@@Mustafa-experiences ياخي الغطا الاصلي عمره طويل ويعيش سنوات براحه او ١٦٠ الف ولو ماء اصلي ممكن يعيش اطول وكمان غيرناه على ١٦٠-١٧٠ ارتفاع بالحراره بسيط زياده عن معدل طبيعي ونقص ماء خفيف مو حاجه قويه بس بعد تغيير صرفيه تحسنت شوي ونقص ماء اختفا وحراره قلت اما تجاري خساره وهدر للمال لو تخليها بدون غطا ممكن احسن
ي باشا ممكن تفيدنا عندي سيارة دايو ماتيز غيرت الغطاء لما عبيت ضغط كان يسرب وانا لسه ما عبيت في اول ضغطه طبعاً الغطاء جديد هل المشكله من القربه مباوز او مكان الغطاء او ان الغطاء ليس وكالة
ممكن لو سمحت يا استاذ مصطفي تعمل فيديوهات ازاي نختار اللمبات الليد المناسبه للعربية والاهم انها متكنش بتعمل اي ضرر للكنترول وكهربه العربيه اجمالا وازاي نشتري لمبات auxbeam لاني مش عارف اوصلها ولا حتي من موقع امازون مش عارف اشتريهم من عليه ف ياريت تفيدنا
اختبا راللمبات لية فيديو احترافى خلال اسبوعين باذن الله وطريقة الشراء من موقع auxbeam هتفهمها من الفيديو دة drive.google.com/file/d/1yt0SziPOGZtQ0O0HneYSvFj7m1TYavPy/view?usp=sharing
@@zakariaelhachemi3199وش دخل ريش ماله دخل حتى ريش مو شرط قدام و ورا اذ صوت ورا بس ممكن جلد سست وممكن كثير اشياء تعبانه معها اما اذ قدام مقصات العضلات عندك مليانه ركب جلد مسامير توازن جلد عمود توازن …. وبعض القطع مشتركه سوا سياره دفرنس او مقصات وغالبا اي قطعه من نفس نوع وشركه وبنفس اليوم راكبين عمرهم زي بعض او قريب من بعض
يا باشمهندس عندي عربية فيرنا اتوماتيك هل من الممكن تغيير غطاء راديتير الي ١،١ بدلا من ٩. لان غيرت ٣ غطيان ٩. الراديتير بينفخ المياة في القربة بعد مشوار طويل ومفيش اي تسريب في الدورة
هو ليه فكل فيديو لازم يكون فى احتياج لشراء جهاز معين الى بيتفرج على حضرتك اكيد واحد عنده مشكله بيدور على حل لها مش أصحاب مراكز صيانه عشان كل حاجة لازم هنشتريلها جهاز خاص عشان نحل مشكله
@@Mustafa-experiences المشكلة انفجر علي راس الرديتر غيرته ولكن للاسف غطاء الرديتر لم يضبط عليه صار ماء الرديتر يروح للقربة بدون ضغط غيرت غطاء الرديتر اصلي وما نفع
بشمهندس. انا عندي مشكلة غريبة. ومحدش عارف يحلها. انا مقيم في قطر وعندي عربيه فولكس واجن سي سي ٢٠١١ تمام. في الشمس والجو الحر بيطلعلي. عطل على الشاشه aimobilzer active. والعربيه مش بتمشي خالص وده بيحصل في فصل الصيف والحر مش عارف العيب من ايه.
يمكن يكون العطل على مستوى حساس الحرارة. راجع كتالوج السيارة. حتى تجد حساسات الحماية. و اعمل على إيجاد الحساسات المسؤولة على قطع التيار عن المحرك. وقم بفحصها.
يامهندس مصطفى عندي مشكلة دوره الماء كل يوم تاخذ هواء وترتفع الحرارة مما يطرني اوقف المحرك وافتح صمام تنسيم الهواء ورجع اعبي ماء ثاني مرة وعندي تهرب شوي بلرديتر. هل يكون المشكلة من عطاء القربة ؟
Авто/Мото
شكرا جزيلا. باش مهندس
السلام عليكم شكراً على المعلومات القيمة
العفو يا غالى
بارك الله فيك . معلومات قيمة. مزيد من التوفيق و النجاح
معلومه جيده 👍
شكرا باش مهندس 👍 👍👍
عاش يامهندس
عاشت الايادي ياهندسة 🌹👍
مبدع استاذ مصطفى
عبقرى كالعادة
بوركت أخي الكريم ❤❤❤❤
اشكرك معلومات قيمة ..تشتري بالفلوس ....
