Я в морозы вообще не заводил, на работу пешком ходил, 3 остановки, не замерз. Стрим делай пробный конечно, у нас просто нет времени на стримы, работаем в разные смены,
Купи хорошие две пробки. Одну просверли 2 мм сверлом - давление будет сбрасывать, сопливить и подтекать не будет. Вторую, целую брось в бардачок и если когда-либо будет очень высокая температура двигателя, больше 100С, например в горах, или в болотах, поставишь целую пробку и она еще градусов на 5 отодвинет температуру кипения. Перейдешь в обычный режим эксплуатации - опять поставишь просверленную и избавишься от лишнего давления в системе, которое ведет только к протечкам...
@@fishingtogether доброе вечер! По поводу акустический патрубок. У моего брата тоже шевроле нива. Этой машине уже 16 лет. Вот, брат решил посмотреть на акустический патрубок, вот и он вытащил тоже был целековый. И не какие трещены не было. Вот, что сделал брат, установил обратно его. Он не стал убирать просто поставил на место. Я не знаю кто там пишет, такую чушь про акустический патрубок. Один снял видио для хайпа. И все начали снимать. Прежде чем снимать. Сначала прочитать для чего она нужна. Что такие дела.
@@hipingil Добрый: да всё понятно, согласен с вами, просто любопытно стало дай думаю сниму, вот пока так и езжу. Но на поверку заезда в гору, которую я не однократно проезжал катаясь в г. Серов, оказалось, что без патрубка она действительно заезжает легче, проверил уже не один раз не на камеру, пока вроде всё устраивает. Вам спасибо.
Привет Сергей! Нормально, видосик зашёл! Ш.нива требует внимание! Сам был владельцем ! Динамика лучше стала! Да, в морозы жалко машину гонять! Что за эмблема в верхнем левом углу? Удачи тебе!
Привет. Да это бабачка от шевика. На хромокей её обесцветил и прилепил к видос у, так сказать отлечительный знак моих видосов. Может мешает смотреть? Может не стоит её ставить.?
Это же пластик...имею ввиду аккустический патрубок...даже если рассыпется и попадет в цилиндр...ничего страшного...выдует через выхлопной клапан и в трубу вылетит....бывало и шайбы выдувало через выхлопной коллектор без последствий(если не считать вмятин на днище поршня)...с гайками был криминал...не проканывало....иногда)))
Спасибо за мнение. Знаком с таким выводом, возможно вы и правы. Я проверил тягу двигателя в затяжном подъёме, разница была в 10 км,это факт, здесь меня не переубедить, по поводу шума, возможно и шумно, замерить не чем.
Да дело не в скорости, а вот при обгоне, большой плюс, едиш 110 скорость за фурой падает до 90 или 100, какой движок быстрее разогнать, которому не хватает, ну грубо говоря кислорода или который свободно дишит?
Ребята буду завтра ставить копье обратно,бортовой компьютер показывает ошибки и увеличился расход топлива в смешанном на 1,2литра ,поэтому думаю инженеры не дураки раз поставили эту приблуду
Я снял сегодня октябрь 2024 !!! Лучше стало однозначно!!!!!!
Наконец то правда показана, а то у многих блогеров якобы акустическая труба ломается, выставляя дураками ваз
Полезная информация!
Я в морозы вообще не заводил, на работу пешком ходил, 3 остановки, не замерз. Стрим делай пробный конечно, у нас просто нет времени на стримы, работаем в разные смены,
Купи хорошие две пробки. Одну просверли 2 мм сверлом - давление будет сбрасывать, сопливить и подтекать не будет. Вторую, целую брось в бардачок и если когда-либо будет очень высокая температура двигателя, больше 100С, например в горах, или в болотах, поставишь целую пробку и она еще градусов на 5 отодвинет температуру кипения. Перейдешь в обычный режим эксплуатации - опять поставишь просверленную и избавишься от лишнего давления в системе, которое ведет только к протечкам...
Спасибо за совет.
@@fishingtogether доброе вечер! По поводу акустический патрубок. У моего брата тоже шевроле нива. Этой машине уже 16 лет. Вот, брат решил посмотреть на акустический патрубок, вот и он вытащил тоже был целековый. И не какие трещены не было. Вот, что сделал брат, установил обратно его. Он не стал убирать просто поставил на место. Я не знаю кто там пишет, такую чушь про акустический патрубок. Один снял видио для хайпа. И все начали снимать. Прежде чем снимать. Сначала прочитать для чего она нужна. Что такие дела.
