No se consumen no gustan las terminales en el mercosur fracasaron todas con los sedanes, 307sedam 408 c4sedan c4lounge, focus sedan 123 y ahora cruze, TODOS salvo c4 louge, fracasaron, no vendieron sendan, se vendia 99% el HATCH, osea eso desde 2003 a la fecha (20 años). Osea que Corolla sedan se vende forzado que es lo uncio que quede, en HATCH si se fabricara seria un exito rotundo mucho mas aun del que tiene.... y ni hablar si al tope de linea le metieran un 1.5T... en fin... viene esto pq es mexicano, si fueramos un pais normal se venderia 99% el golf pq no existiran cupos ni imp extrazonas socialistas. Es la realidad. El que no la quiera ver...
Averigue recien en el concesionario org Sur que piden por el auto..... 33.600.000 pesos .... 10 palos más que lista. El valor de lista o sugerido es solo una anécdota
No solo VW, GM te pone de lista el Tracker en menos de 10 millones, pero te piden 17 millones y un 2018 te lo toman en menos de 7 millones y tienen uno usado en venta con el doble de kilometraje en 11 millones. Según un ex compañero que ahora trabaja en una concesionaria, dicen que nunca ganaron tanta plata con los autos.
@@claudioandole6107el tema es que como hay gente que sigue abonando los sobreprecios, las agencias siguen ofreciendo sus productos en venta a esos valores. Si no tuviesen compradores, bajarían los sobreprecios. O darían demora en entrega como lo hace Toyota que respeta los precios de lista en concesionarios
habria que descontar de las VTV los gastos por roturas de pavimento en mal estado, pagamos mas de 160 impuestos, peajes, etc etc etc y seguimos penando por que los autos traen talones bajos. ahora un auto 0km y que a la tercera que haces te dice que calento la caja?.... hmmmm......igualmente, esas cosas rojas que le pusieron, es bien fantasma, tipico el que le pintaba la T de rojo al bora....
vento cada día se simplifica más, perdiendo calidad percibida. Aún así sigue siendo una muy buena motorización, y la caja es muy buena mientras no se la exija tanto a menudo (la tuve).
Hola Eduardo. El Volkswagen Vento sigue siendo un auto hermoso. Y esos toque deportivos, le quedan muy bien. No me gustan las rudas tan grandes, y con un perfil demasiado bajo, pero es la moda. Una pena las reducciones de costo; creo que el modelo no se lo merece. Pero en un mercado tan distorsionado como el nuestro, no es raro que las empresas aprovechen para ganar más dinero reduciendo la calidad. Estos sedanes, no tienen prácticamente, competencia, como era en otra época, por lo que no tienen que preocuparse por la fidelidad de los clientes. Además, la escasa cantidad de unidades que se comercializan, tampoco mueve el amperímetro de Volkswagen. Muy bueno el test, como siempre. Saludos.
Es importado de Mexico. La reduccion de costos, no es por el mercado argentino, mexicano, o de cualquier otro país, es para todos los mercados donde se vende. La diferencias las hacen con precios exesivos, no reducieno costos. Aquí en Uruguay, un Higline te pidene 40k dólares y por el GLI 50k. Se me hace demasiado
Coincido totalmente en el aspecto calidad interior, sobre todo en plazas traseras. Tengo todavia un Golf 7 Trendline 2015 (el "basico") y tiene mejor calidd percibida ademas de las salidas de aire para plazas traseras (hasta mi Nissan Frontier base las trae) Las DSG de 7 marchas tirnen mala fama, y encima esta se sobrecalentó.....
Edu las DSG de 7ma que tuvieron problemas son las DQ200, las que equipaban los Vento/golf/scirocco/A1/a3 1.4tsi, esas son doble embrague en seco, la de los GLI y TDI anteriores es la DQ250, soportan mayor torque y son con embragues humedos, antes eran de 6ta y ahora en su evolución son de 7ma. Abrazo grande
Personalmente tenía solo auto. Un muy lindo auto el Golf 7. Pero le canse de sufrir golpeándolo y sacudiendolo en pozos y lomos de burro. Manejaba la chata de trabajo y era puro relax para mi. Por eso, finalmente compré una. Las contras son despreciables frente a las ventajas. Cuando vuelvo a subir al Golf reconozco que es una belleza en asfalto bueno, pero eso es casi fantasía
Eduardo. Lo que pude ver en el video en reducción de costos es terriblemente vergonzoso. Es preferible comprar un auto de menor costo pero más completo. Saludos
Recuerdo en el año 1997 haber pagado u$d19mil x un Escort, LX creo, 0km. Tomando esa referencia este vehículo estaría en un precio inmejorable, el problema es que los ingresos medios en Argentina, medidos en esa moneda, se fueron a pique. Excelente tu análisis
Marzo 99 Escort Ghia 22.500 dólares o pesos por ese entonces era lo mismo 0 km flete y patentamiento aparte osea prácticamente los 23 mil dólares del vento de ahora
Que gran test del mejor y único modelo del segmento C EN VERSION DEPORTIVA POR EL MEJOR EDUARDO SMOK EL PERIODISTA LIDER DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ ARGENTINA EDUARDO SMOK EL LIDER , SALUDOS DESDE SAN CARLOS VALLE DE UCO MENDOZA 👏👏👏👏👏✋️✋️✋️✋️✋️🙋🙋🙋🙋🙋
Edu, no entiendo cómo todavía los aparatos de Navisco no están haciendo publicidad de Oreo en tus videos. Se la están perdiendo. Alguien que les avise!!
Excelente review del auto don Eduardo. La verdad es que el ventó GLI es hermoso. Tiene presencia. Un caño. Ojalá me pueda comprar...( ) Estoy enamorado de este sedán tipo deportivo. Saludos desde Posadas.
Los SUV gastan mucho más, los repuestos son más caros y no tienen forma. No son ni sedanes ni camionetas. Las apariencias dominan el mercado. Espero no desaparezca del todo la opción del sedan.
