"So`n 307 Cabrio ist auch hübsch"....... "NEIN !" 😂😂 Ich zähle zwar eher zur Peugeot Fraktion aber in diesem Fall muss ich Tim uneingeschränkt Recht geben ! Ich wünsche Dir von Herzen gute Fahrt in neue Herausforderungen.
als 307-5 Türer Fahrer muss ich auch sagen.... der Megane als CC ist gelungen, der entsprechende 307 ist hoffentlich noch günstiger im Ankauf, weil sonst nicht zu rechtfertigen :-)
@@passerati_ab Ich glaube nicht, dass ein Peugeot in dieser Klasse wirklich günstiger zu haben ist. Wenn der eher konservative Deutsche schon über ein französisches Cabrio nachdenkt, hat Peugeot in diesem Segment wohl das größere Renommee.
Der Verlust von Tim geht Dir nahe, deshalb versuchst Du, irgendwie krampfhaft lustig zu sein. das merkt man deutlich. Verstell Dich nicht und sage doch einfach ehrlich , daß es Dir nahe geht. Es ist doch nicht schlimm, Gefühle zu zeigen. Man darf als Mann auch weinen. Das habe ich auch gemacht, als ich mich von meiner lieben Freundin getrennt habe. Das hat mich echt gef....! Weisst Du, ich habe mich auch lange Jahre zurückgehalten, was mich betrifft. Allerdings habe ich gemerkt, daß mir Tür und Tor offen stehen, wenn man ehrlich ist und sich öffnet. Man muss nicht immer den coolen Typen darstellen, oder sich selbst als Mann markieren. Man ist viel mehr Mann, wenn man zu sich steht. Das ist jetzt wirklich nicht böse gemeint. Ich wünsche Dir von Herzen weiterhin viel Erfolg mit Deinen Videos, alles Gute für Tim, bester Drohnen- und Kameramann im Vergleich zu mir selbst 2020 ... Ich weiss nicht recht, ob ich Dich jetzt irgendwie angesprochen habe, habe es aber wenigstens versucht.
Als Renault Mechaniker versteh ich vollkommen, warum man sich heute noch so ein Auto gebraucht kauft! Klar gibt es ein Haufen Schrott karren, die bis zu tode gerockt sind, aber das liegt nur daran, da sie damals recht günstig in der Neuanschaffung waren. Wer also ein echt gut gepflegtes Objekt findet, kann sich glücklich schätzen. 👍
Motor, Getriebe und auch das Verdeck sind wohl wirklich auf Dauer robust. Aber es gibt immer wieder viele Kleinigkeiten wie zum Beispiel Wasser im Fußraum.
Ich als Metallklappdachcabriofahrer (Opel Tigra B TwinTop) unterstütze diese Kaufentscheidung. Auch wenn der Mechanismus schwerer und anfälliger ist, so bringt es einfach eine super coole Coupé Optik wenn er zu ist. 9:30 ... Diese "Punkte" haben mich seit dem sie bei Renault aufgetaucht sind immer an Pixel erinnert... Ob Kia/Hyundai sich davon hat inspirieren lassen beim IONIQ5? 22:00 ... Ich hab mich am Anfang auch gefragt ob ich den Tigra oft als Cabrio fahren werde... Aber der Moment als ich mich auf der Probefahrt reingesetzt habe und das erste mal offen rumgefahren bin hat entschieden das ich das in meinem Leben (zumindest für eine Zeit) brauche. Ich fahre ihn als Sommerauto von 04 - 10 , und jeden tag an dem es nicht regnet und über 14 Grad ist fahre ich offen. Cabrios sind einfach eine extrem geile Erfindung. Und ich werde den Tigra vermissen wenn er irgendwann in den Autohimmel auffährt... Weil ich ihn so lange fahren werde bis er in alle Einzelteile zerfällt!!
Das Blechdach ist nicht nur schwerer und anfälliger sondern zockt im Geöffneten Zustand auch ne Menge Platz. Ich präferiere klar Stoffdachcabrios. Sehen IMO auch besser aus und sind je nach Hersteller auch Wintertauglich. Haben seit einigen Jahren ein A4 Cabrio (Mit gedämmten Verdeck) in Besitz, und der wird das ganze Jahr genutzt. Egal ob im Sommer mit bis zu 3 Personen + Badetaschen, Luftmatratze und Schirm an See oder im Winter durch Eis und Schnee. Meistert bisher alles mut Bravour. Freilich will er nach mittlerweile 20 Jahren auch diverse Reperatur und Wartungsarbeiten haben. Aber dennoch von der Substanz und Alltagstauglichkeit ein super Fahrzeug.
@@themenbehindyourcamera5550 Wir haben einen S5 Cabrio, Baujahr 2016 (B8) einer von den letzten 10 aus der Serie. Der wird auch immer gefahren auchmal mit Anhängerkupplung wenns sein muss, der is so praktisch, da brauchst keinen Zweitwagen mehr.
@@fobionaggaard28_88 V6 Kompressor nehme ich mal an? Was hat der runter? Was schluckt der so? Super plus? Wie schaut es so mit der Zuverlässigkeit des Motors aus? Neigt der nicht zu verkokung? Haben im A4 Cabrio den Vorgänger - 3,0 V6 (ASN) mit indirekter Einspritzung. Optisch sehen sich die beiden Motoren ja bis auf den Kompressor sehr ähnlich.
Ich fahre den Micra CC ganzjährig offen (ausser unter 2°C und bei Regen, Heizung sei dank). Leider sind die Sitze sehr unbequem. Wie ist die Qualität beim Tigra? Viele Reparaturen? Und wie sind die Sitze?
@@themenbehindyourcamera5550 Hab deinen Kommentar erst jetzt gesehen, hat ca. 55.000 km runter, schluckt ca. 10l super plus. Mit Verkokung bis jetzt noch nichts gehabt, werden wir aber zukünftig im Auge behalten. Wir hatten davor schon einen Bj. 2012 da war das mehr ein Problem, als wir den 2016 bestellt haben hat uns der Verkäufer gesagt dass Audi da nochmal nachgebessert hätte wegen Verkokung. Motoren bei beiden aber allgemein sehr zuverlässig, wichtig ist aber dauerhaft Kurzstrecke zu meiden, unsrer wird immer 40km plus gefahren
Bei Renault aber auch bei anderen französische Auto Marken wird immer gerne von deren geringer Zuverlässigkeit gesprochen. Dabei ist diese Frage auch oft subjektiv geprägt. Es gibt Leute die schlecht Erfahrungen mit eine Marke hatten und diese quasi für alle Zeit als schlecht bezeichnen. So was gibt's aber bei alle Marken und auch die deutschen Premium Marken wie Audi BMW Mercedes haben ihre Probleme und dies auch nicht zu wenig. Die Motoren von Renault und auch Peugeot sind recht robust und mit etwas Wartung und Pflege laufen diese fast immer. Bei die Elektronik haben heute quasi alle Autos ihre Schwächen. Wenn du Glück hast läuft dein Auto auch 10 oder 15 Jahre ohne ein Elektronik Problem und dein Nachbar hat im gleichen Auto immer wieder Probleme.
Man sollte dazu noch differenzieren, was für Probleme es sind. Wenn rumgeheult wird, weil beim Cabrio das Reifendrucksystem nicht funktioniert, ist es nicht das gleiche, als wenn man neuer Audi mit 40.000km in der Werkstatt steht, weil der Motor ein Konstruktionsfehler ist. Die Gabe, dies zu unterschieden, haben die meisten Fahrer der Selbsternannten Premium Marken blöderweise nicht :D
Grüßt euch. Zum Thema Cabrio und Diesel merke ich mal an, dass man nen Audi damals auch mit dem 1,9er Tdi bekommen konnte. Und ehrlich gesagt finde ich den Klang vom 1,9er Dci gar nicht so schlecht. Mit einem vernünftigen Sportauspuff kann man da noch ein bisschen was machen. Zweitens, für 2300 ist das definitiv viel Auto. Alles richtig gemacht Tim. Und Optisch finde ich ihn auch besser als so manch anderen.