@@hipingil Добрый: да всё понятно, согласен с вами, просто любопытно стало дай думаю сниму, вот пока так и езжу. Но на поверку заезда в гору, которую я не однократно проезжал катаясь в г. Серов, оказалось, что без патрубка она действительно заезжает легче, проверил уже не один раз не на камеру, пока вроде всё устраивает. Вам спасибо.
Конечно Дружеский Лайк 👍И просмотр 👀
У меня 5д. 9лет, убрал копьё, патрубок и католизатор. Изменений не заметно.
Привет Сергей! Нормально, видосик зашёл! Ш.нива требует внимание! Сам был владельцем ! Динамика лучше стала! Да, в морозы жалко машину гонять! Что за эмблема в верхнем левом углу? Удачи тебе!
Привет. Да это бабачка от шевика. На хромокей её обесцветил и прилепил к видос у, так сказать отлечительный знак моих видосов. Может мешает смотреть? Может не стоит её ставить.?
@@fishingtogether я раньше тоже ставил знак, потом перестал. как-то глаза мозолит если честно.
Вроде бы рестриктор - это копьё, а не патрубок. Или я чего то путаю?
@@МихаилЗахаров-х1о Вы правы, эт я попутал, приношу извинения. Исправил. Спасибо за подсказку. Запутался немного, бывает.
Пойду тоже сниму))) Спасибо за идею!
Пожалуйста
Это же пластик...имею ввиду аккустический патрубок...даже если рассыпется и попадет в цилиндр...ничего страшного...выдует через выхлопной клапан и в трубу вылетит....бывало и шайбы выдувало через выхлопной коллектор без последствий(если не считать вмятин на днище поршня)...с гайками был криминал...не проканывало....иногда)))
Бывало вылетали ранее, на ваз 06. тут чот рисковать не хочется
Это самовнушение,пробовал снимать и ставить этот патрубок много раз и копьё тоже,только орёт больше без них а едет так же.
Спасибо за мнение. Знаком с таким выводом, возможно вы и правы. Я проверил тягу двигателя в затяжном подъёме, разница была в 10 км,это факт, здесь меня не переубедить, по поводу шума, возможно и шумно, замерить не чем.
@Канал Рыбалка. Охота. Авто. я тоже проверял в затяжном подъёме,и с этим патрубком чуть лучше выезжает,а на низах наоборот чуть лучше
Вот смотри нивовод, крышка у тебя лопнула на бачке поливалке лобового, она подходит с канисты грунтовки для ремонта домашнего
Ну копьё реально заужает воздушный вход ,проведи эксперимент после его демонтажа,а рестриктор ничего не заужает
Хорошо, проведу. Правда пока времени нет,новидос сделаю обязательно.
Всё надумал,буду тоже снимать.
думаю не разочаруетесь
@@abbasl8105 Вроде не какой разницы.Самое главное чтоб не рассыпается
Листанул 5 раз, звука нет вообще( жаль
Сейчас без патрубка ездите?
Совершенно верно, да.
В предпоследнем ролике оставил своё мнение об этом, если Интересно посмотрите. Один и тот же подъём проехал не ОДИНОЖДЫ, с патрубком и без него.
Тебе повезло у меня кусок отколотый был, и 2форсунки потекли через Электро разъём, проехала лучше
Проехал 110 тысяч на Нива Шевроле и ни чего не убирал и ездит нормально,кто любит скорость то Нива не для него
Да дело не в скорости, а вот при обгоне, большой плюс, едиш 110 скорость за фурой падает до 90 или 100, какой движок быстрее разогнать, которому не хватает, ну грубо говоря кислорода или который свободно дишит?
@@fishingtogether сейчас убрал копья ,посмотрю будет ли разница,потом напишу
Ребята буду завтра ставить копье обратно,бортовой компьютер показывает ошибки и увеличился расход топлива в смешанном на 1,2литра ,поэтому думаю инженеры не дураки раз поставили эту приблуду
Копье уще убери с воздухоприемника.
Я совсем обрезал бачек внезу
Убрал. намного лучше