Esse Volvo NH12 é extraordinário, simplesmente o caminhão mais bonito já fabricado no Brasil! Por essa medida arbitrária de restringir o tamanho do conjunto, que foi uma medida política protetiva de mercado, esses caminhões bicudos além de lindos, são seguros, sem dizer o conforto, o Volvo NH12 foi a melhor cabine já feita no Brasil!! Volvo do Brasil, volte a fabricação desses caminhões, vocês darão um presente para o transporte no país, resgate esse cultura, ou traga os Volvo americanos pra cá, o transportador, e os apaixonados por esses caminhões agradecerão!
Esse caminhão na minha opinião e o mais bonito que a volvo já fez no Brasil , parece que não envelhece , sem falar no capricho dos materiais que a volvo usou nesse modelo principalmente na versão top class ,bem que a volvo poderia voltar a fabricar esse clássico em 2016.
nesse modelo a volvo utilizou o desine dos volvos vn que era vendindos nos estados unidos pesquiza aí volvo vnl 770 aí depois volvo vnl780 e pense como ficaria o nh no estilo do 780
A partir de 1:49 do video ele deve estar na BR-304 no sentido fortaleza, e a estr. de terra, a plantação de melão e a fábrica são na extinta Mossoró Agroindustrial S/A (MAISA) na zona rural de Mossoró/RN, proximo a divisa RN/CE
Na verdade amigos Luíz F C e Folha Larga, não é que as montadoras estão proibidas de fabricar. Simplismente aqui no Brasil, não compensa muito fabricar caminhões bicudos. No Brasil existe um tamanho máximo para o implemento+cavalo-mecânico, daí por causa dessa norma, o que o dono do caminhão prefere? Perder espaço de carga e ter desvantagem nas balanças, ou apenas ter conforto? Daí por causa dessa norma, houve queda na venda desses caminhões bicudos, onde as fabricantes (Scania e Volvo) acharam desnecessário continuar fabricando os bicudos e buscam até hoje no Brasil (e na Europa também) investir apenas na fabricação dos caminhões de "cara chata". Enquanto que lá nos EUA é totalmente ao contrario, os "cara chata" perderam espaço para os bicudos pois a normal do tamanho da composição só vale para os implementos. Espero ter esclarecido e ajudado mais alguém... Abraços!
Não é só pelo conforto! Nos EUA os caminhões bicudos são a maioria absoluta, o americano não quer só conforto, quer segurança! Numa colisão a possibilidade de sobrevivência é muito maior do que os caras chatas! O limite do conjunto foi criado para restringir os caminhões americanos que viriam a ser fabricados no Brasil, foi uma medida de proteção de mercado, criada pelo então presidente Lula, através da ANFAVEA! Éra o ant- americanos, só esqueceram de dizer que eram comunistas e corruptos!!
Mais seguros e muito mais bonitos também! Ver uma Scania 113, 114,124, Volvo NL12, são simplesmente lindas...ver um americano, Peterbilt, Internacional, Freitliner, Kenwort todos cheios de cromados, são magníficos!
Um Caminhão, para acoplar todos os tipos de implementos rodoviários. Tem motor para qualquer tipo de situação, é um veiculo para longas distancias para que viaja.
Amigo, é uma porque todos as series de caminhões são frontais, e também tem uma lei de tamanho, agora com os Bitrem de 9 eixo e rodo-trem, com os caminhões bicudos fica muito grande, e os frontais fica na facha de tamanho, e todos como Volvo, Scania, Mercedes, Iveco, ETC. Estão adotando essa lei.
É uma mistura dos dois motores pq em 1999 saiu o NH 380 D12C e em 2004 já saiu o NH 380 D12D com o mesmo painel do FH chinêsinho e fabricou o NH até 2006 e saiu ele na motorização de 420 cavalos e 460 pra transportes de cargas indivisíveis.
Passei 5 meses trabalhando com 1 ,sai da empresa e comprei 1. Tudo de bom, e uma maquina, estou satisfeito.
Esse Volvo NH12 é extraordinário, simplesmente o caminhão mais bonito já fabricado no Brasil! Por essa medida arbitrária de restringir o tamanho do conjunto, que foi uma medida política protetiva de mercado, esses caminhões bicudos além de lindos, são seguros, sem dizer o conforto, o Volvo NH12 foi a melhor cabine já feita no Brasil!! Volvo do Brasil, volte a fabricação desses caminhões, vocês darão um presente para o transporte no país, resgate esse cultura, ou traga os Volvo americanos pra cá, o transportador, e os apaixonados por esses caminhões agradecerão!
esse é um baita caminhão, até hoje todos que trabalham com ele não cansam de elogiar, fera na estrada, bom de subida e de freios.