Edu querido ,más importante ( o tan) que el número Ron es el AKI (anti knock index) índice anti detonante/pistoneo.Saludos desde Trelew !!! Gran test como siempre.
@@fededz7884 Te sugiero que veas el test de Logan y después los tests de cualquier SUV compacta o mediana. Y después decime en cuales vehículos entran 3 personas atrás y en cuales no. Saludos.
@@agustindelguste272de q status hablas si el auto está mas caro. A mi me gusta la deportividad pero entre un GLI y una Amarom V6 me quedo con la Amarok
Eduardo te felicito, un trabajo para que aprendan una clase diste, el vento evoluciono y se adapto tmb a este tiempo me gusta creo va a andar muy bien.
Más allá de algunos detalles. El auto es interesante. Excelentes prestaciones sobre todo en velocidad final y consumos. No son autos para nuestras rutas lamentablemente...... pero es lo que hay y a pesar de eso lo considero un auto (sedan) a tener en cuenta. Saludos
Gran trabajo Eduardo, ojalá se den las circunstancias para hacer un test de la Chery Tiggo 8 y la Baic X55 II, en relacipon a esta última, me llama la atención que le hagan tanta publicidad, pero no haya algún test en Argentina, En relación a la Tiggo8, no se lo publicita tanto, la verdad me gusta, hay test hechos en Argentina............... pero no es lo mismo que escuchar la opinón que Auto al Día tiene del producto, además del análisis "detalle por dealle" que no lo tienen otros portales..
Me gusta, que mantiene botones físicos directos, junto al selector de cambios, el Polo GTS los perdió Decepciona, la terminación del asiento trasero y valija, se parece a mi Versa segmento B
Uff que hermoso es el vento TDI, tanto el luxury dsg como el advance son preciosos, lamentablemente no puedo tener uno pero subi de acompañante en uno y me encanta como anda.
@vicenteorozcosantacreu: VW no presta Audi. Audi presta Audi y no trabajamos más con esa marca por el test del A8 del año 2003 y su manera de querer "adoctrinar" al periodismo.
QUE CALIDAD Q TRAIA EL VENTO MK5 CON EL MOTOR 2.5 . LAS CAJAS DSG SIGUEN SIN GUSTARME PORQ NO SOY DE CUIDAR MUCHO AL AUTO. ABZ EDU. UN LUJO COMO HACE 30 AÑOS
Las automáticas convencionales son tan delicadas en el mantenimiento como las DSG. Yo hago el mantenimiento de las cajas automáticas por eso te lo digo.
Se extrañan las redes, divisores y ganchitos en el baúl, así como el reflejante y los pantógrafos de las bisagras y el matafuegos, muy pero muy pobre ese baúl sin contar que pierde el acceso central que tenía conocido como porta esquíes. Plazas traseras también exageradamente pobres. La pantalla nueva esa en altas temperaturas usando Apple car play se pone verde y justo por eso no se mando a Estados Unidos y se dejó la anterior ya probada. Para Argentina no llega con sonido de audio con subwoofer firmado por Beats cosa que casi en el resto del continente si, mismo caso del alerón en el baúl. La ventilación en las butacas delanteras es una burla, prácticamente ni se percibe. Las ópticas no cuentan con giro en curvas ni nivelación automática como antes ya ni se diga la luz de giro que es de halógeno. Por dentro es increíble que en pleno 2023 no cuente con iluminación de toldo en Led como en los parasoles.
Comparo con la calidad del golf (no gti) 2018 y no puedo creer ciertas “pijoteadas”. La salida del aire atrás creo que es la peor, pero los plásticos, el baúl, etc también son de terror. Que lastima, que lindos son los sedanes, pero que poco hacen las terminales por mantenerlos
En Estados Unidos el Vento (o Jetta) es un auto económico o de gama media baja. Acá te lo venden como un auto de lujo y por eso tiene faltantes de equipo que no se pueden entender o detalles de terminación que ni un Virtus tiene...
Son economías absolutamente distintas...no entiendo la eterna comparación con EEUU. Nosotros debemos compararnos con Bulgaria, con Sudáfrica, con Perú...no con EEUU. Pero el argento es aspiracional, se cree un yanqui que por cuestiones del azar nació al sur del Río Bravo.
que locura un auto "deportivo" que recaliente la caja, varios dijeron lo mismo. Al final vw hace lo que quiere porque no tiene competencia y estamos en un país que los vento son casi un mito
La clave para que estas empresas dejen de estafarnos es no comprar éstas porquerias. La industria merece el espaldarazo que le va a pegar el producto chino, cuanto antes, asi se avivan o se van. Todo esto de duplicar el bono de los accionistas cada año que pasa es algo que no debería pagarlo el consumidor.
Vento no dejar de Ser vento tengo 2 vento Automaticos y no me arrepiento de comprarlos tienen un andar unico pero a este nuevo vento si le falta unas cuantas cositas como dijo nuestro querido #Eduardo
Un auto de más de 20 millones de pesos sin asistencia de amortiguadores en la tapa de baúl bastante barreta por no decir otra palabra, al igual que los materiales de mediocre para abajo, bajan costos y suben mucho más los precios. Pero la culpa es nuestra. De los consumidores por no exigir esos detalles. Así pasa con casi todos los productos sobre todo en Argentina. Después nos quejamos de la inflación... nosotros también somos parte de la causa de la misma...
Si te pones a pensar vale 22mil USD la versión GLI.. las versiones anteriores valían antes más de 25mil USD. Ese es el chiste de abaratar costo. Un bajon
el rojo viene desde el golf gti y toda la linea europea desde los 90 o fines de los 80. tuve un vw con dsg 7 y no tuve ningun problema, es mas creo que en 10 años habra evolucionado.el abaratamiento es a nivel mundial y depende de la configuracion de fabrica para cada continente, accesibidad por precio y mercado a donde va dirigido
Volkswagen : Pocos cambios - casi igual - algunos cambios - mismo diseño - no hay cambios - le falta - abaratado Y son líderes en algunos segmentos. Bien argento carísimo y abaratado, por no decir ordinario j@ Saludos desde Mza 🧉 Eduardo y Mar
viste eduardo q decis q el mk5 fue calidad audi con logo vw,bueno yo veo este test,luego me subo a mi mk5 2.5 del 2008,lo observo y comparo la calidad y siento que es un audi a5
@andresmm1979 : las marcas importan y deben pagar a 180 días. Es falso que lo hagan a dólar oficial a la cotización de hoy. Si el valor FOB es de más de u$s25.000.- el plazo se estira a un año.
