Sa broda se iskače čim posumnjaš da će potonuti. Čovjek je dugo čekao, ja bi iskočio sa druge strane bar dva minuta prije. Očigledno je bilo da će barža pući.
Ako na sredinu gajbe staviš 20 piva, a sa strane niti jednu, kad podigneš gajbu, pući će po pola ;) isti slučaj je i ovdje u pitanju... Kada se ovako nešto desi, pravilo je: 1.pitaš jel svima živa glava, 2. napuštaš svaki posao sa cijelom ekipom. 3.idete u kafanu da se svi dobro napijete, 4. nema više nikada pominjanjanja toga što se desilo. 5. nikada ne drukaš kolege. 6. naučiš nešto iz toga.
@@paolostorki6171 Pitanje je ironično. Konkretan snimak nema veze sa alavošću vlasnika, niti pretovaranjem, nego sa glupošću pri samom ukrcavanju tereta.
Mislim jbš baržu, nek' tone, nego ovdje su načinjene dvije suštinske greške po život čovjeka. Svaka budala vidi da se krma podigla još na početku snimka i da brod puca ako se ne doda tereta na krmu. Druga je rizično iskakanje čovjeka iz posade, mogao je naivno izgubiti glavu, umjesto da je iskočio sa druge strane broda gdje nema opasnosti.
Ti mi se druže razumeš kad marica u kriv k..... Barža se i tovari ovako kako su i počeli da je tovare, od krme ka pramcu ako uopšte i znaš šta je to. Lično sam ja radio utovar ovakvih barži u luci Smederevo pre nekoliko godina i ovde nije učinjena nikakva greška pri utovaru samo je problem što su barže trule i stare preko 60 godina. A to što kažeš da je čovek trebao da skoči sa druge strane isto govori o tome koliko pojma nemaš jer da je skočio sa druge strane niko ga našao ne bi više, struja bi ga povukla ispod barže i zalepila bi ga zna dno. Pozdrav
@@dejanjovanovic8519 Ne razumijem se. Samo sam pet godina plovio i nisam potonuo, niti poginuo. Inače, brod se krca tako da je teret ravnomjerno raspoređen, kako se ne bi desila ovakva potencijalna tragedija.
@@sinisagolub9667 Pa ako si pet godina plovio onda bi trebao da znaš da su ovo sekunde i da barža inače potone za manje od minut i čovek je uradio pravu stvar što je preskočio na brod jer da je na drugu stranu ne bi ga našli nikad. A sto se tiče tereta na snimku se očigledno vidi da su počeli lepo da utovaruju samo je jedini problem godina proizvodnje barže. Pozdrav
@@dejanjovanovic8519 Ti kao da si kod očiju slijep. Dal ti vidiš da je sav teret na jednom mjestu? Inače, brod ne tone minut nego sekund. Po meni je ravno samoubistvu iskakati na stranu sa koje je brod vezan. Ako promašiš, mrtav si. Šta fali skočiti u rijeku...valjda znaš plivati, a 100% si siguran sa druge strane...
@@sinisagolub9667 Pročitao sam vaše komentare , lepo objašnjeno . Inače ima ovde dosta kandidata koji bi tražili ključ za bitvu ako bi ste ih poslali da vam ga donesu . Pozdrav za vas
Definitivno pretovar....ovaj sto radi na bageru je amater...u sredini previše....samo kolike kamare je nabacio...pa da nije potonula on bi na nju tovario 2500 tona
@@paolostorki6171 eto ti si pismen mater ti svoju je.... 35 000l dizela je oko 28 tona.....gledam svaki dan šlepe koje se na liniji njemačka rumunija i na svakoj pise nosivost od 1200 do nekih 1750 tona....to su one sto voze rudu iz ukraine za austriaku livnicu u austriji....cistirne imaju manju nosivost ali eto uzmimo i da one nose 1700 tona dizela...to je nekih 2 073 000 litara dizela....prvo mamlazu obnovi matemetiku i jedinice pa se javi......
kako majstor naskoči sa barže ko puma svaka čast ja bi samo salutirao i potonuo plačući
Asasins krid lik.
Sa broda se iskače čim posumnjaš da će potonuti. Čovjek je dugo čekao, ja bi iskočio sa druge strane bar dva minuta prije. Očigledno je bilo da će barža pući.
Kao što vojnik zna u borbi ili nastavnik sa detetom. Ko zna kolko je on puta naskočio sa broda na brod. To mu je posao.
Brat ni nogavice okvasio nije 🤣
Ziv bio majstore!!!
great jump !
Мужик прыгнул прямо профессионально, может не в первый раз?:)
Ako na sredinu gajbe staviš 20 piva, a sa strane niti jednu, kad podigneš gajbu, pući će po pola ;) isti slučaj je i ovdje u pitanju...
Kada se ovako nešto desi, pravilo je: 1.pitaš jel svima živa glava, 2. napuštaš svaki posao sa cijelom ekipom. 3.idete u kafanu da se svi dobro napijete, 4. nema više nikada pominjanjanja toga što se desilo. 5. nikada ne drukaš kolege.
6. naučiš nešto iz toga.
