Tu paquete también habla de películas y series.... Ejem... Y aquí os dejo un video que subí a mi canal montando en la KTM 👉 ruclips.net/video/CgPcEJe4zdk/видео.html
Toda opinión siempre es buena y sobre la del acompañante, más!! Si no es a uno será a otro pero siempre sirven, siempre hay dudas y esta seguro que es una importante. Buen video majete
Muchas gracias Juan Antonio! Intento ponerme en la perspectiva de todos los que tenemos dudas para así resolverlas. Seguiremos informando! Jeje un abrazo!!!
Gracias a ti por hacer los vídeos para todos aquellos que estamos detrás de esta moto. Yo iba a ir a por ella unos días después del día que obligaron al confinamiento a si que tendrá que esperar. Mientras tanto con tus vídeos me voy enterando de cosillas y vas resolviendo dudas. Ya de paso sirve para entretenerse unos minutillos y hacer esto más facil ;) Quería aprovechar para hacerte una consulta. Cuando fui a probar la TRK502 solo tenían la versión X a si que fué la que probé. Como no soy especialmente alto (1,73), ya la moto me resultó bastante incómoda por su altura. Llegaba muy mal al suelo. Apenas con la punta de un pié y echando el culo a un lado. Nada que ver con la asfáltica que llegaba con los dos pies al suelo. Pero lo que menos me gustó fue el embrague, que era bastante duro y la dureza de la dirección para tomar las curvas. Tenía que hacer bastante esfuerzo para contramanillear en las curvas. ¿Has podido notar tu lo mismo? PD: El tema del audio es porque se está grabando en "Mono". En ciertas ocasiones el audio se graba mal por un error y solo lo hace por una pista (mala conexión del micrófono por ejemplo) o directamente porque el micrófono solo graba en "mono". En algunos editores de vídeo existe la opción de duplicar pista para que puedas escuchar lo mismo en ambos lados y solucionarlo. ¡Saludos!
Hola David!! A mí me la entregaron el día antes del estado de alarma... Una suerte o una púa porque está ahí, parada con 100km jaja pero al menos subo vídeos para vosotros. Esto pasará y podrás cogerla y hacer miles de kilómetros 💪. Yo probé la asfáltica porque es la que que tenían y no noté nada de lo que me dices. Podría ser que esté algo reventada al ser la de prueba. Lo que he montado va perfecta y es muy juguetona con las curvas... Te anima a echarte sin esa sensación de inseguridad. Ya verás que con el modelo a estrenar no tienes esa sensación desagradable (ojalá jeje). Un saludo y mucho ánimo! La ilusión por ella no nos la quita nadie✌️. Pd: muchas gracias por la info! No me dio tiempo a trastear más con el editor, pero creo que sí tiene esa opción.
@@MadermanCf La moto tenía concretamente 57km cuando la probé a si que estaba nueva. Yo lo achaqué más al uso de ruedas mixtas y tener un tamaño mayor. Estuve probando la CB500X y las sensaciones que me dió fueron mucho mejores en curvas. Entraba mejor, era más ágil... quizá también sea por su menor peso. Al probar primero la CB500X y después la TRK502X la sensación que me dió con esta misma es que la dirección iba durísima. Ya te digo que tenía que hacer bastante fuerza con los brazos para tomar las curvas. Nunca había usado una moto Trail y menos con ruedas mixtas. Te preguntaba a ti por si habías tenido esa misma sensación pero ya veo que no. Gracias por tu respuesta ;)
@@MadermanCf estoy indeciso de comprar me la normal o la X, mido 1,85 y me han dicho que la X es más alta. Aún no la he probado, cuando pase todo esto ya vere. Muchas gracias por tu rápida respuesta 👍👍👍👌👌
Buenas tarde, tengo una versión asfáltica, tengo un sonido a vibración tremendo a partir de las 4500 o 5000 rpm, le saque el tanque y le puse las gomas a la chapa que ajusta las bujías pero no se resolvió. Saludos.
Buenas Lucas! Perdona la tardanza en responderte, tuve problemas con RUclips. Supongo que a "alegre" te refieres a velocidades cerca del límite de la vía (guiño, guiño) jeje. Pues puedes ir sin problema a esas velocidades pero no es una moto para llevar a esos regímenes durante todo el viaje. Es más buena aceleración y velocidad en nacionales. Si tu curso normal es por autovías, quizás cambiar la relación de piñón corona sea la solución. Hay quien lo ha hecho y está encantado. Pronto subiré nuevo video y haré un resumen de impresiones después de no haber subido nuevo material en tanto tiempo. Te aconsejo que lo veas... Quizás te ayude 😉. Un saludo!!!!✌️
De que material es el parrillero y cual es mejor entre ese y el de la primera versión de la trk502x..? ya que estéticamente es mas bonito el que monta tu moto.