Hola Eduardo, con respecto a la etiqueta del combustible sucede que si tomamos el valor AKI y si miramos el manual de usuario, ( al menos en los tsi 1.0 y 1.4) dice combustible premium. Yo creo que esa etiqueta esta pensada para Mexico donde su premium tiene 93 ron. Y coincido que la DSG de 6 es menos problematica que la de 7, un fierro el Vento. Saludos!
que caro, aqui en peru estan por los 29,990 usd. yo compre mi gti por 31,999. La verdad que los GLis en cuanto a acabados esta muy por debajo que el gti. por eso la diferencia de precio a pesar que el gli viene muchisimo mas equipado.
El tema de mantener el freno pisado en un semaforo es el encadilamiento de los que estan atras y con mayor razon con las luces led. Incomodan a los que esta atras.
Desde España. Cobran 40 mil dólares por este coche?? Sí es asi estoy de acuerdo con muchos de ustedes, es un precio exagerado. Con 25 mil va sobrado. Aquí ese modelo no se vende. Y también valoro más prestaciones, calidad y tecnología que las pantallas de infoentretenimiento , luces de colores, que mas parecen discotecas .
Uno de los problemas que tenemos acá en Argentina es que todos los autos tienen al menos un 55%-60% de su valor total en impuestos, y más cantidad cuando son importados extrazona. También el estado despilfarra todos los dólares en gasto público innecesario para lo cual luego no hay divisas para entrar vehículos al país, achicando la oferta y por ende se incrementa el precio también. Por el mismo caso tampoco hay mucha oferta de vehículos de este tipo, la mayoría son autos muy simples y económicos o PickUps ya que la mayoría son producidas acá. Cuidense porque ustedes van por el mismo camino lamentablemente, y no se lo deseo a nadie.
@@AlejandroDeZan en general en todo el mundo, y desde luego en la unión europea, la compra de coche y su uso es una gran fuente de ingresos para el Estado. Aquí por la compra ya el 21% de IVA, por el uso, una media de 1.100 euros al año en diferentes impuestos, el combustible más de un 35 % es impuesto de hidrocarburos. Sobre el Gasto público, toda Europa está endeudada, la dejaremos a pagar por nuestros hijos y nietos!! Pero bueno, servicios públicos tenemos y comparativamente son bastante buenos. Y podían ser mucho mejores si fuéramos todos más eficientes (primero gobernantes y también los ciudadanos). Ahora, tiene Usted razón, está por ver cuánto más resisten por la sobrecarga de usuarios, costes, etc. Y aguanten, Argentina y toda Sudamérica volverá a ser lo que era (y es), tierra de prosperidad. Esta llegando de nuevo su ciclo de alza económica, por lo que dicen los expertos.
Por suerte al menos tenés competencia como el Honda Civic o si lo quieren capaz tener en cuenta el Changan Univ que no es feo y aunque a nuestro mercado creo no llega también equipa un motor 2.0 turbo de 230 cv
El MK7 es por lejos el mas feo de todos. No porque sea feo en si, de hecho es bastante neutro, pero las proporciones son raras. Es muy abultado, pero las ruedas se ven chicas comparadas con el resto de la carroceria. Lo mas feo es que parece un virtus, un sedan lowcost, con la cola demasiado levantada.
Gracias por el programa Eduardo. Dos consultas: 1. ¿Es muy sensible la botonera del volante? Andan diciendo que apenas lo rozas se activa. 2. ¿Qué es la caja negra que se ve en la parte superior del baúl? Saludos desde San Fernando, Bs As!
Maravillosas prestaciones (aceleración, velocidad final, frenado, elasticidad, consumo y tenida) pero fuera de eso, la calidad percibida del auto es dudosa...esos plásticos, esos asientos, la galletita óreo de auxilio, etc. están incluso por debajo del Corolla Xei, que cuesta el 50% o menos de lo que cuesta este Vento. La relación precio producto no me parece convincente.
Hola eduardo ! Cuando llega el lujoso y premiado 508 ?? ,Y siempre w casi con lo mismo parece el gol con la saga..., sobrio y coservador como le saca provecho a este ventó o jeta q viene en decadencia en el mundo... igual vende este... muy buena reseña 👏 👏 👏 👏
Lo único que rescato son los 230 HP , el resto para mi la nada misma por 23 mil dólares...., En fin espero con que me sorprendes el domingo , con unos buenos mates . Saludos a tu madre y a tu maravillosa familia
@@nestorflandua5353 mas que eso no valen fijate en la info una que son viejos otra no se importan repuestos. conosco algo de Mercedes y hay modelos que ni filtro de aceite se consigue
Todavía me acuerdo la desepción que sufrí en el salón del automóvil del 2011 con esos plásticos del Bento VI. Escuché por ahí que ahora muchas marcas están importando con Dolares directo de los particulares, eso es cierto Edu?. Podría afectar para que entren más vehículos pero a mayor precio? O son rumores
Eduardo. Cuando criticas la calidad de las plazas traseras, con buen fundamento, hablas de un eventual "Pointer GLI". ¿Quisiste decir un Polo GLI, o hay algun modelo llamado Pointer actualmente? Saludos. Nos encontramos mañana en la editorial, como SIEMPRE, jej.
@@eduardosmok4286 Aclarado Eduardo, simplementeno entendí bien. Recuerdo el Pointer porque me gustaba mas que el Golf 3, (que segurente era mejor auto). Siempre aprecie los VW y tuve la suerte de llegar a un hermoso Golf 7, pero se nota demasiado la caida en calidad ahora. Coincido plenamente con tus apreciaciones.
