top o meu esta na oficina vou perguntar se ele colocou a vedação nas pontas como mencionou para evitar vazamento muito top vídeo salvo como prova para mostrar ao mecânico que monto o meu pq não foi barato e não chorei por desconto mais quero um serviço que não tenha retorno ou seja um serviço perfeito.
Santos muito bom vídeo.vc sabe me dizer,se o motor c/polia variável no comando pode ser substituído por um de polia fixa.ou seja os canais de lubrificação atende?
Olá! Amigo,no meu ford focus tá vazando oleo bem nesse parafuso de alojamento pns ,você sabe mais ou menos dizer o porquê vazamento de óleo nesso parafuso? Desde já muito obrigado
Um comentário sobre colocar óleo nos parafusos, alguns documentos técnicos tem uma tabela diferente de torque em caso de parafuso com óleo, pois o parafuso "desliza" mais. penso que o correto é não usar oleo nunca...
Olá, primeiramente, venho lhe informar que não sou o dono da verdade, mas eu tenho 26 anos na área de mecânica automotiva, e olha pode até alterar o torque, mas nunca vi afrouxar. 😂😂 Eu já fiz mais de 70 cursos, inclusive alguns na montadora Fiat, onde os instrutores me orientaram a montar umedecidos de lubrificante. Beleza, eu sei que algumas montadoras recomendam que monte sem lubrificar, mas vale lembrar que eles também erram (tá sabendo dos casos dos Air-bags Mortais?). Nesses 26 anos, eu constatei que a melhor forma é essa, e se algum dia me trouxer algum problema, eu virei aqui no Canal relatar a vocês. Alguns pontos ainda, além de preservar a vida de trabalho das roscas e do parafuso, por diminuir o atrito na hora do aperto. Lembre sempre, que lubrificado entra melhor. 🤔 ✅ As receitas que eu mencionar aqui não possuem contraindicação!
@@santosautopecas de maneira alguma estou desmerecendo seu trabalho, é um comentário, e pelo contrário não para o caso de soltar e sim porque a pressão vai acabar sendo maior para um mesmo torque.
Cara, o lubrificante serve para reduzir o atrito durante o aperto. Se você tem uma variação do coeficiente de atrito entre o parafuso e a rosca vai alterar a quantidade de pré-carga obtida pelo torque que você estará aplicando. Isso não é aplicado somente em motores, se você pesquisar sobre o assunto por 1 minuto, verá que isso já foi objeto de estudo na Odontologia (e advinha qual é a recomendação?). "Mas a pressão exercida no óleo pode gerar um calço hidráulico." E você vai colocar quantos litros de óleo pra dentro da rosca? Ainda assim, provavelmente, o excesso subirá pela rosca do parafuso. E por algum acaso, se você sente alguma irregularidade em qualquer aperto qual é a instrução? Afrouxar, e ver o que está acontecendo... Mas se você quiser montar a seco, tudo bem, eu respeito que você tenha sua opinião, ela só está errada.
Qual sua região,quanto tu cobra pra fazer o motor do zero no Escort sw 1.8 16v 98 O meu ele esta fumando e baixando oleo ,nao muito mais ja comecou o problema kkk e queria ver certinho ,valores pra ver que vale a pena o investimento
ola santos uma dúvida, minha Ecosport motor sigma esta vazando retentor no pé da vareta de óleo, pergunto, tem como trocar o retentor sem precisar abrir o cárter? no seu vídeo não achei a montagem da vareta, pode me auxiliar?
Ótimo vídeo tenho um Ford Focus 2009 com 96 mil km duratec HE 2.0 e um bom motor ? E um excelente carro .um abraço e parabéns vídeo muito bem explicado .
minha ecosport 1.6 2019 de um problema . o mecanico diz que é a variavél que trabslha dentro do óleo este problema pode dar mas gastos mas adiante. comprei faz 32 dias . sera que vou me encomodar mais. muito obrigado.