Esse caminhão na minha opinião e o mais bonito que a volvo já fez no Brasil , parece que não envelhece , sem falar no capricho dos materiais que a volvo usou nesse modelo principalmente na versão top class ,bem que a volvo poderia voltar a fabricar esse clássico em 2016.
nesse modelo a volvo utilizou o desine dos volvos vn que era vendindos nos estados unidos pesquiza aí volvo vnl 770 aí depois volvo vnl780 e pense como ficaria o nh no estilo do 780
O volvo NH e o caminhão gigante
A partir de 1:49 do video ele deve estar na BR-304 no sentido fortaleza, e a estr. de terra, a plantação de melão e a fábrica são na extinta Mossoró Agroindustrial S/A (MAISA) na zona rural de Mossoró/RN, proximo a divisa RN/CE
Cara tai um caminhao q jamais poderia ter saido do mercado!!!!!
Na verdade amigos Luíz F C e Folha Larga, não é que as montadoras estão proibidas de fabricar. Simplismente aqui no Brasil, não compensa muito fabricar caminhões bicudos. No Brasil existe um tamanho máximo para o implemento+cavalo-mecânico, daí por causa dessa norma, o que o dono do caminhão prefere? Perder espaço de carga e ter desvantagem nas balanças, ou apenas ter conforto? Daí por causa dessa norma, houve queda na venda desses caminhões bicudos, onde as fabricantes (Scania e Volvo) acharam desnecessário continuar fabricando os bicudos e buscam até hoje no Brasil (e na Europa também) investir apenas na fabricação dos caminhões de "cara chata".
Enquanto que lá nos EUA é totalmente ao contrario, os "cara chata" perderam espaço para os bicudos pois a normal do tamanho da composição só vale para os implementos. Espero ter esclarecido e ajudado mais alguém... Abraços!
Não é só pelo conforto! Nos EUA os caminhões bicudos são a maioria absoluta, o americano não quer só conforto, quer segurança! Numa colisão a possibilidade de sobrevivência é muito maior do que os caras chatas! O limite do conjunto foi criado para restringir os caminhões americanos que viriam a ser fabricados no Brasil, foi uma medida de proteção de mercado, criada pelo então presidente Lula, através da ANFAVEA! Éra o ant- americanos, só esqueceram de dizer que eram comunistas e corruptos!!
@@abduferrari1691 e os bicudos são mais resistentes do que os de cara chata
Mais seguros e muito mais bonitos também! Ver uma Scania 113, 114,124, Volvo NL12, são simplesmente lindas...ver um americano, Peterbilt, Internacional, Freitliner, Kenwort todos cheios de cromados, são magníficos!
era uma vez quando a volvo tinha feito um caminhão de qualidade conforto e segurança hoje em dia já era
esse é o caminhão mais bonito da volvo
esse é o melhor caminhão do Brasil ,pena que pararão de fabricar esse NH ,si tivesse até agora ia vende muito caminhão nh
Boa tarde tenho vontade de comprar um caminhão desses..... Vc poderia me dizer se é um bom negócio?
Produto de altíssima confiabilidade !!
Um Caminhão, para acoplar todos os tipos de implementos rodoviários. Tem motor para qualquer tipo de situação, é um veiculo para longas distancias para que viaja.
Bons tempo do Bicudão ein! Agora caminhão é igual ônibus, tudo de cara reta ¬¬
Amigo, é uma porque todos as series de caminhões são frontais, e também tem uma lei de tamanho, agora com os Bitrem de 9 eixo e rodo-trem, com os caminhões bicudos fica muito grande, e os frontais fica na facha de tamanho, e todos como Volvo, Scania, Mercedes, Iveco, ETC. Estão adotando essa lei.
e isso ai cara
Quê música é essa Hein
Por que a volvo nao volta a fabrica a linha nh, um caminhao tao bonito, por que voçes pararam de fabricar?
joão vitor porque ele é bicudo e agora a lei proibiu, por causo do comprimento.
Espero ter ajudado vc
Tenho vontade de comprar um caminhão desses..... Alguém pode me explicar se o caminhão É bom?
volvo h16 existe.so que so e produzido nos eua como vn.ainda nao entendo por que tiraram o nh12 de produçao
Este tipo de caminhão é muito mais bonito,a volvo deveria repensar e relançar algo do tipo ficaria diferenciado.
Tinha q voltar fabricar os bicudos no Brasil.
Deviam lança o NH16
porque a volvo não volta a fábrica o nh?
Porque o nh é um bicudo, e os bicudos não são mais vendidos por causa da legislação
E nessa época estreiava o motor d12c ou estou enganado??
É uma mistura dos dois motores pq em 1999 saiu o NH 380 D12C e em 2004 já saiu o NH 380 D12D com o mesmo painel do FH chinêsinho e fabricou o NH até 2006 e saiu ele na motorização de 420 cavalos e 460 pra transportes de cargas indivisíveis.