Eduardo pudiste consultar con vw si está DSG está bañada en aceite? Porque la que venía de 7 antes era con embragues secos y lo estaba pensada para castigos prolongados
Hola Eduardo. Lamentable la perdida de oferta de sedanes de los segmentos C y D de marcas generalistas. Sobre el mantenimiento de carril, mi auto tiene, pero he notado que en algunas avenidas de Córdoba "recién pintadas" ya no Lee las líneas. ¿Sabés por qué?
Desde las plazas traseras hasta llegando al baúl, una porquería el vento, para que tiene desde el baul las manijitas para destrabar los respaldos de los asientos traseros si tengo q ir hasta adelante para terminar de correrlos ?? La cantidad de detalles q tiene "el techo" del baul es horrible, las plazas traseras TODO plástico parece un colectivo. Gran trabajo Eduardo, gracias por seguir trabajando a conciencia. Sds
No soy fan de los sedanes. Mas bien de los hatch y familiares/monovolúmenes del segmento B. Pero es una pena la perdida de autos en gral en manos de los SUV que son mas caros.
Fabrica de Volkswagen : "Nos quedamos sin pintura ". RESPUESTA: " Se arregla con poxipol" No solo es espantoso sino que hay que tener ganas de gastarse esa guita en este coso .
Eduardo, es factible en estos autos reemplazarles las llantas por otras de medida 16 o 17 y un neumático de más talón para tener mejor confort de marcha?
Eduardo, las DSG de 7 que tenían problemas eran las DQ200 de embrague seco. Esta DSG no tiene nada que ver con esas, usa embrague húmedo, y debería ser igual de confiable que la de 6.
Larga vida a los sedanes
Ojalá vuelvan los sedanes en algún momento
No va a ocurrir eso. La gente demanda SUV, y es lo que las automotrices fabrican, cada vez va a haber menos sedanes a nivel mundial.
Yo veo por la calle un vento 2008 y todavia me doy vuelta a verlo, me parece hermoso...estos de hoy parecen virtus con anabolicos...no me convencen.
Los sedanes serán los más lindos autos por siempre, una delicia andar en un sedán.
No se consumen no gustan las terminales en el mercosur fracasaron todas con los sedanes, 307sedam 408 c4sedan c4lounge, focus sedan 123 y ahora cruze, TODOS salvo c4 louge, fracasaron, no vendieron sendan, se vendia 99% el HATCH, osea eso desde 2003 a la fecha (20 años). Osea que Corolla sedan se vende forzado que es lo uncio que quede, en HATCH si se fabricara seria un exito rotundo mucho mas aun del que tiene.... y ni hablar si al tope de linea le metieran un 1.5T... en fin... viene esto pq es mexicano, si fueramos un pais normal se venderia 99% el golf pq no existiran cupos ni imp extrazonas socialistas. Es la realidad. El que no la quiera ver...
Ninguno fracasó,a la terminal le conviene vender suv b a precio de sedan c y eso es lo que hacen, Cruze, Cronos, etc venden todo lo que fabrican
@@checanetLa realidad es que el Corolla, un sedán, es el auto más vendido del mundo. El que no la quiera ver...
Averigue recien en el concesionario org Sur que piden por el auto..... 33.600.000 pesos .... 10 palos más que lista. El valor de lista o sugerido es solo una anécdota
Son terribles abuso, aprovechan cualquier oportunidad para subir los precios que ya de por si son estratosferico
No solo VW, GM te pone de lista el Tracker en menos de 10 millones, pero te piden 17 millones y un 2018 te lo toman en menos de 7 millones y tienen uno usado en venta con el doble de kilometraje en 11 millones. Según un ex compañero que ahora trabaja en una concesionaria, dicen que nunca ganaron tanta plata con los autos.
@@claudioandole6107el tema es que como hay gente que sigue abonando los sobreprecios, las agencias siguen ofreciendo sus productos en venta a esos valores. Si no tuviesen compradores, bajarían los sobreprecios. O darían demora en entrega como lo hace Toyota que respeta los precios de lista en concesionarios
@@marianocannas9166si hay gente que los paga así, va a haber oferta a esos precios. O habría demora en entrega, mercado puro
@@marianocannas9166lo de GM sería más alevoso que lo de Vw .... que choreo que hay con los precios
Larga vida al sedán!!
Debemos fundar la cofradia del sedán
habria que descontar de las VTV los gastos por roturas de pavimento en mal estado, pagamos mas de 160 impuestos, peajes, etc etc etc y seguimos penando por que los autos traen talones bajos. ahora un auto 0km y que a la tercera que haces te dice que calento la caja?.... hmmmm......igualmente, esas cosas rojas que le pusieron, es bien fantasma, tipico el que le pintaba la T de rojo al bora....
Literal prefiero el vento highline con cromados que todo esos detalles rojos que están muchos en exceso
@@Lucasfw2 para los fantasmas, porque de buen gusto no tiene nada.
@@eduardoresiopescaenargenti2222 si hubiesen hecho lo mismo que el gli del 2017 que eran algunos detalles hubiese sido un golaso
@@Lucasfw2 y pero viste como es, a veces se piensan que con el color rojo tiene 100 hp mas...a este modelo le resta mucho esa grasada que se mandaron.
@@eduardoresiopescaenargenti2222 totalmente, si tan solo hubiese un vento como el highline con el motor de gli no dudo 1 segundo
El vento lindo era hasta el 2006 igual feliz de ver auto al día 😊
vento cada día se simplifica más, perdiendo calidad percibida. Aún así sigue siendo una muy buena motorización, y la caja es muy buena mientras no se la exija tanto a menudo (la tuve).
Hola Eduardo.
El Volkswagen Vento sigue siendo un auto hermoso. Y esos toque deportivos, le quedan muy bien.
No me gustan las rudas tan grandes, y con un perfil demasiado bajo, pero es la moda.