مبدع كالعاده ❤
اللهم صل وسلم و زد و بارك على سيدنا و نبينا و شفيعنا و حبيبنا محمد و على اله و صحبه اجمعين
بوركت ❤❤
عشت يا مان
Bravo et merci beaucoup
احسنت احسنت احسنت
معلم
Very helpful. 😆
شغال
انا.بحبك
اسلام عليكم ممكن يابش مهندس تعمل مقطع عن الدايو دماس الغاز ممكن لوسمحت اخوك من اليمن
باش هندسه
لو تعبان تلاحظ نقص بالماء صدا كسر غطا رديتر واضح اما قربه بعضها غطا فعلي وبعضها مجرد غطا بلاستك
الغطا الاصلى حاليا بمبلغ وقدرة مش رخيص علشان يتغير بسهولة
@@Mustafa-experiences ياخي الغطا الاصلي عمره طويل ويعيش سنوات براحه او ١٦٠ الف ولو ماء اصلي ممكن يعيش اطول وكمان غيرناه على ١٦٠-١٧٠ ارتفاع بالحراره بسيط زياده عن معدل طبيعي ونقص ماء خفيف مو حاجه قويه بس بعد تغيير صرفيه تحسنت شوي ونقص ماء اختفا وحراره قلت اما تجاري خساره وهدر للمال لو تخليها بدون غطا ممكن احسن
ممكن حضرتك تعمل ريفيو لسيارتك تيجو 7وتقولنا عن مميزاتها وعيوبها ومصاريف تشغيلها بعد استخدام حضرتك ليها لاكثر من 100 الف كيلو متر
سيارته تجميع مصري فيه مشاكل و سوء بالتصنيع
فيها عيب واحد سيء الصدىء
😘😘😘🥺🥺😣😓💔💔💔 الله يسعدك ي حبيب قلبي ي استاذ مصطفي حسن
يا هندسة محتاجين منك فكرة مبتكرة لعمل فلتر لتكيف السيارة السيارة نازلة بدون فلتر تكييف
ان شاءالله
لازم عملت التجربة قبل وبعد الاصلاح وتغير الغطاء على نفس السيارة حتى تكون التجربة كاملة
هطول وقت الفيديو بدون داعى لانمرجد ما اغير الغطا بواحد جديد مش هيفتح الا على الضغط الىل مكتوب علية زى غطا القربة
تسلم والله ❤
ممكن لينك شراء المنفاخ
facebook.com/caregytech/posts/pfbid02GnCfm4MGu726Ba4LWzABBhRCgeQuxiG3i2gz8yyRQsDtWE4sQ31FWUzBv3KNyrRHl
هل نفس الحكاية مع الرينو داستر، بحثت عن تيرموسطا في محرك السيارة ولم اجده
غيرة كل فترة اضمن وارخص
الغطا الاصلى حاليا بمبلغ وقدرة
ي باشا ممكن تفيدنا عندي سيارة دايو ماتيز غيرت الغطاء لما عبيت ضغط كان يسرب وانا لسه ما عبيت في اول ضغطه طبعاً الغطاء جديد هل المشكله من القربه مباوز او مكان الغطاء او ان الغطاء ليس وكالة
لماذا تسمع صوت فرقعه الماء داخل المحرك عند اطفاء التشغيل
رائع يا هندسة ، بس قولنا عملت الجسم اللى بيركب فيه العداد بخامات ايه و ازاى ؟
اشتريتة جاهز من هنا facebook.com/caregytech/posts/pfbid02GnCfm4MGu726Ba4LWzABBhRCgeQuxiG3i2gz8yyRQsDtWE4sQ31FWUzBv3KNyrRHl
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الاخ مصطفى
كيف احصل على اداة المستخدمة
انا من المملكة العربية السعودية
معموله يدوي تقدر تسوي نفسها ب ادوات بسيطه .. نشكر المهندس العبقري❤
ما الفرق بين DCC و HCC ?
♥♥♥♥♥♥♥♥♥
الاخ مصطفي تحية من الجزائر...
