LANCIA DELTA HF INTEGRALE !!!! **RALLY IKONA**

Vladar svetskog reli šampionata šest godina za redom! Neprikosnoveni kralj makadama, automobil koji je obeležio svetski reli šampionat krajem 80ih i početkom 90ih. Automobil koji je danas jako redak i poprilično skup. Njegovo veličanstvo LANCIA DELTA HF INTEGRALE!!!
ATLAS pomoć na putu: atlas-servis.com/pomoc-na-putu/
Instagram: zoki_ph?hl=sr
TikTok: / zoki_ph
RUclips: @zokiph
#polovniautomobili #tuning #tuningcars #cars #carsofinstagram #carsreviews #tuningcars #podcast #drift #drifting #driftcar #streetraces #streetrace #dragrace #audi #audis3 #youngtimer #youngtimers #lancia #lanciadelta #lanciadeltahf #lanciadeltaintegrale #lanciadeltahfintegrale #hfintegrale #rally #wrc #reli

[@VojvodaRadomir]

Мени је Селика била најлепша.

[@VojvodaRadomir]

Само Селику признајем. 😀😀😀

[@robertrobert6514]

Kao klinac to mi je bio vrh auto. Danas sa 55 mislim da je još bolji i da će mu vrednost tek rasti. Legenda od auta!

[@patrikrabuzin1362]

Super recenzija. Nažalost po Lanciju najpopularniji modeli dolaze iz ere 70-ih i ranih 80 koje nisu bile dobre godine za brend u smislu kvalitete. Od 1906 pa sve dok Fiat nije kupio Lanciu , Lancia je bila brend koji je bio sinonim za inovativnost i kvalitetu , onda dolazi era hrđe i štednje Fiata. Od 1984 i dolaska Theme promijenile su se stvari, imali su pocinčan lim i kvaliteta je bila dobra, ali nažalost tržišno kolko god dobri auti bili nisu imali šansu se probit. Od Theme koja je u Lx i 8.32 verziji imala vrhunske interijere, Kappe coupe koja je ručno rađena do Thesisa koji je bio izrađen od vrhunski materijala ali dizajn nije nikako sjeo ljudima, ali sve u svemu šteta za brend , stavljanje Lancijinog loga na Chryslere i sad ovi pokušaji elektrifikacije su sramota.

[@VR6Boki]

Imao sam nekada HF 4WD, jako zabavan auto za voziti, posebno u krivinama, jer je volan izuzetno direktan. Pobrkao si samo prenos snage, HF 4WD i Int. 8V su imale 56/44% naprijed/nazad, a kod 16V-Evo je bilo 47/53%. Također bitno, Delta je imala Torsen samoblokirajuci diferencijal straga. Kad si govorio o vizuelnim razlikama, zaboravio si spomenuti nesto jako bitno, Evolution modeli su imali glavcine tocka sa 5 rupa za šarafe, a obicne Integrale sa 4 rupe. To je ujedno i najteze "falsifikovati" kad neko radi repliku Integralke Evo.

[@borisloncar3011]

Kad ste zorane spomenuli grupu B pored Lancia Delta S4 bila je i lancia 037 koja je bila odličan rally auto.

[@predragmanasijevic4412]

san snova,na lestvici vrh,vrhova

[@user-xi9mt7kf1f]

Lutkica . Ovo i E30 m3 su dizajnirani za sva vremena. Nema lepših

[@antemikulic8824]

Odličan video Zoki! Kako ovog čovika volim slušati i gledati. Veliki pozdrav ljudinooooo🤜🤛

[@user-ym5xn7cg6z]

Bravo Zoki. Konacno umetnicko delo. Hvala pozdrav.

[@deagt3388]

Profesore svaka čast na času istorije! 😉

[@blackie1111]

Pravi automobili a ne ova električno digitalna djubrad danas.

[@hbjbvjhjgvhgvhfv8360]

Ovo je najlepse fabricko prosirenje rubova ikada

[@vladansretenovic1952]

Dobar primerak, svaki ljubitelj automobila je ovo pozeleo nekada da ima. Danas bi je stavio u dnevnu sobu, a 90-ih sam jednu takvu menjao za “jedan” BMW koliki sam papak ispao ne smem ni da kazem koji je model bio.

[@MiralemHot]

Uvezao je Buduci klasici jednu extra crvenu u Kraljevo prelijepa je...strasan auto...Gdje su Manteeee

[@zf7730]

0-100 za 5,7 sekundi sa samo 200ks jos u to vrijeme svaka cast

[@user-kw9rp5yk6h]

Svaka cast Zoki, emisije su ti super

[@stefanivic6893]

Svaka cast Zoki. Ona recenica " jest mator ali ima zivota" jesi opisivao lanciju ili sebe😂 zezam se. Svaka cast jedan je Zoki 💪💪💪 Realno treba ti nesto tako osamdesete, devedesete smekerica.

[@predragv.365]

Kakav prelep auto 😮😮. Zoki svaka čast

[@ivicajovanovic7803]

Kakvo prelepo nedeljno vece gledajuci ovu lepotu od videa,bravo Zoki 👍👍👍😎😎