Also ich finde diese Werbung alles andere als schlecht gealtert, wir werden leider nur immer Spießiger 😅 Schönes Auto, den fand ich optisch schon immer cool, gerade das Heck gefällt mir sehr. ❤ Habe mir aber nie einen gekauft, stand heute ist er mir schon zu alt.
Ich hatte 2 von diesen Autos . 1,9 vor Mopf . Und dann einen mit 2.0 Benzin . Beide waren TOP . Beide Autos hatten kein Problem außer die Drosselklappe am Benziner . War defekt , wurde getauscht . Die Dächer waren TOP. Design 9/10 von mir. Der Benzinmotor war nicht zu hören . Alles in allem - besser als die Konkurrenz . Finde sowieso das die Franzosen besser ,schöner und ohne Rost bauen . 👍 BtW , ich habe wirklich schon seeeehr viele Autos gehabt in meinen 57 Jahren . 130 plus 🫣
Bei fast 200.000 Kilometern kann man kein Urteil über das Fahrverhalten abgeben, ohne zuvor Stossdämpfer und evtl. verschlissene Fahrwerksteile erneuert und die Spur vermessen zu haben. Erst dann zeigt sich die wahre Performance.
mit etwas Wehmut hab ich mir den Bericht angeschaut. Hatte den Wagen mit 120 PS (Vorfacelift) und war rundum zufrieden damit. Riesiger Kofferraum. Cabrio, immer heller freundlicher Innenraum dank Glasdach, 1.000 km Reichweite bis zum nächsten Tanken, 30.000 km Wartungsintervalle. Nicht zu vergessen die riesigen unlackierten stadttauglichen Kunststoffstoßfänger. Nachdem mir an einer Ampel hinten einer drauffuhr, hat dich der eingedrückte Stoßfänger nach ein, zwei Minuten wieder selbständig ausgebeult. Ich war beeindruckt. Gestört hat mich der CD- Player, der hat die Dics mehr gekocht als abgespielt. Der Turbo hat dem Wagen leider den Garaus gemacht, indem auch der Motor was abbekam. Schade, leider werden heute keine CC Cabrios mehr gebaut.
In dem Fall wäre auch die Überschrift "Der Preis ist Heiß" der Passende Text. Vielleicht sollte man eine Petition machen das es Tim Verboten wird bei CaRRanger aufzuhören und man ihn dann selten sehen wird. Nein Scherz,dennoch für mich vorher die beste Deutsche Auto-Sendung,die mit Tim und Alex als Team noch mal den Maßstab erhöht hat. Vielen Dank
Ich verstehe den CarRanger-Score bis heute nicht. Die Autos werden immer alle viiiiieel zu gut bewertet. Bei Komfort z.B. müsste ein Rolls-Royce ist eine 10/10 sein, eine S Klasse demnach eine 8/10-9/10 und laut CarRanger ist ein altes Renault Cabrio mit Dieselmotor eine 6/10. 👀
Habe mir schon oft überlegt einen Megane CC zu kaufen. Hatte damals nen 5-Türer mit dem Entenarsch und bin da ähnlich wie Alex Fan von außergewöhnlichem Design. Mittlerweile sieht man die nicht mehr so oft fahren. Mein 1.5 dci mit 101 PS war sehr sparsam mit immer unter 5Liter. Leider musste er damals wegen Jobwechsel und damit nur noch Kurzstrecke gehen. Hatte übrigens nie Elektronikprobleme. Einzig das AGR war öft zu reinigen.
1,5t finde ich für ein Cabrio mit Klappdach gar nicht sooo übel. Das Drehmoment vom Turbodiesel zieht das erfahrungsgemäß weg. Der Dieselsound wäre für mich nicht das große Problem. Störender wäre für mich z. B. an einer Ampel oder in einer Tiefgarage den Feinstaub vom eigenen Auto abzubekommen. Die damaligen Diesel hatten diesbezüglich leider noch unschöne Emissionen. Dennoch viel Spaß mit dem Cabriolet, lieber Tim👍!
Störend wäre vor allem, dass unbeteiligte Personen den Feinstaub einatmen müssen. Solche Motoren gehören verboten, wer sich keinen E-Auto Umstieg leisten kann, muss halt ÖPV fahren ;)
@@teamskeet2518 Tja, damals galten diese Motoren als umweltfreundlich, da sie wenig CO2 emittieren und wenig Ressourcen (Sprit) verbrauchen. Entsprechend wurden sie staatlich gefördert. Der meiste Feinstaub in Städten wird heutzutage übrigens durch Brems- und Reifenabrieb erzeugt. So viel ich weiß, besitzen Elektroautos ebenso Bremsen und Reifen 😉. Ganz zu schweigen von den Emissionen & Resourcen bei der Herstellung und Entsorgung dieser "elektrischen Heilsbringer".
Obwohl es schon so lange her ist, verfluche ich dieses kfz bis heute! Vom Turboschaden, über durchgeschossene Zylinderkopfdichtung und abgerissenen Krümmer war alles dabei. Das Fahrwerk war eine Vollkatastrophe. Ich schließe den Taxifahrer noch immer in mein Abendgebet ein, der mir damals die Vorfahrt genommen hat.. 🙏🏼😂
Mittlerweile mag ich den Megane 2 eigentlich ganz gern, soger den Entenarsch (als RS gar nicht mal hässlich). Das Cabrio fand ich allerdings schon immer schön. Ich hab mich zu Lehrzeiten immer gefreut, wenn ich ein Kundenfahrzeug im Sommer probe fahren durfte. Mit Fahrwerk, Felgen etc. sieht das Cabrio nochmal um Welten besser aus. ♥
Liebe CarRanger, ich weiß, dieser Wunsch ist sehr weit hergeholt, aber ich habe an euch eine Bitte. Und zwar werde ich am 9. Juni 14 Jahre alt, und es würde mich mächtig freuen, wenn ihr an diesem Tag ein Video über den Melkus RS1000 oder dem NSU RO80 zeigen würdet. Vielen Dank und beste Grüsse
Ich denke in schwarz, mit schicken 17" Alus und mittels Fahrwerk etwas tiefer könnte er mir durchaus gefallen. Allerdings mit dem großen Diesel, man will ja auch etwas Freude haben ;)
Das ist ein Phase 2, die Öffnungen neben der Rhombe gehen in einer Linie in die Scheinwerferoberkante über. Beim Ph1 ist da ein Knick. Auch der 131PS Diesel kam erst mit dem Facelift, vorher 120PS und die erwähnten Schwachstellen. Ich hatte den GrandScenic2 aus 2006 mit diesem Motor, keine Rakete aber auch nicht zu schwach. Sparsam auf jeden Fall und hätten uns nicht 100kg Anhängelast wegen Wohnwagenkauf gefehlt hätten wir ihn wohl heute noch. Mit 120tkm gekauft, mit 240tkm verkauft und der Motor lief ruhig und bis auf Verschleißteile keine Probleme gehabt. Überhaupt hatte Renault ab 2006 viele Schwachstellen aus den frühen 2000ern ausgemerzt und generell gute Autos gebaut. Laguna 2 Ph2, Scenic2 Ph2 und jetzt fahre ich Espace IV Ph4. Man wird immer etwas komisch angeschaut wenn man erwähnt dass man Renault fährt und das auch gerne und bewußt. Gewöhnt man sich aber auch dran. Ich weiß die Autos in Anschaffung, Unterhalt, Verbrauch, Design und Nutzbarkeit zu würdigen, die Meinung anderer ist mir da egal.