Opa blz viu tendo um new fista 2017 e quando fo apartida frio ele funciona normal mais depois ele começa agrila como se ele descaregase os tucho o que pode ser
Boa noite Tenho um Focus 2015 está com 81.000 comprei a pouco ele n lentas está dando 0,6 bar de pressão de óleo quente e acende a luz, vi q a bomba foi trocada saberia m informar qual a correta.
Saudações... eu preciso comparar o cabeçote do Echosport 1.6 sigma 16v ano 2016/2017 e preciso de ajuda pois Infelizmente eu não sei se o do meu carro o motor é de polia fixa ou polia ajustável para esclarecer melhor a vc o tipo de cabeçote. Mas creio que pelos dados do carro vc possa descobrir.
Peguei um que os furos dos parafusos no bloco os sentral eram muito baixo apertava os parafusos mas não apertava o cabeçote tive que cortar a ponta do parafuso não achei normal minha sorte que medi a profundidade
Olá estou montando um motor aqui que a bomba de óleo original do carro não tem esse furo mas no bloco tem,esse furo ficava tampado.Isso está correto? todos os blocos tem o furo mesmo que a bomba não tenha?
Amigo!aquele furo tem q ser vedado com a bomba d óleo, só serviu a original ford .vc compra nas redes concessionária Ford com o número do chassi.abraço.
Tenho focus 2014 motor sigma 1.6 16v, estou com um problema o motor esquenta a pressão do oleo cai de 1,2 para 0,7bar, foi substituida a bomba de oleo e problema continua, poderia me ajudar?
Desculpa a demora, amigo. Mas aqui na oficina está maior correria e não tinha tido tempo para responder todos os comentários. A troca recomendada é de 140.000 Km, mas se o você utiliza o carro em condições severas de uso esse tempo cai até pela metade, ou seja, 70.000 Km. Mas dá para trocar lá pelos 90.000 sem ter problemas.
No manual é 160mil km. Comprei meu carro usado, de leilão, tava com 162mil km e a correia tava á funcionando, quase partindo, mas tava lá hahaha Essas correias novas duram bem, aguentam bem. Acho q quem mais tem q tomar cuidado é quem passa em area com poeira de mineração, parece que aquilo contamina legal as correias e diminuem bem sua vida útil. Ao meu ver, o q já estudei desses motores, 120mil km pra um usuário comum é um número super seguro. Menos já acho desperdício de mão de obra e dinheiro.
Boa noite amigo,gostaria de saber se existe alguma diferença de altura entre as camisa do bloco e o bloco , ou se está tudo no no mesmo nível (aplainado). pois medi um bloco desses e tinha diferença entre as camisa e o bloco. Apesar de ser um bloco compacto de aluminio. desde ja agradeço sua atenção.
Opa brother me tira uma dúvida, o pino de travar motor pra colocar no ponto ele quebrou e ficou pedaço dele dentro, tem algum problema rodar com ele dentro ? Ou tenho que abrir cárter e retirar ele ?
Amigo!por ser uma peça metálica eu acredito q ela vai ficar no fundo do cárter. Mas não vale a pena arriscar remove o cárter é retira o pedaço e fica tranquilo.abraço.
Eu ia dá um link, não dei por causa disso, como confia na montagem sem medi a folga Axial. Que séria 0,2 a 0,43 / Radial 0,2 a 0,04. E acho que vc foi o único que prestou atenção nisso.
