thì năng lực thông qua cũng chỉ 42 đôi tàu. Về năng lực vận chuyển cũng rất thấp (toa xe 1 mét chỉ chở được tối đa 30 tấn trong khi đường sắt khổ tiêu chuẩn 1.435 mm chở được 74 tấn (ở Mỹ còn nâng lên tới 90 tấn). Đầu máy đường sắt khổ 1.435 mm kéo khỏe gấp đôi đầu máy khổ 1 mét, độ ổn định cũng cao hơn nên tàu chạy nhanh gấp 1,5 lần tàu khổ hẹp 1 mét.
Ở Châu Âu sau thế chiến một đã bỏ xó đường sắt khổ hẹp 1 mét để chuyển sang khổ tiêu chuẩn 1.435mm. Ở Việt Nam trong kế hoạch 5 năm lần thứ nhất (1961 - 1965) Chính phủ đã đề xuất các tuyến đường sắt mới như Đông Anh - Thái Nguyên; Kép - Bãi Cháy xây dựng theo đường khổ tiêu chuẩn 1.435mm, tuyến Hà Nội - Lạng Sơn làm đường sắt lồng 3 ray cho cả tàu 1 mét và 1.435mm chạy để tận dụng cho đến hết khấu hao hàng nghìn toa xe và số đầu máy hơi nước do Pháp để lại sau đó bóc lồng để chạy tàu khổ 1.435mm. Các tuyến khổ 1 mét khác cũng sẽ chuyển sang khổ 1.435mm theo cách này.
Nay Pháp lại đề xuất giữ lại dưới mác du lịch do hãng thời trang của họ đầu tư đầu máy toa xe cũ của họ nhập vào làm du lịch cũng OK thôi, có thể giữ lại đoạn Huế - Đà Nẵng cho họ khai thác và chịu trách nhiệm duy tu, bão dưỡng còn Việt Nam nên xây dựng đường sắt thông thường thế hệ mới tốc độ 200 km/h cho cả tàu khách và tàu hàng. Có đường sắt thông thường rồi hãy nghĩ đến làm đường sắt cao tốc. Đường sắt thông thường sẽ tổ chức chạy tàu khách ngoại ô, tàu địa phương (mình vẫn gọi là tàu chợ) để gom khách cho đường sắt cao tốc. Đường sắt cao tốc như đề xuất của Bộ GTVT sẽ không có khách, càng chạy càng lỗ, là bẫy nợ do Chính mình dương ra, càng chạy ngân sách càng thâm hụt, không thể trả được nợ.
Al cho vay tiền, thì người đó thực thi gói thầu .
Bác karon vào chính phủ san bay cảng biển cam ranh
Pháp muốn tham gia làm tuyến đường sắt bắc nam. Tốt quá cứ để pháp làm nên đặt niềm tin vào người pháp và công nghệ pháp đơn giản là pháp không phải là trung Quốc...
Qué okơ heng ❤
Chỉ sợ cán bộ vn đòi ăn hoa hồng là các công ty nước ngoài chạy mất dép
Phap tu hoi do den gio chua thay phap dau tu hay giup vn cai di nhi
Đường sắt cao tốc xuyên Việt nên chia làm 3 đoạn, giao cho 3 Quốc gia có uy tín và kỹ thuật cao đầu tư thì sẽ không mếch lòng ai. Họ sẽ vì uy tín, danh dự của Quốc gia mình mà làm tốt hơn.
chữ quốc ngữ Việt nam là người pháp sáng tạo Ra cùng đường sát và cà phê Văn hóa V V cảm ơn nước pháp đã đến Việt Nam sớm trong dòng Lịch sử
Tôi thiết nghĩ nếu pháp xây dựng 0:44 pháp xây dựng cái gì cũng tốt cũng đẹp mang tính Vĩnh Cửu
Cây cầu nó bị sét hết vậy mà kg sơn sửa bảo trì chống sét
😂😂😂 Cổ có giá trị nói cho quai đưa vào bảo tàng
Nên hợp tác với Pháp phục hồi các toa tau, đầu tàu cổ, chày dọc tuyến Bắc Nam. Nếu xây đường sắt cao tốc thì xây riêng, để nguyên đường sắt cũ này là tàu du lịch độc đáo và cổ kính nhất thế giới.