Tim....ich fahre das Coupe, den Grantour und das CC. Alle mit dem K4M 16V Motor. Alle bj.2003 . Das CC war wieder ohne Mängel durch den Tüv. Mache alles selber.
der Sinn dahinter ist halt ein Auto welches man das ganze Jahr lang als Alltagsauto kaufen kann, und wenn da jemand lieber einen diesel haben will, dann bekommst du halt einen Diesel, der Wagen basiert ja auf dem normalen Megane, von dem her war es auch kein aufwand da einen Diesel rein zu stecken,
Hatte mir den Megane CC vor vielen Jahren auch zugelegt. Am Anfang hatte ich noch elektrische Probleme und ab und zu abfallende kleine Plastikteile (Türschloßverkleidung). Vor drei Jahren riss mir der Bowdenzug der Gangschaltung und dieses Jahr flog mir die Verkleidung der A Säule (Fahrerseite) auf der Autobahn weg. Da jetzt noch der Zahnriemwechsel ansteht, war ich schon am überlegen die Karre zu entsorgen. Brings halt nicht übers Herz und die neue A Säule ist auch schon da. Also ab in die Werkstatt. 👌🤓
Sehr schön, sowohl geschlossen als auch offen. Das Dieselnageln macht es für allerdings kaputt. Der Blinker ist auch ganz schön penetrant. Bitte auch den Renault Wind vorstellen. Ich finde das kleine Teil genial. "Hab ich gesehen. Das ist ja auch auf der anderen Seite kaputt." 😂 Catcalling ist heutzutage generell keine gute Idee.
Das Dieselgetucker ist ja grauenhaft beim offen fahren. Wenn ich da an meinen MX5 NA denke, trotz kleinem Vierzylinder sonorer Klang dank Graugussblock. Wenn offen, dann bitte nicht mit Ölmotor. Im S204 schätze ich gedämmt und warmgelaufen den Schub des Biturbos im OM651 hingegen sehr.
Beim lesen deines Kommentars bin ich ja eingeschlafen. Den S204 schon vor Rost gecheckt? Ich hab das KFZ gehasst mit seinem Transporter Armaturenbrett, von der "Dämmung" brauche ich da garnicht anfangen. War dafür aber zuverlässig, das muss man dem lassen. Leider auch hässlich 😅
@@Phantom-rb8yv ja, das Rostproblem an der Hinterachse ist ärgerlich. Allerdings wird das Ganze auch recht großzügig auf Kulanz von Mercedes repariert, selbst bei 15 Jahre alten Fahrzeugen. Die Reparatur ist zum Glück nicht so aufwändig wie damals beim E46. Viele Marken würden bei derart alten Autos gar nichts mehr anbieten. Nein, die rostet noch nicht bis jetzt nach 11 Jahren und 180tkm. Hatte auch noch keine Probleme mit der Steuerkette oder Injektoren. Wer den s204 hässlich findet hat keine Ahnung, sorry. Die Baureihe 204 war auch bei Privatkunden als Erstkäufern sehr beliebt und man sieht die Fahrzeuge noch sehr häufig im Straßenbild.
Habe mir selbst vor einem halben Jahr ein Megane von 2008 geholt. War wirklich extrem günstig, brauchte etwas technische liebe aber ansonsten wirklich ein top Auto. Facelift vorne erkennt man auch an geraden oder schrägen Lufteinlässen. Die angegriffenen Türgriffe habe ich zb mit spühfolie lackiert 😊
Ich fahre selber einen Renault megane bj 2006. Er hat einen 2 Liter Benziner. Ich kann mich überhaupt nicht beschweren er hat sogar letzte Woche die 290 000 km geknackt ohne größere Probleme
Es hatte was Hör-mal-wer-da-hämmerdeskes, wenn Kameramann und "Sidekick" Tim zur Optik von dem und dem Scheinwerfer oder zum Design von dem und dem Auto-Ascher befragt wurde. Schade, dass euer Team nun auseinanderfliegt! 😪 Ich hab das Gefühl, dass die Renaults aus der Zeit alle ständig Elektronikprobleme (defekte Fensterheber, Tachoanzeigen etc.) hatten. Zumindest hatten meine Verwandten mit ihren Lagunas und Scenics immer. Auf dass es bei Tims Mégane anders sein möge :D
Gleich mal Tim gebasht... Leuchtmittelwechsel durch den Besitzer stand ned auf der Agenda... Des is ja übelst verbaut. Erinnere mich an den Scenic 2 Phase 2...
Ich hatte dieses Cabrio auch ❤❤.Es war ein 140 PS Diesel bj 2009. Ich habe ihn 2012 gekauft und bis 2016 gefahren. 6 Gang Getriebe und immer einmal im Monat von Münster nach Erfurt damit gefahren und wieder zurück. 800 Kilometer und super Sparsam ❤. Ich hatte nie Probleme mit diesem Auto . Meiner war Anthrazit Metalic mit Cognac Lederausstattung. Rotes Leder ist jetzt nicht so meines.Aber viel Freude mit dem Wagen ❤.
Top Wagen (Preis - Leistung). Klang natürlich nicht und Fahrwerk syntetisch und träge. Aber Platzangebot in der Klasse ok, setz dich mal hinten in einen Eos. 😉
Naja, es kommt halt immer auf den Wartungszustand an bei solchen Fahrzeugen. In der Regel wartet da bald eine teure Reparatur auf einen, wenn man so was kauft. Weil die Leute dann solche Fahrzeuge meist verkaufen, wenn sich da eine Reparatur andeutet.
Ja, warum denn nicht? Zum Kilometer schrubben perfekt, mit dem netten Nebeneffekt, dass man das Dach öffnen kann. Ich stehe ja auch auf außergewöhnliche Innenräume, aber dieses rot ist das roteste rot, das ich bisher gesehen habe. 😂 Aber immerhin ein Farbklecks im grauen Einheitsbrei. Und allemal besser als schwarz. 👍🏻 Glückwunsch zu neuen Auto Tim und danke euch für den EinBlick!
Der Eos hatte auch ein Glasdach, das hatte mich als kleines Kind immer sehr fasziniert Aber ich finde Volvo hat mit dem C70 das Cabrio/Coupe am besten hinbekommen Ich selbst fahre ein Saab 9³ Cabrio mit dem 1,9 TiD und ich muss sagen, der Dieselsound ist noch nie unangenehm aufgefallen, den hört man beim Fahren so gut wie gar nicht
Korrekt, die Rappelkisten gehören in Nutzfahrzeuge! Aber wäre ich bei einem Hersteller für den Absatz verantwortlich und genug Schmerzbefreite würden sowas nachfragen ... na klar!
Ich mag die Renaults weil es tatsächlich zuverlässige Autos sind. Speziell das Megane Cabrio gefällt mir, obwohl ich es nicht leiden kann wenn mir Vögel ins Auto kacken. Nur die stark eingezogene Frontscheibe stört mich. Liegt aber wohl daran das ich mir beim einsteigen daran immer den Kopf stoße.
Doch, der 2.0 dci , M9R von Renault-Nissan HÄTTE sich gelohnt. Der geht wie sau und hat eine Laufkultur einem Benziner gleich. Der 1.9er war zwar die gängigste Brot & Butter Maschine aber längst nicht so emotional.
