Remek szakértés! Két pontosítás: 2016-ig Ron Dennis volt a megmondó ember a McLarennél Brown 2017-től vette át a csapatot. A másik dolog, Hamilton nem a Mercedes, hanem a McLaren - Ron Dennis/felfedezettje/támogatottja volt már a '90-es években.
Hamiltonhoz: Ő egy űrversenyző aki mellé ma csak Verstappent lehet tenni, és a múltból is csak Schumachert, Sennát és Prostot, talán Vettel is ide tartozik (régebbi korokról most nem kontárkodok bele). Szigorú voltam, de ez a néhány versenyző nem csak gyors, nem csak mindig, bármilyen körülmények között gyors, hanem tud még valami mást is, méghozzá építeni autót és csapatot. Mert pontosan tudják, ezzel születettek, hogy mi kell a győzelemhez. Érzik. Alonsot azért hagytam ki, mert nem volt csapatépítő, ami nem kritika, de ő más. Hamilton lemossa a pályáról Leclercet, ha jó a kocsi. Anno mikor visszatért Schumacher is azt mondták, hogy már nem olyan jó, ami persze így van, idősebb az ember, lassul, nem kockáztat annyit, de ezeket a játékosokat akkor kell tudni legyőzni, mikor jó a kocsi. A többi nem számít. Hamilton íve ugyanaz mint Schumacheré, aki nem azért fejezte be, mert nem volt elég jó, hanem azért, mert ők előre gondolkodnak ebben a korban, tehát a kérdésük az, hogy két éven belül lehet e a legjobb. A többi versenyző akkor lehet pariban, ha sokkal jobb a technika. Vagy Verstappen nyer, vagy Hamilton, utánuk Leclerc, Norris és Russell. Közülük Russell komplex. Felejtik, hogy milyen jó.
@@adriansubaru5160 dehogyis😂 de nyilván egy Verstappen szurkolónak igen. Mindenkinek más. De azt a futamot kb egyedül ő tette izgalmassá. Meg talán a két Alpine. Rohadt frusztráló volt nézni hogy a safety car, meg a piros zászló milyen szinten befolyásolta a versenyt. És rossz irányba. Hogyha legjobb versenyt kéne mondani, akkor Belgiumot mondanám, vagy Monzát. Ja vagy Bakut. Belgiumot azért mert ott szinte mind a négy top csapat ugyanolyan jó volt, Monzát a csaták meg a stratégiai izgalmak miatt, Bakut meg az élen zajló csaták miatt.
Éppen azon gondolkodtam, ha a Leclerc nem bénázza el a Bakui versenyt és ő nyer, akkor pontegyenlőség van Ferrari és Mclaren között. Ha Sainz-Perez ütközés nincs akkor meg pláne. Egyetlen versenyen ment el a bajnoki cím a Ferrarinak!!!!!
@@zerkovitzzoltan2182 Sokkal jobb autót épített idén a Mclaren, és több hibát vétettek a pilóták mint a Leclerk vagy Sainz, ez az autón mult, a Ferrarinak erősebb volt a párosa idén mint a Mclarennek
@@gergobarna4253 Összességében nem volt jobb autójuk mint a Ferrarinak, jobban fejlesztették. A ferrari bizonyos pályákon volt jó, éppen ott hibáztak, hogy ezeken a pályákon nem hozták maximumot. Piastri minden versenyt befejezett, Norris Ausztriában ütközött. Ferrari Kanadában nullázott, Sainz Bakuban ütközött, Braziliában falba tette az autót. Azért írtam korábban, hogy ha csak Bakuban hozzák a kötelezőt simán nyerhettek volna. Igaz ha Norris nyer Ausztriában akkor is más a helyzet, de az iszonyú ritka, hogy egy csapat mindkét versenyzője kiesés nélkül versenyzi végig a szezont.
A 2026-tól, ez a még durvább sakkozás (mintha a mostani+a fos gumik nem lenne elég>sok is) ezzel az energia visszanyerő bindzsivel, totál hátaramenés. Vegyenek példát a másik portájukról, a rally-ról, ahol kivezették a hybrid fosokat. És ha van eszük és fontosak az egészet eltartó nézők és rajongók, akkor így is hagyják.