Una pena las reducciones de costo; creo que el modelo no se lo merece. Pero en un mercado tan distorsionado como el nuestro, no es raro que las empresas aprovechen para ganar más dinero reduciendo la calidad. Estos sedanes, no tienen prácticamente, competencia, como era en otra época, por lo que no tienen que preocuparse por la fidelidad de los clientes. Además, la escasa cantidad de unidades que se comercializan, tampoco mueve el amperímetro de Volkswagen.
Muy bueno el test, como siempre.
Saludos.
Es importado de Mexico. La reduccion de costos, no es por el mercado argentino, mexicano, o de cualquier otro país, es para todos los mercados donde se vende.
La diferencias las hacen con precios exesivos, no reducieno costos.
Aquí en Uruguay, un Higline te pidene 40k dólares y por el GLI 50k.
Se me hace demasiado
Se necesitan más sedanes en oferta, en todos los segmentos.
Coincido totalmente en el aspecto calidad interior, sobre todo en plazas traseras. Tengo todavia un Golf 7 Trendline 2015 (el "basico") y tiene mejor calidd percibida ademas de las salidas de aire para plazas traseras (hasta mi Nissan Frontier base las trae)
Las DSG de 7 marchas tirnen mala fama, y encima esta se sobrecalentó.....
Edu las DSG de 7ma que tuvieron problemas son las DQ200, las que equipaban los Vento/golf/scirocco/A1/a3 1.4tsi, esas son doble embrague en seco, la de los GLI y TDI anteriores es la DQ250, soportan mayor torque y son con embragues humedos, antes eran de 6ta y ahora en su evolución son de 7ma. Abrazo grande
La pantalla es linda cuando la apagas mientras manejas
Personalmente tenía solo auto. Un muy lindo auto el Golf 7. Pero le canse de sufrir golpeándolo y sacudiendolo en pozos y lomos de burro. Manejaba la chata de trabajo y era puro relax para mi. Por eso, finalmente compré una. Las contras son despreciables frente a las ventajas.
Cuando vuelvo a subir al Golf reconozco que es una belleza en asfalto bueno, pero eso es casi fantasía
saludos desde Salta que recuerdos cuando mencionaste ese VW gacel 1.8 con filetes rojos con llantas muy llamativas
Eduardo. Lo que pude ver en el video en reducción de costos es terriblemente vergonzoso. Es preferible comprar un auto de menor costo pero más completo. Saludos
Recuerdo en el año 1997 haber pagado u$d19mil x un Escort, LX creo, 0km. Tomando esa referencia este vehículo estaría en un precio inmejorable, el problema es que los ingresos medios en Argentina, medidos en esa moneda, se fueron a pique. Excelente tu análisis
Marzo 99 Escort Ghia 22.500 dólares o pesos por ese entonces era lo mismo 0 km flete y patentamiento aparte osea prácticamente los 23 mil dólares del vento de ahora
@@marianorodriguez7252Ignacio u8gguvno
😊
año 94, compre un senda 0km a usd 16.000 recuerdo q el escort q venia full rondaba los 23.000
Por suerte hay algunas marcas que todavía los fabrican....
Que gran test del mejor y único modelo del segmento C EN VERSION DEPORTIVA POR EL MEJOR EDUARDO SMOK EL PERIODISTA LIDER DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ ARGENTINA EDUARDO SMOK EL LIDER , SALUDOS DESDE SAN CARLOS VALLE DE UCO MENDOZA 👏👏👏👏👏✋️✋️✋️✋️✋️🙋🙋🙋🙋🙋
Excelente test!!! Gracias Eduardo y saludos!!!
La realidad es un auto deportivo low cost para USA!!! Por eso vine configurado de esa manera en la parte trasera!!!
Edu, no entiendo cómo todavía los aparatos de Navisco no están haciendo publicidad de Oreo en tus videos. Se la están perdiendo. Alguien que les avise!!
Excelente review del auto don Eduardo.
La verdad es que el ventó GLI es hermoso. Tiene presencia. Un caño.
Ojalá me pueda comprar...( )
Estoy enamorado de este sedán tipo deportivo. Saludos desde Posadas.
Los SUV gastan mucho más, los repuestos son más caros y no tienen forma. No son ni sedanes ni camionetas. Las apariencias dominan el mercado. Espero no desaparezca del todo la opción del sedan.
Edu querido ,más importante ( o tan) que el número Ron es el AKI (anti knock index) índice anti detonante/pistoneo.Saludos desde Trelew !!! Gran test como siempre.
Lamentablemente uno tira a comprar camionetas por el estado de las rutas. Por eso creo dejamos de comprar esas bellas máquinas. Se entiende
@@cesarecheverria1843¿Cuál practicidad? ¿Tener 350 litros de baúl en lugar de 520? ¿Después de pagar un 20% más? ¿Esa? 😂
La gente está dispuesta a eso, pagar de más, tener más habitabilidad y espacio interior que andar en un auto sedán/rural@@madelaki
@@fededz7884 Te sugiero que veas el test de Logan y después los tests de cualquier SUV compacta o mediana. Y después decime en cuales vehículos entran 3 personas atrás y en cuales no. Saludos.
La gente compra camioneta por estatus,no por las rutas.
@@agustindelguste272de q status hablas si el auto está mas caro. A mi me gusta la deportividad pero entre un GLI y una Amarom V6 me quedo con la Amarok
que crack eduardo .la comparacion con la cancion felicitaciones
Excelente la cita de yoyo 👏👏👏
Eduardo te felicito, un trabajo para que aprendan una clase diste, el vento evoluciono y se adapto tmb a este tiempo me gusta creo va a andar muy bien.
Yo tenia scirocco. Lo primero q hice fue comprar una auxilio 18" . ( Rueda usada , llanta nueva)
Más allá de algunos detalles. El auto es interesante. Excelentes prestaciones sobre todo en velocidad final y consumos. No son autos para nuestras rutas lamentablemente...... pero es lo que hay y a pesar de eso lo considero un auto (sedan) a tener en cuenta. Saludos
Dame siempre sedanes 💪🏻
Gran trabajo Eduardo, ojalá se den las circunstancias para hacer un test de la Chery Tiggo 8 y la Baic X55 II, en relacipon a esta última, me llama la atención que le hagan tanta publicidad, pero no haya algún test en Argentina, En relación a la Tiggo8, no se lo publicita tanto, la verdad me gusta, hay test hechos en Argentina............... pero no es lo mismo que escuchar la opinón que Auto al Día tiene del producto, además del análisis "detalle por dealle" que no lo tienen otros portales..