Der 1.9 dci war sicher kein Brot & Butter Motor mit den vorhandenen vorhandenen Ausbaustufen. Das war der 1,6 16V, mehr aber auch nicht. Finde den 1.9 dci perfekt, wenn man das Alter des Motors berücksichtigt. Läuft heute noch ruhiger als der ein oder andere Dieselmotor eines deutschen Fabrikats :D
2007 hatte man mir einen Mégane II CC 2.0 16V Luxe Dynamique als Mietwagen aufs Auge gedrückt. Ich war nicht nur nicht happy, weil es kein Diesel wie gewünscht geworden ist, sondern auch ein recht sonderbar anzusehendes Cabrio (Seitenlinie und Heck finde ich nach wie vor hässlich) mit allerhand Bedienungseigenheiten. Damals war das CC-Dach immerhin noch halbwegs cool, auf der Autobahn allerdings eher lästig (Windgeräusche). Wenige Monate später hätte ich nochmals bei einer anderen Autovermietung in diesen "Genuss" kommen sollen, ich habe mich dann aber tatsächlich lieber für ein Downgrade entschieden. Für den Mégane II war ich nie gemacht, auch wenn ich die schrullige Art irgendwie immer auch respektierte. Abholen konnte mich dann erst der Nachfolger. Geschmäcker sind bekanntlich verschieden, aber vom Wettbewerb damals gefiel mir (rein optisch) der Opel Astra Twin Top am besten. Den bin ich später auch Probe gefahren. Manko bei Opel damals war aber der Antrieb (lahme Saugmotoren, 1,6-Liter-Turbo mit riesigem Turboloch plus knochiges Getriebe), da war Renault schon eine Spur besser.
Ich hatte einmal ein Cabrio mit TDI, ich fand den Motor relativ leise und vor allem hat es 2-3 Liter weniger verbraucht als die Benziner, die damals angeboten wurden. Nur wegen den Diskussionen über Diesel und Umweltzonen habe ich keinen mehr.
Entweder ihr Beide habt echt ein super Verhältnis und seit echte Freude ansonsten würde ich mich an Tim's Stelle über diese völlig beschämende Art und Weise lächerlich und vorgeführt zu werden sehr, sehr ärgern! Ist mir schon öfter aufgefallen - bitte nicht mehr machen. ärgern
Das die Kopfstützen hinten wackeln ist normal, das ist ein Überschlag Schutz und die fahren raus. Gibt's schöne Videos hier auf RUclips. Vielleicht erst informieren und dann Witze machen?
Ich hatte den CC als 2l Turbo. War echt ein tolles Auto. Hab noch die Federn getauscht. Damit wird er deutlich angenehmer zu Fahren. Ein Windschott ist auch Pflicht.
Besitze selber seit 2 Monaten einen Megane cc von 2004 , ja das der im Video VL ist , stimmt , ich habe orangene Tacho Beleuchtung und der Drehzahlmesser und Tacho , sitzen anders ! Aber er braucht noch liebe , und eine A Säulen Verkleidung , das ist auch ein Manko von dem Auto
Ich hatte den gleichen Dieselmotor in meinem Mitsubishi Carisma, jedoch mit 116PS. Super Motor, durchzugstark, sehr sparsam und als der Wagen mit 257tkm abgegeben wurde, hat nicht einmal was Motor was schlapp gemacht oder eine Leuchte aufgeblinkt.
Kann man für das Geld nix falsch machen. Und da keine Einblendung kam scheint das Fahrzeug noch seinen Dienst zu verrichten 😁 Aber ma was anderes sind das nicht die Bobbycars aus dem Rutschauto Einblick,samt der Einblick Location?
Cabrio und Diesel, das gab es meine ich zuerst bei Peugeot im 205....Bam, der nächste Vorschlag für einen Einblick 😊. Schön für Tim, dass er nun zum Ende hin auch infiziert wurde...aber so Richtig auf Alex Niveau.
Ich stand2006auch vor der Wahl, habe mich aber für einen Peugeot 307 CC entschieden, auch mit Dieselmotor 136 PS. Der hat fast 8 Liter verbraucht und viele Probleme mit der Technik. Nur das Dach hat immer gut funktioniert
Ich bin nach dem Verkauf meines Alfa GT über einen ähnlich günstigen Mégane CC gestolpert und hätte ihn fast gekauft. Jetzt würde ich wieder gerne einen haben - das Cabriodach ist einfach cool!
Uhhhh Megane Cabrio, da denke ich immer an die defekten Fenster...*schauder* Ersatzteile gibt es z.T. nicht mehr, oder astronomische Kosten und Riesenaufwand. Ansonsten mag ich den Megane Cabrio.
Und ich denk noch so, dass ich die Location vom 1.April-Video kenne, da tauchen auch schon die BobbyCars auf. Die Vegetation sieht auch noch mächtig nach März aus. Gute Investion, viel Auto für relativ wenig Geld.
Cabrio so als fun, ist immer gut, appropos immer gut wäre, wenn ihr mal endlich mein Cabriolet testen/euch angucken würdet. Ich sag nur Tigra Twintop, den hattet ihr noch nich :)
Preiswertes, wirtschaftliches Fahrzeug. Gut!
Ich werde Tim's trockenen Humor vermissen.
Alles Gute in dem nächsten Lebensabschnitt!
Gabs dafür kein serienmäßigen Windschott!?
Miata is alway the answer.
Nicht, wenn du Z4 E85 gefahren bist
@@daniellind6535 Keule, bei einem E85 würde ich mir freiwillig die Augen ausstechen. WER kauft ein E85 bzw. überhaupt einen Z4? 🤣
"So`n 307 Cabrio ist auch hübsch"....... "NEIN !" 😂😂
Ich zähle zwar eher zur Peugeot Fraktion aber in diesem Fall muss ich Tim uneingeschränkt Recht geben !
Ich wünsche Dir von Herzen gute Fahrt in neue Herausforderungen.
Jap eigentlich eine Schande, wenn man daran denkt, wie schön der 306 war
als 307-5 Türer Fahrer muss ich auch sagen.... der Megane als CC ist gelungen, der entsprechende 307 ist hoffentlich noch günstiger im Ankauf, weil sonst nicht zu rechtfertigen :-)
@@passerati_ab
Ich glaube nicht, dass ein Peugeot in dieser Klasse wirklich günstiger zu haben ist. Wenn der eher konservative Deutsche schon über ein französisches Cabrio nachdenkt, hat Peugeot in diesem Segment wohl das größere Renommee.
Glückwunsch zum neuen Renault Cabrio Tim, lass Dir nix erzählen das Auto ist super! 🤪😁🤣
Der Verlust von Tim geht Dir nahe, deshalb versuchst Du, irgendwie krampfhaft lustig zu sein. das merkt man deutlich. Verstell Dich nicht und sage doch einfach ehrlich , daß es Dir nahe geht. Es ist doch nicht schlimm, Gefühle zu zeigen. Man darf als Mann auch weinen. Das habe ich auch gemacht, als ich mich von meiner lieben Freundin getrennt habe. Das hat mich echt gef....!
Weisst Du, ich habe mich auch lange Jahre zurückgehalten, was mich betrifft.
Allerdings habe ich gemerkt, daß mir Tür und Tor offen stehen, wenn man ehrlich ist und sich öffnet.
Man muss nicht immer den coolen Typen darstellen, oder sich selbst als Mann markieren. Man ist viel mehr Mann, wenn man zu sich steht.
Das ist jetzt wirklich nicht böse gemeint.
Ich wünsche Dir von Herzen weiterhin viel Erfolg mit Deinen Videos, alles Gute für Tim, bester Drohnen- und Kameramann im Vergleich zu mir selbst 2020 ...
Ich weiss nicht recht, ob ich Dich jetzt irgendwie angesprochen habe, habe es aber wenigstens versucht.
Der Alex war wohl gar nich schadenfroh 😋
Als Renault Mechaniker versteh ich vollkommen, warum man sich heute noch so ein Auto gebraucht kauft!
Klar gibt es ein Haufen Schrott karren, die bis zu tode gerockt sind, aber das liegt nur daran, da sie damals recht günstig in der Neuanschaffung waren. Wer also ein echt gut gepflegtes Objekt findet, kann sich glücklich schätzen. 👍
Motor, Getriebe und auch das Verdeck sind wohl wirklich auf Dauer robust. Aber es gibt immer wieder viele Kleinigkeiten wie zum Beispiel Wasser im Fußraum.
Zu viel Werbung.
Ich als Metallklappdachcabriofahrer (Opel Tigra B TwinTop) unterstütze diese Kaufentscheidung. Auch wenn der Mechanismus schwerer und anfälliger ist, so bringt es einfach eine super coole Coupé Optik wenn er zu ist.