Не може да се натовари милион кубика. Зна се колико је предвиђено. Алави власници, све им је мало
Barba, da li ste nekada radili na brodu? Zašto je po vašem mišljenju brod pukao?
@@sinisagolub9667 koje glupo pitanje. Hahaha ha.. Pa vidis
@@paolostorki6171 Pitanje je ironično. Konkretan snimak nema veze sa alavošću vlasnika, niti pretovaranjem, nego sa glupošću pri samom ukrcavanju tereta.
@@sinisagolub9667 čuješ ti sebe. Ko je sta komentarusao o tome. Ja o tebi pričam.
Pa sto ne bi tovarili vise kad ne placaju ni kilogram peska boli ih ovo divlja drzava
That's why they move the barges back and forth while they load them so there isn't too much weight in one spot.
"Dragi, kako je bilo na poslu....?"...
😂😂😂😂😂
PARKOUR!
Super
smooth jump
Majstor, treba ga staviti u reprezentaciju na olimpijske igre za skok u dalj
Когда же займутся этими вёдрами. Каждый месяц какое то ведро лопаеться.
Koja smirenost... 👌
身手不凡呀
😢
The front fell off
Mislim jbš baržu, nek' tone, nego ovdje su načinjene dvije suštinske greške po život čovjeka. Svaka budala vidi da se krma podigla još na početku snimka i da brod puca ako se ne doda tereta na krmu. Druga je rizično iskakanje čovjeka iz posade, mogao je naivno izgubiti glavu, umjesto da je iskočio sa druge strane broda gdje nema opasnosti.
Ti mi se druže razumeš kad marica u kriv k..... Barža se i tovari ovako kako su i počeli da je tovare, od krme ka pramcu ako uopšte i znaš šta je to. Lično sam ja radio utovar ovakvih barži u luci Smederevo pre nekoliko godina i ovde nije učinjena nikakva greška pri utovaru samo je problem što su barže trule i stare preko 60 godina. A to što kažeš da je čovek trebao da skoči sa druge strane isto govori o tome koliko pojma nemaš jer da je skočio sa druge strane niko ga našao ne bi više, struja bi ga povukla ispod barže i zalepila bi ga zna dno. Pozdrav
@@dejanjovanovic8519 Ne razumijem se. Samo sam pet godina plovio i nisam potonuo, niti poginuo. Inače, brod se krca tako da je teret ravnomjerno raspoređen, kako se ne bi desila ovakva potencijalna tragedija.
@@sinisagolub9667 Pa ako si pet godina plovio onda bi trebao da znaš da su ovo sekunde i da barža inače potone za manje od minut i čovek je uradio pravu stvar što je preskočio na brod jer da je na drugu stranu ne bi ga našli nikad. A sto se tiče tereta na snimku se očigledno vidi da su počeli lepo da utovaruju samo je jedini problem godina proizvodnje barže. Pozdrav
@@dejanjovanovic8519 Ti kao da si kod očiju slijep. Dal ti vidiš da je sav teret na jednom mjestu? Inače, brod ne tone minut nego sekund. Po meni je ravno samoubistvu iskakati na stranu sa koje je brod vezan. Ako promašiš, mrtav si. Šta fali skočiti u rijeku...valjda znaš plivati, a 100% si siguran sa druge strane...
@@sinisagolub9667 Pročitao sam vaše komentare , lepo objašnjeno . Inače ima ovde dosta kandidata koji bi tražili ključ za bitvu ako bi ste ih poslali da vam ga donesu . Pozdrav za vas
Kad natrpas kesu u prodavnici
Isti slučaj. Znaš znanje.
الحموله غير متوازنه
Tačno. Ti znaš znanje.
TRULA BARŽA,,, HAAAHAAAHA, NEKAD MORA I DA SE REMONTUJE,,,
Kakvo nepoznavanje struke. Balast i krcanje tereta predmet u školi ko je išo.
DA NISAM VIDO,, REKO BI,,, NEMOGUĆE,,,, OVDE CE NEKO DEBELO DA ODG,,,,, VALJDA,,,
Znači buć
Definitivno pretovar....ovaj sto radi na bageru je amater...u sredini previše....samo kolike kamare je nabacio...pa da nije potonula on bi na nju tovario 2500 tona
Nije pretovar, nego opterećenje prove i kobilice u odnosu na krmu.
@@sinisagolub9667 a cim je opteretio nego tovarom
Sta je 2500 tona? Pa u običnu cisternu ZABENZI'NAFTU stane 35000 litara.. A šta je tek SLEP? Ovde pola ne pismeno!
@@paolostorki6171 eto ti si pismen mater ti svoju je.... 35 000l dizela je oko 28 tona.....gledam svaki dan šlepe koje se na liniji njemačka rumunija i na svakoj pise nosivost od 1200 do nekih 1750 tona....to su one sto voze rudu iz ukraine za austriaku livnicu u austriji....cistirne imaju manju nosivost ali eto uzmimo i da one nose 1700 tona dizela...to je nekih 2 073 000 litara dizela....prvo mamlazu obnovi matemetiku i jedinice pa se javi......
@@faregare9130 ja imao bager na Kovinu a seljakmi priča kolikoj 1500 tona.. Aj U kucicu Aport
😂😂😂skace kao srndac.