Pues creo que acero inoxidable pintado para proteger de la corrosión. De todas formas Benelli da poca info sobre los materiales, pero de plástico ya no es como las primeras versiones. Creo que entre la primera versión y esta última es bastante mejor esta última. La primera tuvieron graves problemas con la resistencia del material, hasta llegar a romperse en muchos casos. Un saludo!!!!
Muy buenos tus vídeos, la trk es muy interesante, podías hacer una comparativa de la KTM y la trk, pros y contras de cada una, potencia, confort, consumo, peso, autonomía,calidad de materiales.....en fin, lo que se te ocurra Un saludo desde Alicante
Gracias Ivan! Sí, es lo que tengo pensado. Actualmente ando editando uno sobre en qué condiciones he vendido la ktm y como prepararla para la venta. Antes de que se la lleven grabaré que luego ya es imposible jeje. Un saludo!
Hola estoy recién en esto d ela benelli pero eeee vi un video de un modelo 2020 y salia con un escape como acostumbra, ahora veo la tuya creo lo trae abajo o no esta montado, como digo no manejo el tema pero nadie a hecho referencia a esa diferencia entre la 2019 y la 2020...me sacas de la duda porfa, agradecido.
Buenas Claudio! Creo que lo que has visto es la versión X de trk 502. El modelo trk 502 se comercializa en dos versiones: La ASFÁLTICA y la de PISTA o X. El tubo que has visto hacia arriba, seguramente, corresponde con el modelo más todo terreno, el X. La mía es la asfáltica y comparte la posición del tubo exactamente igual a las anteriores generaciones. También puede ser que hayas visto algún vídeo de presentaciones en salones de moto que no son el modelo final. Pero te animo a que entres en la WEB de Benelli y eches un ojo a los dos modelos. Ahí seguramente te saquen de más de una duda. Un saludo!!!
Gracias Alberto! Efectivamente hay una forma de hacerlo. m.ruclips.net/video/GyDMVfPpdVs/видео.html#menu (es de un compañero motovloger) . Lo explica súper bien. Hasta que saquen algo en condiciones, esto lo usaremos más de una vez jeje. Un saludo!!
Hola Maderman! fui a ver la trk 502X (2019) a un concesionario, lo cual era muy alta para mi, me pusieron un asiento mas bajo pero aun así llegaba solo con la punta del pie, me dijeron que bajándole las suspensiones (no llevaba unas zapatillas de suela baja) llegaría perfectamente hasta medio pie, crees que el bajándole la suspensión afectaría a la moto?
Buenas Javi! Se puede bajar un poco la horquilla y el recorrido del amortiguador. Es difícil buscar una trail de pista con menos altura, la verdad. También te digo que la versión asfáltica, que es la que ves en el vídeo, es más baja y se nota. Pero ante todo está que tú te encuentres a gusto, con seguridad y confianza. Si tienes esas tres características, adelante! Yo que tú probaría la asfáltica antes de dar el paso. Un saludo!!! Pd: no creo que notaras mucho cambio de comportamiento. Tener en cuenta la disminución de altura al suelo y poco más. Siempre y cuando la amortiguación no vaya sufriendo.
Hola javi. Anterior a la trk 502 ( altura asiento sobre 80;5 cm mas o menos) tuve la trk 251 ( altura sobre 84,5 cm parecido a la 502 x) y te puedo decir que se me tumbó 3 veces antes de adaptarme porque no llegaba bien al suelo. Con la 502 asfaltica toco medio pie y de momento bien . No se tu altura pero pruebala como dice Maderman. Yo la probé antes y me ilusiono rapido. A por ella, que disfrutaras de buenas rutas. Suerte.
Wola!! Ánimo con el canal!! He visto un detalle que me ha hecho “gracia”, ya que me ha pasado a mi hace poco, tienes el plastiquete azul protector en la cerradura del asiento 🤣🤣 (se ve bien a partir del minuto 05:38). Compré una TRK502 en febrero y me di cuenta el otro día (sin salir, está en el garaje como la tuya) 😉😉. A ver si acaba esta pesadilla pronto y podemos sacarlas a rodar!!