Que hermoso auto 😍
Me gusta, que mantiene botones físicos directos, junto al selector de cambios, el Polo GTS los perdió
Decepciona, la terminación del asiento trasero y valija, se parece a mi Versa segmento B
Tengo un TDI 2013, y no tienen los sedanes nada que envidiar a ningún modelo de las diferentes gamas
Uff que hermoso es el vento TDI, tanto el luxury dsg como el advance son preciosos, lamentablemente no puedo tener uno pero subi de acompañante en uno y me encanta como anda.
Lo que acelera también y lo poco que gasta
Un tdi ❤
VW no te presta Audi Eduardo? Ahí quedan sedanes todavía.
@vicenteorozcosantacreu: VW no presta Audi. Audi presta Audi y no trabajamos más con esa marca por el test del A8 del año 2003 y su manera de querer "adoctrinar" al periodismo.
QUE CALIDAD Q TRAIA EL VENTO MK5 CON EL MOTOR 2.5 . LAS CAJAS DSG SIGUEN SIN GUSTARME PORQ NO SOY DE CUIDAR MUCHO AL AUTO. ABZ EDU. UN LUJO COMO HACE 30 AÑOS
Las automáticas convencionales son tan delicadas en el mantenimiento como las DSG. Yo hago el mantenimiento de las cajas automáticas por eso te lo digo.
Se extrañan las redes, divisores y ganchitos en el baúl, así como el reflejante y los pantógrafos de las bisagras y el matafuegos, muy pero muy pobre ese baúl sin contar que pierde el acceso central que tenía conocido como porta esquíes.
Plazas traseras también exageradamente pobres.
La pantalla nueva esa en altas temperaturas usando Apple car play se pone verde y justo por eso no se mando a Estados Unidos y se dejó la anterior ya probada.
Para Argentina no llega con sonido de audio con subwoofer firmado por Beats cosa que casi en el resto del continente si, mismo caso del alerón en el baúl.
La ventilación en las butacas delanteras es una burla, prácticamente ni se percibe.
Las ópticas no cuentan con giro en curvas ni nivelación automática como antes ya ni se diga la luz de giro que es de halógeno.
Por dentro es increíble que en pleno 2023 no cuente con iluminación de toldo en Led como en los parasoles.
Que lindo edu!!!
Un equipamiento pensado en exclusivo para aquellos Bora boys ahora Vento boys, básico, todo adelante nada atrás........ a precio premium
Comparo con la calidad del golf (no gti) 2018 y no puedo creer ciertas “pijoteadas”. La salida del aire atrás creo que es la peor, pero los plásticos, el baúl, etc también son de terror. Que lastima, que lindos son los sedanes, pero que poco hacen las terminales por mantenerlos
En Estados Unidos el Vento (o Jetta) es un auto económico o de gama media baja. Acá te lo venden como un auto de lujo y por eso tiene faltantes de equipo que no se pueden entender o detalles de terminación que ni un Virtus tiene...
Porque acá la gente gana u$s 150
Son economías absolutamente distintas...no entiendo la eterna comparación con EEUU. Nosotros debemos compararnos con Bulgaria, con Sudáfrica, con Perú...no con EEUU. Pero el argento es aspiracional, se cree un yanqui que por cuestiones del azar nació al sur del Río Bravo.
Exelente informe como siempre
que locura un auto "deportivo" que recaliente la caja, varios dijeron lo mismo. Al final vw hace lo que quiere porque no tiene competencia y estamos en un país que los vento son casi un mito
La clave para que estas empresas dejen de estafarnos es no comprar éstas porquerias. La industria merece el espaldarazo que le va a pegar el producto chino, cuanto antes, asi se avivan o se van. Todo esto de duplicar el bono de los accionistas cada año que pasa es algo que no debería pagarlo el consumidor.
Excelente test del Vento Eduardo saludos cuidate
Gracias! Saludos!
Vento no dejar de Ser vento tengo 2 vento Automaticos y no me arrepiento de comprarlos tienen un andar unico pero a este nuevo vento si le falta unas cuantas cositas como dijo nuestro querido #Eduardo
Gran saludo Eduardo
El lo que respecta a prestaciones, frenada y consumos una maravilla ese vento
Muy bueno los test Eduardo, me encanta el soundtrack incial!
Muchas gracias!
Un auto de más de 20 millones de pesos sin asistencia de amortiguadores en la tapa de baúl bastante barreta por no decir otra palabra, al igual que los materiales de mediocre para abajo, bajan costos y suben mucho más los precios. Pero la culpa es nuestra. De los consumidores por no exigir esos detalles. Así pasa con casi todos los productos sobre todo en Argentina. Después nos quejamos de la inflación... nosotros también somos parte de la causa de la misma...
Si te pones a pensar vale 22mil USD la versión GLI.. las versiones anteriores valían antes más de 25mil USD. Ese es el chiste de abaratar costo. Un bajon
@@ramonaPeralta-vl8ey es así bro quieren ganar y gastar menos
50millones
el rojo viene desde el golf gti y toda la linea europea desde los 90 o fines de los 80. tuve un vw con dsg 7 y no tuve ningun problema, es mas creo que en 10 años habra evolucionado.el abaratamiento es a nivel mundial y depende de la configuracion de fabrica para cada continente, accesibidad por precio y mercado a donde va dirigido
Rompes dos gomas en el interior del pais y te volvés en colectivo
Buen video
Fea moda la de las SUV... a mí no me convencen pero bueno, son gustos (según yo, malos gustos).