9:30 ... Diese "Punkte" haben mich seit dem sie bei Renault aufgetaucht sind immer an Pixel erinnert... Ob Kia/Hyundai sich davon hat inspirieren lassen beim IONIQ5?
22:00 ... Ich hab mich am Anfang auch gefragt ob ich den Tigra oft als Cabrio fahren werde... Aber der Moment als ich mich auf der Probefahrt reingesetzt habe und das erste mal offen rumgefahren bin hat entschieden das ich das in meinem Leben (zumindest für eine Zeit) brauche. Ich fahre ihn als Sommerauto von 04 - 10 , und jeden tag an dem es nicht regnet und über 14 Grad ist fahre ich offen. Cabrios sind einfach eine extrem geile Erfindung. Und ich werde den Tigra vermissen wenn er irgendwann in den Autohimmel auffährt... Weil ich ihn so lange fahren werde bis er in alle Einzelteile zerfällt!!
Das Blechdach ist nicht nur schwerer und anfälliger sondern zockt im Geöffneten Zustand auch ne Menge Platz. Ich präferiere klar Stoffdachcabrios. Sehen IMO auch besser aus und sind je nach Hersteller auch Wintertauglich.
Haben seit einigen Jahren ein A4 Cabrio (Mit gedämmten Verdeck) in Besitz, und der wird das ganze Jahr genutzt. Egal ob im Sommer mit bis zu 3 Personen + Badetaschen, Luftmatratze und Schirm an See oder im Winter durch Eis und Schnee. Meistert bisher alles mut Bravour. Freilich will er nach mittlerweile 20 Jahren auch diverse Reperatur und Wartungsarbeiten haben. Aber dennoch von der Substanz und Alltagstauglichkeit ein super Fahrzeug.
@@themenbehindyourcamera5550 Wir haben einen S5 Cabrio, Baujahr 2016 (B8) einer von den letzten 10 aus der Serie. Der wird auch immer gefahren auchmal mit Anhängerkupplung wenns sein muss, der is so praktisch, da brauchst keinen Zweitwagen mehr.
@@fobionaggaard28_88 V6 Kompressor nehme ich mal an? Was hat der runter? Was schluckt der so? Super plus? Wie schaut es so mit der Zuverlässigkeit des Motors aus? Neigt der nicht zu verkokung?
Haben im A4 Cabrio den Vorgänger - 3,0 V6 (ASN) mit indirekter Einspritzung. Optisch sehen sich die beiden Motoren ja bis auf den Kompressor sehr ähnlich.
Ich fahre den Micra CC ganzjährig offen (ausser unter 2°C und bei Regen, Heizung sei dank). Leider sind die Sitze sehr unbequem. Wie ist die Qualität beim Tigra? Viele Reparaturen? Und wie sind die Sitze?
@@themenbehindyourcamera5550 Hab deinen Kommentar erst jetzt gesehen, hat ca. 55.000 km runter, schluckt ca. 10l super plus.
Mit Verkokung bis jetzt noch nichts gehabt, werden wir aber zukünftig im Auge behalten.
Wir hatten davor schon einen Bj. 2012 da war das mehr ein Problem, als wir den 2016 bestellt haben hat uns der Verkäufer gesagt dass Audi da nochmal nachgebessert hätte wegen Verkokung.
Motoren bei beiden aber allgemein sehr zuverlässig, wichtig ist aber dauerhaft Kurzstrecke zu meiden, unsrer wird immer 40km plus gefahren
Bei Renault aber auch bei anderen französische Auto Marken wird immer gerne von deren geringer Zuverlässigkeit gesprochen. Dabei ist diese Frage auch oft subjektiv geprägt. Es gibt Leute die schlecht Erfahrungen mit eine Marke hatten und diese quasi für alle Zeit als schlecht bezeichnen.
So was gibt's aber bei alle Marken und auch die deutschen Premium Marken wie Audi BMW Mercedes haben ihre Probleme und dies auch nicht zu wenig.
Die Motoren von Renault und auch Peugeot sind recht robust und mit etwas Wartung und Pflege laufen diese fast immer.
Bei die Elektronik haben heute quasi alle Autos ihre Schwächen. Wenn du Glück hast läuft dein Auto auch 10 oder 15 Jahre ohne ein Elektronik Problem und dein Nachbar hat im gleichen Auto immer wieder Probleme.
Volle Zustimmung!
Man sollte dazu noch differenzieren, was für Probleme es sind. Wenn rumgeheult wird, weil beim Cabrio das Reifendrucksystem nicht funktioniert, ist es nicht das gleiche, als wenn man neuer Audi mit 40.000km in der Werkstatt steht, weil der Motor ein Konstruktionsfehler ist. Die Gabe, dies zu unterschieden, haben die meisten Fahrer der Selbsternannten Premium Marken blöderweise nicht :D
Grüßt euch. Zum Thema Cabrio und Diesel merke ich mal an, dass man nen Audi damals auch mit dem 1,9er Tdi bekommen konnte. Und ehrlich gesagt finde ich den Klang vom 1,9er Dci gar nicht so schlecht. Mit einem vernünftigen Sportauspuff kann man da noch ein bisschen was machen. Zweitens, für 2300 ist das definitiv viel Auto. Alles richtig gemacht Tim. Und Optisch finde ich ihn auch besser als so manch anderen.
Den Audi 80 ja, Das A4 Cabrio gabs nur noch mit dem 2,5 V6 TDI Schiffsdiesel.
Also ich finde diese Werbung alles andere als schlecht gealtert, wir werden leider nur immer Spießiger 😅
Schönes Auto, den fand ich optisch schon immer cool, gerade das Heck gefällt mir sehr. ❤
Habe mir aber nie einen gekauft, stand heute ist er mir schon zu alt.
Nicht spießiger sondern woker
"Hey Schnecke"🤣 wie immer beste Unterhaltung mit euch!
Gutes Auto, hat bei mir 350.000 km gehalten. Ein bisschen aufgehübscht mit Eibach Federn und breiterer Spur hat der auch eine gute Straßenlage.
Ich hatte 2 von diesen Autos .
1,9 vor Mopf . Und dann einen mit 2.0 Benzin .
Beide waren TOP .
Beide Autos hatten kein Problem außer die Drosselklappe am Benziner . War defekt , wurde getauscht .
Die Dächer waren TOP.
Design 9/10 von mir.
Der Benzinmotor war nicht zu hören .
Alles in allem - besser als die Konkurrenz .
Finde sowieso das die Franzosen besser ,schöner und ohne Rost bauen . 👍
BtW , ich habe wirklich schon seeeehr viele Autos gehabt in meinen 57 Jahren . 130 plus 🫣
Bei fast 200.000 Kilometern kann man kein Urteil über das Fahrverhalten abgeben, ohne zuvor Stossdämpfer und evtl. verschlissene Fahrwerksteile erneuert und die Spur vermessen zu haben. Erst dann zeigt sich die wahre Performance.
mit etwas Wehmut hab ich mir den Bericht angeschaut. Hatte den Wagen mit 120 PS (Vorfacelift) und war rundum zufrieden damit. Riesiger Kofferraum. Cabrio, immer heller freundlicher Innenraum dank Glasdach, 1.000 km Reichweite bis zum nächsten Tanken, 30.000 km Wartungsintervalle. Nicht zu vergessen die riesigen unlackierten stadttauglichen Kunststoffstoßfänger. Nachdem mir an einer Ampel hinten einer drauffuhr, hat dich der eingedrückte Stoßfänger nach ein, zwei Minuten wieder selbständig ausgebeult. Ich war beeindruckt. Gestört hat mich der CD- Player, der hat die Dics mehr gekocht als abgespielt. Der Turbo hat dem Wagen leider den Garaus gemacht, indem auch der Motor was abbekam. Schade, leider werden heute keine CC Cabrios mehr gebaut.