@@leonnagy4538 Minél több belső égésű motorerőre van szükség, már csak a hangélmény miatt is( nagyobb cm3 még akár ). Az azért szégyen,hogy elakarták törölni a DRS-t még pár éve, aztán 2026-tól meg mindent IS ki kell nyitni az autón, hogy legalább a hosszú egyenesben gyors legyen... Minimum a 750 Le -t meg kellett volna tartani. A többi autó változtatás szerintem oké.
Minel tobb kihivoja van Max-nak, annal tobb pontot fognak rabolni egymastol, ami a hollandnak kedvez. Konstans teljesitmenyben meg mindig o a legjobb. Ez lehet donto jovore.
Igaz, viszont a Ferrari vagy a Mclaren már a szezon elejétől olyan lesz mint most a szezon második felében, akkor nem sok esélye lesz Max-nak. Az év eleji sima győzelmek elmaradnak akkor offos.
@@davidegri2790 úgy legyen! elég volt már belőle és az idióta vezetési stílusából... még a szezonzárón se tudta visszafogni magát és majdnem sikerült neki tönkretenni a vb címért harcoló McLaren álmait... megnéztem volna, ha 21-ben belerongyol hátulról az utolsó futamon Ricciardo, igaz Masi valószínűleg akkor is gondoskodott volna róla, hogy Maxika legyen a vb.
@@davidegri2790 Nem lesz egyszerű dolga, ha címet akar védeni, de sok függ attól mikor áll be egy kiemelt versenyző mögé a MClaren és a Ferrari. Mindkét csapatnál olyan pilótapáros van ahol senki nem akar alárendelt szerepet játszani, így szerintem bőven szezon feléig is rabolhatják egymás elől a pontokat.
@szabobence8764 Nem fogja soha sem elverni. Piastriban nincs az a tűz, ami kéne. Néha esik-kel. 1-1 futamot leszámltva nem volt jobb, mint Norris. Most is 20-4-re kikapott Piastri Norristól az időmérőkön. Ez a szám jóval nagyobb, mint tavaly volt.
@tiborszilvasi3851 Jó Verstappen is kikapott a 2. évében Ricciardotól, látjuk most hol vannak. Ha Piastriban nincs meg a tűz, akkor Norrisban még a helye sincs meg a tűznek
Mivel Wéber egy Verstappen/RedBull gyűlölő, a címből is kiderül, hogy eleve nem gondolja Verstappent esélyesnek. Meg sem hallgatom az objektív mondanivalóját…
Nagyon szeretem mikor Wéber Gábort meghivjátok.Imádom halgatni.
Nagyon jó volt ez a vendég műsorvezető párosítás
Nagyon Szeretem amikor Ti ketten beszélgettek!!
@@otto8942 Ilyen egy jó riporter, aki készül az adásra.
@@otto8942 igen, sok jót mond a sok baromság mellett 😅
Remek szakértés! Két pontosítás: 2016-ig Ron Dennis volt a megmondó ember a McLarennél Brown 2017-től vette át a csapatot. A másik dolog, Hamilton nem a Mercedes, hanem a McLaren - Ron Dennis/felfedezettje/támogatottja volt már a '90-es években.
Hamiltonhoz: Ő egy űrversenyző aki mellé ma csak Verstappent lehet tenni, és a múltból is csak Schumachert, Sennát és Prostot, talán Vettel is ide tartozik (régebbi korokról most nem kontárkodok bele). Szigorú voltam, de ez a néhány versenyző nem csak gyors, nem csak mindig, bármilyen körülmények között gyors, hanem tud még valami mást is, méghozzá építeni autót és csapatot. Mert pontosan tudják, ezzel születettek, hogy mi kell a győzelemhez. Érzik. Alonsot azért hagytam ki, mert nem volt csapatépítő, ami nem kritika, de ő más. Hamilton lemossa a pályáról Leclercet, ha jó a kocsi. Anno mikor visszatért Schumacher is azt mondták, hogy már nem olyan jó, ami persze így van, idősebb az ember, lassul, nem kockáztat annyit, de ezeket a játékosokat akkor kell tudni legyőzni, mikor jó a kocsi. A többi nem számít. Hamilton íve ugyanaz mint Schumacheré, aki nem azért fejezte be, mert nem volt elég jó, hanem azért, mert ők előre gondolkodnak ebben a korban, tehát a kérdésük az, hogy két éven belül lehet e a legjobb. A többi versenyző akkor lehet pariban, ha sokkal jobb a technika. Vagy Verstappen nyer, vagy Hamilton, utánuk Leclerc, Norris és Russell. Közülük Russell komplex. Felejtik, hogy milyen jó.