Hợp tác với nước nào cũng được miễn là tránh tầu khựa ra bài học cát linh hà đông còn nóng đó.
Theo tôi kênh này nên đặt lại tên gọi đi, chứ cứ cầm đèn chạytrước ô tô thế này chỉ làm người VN buồn thêm thôi. “Kênh Cầm đèn chạu trước ô tô”
Nên hợp tác với pháp nông cấp tuyến đường sắt bắc nam cũ lên khổ dộng mới , và song hành nghiên cứu tuyến đường sắt siêu cao tốc bắc nam mới . Và sây dựng thí điểm những tuyến Khả thi và hiệu quả kinh tế chước .
Ủng hộ nước pháp làm đường sắt tại việt nam để phát triển kinh tế đất nước 💌💌💌💌💌🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳👍👍👍👍
No
Không có kẻ thù vĩnh viễn,chỉ có lợi ích mới là vĩnh cửu,à trung quốc thì không tính nha,dù lợi ích đến đâu mà phụ thuộc là không ổn lắm,còn pháp mẽo,nga,nhật,.. xa hợp tác an toàn hơn 🤣
Bây giờ ko tin tưởng thằng nào hết
PHÁP LÀM THÌ UY TÍN RỒI. MẤY ÔNG VN ĐỪNG ĐỚP MIẾNG NÀO NHA.
Đường sắt cao tốc Bắc Nam Việt Nam niếu pháp nhân thầu thì tuyệt vời 👍👍👍
Hết tin tức nước này loại nước khác bao giờ làm mới tin. Đăng tin để kiếm tiền thôi
Mol
Vn từ từ ma chắc với van toc 700 km một giờ
Ủng hộ Pháp trở lại Việt Nam và Đông Dương
Lại sai chính tả. Đẹp nhất mà viết vậy đó
Cứ tham luận hoài mà chưa thấy thực tế nào cả choa già rồi làm sớm cho cho choa còn sống còn thấy, cũng dfi thử coi??
Để tiến độ xd nhanh,đảm bảo chất lượng,tránh mất đoàn kết với các nước.....vn nên chia tuyến đường sắt cao tốc làm nhiều gói thầu để một số nước nước cùng tham gia thi công sẽ đảm bảo nguồn vốn,chất lượng,thời gian hoàn thành sẽ tốt hơn.
Phap lam cai gi cung ben
Pháp-lang-sa?👻👻👻👽
Hay đấy cứ để đường sắt thống nhất đấy đừng làm thêm làm gì cả - nay mai là kì tích cổ vật nhiều người trên thế giới phải đến mà trải nghiệm để nhớ về quá khứ
tào lao
Nhan dan vn rất mong trung quoc lam tau cao toc , vì trung quốc và vn là 2 nước anh em
Nguoi dan viet nam tin tuong nguoi phap
Hợp đồng chặt chẽ , mời Nhật, pháp giám sát thi công và nghiệm thu , tầu xd là OK công nghệ xd đường sắt cao tốc của tầu hiện nay là số 1
Pháp nên khai hoá văn minh cho VN để trở thành nước phong kiến kiểu mới...
Dung noi toi tq bai hoc cl hd mù ko thấy cũng fai nghe dc
Nên để trung quốc thầu thì hay hơn...
PHONG CÁCH LÀM VIÊC CUA VIT NÔM NHƯ HIÊN NAY THÌ ĐỪNG MONG PHAT TRIỂN NỔI..DÙ BAN MUỐN HƠP TÁC .NHƯNG THÓI QUAN LIÊU .THAM NHŨNG THÌ ....THUA
Tiêu đê gõ thiếu chữ kìa ad