Sobre o bomba de óleo estou montado e está vazando no rentetor, já troquei a bomba e 3 retentor e continua vazando o vira sem arranhado e nem nada , parece que ele está mais forçado para esquerda deixando tipo um abertura no retentor ,
Jonatas se vc já trocou 3 vezes e deforma o retentor tem alguma coisa aí fora de padrão. Uma coisa q acontece muito após o alinhamento dos mancais se for feito d forma errada o eixo fica fora de centro e deforma o retentor não sei se aí foi feito alinhamento dos mancais.qualquer dúvida a mais me chama instagran biela frouxa q lhe dou mais algumas orientações.abraço
Quanto a bomba de óleo, o motor foi montado com a bomba errada. Isso está acontecendo comigo. Recebi e o carro depois da retifica e ficou vazando óleo. Está desmontado para trocar. A outra bomba é utilizada em qual motor?
Santos !!!! Troquei os kit de correias e bomba d'água do meu Fiesta 2014 !! Motor Sigma com todas as ferramentas !! Tudo ok. !! Depois o veículo ficou com um barulho tipo batendo válvula !! Tucho !! Muita coincidência !! O que pode ter acontecido ?????
Cara ótimo vídeo tenho uma pergunta que acredito que vc consiga me responder .... Qual é o tamanho dos tuchos mecânicos desse carro? se souber me ajuda já procurei em todo lugar e não acho estou precisando trocar do meu carro e quero evitar ficar sem meu carro por muito tempo
Fala aí, irmão. Primeiramente, você precisa verificar a folga existente entre cada tucho e comando. Para depois, medir a altura do tucho e aí sim, você providenciar um tucho adequado para manter a folga recomendada pelo fabricante. Para te ajudar, vou lançar um vídeo até Quarta-feira explicando como fazer isso de um modo mais claro e detalhado, fica ligado aqui no canal que Quarta-feira, ou antes, eu consigo lançar! 😅
Tivemos um contratempo aqui na oficina e só consegui postar o vídeo agora. Link do Vídeo: ruclips.net/video/rNzLnPiNfu0/видео.html Espero te ajudado, e até a próxima!
Amigo tem sim repara no comando escape ele tem um anel q envolve ele em toda circunferência no d admissão são 02 anéis repara no vídeo no final do comando próximo onde coloca a ferramenta do ponto.ficou claro?
Amigo!existe uma palavra chamada Google é só colocar lá tabela de especificações de aperto q vai aparecer um milhão de opções inclusive algumas pagas,o o problema é q alguns querem tudo q mão beijada aí se não pesquisar e estudar não se chega a lugar algum.abraço.
👨🏻🔧 Quer aprender Transmissões Automáticas e Manuais, Motores, Injeção Eletrônica, e muitos mais? As vagas para minha plataforma de treinamento estão abertas! Para se inscrever, acesse: bielafrouxa.com ✅ PDF de Torques e Especificações Técnicas do Motor Sigma 1.6 16V: pay.kiwify.com.br/QDHaDFK
Parabéns pêla aula ao nosso professor e mecanico Santos👏👏
Excelente! Uma obra de arte!
top o meu esta na oficina vou perguntar se ele colocou a vedação nas pontas como mencionou para evitar vazamento muito top vídeo salvo como prova para mostrar ao mecânico que monto o meu pq não foi barato e não chorei por desconto mais quero um serviço que não tenha retorno ou seja um serviço perfeito.
muito conhecimento aplicado. show de bola o vídeo. RJ/RJ
Faltou informar o torque de aperto da árvore de manivelas
15 tonelada
Parabéns.... ótimo trabalho, acredito ser o único vídeo no RUclips com estes detalhes Santos, muito profissionalismo....onde fica sua oficina?
Obrigado! Fico feliz com o reconhecimento.
Fica em Duque de Caxias, RJ.
Uma obra de arte !!!!
Valeu, amigo. Isso é para ajudar os companheiros!
Santos muito bom vídeo.vc sabe me dizer,se o motor c/polia variável no comando pode ser substituído por um de polia fixa.ou seja os canais de lubrificação atende?
@@marcioferreiralino não tenho essa informação,teria q fazer uma comparação,é melhor manter original
Excelente vídeo, parabéns pelo seu trabalho, nota 1001!