Wenn ich an Jaguar denke, na ja, da frage ich mich, wer wohl hinsichtlich Kaufentscheidungen mehr auf dem Kasten hat ;-) Daumen hoch für Tim!
In dem Fall wäre auch die Überschrift "Der Preis ist Heiß" der Passende Text.
Vielleicht sollte man eine Petition machen das es Tim Verboten wird bei CaRRanger aufzuhören und man ihn dann selten sehen wird. Nein Scherz,dennoch für mich vorher die beste Deutsche Auto-Sendung,die mit Tim und Alex als Team noch mal den Maßstab erhöht hat. Vielen Dank
Absolut!
Ich verstehe den CarRanger-Score bis heute nicht. Die Autos werden immer alle viiiiieel zu gut bewertet. Bei Komfort z.B. müsste ein Rolls-Royce ist eine 10/10 sein, eine S Klasse demnach eine 8/10-9/10 und laut CarRanger ist ein altes Renault Cabrio mit Dieselmotor eine 6/10. 👀
Habe mir schon oft überlegt einen Megane CC zu kaufen. Hatte damals nen 5-Türer mit dem Entenarsch und bin da ähnlich wie Alex Fan von außergewöhnlichem Design. Mittlerweile sieht man die nicht mehr so oft fahren. Mein 1.5 dci mit 101 PS war sehr sparsam mit immer unter 5Liter. Leider musste er damals wegen Jobwechsel und damit nur noch Kurzstrecke gehen. Hatte übrigens nie Elektronikprobleme. Einzig das AGR war öft zu reinigen.
1,5t finde ich für ein Cabrio mit Klappdach gar nicht sooo übel. Das Drehmoment vom Turbodiesel zieht das erfahrungsgemäß weg. Der Dieselsound wäre für mich nicht das große Problem. Störender wäre für mich z. B. an einer Ampel oder in einer Tiefgarage den Feinstaub vom eigenen Auto abzubekommen. Die damaligen Diesel hatten diesbezüglich leider noch unschöne Emissionen. Dennoch viel Spaß mit dem Cabriolet, lieber Tim👍!
Der 131PS hatte aber immerhin schon einen FAP.
Störend wäre vor allem, dass unbeteiligte Personen den Feinstaub einatmen müssen. Solche Motoren gehören verboten, wer sich keinen E-Auto Umstieg leisten kann, muss halt ÖPV fahren ;)
@@teamskeet2518 Tja, damals galten diese Motoren als umweltfreundlich, da sie wenig CO2 emittieren und wenig Ressourcen (Sprit) verbrauchen. Entsprechend wurden sie staatlich gefördert. Der meiste Feinstaub in Städten wird heutzutage übrigens durch Brems- und Reifenabrieb erzeugt. So viel ich weiß, besitzen Elektroautos ebenso Bremsen und Reifen 😉. Ganz zu schweigen von den Emissionen & Resourcen bei der Herstellung und Entsorgung dieser "elektrischen Heilsbringer".
Schönes Video wie immer. 👍
TIIIIIIIIM😭😭😭❤️
Obwohl es schon so lange her ist, verfluche ich dieses kfz bis heute! Vom Turboschaden, über durchgeschossene Zylinderkopfdichtung und abgerissenen Krümmer war alles dabei. Das Fahrwerk war eine Vollkatastrophe. Ich schließe den Taxifahrer noch immer in mein Abendgebet ein, der mir damals die Vorfahrt genommen hat.. 🙏🏼😂
Mittlerweile mag ich den Megane 2 eigentlich ganz gern, soger den Entenarsch (als RS gar nicht mal hässlich). Das Cabrio fand ich allerdings schon immer schön. Ich hab mich zu Lehrzeiten immer gefreut, wenn ich ein Kundenfahrzeug im Sommer probe fahren durfte. Mit Fahrwerk, Felgen etc. sieht das Cabrio nochmal um Welten besser aus. ♥
Der RS ist mittlerweile sogar seltener als so mancher Lambo.
Und just in diesem Moment habe ich ein Megane Cabrio gekauft. Allerdings mit dem K4M und in Pink :D
Liebe CarRanger, ich weiß, dieser Wunsch ist sehr weit hergeholt, aber ich habe an euch eine Bitte. Und zwar werde ich am 9. Juni 14 Jahre alt, und es würde mich mächtig freuen, wenn ihr an diesem Tag ein Video über den Melkus RS1000 oder dem NSU RO80 zeigen würdet. Vielen Dank und beste Grüsse
Ich hab am 09. Juli…wäre das auch ok? 😬
Ja, selbstverständlich
Dann könnte das tatsächlich klappen...
Vielen Dank 😄😄😄
Ich werde Eure kleinen "Bitch Fights", um in der Sprache des Werbespots zu bleiben, echt vermissen. 😅👍
Ich weiß ja das ihr knete machen wollt aber die Werbung nervt jetzt schon.
Ich denke in schwarz, mit schicken 17" Alus und mittels Fahrwerk etwas tiefer könnte er mir durchaus gefallen. Allerdings mit dem großen Diesel, man will ja auch etwas Freude haben ;)
So ein fröhlich nagelnder Diesel ist doch noch tausendmal angenehmer als ein pupsender Downsizer mit Soundgenerator.
Ein echtes Vernunftscabrio! Viel Spass dir Tim :)
Das ist ein Phase 2, die Öffnungen neben der Rhombe gehen in einer Linie in die Scheinwerferoberkante über. Beim Ph1 ist da ein Knick. Auch der 131PS Diesel kam erst mit dem Facelift, vorher 120PS und die erwähnten Schwachstellen.
Ich hatte den GrandScenic2 aus 2006 mit diesem Motor, keine Rakete aber auch nicht zu schwach. Sparsam auf jeden Fall und hätten uns nicht 100kg Anhängelast wegen Wohnwagenkauf gefehlt hätten wir ihn wohl heute noch. Mit 120tkm gekauft, mit 240tkm verkauft und der Motor lief ruhig und bis auf Verschleißteile keine Probleme gehabt. Überhaupt hatte Renault ab 2006 viele Schwachstellen aus den frühen 2000ern ausgemerzt und generell gute Autos gebaut. Laguna 2 Ph2, Scenic2 Ph2 und jetzt fahre ich Espace IV Ph4.
Man wird immer etwas komisch angeschaut wenn man erwähnt dass man Renault fährt und das auch gerne und bewußt. Gewöhnt man sich aber auch dran. Ich weiß die Autos in Anschaffung, Unterhalt, Verbrauch, Design und Nutzbarkeit zu würdigen, die Meinung anderer ist mir da egal.
Tolles Auto. Ich habe einen Astra F von 1998 mit 75 PS und der läuft sehr gut.
Tim....ich fahre das Coupe, den Grantour und das CC. Alle mit dem K4M 16V Motor. Alle bj.2003 . Das CC war wieder ohne Mängel durch den Tüv. Mache alles selber.
Cabrio und Diesel geht für mich überhaupt nicht. Hat mich bei Audi schon gewundert. Danke fürs Video.
der Sinn dahinter ist halt ein Auto welches man das ganze Jahr lang als Alltagsauto kaufen kann, und wenn da jemand lieber einen diesel haben will, dann bekommst du halt einen Diesel, der Wagen basiert ja auf dem normalen Megane, von dem her war es auch kein aufwand da einen Diesel rein zu stecken,
@@aaaabababaKorrekt 😏👍
Hatte mir den Megane CC vor vielen Jahren auch zugelegt. Am Anfang hatte ich noch elektrische Probleme und ab und zu abfallende kleine Plastikteile (Türschloßverkleidung). Vor drei Jahren riss mir der Bowdenzug der Gangschaltung und dieses Jahr flog mir die Verkleidung der A Säule (Fahrerseite) auf der Autobahn weg. Da jetzt noch der Zahnriemwechsel ansteht, war ich schon am überlegen die Karre zu entsorgen. Brings halt nicht übers Herz und die neue A Säule ist auch schon da. Also ab in die Werkstatt. 👌🤓
...ich fand den auch immer irgendwie interessant...aber dann doch was anders gekauft...😅...seit 12 Jahren dann R170 200K...😊
Fein, ich fahre einen 17einhalb Jahre alten A 209 mit Stoffmütze. Fährt und funktioniert wie am ersten Tag.