Hola Sergio! Sí señor! Jaja buena observación. Da placer quitar esos plásticos pero este se me pasó 😂. Entonces enhorabuena por la compra y, como tú bien dices, pronto podremos salir a rodar😃. Muchas gracias por los ánimos... Seguimos a tope💪! Un saludo!!!
Hola de nuevo. Veo que a tu chica le pasa como a mi mujer que es bajita y no le da mucho el aire. Otra cosa es cuando voy con mi hija ( mide 1,70) . Tendré que poner suplemento en el parabrisas porque me dice que" come aire por un tubo" aunque ve la carretera de maravilla . Un saludo , animo , buenas rutas y suerte.
Buenas Jose María! Me alegra saber que disfrutas compartiendo nuestra afición 😃. Es cierto que para el piloto la cúpula va muy bien, pero el pasajero lo cubre menos porque va elevado. Y más si mide tal que 1'70. Nada que no arregle un pequeño suplemento, como bien dices, en el parabrisas. Un saludo para ti también y disfrutemos de la ruta!!!✌️
Hola. Prueba a utilizar el programa Audacity para editar el video. Duplicas el sonido en el canal derecho y luego lo pegas con el video, silenciando el canal de audio original del video. ;-)
![TRK 502 '19 vs TRK 502 '20 [cambios estéticos, ergonómicos y de calidades... a mejor?]](http://i.ytimg.com/vi/XXfigQKxuv4/mqdefault.jpg)
![TRK 502 '19 vs TRK 502 '20 [cambios estéticos, ergonómicos y de calidades... a mejor?]](/img/tr.png)
![Benelli TRK 502 2020 [Dudas Subs: llego al suelo? Tapón con bisagra? Revisiones...] 3_parte](http://i.ytimg.com/vi/vgbR6jOu9Ss/mqdefault.jpg)
Tu paquete también habla de películas y series.... Ejem... Y aquí os dejo un video que subí a mi canal montando en la KTM 👉 ruclips.net/video/CgPcEJe4zdk/видео.html
A tope con las letras!!! Jejeje :D
Toda opinión siempre es buena y sobre la del acompañante, más!! Si no es a uno será a otro pero siempre sirven, siempre hay dudas y esta seguro que es una importante.
Buen video majete
Muchas gracias Juan Antonio! Intento ponerme en la perspectiva de todos los que tenemos dudas para así resolverlas. Seguiremos informando! Jeje un abrazo!!!
Gracias a ti por hacer los vídeos para todos aquellos que estamos detrás de esta moto. Yo iba a ir a por ella unos días después del día que obligaron al confinamiento a si que tendrá que esperar. Mientras tanto con tus vídeos me voy enterando de cosillas y vas resolviendo dudas. Ya de paso sirve para entretenerse unos minutillos y hacer esto más facil ;)
Quería aprovechar para hacerte una consulta. Cuando fui a probar la TRK502 solo tenían la versión X a si que fué la que probé. Como no soy especialmente alto (1,73), ya la moto me resultó bastante incómoda por su altura. Llegaba muy mal al suelo. Apenas con la punta de un pié y echando el culo a un lado. Nada que ver con la asfáltica que llegaba con los dos pies al suelo. Pero lo que menos me gustó fue el embrague, que era bastante duro y la dureza de la dirección para tomar las curvas. Tenía que hacer bastante esfuerzo para contramanillear en las curvas. ¿Has podido notar tu lo mismo?
PD: El tema del audio es porque se está grabando en "Mono". En ciertas ocasiones el audio se graba mal por un error y solo lo hace por una pista (mala conexión del micrófono por ejemplo) o directamente porque el micrófono solo graba en "mono". En algunos editores de vídeo existe la opción de duplicar pista para que puedas escuchar lo mismo en ambos lados y solucionarlo.
¡Saludos!
Hola David!! A mí me la entregaron el día antes del estado de alarma... Una suerte o una púa porque está ahí, parada con 100km jaja pero al menos subo vídeos para vosotros. Esto pasará y podrás cogerla y hacer miles de kilómetros 💪.
Yo probé la asfáltica porque es la que que tenían y no noté nada de lo que me dices. Podría ser que esté algo reventada al ser la de prueba. Lo que he montado va perfecta y es muy juguetona con las curvas... Te anima a echarte sin esa sensación de inseguridad. Ya verás que con el modelo a estrenar no tienes esa sensación desagradable (ojalá jeje). Un saludo y mucho ánimo! La ilusión por ella no nos la quita nadie✌️.