Olá! Amigo,no meu ford focus tá vazando oleo bem nesse parafuso de alojamento pns ,você sabe mais ou menos dizer o porquê vazamento de óleo nesso parafuso? Desde já muito obrigado
Gostaria de tirar uma dúvida oque e cava em pistão serve pra que ?
Um comentário sobre colocar óleo nos parafusos, alguns documentos técnicos tem uma tabela diferente de torque em caso de parafuso com óleo, pois o parafuso "desliza" mais. penso que o correto é não usar oleo nunca...
Olá, primeiramente, venho lhe informar que não sou o dono da verdade, mas eu tenho 26 anos na área de mecânica automotiva, e olha pode até alterar o torque, mas nunca vi afrouxar. 😂😂
Eu já fiz mais de 70 cursos, inclusive alguns na montadora Fiat, onde os instrutores me orientaram a montar umedecidos de lubrificante. Beleza, eu sei que algumas montadoras recomendam que monte sem lubrificar, mas vale lembrar que eles também erram (tá sabendo dos casos dos Air-bags Mortais?). Nesses 26 anos, eu constatei que a melhor forma é essa, e se algum dia me trouxer algum problema, eu virei aqui no Canal relatar a vocês.
Alguns pontos ainda, além de preservar a vida de trabalho das roscas e do parafuso, por diminuir o atrito na hora do aperto. Lembre sempre, que lubrificado entra melhor. 🤔
✅ As receitas que eu mencionar aqui não possuem contraindicação!
@@santosautopecas de maneira alguma estou desmerecendo seu trabalho, é um comentário, e pelo contrário não para o caso de soltar e sim porque a pressão vai acabar sendo maior para um mesmo torque.
Cara, o lubrificante serve para reduzir o atrito durante o aperto. Se você tem uma variação do coeficiente de atrito entre o parafuso e a rosca vai alterar a quantidade de pré-carga obtida pelo torque que você estará aplicando. Isso não é aplicado somente em motores, se você pesquisar sobre o assunto por 1 minuto, verá que isso já foi objeto de estudo na Odontologia (e advinha qual é a recomendação?).
"Mas a pressão exercida no óleo pode gerar um calço hidráulico."
E você vai colocar quantos litros de óleo pra dentro da rosca? Ainda assim, provavelmente, o excesso subirá pela rosca do parafuso. E por algum acaso, se você sente alguma irregularidade em qualquer aperto qual é a instrução? Afrouxar, e ver o que está acontecendo...
Mas se você quiser montar a seco, tudo bem, eu respeito que você tenha sua opinião, ela só está errada.
Qual o torque dos parafusos da árvore de manivela?
Qual sua região,quanto tu cobra pra fazer o motor do zero no Escort sw 1.8 16v 98
O meu ele esta fumando e baixando oleo ,nao muito mais ja comecou o problema kkk e queria ver certinho ,valores pra ver que vale a pena o investimento
ola santos uma dúvida, minha Ecosport motor sigma esta vazando retentor no pé da vareta de óleo, pergunto, tem como trocar o retentor sem precisar abrir o cárter? no seu vídeo não achei a montagem da vareta, pode me auxiliar?
Parabéns vídeo top
muito excelente explicação, parabens
Ótimo vídeo tenho um Ford Focus 2009 com 96 mil km duratec HE 2.0 e um bom motor ? E um excelente carro .um abraço e parabéns vídeo muito bem explicado .
Agradeço o comentário. Sim, é um bom motor e ainda pouco rodado!
minha ecosport 1.6 2019 de um problema . o mecanico diz que é a variavél que trabslha dentro do óleo este problema pode dar mas gastos mas adiante. comprei faz 32 dias . sera que vou me encomodar mais. muito obrigado.
Opa blz viu tendo um new fista 2017 e quando fo apartida frio ele funciona normal mais depois ele começa agrila como se ele descaregase os tucho o que pode ser
Quanto de aperto vai no mancal dos comandos de valvulas?
