Първи опити | ДРИФТ WEEKEND Сапарева баня | BMW E36
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- Привет и добре дошли в днешното видео.
МОИТЕ ПЪРВИ ОПИТИ в практикуването на любимия ми спорт - дрифта. 🏎 С няколко опита успях да направя повече, отколкото си представях....ДАЛИ ВСИЧКО ЗАВЪРШИ ДОБРЕ? Продължавайте да гледате.
Надяваме се видеото да ви хареса, ако е така ще се радваме да го харесате и да ни оставите мнението си като коментар!
Благодарим и приятно гледане! ✨
____________________________________________________________
Последвайте ни и ни пишете:
Инстаграм профил Анни - bit.ly/3dFwqiU
Инстаграм профил Христо - bit.ly/3BaUiTF
ТикТок профил Анни - bit.ly/3pqnmRx
ТикТок профил Христо - bit.ly/3dFiXY9
Email адрес - christmarry27@gmail.com
____________________________________________________________
🎬 Каква техника използваме и с какво обработваме?
• Камера Sony ZV 1 - bit.ly/3PjsTUM
• Микрофон Sony - bit.ly/3aDKSXt
• Грип + трипод - bit.ly/3OiLqA1
• Редактирано с Adobe Premiere Pro
Може ли да се кара още на Сапарева Баня? И ако може има ли вариант полицайте да правят проблеми?
Имам огромно желание да се запозная с вас и аз имам дрифтачка м50б20 и ще се радвам да разменим контакти за да си говорим за точно тези неща с колите и за да караме заедно.
Много сте готини 😍😍
Здравейте! Мноооого благодарим! 🤗
Поздрави, Ан.
Последвам за съпорта, виждам че сте нови, колата изглежда като със отворен диференциал, може да напишеш малко в описанието за самата кола какво има какво няма ;) като цяло изглежда оригинална базова 20-ка 😃 в което няма лошо двигател m50/m52? и другите такива. Успех и ще следя за напред!!!
Здравейте,
Благодаря за коментара!
Благодаря за подкрепата! В първото видео в поредицата съм дал информация за колата, като наистина не е лоша идея да се добави в описанието. Колата е със шпер 3.45, просто нямах възможност да настъпя малко повече, тъй като все още не съм се запознал напълно с нея. Накрая добре, че не я настъпих, но ще има update съвсем скоро!
Поздрави Х.
Успех приятел, но имаш още страшно много работа, за да караш още повече със този шпер в това състояние само ще чупиш колата по-добре докато я подготвиш ходи си прави кефа само на мокро, и без окачване, носачи и планки за мен няма смисъл.
Продължавай!
Здравейте!
Благодаря за коментара!
На този етап наистина колата не е добре подготвена, но тепърва предстоят промените. Всичко предложено е в бъдещите планове за колата, но всичко ще става постепенно и с времето си.
Благодаря за подкрепата!
Поздрави Х.
Пич караш 36-ца задължително на всякъде където ходиш ти трябват инструменти със такава кола дори и да е най-поддържаната
Здравейте,
Благодаря за коментара!
Абсолютно е така, просто имах увереност в колата, уви неоправдана 😀.
Поздрави Х.
Първо, похвално за всичко, за обслужване и тн, поздравления !
Второ, ако трябва вдигни още налягане на гумите отзад или от някоя гумарна измоли някви за изхвърляне 😃
Трето, тая кола НЕ Е за такива неща.
МОЛЯ ТЕ, колата е супер екземпляр, такива неща се правят вече с бити коли, изкорубват се, заваряват се и бой до напикаване. Колата ти е екстра за пътя или за витоша на сняг и да си караш дейли. Просто смени концепцията и не разваляй колата, нагледали сме се на хиляди примери. Цените на читавите коли са от 5000лв на горе, не си струва да я омизериш.
И за накрая, натискай я смело пък ще и свикнеш. Без окачване мнооого трудно става защото на вторият камшик те бие много рязко, но ясно, че си го предвидил 😃
Поздрави и не съсипвай колата.
Здравейте,
Благодаря за коментара!