Pd: muchas gracias por la info! No me dio tiempo a trastear más con el editor, pero creo que sí tiene esa opción.
@@MadermanCf La moto tenía concretamente 57km cuando la probé a si que estaba nueva. Yo lo achaqué más al uso de ruedas mixtas y tener un tamaño mayor. Estuve probando la CB500X y las sensaciones que me dió fueron mucho mejores en curvas. Entraba mejor, era más ágil... quizá también sea por su menor peso. Al probar primero la CB500X y después la TRK502X la sensación que me dió con esta misma es que la dirección iba durísima. Ya te digo que tenía que hacer bastante fuerza con los brazos para tomar las curvas. Nunca había usado una moto Trail y menos con ruedas mixtas. Te preguntaba a ti por si habías tenido esa misma sensación pero ya veo que no. Gracias por tu respuesta ;)
Son videos interesantes para todos los que nos estamos pensando comprar una Benelli. Seguid así . Saludos desde Galicia
:D saludos desde Extremadura!!
Saludos desde Las Palmas 👍👍🤗🤗 es un placer de ver videos de gente sin intereses de patrocinadores 👌👌👌👌
Saludos desde Extremadura!! Me alegro mucho que los disfrutes :D
@@MadermanCf estoy indeciso de comprar me la normal o la X, mido 1,85 y me han dicho que la X es más alta. Aún no la he probado, cuando pase todo esto ya vere. Muchas gracias por tu rápida respuesta 👍👍👍👌👌
Buenas tarde, tengo una versión asfáltica, tengo un sonido a vibración tremendo a partir de las 4500 o 5000 rpm, le saque el tanque y le puse las gomas a la chapa que ajusta las bujías pero no se resolvió. Saludos.
La señalización Salamanca de donde la habéis sacado?? 🤔
excelente trabajo Saludos desde Argentina
Gracias Eduardo! Un saludo desde España!!
Que tal se mueve con acompañante? Suficiente potencia para ir a duo alegre?
Buenas Lucas! Perdona la tardanza en responderte, tuve problemas con RUclips. Supongo que a "alegre" te refieres a velocidades cerca del límite de la vía (guiño, guiño) jeje. Pues puedes ir sin problema a esas velocidades pero no es una moto para llevar a esos regímenes durante todo el viaje. Es más buena aceleración y velocidad en nacionales. Si tu curso normal es por autovías, quizás cambiar la relación de piñón corona sea la solución. Hay quien lo ha hecho y está encantado. Pronto subiré nuevo video y haré un resumen de impresiones después de no haber subido nuevo material en tanto tiempo. Te aconsejo que lo veas... Quizás te ayude 😉. Un saludo!!!!✌️
Una de dos o los dos tenéis un modulador de voz por genética...o tienes problemas con el audio, se acelera....
Excelentes datos para tomar en cuenta, saludos!!!
Muchas gracias!! Otro de vuelta!!! :D
De que material es el parrillero y cual es mejor entre ese y el de la primera versión de la trk502x..? ya que estéticamente es mas bonito el que monta tu moto.
Pues creo que acero inoxidable pintado para proteger de la corrosión. De todas formas Benelli da poca info sobre los materiales, pero de plástico ya no es como las primeras versiones. Creo que entre la primera versión y esta última es bastante mejor esta última. La primera tuvieron graves problemas con la resistencia del material, hasta llegar a romperse en muchos casos. Un saludo!!!!
@@MadermanCf Gracias por la información. Abrazos
Muy buenos tus vídeos, la trk es muy interesante, podías hacer una comparativa de la KTM y la trk, pros y contras de cada una, potencia, confort, consumo, peso, autonomía,calidad de materiales.....en fin, lo que se te ocurra
Un saludo desde Alicante
Gracias Ivan! Sí, es lo que tengo pensado. Actualmente ando editando uno sobre en qué condiciones he vendido la ktm y como prepararla para la venta. Antes de que se la lleven grabaré que luego ya es imposible jeje. Un saludo!
Hola estoy recién en esto d ela benelli pero eeee vi un video de un modelo 2020 y salia con un escape como acostumbra, ahora veo la tuya creo lo trae abajo o no esta montado, como digo no manejo el tema pero nadie a hecho referencia a esa diferencia entre la 2019 y la 2020...me sacas de la duda porfa, agradecido.
Buenas Claudio! Creo que lo que has visto es la versión X de trk 502. El modelo trk 502 se comercializa en dos versiones: La ASFÁLTICA y la de PISTA o X. El tubo que has visto hacia arriba, seguramente, corresponde con el modelo más todo terreno, el X. La mía es la asfáltica y comparte la posición del tubo exactamente igual a las anteriores generaciones.