Muito bom!!! qual óleo usa neste sigma 4 cilindros?
Boa noite
Tenho um Focus 2015 está com 81.000 comprei a pouco ele n lentas está dando 0,6 bar de pressão de óleo quente e acende a luz, vi q a bomba foi trocada saberia m informar qual a correta.
Saudações... eu preciso comparar o cabeçote do Echosport 1.6 sigma 16v ano 2016/2017 e preciso de ajuda pois Infelizmente eu não sei se o do meu carro o motor é de polia fixa ou polia ajustável para esclarecer melhor a vc o tipo de cabeçote. Mas creio que pelos dados do carro vc possa descobrir.
Peguei um que os furos dos parafusos no bloco os sentral eram muito baixo apertava os parafusos mas não apertava o cabeçote tive que cortar a ponta do parafuso não achei normal minha sorte que medi a profundidade
Qual o torque dos parafusos do cabeçote?
Otimo trabalhoQual valor para desmontar e montar todo esse motor??
Olá estou montando um motor aqui que a bomba de óleo original do carro não tem esse furo mas no bloco tem,esse furo ficava tampado.Isso está correto?
todos os blocos tem o furo mesmo que a bomba não tenha?
Então amigo na bomba d óleo tem uma aba q vai tampar essa galeria d óleo.esse furo tem q ficar tampado quando vc colocar a bomba d óleo. Abraço.
Que cirurgia hein...top a aula...
Tudo bom amigo esse furo no Broco do motor tenhe que ser verdado com a bomba de óleo vc lembra qual é a referência da bomba de óleo ?
Amigo!aquele furo tem q ser vedado com a bomba d óleo, só serviu a original ford .vc compra nas redes concessionária Ford com o número do chassi.abraço.
O que acontece se tampar esse furo de lubrificação pra não ter que colocar a bomba correta?
Tenho focus 2014 motor sigma 1.6 16v, estou com um problema o motor esquenta a pressão do oleo cai de 1,2 para 0,7bar, foi substituida a bomba de oleo e problema continua, poderia me ajudar?
Estou c o mesmo problema! Consegui resolver?
Este pdf que vc colocou nao esta mais disponível que saber torq dos mancais
Já corrigi. Obrigado por avisar!
Excelente video...puede decirme valor de torque de volante de motor sigma y rocam..gracias
boa noite entrei no link que esta nos comentarios mas nao abre o pdf , gostaria de uma ajuda
Boa noite..
Onde consigo tabela aperto..desse motor ?
Qual aperto mancais
E biela
✅ PDF de Torques e Especificações Técnicas do Motor Sigma 1.6 16V: pay.kiwify.com.br/lo1EGMZ
Olá . Como tira o suporte da vareta de óleo que vai no cárter ?
Quantos KM e recomendado a troca da correia do new fiesta motor sigma 1.6?
Desculpa a demora, amigo. Mas aqui na oficina está maior correria e não tinha tido tempo para responder todos os comentários.
A troca recomendada é de 140.000 Km, mas se o você utiliza o carro em condições severas de uso esse tempo cai até pela metade, ou seja, 70.000 Km.
Mas dá para trocar lá pelos 90.000 sem ter problemas.
No manual é 160mil km.
Comprei meu carro usado, de leilão, tava com 162mil km e a correia tava á funcionando, quase partindo, mas tava lá hahaha
Essas correias novas duram bem, aguentam bem. Acho q quem mais tem q tomar cuidado é quem passa em area com poeira de mineração, parece que aquilo contamina legal as correias e diminuem bem sua vida útil.
Ao meu ver, o q já estudei desses motores, 120mil km pra um usuário comum é um número super seguro. Menos já acho desperdício de mão de obra e dinheiro.