لماذا دورة المياه في السيارة فيها ضغط
دة امر طبيعى بسبب غليان الماء
عندي سوناتا 2014 مشكلتها علق القير ما السبب والمشكلة علق في منتصف الطريق اتمنى تخبرني الحل
هل ممكن غطاء الراديتر يسبب صدأ في دورة التبريد؟
كلا
تحية طيبة لحضرتك قلت انك حتسيب الرابط للي عايز يشتري الآلة الخاصة بالإختبار وما لقيناهاش نلاقيها فين بعد إذنك؟
يباع هنا facebook.com/caregytech/posts/pfbid02GnCfm4MGu726Ba4LWzABBhRCgeQuxiG3i2gz8yyRQsDtWE4sQ31FWUzBv3KNyrRHl
جزاك الله خير ، عندي سؤال : في حالة القربة هل في وضع التشغيل الطبيعي للسيارة يجب ان لا تنضغط دور الماء ؟ ام ان ارتفاع ضغط دورة الماء طبيعي ؟
الضغط بيزيد فى الحروالازدحام فقط
كيف اسوي السدادة ؟
تقصد كيف تصنعها ام كيف تستخدمها ؟؟
@@Mustafa-experiences يقصد كيف يصنعها وايضا السدادة اللي راكب عليها مقياس الضغط اين توجد وما اسمها
@@Mustafa-experiences كيف اصنعها
ممكن لو سمحت يا استاذ مصطفي تعمل فيديوهات ازاي نختار اللمبات الليد المناسبه للعربية والاهم انها متكنش بتعمل اي ضرر للكنترول وكهربه العربيه اجمالا وازاي نشتري لمبات auxbeam لاني مش عارف اوصلها ولا حتي من موقع امازون مش عارف اشتريهم من عليه ف ياريت تفيدنا
اختبا راللمبات لية فيديو احترافى خلال اسبوعين باذن الله
وطريقة الشراء من موقع auxbeam هتفهمها من الفيديو دة drive.google.com/file/d/1yt0SziPOGZtQ0O0HneYSvFj7m1TYavPy/view?usp=sharing
عندي مشكلة في كهرباء العربية كيف التواصل معك
سلام عليكم اخي العزيز ممكن من حضرتكم مكان ولف الزيت جيب لبرتي ٢٠٠٧ حجم ٣٦٠٠ وشكرا
اية هو ولف الزيت |؟؟
@@Mustafa-experiences شكرا لك اخي الكريم اقصد ولف التبخير /عرفت مكانه لك جزيل الشكر
وكذه ضمرت اصحاب الورش😅
0.9 كم psi?
باشا مفيش رقم تلفون نتواصل معك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة. ممكن يا بشمهندس رقم تليفون للتواصل والحجز
عندي طقطقه في العفشه لما بلف التاره يمين وشمال .اي الحل ياهندسه
@@zakariaelhachemi3199وش دخل ريش ماله دخل حتى ريش مو شرط قدام و ورا اذ صوت ورا بس ممكن جلد سست وممكن كثير اشياء تعبانه معها اما اذ قدام مقصات العضلات عندك مليانه ركب جلد مسامير توازن جلد عمود توازن …. وبعض القطع مشتركه سوا سياره دفرنس او مقصات وغالبا اي قطعه من نفس نوع وشركه وبنفس اليوم راكبين عمرهم زي بعض او قريب من بعض
@@zakariaelhachemi3199 ريش مالها صوت لا تهبد الى في حاله جلد خربانه
@@zakariaelhachemi3199 ربع ريش قدام اخر ربع او شاص سست قدام ٩٩ كوستر ورا فيه قدام مدري صوت من جلد مو ريش
وين لقيت مقياس الضغط؟
يباع هنا facebook.com/caregytech/posts/pfbid02GnCfm4MGu726Ba4LWzABBhRCgeQuxiG3i2gz8yyRQsDtWE4sQ31FWUzBv3KNyrRHl
يا باشمهندس
عندي عربية فيرنا اتوماتيك هل من الممكن تغيير غطاء راديتير الي ١،١ بدلا من ٩. لان غيرت ٣ غطيان ٩. الراديتير بينفخ المياة في القربة بعد مشوار طويل ومفيش اي تسريب في الدورة
شوف العربية بتنزل استاندر بضغط غطا كام ... اسأل على جروب العربية على الفيس