También puede ser que hayas visto algún vídeo de presentaciones en salones de moto que no son el modelo final. Pero te animo a que entres en la WEB de Benelli y eches un ojo a los dos modelos. Ahí seguramente te saquen de más de una duda. Un saludo!!!
Buen video, por cierto, acabo de ver que se puede desconectar el ABS en el modelo nuevo de 2020
Gracias Alberto! Efectivamente hay una forma de hacerlo. m.ruclips.net/video/GyDMVfPpdVs/видео.html#menu (es de un compañero motovloger) . Lo explica súper bien. Hasta que saquen algo en condiciones, esto lo usaremos más de una vez jeje. Un saludo!!
Buen video tío un saludo
Gracias Ignacio!! Otro para ti!! :D
Hola Maderman! fui a ver la trk 502X (2019) a un concesionario, lo cual era muy alta para mi, me pusieron un asiento mas bajo pero aun así llegaba solo con la punta del pie, me dijeron que bajándole las suspensiones (no llevaba unas zapatillas de suela baja) llegaría perfectamente hasta medio pie, crees que el bajándole la suspensión afectaría a la moto?
Buenas Javi! Se puede bajar un poco la horquilla y el recorrido del amortiguador. Es difícil buscar una trail de pista con menos altura, la verdad. También te digo que la versión asfáltica, que es la que ves en el vídeo, es más baja y se nota. Pero ante todo está que tú te encuentres a gusto, con seguridad y confianza. Si tienes esas tres características, adelante! Yo que tú probaría la asfáltica antes de dar el paso. Un saludo!!!
Pd: no creo que notaras mucho cambio de comportamiento. Tener en cuenta la disminución de altura al suelo y poco más. Siempre y cuando la amortiguación no vaya sufriendo.
Hola javi. Anterior a la trk 502 ( altura asiento sobre 80;5 cm mas o menos) tuve la trk 251 ( altura sobre 84,5 cm parecido a la 502 x) y te puedo decir que se me tumbó 3 veces antes de adaptarme porque no llegaba bien al suelo. Con la 502 asfaltica toco medio pie y de momento bien . No se tu altura pero pruebala como dice Maderman. Yo la probé antes y me ilusiono rapido. A por ella, que disfrutaras de buenas rutas. Suerte.
Wola!!
Ánimo con el canal!!
He visto un detalle que me ha hecho “gracia”, ya que me ha pasado a mi hace poco, tienes el plastiquete azul protector en la cerradura del asiento 🤣🤣 (se ve bien a partir del minuto 05:38).
Compré una TRK502 en febrero y me di cuenta el otro día (sin salir, está en el garaje como la tuya) 😉😉.
A ver si acaba esta pesadilla pronto y podemos sacarlas a rodar!!
Hola Sergio! Sí señor! Jaja buena observación. Da placer quitar esos plásticos pero este se me pasó 😂. Entonces enhorabuena por la compra y, como tú bien dices, pronto podremos salir a rodar😃. Muchas gracias por los ánimos... Seguimos a tope💪! Un saludo!!!
Hola de nuevo. Veo que a tu chica le pasa como a mi mujer que es bajita y no le da mucho el aire. Otra cosa es cuando voy con mi hija ( mide 1,70) . Tendré que poner suplemento en el parabrisas porque me dice que" come aire por un tubo" aunque ve la carretera de maravilla . Un saludo , animo , buenas rutas y suerte.
Buenas Jose María! Me alegra saber que disfrutas compartiendo nuestra afición 😃. Es cierto que para el piloto la cúpula va muy bien, pero el pasajero lo cubre menos porque va elevado. Y más si mide tal que 1'70. Nada que no arregle un pequeño suplemento, como bien dices, en el parabrisas. Un saludo para ti también y disfrutemos de la ruta!!!✌️
Hola. Prueba a utilizar el programa Audacity para editar el video. Duplicas el sonido en el canal derecho y luego lo pegas con el video, silenciando el canal de audio original del video. ;-)
Hola! Ah, muchas gracias!!! Vi que tenía que hacer algo de lo que has comentado, pero ya no me daba tiempo. Un saludo!!
@@MadermanCf comprobarás que con ese programa y apenas conocimientos podrás reparar ese pequeño fallo ;-)
Mejora el audio amigo. Saludos
En ello andamos ;)