A holtszezonban is kellenek ilyen interjúk majd...
év futamai: Kanada, Anglia, Baku, Ausztria, Monza
Belgiumot nem írom a kizárás miatt.
@@davidbiro4265 Brazil hétvége torony magasan, te nem tudom mit néztél🤣
@@adriansubaru5160 Kb a feléig. Utána kb semmi se történt.
@@adriansubaru5160 dehogyis😂 de nyilván egy Verstappen szurkolónak igen. Mindenkinek más. De azt a futamot kb egyedül ő tette izgalmassá. Meg talán a két Alpine. Rohadt frusztráló volt nézni hogy a safety car, meg a piros zászló milyen szinten befolyásolta a versenyt. És rossz irányba. Hogyha legjobb versenyt kéne mondani, akkor Belgiumot mondanám, vagy Monzát. Ja vagy Bakut. Belgiumot azért mert ott szinte mind a négy top csapat ugyanolyan jó volt, Monzát a csaták meg a stratégiai izgalmak miatt, Bakut meg az élen zajló csaták miatt.
Éppen azon gondolkodtam, ha a Leclerc nem bénázza el a Bakui versenyt és ő nyer, akkor pontegyenlőség van Ferrari és Mclaren között. Ha Sainz-Perez ütközés nincs akkor meg pláne. Egyetlen versenyen ment el a bajnoki cím a Ferrarinak!!!!!
@@zerkovitzzoltan2182 Sokkal jobb autót épített idén a Mclaren, és több hibát vétettek a pilóták mint a Leclerk vagy Sainz, ez az autón mult, a Ferrarinak erősebb volt a párosa idén mint a Mclarennek
@@gergobarna4253 Összességében nem volt jobb autójuk mint a Ferrarinak, jobban fejlesztették. A ferrari bizonyos pályákon volt jó, éppen ott hibáztak, hogy ezeken a pályákon nem hozták maximumot. Piastri minden versenyt befejezett, Norris Ausztriában ütközött. Ferrari Kanadában nullázott, Sainz Bakuban ütközött, Braziliában falba tette az autót. Azért írtam korábban, hogy ha csak Bakuban hozzák a kötelezőt simán nyerhettek volna. Igaz ha Norris nyer Ausztriában akkor is más a helyzet, de az iszonyú ritka, hogy egy csapat mindkét versenyzője kiesés nélkül versenyzi végig a szezont.
Eddig nem ismertem a csatornát, pozitív meglepetés volt. Csak így tovább!
A 2026-tól, ez a még durvább sakkozás (mintha a mostani+a fos gumik nem lenne elég>sok is) ezzel az energia visszanyerő bindzsivel, totál hátaramenés. Vegyenek példát a másik portájukról, a rally-ról, ahol kivezették a hybrid fosokat. És ha van eszük és fontosak az egészet eltartó nézők és rajongók, akkor így is hagyják.
@@simontemplomos ez most is hibrid és működik csak máshogyan lesz hibrid
@@leonnagy4538 Minél több belső égésű motorerőre van szükség, már csak a hangélmény miatt is( nagyobb cm3 még akár ). Az azért szégyen,hogy elakarták törölni a DRS-t még pár éve, aztán 2026-tól meg mindent IS ki kell nyitni az autón, hogy legalább a hosszú egyenesben gyors legyen... Minimum a 750 Le -t meg kellett volna tartani. A többi autó változtatás szerintem oké.