Boa noite amigo,gostaria de saber se existe alguma diferença de altura entre as camisa do bloco e o bloco , ou se está tudo no no mesmo nível (aplainado). pois medi um bloco desses e tinha diferença entre as camisa e o bloco. Apesar de ser um bloco compacto de aluminio. desde ja agradeço sua atenção.
Não pode existir diferença entre a camisa do cilindro e a planificada do bloco . abraço
Parabéns pelo vídeo
Top D+
Top demais
Boa tarde Santos, na instalação dessa bomba de óleo o furo ficou tapado?
Ficou um furo aberto ocasionando vazamento d óleo,aplicamos a bomba correta depois e resolvemos.
Opa brother me tira uma dúvida, o pino de travar motor pra colocar no ponto ele quebrou e ficou pedaço dele dentro, tem algum problema rodar com ele dentro ? Ou tenho que abrir cárter e retirar ele ?
Amigo!por ser uma peça metálica eu acredito q ela vai ficar no fundo do cárter. Mas não vale a pena arriscar remove o cárter é retira o pedaço e fica tranquilo.abraço.
Boa noite, como conseguir a tabela de torque dos parafusos, do bloco,bielas e cabeçote
Bom dia. Segue:
✅ PDF de Torques e Especificações Técnicas do Motor Sigma 1.6 16V: pay.kiwify.com.br/QDHaDFK
Muito Bom!
Olá boa noite, quantos centésimos é a folga axial dele?
Eu ia dá um link, não dei por causa disso, como confia na montagem sem medi a folga Axial. Que séria 0,2 a 0,43 / Radial 0,2 a 0,04. E acho que vc foi o único que prestou atenção nisso.
Qual o tira dos parafusos do mancal do comando válvulas
Amigo esse motor tem quantos selos d'água?
Top
Santos qual marca de bronzina voce usou nesse sigma?
Boa noite, não me lembro ao certo; Mas eu só monto motor com Mahle ou Takao. Eu sei que está andando até hoje...
Muito bom, parabéns pelo vídeo.
Olá ..o bloco desse motor foi retificado ....qual marca dos pistões vc colocou ..
Uso sempre pistões suloy em casos raros uso metal leve,mas suloy uso a bastante tempo e não tenho retrabalho pode confiar.
Vídeo educativo mas faltou o principal, o torque dos parafusos....
O torque tá na apostila paga rsrs queria também o torque
Bem q poderia ter falado os torques dos parafusos...
Pois é
Vem sempre na embalagem da junta.
Vc n falou o torque das bronzinas!
Em média o motor sigma 1.6 dura quantos km até a primeira retifica, com todas manutenções em dias?
Já vi desses motores com 350 mil kms sem problemas com as revisões em dia
Amigo esse motor tem uma folga Axial grande
Sobre o bomba de óleo estou montado e está vazando no rentetor, já troquei a bomba e 3 retentor e continua vazando o vira sem arranhado e nem nada , parece que ele está mais forçado para esquerda deixando tipo um abertura no retentor ,
Jonatas se vc já trocou 3 vezes e deforma o retentor tem alguma coisa aí fora de padrão. Uma coisa q acontece muito após o alinhamento dos mancais se for feito d forma errada o eixo fica fora de centro e deforma o retentor não sei se aí foi feito alinhamento dos mancais.qualquer dúvida a mais me chama instagran biela frouxa q lhe dou mais algumas orientações.abraço
Quanto a bomba de óleo, o motor foi montado com a bomba errada. Isso está acontecendo comigo. Recebi e o carro depois da retifica e ficou vazando óleo. Está desmontado para trocar. A outra bomba é utilizada em qual motor?
Amigo!o modelo q foi aplicada foi d um ano anterior ao modelo mas preciso d qual modelo era não me lembro
Santos !!!!
Troquei os kit de correias e bomba d'água do meu Fiesta 2014 !! Motor Sigma com todas as ferramentas !! Tudo ok. !! Depois o veículo ficou com um barulho tipo batendo válvula !! Tucho !! Muita coincidência !! O que pode ter acontecido ?????