Volkswagen : Pocos cambios - casi igual - algunos cambios - mismo diseño - no hay cambios - le falta - abaratado
Y son líderes en algunos segmentos. Bien argento carísimo y abaratado, por no decir ordinario j@
Saludos desde Mza 🧉 Eduardo y Mar
Un auto deportivo q recaliente la transmisión no va. Y con lo q lo cobran mucho menos q le mezquinen confort a las plazas traseras.
viste eduardo q decis q el mk5 fue calidad audi con logo vw,bueno yo veo este test,luego me subo a mi mk5 2.5 del 2008,lo observo y comparo la calidad y siento que es un audi a5
Muy lindo el auto, pero un chiste el precio y la entrega. No se puede dejar a las marcas importar al dólar oficial y venderlo al blue
@andresmm1979 : las marcas importan y deben pagar a 180 días. Es falso que lo hagan a dólar oficial a la cotización de hoy. Si el valor FOB es de más de u$s25.000.- el plazo se estira a un año.
Hola Eduardo, con respecto a la etiqueta del combustible sucede que si tomamos el valor AKI y si miramos el manual de usuario, ( al menos en los tsi 1.0 y 1.4) dice combustible premium. Yo creo que esa etiqueta esta pensada para Mexico donde su premium tiene 93 ron. Y coincido que la DSG de 6 es menos problematica que la de 7, un fierro el Vento. Saludos!
Muy bueno el informe!
Acá en Montevideo sale Usd 50.940.- , mucha guita. Un Audi Q2 sale un poco más barato (motor 1.4). Abrazo
nada q ver el uso de un Q2 con este auto
que caro, aqui en peru estan por los 29,990 usd. yo compre mi gti por 31,999. La verdad que los GLis en cuanto a acabados esta muy por debajo que el gti. por eso la diferencia de precio a pesar que el gli viene muchisimo mas equipado.
Imperdonable los apoya cabezas fijos traseros! Quitan demasiada visibilidad al conductor!
Los adornos y tunning de aircross citroen.
Esta es La Séptima? Se viene Boooooooca
DSG 7.
Dale booooooca
Hace 39 años que los estamos esperando...
El tema de mantener el freno pisado en un semaforo es el encadilamiento de los que estan atras y con mayor razon con las luces led. Incomodan a los que esta atras.
Desde España. Cobran 40 mil dólares por este coche?? Sí es asi estoy de acuerdo con muchos de ustedes, es un precio exagerado. Con 25 mil va sobrado. Aquí ese modelo no se vende. Y también valoro más prestaciones, calidad y tecnología que las pantallas de infoentretenimiento , luces de colores, que mas parecen discotecas .
Uno de los problemas que tenemos acá en Argentina es que todos los autos tienen al menos un 55%-60% de su valor total en impuestos, y más cantidad cuando son importados extrazona. También el estado despilfarra todos los dólares en gasto público innecesario para lo cual luego no hay divisas para entrar vehículos al país, achicando la oferta y por ende se incrementa el precio también. Por el mismo caso tampoco hay mucha oferta de vehículos de este tipo, la mayoría son autos muy simples y económicos o PickUps ya que la mayoría son producidas acá. Cuidense porque ustedes van por el mismo camino lamentablemente, y no se lo deseo a nadie.
@@AlejandroDeZan en general en todo el mundo, y desde luego en la unión europea, la compra de coche y su uso es una gran fuente de ingresos para el Estado. Aquí por la compra ya el 21% de IVA, por el uso, una media de 1.100 euros al año en diferentes impuestos, el combustible más de un 35 % es impuesto de hidrocarburos.
Sobre el Gasto público, toda Europa está endeudada, la dejaremos a pagar por nuestros hijos y nietos!! Pero bueno, servicios públicos tenemos y comparativamente son bastante buenos. Y podían ser mucho mejores si fuéramos todos más eficientes (primero gobernantes y también los ciudadanos). Ahora, tiene Usted razón, está por ver cuánto más resisten por la sobrecarga de usuarios, costes, etc.
Y aguanten, Argentina y toda Sudamérica volverá a ser lo que era (y es), tierra de prosperidad. Esta llegando de nuevo su ciclo de alza económica, por lo que dicen los expertos.
En europa con 40 estas arriba de un gla/c200/a25 0km y acá te dan in virtus chino con steroides
Salvo el motor, quedo por debajo del Sentra y del Corolla SEG, en calidad y equipamiento
Justamente acá se compra la mecánica
Yoyo Maldonado... mostraste la edad! jajajaja
Muy buen test
Saludos
😁
Porque tan feos los diseños de VW últimamente? Personalmente no me gusta el diseño de la trompa
El auto está muy bueno hasta el minuto 17:00
ES UN POLO ADENTRO. es increible, son todos los autos iguales, (yo se que son excelentes) pero no les da verguenza hacer todo lo mismo?
A cuánto aproximadamente los venden en realidad? En Uruguay esa misma versión está a 50.490USD
si el consecionario respeta el precio publicado, entre 25.000 y 30.000 usd. Haciendo el cambio a tipo de dolar paralelo
Por suerte al menos tenés competencia como el Honda Civic o si lo quieren capaz tener en cuenta el Changan Univ que no es feo y aunque a nuestro mercado creo no llega también equipa un motor 2.0 turbo de 230 cv
El MK7 es por lejos el mas feo de todos. No porque sea feo en si, de hecho es bastante neutro, pero las proporciones son raras. Es muy abultado, pero las ruedas se ven chicas comparadas con el resto de la carroceria. Lo mas feo es que parece un virtus, un sedan lowcost, con la cola demasiado levantada.
Coincido totalmente
Gracias por el programa Eduardo. Dos consultas:
1. ¿Es muy sensible la botonera del volante? Andan diciendo que apenas lo rozas se activa.
2. ¿Qué es la caja negra que se ve en la parte superior del baúl?
Saludos desde San Fernando, Bs As!
Creo que La caja negra es el cobertor del retorno del cinturón del medio
@@marianomartins7489 muchas gracias
Maravillosas prestaciones (aceleración, velocidad final, frenado, elasticidad, consumo y tenida) pero fuera de eso, la calidad percibida del auto es dudosa...esos plásticos, esos asientos, la galletita óreo de auxilio, etc. están incluso por debajo del Corolla Xei, que cuesta el 50% o menos de lo que cuesta este Vento. La relación precio producto no me parece convincente.