Sehr schön, sowohl geschlossen als auch offen. Das Dieselnageln macht es für allerdings kaputt. Der Blinker ist auch ganz schön penetrant.
Bitte auch den Renault Wind vorstellen. Ich finde das kleine Teil genial.
"Hab ich gesehen. Das ist ja auch auf der anderen Seite kaputt." 😂
Catcalling ist heutzutage generell keine gute Idee.
Renault Wind ist definitiv potthäßlich. Und zweitens nur ein 2 Sitzer. Der Tigra ist da um Welten schöner und besser.
Sportluftfiltermatte rein und man hört dazu wenigstens schön den Lader pfeifen was es IMO erträglicher macht.
Ihr seid ein tolles team gewesen😢
Die Temic Module von den Fensterhebern sind oft defekt
Das Dieselgetucker ist ja grauenhaft beim offen fahren. Wenn ich da an meinen MX5 NA denke, trotz kleinem Vierzylinder sonorer Klang dank Graugussblock. Wenn offen, dann bitte nicht mit Ölmotor. Im S204 schätze ich gedämmt und warmgelaufen den Schub des Biturbos im OM651 hingegen sehr.
Beim lesen deines Kommentars bin ich ja eingeschlafen.
Den S204 schon vor Rost gecheckt? Ich hab das KFZ gehasst mit seinem Transporter Armaturenbrett, von der "Dämmung" brauche ich da garnicht anfangen.
War dafür aber zuverlässig, das muss man dem lassen. Leider auch hässlich 😅
@@Phantom-rb8yv ja, das Rostproblem an der Hinterachse ist ärgerlich. Allerdings wird das Ganze auch recht großzügig auf Kulanz von Mercedes repariert, selbst bei 15 Jahre alten Fahrzeugen. Die Reparatur ist zum Glück nicht so aufwändig wie damals beim E46. Viele Marken würden bei derart alten Autos gar nichts mehr anbieten. Nein, die rostet noch nicht bis jetzt nach 11 Jahren und 180tkm. Hatte auch noch keine Probleme mit der Steuerkette oder Injektoren. Wer den s204 hässlich findet hat keine Ahnung, sorry. Die Baureihe 204 war auch bei Privatkunden als Erstkäufern sehr beliebt und man sieht die Fahrzeuge noch sehr häufig im Straßenbild.
Habe mir selbst vor einem halben Jahr ein Megane von 2008 geholt. War wirklich extrem günstig, brauchte etwas technische liebe aber ansonsten wirklich ein top Auto. Facelift vorne erkennt man auch an geraden oder schrägen Lufteinlässen. Die angegriffenen Türgriffe habe ich zb mit spühfolie lackiert 😊
Ich fahre selber einen Renault megane bj 2006.
Er hat einen 2 Liter Benziner. Ich kann mich überhaupt nicht beschweren er hat sogar letzte Woche die 290 000 km geknackt ohne größere Probleme
Ausstattung 5 P. ist zu wenig: 6Gang, farbiges Leder, Automatiklicht, Regensensor, el.Dach, ZV, Fh, ua
Schön, dass Tim auch mal vor der Kamera stehen darf. Wir werden dich vermissen, aber alles gute im neuen Lebensabschnitt. 👍
Boa dieser Traktorsound, das muss man echt mögen für das Cabrio
Es hatte was Hör-mal-wer-da-hämmerdeskes, wenn Kameramann und "Sidekick" Tim zur Optik von dem und dem Scheinwerfer oder zum Design von dem und dem Auto-Ascher befragt wurde. Schade, dass euer Team nun auseinanderfliegt! 😪 Ich hab das Gefühl, dass die Renaults aus der Zeit alle ständig Elektronikprobleme (defekte Fensterheber, Tachoanzeigen etc.) hatten. Zumindest hatten meine Verwandten mit ihren Lagunas und Scenics immer. Auf dass es bei Tims Mégane anders sein möge :D
Gleich mal Tim gebasht... Leuchtmittelwechsel durch den Besitzer stand ned auf der Agenda... Des is ja übelst verbaut. Erinnere mich an den Scenic 2 Phase 2...
Ich hatte dieses Cabrio auch ❤❤.Es war ein 140 PS Diesel bj 2009.
Ich habe ihn 2012 gekauft und bis 2016 gefahren.
6 Gang Getriebe und immer einmal im Monat von Münster nach Erfurt damit gefahren und wieder zurück.
800 Kilometer und super Sparsam ❤.
Ich hatte nie Probleme mit diesem Auto .
Meiner war Anthrazit Metalic mit Cognac Lederausstattung.
Rotes Leder ist jetzt nicht so meines.Aber viel Freude mit dem Wagen ❤.
Günstiger kann man kaum den ADAC nerven.....😊
Verstehe ich nicht, es wurde doch gar kein VW vorgestellt 🤣
Wieder einmal ein tolles Video von euch , vielen Dank
Top Wagen (Preis - Leistung). Klang natürlich nicht und Fahrwerk syntetisch und träge. Aber Platzangebot in der Klasse ok, setz dich mal hinten in einen Eos. 😉
In dem Auto bekommst auch mit "Hey sehr geehrte Frau !" einen Mittelfinger als Antwort. Ausser die Zeiten haben sich drastisch geändert....
Ich hab das gleiche nur in Benzin gekauft für 1,5k
Beim Handbremse ist echt schwer zu lösen aber schönes Auto
Naja, es kommt halt immer auf den Wartungszustand an bei solchen Fahrzeugen. In der Regel wartet da bald eine teure Reparatur auf einen, wenn man so was kauft. Weil die Leute dann solche Fahrzeuge meist verkaufen, wenn sich da eine Reparatur andeutet.
Ja, warum denn nicht? Zum Kilometer schrubben perfekt, mit dem netten Nebeneffekt, dass man das Dach öffnen kann.
Ich stehe ja auch auf außergewöhnliche Innenräume, aber dieses rot ist das roteste rot, das ich bisher gesehen habe. 😂 Aber immerhin ein Farbklecks im grauen Einheitsbrei. Und allemal besser als schwarz. 👍🏻
Glückwunsch zu neuen Auto Tim und danke euch für den EinBlick!
Der Eos hatte auch ein Glasdach, das hatte mich als kleines Kind immer sehr fasziniert
Aber ich finde Volvo hat mit dem C70 das Cabrio/Coupe am besten hinbekommen
Ich selbst fahre ein Saab 9³ Cabrio mit dem 1,9 TiD und ich muss sagen, der Dieselsound ist noch nie unangenehm aufgefallen, den hört man beim Fahren so gut wie gar nicht
Cabrio mit Dieselmotor geht garnicht!
Korrekt, die Rappelkisten gehören in Nutzfahrzeuge! Aber wäre ich bei einem Hersteller für den Absatz verantwortlich und genug Schmerzbefreite würden sowas nachfragen ... na klar!
Hatte kurze Zeit genau das gleiche Auto soooo schön und i h hatte ihn sehr billig bekommen sehr billig . Leider war Doc h zu viel zu tun
Lieber einen Chrysler Stratus oder Sebring :D die haben schöne V6-Motoren. Bin neulich in einem mitgefahren, macht schon Spaß. Innenraumqualität naja
Bei Amis ist die Innenraumqualität selten gut
Ich mag die Renaults weil es tatsächlich zuverlässige Autos sind. Speziell das Megane Cabrio gefällt mir, obwohl ich es nicht leiden kann wenn mir Vögel ins Auto kacken. Nur die stark eingezogene Frontscheibe stört mich. Liegt aber wohl daran das ich mir beim einsteigen daran immer den Kopf stoße.