@ azok a korlátozások nem fognak ugy maradni
@@leonnagy4538 Legyen igazad :)
2025-ben a McLaren és a Ferrari küzd majd a vb címért és a vb győztest úgy hívják majd, hogy Max Verstappen!
Nem az az erős pilóta, akinek nincs balesete...hanem az, aki elmegy a határig és nincs balesete...
Forzza Ferrari
@@csabioravecz9843 nem tudod leírni helyesen gondolom nagy fan vagy
Wéber Gábor = instant like
Nyerjen a csoki 1-2 futamot aztán húzzon el alonsoval, strollal, hulkenbergel együtt. Csak a helyet foglalják a fiatalok elől.
Minel tobb kihivoja van Max-nak, annal tobb pontot fognak rabolni egymastol, ami a hollandnak kedvez.
Konstans teljesitmenyben meg mindig o a legjobb. Ez lehet donto jovore.
Igaz, viszont a Ferrari vagy a Mclaren már a szezon elejétől olyan lesz mint most a szezon második felében, akkor nem sok esélye lesz Max-nak. Az év eleji sima győzelmek elmaradnak akkor offos.
@ Igen. Az is lehet dominans szezon lesz, csak nem neki. :)
@@davidegri2790
úgy legyen!
elég volt már belőle és az idióta vezetési stílusából...
még a szezonzárón se tudta visszafogni magát és majdnem sikerült neki tönkretenni a vb címért harcoló McLaren álmait...
megnéztem volna, ha 21-ben belerongyol hátulról az utolsó futamon Ricciardo, igaz Masi valószínűleg akkor is gondoskodott volna róla, hogy Maxika legyen a vb.
@@davidegri2790 Nem lesz egyszerű dolga, ha címet akar védeni, de sok függ attól mikor áll be egy kiemelt versenyző mögé a MClaren és a Ferrari. Mindkét csapatnál olyan pilótapáros van ahol senki nem akar alárendelt szerepet játszani, így szerintem bőven szezon feléig is rabolhatják egymás elől a pontokat.
Ahogyan egymástól, úgy Maxtól is fognak pontokat rabolni. Úgyhogy nem értem mire gondolsz.
ha 10 futam lenne egy évben akkor Piastri verni tudná Norrist, de 24 futamnál kijön a különbség
Biztos és remélem is Norrist úgy elveri Piastri, hogy soha többé nem kell nézni a pofáját. Piastri higgadt, Norris meg egy nagyra nőtt óvodás
@szabobence8764 Nem fogja soha sem elverni. Piastriban nincs az a tűz, ami kéne. Néha esik-kel. 1-1 futamot leszámltva nem volt jobb, mint Norris. Most is 20-4-re kikapott Piastri Norristól az időmérőkön. Ez a szám jóval nagyobb, mint tavaly volt.
@tiborszilvasi3851 Jó Verstappen is kikapott a 2. évében Ricciardotól, látjuk most hol vannak. Ha Piastriban nincs meg a tűz, akkor Norrisban még a helye sincs meg a tűznek
@szabobence8764Reménykedhetsz Piastriban és utálhatod Norrist, de nagyon nagyon messze áll Piastri attól hogy Norrist megverje.
@@tiborszilvasi3851 Szerintem ez nem csak remény, hanem tendencia, hogy eljön a pillanat, mert a lemaradása már mosz is kicsi
Ferrari McLaren csata? És a többiek mit fognak csinálni? Karikáznak körbekörbe? xDDDD
2025-ben is Max Verstappen lesz a világbajnok. Szerintem......
Annyit is ér a szabálytalan letereléseivel mint egy halom kakkantás a wcben - az összes címe.
Mivel Wéber egy Verstappen/RedBull gyűlölő, a címből is kiderül, hogy eleve nem gondolja Verstappent esélyesnek. Meg sem hallgatom az objektív mondanivalóját…
@@hatesz hallgasd végig mielőtt ítélkezel. Pont azt mondja, hogy ő a legnagyobb esélyes....