هو ليه فكل فيديو لازم يكون فى احتياج لشراء جهاز معين الى بيتفرج على حضرتك اكيد واحد عنده مشكله بيدور على حل لها مش أصحاب مراكز صيانه عشان كل حاجة لازم هنشتريلها جهاز خاص عشان نحل مشكله
مش كل الاصلاحات فى العربية هتقدر تعملها بايدك فقط .. لازم عدة .. ايا كانت
يا هندسة لو الغطاء الاصلي مكتوب عليه 108kpa المفروض يبقي كام بالبار ؟
نحسبها .. الرطل في البوصة يعادل 6.89 كيلو باسكال
يعني 108 باسكال تقسم 6.89 رطل يساوي
الجواب 15.6 رطله (PSI). رطل في البوصة المربعة
تساوي 1.08 bar
القيمة الاصلية 1.1او ربما بالتقريب 1.08
ما يعادل 1.08 بار
ياخي ركب مثله وخلاص
طيب غطا الرديتر عندي خربان
وغيرت جديد ونفس المشكلة
اية هيا المشكلة ؟؟
@@Mustafa-experiences المشكلة انفجر علي راس الرديتر
غيرته ولكن للاسف غطاء الرديتر لم يضبط عليه صار ماء الرديتر يروح للقربة بدون ضغط
غيرت غطاء الرديتر اصلي وما نفع
@@user-xz5nr2sr9jماء طبيعي يطلع من قربه غير طبيعي ان ينسم من رديتر لو رديتر له غطا اما اذ غطا بالقربه بس فاصلا لا تملاها
أول ما شفت الكتابة الصينية قلت انو سيفشل
تشبه الكتابه الكوريه واليابانيه
تسلم ايديك يا هندسه غطاء القربه الاصلي ضاع وانا حطيت عليها غطاء جركن محكم يعمل مشكله فارجو النصيحه بعد اذن حضرتك
الافضل تجيب غطا طالما القديم ضاع
بشمهندس. انا عندي مشكلة غريبة. ومحدش عارف يحلها. انا مقيم في قطر وعندي عربيه فولكس واجن سي سي ٢٠١١ تمام. في الشمس والجو الحر بيطلعلي. عطل على الشاشه aimobilzer active. والعربيه مش بتمشي خالص وده بيحصل في فصل الصيف والحر مش عارف العيب من ايه.
مش بتمشي ازااي يعني كل حاجه بتفصل والعدادات وكله ؟
احتمال من احد الكمبيوترات حقت السياره إذا احترت الوحده الاكترونيه ماتشتغل وتعطل السياره
لان علاا كلامك إذا برد الجو اشتغلت السياره
يمكن يكون العطل على مستوى حساس الحرارة. راجع كتالوج السيارة. حتى تجد حساسات الحماية. و اعمل على إيجاد الحساسات المسؤولة على قطع التيار عن المحرك. وقم بفحصها.
الغطا مش عطلان هو الغطا فيه بلف يسحب من القربه مفيش سسته هو كذا متصنع ولو زودت الضغط بسرعه حيقفل معك 2:04
البلف اللى انت تقصدة بيفتح فى حالة واحدة فقط وهيا لما الضغط اللى جوة الريداتير يقل فيسحب المية اللى وداها للقربة لكن ميفتحش وفية ضغط جوة الريداتير
@@Mustafa-experiences البلف الصغير زمان كان يجي له سسته اما السيارات الحديثه مافيها سسته لسهوله رجوع الماء من القربه
@@Mustafa-experiences خذ بالك منه هو هيخدعك والسياره بارده حيفضل فاتح
فاتح فى اتجاة رجوع المية للريداتير مش اتجاة خروجها منة
@@Mustafa-experiences صحيح كلامك بس بيسرب الضغط الخفيف وقت الاختبار لازم تنفخ بقوه عشان يقفل
يامهندس مصطفى عندي مشكلة دوره الماء كل يوم تاخذ هواء وترتفع الحرارة
مما يطرني اوقف المحرك وافتح صمام تنسيم الهواء ورجع اعبي ماء ثاني مرة
وعندي تهرب شوي بلرديتر. هل يكون المشكلة من عطاء القربة ؟
احتمال يكون كذلك
فين لينك جهاز الاختبار ؟
facebook.com/caregytech/posts/pfbid02GnCfm4MGu726Ba4LWzABBhRCgeQuxiG3i2gz8yyRQsDtWE4sQ31FWUzBv3KNyrRHl