カーブが多くてゆったりとした、桜の綺麗な路線だと思いました。 佐賀県側は乗ったことがありますが、長崎県側も乗ってみたいと思いました。 This line is between Imari and Tabira-hiradoguchi station of Matsuura Railway in Saga prefecture and Nagasaki prefecture Japan, Spring of 2012.
Nice ride out West. Nice and green and lush. I think that if I ever relocated to Japan this Island is where I would go. I'm allergic to snow and cold so this sub-tropical part of Japan I could get used to in a hurry. Thanks for the video. Good one.
![Lethal Company Music Video 🎵 "Follow The Orders" [VERSION A]](http://i.ytimg.com/vi/QeooZB4Z7RA/mqdefault.jpg)
浦ノ崎駅の桜🌸最高‼️
数年前まだ両親が、健在な時、家族旅行した時の事思い出したぁ🤗
ありがとうございました🙇
大変懐かしい景色を見させていただきました。浦ノ崎から久原まで3年間通学した事を思い出しました。もう56年経ちました、同級生元気で居るかな？
素晴らしい、ありがとうございます。
のどかでいーいところですね、いちどのってみたいです。
I love the 2 tone door bell to tell the driver to stopat the next station.
浦ノ崎駅の桜最高ですね！！
カーブが多くてゆったりとした、桜の綺麗な路線だと思いました。
佐賀県側は乗ったことがありますが、長崎県側も乗ってみたいと思いました。
This line is between Imari and Tabira-hiradoguchi station of Matsuura Railway in Saga prefecture and Nagasaki prefecture Japan, Spring of 2012.
Really beautiful part of Japan...well done.
九州のローカル線はどれも陽当たりが良くていいムードだと思います。
中佐世保～佐世保中央の駅間200mは有名だけど
浦ノ崎～福島口の500mもあるんですね。驚きました。
Nice ride out West. Nice and green and lush. I think that if I ever relocated to Japan this Island is where I would go. I'm allergic to snow and cold so this sub-tropical part of Japan I could get used to in a hurry. Thanks for the video. Good one.
Great cab ride thanks x
懐かしい😃
鳴石から海が見えて来る👍
私の実家が‼️
今年も浦ノ崎駅の、桜🌸は
最高でしたよ😃
リラックスしました、ありがとうございました。
貴重な動画をありがとうございます。(^o^)
未知の地方を楽しんで観てます。
Thank you.
いいね！桜
Sem legendas não sabemos de onde partiu por onde passou e onde chegou.
Cómo es posible que en las estaciones de cruce de trenes vuelva a la vía principal sin haberse realizado el cambio correspondiente?
Great video, which line is this?
8:43 that was cutting off videos ?
中田平駅の少し前に一瞬黒くなる？？
cool
ato5kgyasetaitoさんは今はズームを使わないのに窓枠が写らないワンマンタイプの車両なのにズームを使っていた時代があったんですね。残念！
この車両、前に行き過ぎると運転に支障が出ちゃうんです,,,
２２分４７秒 あたりを見ると、これが日本の鉄道なのかと、疑ってしまいそうです。
これはこれで美しいと思います。でも、このままで、ずーっとこの鉄道が継続して運営されるとは思えません。
これは、２０１２年ですか。今は、どうなっているのでしょうか。
この路線がある地域の出身者です。昔、炭鉱で栄えたこの地域は蒸気機関車が石炭を積んだ貨車を引っ張って走っていましたよ。懐かしいです。この地域は正に日本の陸の孤島。この路線が赤字なのは間違いない。黒字なのは恐らく佐世保市と佐々町間でしょうね。今ではそれも怪しい。
この地域はあまり裕福な地域ではないので、住民の人達のことがちょっと気になりますね。
菜の花に、侵略されたレール
legendas ??????????????????????
こんなに鉄道が荒れてしまったのですね。多くの人が気づいていないと思います。ローカル列車に乗る人が少ないし、分からないのでしょうね。
地方の議員の方々、対策をもっと積極的に打っていただ来たいです。地方の運営に任せ、責任をのがれた国やJRの責任は重い。先祖が苦労して開通させた線路が今にも消滅しそうです。
これで、リニアや、日韓トンネルなど、カネのかかることだけやろうという、反日議員がたくさんいるのですから、嘆かわしい。
так не плохо снято