In welchem Paralleluniversum gelten Anfang 2000er Renaults als zuverlässig? 😂
@@teamskeet2518in meinem. Unser Scenic ist jetzt 20 Jahre alt und hat uns nie im Stich gelassen.
Gutes Video. 👍🏻
10:38 also ich muss die Karte immer rein machen, gab es da Unterschiede in der Ausstattung ?
Alex... du redest dieses Fahrzeug komplett schlecht....
Doch, der 2.0 dci , M9R von Renault-Nissan HÄTTE sich gelohnt. Der geht wie sau und hat eine Laufkultur einem Benziner gleich. Der 1.9er war zwar die gängigste Brot & Butter Maschine aber längst nicht so emotional.
Der 1.9 dci war sicher kein Brot & Butter Motor mit den vorhandenen vorhandenen Ausbaustufen. Das war der 1,6 16V, mehr aber auch nicht.
Finde den 1.9 dci perfekt, wenn man das Alter des Motors berücksichtigt. Läuft heute noch ruhiger als der ein oder andere Dieselmotor eines deutschen Fabrikats :D
lololololo SCHNEGGE lololol
Ich mag automobile Underdogs.
Guter Kauf mit Spaß und viel Luft.
2007 hatte man mir einen Mégane II CC 2.0 16V Luxe Dynamique als Mietwagen aufs Auge gedrückt. Ich war nicht nur nicht happy, weil es kein Diesel wie gewünscht geworden ist, sondern auch ein recht sonderbar anzusehendes Cabrio (Seitenlinie und Heck finde ich nach wie vor hässlich) mit allerhand Bedienungseigenheiten. Damals war das CC-Dach immerhin noch halbwegs cool, auf der Autobahn allerdings eher lästig (Windgeräusche). Wenige Monate später hätte ich nochmals bei einer anderen Autovermietung in diesen "Genuss" kommen sollen, ich habe mich dann aber tatsächlich lieber für ein Downgrade entschieden. Für den Mégane II war ich nie gemacht, auch wenn ich die schrullige Art irgendwie immer auch respektierte. Abholen konnte mich dann erst der Nachfolger.
Geschmäcker sind bekanntlich verschieden, aber vom Wettbewerb damals gefiel mir (rein optisch) der Opel Astra Twin Top am besten. Den bin ich später auch Probe gefahren. Manko bei Opel damals war aber der Antrieb (lahme Saugmotoren, 1,6-Liter-Turbo mit riesigem Turboloch plus knochiges Getriebe), da war Renault schon eine Spur besser.
Ich hatte einmal ein Cabrio mit TDI, ich fand den Motor relativ leise und vor allem hat es 2-3 Liter weniger verbraucht als die Benziner, die damals angeboten wurden.
Nur wegen den Diskussionen über Diesel und Umweltzonen habe ich keinen mehr.
Tims Auto wird immer sehr sauber durch den car Ranger support.. Tim fährt eigentlich einen verbeulten Twingo
Eigentlich ja Renault, Audi und Husqvarna 🤔
@@CarRanger Bumsmobil
classic cars please
Entweder ihr Beide habt echt ein super Verhältnis und seit echte Freude ansonsten würde ich mich an Tim's Stelle über diese völlig beschämende Art und Weise lächerlich und vorgeführt zu werden sehr, sehr ärgern! Ist mir schon öfter aufgefallen - bitte nicht mehr machen.
ärgern
Das die Kopfstützen hinten wackeln ist normal, das ist ein Überschlag Schutz und die fahren raus. Gibt's schöne Videos hier auf RUclips. Vielleicht erst informieren und dann Witze machen?
Ich hatte den CC als 2l Turbo. War echt ein tolles Auto. Hab noch die Federn getauscht. Damit wird er deutlich angenehmer zu Fahren. Ein Windschott ist auch Pflicht.
Naja Tim ist jetzt erwachsen. 🙄
Besitze selber seit 2 Monaten einen Megane cc von 2004 , ja das der im Video VL ist , stimmt , ich habe orangene Tacho Beleuchtung und der Drehzahlmesser und Tacho , sitzen anders ! Aber er braucht noch liebe , und eine A Säulen Verkleidung , das ist auch ein Manko von dem Auto
Ich hatte den gleichen Dieselmotor in meinem Mitsubishi Carisma, jedoch mit 116PS. Super Motor, durchzugstark, sehr sparsam und als der Wagen mit 257tkm abgegeben wurde, hat nicht einmal was Motor was schlapp gemacht oder eine Leuchte aufgeblinkt.
Kann man für das Geld nix falsch machen.
Und da keine Einblendung kam scheint das Fahrzeug noch seinen Dienst zu verrichten 😁
Aber ma was anderes sind das nicht die Bobbycars aus dem Rutschauto Einblick,samt der Einblick Location?
Ich hatte mehere von dd megane 2.0 Turbo Benziner, top Autos, de unterschied bis 2005 und ab 2005 erkennt man am kühlergrill vorne.
Cabrio und Diesel, das gab es meine ich zuerst bei Peugeot im 205....Bam, der nächste Vorschlag für einen Einblick 😊.
Schön für Tim, dass er nun zum Ende hin auch infiziert wurde...aber so Richtig auf Alex Niveau.
Ich stand2006auch vor der Wahl, habe mich aber für einen Peugeot 307 CC entschieden, auch mit Dieselmotor 136 PS. Der hat fast 8 Liter verbraucht und viele Probleme mit der Technik. Nur das Dach hat immer gut funktioniert
um noch auf die schlussfrage zu antworten: Chrysker Sebring JR Carbrio ist geiler (2,7 V6, und hat auch Cremweiße Sitze!)
Die "Metalloptik" am Türgriff ist schon Aftermarket. Normalerweise schwarz mit Softlack.
Ich bin nach dem Verkauf meines Alfa GT über einen ähnlich günstigen Mégane CC gestolpert und hätte ihn fast gekauft. Jetzt würde ich wieder gerne einen haben - das Cabriodach ist einfach cool!
Uhhhh Megane Cabrio, da denke ich immer an die defekten Fenster...*schauder* Ersatzteile gibt es z.T. nicht mehr, oder astronomische Kosten und Riesenaufwand. Ansonsten mag ich den Megane Cabrio.
Und ich denk noch so, dass ich die Location vom 1.April-Video kenne, da tauchen auch schon die BobbyCars auf. Die Vegetation sieht auch noch mächtig nach März aus.
Gute Investion, viel Auto für relativ wenig Geld.
Was macht das Fahrzeug zum Cabrio, wenn ich immer noch ein "Dach" über dem Kopf habe in Form einer A-Säule mit Sonnen-Schutz???
Bei den Autopflege Produkten ist es nicht wichtig wie es nach 5 Minuten aussieht sondern nach 5 Tagen oder Wochen finde ich.
Cabrio so als fun, ist immer gut, appropos immer gut wäre, wenn ihr mal endlich mein Cabriolet testen/euch angucken würdet. Ich sag nur Tigra Twintop, den hattet ihr noch nich :)
Das intro war ja mal der hammer!
Ich möchte meine kunststoffflächen auch von alex tiefenpflegen lassen😅
😃👍🏻👍🏻👍🏻
Ein weiteres Indiz für das Facelift ist der Renault Schriftzug unten rechts auf der Heckklappe.
Einen 90 PS TDI gab es auch schon im Audi 80 Cabrio. Nagelstudio 😅
Wer ist Tim?
Ich bin auch so ein Außenseiter, hab einen Opel Tigra Twintop mit Diesel.😀
Diesel im Cabrio ist wie ein Topmodel, das Mettbrötchen mit Zwiebeln futtert.
"Don't call it Technik" + "Zick (!)nature Move" killen mich gerade 😂