Пробвахме се с надуване на гумите, но са с висок борд и не направи кой знае каква разлика. Вече съм питал в гумаджийница и съм си уредил такива възможности.
За колата, много хора вече коментират, че колата е прекалено хубава за да се ползва за това, но някак си пред камерата е по-различно от колкото на живо. Бързо би се възстановила, но е далеч от перфектно състояние. Ще покажа малко повече детайли в следващите видеа при този интерес. За окачването, ще е за следващия сезон, но има огромна нужда.
Благодаря за подкрепата и ще има още видеа с колата съвсем скоро!
Поздрави Х.
евала за желанието ,с практика ще стане ,но те съветвам да си вземеш 3.95 или 4.45 диф и да го завариш .за дрифт ще ти е по удобно със сигурност ,ако като почнеш да пързаляш вече с малко повече скорост една хидравлична ръчно и си готов
Здравейте!
Благодаря за коментара и подкрепата !
Това са бъдещите планове за колата и много други подобрения. Следващата година ще се кара повече и ще се предприемат крачки към подобряване.
Поздрави Х.
Ще станат нещата постепенно!
Но нещата които ми направиха впечатление са
1 Доста слабо като за 320 нещо кончетата са побягнали на някаде (мое мнение )
2Трябва друг диф заварен но да знаеш колата става тегава да се кара за всеки ден но за сметка на това идеална да ти вдигне адреналина на обезопасено място!
3 Нямаш ли по износени джапанки;дд (гуми)
Жив и здрав и само успехи за напред с Бавареца
Здравейте !
Благодаря за коментара !
Ми по последни данни които има колата от дино (от предния собственик) колата е докарала 140 коня от 150те, но мисля че има нещо което я запъва.
За дифа, мисля да задържа този докато не се счупи (дано не стане скоро)защото така или иначе не се ходи често пък и колата не се кара толкова в ежедневието.
За гумите това бяха останалите от предишния собственик галоши с ДОТ 2010 :D, просто им е висок борда с доста грайфер обаче, и колата повече се клати със стоковото окачване.
Очаквайте следващите видеа за още интересни истории и случки с колата, особено след това ходене.
Благодаря за подкрепата !
Поздрави Х.
По-скоро с навит волан да тръгнеш директно да я пързаляш, ако няма шпер няма как да стане. Ще се получи, ако се движи с 20-тина км/ч да речем и я срита тогава, като същевременно завърти и волана. Не ме бива в обясненията, но Интернет е пълен с инфо ;)
Благодаря за съветите!
Тя е със шпер 3.45. Във предишните видеа има малко повече информация за колата, ако Ви е интересно да разберете повече. Просто на мен ми трябва малко повече практика за да стане всичко както трябва.
Може да разкажеш как става използването на Сапарева баня. Свободно ли се кара или се заплаща? Някаква декларация може би? Ще се местя в София и би ми било интересно. Междудругото това съм аз преди 1 година хах. Само, че аз бях с отворен диференциал и 318ис...
Здравейте !
Благодаря за коментара !
Те не са особено далеч на коне двата двигателя така или иначе, но като за начало е добре. За жалост не можах да се повъртя повече, защото буквално 2-те завъртания, които се виждат на видеото и колата протече :D
Ако искате, може да ми пишете в инстраграм @hristostankov за да обсъдим малко по-обстойно всичките детайли, тъй като те са доста.
Поздрави Х.
Натискай бро!
Здравейте !
Благодаря за коментара !
С огромно желание ще продължавам да го правя !
Благодаря за подкрепата !
Поздрави Х.
Бате остави...по-добре се захвани с нещо
друго
имаш мн хубава 20ка купе, запази я такава преди да я убиеш😃 такива вече няма, по-добре намери нещо подготвено (някоя 36ца с 3.0 бензин от 46ца) защото тая 20ка на асфалта пълен сток няма как да я завъртиш
Здравейте!
Благодаря за коментара!
Искаше ми се да е нещо подготвено, но причината е че не мога на този етап, в първото видео от поредицата разказвам малко повече за идеята си. Все още се уча и колата има нужда от подобрения, но ще дойде момента да се върти.
Поздрави Х.