Como não havia barulho seria interessante refazer todo o procedimento e verificar ponto e apertos
@@santosautopecas obrigado
Faltou informar os torques do parafuso de mancal e bielas ? Alguem pode informar ?
Boa noite.
✅ PDF de Torques e Especificações Técnicas do Motor Sigma 1.6 16V: pay.kiwify.com.br/QDHaDFK
boa noite cliquei no link efetuei o pagamento mas encontrei o arquivo pdf para baixar
Efetuei o pagamento mas consegui entrar
Cara ótimo vídeo tenho uma pergunta que acredito que vc consiga me responder ....
Qual é o tamanho dos tuchos mecânicos desse carro?
se souber me ajuda já procurei em todo lugar e não acho estou precisando trocar do meu carro e quero evitar ficar sem meu carro por muito tempo
Fala aí, irmão.
Primeiramente, você precisa verificar a folga existente entre cada tucho e comando. Para depois, medir a altura do tucho e aí sim, você providenciar um tucho adequado para manter a folga recomendada pelo fabricante.
Para te ajudar, vou lançar um vídeo até Quarta-feira explicando como fazer isso de um modo mais claro e detalhado, fica ligado aqui no canal que Quarta-feira, ou antes, eu consigo lançar! 😅
@@santosautopecas muito obrigado vou ficar ligado...
Tivemos um contratempo aqui na oficina e só consegui postar o vídeo agora.
Link do Vídeo: ruclips.net/video/rNzLnPiNfu0/видео.html
Espero te ajudado, e até a próxima!
@@santosautopecas sem problemas amigo... Muito muito Obrigado mesmo procurei por um conteúdo assim no youtube e por sorte encontrei vc...
Pelo que entendi a sua bomba de óleo estava correta... a junta que estava errada, parece q a junta não tinha a parte do fuso de óleo...
Qual o torque do cabeçote?
esse motor estava em qual carro?
Ecosport 2015
Amigo os comandos tem lado?
Amigo tem sim repara no comando escape ele tem um anel q envolve ele em toda circunferência no d admissão são 02 anéis repara no vídeo no final do comando próximo onde coloca a ferramenta do ponto.ficou claro?
top
E o toque?
O torque do Mancal pede 2 kg+60 grau, portanto vc não puchou grau amigo.
Qual o torque da arvore de manivela. Pelo amor d deus😂😂😂
Nada contra,mas percebi que ele não que falar sobre os toques!!! Em média é 90 nm.vpu verificar um manual!!! E responder a todos!!!
Amigo!existe uma palavra chamada Google é só colocar lá tabela de especificações de aperto q vai aparecer um milhão de opções inclusive algumas pagas,o o problema é q alguns querem tudo q mão beijada aí se não pesquisar e estudar não se chega a lugar algum.abraço.
Vc esqueceu o mais importante irmão! De passar os torques é graus.
O principal faltou apertou só com um toco de chave e não usou torquímetro kkkkk.
👍👍🙋🙋🙋🙋
Cadê os toques o vídeo e bom mas tem que fazer o correto
✅ PDF de Torques e Especificações Técnicas do Motor Sigma 1.6 16V: pay.kiwify.com.br/QDHaDFK
59 minutos de vídeo e não disse o torque do cabeçote!
Amigo!coloca Google tabela d especificações de torque d apertos vai d dar várias opções, inclusiva alguns pagos com preço acessível.
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✅ PDF de Torques e Especificações Técnicas do Motor Sigma 1.6 16V: pay.kiwify.com.br/QDHaDFK
Gostaria de saber qual é o torque necessário para o aperto
Qual o torque das bielas e dos mancais?
✅ PDF de Torques e Especificações Técnicas do Motor Sigma 1.6 16V: pay.kiwify.com.br/lo1EGMZ