Hola eduardo ! Cuando llega el lujoso y premiado 508 ?? ,Y siempre w casi con lo mismo parece el gol con la saga..., sobrio y coservador como le saca provecho a este ventó o jeta q viene en decadencia en el mundo... igual vende este... muy buena reseña 👏 👏 👏 👏
@jorgealbertofernandez5405 : no hay planes para 508
Lo único que rescato son los 230 HP , el resto para mi la nada misma por 23 mil dólares...., En fin espero con que me sorprendes el domingo , con unos buenos mates . Saludos a tu madre y a tu maravillosa familia
con 20 000 comprate un mercedes c300 2010 y sos gardel
23mil dls?? Avisame si lo conseguis a ese precio
@@nestorflandua5353 mas que eso no valen fijate en la info una que son viejos otra no se importan repuestos. conosco algo de Mercedes y hay modelos que ni filtro de aceite se consigue
Que bueno! Muy buen trabajo edu! Una consulta se viene algun cambio en la linea SW4? Posdata que feas las harmonicas rojas que tiene en la trompa
@aeromastersargentina6579 ; no que yo sepa.
Todavía me acuerdo la desepción que sufrí en el salón del automóvil del 2011 con esos plásticos del Bento VI.
Escuché por ahí que ahora muchas marcas están importando con Dolares directo de los particulares, eso es cierto Edu?. Podría afectar para que entren más vehículos pero a mayor precio? O son rumores
@andresterrile: es cierto. Ya lo hemos comentado.
Las berreteadas en las plazas traseras son insolitas.
Eduardo. Cuando criticas la calidad de las plazas traseras, con buen fundamento, hablas de un eventual "Pointer GLI". ¿Quisiste decir un Polo GLI, o hay algun modelo llamado Pointer actualmente?
Saludos. Nos encontramos mañana en la editorial, como SIEMPRE, jej.
Fue un palazo pa vw
@andresvc452 : dije y quise decir Pointer GLi. El auto del segmento C de VW en la era Autolatina a mediados de los 90.
@@eduardosmok4286 Aclarado Eduardo, simplementeno entendí bien. Recuerdo el Pointer porque me gustaba mas que el Golf 3, (que segurente era mejor auto). Siempre aprecie los VW y tuve la suerte de llegar a un hermoso Golf 7, pero se nota demasiado la caida en calidad ahora. Coincido plenamente con tus apreciaciones.
18 botones tiene el volante sin considerar las levas, la bocina o los comandos de luces. No será mucho? El resto bien.
Posta, los controles tactiles en volante desaparecieron en europa pero aca taos y vento los sigue poniendo, en fin...cosas locas.
Plazas delanteras: vw full
Plazas traseras: chery
edu hacete un road test de tu gs estos autos le gustan al l gannte
Muy buen test como siempre. Edu cuando viene el test del nuevo Polo Highline 1.0 tiptronic. Es una configuración interesante para que pruebes.
@martinortiz575 : cuando VW lo tenga para test.
Eduardo pudiste consultar con vw si está DSG está bañada en aceite? Porque la que venía de 7 antes era con embragues secos y lo estaba pensada para castigos prolongados
En el test dice que la dsg7 viene bañada en aceite
@@marianomartins7489 muchas gracias se me escapó entonces
@matiasbrino9771: si, tardaron 3 semanas en responder, por eso está explicado en el test.
-cliente: ¿para qué sirven esos rectángulos rojos si no trae rompenieblas?? -vencedor: para asustar a los perros y ancianos dubitativos
Tuve la suerte de tener un Vento 2009 con caja dsg. Realmente las versiones posteriores fueron bajando calidad y perdieron el buen gusto en el diseño.
Hola Eduardo. Lamentable la perdida de oferta de sedanes de los segmentos C y D de marcas generalistas. Sobre el mantenimiento de carril, mi auto tiene, pero he notado que en algunas avenidas de Córdoba "recién pintadas" ya no Lee las líneas. ¿Sabés por qué?
@cordobamaneja2062 : debes estar circulando a bajas velocidades.
Desde las plazas traseras hasta llegando al baúl, una porquería el vento, para que tiene desde el baul las manijitas para destrabar los respaldos de los asientos traseros si tengo q ir hasta adelante para terminar de correrlos ?? La cantidad de detalles q tiene "el techo" del baul es horrible, las plazas traseras TODO plástico parece un colectivo.
Gran trabajo Eduardo, gracias por seguir trabajando a conciencia. Sds
Tremendos huecos tiene esa parrilla, querian ahorrar en plastico tambien ? El radiador se come todo lo que venga de frente...
No soy fan de los sedanes. Mas bien de los hatch y familiares/monovolúmenes del segmento B. Pero es una pena la perdida de autos en gral en manos de los SUV que son mas caros.
Hola Eduardo que opinas de la prueba de choque de la Peugeot partner que salió mal en seguridad ???
@hierrosyfierros7318: ¿Acaso podía salir bien?
Muy buen video , lindo auto lastima que para mi es incansable jaja . Para el C4 aspirado , nafta super va bien ?. Saludos desde Rosario
En ciudad se la toma toda!!!
Fabrica de Volkswagen : "Nos quedamos sin pintura ". RESPUESTA: " Se arregla con poxipol" No solo es espantoso sino que hay que tener ganas de gastarse esa guita en este coso .
Eduardo, es factible en estos autos reemplazarles las llantas por otras de medida 16 o 17 y un neumático de más talón para tener mejor confort de marcha?
@marianocardoso7927: si.
Eduardo, las DSG de 7 que tenían problemas eran las DQ200 de embrague seco. Esta DSG no tiene nada que ver con esas, usa embrague húmedo, y debería ser igual de confiable que la de 6.
@makecba : está aclarado y explicado en el test. Lamentablemente desde VW tardaron 3 semanas en responder esa consulta...